Перетяжка салона jeep grand cherokee wk2
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Кто в онлайне 24 пользователя , 0 анонимных, 100 гостей (Посмотреть всех)
Бортжурналы
Бортжурнал Pavlov в Grand Cherokee
Последние записи
Переобувка Белого Гранда и датчики давления в шинах
Пришла (по моему мнению в Москве) пора переобуваться с зимней резины. Лед в Москве уже днем с огнем не найти, везде сухой асфальт. Как я уже писал ранее - радости от перемещения на 20 резине я испытываю маловато и потому заранее (как удачно я успел с учетом новых цен) была приобретена резина в штатном размере Nokian Outpost AT 265/60 R18.
А вот диски в родном размере и родном вылете никак не попадались новые - делал даже заявки на заводах-производителях. Но никакой обратной связи я не получил.
Пришлось искать тут и на Авито. На авито большинство вариантов были иногородние, которые не посмотришь, не пощупаешь и фото в диком качестве, снятые на толи утюги толи миксеры, что зачастую сохранность покрытия было не оценить.
И вот попалось объявление дисков но с резиной. Резину снимать тетя отказалась, пришлось брать как есть - ибо цена оказалась вкусная - за все вместе (резина + диски) 40круб, что на фоне взлета цен выглядело приятно. Изначально хотел разобрать колеса и продать резину, но посмотрев объявления на том же авито - понял, что резина не очень популярна и продавать буду долго. Решил ездить пока, будет видно. Nokian Outpost AT подождет решения судьбы в гараже.
Вот такая Yokohama Geolandar H/T G038G на реплике родных дисков. Кстати, ради эрудиции, последняя G в названии не эротики ради, а означает Gelandewagen - резина была разработана для него (городская).
Продавец сказал, что проехал 4 тыс и продал гранда на лысой. В гараже у него стояла действительно новенькая машина (не джип, сказал сменил спонтанно)
В шиномонтаже подтвердили, что диски совершенно новые. Не битые, не гнутые. Все отбалансировалось в ноль на малых весах.
Самое главное о чем этот пост - о датчиках. Родных здесь и сейчас я не нашел. Подождал от Андрея - но тишина, видимо с логистикой все не просто. И вроде бы с изготовлением тоже. Нашел опять таки на авито вариант ITM TPMS - это аналоги, с хорошими отзывами. Немного поделал мозг продавцу насчет новых частот, но все гарантии были даны - включая возврат денег за шиномонтаж если что.
цена 2400/штука - 1 год гарантии. Ничего не рекламирую - просто информирую. Есть на 500 руб дороже, но с алюминиевым соском - не стал брать - так уже забодался вкладывать в новую машину. ))
Как датчики спросите вы? Определились очень быстро - даже не заметил как - зимние колеса лежали в машине - и некоторое время видимо с них шел сигнал, потом бац - и по кругу другое давление - с новых датчиков (зимние были чуть перекачены, так как качались по холоду). в настоящее время на них пробег около 200 км - работают неотличимо от родных. Ну и разница между 20 и 18 резиной - весьма ощутима, мне нравится более на 18, тем более джип скорее всего будет ездить по нашей необъятной, как и его предшественники.
Что осталось из хотелок? Ну наверное забытый омыватель задней камеры - это нужное. Про пороги так и не решил. Машина на пневме, приседает низко и сейчас уже не вижу в них потребности настоящей.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Кто в онлайне 24 пользователя , 0 анонимных, 100 гостей (Посмотреть всех)
Бортжурналы
Бортжурнал Pavlov в Grand Cherokee
Последние записи
Переобувка Белого Гранда и датчики давления в шинах
Пришла (по моему мнению в Москве) пора переобуваться с зимней резины. Лед в Москве уже днем с огнем не найти, везде сухой асфальт. Как я уже писал ранее - радости от перемещения на 20 резине я испытываю маловато и потому заранее (как удачно я успел с учетом новых цен) была приобретена резина в штатном размере Nokian Outpost AT 265/60 R18.
А вот диски в родном размере и родном вылете никак не попадались новые - делал даже заявки на заводах-производителях. Но никакой обратной связи я не получил.
Пришлось искать тут и на Авито. На авито большинство вариантов были иногородние, которые не посмотришь, не пощупаешь и фото в диком качестве, снятые на толи утюги толи миксеры, что зачастую сохранность покрытия было не оценить.
И вот попалось объявление дисков но с резиной. Резину снимать тетя отказалась, пришлось брать как есть - ибо цена оказалась вкусная - за все вместе (резина + диски) 40круб, что на фоне взлета цен выглядело приятно. Изначально хотел разобрать колеса и продать резину, но посмотрев объявления на том же авито - понял, что резина не очень популярна и продавать буду долго. Решил ездить пока, будет видно. Nokian Outpost AT подождет решения судьбы в гараже.
Вот такая Yokohama Geolandar H/T G038G на реплике родных дисков. Кстати, ради эрудиции, последняя G в названии не эротики ради, а означает Gelandewagen - резина была разработана для него (городская).
Продавец сказал, что проехал 4 тыс и продал гранда на лысой. В гараже у него стояла действительно новенькая машина (не джип, сказал сменил спонтанно)
В шиномонтаже подтвердили, что диски совершенно новые. Не битые, не гнутые. Все отбалансировалось в ноль на малых весах.
Самое главное о чем этот пост - о датчиках. Родных здесь и сейчас я не нашел. Подождал от Андрея - но тишина, видимо с логистикой все не просто. И вроде бы с изготовлением тоже. Нашел опять таки на авито вариант ITM TPMS - это аналоги, с хорошими отзывами. Немного поделал мозг продавцу насчет новых частот, но все гарантии были даны - включая возврат денег за шиномонтаж если что.
цена 2400/штука - 1 год гарантии. Ничего не рекламирую - просто информирую. Есть на 500 руб дороже, но с алюминиевым соском - не стал брать - так уже забодался вкладывать в новую машину. ))
Как датчики спросите вы? Определились очень быстро - даже не заметил как - зимние колеса лежали в машине - и некоторое время видимо с них шел сигнал, потом бац - и по кругу другое давление - с новых датчиков (зимние были чуть перекачены, так как качались по холоду). в настоящее время на них пробег около 200 км - работают неотличимо от родных. Ну и разница между 20 и 18 резиной - весьма ощутима, мне нравится более на 18, тем более джип скорее всего будет ездить по нашей необъятной, как и его предшественники.
Что осталось из хотелок? Ну наверное забытый омыватель задней камеры - это нужное. Про пороги так и не решил. Машина на пневме, приседает низко и сейчас уже не вижу в них потребности настоящей.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Кто в онлайне 24 пользователя , 0 анонимных, 100 гостей (Посмотреть всех)
Бортжурналы
Бортжурнал Pavlov в Grand Cherokee
Последние записи
Переобувка Белого Гранда и датчики давления в шинах
Пришла (по моему мнению в Москве) пора переобуваться с зимней резины. Лед в Москве уже днем с огнем не найти, везде сухой асфальт. Как я уже писал ранее - радости от перемещения на 20 резине я испытываю маловато и потому заранее (как удачно я успел с учетом новых цен) была приобретена резина в штатном размере Nokian Outpost AT 265/60 R18.
А вот диски в родном размере и родном вылете никак не попадались новые - делал даже заявки на заводах-производителях. Но никакой обратной связи я не получил.
Пришлось искать тут и на Авито. На авито большинство вариантов были иногородние, которые не посмотришь, не пощупаешь и фото в диком качестве, снятые на толи утюги толи миксеры, что зачастую сохранность покрытия было не оценить.
И вот попалось объявление дисков но с резиной. Резину снимать тетя отказалась, пришлось брать как есть - ибо цена оказалась вкусная - за все вместе (резина + диски) 40круб, что на фоне взлета цен выглядело приятно. Изначально хотел разобрать колеса и продать резину, но посмотрев объявления на том же авито - понял, что резина не очень популярна и продавать буду долго. Решил ездить пока, будет видно. Nokian Outpost AT подождет решения судьбы в гараже.
Вот такая Yokohama Geolandar H/T G038G на реплике родных дисков. Кстати, ради эрудиции, последняя G в названии не эротики ради, а означает Gelandewagen - резина была разработана для него (городская).
Продавец сказал, что проехал 4 тыс и продал гранда на лысой. В гараже у него стояла действительно новенькая машина (не джип, сказал сменил спонтанно)
В шиномонтаже подтвердили, что диски совершенно новые. Не битые, не гнутые. Все отбалансировалось в ноль на малых весах.
Самое главное о чем этот пост - о датчиках. Родных здесь и сейчас я не нашел. Подождал от Андрея - но тишина, видимо с логистикой все не просто. И вроде бы с изготовлением тоже. Нашел опять таки на авито вариант ITM TPMS - это аналоги, с хорошими отзывами. Немного поделал мозг продавцу насчет новых частот, но все гарантии были даны - включая возврат денег за шиномонтаж если что.
цена 2400/штука - 1 год гарантии. Ничего не рекламирую - просто информирую. Есть на 500 руб дороже, но с алюминиевым соском - не стал брать - так уже забодался вкладывать в новую машину. ))
Как датчики спросите вы? Определились очень быстро - даже не заметил как - зимние колеса лежали в машине - и некоторое время видимо с них шел сигнал, потом бац - и по кругу другое давление - с новых датчиков (зимние были чуть перекачены, так как качались по холоду). в настоящее время на них пробег около 200 км - работают неотличимо от родных. Ну и разница между 20 и 18 резиной - весьма ощутима, мне нравится более на 18, тем более джип скорее всего будет ездить по нашей необъятной, как и его предшественники.
Что осталось из хотелок? Ну наверное забытый омыватель задней камеры - это нужное. Про пороги так и не решил. Машина на пневме, приседает низко и сейчас уже не вижу в них потребности настоящей.
Перетяжка салона Jeep кожей это не только возможность сделать интерьер своего автомобиля практичнее, избавиться от маркой тканевой обивки, но и внеси изюминку, индивидуальность и уют. Мы обязательно поможем вам при перетяжке салона вашего автомобиля сделать правильный выбор, сочетание цветов и фактур, ведь наш опыт в области пошива автомобильных салонов начинается далеко с 2007 года. Уже более 10 лет работа наших швей, арматурщиков и раскройщиц радует наших клиентов и заставляет их возвращаться к нам вновь и вновь с покупкой нового автомобиля, чтобы внести необходимые изменения, которые подарят новую порцию уюта и радости.
- перетяжка сидений и подлокотника в эко кожу 65.000 р.
- окрас фурнитуры салона под цвет кожи 20.000 р.
- вышивка логотипа Jeep на сидениях 8.000 р.
Итого: 93.000 рублей
- перетяжка сидений и подлокотника из эко кожи 52.000 руб. - доплата за Алькантару по центрам сидений 18.000 руб. - доплата за прострочку ромбиками 10.000 руб. Итого: 80.000 рублей
- замена цвета кожи на деталях штатного кожаного салона 45.000 р.
- вышивка на передних спинках (2 шт.) 6.000 р.
- перетяжка чехлов дуг безопасности кожей 30.000 р.
- окрас декора салона 18.000 р.
Итого: 99.000 рублей
- изготовление фальш-потолка и перетяжка кожей 35.000 р.
- перетяжка чехлов дуг безопасности кожей 30.000 р.
Итого: 65.000 рублей
- перетяжка сидений и подлокотника в эко кожу 52.000 р.
- дополнительная прострочка сидений ромбиком 10.000 р.
- вышивка на передних сидениях за 2 шт. 6.000 р.
- изготовление фальш-потолка и перетяжка кожей 22.000 р.
Итого: 90.000 рублей
- перетяжка сидений и подлокотника в эко кожу 52.000 р.
- дополнительная прострочка сидений ромбиком 10.000 р.
- вышивка на передних сидениях за 2 шт. 6.000 р.
Итого: 68.000 рублей
- перетяжка сидений эко кожей 56.000 р. - доплата за строчку ромбиками 10.000 р. - доплата за вышивку на передних сидениях 6.000 р. - перетяжка потолка, козырьков, стоек алькантарой 85.000 р. Итого: 157.000 рублей
- пошив сидений и подлокотника из эко кожи 52.000 руб. - доплата за Алькантару по центрам сидений 18.000 руб. Итого: 70.000 рублей
Так уж получается, что большая часть владельцев автомобилей Гранд Чероки, приезжая к нам на перетяжку салонов своих любимых авто, выбирает сочетание черной кожи (Dakota или Nappa) с Алькантарой цвета антрацит. Вероятно, потому, что это самое выигрышное сочетание для брутального салона любого автомобиля. Данная работа у нас сопровождалась перетяжкой сидений и подлокотника черной премиальной экокожей Dakota, по центрам сидений мы пустили Итальянскую оригинальную Алькантару, и прошили все центра сидений модными ромбиками.
Рекомендуем посмотреть и другие наши работы по Grand Cherokee, в одной из них мы перетянули салон Джипа черной кожей и алькантарой под оригинал, без ромбиков. Ателье Авто-Локер работает уже более 11 лет и с любовью украшает салоны ваших любимых авто. Надеемся, что на страницах нашего сайта вы найдете что-то интересное и для себя. До встречи!
Стоимость работы по перетяжке салона Jeep Grand Cherokee составила:
- перетяжка сидений и подлокотника из эко кожи 52.000 руб. - доплата за Алькантару по центрам сидений 18.000 руб. - доплата за прострочку ромбиками 10.000 руб. Итого: 80.000 рублей
Еще работы по перетяжке салона Jeep Grand Cherokee
Перетяжка салона Jeep Grand Cherokee SRT
- перетяжка сидений эко кожей 56.000 р. - доплата за строчку ромбиками 10.000 р. - доплата за вышивку на передних сидениях 6.000 р. - перетяжка потолка, козырьков, стоек алькантарой 85.000 р. Итого: 157.000 рублей
Перетяжка саона Jeep Grand Cherokee
- пошив сидений и подлокотника из эко кожи 52.000 руб. - доплата за Алькантару по центрам сидений 18.000 руб. Итого: 70.000 рублей
Читайте также: