Перетяжка потолка пежо 206
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Кожаный салон хочет каждый автовладелец, но не у каждого получается его получить, так как стоит он довольно дорого. Но его можно сделать и самостоятельно, стоит только купить большой кусок кожи, найти нужную информацию и запастись терпением.
Стиль кожаного салона
Для начала определяемся с цветом: какой больше подойдет салон. После снимаем сиденья автомобиля своими руками, всю фурнитуру, крепления, ручки, лампочки на потолке, заглушки. Далее снимаем всю старую обшивку и распарываем её на отдельные куски. Подписываем их маркером, чтобы потом не запутаться. После того, как сняли обшивку, нужно вычистить все поверхности от пыли и грязи, обезжирить пластиковые и металлические изделия. Берём старые куски обшивки, кладём на кожу, предварительно очень хорошо её растянув по всей площади и зафиксировав грузиками. Обводим куски гелевой ручкой или маркером, чтобы было хорошо видно. Не забываем обводить с припуском, так как эти куски ещё будут сшиваться.
Совмещения лоскутков отмечаем насечками, чтобы наверняка сшить правильно. Также нужно приобрести поролон, так как на нём происходит обтяжка кожей. Его приклеиваем к выкроенным деталям своими руками. Хватит толщины поролона в 5 мм. Далее наши детали соединяем с помощью швейной машинки. Это легко, но в крайнем случае можно отдать швее, если сомневаетесь в своих силах. После соединения кусков необходимо швы проклеить между собой для надежности. Клей для проклейки нужен специальный в баллончике, а не который необходимо наносить с помощью кисти своими руками, так как он испортит поролон, при сдавливании будет склеивать внутреннюю структуру, и он испортит всю обшивку своими неровностями. Также необходимо обязательно отбить швы новой обшивки молотком, так они будут выглядеть более аккуратными и подогнанными. При необходимости перед установкой нового салона можно прогреть кожу феном, чтобы она была идеально разглажена.
Начнём обтяжку салона с потолка.
Приклеиваем припуск кожи с одной стороны потолка и немного подождём, чтобы материалы хорошо склеились. Далее очень аккуратно, натягивая сильно кожу, проклеиваем весь потолок салона до конца.
Теперь переходим к дверцам автомобиля. Главное перед установкой новой кожаной обшивки тщательно убрать всю грязь и пыль из салона. Очень аккуратно нужно вырезать на коже места под ручки дверей и стеклоподъемника. Наносим клей на место стыка, где обшивка будет соприкасаться с дверью.
Подлокотник снимаем и проклеиваем новые выкройки материала по всему периметру и закрепляем края своими руками.
После установки салона лучше прогреть всё тёплым воздухом. Только важно не сжечь материал. Таким образом, кожа, подсыхая, очень сильно разглаживается, как барабан, и становится идеально гладкой.
Видео по перетяжки салона кожей
Наш новый кожаный салон готов! Теперь осталось только получать незабываемые ощущения от езды в машине с потрясающим салоном.
Все у меня получилось! Все переходники были в комплекте. Правда предохранитель один спалил при установке, но это ни чего. Вечером свет в салоне просто СУПЕР! А с улицы смотрится так необычно! Народ офигевает! Заказал еще одну в багажник.
Как обучение по разборке, огромное спасибо. Но исполнение на уровне таксиста-террориста из средней Азии.
Попробую на днях.Лайк ставлю зараз щоб не забути.Потім постараюся відписати. Клей маю такий самий.Лишився з ремонту
И начала она жрать 13 литров на 100км и не едет по тому что весит очень много и через 3 года сгнила на сквозь по тому что там влага собиралась. Вот и сказочки конец.
Пиши название видео правильно. Не Как вытащить подшипник первичного вала, а Как вытащить передний подшипник первичного вала, так, как там имеется еще и задний.
Полезная тема. Долго не решался,теперь то поувереннее буду Спасибо! Хотелось бы, чтобы подробнее по обшивке потолка порекомендовал бы )
Спасибо вам, после такого ремонта в гараже есть спрос на нормальный ремонт. Столько косяков при разборе и сборки рейки я не видел. А ещё запуск в работу рейки.. Ммм. Молодцы
Про обшивку потолка и так понятно… Если на заводском сидении шов разошёлся 5-10 см.Как правильно зашить?Может есть какие мобильные машинки,типа электролобзика(прос то сравнить не с чем),если поняли?)
Как похудел! Красавец просто. Не смотрел видосы пол года, очень удивился. Молодчик! И на имидже компании скажется в лучшую сторону. О обшивке потолка и так все понятно ))
Лучше бы промазал не вонючей обработкой для скрытых полостей днище раз уж ковер поднял,сгниет от конденсата там всё с этой шумоизоляцией
супер в конце настроения поднял саня =) У моего другана на пежо с обшивкой потолка пока проблем не было )))
Автору видео ролика советую в средней температуре завести машину, поставить на вентиляцию, и постоять часик, чтобы остаточный конденсат ушёл, и впредь когда прогреваешь машину не включать рецеркуляцию. А на крышу пенять нечего, не нужно ее утеплять и герметизировать) Всем успехов.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Необходим индивидуальный тюнинг автомобиля Peugeot 206? Сертифицированное автоателье StyleGarage с 2011 года специализируется на комплексном улучшении кузова и салона данной модели. Любые варианты тюнинга Peugeot 206 по специальным ценам.
| Наименование услуг | Стоимость |
|---|---|
| Звукоизоляция участков салона Peugeot 206 | от 2000 руб. |
| Комплексная шумоизоляция Peugeot 206 | от 15000 руб. |
| Установка автозвука в Peugeot 206 | от 2000 руб. |
| Перетяжка салона Peugeot 206 | от 30000 руб. |
| Установка мультимедиа в Peugeot 206 | от 3500 руб. |
| Аквапринт Peugeot 206 | от 5 руб. / м2 |
| Тонировка окон Peugeot 206 | от 2000 руб. |
| Полировка Peugeot 206 | от 1000 руб. |
| Оклейка пленкой Peugeot 206 | от 17000 руб. |
| Установка дополнительного оборудования в Peugeot 206 | от 2000 руб. |
| Ремонт салона Peugeot 206 | от 1000 руб. |
ПРИМЕРЫ ТЮНИНГА АВТОМОБИЛЕЙ ОТ STYLE GARAGE
Более 10 лет мы предоставляем профессиональные работы по тюнингу, предоставляя автовладельцам получать больше удовольствия от имеющихся машин.
Перечень наших услуг для Peugeot 206
StyleGarage не сосредотачивается только на единичных сферах тюнинга, но обеспечивает разнообразный ассортимент услуг. Мы проводим установку автозвука и другого мультимедиа-оборудования, пошив кабины, включая капительную обтяжку сидений, полотка, пола, руля, приборной панели, качественную оклейку пленкой внешней секции корпуса Peugeot 206, всевозможные разновидности шумоизоляции, как-то: крыши, капота, багажника, днища, дверец, полировку ветрового щитка, фар и прочей оптики, установку ячеечной сеточки в бампер и решетку радиатора, также 3D оформление аквапринтом салона и дисков, ремонт и подключение опциональной аппаратуры, тонировку согласно закону — и так далее.
Поводы приехать в наш тюнинг-центр
StyleGarage — студия, отмеченная локальными и зарубежными наградами. Студийные специалисты получили навыки взаимодействия с многочисленными распространёнными производителями, включая Peugeot 206 понимают нюансы большинства видов ТС. При тюнинге применяются исключительно проверенные элементы, например, уважаемых на рынке продуктов бренда SGM, лицензированным представителем которой является StyleGarage. На любые завершённые автоуслуги даётся гарантия. Благодаря быстрым завозам и улучшению подходов, автостудия обещает выгодные тарифы без ущерба конечному результату.
Приходя в наш тюнинг-центр, вы думаете о своём автомобиле Peugeot 206 и прокачиваете собственные эмоции от поездок! Добавляйтесь в ряды свыше 3000 удовлетворённых клиентов нашей мастерской!
Все началось с мысли о том, что потолок жестянка. В дождь, при мойке машины отчётливо было слышно насколько он звонкий. И вот эта мысль как червяк глодала постоянно. И в тот прекрасный день осознавая всю ответственность я решился.
Для своих целей купил Шумов М2 — 4 листа, Сплен 3004 — 2 листа растворитель 646 1 литр. Почему так? Шумов М2 — при покупке оказался дешевле чем Стп, сплен — пусть чуть дольше держит тепло, аудио Давилова в этой машине не будет, 646 — нравиться как пахнет, ах да ещё и обезжиривает хорошо. Валик, нож и торксы уже есть.
Приступаем: открутил ручки, козырьки плафон пистоны сзади и начал очень аккуратно с заднего правого пассажирского сидения просовывать руку между обшивкой и потолком, получалось здорово правда медленно, при малейшем загибе останавливался пересаживался вперёд и действовал по той-же технологии. Так продолжалось значительное время добился того что остался квадрат примерно в 50см по центру дальше сколько не скакал появлялись маленькие загибе, рисковать не стал решил доделаю как поеду на дачу вернул один козырек и ручку на место, по диагонали.
Так ездил неделю. И вот взял с собой термофен прогрел хорошенько, подлез снова сзади справа именно тут у меня получилось оторвать больше всего, продолжая прогревать между обшивкой и потолком проснул руку и начал отдирать, на минуту мне показалось что я был как многорукий далайна, или как Горо из мортал комбата. Поза была действительно живописной, боюсь только в камасутру из-за термофена её не возьмут. И вот легендарный момент как внезапно хрустит обшивка и основа остаётся на потолке, а материал отрывается и нежно провисает
и не забываем прикатывать.
Израсходовал 3 листа шумоф и лист сплена. Оставшийся лист Шумов пустил на заднюю правую дверь, Оклеил внешнюю часть, и заделал технологические отверстия ну а сплен 3008 остался от предыдущих работ. Теперь все двери полностью зашумлены. Потолок повесил наместо, до конца не стал все навешивать, есть мысль как его обновить. Ждёт очередной "музы", езжу пока так с ним. Испытания прошли отлично, капли от дождя слышны теперь от лобового, звонкий звук пропал, субъективно двери стали закрываться с ещё более глухим звуком.
Ожидания оправдались за исключением горького осадка от испорченной основы потолка.
Итак это наконец то свершилось =)
Все было долго, муторно и нудно (исключительно из-за отсутствия свободного времени. По факту вопрос легко решается за день-два)
Изначально был готов бардачок (в силу горящего во всех местах энтузиазма), следом сделали и водрузили на место водительскую дверь (причина: я манала ездить без обшивки водительской двери. неудобно что пипец.) финальным и самым длительным этапом была дверь пассажирская (ибо я передвигаясь исключительно за рулем совершенно не чесалась по поводу того что там происходит у пассажиров, особенно на фоне того, чтои пассажиров то почти никогда не вожу). А тут на праздниках приходилось несколько раз сажать мужа руль и ездить в качестве пассажира, меня быстро задолбало передвигаться без обшивки и ручки, вслествие чего:
ноги были взяты в руки, руки вынуты из места для них непотребного, муж морально схвачен за то место откуда достали руки и мордочка Чижа наконец то начала приобретать нужный мне вид. А именно такой:
Много расписывать о том как это делалось не буду ибо на эту тему на Драйве написан не один пост. В общем и целом все стандартно: сняли дверную карту, зачистили поверхность, , приклеили новый материал, дали просохнут, установили дверную карту обратно (в промежутках между сняли и поставили подклеили шумку тем самым избавившись от неясного шума на басах в колонке водительской двери ))) и задавили некоторых мелких "сверчков") Клеили сначала на текстильный клей, потом когда он закончился а нового нет ни в одном магазине города (чертов экспорт и санкции), решили клеить титаном. но не тут то было (те же чертовы санкции и Титан не поставляют более в Россию) поэтому обошлись клеем универсальным "эксперт" + суперклей на стягивании загибов.
Итого имеем готовую перетянутую мордочку, на очереди задние двери, а летом, когда сезон на работе будет идти активнее, реставрация передних кресел. Пока вид они имеют несколько непотребный (особливо водительское)
По бюджету половина стоимости кожи + клей + поломанные при снятии карт пистоны = примерно 1500 руб.
Читайте также: