Пинается коробка киа сид 2008

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Почувствовал эти толчки в первый же месяц вождения, но так как по городу катался мало, внимания особо не обращал. Но в феврале пару недель приходилось постоянно ездить по городу, и этот рывок при торможении на отметки 40 км/ч просто достал С учётом того, что у меня был до этого СИД fl и с его 4-х ступенчатой коробкой такого не наблюдалось, да и на тестдрайве нового СИДа я этого не заметил, бесить стало это вдвойне.
Потом опять езда по городу прекратилась, да и времени не было заниматься этой проблемой, поэтому отложил её. Позавчера в итоге удалось доехать до ОД (автоцентр Аврора на Софийской). Были проблемы с ручками и ещё кое-какие мелочи, которые по гарантии нужно устранить. Приехал, на приёмке озвучил все проблемы, в том числе и эту. Приёмщик развёл руками и сказал стандартную вещь про адаптацию и про то, что я не один водитель (у меня ещё жена ездит) и всё такое. На претензию "Она у меня за 10 тыщ км так и не адаптировалась к моему стилю езды, а?". Просто развёл руками и не записал эту проблему в качестве проблемы
Я решил не сдаваться, а проверить свою теорию на тест-драйвовой машине. Машину предоставили быстро и поехал я с продавцом, которым мне продал моего Джедая. В итоге — никаких толчков, пинков, рывков, кивков и т.п. Всё хорошо. Есть небольшой толчок при переключении, но он не ощутимый совершенно. Не то, что этот "подзатыльник" который я получаю за рулём, когда торможу на своей машинке
Вот тут мне повезло, потому что у этого продавца тоже СИД и та же проблема! Просто он о ней не задумывался, а считал что так и должно быть, что это нормально. В общем, приехали, он пошёл к своему мастеру-другу, а я к приёмщику. Приёмщик по прежнему ничего не понимал, но пришёл мастер. Подумав, их осенило, что на тест-драйвовой машине отключена адаптация коробки (это понятно, нахрен она там нужна, если каждый день новый водила) и решили обнулить мне всю адаптацию (это возможно с помощью компа, который у любого ОД есть, как и человек, умеющий им пользоваться:)). И дали совет: первые 4 разгона/торможения (это, оказывается, и есть период адаптации) должны быть плавными, газ выжимать процентов на 30, тормозить не резко. Я всё так и сделал. Правда, разгонов и торможений плавных было поболее, но это уже не важно. И, аллилуйя! Всё! Нет этой проблемы больше! Есть небольшой толчок на торможении к 40 км/ч, но он абсолютно не напряжный.
Теперь я доволен! Сегодня как раз ехал по городу и не получал "подзатыльников"
Так что едьте с этой проблемой к ОД на ТО или просто так (но лучше в совокупности с проблемой или ТО, чтоб денег не платить за диагностику и т.п.) и просите сбросить адаптацию АКПП! Ну и дальше следуйте описанному выше стилю езды.

ПС
Правда, когда так плавно разгоняешься и тормозишь, на нажатие педали машина тож туго реагирует потом. Пришлось пользоваться кикдауном для быстрого набора скорости. Но после нескольких разгонов нормальных это ушло, а плавное торможение без рывка осталось

Если кому поможет/не поможет — пишите, будет интересно узнать, одному мне повезло или этот метод действительно работает.

Пинки/рывки на АКПП

Пробег 1700км, набираю скорость до 80 км/ч переключается как по маслу,начинаю сбрасывать и чувствуется рывок с 2 на 1 передачу.
Так же иногда ощущаются пинки при переключении с первой на вторую передачу.

14 4

Это особенность настройки нашей акпп. Об этом вы можете почитать в соседней теме "Все вопросы по АКПП" и здесь. Кратковременное решение - сброс адаптации акпп, возможно когда-нибудь выпустят новую прошивку, где устранят эти проблемы.

5 20

92 31

Продал своего верного друга 25 августа 2020 года. Вместе были 6 лет 10 месяцев.

В тему про пинки АКПП при переключении с 1 на 2 скорости.
Вчера при прохождении ТО2 поднимал этот вопрос.
Итог, слили лишних 300 гр масла.
Пинки пропали, переключения теперь почти незаметны.

0 0

1 1

У меня тоже пинается, а больше всего чувствуется когда снижаешь скорость и стрелка проходит отметку в 40км, включается пониженая и пинок

21 11

Был на ТО2, сказал про пинки коробки, сделали "адаптацию", все теперь плавно, никаких пинков на 40 и 20км/ч.

8 5

21 11

Значит нужно понять как делается адаптация. Наверняка какая-нибудь комбинация кнопок/положений и т.д. Клемму аккумулятора точно не сдергивали и вроде никаких приборов не приносили

p.s. нашел на драйве, попробуйте кто-нибудь, у кого пинает АКПП:

"Описываю сам процесс:
1. Необходимо прогреть масло в АКПП до рабочей температуры (40-120 С), для этого нужно проехать 10-15 километров, ну или потыркаться в пробках))
2. Для адаптации нам необходим прямой участок дороги без помех.
3. После прогрева АКПП необходимо остановиться и перевести селектор АКПП в "N" не отпуская педаль тормоза подождать 3 секунды, затем перевести в "D", подождать 3 секунды, повторить данную операцию не менее 4 раз (N(3сек)-D(3сек)-N(3сек)-D(3сек)…)
4. После этого включить D и нажимая на педаль акселератора на 15-25% проехать некоторое расстояние чтобы АКПП прошла по всем передачам (1,2,3,4,5,6) моменты переключений примерно на 2000-2200 об/мин
5. Затем отпустить педаль газа и накатом остановиться, заодно понаблюдать за работой АКПП при торможении двигателем на скоростях 40км и 20 км."

Пинки/рывки на АКПП

Пробег 1700км, набираю скорость до 80 км/ч переключается как по маслу,начинаю сбрасывать и чувствуется рывок с 2 на 1 передачу.
Так же иногда ощущаются пинки при переключении с первой на вторую передачу.

14 4

Это особенность настройки нашей акпп. Об этом вы можете почитать в соседней теме "Все вопросы по АКПП" и здесь. Кратковременное решение - сброс адаптации акпп, возможно когда-нибудь выпустят новую прошивку, где устранят эти проблемы.

5 20

92 31

Продал своего верного друга 25 августа 2020 года. Вместе были 6 лет 10 месяцев.

В тему про пинки АКПП при переключении с 1 на 2 скорости.
Вчера при прохождении ТО2 поднимал этот вопрос.
Итог, слили лишних 300 гр масла.
Пинки пропали, переключения теперь почти незаметны.

0 0

1 1

У меня тоже пинается, а больше всего чувствуется когда снижаешь скорость и стрелка проходит отметку в 40км, включается пониженая и пинок

21 11

Был на ТО2, сказал про пинки коробки, сделали "адаптацию", все теперь плавно, никаких пинков на 40 и 20км/ч.

8 5

21 11

Значит нужно понять как делается адаптация. Наверняка какая-нибудь комбинация кнопок/положений и т.д. Клемму аккумулятора точно не сдергивали и вроде никаких приборов не приносили

p.s. нашел на драйве, попробуйте кто-нибудь, у кого пинает АКПП:

Пинки/рывки на АКПП

Пробег 1700км, набираю скорость до 80 км/ч переключается как по маслу,начинаю сбрасывать и чувствуется рывок с 2 на 1 передачу.
Так же иногда ощущаются пинки при переключении с первой на вторую передачу.

14 4

Это особенность настройки нашей акпп. Об этом вы можете почитать в соседней теме "Все вопросы по АКПП" и здесь. Кратковременное решение - сброс адаптации акпп, возможно когда-нибудь выпустят новую прошивку, где устранят эти проблемы.

5 20

92 31

Продал своего верного друга 25 августа 2020 года. Вместе были 6 лет 10 месяцев.

В тему про пинки АКПП при переключении с 1 на 2 скорости.
Вчера при прохождении ТО2 поднимал этот вопрос.
Итог, слили лишних 300 гр масла.
Пинки пропали, переключения теперь почти незаметны.

0 0

1 1

У меня тоже пинается, а больше всего чувствуется когда снижаешь скорость и стрелка проходит отметку в 40км, включается пониженая и пинок

21 11

Был на ТО2, сказал про пинки коробки, сделали "адаптацию", все теперь плавно, никаких пинков на 40 и 20км/ч.

8 5

21 11

Значит нужно понять как делается адаптация. Наверняка какая-нибудь комбинация кнопок/положений и т.д. Клемму аккумулятора точно не сдергивали и вроде никаких приборов не приносили

p.s. нашел на драйве, попробуйте кто-нибудь, у кого пинает АКПП:

Пробег 1700км, набираю скорость до 80 км/ч переключается как по маслу,начинаю сбрасывать и чувствуется рывок с 2 на 1 передачу.
Так же иногда ощущаются пинки при переключении с первой на вторую передачу.

Последний раз редактировалось ProC; 06.07.2016 в 12:32 . Причина: !

Над было меху брать и нет проблем

Продал своего верного друга 25 августа 2020 года. Вместе были 6 лет 10 месяцев.

В тему про пинки АКПП при переключении с 1 на 2 скорости.
Вчера при прохождении ТО2 поднимал этот вопрос.
Итог, слили лишних 300 гр масла.
Пинки пропали, переключения теперь почти незаметны.

Ребята это нормально для автомата называется торможение двигателем

У меня тоже пинается, а больше всего чувствуется когда снижаешь скорость и стрелка проходит отметку в 40км, включается пониженая и пинок

Значит нужно понять как делается адаптация. Наверняка какая-нибудь комбинация кнопок/положений и т.д. Клемму аккумулятора точно не сдергивали и вроде никаких приборов не приносили

p.s. нашел на драйве, попробуйте кто-нибудь, у кого пинает АКПП:

Последний раз редактировалось Pavel_RnD; 10.09.2014 в 23:03 .

Что делать если пинается АКПП

Опытные автовладельцы, с другой стороны, различают пинки по следующим категориям:

Прежде чем самостоятельно решить проблему пинания автоматической коробки передач или заменить ее на новую, необходимо найти причину пинания.

Читать Какая автоматическая коробка передач самая надежная и лучшая, рейтинг автоматических коробок передач

В каких случаях коробка пинается

Ниже приводится обзор возможных причин отдачи автоматической коробки передач и их решений.

Происхождение проблемы	Проблема	Заключение
Неисправный гидроблок или гидротрансформатор в трансмиссии	Автоматическая коробка передач пинается во время движения	Замените гидростатическую коробку или соленоиды
Неисправность фрикционной муфты или гидротрансформатора.	Автоматическая коробка передач не включается при торможении	Фрикционные муфты, отработавшие свой срок службы, заменяются.
Неисправности датчика коробки передач или гидротрансформатора	Автоматическая коробка передач не пинается при переводе рычага переключения в положение R	Заменить
Недостаточный уровень масла в трансмиссии	Автоматическая коробка передач не включается после включения	Вверх
Детали редуктора изношены	Автоматическая коробка передач пинается при холодном запуске	Замените коробку передач (не всегда запускается при холодном пуске, особенно зимой)
Неисправная проводка коробки передач	Автоматическая коробка передач пинается при переключении передач во время движения	Заменить

Высокая температура и слабое давление в клапанах

Для выявления причин, по которым срабатывает автоматика, владелец автомобиля должен проверить качество масла.

Масло нагревается, поскольку трансмиссия постоянно находится под нагрузкой. Состав жидкости ATF меняется. Он становится менее вязким. Эти изменения появляются в жидкости ATF после того, как автомобиль проехал 40000 км, в лучшем случае можно проехать 60000 км без замены трансмиссионной жидкости.

В течение этого времени фильтрующие элементы начинают изнашиваться. Их частицы попадают в жидкость и влияют на состав масла по мере его нагрева во время работы. К этому времени масло теряет все свои свойства.

Фильтр загрязняется. Снижается пропускная способность фильтра. В результате падает давление в гидравлической системе автоматической коробки передач. Как следствие, фрикционные диски не успевают вовремя остановиться, и у водителя создается впечатление, что коробка передач работает рывками или с толчками.

Предупреждение. Если водитель не замечает, что автомат пинается, то через 10 000 км придется заменить всю трансмиссию. Читайте мнение владельцев об автоматической коробке передач, установленной на Renault Kaptur

Автомат может перегреваться из-за неисправного радиатора. Например, трубка радиатора загрязняется, если масло залито неправильно. Поэтому рекомендуется очищать радиатор коробки при замене масла, чтобы наверняка избежать проблем в будущем.

Наряду с очисткой охладителя коробки замена масла будет производиться следующим образом:

Снимите и очистите радиатор.
Снимите чистящий элемент и установите новый.
Залейте свежую трансмиссионную жидкость.

Плавление фрикционных дисков из-за высокой температуры

Фрикционные диски действуют как регулятор. Они сжимаются или увеличиваются, вызывая пропуски или засорение автоматической коробки передач. При недостаточном давлении они не могут сжаться до такой степени, чтобы пропустить шестерню. Начинается проскальзывание. Проскальзывание приводит к трению деталей друг о друга. Температура повышается. Масло становится черным и появляется запах гари.

Это приводит к износу фрикционных дисков. Изношенные диски означают свободный ход для трансмиссии. На уровне водителя это будет ощущаться как толчок от автомата. Автомобиль дергается, водитель чувствует, как срабатывает автоматическая коробка передач, плавность движения нарушается, поскольку скорость постоянно увеличивается или уменьшается.

Только полная замена поврежденных компонентов автоматической коробки передач и замена масла помогут решить проблему.

Засор гидроблока

Гидроблок является важной частью автоматической коробки передач, по каналам которого жидкость под давлением поступает к каждой передаче. Засорение каналов приводит к падению давления и проскальзыванию фрикционных муфт.

Соленоиды расположены в гидравлической плите. Они представляют собой электрические катушки со штоком, которые открывают или закрывают каналы к шестерням. Поэтому при отказе соленоида: если он заклинит, шестерни могут исчезнуть. Водитель может почувствовать это как толчок. Автоматическая коробка передач дергается при переключении передач.

Читать Автоматическая коробка передач заедает и не переключает передачи: причины и диагностика Внимание! Трансмиссионную жидкость необходимо менять каждые 60 000 км во избежание блокировки электромагнитов.

Неисправности в электроблоке

ЭБУ коробки передач соединен с ЭБУ двигателя. Он считывает показания различных датчиков. Неисправность ЭБУ может быть вызвана влагой. Он выходит из строя из-за высокой температуры или непрофессиональной прошивки. Неисправность этого узла также может привести к пинку трансмиссии во время движения.

Ответ на вопрос, почему коробка передач пинается, когда механика в порядке, — обрыв в проводке.

Провода и соленоиды

Соленоиды поставляются в пластиковых корпусах. При сильном нагревании они расплавятся. Деформация может привести к срабатыванию автоматики.

Существуют и другие причины, по которым дело может зайти в тупик:

Предупреждение. Следует проверить понижающий резистор. Обычно он расположен под воздушным фильтром. Владелец автомобиля должен использовать омметр. Если прибор не обнаружит сопротивления, значит, неисправен понижающий транзистор. Его следует заменить.

Пинается при резком старте и при долгом движении

Если водитель чувствует толчки во время движения, т.е. автоматическая коробка передач пинается, когда она горячая, проблема в этом:

Такую проблему трудно обнаружить. Диагностика и ремонт стоят очень дорого.

Если он пинается на холодную, при попытке переключения на задний ход или с 1-й на 2-ю передачу, проблема может заключаться в замене фильтра или простой замене трансмиссионной жидкости. Возможны неисправности в разъемах, к которым подключены датчики.

Хотя обычный водитель может диагностировать проблему, разобрав коробку, это лучше сделать в специализированном центре с помощью компьютерной диагностики. Электроника не позволит вам совершить ошибку.

Пинки во время набора скорости

Проблемы, приводящие к удару в коробку при разгоне и при переходе с первой на вторую скорость, возникают по следующим причинам:

старое масло;
Засоренный фильтр;
Неисправность положения блокировки переключения передач.

Читать Причины неисправностей автоматической коробки передач и способы устранения неисправности

Кроме того, коробка передач работает тихо и не дергается. Устраняя вышеперечисленные причины, автовладелец продлевает срок службы автоматической коробки передач.

Пинается при переходе с одной передачи на другую

Если автоматическая коробка передач начинает пинаться при переключении передач, причина может заключаться в неисправности автомата. Например:

Холодное начало зимы. Никогда не запускайте автоматическую коробку передач зимой, если она не была прогрета. Масло перестает работать эффективно, нагрузка на важные компоненты автоматической коробки передач возрастает, и они быстро изнашиваются;
Толчки при переключении передач в автоматической коробке передач вызваны загрязненной трансмиссионной жидкостью.

Что предпринять

Чтобы избежать описанных выше проблем, каждый автовладелец должен проводить профилактическое обслуживание своего автомобиля, в том числе и коробки передач:

проверьте уровень и качество трансмиссионной жидкости;
при необходимости замените масло;
визуально проверьте на наличие поврежденной проводки;
разборка и промывка автоматической коробки передач
замена старых компонентов на новые.

Чтобы проверить состояние фрикционных дисков,:

N.B. Если владелец автомобиля не может сделать это самостоятельно, обратитесь в квалифицированный сервисный центр. Опытные и добросовестные специалисты также не откажутся от ремонта автоматической коробки передач. Потому что замена полного автомата — дорогое удовольствие.

Но что делать, если ваша автоматическая коробка передач пинается после ремонта.

Читать Основные неисправности и ошибки автоматической коробки передач

Что предпринять, если автомат продолжает пинаться после ремонта

Если после ремонта автоматической коробки передач наблюдаются толчки и рывки, это не значит, что автовладелец зря потратился. Возможно, коробка не откалибрована.

Инструкции по калибровке коробки, если она продолжает пинаться после ремонта:

Также очистите дроссельную заслонку.

Если коробка по-прежнему пинается, снова обратитесь в диагностический центр. Ремонт автоматических трансмиссий стоит дорого, поэтому нужно быть внимательным при выборе специалистов, которые будут разбирать и собирать автоматическую трансмиссию.

Заключение

Чаще всего киксы автоматических коробок передач происходят из-за небрежного отношения владельца к собственному автомобилю. Поэтому необходимо правильно обслуживать автомобиль, в том числе и автоматическую коробку передач. Необходимо своевременно обращать внимание на признаки неисправности, такие как загорание сигнальной лампы A/T и значка Check Engine.

Многие неисправности автоматической коробки передач невозможно определить по индикаторам. Помочь может только компьютерная диагностика в специализированных мастерских. Но при первых же толчках автомобиль должен быть остановлен. Диагностика путем замены трансмиссионной жидкости.

Важно: Замена масла в автоматической коробке передач производится не под давлением, а путем слива старой жидкости и очистки поддона коробки передач.

Читайте также: