Перетяжка салона range rover

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024


Перетяжка кожей салона Land Rover в большинстве случаев заключается именно в тюнинге салона (замена цвета, увеличение кожаных поверхностей), поскольку Ленд Ровер "на тряпке" в современном мире встретить проблематично. Поскольку мы постоянно делаем шумоизоляцию салонов практически всего модельного ряда Land Rover, мы назубок знаем все тонкости сборки и разборки салона так, чтобы не оставить после себя ни единого зазора или сломанного пистона. Нами выполнено много проектов по перетяжке кожей салонов автомобилей Ленд Ровер и некоторые из них доступны на нашем сайте. Надеемся, что вы по достоинству оцените наше качество и наш подход к работе.

Перетяжка кожей Range Rover Velar

- перетяжка верхней части панели приборов(кожа Nappa) 65.000 р. - перетяжка лицевой части панели приборов (кожа Nappa) 40.000 р. - перетяжка верхней части дверей (4 шт) кожа Nappa 40.000 р. - перетяжка лицевой части дверей (4 шт) кожа Nappa 32.000 р. - перетяжка дверных подлокотников (4 шт) 18.000 р. - перетяжка сидений (натуральная Nappa Hans Reinke) 220.000 р. - узорная пробойная перфорация сидений 35.000 р. - перетяжка подушки airbag руля 7.000 р. - перетяжка потолка, стоек, козырьков Alcantara оригинал 85.000 р. - окрас фурнитуры потолка в черный цвет входит в стоимость Итого: 542.000 рублей

Перетяжка кожей Range Rover Sport 3

- перетяжка сидений (нат. кожа Германия) 230.000 руб.
- перетяжка нижней части 4х дверей (нат. кожа) 45.000 руб.
- перетяжка центральной консоли (нат. кожа) 18.000 руб.
- изменение кроя сидений Autobiography 15.000 руб.
- перфорация центров в виде Британского флага 25.000 руб.
- перетяжка подушки airbag руля 7.000 руб.
Итого: 340.000 рублей

Перетяжка торпедо и потолка Range Rover Sport 3

- перетяжка лицевой части торпедо (нат. кожа) 35.000 руб.
- перетяжка верхней половины дверей (4 шт.) 45.000 руб.
- перетяжка нижней половины дверей (4 шт.) 48.000 руб.
- перетяжка центральной консоли 22.000 руб.
- перетяжка подушки airbag руля 7.000 руб.
- перетяжка потолка оригинальной Алькантарой 85.000 руб.
Итого: 242.000 рублей

Перетяжка кожей Range Rover Sport 3

- перетяжка верха торпедо (нат. кожа) 65.000 руб.
- перетяжка лицевой части торпедо (нат. кожа) 28.000 руб.
- перетяжка низа торпедо (нат. кожа) 22.000 руб.
- перетяжка верхней части дверей (4 шт.) 45.000 руб.
- перетяжка дверных подлокотников(4 шт.) 18.000 руб.
- перетяжка центральной консоли 22.000 руб.
Итого: 200.000 рублей

Перетяжка Range Rover 4 кожей

- перетяжка сдений из кожи Nappa 260.000 руб
- перетяжка зад. заглушек передних сдений 16.000 руб
- перетяжка верха 4х дверей кожей Nappa 80.000 руб.
- перетяжка верхней части торпедо 70.000 руб.
- перетяжка лицевой и нижней части торпедо 60.000 руб.
- перетяжка центральной консоли 40.000 руб.
- перетяжка руля 9.000 руб.
- перетяжка подушки airbag 9.000 руб.
Итого 544.000 рублей

Перетяжка салона экокожей Land Rover Discovery 4

- перетяжка сдений из эко кожи 56.000 руб
- перетяжка 2х подлокотников сидений 5.000 руб.
- перетяжка верха дверей и подлокотников 45.000 руб.
- перетяжка козырька панели приборов 5.000 руб.
- доплата за прострочку ромбиками 10.000 руб.
- изменение кроя сидений 5.000 руб.
Итого 126.000 рублей

Перетяжка салона Range Rover 4 Autobiography

- перетяжка сдений из кожи Nappa 220.000 руб
- перетяжка верха 4х дверей кожей Nappa 58.000 руб.
- перетяжка лицевой и нижней части торпедо 65.000 руб.
- перетяжка подушки airbag 7.000 руб.
- перетяжка потолка, стоек, козырьков Алькантара 85.000 руб.
Итого 435.000 рублей

Полная перетяжка салона Land Rover Defender

- перетяжка сидений нат. кожа / алькантара 190.000 руб. - перетяжка 3х дверей в нат. кожу 60.000 руб. - перетяжка торпедо в нат. кожу 70.000 руб. - перетяжка центральной консоли в нат. кожу 25.000 руб. - перетяжка потолка, стоек, козырьков алькантара 75.000 руб. Итого: 420.000 рублей


Этот совсем новенький Range Rover 4 в базовой комплектации с нулевым пробегом прибыл к нам на эвакуаторе. Пожелания владельца заключались в просьбе сделать точную копию салона премиальной комплектации Autobiography (Автобиография). Для работы была выбрана Итальянская натуральная кожа выделки Nappa цвета Tan. Этот цвет, наравне с другими, как раз используется в пошиве Автобиографий на заводе Land Rover. Дополнительно мы перешили потолок, стойки, козырьки и потолочные ручки темно-коричневой Алькантарой, несмотря на то, что базовый потолок уже был черного, а не светлого цвета. Наша работа была выполнена на безупречном уровне, сравнимом с заводским качеством пошива. Владелец автомобиля был полностью удволетворен превращением интерьера своего автомобиля.

Посмотрите так же наше видео по перетяжке Range Rover Автобиография, которое мы сняли в процессе нашей кропотливой работы над этим автомобилем.

Стоимость работы по пошиву салона Range Rover IV составила:

- перетяжка сдений из кожи Nappa 220.000 руб
- перетяжка верха 4х дверей кожей Nappa 58.000 руб.
- перетяжка лицевой и нижней части торпедо 65.000 руб.
- перетяжка подушки airbag 7.000 руб.
- перетяжка потолка, стоек, козырьков Алькантара 85.000 руб.
Итого 435.000 рублей

Перетяжка кожей Land Rover Range Rover IV
Перетяжка кожей Land Rover Range Rover IV
Перетяжка кожей Land Rover Range Rover IV
Перетяжка кожей Land Rover Range Rover IV
Перетяжка кожей Land Rover Range Rover IV
Перетяжка кожей Land Rover Range Rover IV
Перетяжка кожей Land Rover Range Rover IV
Перетяжка кожей Land Rover Range Rover IV
Перетяжка кожей Land Rover Range Rover IV
Перетяжка кожей Land Rover Range Rover IV
Перетяжка кожей Land Rover Range Rover IV
Перетяжка кожей Land Rover Range Rover IV
Перетяжка кожей Land Rover Range Rover IV

Еще работы по перетяжке салона Land Rover Range Rover IV

Перетяжка Range Rover 4 кожей

Перетяжка Range Rover 4 кожей

- перетяжка сдений из кожи Nappa 260.000 руб
- перетяжка зад. заглушек передних сдений 16.000 руб
- перетяжка верха 4х дверей кожей Nappa 80.000 руб.
- перетяжка верхней части торпедо 70.000 руб.
- перетяжка лицевой и нижней части торпедо 60.000 руб.
- перетяжка центральной консоли 40.000 руб.
- перетяжка руля 9.000 руб.
- перетяжка подушки airbag 9.000 руб.
Итого 544.000 рублей


Перетяжка салона Range Rover кожей. Нам доподлинно известно, что каким бы дорогим автомобилем ты не владел, у тебя всегда есть некоторые идеи, которые могли бы улучшить своего любимца-автомобиля. С салоном Range Rover 4 именно такая история. Как правило, мы получаем в работу автомобили на черной кожей и начинается завораживающий процесс перетяжки всего, чего только возможно в салоне кожей нового цвета: сидения, панель приборов, центральная консоль, двери. Обычно при перетяжке салона Рейнж Ровер кожей наши клиенты выбирают натуральную кожу Nappa. Так же мы можем предложить вам перетяжку потолка итальянской алькантарой, а так же полную шумоизоляцию салона Range Rover. Посмотрите, пожалуйста, наши работы по обтяжке салона Range Rover кожей, и надеемся, вам понравится наше качество и наш подход к своей любимой работе. Будем рады исполнить и вашу мечту по преображению салона вашего любимого автомобиля.

Перетяжка Range Rover 4 кожей

- перетяжка сдений из кожи Nappa 260.000 руб
- перетяжка зад. заглушек передних сдений 16.000 руб
- перетяжка верха 4х дверей кожей Nappa 80.000 руб.
- перетяжка верхней части торпедо 70.000 руб.
- перетяжка лицевой и нижней части торпедо 60.000 руб.
- перетяжка центральной консоли 40.000 руб.
- перетяжка руля 9.000 руб.
- перетяжка подушки airbag 9.000 руб.
Итого 544.000 рублей

Перетяжка салона Range Rover 4 Autobiography

- перетяжка сдений из кожи Nappa 220.000 руб
- перетяжка верха 4х дверей кожей Nappa 58.000 руб.
- перетяжка лицевой и нижней части торпедо 65.000 руб.
- перетяжка подушки airbag 7.000 руб.
- перетяжка потолка, стоек, козырьков Алькантара 85.000 руб.
Итого 435.000 рублей


Сказать, что представленный миру в прошлом году Range Rover Velar вызвал нешуточный ажиотаж, значит не сказать ничего. Экстерьер, ставший логичным продолжением дизайна автомобилей марки в последние годы, получился собранным и современным. Однако особого внимания заслуживает, разумеется, интерьер автомобиля. Оказываясь в салоне Велара в глаза тут же бросается новое исполнение мультимедийной системы да и вообще всего блока управления автомобилем. Только ленивый не рассказал про сенсорные панели, про глянцевое покрытие центральной консоли и тоннеля, которые боятся отпечатков словно огня. Да и вообще, Велар является просто идеальным и одним из самых наглядных примеров того, что автомобили сегодня делают маркетологи, а как иначе объяснить то, что мы готовы не замечать объективных недостатков, глядя на одно только визуальное исполнение автомобиля?



По долгу службы нам пришлось изучить интерьер кроссовера вдоль и поперек, ведь как только владелец стал счастливым обладателем автомобиля, он тут же пригнал его в стены Eastline Garage. Спросите почему хозяин решился на такой шаг? Мы тоже поняли не сразу, но в процессе общения выяснилось, что после всей эйфории от красивого салона, начинаешь присматриваться к мелочам и даже иногда задавать вопросы, а стоило ли? Интерьер Велара – не столько футуристичный, сколько максимально современный, актуальный если хотите.




Наше внимание привлекло сразу множество мелочей, одна из них – интересная перфорация на центральных вставок сидений, своеобразный узор, собранный из треугольников смотрится как минимум необычно. Обилие черного глянца, вставки с инересной текстурой в дверях и многое другое. Ну и цвет. В салоне кроссовера прекрасно прижилось сочетание черного и белого, классический вариант, заявляющий о статусе и положении Велара на рынке кроссоверов – один из лучших.


Проездив на автомобиле довольно скромное время, владелец решил доработать салон, чтобы тот стал полностью соответствовать его ожиданиям. Задачей наших специалистов стала перетяжка многих элементов салона, которые вместе сыграли значимую роль в завершении образа салона. Первое – это задние части спинок сидений. Изначально они были пластиковыми, что практично, но совершенно не вписывается в салон Велара. Теперь же, вставки на задних частях сидений выполнены из гладкой кожи с текстурой Nappa.



Далее на очереди – боковины центрального тоннеля. Гладкая кожа Nappa появилась и на этих элементах. Не забыли мы и о задней части тоннеля, о той, что предназначена для задних пассажиров. Перетянули мы и нижнюю часть торпедо, теперь на ней тоже красуется гладкая Nappa. Кстати для того, чтобы сохранить общую стилистику салона, которая была задумана дизайнерами марки, кожа была выбрана черного цвета, а вот двойная строчка, появившаяся на многих элементах – белого цвета. Отличный классический контраст.



То же касается и стоек. Если быть точнее, то боковые стойки, какими мы привыкли их видеть, перетянуты здесь в алькантару. Нас же интересуют именно нижние части стоек. Вместо пластика, благодаря усилиям наших мастеров, на этих элементах салона появилась все та же черная Nappa и двойная строчка белого цвета. Кстати потолочные ручки тоже избавились от пластика и были перетянуты в черную кожу и теперь пользоваться ими куда удобнее.




Чуть не забыли. Двери тоже подверглись перетяжке, но только на этот раз, в пошивочный цех отправились не подлокотники и не вставки дверных карт, а нижние части дверей, те самые, которые закрывают нижние карманы. Хоть пластик на них является довольно практичным решением, владелец решил избавиться и от этих элементов. Уже догадались как они теперь выглядят? Верно, черная кожа и белая строчка.



Заключительным этапом работы над салоном стала перетяжка отнюдь не родного для Велара элемента, речь идет о детком бустере. Раз уж доводить салон до идеала, то делать это во всем. Наш мастер стилизовал детское сиденье под общий вид салона, поэтому теперь, помимо прямого предназначения, бустер выглядит так, будто он идет опцией ко всему кроссоверу.


Вот так прошли работы над новым Веларом, оказавшимся у нас в гостях. Множество деталей, которые владелец решил довести до идеала теперь не будут раздражать, никакого пластика в салоне, только кожа.


Еще больше работ смотрите на нашем сайте — Eastline Garage

Не забывайте следить за самыми интересными новостями:
МЫ В ВКОНТАКТЕ
МЫ В FACEBOOK
МЫ В INSTAGRAM

Задача

решение

Итоги

Перетяжка салона Range Rover Velar прошла успешно:

  • Перетяжка передних сидений;
  • Перетяжка задних сидений;
  • Перетяжка дверных карт;
  • Перетяжка руля;
  • Перетяжка передней панели.

Если вы видели Range Rover Velar на улице, то вы не остались к нему равнодушны. Дизайн Вэлара - это новое слово не только в империи Лэнд Ровер, но и во всей автоиндустрии. Не просто роскошь, а роскошь в стиле хай-тек - начиная клиновидным профилем и заканчивая выдвижными ручками дверей. Но прочувствовать данный автомобиль можно лишь внутри - на водительском месте. Кожаный салон обволакивает уютом, большие экраны дарят массу эмоций. Возможно ли поднять планку удовольствия еще выше? Ответ - да, качество жизни за рулем Range Rover Velar можно улучшить. Это было доказано нашим новым проектом, в рамках которого ателье StyleGarage превратило кроссовер в футуристичный звездолет. Из которого так не хочется выходить.

Фотоотчет

Фото 1


Фото 2


Фото 3


Фото 4

Мягкие накладки на двери обтянуты оригинально выполненным покрытием. Гладкая кожа с прострочкой в форме шестигранников - напоминает футуристические панели космических кораблей.


Фото 5


Фото 6

В целом салон исповедует идею монохромности: мягкая белоснежная кожа сочетается с темными и глянцевыми поверхностями. Выглядит стильно и уместно.


Фото 7

Торпеда визуально делится на нижнюю и верхнюю части. Нижняя - манит сотами строчки, будто нежная подушка, в то время как верхняя часть - более сдержанная.


Фото 8

Руль не перекрывает показаний приборной доски и в целом смотрится утонченно. Обод стал заметно удобнее, чем в заводской комплектации.


Фото 9

За счет придания торпеде фактурности можно наблюдать необычный контраст между обивкой передней панели и глянцем основного дисплея мультимедийной системы.


Фото 10


Фото 11


Фото 12

Идея шестигранников развита в оформлении сидений. Центральная часть точно так же прошита сотами - идеально ровными и одинаковыми по всей площади вставок.


Фото 13

Рельефность сидений - это не только эстетичность, но и практичная сторона. Кресла лучше удерживают спину и бедра в изначальном положении, тело не съезжает при маневрах и торможении.

Читайте также: