Пежо партнер гнет клапана
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
Да не стоит, и не надо так кричать! И по барабану где ремонтировали, хоть в Арманде, хоть у дяди Васи. И не смотрите что дешево, двигатель уже мертв! После капиталки проходит максимум тысяч 50-60.
Смотря кто ремонт делал, насколько дешевле отдают из за этого. . Вообще в ближайшие 3 тыскм вылезут все моменты - если ремонт был кривыми руками. Так что если и будете брать, недодайте сумму залоговую, т. е. 1-2к, которые продавец получит после обкатки и проверки.
Знаешь почему бы я не взял? При таких ремонтах зачастую меняют только клапана, но направляющие клапанов тоже надо менять, да и поршни получили сильнейшие удары и наверняка имеют дефекты, а их тоже как правило не меняют. Возьмёшь такую машину и вскорости влетишь на хороший ремонт мотора.
Если машина "свежая" и при этом большая скидка. то отгоняем в сервис. делаем "прослушку", если двигатель работает ровно, без перебоев и чиханий - уже +, проверяем компрессию в цилиндрах - должна быть норма для данной модели - можно брать (см. начало ответа) и не слушай "умников", кап. ремонт при загибании клапанов не требуется, т. к. порвался ремень ГРМ - обычное дело, но имей ввиду: ресурс ремня привода ГРМ ~ от 50 до 75 тыс. км, если он порвался (за исключением брака) , то машина прошла как минимум 50 тыс. км после замены ремня. Вывод: хозяин либо чайник, либо пох.. ист, и то и другое плохо, т. к. за авто не ухаживал и на СТО "не гонял", поэтому смотри другие дефекты. торгуйся. удачи
Надо проверить работу мотора и потом делать выводы. Если работает хорошо и цена невысокая, можно подумать о покупке. А лично я бы не брал, и Вам не советую брать кота в мешке.
вопрос в цене авто.. . дешевле - я бы взял! сам делаю моторы.. . (для себя) на бензиновом двигателе - эта ситуация ерунда! вот на дизеле. другой разговор там двигун только на свалку как правило (и то в пинцепе сделать можно. )
У моего родственника стукнула головка. Он поменял чисто клапана. Через месяц пришлось пол движка перебирать и менять поршни, направляющие и кулачки.
Да-да, произошло то, чем пугают автолюбителей на авторынке и в сервисах, а именно обрыв ремня ГРМ и загиб клапанов. Ничего не предвещало беды, когда на малом ходу произошел тот самый могучий хлопок.
Вскрытие показало, ремень не оборвало, а срезало его зубчики, после чего все выпускные клапана по очереди встретились со своими поршнями.
Так планирую ездить на ней еще долго, принял решение делать как следует:
1. Замена всех клапанов, маслосъемных колпачков, прокладок и.т.п.
2. Полная замена антифриза
3. Дополнительная замена масла и фильтра.
В ходе дефектовки обнаружили подтекание старой прокладки ГБЦ, да и маслосъемные колпачки также требовали рефреша, поэтому сильно от произошедшего не расстроился.
К стоимости ремонта прибавил 3000руб, потраченных на масло Total quartz ineo mc3 5w-30, масленного фистра и 7л. антифриза. Кстати, масло, замененное около тысячи назад оказалось очень черным. Думаю, оно свою задачу выполнило, хорошо отмыв двигатель после адового межсервисного пробега в 26000км.
Благодаря удачному стечению обстоятельств, нашел сервис где все запчасти оказались в наличии. Понимаю, что починить можно было вдвое дешевле но, как говорят, дорога ложка к обеду: машину подняли с колен за 24 часа, дали пол года гарантии на проделанные работы и ЗИП.
Если кто не д.б. столкнется с подобной ситуацией, при наличии времени и отсутствии лишних 12-18кРуб, можете смело заказывать упомянутый перечень запчастей и делать все сами, сложного тут ничего нет.
Кстати, после замены коллектора вместе с лямдой и утеплением бампера, расход топлива существенно снизился: Раньше при заправки полного бака (50л.) ламочка загоралась при 350 километрах, а сейчас больше трех делений остается :)
Судя по всему, ремень проехал 87т.км, а не 49 т.км как изначально предполагалось.
Из данного инцидента извлек следующий урок: Получил машину без сервисной истории — меняй ГРМ сразу.
Пежо Партнер, 1.9, дизель, 1998 г. Где найти метку на коленвале — ВМТ, и где находится первый цилиндр, от коробки, как написано на блоке, или со стороны ремня ГРМ?
чем смог, тем помог
На Пежо Партнер 1998 года выпуска устанавливалось две модификации дизельного двигателя объемом 1.9. литра. Первая XUD9 и вторая DW8. Скорее всего, у вас модификация DW8, так как этот двигатель производился более массово.
Первый цилиндр будет со стороны маховика коленчатого вала.
Для установки коленчатого вала в ВМТ, возле стартера есть отверстие, которое идет в маховик. Нужно вращать коленчатый за болт крепежа звезды по часовой стрелке и вставить специальный фиксатор. Если фиксатора нет, то подойдет шестигранник на семь с набора.
Ниже на фото показано место, куда нужно установить фиксатор. Обратите внимание, стартер снимался только для того, чтобы наглядно показать, куда нужно установить фиксатор.
После установки коленчатого вала в ВМТ, нужно зафиксировать распределительный вал. Закрутите фиксатор в ниже отмеченном месте. Если специального фиксатора нет, то подойдет болт M8 c шагом 1.25.
После фиксации распределительного вала с помощью прутка диаметром 7 мм зафиксируйте ТНВД. Можно использовать сверло.
Обратите внимание, на двигатель 1.9 (DW8) устанавливалось два типа ТНВД от производителей Bosch и Lucas. На Bosch устанавливают фиксатор как описано выше, а насос от Lucas идет без сопротивления качения, то есть на насосе от Lucas нужно поставить свою метку на звезде и кронштейне крепления после фиксации КВ и РВ! Ниже на фото ТНВД от Lucas.
Если у вас установлен мотор модификации XUD9, то с метками там все также. Вращайте коленчатый вал по часовой стрелке, до момента пока войдет фиксатор. Далее установите фиксатор на РВ и ТНВД. На модификации XUD9 насосы ставились только от производителя Bosch.
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
2 Владимир Здравствуйте! Скажите пожалуйста,гнуться ли клапана при разрыве ремня ГРМ при объеме двигателя 1.4? Спасибо.…
Здравствуйте!
Скажите пожалуйста,гнуться ли клапана при разрыве ремня ГРМ при объеме двигателя 1.4?
Спасибо.
Пежо Ситроен Рус Peugeot Partner Tepee с новым дизелем и коробкой ETG6 - начало продаж в России. Цены.
Andrey Здравствуйте, не работает спидометр, датчик температури и магнитола, пежо партнер 1998 год. Что может бить?…
2 заколебавшийся Подскажите что может стучать в передней подвеске Пежо партнер 2013 г с правой стороны. Чем холодней на улице , тем сильнее. Уже поменяны амортизатор, опорный…
1 Аналогичная проблема!Поменял стойки.опоры,шаровые.Стук остался..всю подвеску перетрёс,рейку перебрал..Толку нет!…
сергей добрий вечер подскажите у меня пежо партнер 1,9 обьем 2000 г патек топливний насос лукас не могу найти такой же,можна ли подобрать другой…
Александр Подскажите где искать причину не включения правого по воротника,а если включается то с попытки 3-5 пежо партнер 1996г 1,1движок…
Вадим Добрый день! После рабочего дня, вечером заглушил мотор, а на утро не заводится. пежо партнер 2.0 HDI (2005г.) выдает ошибку P1641. Подскажите что может быть…
велл Подскажите пожалуйста не идет напряжения на отопитель предохранитель в норме. Установлен климат контроль.партнер (b9) 2008…
Александр Если кому актуально: сдвигаем вперед переднее пассажирскоесидениеи и под ним в нише, закрытой крышкой, находится искомое.…
2 Дмитрий Здравствуйте! Очень странная херня открываю переднюю дверь водителя и запускается бензонасос и работает минут 5 без включения двигателя! Подскажите что это?!…
Дмитрий Это нормально для Пежо, у них у большинства подкачка насоса начинается во время открывания водительской двери…
1 николай Пежо ПартнерТипи 2010г.1.6 HDI.Не работает моторчик омывателя.Где находится предохранитель на омыватель ?…
Олександр Под рулем сними щиток и там предохранители проверь все или пропиши в интернете фото схема предохранителей пежо партнер год машини и там все описано что и где и…
Александр Здравствуйте. Подскажите где находятся точки массы на пежо партнер 1,4 2004 После снятия торпеды не работают поворотники при включении фар…
Сергей Подскажите пожалуйста.завёл машину,прогрел,включил скорость и случайно резко убрал ногу с сцепления при этом не давая газу и соответственно она дёрнулась…
Читайте также: