Перетяжка потолка иж 2126

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Комментарии к теме Снятие обшивки потолка ИЖ 2126 Ода

Если верить этому графику на старте Веста должна хорошо стартовать, однозначно быстрее стокового Соляриса, и на 403м возможно даже с некоторой вероятностью обгонять поло седан. Но в конце виден резкий упадок мощности. То есть после 4200тыс оборотов Всякие Солярисы-Рио будут резко уходить вперед. Возможно даже поло после этих оборотов будет не так быстро терять мощность и тихонько отрываться.Получает ся движок Весты по поведению чем то напоминает движки Вага в этой ценовой категории. Тянет вначале и сдувается под конец. Неплохой результат на самом деле.

По-большому счёту, в идеале, заднюю камеру ставить надо не для парковки, а чтобы увидеть какую-то спорную ситуацию, помочь в расследовании каких-либо ситуаций (будь то падение Челябинского метеорита или гопники, снявшие магнитолу с соседского авто). А для парковки датчики существуют. Каждый прибор должен выполнять свою роль, а не заниматься х. Но это претензия не к электрику а владельцу авто, а владеет он Лачетти, отсюда и 'голь на выдумки хитра'.

Рассказывайте про систему нормально блин. Что за динамики, как подключены, какие усилители, сколько мощи, как подключено, генератор питание подробно. В этом же суть обзора

где взять черные молдинги вокруг боковых стекол? (Штатно они хромированные, но с черными как на данном видео смотрится намного лучше!)

Задумал тоже Девятку купит. Вот искал видосы и наткнулся на этот канал. Уважуха тебе. Столько здесь увидел - как делать. Теперь научен. Сам на Gentra езжу. Друзьям про задумку не говорил - Пальцем у виска покрутят. У меня с 2006 по 2009 г. восьмерик был. Но я его чисто катал и ухандохивал, почти ничего с ней не делал. Тепрь вот скучаю, хочу возобновить. Но как вторая машина чисто для себя. Буду следить за твоим каналом. Я кстати родом с Актюбинска(Актобе), почти земляк. Оренбург для меня тоже родной. Живу в Питере и на родину летал через вас. С Орена на машине забирали.

я сёдня кстати начал обклеивать стойки на приору. проверим как она по сроку службы. но я навсякий случай загибы и подвароты промазываю клеем) так надёжней. ) клей хороший. )

  1. Пенополиэтилен (далее - ППЭ) двухсторонний фольгированный, толщиной около 1см, продается как утеплитель для бани сауны итд, Держит температуру примерно до 105гр., (около 2-2.5 м2). При отсутствии, можно купить в 2 раза больше того же материала, но толщиной 5 мм и с фольгой с одной стороны (он есть почти везде) и склеить (а затем прошить для прочности), так чтобы фольга была с обеих сторон.
  2. Клей для него. Я использовал мастику "Спрут", но конечно можно подобрать и что-либо другое. (не более 1л).
  3. Утеплитель/шумоизоляция (Ursa/Isover итд ) 50мм. толщины (далее - утеплитель), часто продается, правда, в больших рулонах по 7/9/12 метров и шириной 1.2 (или 0.9) так что больше половины наверно останется.
  4. Мастика противошумная антикоррозионная - очень эффективно гасит вибрации металлических и пластиковых панелей. желательно не битумную, она плавится от жары (может стечь с моторного щита) а скажем эпоксидно-каучуковую.(3-4 кг).
  5. Кусок поролона толщиной 2-4 см. размерами около 40х40см.
  6. Растворитель (ацетон, 646, итд) - для обезжиривания. (0.5л.)

Материалы (специализированные)

А вообще, если есть около $150 вместо утеплителя и ППЭ лучше использовать специальные материалы на самоклеющейся основе, типа Noisbustera, Стандартпласта (кстати, стандартпласт - это наша Ивановсая конторка - прим. редактора), и т.д. только не комплект для ИЖа а отдельно покупать листы и рулоны и выкраивать самому. Правда, качество звукоизоляции при этом увеличится далеко не настолько, насколько дороже это будет.

1. Работы в моторном отсеке.

ППЭ наклеивается на капот, отдельными кусками между всеми ребрами жесткости. При двига-теле ВАЗ корпус воздушного фильтра может упираться в шумоизоляцию (ШИ). Решение - передви-нуть петли капота вверх или нагреть ШИ в проблемном месте до 105-110гр и прижать, он сплющится. (Или просто подрезать).

Во многих фирменных комплектах ШИ устанавливается еще на моторный щит из-под капота но это связано со значительной разборкой и я считаю что в, принципе, можно обойтись шумоизоляцией моторного щита изнутри салона. Но при желании можно наклеить и тут.

2. Работы в салоне и багажнике.

Для удобства выполнения работ снимаем: передние сиденья, накладки порогов, центральный короб, ковер с салоне и в багажнике, облицовки колесных арок в багажнике.

Панель приборов оставляем, она вообще-то не помешает, но при желании полностью оклеить моторный щит изнутри придется снять, хотя это представляет некоторые трудности . Штатную ШИ с пола удаляем. Возможную ржавчину под ней зачищаем и закрашиваем.

(!) При шумоизоляции пола и моторного щита существуют 2 метода (это относится только к случаю ис-пользованию специальных материалов на самоклеющейся основе.):

  1. ШИ приклеивается к полу (или щиту) согласно инструкции. (Мне этот вариант не очень нравится. Был свидетелем того как ШИ некоторых видов со временем частично отклеивалась, под нее затекала вода и провоцировала коррозию, которую трудно обнаружить.) Но при этом способе лучше используются вибродемпфирующие свойства ШИ, и следовательно эффект больше.
  2. ШИ просто кладется, на поверхность, обработанную антикоррозионной противошумной мастикой. (Мне этот вариант больше нравится. Эффект шумоизоляции несколько меньше, но лучше защита от коррозии, состояние поверхностей легко контролируется, итд). При "бюджетном" варианте используется только этот способ.

Итак, мастикой замазываем моторный щит (под панелью приборов не совсем удобно но снимать/ставить ее - еще больше возни) слоя в 3, давая каждый раз подсохнуть. В итоге должна полу-читься толщина около 3мм. То же и с другими вертикальными поверхностями , в ногах спереди справа и слева они закрыты облицовками, снять которые при установленной панели приборов без повреждений невозможно, приходится пилить их на месте на 2 части и затем снимать (правда, вид немного пострадает).

Заливаем мастикой весь пол и туннель слоем не менее 5мм. толщиной, То же и в багажнике (в несколько слоев, давая немного подсохнуть). Пока мастика не совсем высохла укладываем на нее утеплитель, где можно (при наличии места), по толщине в 2-3 слоя, особенно на туннель и правую часть спереди, включая на моторном щите (там проходит выпускная система). Слева на моторном щите - только в один слой иначе уменьшится ход педалей. На пол багажника -1 слой . Под подушкой заднего сиденья - не надо , оно поролоновое и так шум хорошо глушит, да и места там нет.

Особенно тщательно заделываем отверстие куда проходит рычаг КПП -это основной путь шума, т.к. штатный уплотнитель ничего фактически не уплотняет. Для этого используем некоторое подобие конуса из толстого листа поролона, закрепив его на кузове и рычаге.

Короб туннеля, облицовки в багажнике (боковые), колесные арки, задние боковины, а также некоторые доступные поверхности панели приборов изнутри тоже оклеиваем ППЭ. Собираем салон. Возможные проблемы - ковер плохо ложится особенно там где под ним 2-3 слоя утеплителя - подгоняем. К тому же он потом здорово примнется. При желании шумоизоляции дверей, снимаем их обивки и наклеиваем ППЭ.

3. Потолок.

Обивку потолка снимаем аккуратно (легко рвется там, где приклеена к отбортовке проемов), начиная сзади, стащив верхнюю часть уплотнителей багажника и дверей и отогнув часть облицовок задних стоек. Из под уплотнителя лобового стекла - НЕ ВЫТАСКИВАТЬ (а то чтобы потом ровно натянуть надо будет снять стекло, а для этого понадобиться по крайней мере отодвинуть на несколько сантиметров панель приборов, а то и вообще снять ее).

Оклеиваем потолок ППЭ. Между прочим, это и замечательная термоизоляция - оцените летом.

Установка обивки: Сначала ровно натягиваем (устанавливая дуги) по всей длине и закрепляем (скобками и клеем) сначала на проеме багажника, затем передних дверей, затем задних.

В теплое время года, при движении со скоростью, большей 50-70 км/ч с опущенными (даже немного) стеклами значительно усиливаются аэродинамические шумы. Да и шумы от двигателя, трансмиссии и колес хорошо проникают в приоткрытые окна. Если кажется что штатная вентиляция не обеспечивает при закрытых окнах достаточного притока свежего воздуха, можно порекомендовать установку люка (вполне реально подобрать модель, которая не требует резать силовой элемент, проходящий по крыше). Уровень шума в салоне при открытом и закрытом люке практически одинаковый, а воздухообмен усиливается многократно (причем, без сквозняков).

я взял обычный болт на 8 м8, отрезал по длине пластиковой втулки, шляпку у болта сточил на токарном чуть больше половины, и саму резьбу тоже чуть-чуть по диаметру втулки, ну и да отверстие в центре сквозное тоже на токарном, а почему сквозное? так проще а железки дальше и так не уйдут и все, 3 год пошел полет нормальный, а так каждый месяц падал ну качество нынче не то!

Периодические трудности с обшивкой потолка совсем достали… А почему у вас студент СВР А восьмидесятка это непорядок

Хотелось бы, чтобы подробнее по обшивке потолка на 2126 ода рассказал бы. Лайк но не понимаю для чего темный потолок в машине. Отстойно смотрится

У моего соседа и без обшивки потолка на 2126 ода много чего навернулось Ж)) Отлично я тож хочу заделать на ваз 21099

Hi, I am really impressed by your work. i am from north Africa and i would love to know the reference of the adhesive paper that u use for the dashboard on this video. thank you Привет, я действительно впечатлен вашей работой. Я из Северной Африки, и мне очень хотелось бы узнать ссылку на клейкую бумагу, которую вы используете для панели инструментов на этом видео. Спасибо

Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по обшивке потолка на 2126 ода, Здравствуйте Артур, не могли бы вы сделать видео с обзором вашего инструмента, кратко пояснив о его назначении.

А мне старая больше нравилась,эта какая то дохлая,особенно первая передача.Сейчас выхлопную систему подобновлю, посмотрим мож в ней дело.И еще, вазовская шумела сильно после установки, теперь уже не шумит.

Да вы прямо гении, до этого же так сложно додуматься. Задние сидения как снимать? Вот это лучше покажите.

дайте ссылку где можно из натуральной кожи ))) Мне приятель сказал с обшивкой потолка на иж до сих пор проблем еще не было ;)

. купил такой клей, промазал весь потолок полностью, просушил, через несколько на солнце материал натянулся и все отпало, потому как это бессмысленно, отпадывает потому как поралоновая основа по тканью со временем высохла и начала крошиться и вся эта мышиная возня бессмысленна. Куплю на днях новую ткань и сделаю как положено.

Слушай плафон который ты снимал он у тебя коротить начал. Так вот я тоже стал снимать у меня его закоратило, он горел, а как каротнуло перестал гореть. Не подскажешь где теперь причину искать и почему он перестал гореть? У моего лучшего друга с обшивкой потолка на иж 2717 до сих пор все в ажуре,

Попробуйте клейберит.Хороший контактный клей,только с поролоном он хреново работает(растворяет ,поролон).

Если жигуль на яму наедет ему хрен что будет он на 150км наедет на кочку на копкйке ему вопще раз плюнуть

О обшивке потолка много информации в интернете :) . все виде в ютюбе как люди . с этими говняными машинами. ваз.. газ. паз..уаз..газель..и так далее у самого ваз 07iтоже . такая наша доля у кого нет денег всем привет

Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по обшивке потолка! спасибо за ролик. все понятно и доступно. красавцы

Если вы не будете ввозить автомобили дешевле или хотя бы идентичной цене и комплектации. то правый руль будет не ликвид в европейской части России.

Здравствуйте Славик. Пожалуйста подскажите откуда и какими материаломи использовать, какой тип клея, и ткани. Спасибо

Мне приятель сказал на иже с обшивкой потолка пока все слава богу нормально. Здравствуйте! Спасибо за полезное видео. Подскажите, а как лучше почистить пыльники стёкол передних дверей?

Тамирлан молодец.Но видимо я не понимаю слова лекало.Имея набор лекал(картонных например) работу можно делать намного быстрее.

Да да. Отламывал я одну из фарсунок) Пока раскрутил всё. И встретился с тем что прикручивать там и не к чему после слома)

Пфф лохи, я взял покрышку приклеил к железке, и . на сенкундный клей к лобовухе, каждый день после езды бью кулаком об зеркало проверяя прочность

Здравствуйте Валерий, а можно ли такие манипуляции проводить не отключая фишку от датчика скорости, т е у меня нет штатного маршрутного компьютера но есть разьем но мало ли куда провода идут и вот хотел проверить а там тоже на 9 пин идет по схеме провод от среднего вывода датчика скорости вот я если не отсоединяя от датчика разьем буду производить такие манипуляции с этим гнездом?


Решил выложить формованную обшивку потолка и боковых стоек. Всё родное, орбитовское. Сам собирал комплект с 3-х машин. На передние стойки фомованных не бывает.














Comments 27


День добрый! а можно подробнее насчет установки? в частности по задней кромке, где вставляются пластиковые клипсы/пистоны. я так понимаю вы наваривали на крышу (козырек) кронштейны для крепежа?


и почему на оду стали ставить дермантин вместо формованного? сам ищу на разборках такой потолок с обшивками, но увы нигде пока не встречался…



Спешу тебя удивить, на передние стойки формовки были.Сам лично снимал.


Хотя бы что то примерно похожее можеш подсказать, какой с доработками можно всунуть?


от 8 или 9 на иж2126 вроде пытались. Хотя проще с нуля самому сделать будет.


Больше не от какой машины туда потолок не влезет?


Нет, не только если переделками заниматься.


значит первые "орбиты"? придется пошевелить разборки еще раз! уж очень хочется потолочек такой!



может взять крышу и как попье маше зделать формованый потолок


это конечно вариант, но весьма мудреный! времени надо вагон!


Вообще мечта идиота… Я даже не знаю, реально ли в МСК найти его…


Я кипятком ссу ! Глядя на тебя и завидуя белой завистью, слепил себе из стекловолокна потолок, задние стойки, средние стойки, передние стойки, а также формованные обивки что под задним сидением(где арка колеса)
МОЛОДЕЦ! что всё перетянул карпетом он рулит! в салоне должен быть им перетянут каждый сантиметр ))))

Читайте также: