Пежо 2008 отзывы владельцев недостатки

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

На данной странице размещён перечень последних (новых) отзывов от владельцев Peugeot 2008 (2013-2016), где они описывают достоинства и недостатки (все плюсы и минусы) этого автомобиля.

Ну вот кажется начались проблемы. Купил 2008 с нуля специально брал европейца, так как первая модель у меня была пежо 107 пяти дверка, тоже европейка. Проездив на ней 5 лет я не знал даже какого у меня был цвета антифриз и забывал постоянно, где находится защелка под капотом, чтобы его открыть. Качеством сборки был полностью доволен, как-то заехал в автосалон на ТО, так мне там сказали, что эта модель самая не капризная в своём классе и с ней меньше всего бывает проблем.
Прошло пол года с покупки второй моей машины пежо 2008, (пробег 8400 км) сегодня ехал с обеда на работу и у меня ни с того ни сего закипел двигатель, как на нашей старинной классике. Пришлось встать на прикол у обочины, двигатель заводить не пытался, состояние было шоковое “В ЧЕМ ДЕЛО?” новая же машина? Выручила “помощь на дорогах ” ОТ ПЕЖО с доставкой, до пежо центра, на эвакуаторе совершенно бесплатно. Местный механик развел руками при вопросе, что с ней ДОКТОР “может датчик температуры или же термостат, а может прокладку головки пробило”.
Пока стоит мой пыжик в автосалоне, ищут всё они проблему, а проблема, мне кажется, в самой модели. У меня много ещё вопросов по этой модели. Единственное хочу сказать, не берите машину с роботизированной коробкой передач, это опасно для жизни! Машина становится тупой, на педаль газа отзывается вяло или же чересчур резво, особенно на задней передаче того и гляди зацепишь кого-нибудь или тебя, пока будешь трогаться.
PS.
В общем эта машина своих денег не стоит, особенно сейчас после повышения цен. Цена взлетела, а машина осталась такой же …!

Машина не доработана.
Вентилятор гудит так, что ощущение, что пойдет на взлет.
Зимой, при холодном прогреве, помпа стучит – так, что рядом с машиной-красавицей стоять стыдно. Жду когда прогреется, утихнет и подхожу.

За время эксплуатации поменял по гарантии: термостат, подшипник правой ступицы (а левой за деньги – т.к. гарантия на ходовую до 60 000 км.)…
Дальше поменял замок правой двери, плохо работает левая колонка радио… Машину стало качать на небольших кочках – страшновато становиться ездить, а вдруг не удержу. В сервисе говорят – “усталость пружин”.
Стал чаще доливать масло в двигатель…

Перечень отзывов реальных автовладельцев о Peugeot 2008, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы).

Салон – не менее крутой, нежели внешность! Да, изначально подобная компоновка непривычна, даже кажется неудобной, но к ней быстро привыкаешь, и понимаешь, что все в целом находится на своих местах, там, где этого и ожидаешь. Очень удобные сиденья, с хорошим боковым профилем, немало свободного места – по крайней мере, нам с семьей хватает.

В плане оснащения есть все, что только душе угодно, хотя я опционально заказывал еще установку аудиосистемы Focal, панорамного люка и системы мониторинга слепых зон.

В целом я доволен Peugeot 2008, даже не смотря на некоторые его минусы, поскольку их с лихвой перебивают положительные качества! Очень надеюсь, что и в дальнейшем автомобиль будет меня только радовать!

Peugeot 2008, 2018 года, комплектация Allure, Пробег 1300 км.

ПЛЮСЫ:

• В комплектации – полноразмерная запаска, внесезонная резина от Goodyeаr, камера заднего вида, парктроник задний, металлическая защита двигателя и АКПП.

• Обычный городской кроссовер!? Двигатель несмотря на все “старания” экологов имеет хорошее соотношение крутящего момента к мощности и в этом так же заслуга АКПП от Aisin Warner AW TF-70SC. АКПП кстати “неубиваемая”.

• Салон как у всех французов, качественный на эту цену.

• Спокойный городской автомобиль, чуть резвее переключается в режиме “спорт”

МИНУСЫ:

• Расход на 2-3 литра больше заявленного.

• Невозможно извлечь ключ из крышки топливного бака когда он открыт, приходиться ходить с ним на АЗС.

• Дворники не отжимаются от лобового стекла и не фиксируются, не удобно зимой когда оставляешь на ночь.

В общем, картина маслом, поговорим за жизнь после года.

С момента покупки прошло уже 1,5 месяца. За это время успел откатать ни много ни мало 6.000 км. В целом впечатления хорошие!

Несмотря на, казалось бы, очень скромный моторчик (110 коней, 1.2), машина довольно-таки резвая.

Ну а расход – тот вообще отличный. В городе, даже с учетом пробок, получается до 10 л. На трассе же обычно выходит не больше 7 л, и это при средней скорости 120 км/ч.

Нравится и то, как а/м стоит на дороге – такое чувство, что это не кроссовер (пусть и “мини”), а какой-то спорт-хэтчбек. Правда, подвеска работает немного жестче, чем хотелось бы, но это не смертельно – можно смириться…

Посадка, на мой взгляд, хорошая. Один раз ездил на дальняк (туда и обратно – 1.500 км), так сильной усталости не почувствовал – спину не ломило, руки-ноги не затекали.
Вот если бы еще обзор был лучше – приходится все время выглядывать из-за передних стоек, т.к. они чересчур толстые.

Шумка вроде бы ничего так, сойдет, а вот вибрации от мотора напрягают (хотя, в последнее время их стало поменьше).

Двери закрываются с приятным звуком, но сами по себе они довольно тяжелые, причем это касается и багажника.

Но, несмотря на кое-какие недостатки, в целом “Пыжиком” доволен – что ни говори, а своих денег он стоит!

Вот только в январе купил себе рестайлового Peugeot 2008. Пробег пока что небольшой, т.к. катаюсь, в основном, по городу (проехал всего-навсего 1 т.км).

Посадка. Удобная, высокая, почти как у полноценных кроссоверов. Теперь даже в пробках видно как минимум 3 машины (но это если спереди не стоит какой-нибудь внедорожник…). Ну а на полупустых дорогах видимость вообще отличная.

Габариты. В принципе, они чувствуются очень хорошо, в т.ч. за счет камеры, которая сильно выручает на тесной парковке (не знаю, что бы я без нее делал).

Освещение салона. Его нет, причем от слова “совсем”. Такое впечатление, что у французов там вечно белые ночи. Неужели нельзя было подсветить хотя бы область, где находятся подстаканники и рычаг коробки передач?!

Подвеска. Слышал, многие на нее жалуются – говорят, что жесткая. Не знаю, я никакой жесткости не заметил, притом, что езжу уже почти месяц. Она мягкая и комфортная, ямки и стыки глотает на 5 из 5.

Динамика. А вот с ней у машины проблемы – в оживленном городском потоке приходится включать спорт-режим – без него теряю темп т.к. не получается резко ускоряться. Знаю, обкатка и все дела, но другого выхода не вижу.

Тормоза. С первого дня эксплуатации начали скрипеть передние колодки – в основном, при плавном нажатии на педаль и в сильные морозы (ниже -10).

Расход. Чисто в городском режиме комп показывает 10,1-10,2 л на 100 км. Я считаю, это нормально. Кстати говоря, расход также можно смотреть в проге MyPeugeot (на днях установил, полезная штука).

С марта езжу на Пежо 2008 (рестайлинг). Комплектация Allure – 1.2, 110 л.с., АКПП. За месяц намотал 600 км.

Для семейных нужд – вариант неплохой. Детям больше всего понравилась панорамная крыша. Да и жена от автомобиля в восторге.

Расход приятно удивил. На трассе получается в среднем 6-6,4 л на 100 км. Но если ехать со скоростью 60-80 км/ч, то можно уложиться и в 5-5,5 л. По городу, правда, выходит около 10 л.

Пока стараюсь особо не гонять – обкатка как-никак. Но один раз на ровной дороге все же разогнался до 150 км/ч.
Заметил, что входить в пологие повороты на скорости 100 км/ч и более – некомфортно. Не исключаю, что виноваты в этом сами дороги.
На обгон с утопленной в пол педалью идет уверенно. На четвертой передаче – 100-110 км/ч и 3000-3500 оборотов.

Подвеска и не мягкая, и не жесткая – что-то среднее. По мелким неровностям ездить комфортно. Но когда вижу ямы покрупнее, притормаживаю.

Ровно месяц назад пересел на новый Peugeot 2008. Взял в комплектации Active (плюс литье и задний парктроник). Дополнительно купил коврики, сигнализацию, оригинальные болты-секретки и зимнюю резину от Michelin.

Это мой первый автомобиль с коробкой-автомат, но, как говорится, к хорошему привыкаешь быстро. Не успел приехать домой, а уже забыл о том, что еще совсем недавно нужно было постоянно дергать рычаг.

Да и вообще мне понравилась связка 110-сильного двигателя 1.2 и АТ. Разгон очень резвый, правда, только до 80 км/ч. После этого динамика начинает падать.

В процессе эксплуатации я обнаружил только два негативных момента:
• Во-первых, на морозе трещит пластик и появляются какие-то звуки в задней двери слева. Но сейчас немного потеплело и все наладилось.
• Во-вторых, водительское сиденье не совсем комфортное. За месяц так и не смог найти удобное для себя положение. Не хватает боковой поддержки.

На одометре сейчас 2000 км. Первое время расход не опускался ниже 10 л на 100 км. Но я особо не переживал – машина новая, сутра сильные морозы, а по пути на работу и обратно дикие пробки.
Последнюю неделю стараюсь экономить. Езжу только в режиме ЕСО. На светофорах педаль в пол не вдавливаю. Плюс, как я уже говорил, стало теплее (весна не за горами).
В итоге расход по бортовому компьютеру упал до 8 л. Надеюсь, что со временем буду укладываться в 7-7,5 л. Кстати, однажды на трассе при 95 км/ч (шестая скорость, 1900 об/мин) получилось около 5 л.

Короче – не советую покупать.

Да, у ГТшки интерьер, конечно, интереснее… но уж слишком агрессивный – мне больше спокойный нравится.

На этой прокатиться разок интересно… было бы, если бы она ещё порезвее была.

Автомобиль отличный, ничего лишнего, дорогу держит и любит большие обороты, по кузову и трансмиссии претензий нет!
А теперь о минусах… Куда делась шумоизоляция? Сняли дилеры или на заводе забыли поставить? А двигатель на холодную работает как дизельный, такое ощущение, что оттуда сейчас что-нибудь выскочит. При покупке об этом не предупреждали! Поехал к дилерам, а там говорят, что они все так работают, типа езди пока не скрипнет. Такие деньги стоит. в общем музыку погромче и не обращать внимания!

Вот довелось увидеть уже в продаже 2008 и 308 в новом кузове в автосалоне в Ганновере. Внешне оба выглядят достойно, но внутри ничего кроме компактного руля мне не понравилось ни там-ни там. В 2008 этот приляпанный монитор так и хочется снять, узкие подлокотники полный дискомфорт, ну и автомат только на дизеле, а это уже дороговато. Теперь про 308 NEW – никаких кнопок нет, все на тачскриновском экране и все будет уляпано пальцами. Нижняя часть консоли из дерьмового пластика и качается (не плотно сидит). В 308 французе лучше было. Теперь о цене: 2008 Access 82vti – 14289 евро, 308 Access 82vti – 15899 евро. А больше всего мне понравился 5008 минивен. Не принимайте все всерьез -это только мое мнение, а как известно – сколько людей столько и мнений, но я ждал большего.

Не может он от 800 стоить, это уже другой уровень, мне очень понравился этот пыжик на фотках и я надеюсь что дизельный аппарат в хорошей комплектации не перевалит за те же 800, ниссан жук начинается от 650(+–), а кашкай от 760(+–), джук конешн и урод, но кашкай норм выглядит и побольше будет чем пыж, если только французы не задумают брать бабосы за льва на капоте, тогда продажи провалятся, даже дизель не спасет. Но если с ценой все норм, то горевать придется ниссану ибо джук проигрывает во всем кроме полного привода и мощного движка, но за те деньги есть поинтереснее варианты.

Этот Пежо 2008 по цене пока неизвестно и никто толком сказать не может сколько он стоить будет, может есть у кого такая информация уже? Аленка вы написали что будет от 499 тысяч цена – это где вы взяли такую информацию?

Пежо 2008 понравилась, можно сказать с первого взгляда. Все про нее стараюсь разузнать. На этой неделе узнала сколько будет стоить базовая комплектация. Трехдверная с 1-литровым двигателем обойдется минимум в 499 тысяч рублей. Но мне больше нравится с пятью дверями, и разумеется двигатель хочется помощнее. Планирую подождать несколько месяцев, и заказать бензиновый 1,6 120 лошадок с автоматом. Надеюсь все срастется.

Приобрела себе, наконец-то, автомобиль, катаюсь только пару недель и получаю максимум удовольствия. Внешне выглядит очень интересно и даже привлекает внимание на дороге. У меня основой режим эксплуатации городск.

Взял и не прогадал

Уже как три месяца купил себе Пежо 2008. Взял в базе, черная крыша, это тюнинг карбон пленкой. Пока от вождения действительно кайфую. Конечно, есть несколько недоработок, но на фоне общего впечатления. плюсы зна.

Оценил после Хонды

Пежо 2008 – просто отличное авто как внешне, так и по содержанию. Пересел на него после Хонды, которая не устраивала меня габаритами, так как у меня семья и двое детей. Так что, прежде всего, выбирал Пежо по раз.

Достойная замена моему первому автомобилю

Выбирал в салоне внедорожник, на котором было бы комфортно ездить по городу. Сначала выбор был между этой моделью и Киа спортеж. В итоге остановился на Peugeot 2008 второго поколения. Катаюсь на нем уже больше п.

Надежная машина

Свой Peugeot 2008 взял случайно. Сначала только хотел присмотреться, но подвернулся хороший вариант. Модель 2019 года, цвет базовый серый. Так как это отказной автомобиль (человек внес задаток и ждал больше 3 ме.

Поделитесь впечатлениями
о вашем авто

Обсуждают сейчас

Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности - нет вопросов! Аппарат - огонь! По электронным системам и помощникам - всё, что надо, есть. Ну или п.

Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз.

Машина не видит ключ,как следствие иногда заводить приходится ее минут 30. Тормоза скрипят,динамики хрипят,сигнализация не работает. Дилеры ничего не исправляют,представительство так вообще не отвечает на обраще.

Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина.

После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики - тыкают "на дурака" ку.

С этой моделью смотрели

Hyundai Tucson

Renault Arkana

Volkswagen Tiguan

Suzuki Vitara NCAP

Наши клиенты ищут

Нужна помощь? Закажите бесплатную консультацию наших специалистов.
Перезвоним через 15 минут.

Планируете покупку авто в ближайшее время?
Цены меняются очень быстро. Мы сделали подборку автомобилей,
которые есть в наличии и на которые цены точно известны.

Городской пижон

Взял и не прогадал

Оценил после Хонды

Достойная замена моему первому автомобилю

Надежная машина

Pegeout 2008 в Турции

Данный автомобиль брал в аренду в Турции на неделю, проехал больше 2000 км, ездили вчетвером, с багажом, который весь отлично поместился в багажник. Двигатель достаточно бодрый, хорошо разгоняется, единственное.

В целом удобное авто

Peugeot 2008 сделан на базе миника Peugeot 208. Подразумевается, что он относится к классу кроссоверов. Хотя полный привод отсутствует, есть только передний. Дозаказать полный в качестве доп.опции также нельзя.

Внешне компактный, но просторный внутри

Визуально машина выглядит миниатюрно, но на самом деле это оптический обман :) Внутри места предостаточно. Ногам свободно и водителю, и задним пассажирам. В высоту и по ширине кресла также все отлично. Интересн.

Были у меня авто и получше

За 4 года пользования у моего Пежо 2018 уже 200 тыс.км пробега, поэтому есть чем поделиться в плане надежности и стоимости обслуживания. Машина мне нравится, но я не фанатик Пежо, как некоторые. Сразу выдам глав.

Больше лучших предложений здесь!

Французский друг на дороге не подводит

Полгода назад мне пришлось поменять нестарую Тойотку Венза – коллега на служебной стоянке так хорошо в меня въехала, что стало невозможно привести в божеский вид. Уговорила мужа в салоне купить Пежо 2008 (а не.

Пройдет и по бездорожью

Катаюсь на этой машинке уже пару лет, комплектация средняя: простой кондер, сенсорная мультимедиа в виде планшета, много разных датчиков, мультируль и еще куча приятных дополнений. Я доверяю французской сборке.

Обычное авто со своими минусами

Peugeot 2008 заменил в нашей семье легковушку, мы вполне довольны, но есть моменты. Что касается модели, у нас 1.6 на механической трансмиссии, 120 лошадок, машина была выпущена в 2014 году, а приобрели на чуть.

Вместительный французик

У меня водительский стаж 20 лет, поэтому сравнивать точно есть с чем. В пользовании было аж целых 6 машин разных классов и марок, сейчас катаюсь на Пежо 2008, а до этого был Актион (никому не советую, полнейшее.

Пежо - в деле неплох

Являюсь давнишним поклонником французского автопрома, потому, когда мой старенький Пежо пришел в полную негодность, я без сомнений снова обратился к этой марке. В итоге у меня появился Пежо 2008 внедорожник. Ск.

Авто для умеренной езды

Пежо 2008 — это некрупный кроссовер с двигателем 1,2 и роботизированной коробкой. Последнее сразу предопределяет отношение к нему. Автомобиль не для гонщиков, скорее для размеренных и аккуратных мамочек и мужчин.

Бюджетный автомобиль, который подошел под все мои требования.

Когда покупала новую машину, требования выставляла следующие — просторный салон, автоматическая КП, наличие попогрейки, большой клиренс и высокая посадка, не китаец. Оптимальным автомобилем, который подошел под.

Французский красавчик отвечает моим запросам

На мой взгляд – это превосходная машина. В ней французы воплотили все свои самые смелые и лучшие решения. Не постеснялись и показали миру высший класс. Кузов просто конфетка, дизайн на высоте, подвеска надежная.

Читайте также: