Писк при движении лада веста
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
До покупки мужчина рассматривал разные варианты, однако при росте 185 см наиболее комфортной показалась именно машина Lada Vesta SW Cross.
— На сервисе этот посторонний шум сразу же связали с неисправностью тормозной системы. Я с этим согласился и решил поездить какое-то время, надеясь, что проблема исчезнет. Однако этого не произошло. Наоборот, непонятный вой стал прогрессировать, поэтому уже 27 сентября я в очередной раз приехал в автоцентр и добился того, чтобы мой вопрос изучили более детально. Неестественный звук проявлялся не каждый раз, но в тот день мне удалось зафиксировать его на аудиозапись и предъявить специалистам на приемке. Машину приняли.
В сервисном центре произвели диагностику, после чего сотрудники вынесли заключение: необходима переустановка задних тормозных колодок. Проще говоря, их нужно поменять местами. Когда работы были выполнены, наш собеседник продолжил использовать автомобиль, пребывая в надежде, что подобный звук больше не возникнет. И он действительно исчез, но вскоре проявился с новой силой.
— Без особых проблем я отъездил несколько месяцев, однако 21 января 2020 г. вновь пришлось ехать в дилерский центр — накануне вернулся тот самый вой. После всех обследований мне выдали заключение, что посторонний звук не является неисправностью. Да, машина нормально тормозит, педаль тормоза нажимается с одинаковым усилием, но неужели годная тормозная система должна издавать такой жуткий рев? Вечерами я вынужден не парковаться во дворе, опасаясь разбудить соседей!
— Это примечание я оставил 21 января 2020 года, но лишь 30 апреля началось проведение самой экспертизы! Долгое время со мной вели переговоры, предлагали купить за свой счет колодки, чтобы безвозмездно установить их на сервисе. Но почему я должен за свой счет приобретать запчасти и устранять проблемы в практически новой гарантийной машине? — недоумевает Сергей.
Одна из основных претензий от владельца Lada Vesta — нежелание дилерского центра назвать причину нехарактерного звука. По словам героя, каждый раз информацию приходилось добывать чуть ли не с боем, впрочем, как и требовать предоставление документально подтвержденного ответа от специалистов сервиса Lada.
За экспертизу выставили счет — 864 рубля
— Перед проведением экспертизы в автомобиле тормозные колодки поменяли местами: внутренней стороной наружу и, соответственно, наоборот, — вспоминает герой. — Уже через три дня на рабочей поверхности диска я обнаружил ржавчину. Инженер по гарантии, посмотрев на это, сказал, что такое вполне допустимо, поэтому я решил сконцентрироваться на главной проблеме.
В экспертизе специалист коллегии удостоверяет, что спорадический (непостоянный) звук действительно проявляется при трогании и движении задним ходом.
— Получается, раз купил новую машину, то теперь ее проблемы — твои проблемы? Дилер утверждает, что ржавчина на рабочей поверхности тормозного диска — норма. Посторонний звук тоже не является неисправностью и никак не регламентируется действующим законодательством. Выходит, клиенту приходится самостоятельно перечитывать законы и готовиться к судам.
Мнение юриста
Адвокат, кандидат юридических наук Улахович Илья считает, что потребителю необходимо самостоятельно измерить шум в автомобиле (как минимум с помощью приложений для смартфона). Если показатели значительно превысят норматив (норма по уровню шума — 79 дБ. — Прим. ред.), то допустимо обращаться в суд и просить о назначении новой экспертизы, что вполне вероятно при наличии объективных доказательств нарушения нормативов.
— В первую очередь нужно замерить шум. Если он значительно выше нормы, то можно говорить об обмане потребителя, поскольку профессиональный участник авторынка обязан знать продаваемую продукцию. Преждевременно и бездоказательно о таком заявлять не следует, — анализирует положение дел юрист.
Позиция дилера Lada
Таким образом, вопросы на экспертизу были сформулированы в соответствии с Законом: является ли недостатком шум тормозной системы при движении задним ходом и если является, то какова причина его возникновения? Претензия клиента касательно того, почему звук рассматривался в контексте работы именно тормозной системы, не совсем понятна, поскольку именно с данными жалобами клиент к нам и обращался. Исходя из логики клиента, экспертиза должна была быть проведена по поводу всех издаваемых автомобилем звуков. Перед экспертизой клиенту были озвучены поставленные вопросы и дано разъяснение, почему они сформулированы данным образом. Вопросы об исправности тормозной системы перед экспертом не ставились.
Мы полагаем, что данный звук возникает при трении задней тормозной колодки о задний тормозной диск при определенных условиях: тормозные усилия, температура элементов тормозной системы, погодные условия, скорость движения задним ходом, однократность.
Если Вы столкнулись с проблемой или попали в спорную ситуацию при обращении к белорусским автодилерам, СТО или автохаусам, напишите нам на [email protected]. Будем вместе разбираться с возникшими трудностями!
Водители всегда нервно воспринимают разные сторонние шумы и звуки, которые могут возникать в транспортном средстве. Порой свист при движении автомобиля не сулит ничего серьезного. Но иногда он может указывать на какую-либо серьезную поломку в моторе. Давайте рассмотрим, каковы же причины свиста и насколько он страшен вообще.
Ремень генератора
Ремень генератора является одной из наиболее распространенных причин возникновения неприятного звука. При этом проявляется свист при движении автомобиля, то есть при нагрузке. Однако после набора скорости или прогазовки он может пройти. Также, если слышится свист при движении автомобиля и при торможении пропадает, то причина этого явления проста – проскальзывание ремня и его сильный износ.
Самостоятельно решить эту проблему легко. При этом не нужно даже заезжать на СТО. Достаточно просто купить новый ремень генератора и заменить его. Однако в том случае, если автомобиль находится на гарантии, лучше всего обратиться в автосервис. Также на некоторых иномарках крепление генератора достаточно сложное. Поэтому не каждый сможет его снять.
Если подобный свист при движении автомобиля проявляется в дождливую погоду или после проезда по луже, то причина может быть еще более банальной – намокание ремня. В этом случае нужно просто дождаться, пока деталь высохнет. После этого свист пройдет сам по себе. Волноваться по этому поводу не стоит.
Проблема со сцеплением
Однако можно попытаться определить, действительно ли свист при движении автомобиля возникает из-за этой проблемы. Для этого нужно:
- Установить машину на небольшой горке. Это позволит создать усилие при трогании. Так можно дать большую нагрузку на мотор при начале движения, что позволит услышать свист лучше.
- Теперь нужно включить первую передачу и тронуться с медленным нажатием на педаль газа. Так можно распознать момент, когда автомобиль начинает свистеть.
- Если имеет место свист при начале движения автомобиля, то есть во время схватывая сцепления, то это говорит именно о его неисправности. Для уверенности необходимо провести еще несколько подобных тестов. Если есть сомнения, то можно попробовать тронуться со второй передачи. Так нагрузка на сцепления возрастет, и свист будет слышно отчетливее.
Услышать на скорости подобный звук, исходящий от узла, нереально. Поэтому если свист отчетливо проявляется при трогании, но совершенно отсутствует при движении на скорости, то, скорее всего, проблема именно в сцеплении.
Возможен ли ремонт?
Ремонтировать его придется только на СТО. Даже при наличии опыта разобраться в современных системе КПП и сцепления сложно. Поэтому лучше не тратить время, а доверить подобную работу специалистам. Чаще всего приходится не ремонтировать, а менять сцепление. Однако для иномарок подобное решение может стоить больших денег. Например, свист при движении автомобиля "Шевроле Круз" удавалось убрать заменой всей системы сцепления. Так пишут на некоторых автофорумах. Однако это совершенно не означает, что подобная проблема распространена у этих машин.
Подушки двигателя
Даже современные моторы подвергаются сильным вибрациям при движении транспортного средства. Как это проявляется? Нагрузки от вибраций берут на себя подушки двигателя, которые представляют собой изделия из жесткой резины. Благодаря этим деталям вибрации гасятся, и водитель в автомобиле практически не ощущает их. Также подушки воспринимают нагрузки, связанные с ударами по ходовой части автомобиля. Подобные воздействия не оказывают существенного влияния на двигатель. Однако подушки со временем могут разрушаться. Один из характерных признаков подобного явления – это свист во время движения автомобиля. Он также может возникнуть в том случае, если хотя бы одна из подушек плохо затянута.
Как меняются подушки?
Замена подушки – сложная процедура. Для этого двигатель полностью снимается, подвешивается на лебедку. Затем подушку откручивают, осматривают и при необходимости меняют на новую. После этого мотор ставят на место. При этом его необходимо очень точно выставить, вплоть до миллиметров. Если установку силового агрегата осуществить не очень точно, то при поворотах или при движениях по плохой дороге в двигателе будут возникать вибрации. Это дает понять, что заменить самостоятельно подушку практически невозможно. Этим должны заниматься только профессионалы.
Ремень ГРМ
Идем далее и рассматриваем ремень ГРМ как возможную причину свиста и дребезжания. Отметим, что сам ремень свистеть не может, однако свист может исходить из роликов и натяжителей. Определить, что звук исходит именно от ремня ГРМ, достаточно сложно. Как минимум можно завести мотор и просто прислушаться к тому месту, где находится ремень. Если свист будет выражен и исходить именно от этого узла, то нужно следовать на СТО. Ведь самостоятельно ничего сделать не получится. Как уже было написано выше, проблема здесь не в самом ремне, а в системе, и простой заменой ремня ГРМ ничего добиться не получится.
Другие возможные причины свиста при движении автомобиля
Свист под капотом может вызывать гидроусилитель руля. Особенно часто проблема возникает у отечественных автомобилей. Ведь здесь система усиления руля выполнена не лучшим образом. Свистеть также может привод кондиционера или привод помпы охлаждающей жидкости. Дребезжать и издавать звуки могут полуоси в том случае, если они свободно ходят в ШРУСах. Впрочем, в этом случае автомобиль должен не только свистеть, но и дергаться при трогании с места.
И вообще, издавать неприятный звук могут многие элементы под капотом автомобиля, которые случайно открутились или ударились при резком наборе скорости, наезде на яму, резком трогании. Совершенно непредсказуемые контакты могут стать причиной свиста автомобиля, и выявить их порой не удается даже специалистам на СТО. Довольно часто свист исходит просто из-за трения некоторых деталей, которые не играют важной роли в системе. Иногда под капот могут попасть сторонние предметы, которые при вибрациях издают характерный звук и т.д. Поэтому перед началом обширной диагностики на СТО желательно самостоятельно заглянуть под капот и проверить, нет ли там сторонних предметов, которые могли бы создавать свист.
Что в итоге?
Свист в двигателе нельзя оставлять и надеяться, что он исчезнет сам по себе. Скорее всего, если оставить все как есть, то неисправность какой-либо системы может привести к более серьезным проблемам с мотором в будущем. Устранение свиста на ранней стадии позволит избежать больших затрат на ремонт двигателя. Поэтому обязательно прислушивайтесь к мотору. Если обнаружите какой-либо странный свист, то постарайтесь определить более точно, откуда он идет. А если это сделать не удается, то езжайте на СТО. Пусть с этим разбираются профессионалы.
Однако некоторых владельцев автомобилей вообще не беспокоят разные сторонние шумы из двигателей. Они успешно ездят на автомобилях, которые не только издают неприятный свист, но и дергаются при движении, плохо разгоняются и тормозят. Что уж и говорить про какой-то свист, на который мало кто обратит внимание! Но все же транспортное средство стоит проверить.
Не открываю лишний раз капот с заведённым двигателем чтобы не переживать за зря
Денис Дугушкин
Анатолий, его и без открытого капота слышно
Денис, ну если не прислушиватьсч то можно не заметить) Я сам случайно однажды услышал когда рядом проходил, больше так не делаю
Денис Дугушкин ответил Анатолию
Анатолий, мне брат сказал, и я тоже прислушался
Денис, к этой машине лучше не прислушываться) Помню как в первое время меня напрягал этот клапан адсорбера, думал вообще в двигателе что-то тарабанит. Ну про сцепление при прогреве говорить не стоит
Денис Дугушкин ответил Анатолию
Анатолий, мда уж, я тоже стараюсь не прислушиваться,но иногда не получается, клапан адсорбера это да, я думал гидрики так стучат
Точно такая же проблема! Причём началось на 40 с чем то тыщ км! Или раньше просто не замечал. Из-за этой хуйни, так скажем, поменял грм на всякий случай. Но эта хуйня осталась все равно)) причём оно то посвистывает, то нет. И тоже переодически. Особенно на холодную, когда уже прогреваться начинает и начинает посвсистывать. Непонятно откуда. То в районе грм, то ЗА движком в районе штанов. Голову ломал целый месяц, думал с ума сойду. Короче хуй забил и все. С этой машиной внатуре, если ко всему прислушиваться, то свихнуться можно!)
Ещё с новья заметил тарахтение сцепления, а батя заметил только спустя год. Чудо машина!
Едет и х. С ней
Читайте также: