Перетяжка потолка фольксваген шаран
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Вот думаю лошадок подбросить, только не знаю как это в дальнейшем отразится на всём. Пока колеблюсь, не могу решить.
Всем привет! Я тут новенький.
У меня есть вопросы относительно Шарана.
Первый это вопрос про установку музыки на шаран. У меня ща стоит штатная, и вот я созрел на установку новой. Где то читал, а сейчас уже к сожалению не найду, что на шарике очень тяжело ставить другую магнитолу. Там же было сказано, что тот чел, который ставил сам новую магнитолу, в итоге попросил в сервисе(!), чтобы ему.
Здравствуйте. Машинкой владею второй месяц и на серьезные доработки времени не нашел. Но небольшой комфорт добавил. Сразу установил контроллер ДХО (дальний в пол накала), этот контроллер переставляю уже на третью машину. Устанавливается быстро и работает без сбоев. Что бы исключить вопросы, покупалось такое, лет пять назад ( ). Подключение простое:реле установлено за щитком приборов , +.
Мне кажется задние суппорта, наоборот любят, когда пользуются ручником.
Постоянно пользуюсь, проблем нет
Прива всем , собсвенно возник вот такой вот вопрос, поговорив с другом у которого то же шаран и поездив летом и зимой на неосвещаемых дорогах, стало просто страшно , я пришел к выводу что оптика на шаране ни к черту, ну и занялся поиском новых фар на шаран , кто то говорит видел линзы на шарик , даже ксенон и би ксенон , как то святят не так сквозь штатные фары, вот что я нашел в и нете
а вот то.
ну так нашел кто альтернативную оптику, или это были малочисленные экземпляры? а то прочитал 58 страниц (узнал много интересного), а ответа нет) а мой ближний совсем слабенький)
Диодные лампы Филипс Н4 поставил, стало видно дорогу
Ждал я пока привезут мне б/у насос, но так и не дождался. У меня, как и у большинства, не работал догреватель. После неоднократных ревизий под днище авто был поставлен диагноз: отгнившие провода дозировочного насоса(с догревателем тоже не все в порядке было, свече арбайтн ). Причем отгнили они по самое небалуйся .
Приветствую.Ситуация такая,вообще отсутсвует крепление запаски на Шаране,на б/у у нас нет,а новый как то не хочеться покупать,может у кого то есть черчежи самодельного крепления,или фото,буду рад взглянуть,зарание спасибо
Oleg
закажи оригинальные крепежи. обойдется в 1 тыр. фотки низкого качества, извините. да и то, только процесс снимал. результат-то снаружи виден и так.
спереди крепления довольно основательные, держатся на металлических кронштейнах, которые приклепываются к кузову см фото
сзади у тебя один есть слева, справа только нужен пластиковый, там больше ничего не нужно.
я ж писал список.
вот собственно подборка
спасибо. давненько искал себе новые чехольчики. эти понравились :)
заказал через посредника. получилось в итоге 52.80 евро. вполне норм. ценник. :wink:
никто себе не ставил?
Я ставил,ничего так.Сначала был недоволен,потом привык.Только подлокотник мой немного затерт.Покупал серого цвета!
так это что и есть чехлы от автопилот?
Както раз сломался у меня замок в двери,я обратил внимание на провда которые незадействованы (под обшивкой), после изучения каталога оказалось, это провода предназначены для подсветки порогов. Я недолго думая купил фонари(поворотники от Гольфа),в обшивке есть место в виде овала заводской штамповки снутри.Выпелил отверстия ,вставил ВУАЛЯ и всё работает на всех 4 дверях,и ещё в бок обшивки вставил.
Ищется не колхозный и надежный вариант на бильштайны В6. Пока перед.
Короче прошерстил что мог. Идеально садится пневмобаллон MB ML w164. Посадочный диаметр аморта 51мм как раз -только юбочку приварить и все.
По нагрузке тоже отлично - мерин тяжелее. Одна засада - штуцер у него по центру, там где шпильки :facepalm:
Еще был вариант с авдотьей А6С6 олроуд. Но там длинновата подуха - аморта у.
Зачем опытные водители вставляют теннисные мячи в амортизаторы автомобиля?
Недавно я увидел такое нестандартное решение в подвеске автомобиля, как теннисные мячики. Их кладут в пружины амортизаторов, и, как ни странно, очень многие владельцы довольны подобным решением. После изучения темы оказалось, что порядка 95% людей, попробовавших теннисные мячи в подвеске, не желают об этом. Все замечают.
Примеряюсь поставить себе на крышу какой нибудь кофр для разного барахла :) И на просторах интернета наткнулся на такой вот, интереснейший девайс Штуковина крепится непосредственно на релинги в 6 точках, без использования поперечин багажника. К сожалению официально такая штука больше не производится.. а, то б купил.. Даже две :D :D
Нет. Это не бокс.
Нормальный бокс, да ещё с 2 сторонним открытием, наааамного лучше и удобнее
думаю обладатели штатного бокса тебе сильно возразили бы.
Есть желание перетянуть потолок, так как мой уже давно не идеал (чистку не предлагать) :) В районе переднего пассажирского сиденья грязь была, которую я отчистил, но все равно видно, что она там была, да и пятна там красные какие-то, похожие на кровь. Мож кому мозги вышибли в моей тачке? :lol:
Ребят, кто подскажет где купить ткань на паролоне, чтоб выглядела как оригинальная. Другие варианты в.
я на прошлой машине перетягивал. Наносил кистью клей на потолок и сверху лепил карпет серый. Брал 88клей. воняло месяц. Хорошо лето было и я ездил с открытыми окнами. Ничего не отвалилось
Дайте оценку.
Нашел вот такой девлектор капота на ebay.de .На вид вроде ничего.Материал кожа.
Но не будет ли под ним держаться влага и естественно образовываться каррозия ?
Про тюнинг своими и не только,своими руками.Хотелось бы узнать,если можно фотки,кто ,что делал или видел.Я пока сопли подбирал,по двигателю и по салону.Поменял музыку и акустику,в место сломаных сеток акустики поставил железные,в плафонах поменял лампы на белые светодиоды,поставил камеру заднего вида,усилок с сабом активным пока не подключал.Ещё диски Аудюшные поставил и сеточку от камушков.
Ну, что, пришла из Китая оплетка на руль от Б5. Сразу скажу, что материал - не кожа, возможно, что-то комбинированное- снизу клееная кожа, сверху кожзам. Но качество очень хорошее, по плотности и эластичности даст фору некоторым кожаным оплеткам. Во время прошивки ничего нигде не порвалось, хотя стягивать пришлось сильно, видимо на Б5 руль все таки тоньше нашего. Нитки шелковые, хорошего.
Прошло 2 года, как надел оплетку, внешне никаких изъянов не появилось, ни потертостей, ни расхождения швов. Выявился недостаток: оплетка, т. к. изготовлена не из натуральной кожи, не впитывает пот с ладоней, на коротких пробегах этого не заметно, а когда ехал 1000 км., приходилось о штаны руки вытирать периодически :facepalm2:
IMG_20181015_205744.jpg
Всем привет. В моем Sharanе, 1997 г.в., двиг. AFN, МКПП-5, стоит простая панель приборов, только с одометром и без, как правильно назвать, эмблемки кузова автомобиля и БК под тахометром, к приборке идет только один жгут проводов с красной колодкой. И стоит подрулевой переключатель без круиза и управления БК, хотя проводка для круиза проложена до самого переключателя (видать опция была.
Диоды все равно вставлю, пусть зелениньким светят.
Могу дать указания. Ето проделал ещо в 2012г. Изпользовал 3мм белие светодиоди./
На местокождой болшой лампе /5Вт ставил 4 светодиода. 2 последовательно связании R 680 ом. Диоди ориентировал по окружност н.
На место мальих лапм по 1,2/3Вт ставил по 3 светодиода - 2 последовательно связании R 680 ом и 1 щук светофиод с припаян резистор 820ом .
Сделал датчик нейтрали. На платке 2 геркона включенные последовательно, на трос на 3м скотче приклеены 2 магнитика. Пока в тестовом режиме подключил светодиод для индикации, вдруг герконы будут залипать. При передвижении рычага в зад или вперёд нейтраль определяет точно, влево или вправо крайние положения (если держать рычаг) определяет как нейтраль, думаю не критично. На передачах определяет.
Всем привет! Хочу поделиться с вами своим опытом чиповки своей машины galaxy 1.9 PD, на первый взгляд кажется всё сложно, но на самом деле это не так. На ваговских PD дизелях где-то с 2000 по 2005г устанавливались мозги EDC15P которые легко шьются и практически не возможно прикончить при перепрошивке. Для чтения и заливки прошивки нам понадобится шнур который может это сделать, я заказал у.
Тема создана не в целях срубить бабок, а для людей кто хочет поиздеваться над своей машиной. Заниматься чужими прошивками нет времени, да и не хочется брать на себя ответственность за стуканувшие движки которые решили чипануть на 500 тыс. пробега. Увеличение мощи полюбому ведёт к повышенным нагрузкам и уменьшению ресурса, всё на свой страх и риск. Эбу EDC15 ваговских PD движков легко шьются и.
Всем привет. Наконец то полноценно добрался до инета. Соскучился уже :D . Чего тут новенького?
Для поездки в крым была сооружена кровать. Вчера разбирал ее и наделал побольше фото для нагдядности. Выкладываю их потихоньку.
ПО ЖЕЛАНИЮ МАКСА ВСЕ ФОТКИ УМЕНЬШЕНЫ :flag:
Ящик столик + ниша для холодильника
Тут видно, что при сложенных задних сидухах и снятых детских.
Народ подскажите где можно хоть что то найти для Шарана из тюнинга или обвеса ?
И-нет облазил вдоль и поперек :-k ни х. я найти не могу.
Кромка у крыла завернута вовнутрь, и к ней приделан подкрылок. Накладки на крылья, ты сейчас по-моему фиг найдешь. Не делают их. Прошлый век. Если крыло снаружи пошло, то лучше зачищай, обрабатывай шпаклюй и закрашивай, с переходом.
Хотел бы себе установить парктроник на потолок вместо часов(у меня там пусто). Есть такие модели, чтоб влезли и врезались на это место? Еще хотел бы установить очешник на место ручки в нише над головой слева(тоже пусто). Продаются такие вещи и где можно заказать? В нашей деревне не встречал.
3395108 Подскажите кто знает , трудно ли заменить обычный руль на мультируль , хотелось бы управлять магнитолой с руля .Спасибо .
Может где есть фотоотчет .
долго мыслил что и как предпринять. покоя мне не давало неиспользуемое место в основных фарах. просто блестящий отражатель и все. туда так и просится какой- нибудь фонарь. типа ПТФ как на старых Мерседесах. и однажды в магазине я наткнулся на 12В точечный светильник, как в подвесные потолки ставят. только тут светодиод 3 ваттный. и линза. достаточно узкий и направленный пучок очень яркого света.
3394997 Хотя решетки под противотуманки и сами противотуманки скажем Depo решат проблему. И вид штатный и как бы два в одном.
Решает легко, я на своем проделал, только проводку колхозить пришлось. На до ресте даже без туманок проводка была заложена штатно.
Хочу сшить чехол для всей машинки, чтобы накрывать в солнечную и ненастную погоду, выезжая на природу к примеру и т.д. Есть желание, есть материал, но нигде не могу найти выкройки как шить. Может кто сталкивался с таким вопросом и знает где найти выкройку? Типа вот такого.
1860630162.jpg
Достал ток бордак который творится между сидушек. Места много а толку кроме ручника нет, хочется поставить туда кокой-то бокс. Вопрос, если кто-то уже использовал это место с толком прошу поделится идеей. Знаю у Макса есть, правда там что-то сродни космическому кораблю :D .
Кто знает,имеется ли номерок на этот подлокотник,который стоял у tirex?Или может кто устанавливал что то похожее?
Всем привет. Полазив по форуму, обнаружил Н-ное кол-во людей, поставивших себе ксенон на шарика первого выпуска. Хочу поставить себе тоже . Подскажите, как реализовали эту задачу на своих авто?
Не пинайте, если тема уже была. Возможно, неправильно делал запрос :)
Вечер добрый.подскажите может кто уже сталкивался установил биксенон вроде бы уже с обманкой,но при включении света слышен щелчок и отказывает блок комфорта,т.е. неработает задняя дверь,свет в салоне и стекла не поднимаются и что то еще. косячный ксенон или все таки конденсатор ставить для сглаживания?
Задумался тут об его установке.
Задачу для него вижу такую
1. Питать компрессорный холодильник летом (ток порядка 9-10А, но не постоянно)
2. Перевести на него печку зимой. Были прецеденты у меня.
3. Все прикуриватели от него. Забытый видеорегистратор за 3 дня простоя высадил мне АКБ в ноль
Штатный должен стоять под сиденьем пассажира. Емкость его я пока не нашел. Судя по всему придется резать.
Если собрать в параллель несколько аккумуляторов, то самый слабый будет кипеть, а самый сильный будет постоянно недозаряжен. Балансировка - для того чтобы ток зарядки соответствовал току заряда аккумулятора. Эффект будет сильнее если аккумуляторы разной мощности. В вашем случае будет правильно сделать диодную развязку для зарядки со своим отдельным реле-регулятором тока и запитать разные группы.
Вопросик скорее rossу :oops:
Стоит у меня эта приблуда. В свое время озаботился поиском переходника под какой-нибудь современный телефон, но так и не нашел. Сложилось ощущение, что все немцы юзают нокию типа 3310 :)
Что нибудь современное реально найти? У меня у самого прошлый век Сони-эрикс T68i :lol: Но вроде работает.
И еще вопросик по электрике. При закрывании со штатной сигналке.
Настроил до конца свой Parrot!Очень удобная штука,особенно голосовой набор,нажимаю кнопочку и произношу имя вызываемого абонента и вуаля. :flag:
От предыдущей машины осталась СиБи радиостанция Интек М110+ с антенной и говорящим колобком в комплекте. По размерам где-то на 1/4 меньше стандартной 1DIN магнитолы. Откопал ее тут в шкафу, решил поставить. Мучаюсь вопросом - куда? В торпеде оба слота заняты, в других местах, попадающихся на глаза либо не помещается, либо неудобно. Камрады, поделитесь фотками кто и куда их ставил.
Годы берут своё… Скорее всего именно по этой причине начал потихоньку отслаиваться материал потолка. Да и не только потолка, ткань на дверных картах тоже держалась на честном слове за счет ручек. Последней каплей стал тот момент, когда при поездке в магаз ткань с потолка опустилась аккурат на макушку. По приезду домой решил снять потолок. Делается это не очень сложно, откручиваем ручки, ремни, козырьки, достаем фонари + 2 заглушки в районе крышки багажника. Оттягиваем уплотнительные резинки дверей и снимаем стойки (их я снимал чтобы отмыть). Далее потихонечку тянем потолок в сторону багажника чтоб он слез с 4х зацепов по центру. Вынимать желательно вдвоем, дабы ничего не сломать (уж больно хлипко он выглядит).
Далее после отмывки пластика я поставил все обратно (нет времени для простоя). На демонтаж, отмывку и монтаж ушло примерно час. После этого примерно неделю ездил без потолка. Особой разницы не заметил) главное на башку ниче не падает.
Итак приступим к описанию самого процесса.
Старый материал сорвал быстро, так как он нифига уже не держался. Открылась такая картина с остатками поролона и клея. Всё это безобразие убирал шпателем, прижимая его к потолку и стягивая все на себя. В суть процесса войдете быстро. Далее прошелся обычной щеткой для ковров ( берите ту, что не жалко потом выкинуть, так как потом отмывать ее смысла нет). После этого проблемные места прошел тряпочкой с растворителем. На все ушло около полутара часов на расслабоне. Далее работа остановилась на пару дней.
Поехал за тканью, взял такую же как для карт и подлокотников (максимально похожая по цвету с салоном). Купил 270 см (жаль ширина 180, а не 150… переплатил так сказать, но ничего, останется для исправления косяков). Для потолка по хорошему хватит 260*150 см, так как длина максимум 253 см, а ширина 135 см.
Клей брал 88 luxe (ушло впритык 2 банки). Взял со старта по незнанию одну. Хватило на половину потолка, в итоге пришлось гнать за ещё одной (обидно ска). Сохнет он ооочень быстро, еле успевали вдвоем наносить кисточками. Делать нужно все быстро и аккуратно, сильно не зажимая ткань, чтобы не проступил клей. Разглаживать желательно чистой тряпочкой, потому что рукой можно продавить материал. В местах крепления ручек ткань подтягивать с краев, а не из центра потолка хорошо промазывая изгибы клеем.
После того, как прошел всю площадь, аккуратно перевернул потолок и положил его на мягкие тряпки чтоб не продавить, после этого начал подрезать лишний материал и подогнув его заклеивать. Далее разобрался с прорезями под фонари и ручки с помощью острого лезвия. Вставил металлические крепления фонарей и задней печки. Теперь все готово. По моему мнению желательно в таком состоянии дать потолку полежать сутки, а то и двое до полного высыхания. Чтобы при монтаже не наделать вмятин и не испортить себе настроение.
Далее установка. Мне пришлось опять снимать весь пластик и резинки уплотнителей дверей. Сразу вставил 4 пистона в центр потолка, дабы их защелкнуть в крышу. Выравнивал по болтам за передним фонарем, далее козырьками и ручками. Пришлось немного попотеть, так как не все сразу стало на свое место. И не забываем о проводах к фонарям и регулятору печки (иначе будет секас). Во время монтажа главное не торопиться и не прилагать больших усилий при нажатии на пластиковые элементы и сам потолок.
В итоге результат не плох. Но есть один нюанс, потолок темный, а пластик светлый, будем что-то думать к приведению всего в гармоничный вид.
Вот думаю лошадок подбросить, только не знаю как это в дальнейшем отразится на всём. Пока колеблюсь, не могу решить.
Всем привет! Я тут новенький.
У меня есть вопросы относительно Шарана.
Первый это вопрос про установку музыки на шаран. У меня ща стоит штатная, и вот я созрел на установку новой. Где то читал, а сейчас уже к сожалению не найду, что на шарике очень тяжело ставить другую магнитолу. Там же было сказано, что тот чел, который ставил сам новую магнитолу, в итоге попросил в сервисе(!), чтобы ему.
Здравствуйте. Машинкой владею второй месяц и на серьезные доработки времени не нашел. Но небольшой комфорт добавил. Сразу установил контроллер ДХО (дальний в пол накала), этот контроллер переставляю уже на третью машину. Устанавливается быстро и работает без сбоев. Что бы исключить вопросы, покупалось такое, лет пять назад ( ). Подключение простое:реле установлено за щитком приборов , +.
Мне кажется задние суппорта, наоборот любят, когда пользуются ручником.
Постоянно пользуюсь, проблем нет
Прива всем , собсвенно возник вот такой вот вопрос, поговорив с другом у которого то же шаран и поездив летом и зимой на неосвещаемых дорогах, стало просто страшно , я пришел к выводу что оптика на шаране ни к черту, ну и занялся поиском новых фар на шаран , кто то говорит видел линзы на шарик , даже ксенон и би ксенон , как то святят не так сквозь штатные фары, вот что я нашел в и нете
а вот то.
ну так нашел кто альтернативную оптику, или это были малочисленные экземпляры? а то прочитал 58 страниц (узнал много интересного), а ответа нет) а мой ближний совсем слабенький)
Диодные лампы Филипс Н4 поставил, стало видно дорогу
Ждал я пока привезут мне б/у насос, но так и не дождался. У меня, как и у большинства, не работал догреватель. После неоднократных ревизий под днище авто был поставлен диагноз: отгнившие провода дозировочного насоса(с догревателем тоже не все в порядке было, свече арбайтн ). Причем отгнили они по самое небалуйся .
Приветствую.Ситуация такая,вообще отсутсвует крепление запаски на Шаране,на б/у у нас нет,а новый как то не хочеться покупать,может у кого то есть черчежи самодельного крепления,или фото,буду рад взглянуть,зарание спасибо
Oleg
закажи оригинальные крепежи. обойдется в 1 тыр. фотки низкого качества, извините. да и то, только процесс снимал. результат-то снаружи виден и так.
спереди крепления довольно основательные, держатся на металлических кронштейнах, которые приклепываются к кузову см фото
сзади у тебя один есть слева, справа только нужен пластиковый, там больше ничего не нужно.
я ж писал список.
вот собственно подборка
спасибо. давненько искал себе новые чехольчики. эти понравились :)
заказал через посредника. получилось в итоге 52.80 евро. вполне норм. ценник. :wink:
никто себе не ставил?
Я ставил,ничего так.Сначала был недоволен,потом привык.Только подлокотник мой немного затерт.Покупал серого цвета!
так это что и есть чехлы от автопилот?
Както раз сломался у меня замок в двери,я обратил внимание на провда которые незадействованы (под обшивкой), после изучения каталога оказалось, это провода предназначены для подсветки порогов. Я недолго думая купил фонари(поворотники от Гольфа),в обшивке есть место в виде овала заводской штамповки снутри.Выпелил отверстия ,вставил ВУАЛЯ и всё работает на всех 4 дверях,и ещё в бок обшивки вставил.
Ищется не колхозный и надежный вариант на бильштайны В6. Пока перед.
Короче прошерстил что мог. Идеально садится пневмобаллон MB ML w164. Посадочный диаметр аморта 51мм как раз -только юбочку приварить и все.
По нагрузке тоже отлично - мерин тяжелее. Одна засада - штуцер у него по центру, там где шпильки :facepalm:
Еще был вариант с авдотьей А6С6 олроуд. Но там длинновата подуха - аморта у.
Зачем опытные водители вставляют теннисные мячи в амортизаторы автомобиля?
Недавно я увидел такое нестандартное решение в подвеске автомобиля, как теннисные мячики. Их кладут в пружины амортизаторов, и, как ни странно, очень многие владельцы довольны подобным решением. После изучения темы оказалось, что порядка 95% людей, попробовавших теннисные мячи в подвеске, не желают об этом. Все замечают.
Примеряюсь поставить себе на крышу какой нибудь кофр для разного барахла :) И на просторах интернета наткнулся на такой вот, интереснейший девайс Штуковина крепится непосредственно на релинги в 6 точках, без использования поперечин багажника. К сожалению официально такая штука больше не производится.. а, то б купил.. Даже две :D :D
Нет. Это не бокс.
Нормальный бокс, да ещё с 2 сторонним открытием, наааамного лучше и удобнее
думаю обладатели штатного бокса тебе сильно возразили бы.
Есть желание перетянуть потолок, так как мой уже давно не идеал (чистку не предлагать) :) В районе переднего пассажирского сиденья грязь была, которую я отчистил, но все равно видно, что она там была, да и пятна там красные какие-то, похожие на кровь. Мож кому мозги вышибли в моей тачке? :lol:
Ребят, кто подскажет где купить ткань на паролоне, чтоб выглядела как оригинальная. Другие варианты в.
я на прошлой машине перетягивал. Наносил кистью клей на потолок и сверху лепил карпет серый. Брал 88клей. воняло месяц. Хорошо лето было и я ездил с открытыми окнами. Ничего не отвалилось
Дайте оценку.
Нашел вот такой девлектор капота на ebay.de .На вид вроде ничего.Материал кожа.
Но не будет ли под ним держаться влага и естественно образовываться каррозия ?
Про тюнинг своими и не только,своими руками.Хотелось бы узнать,если можно фотки,кто ,что делал или видел.Я пока сопли подбирал,по двигателю и по салону.Поменял музыку и акустику,в место сломаных сеток акустики поставил железные,в плафонах поменял лампы на белые светодиоды,поставил камеру заднего вида,усилок с сабом активным пока не подключал.Ещё диски Аудюшные поставил и сеточку от камушков.
Ну, что, пришла из Китая оплетка на руль от Б5. Сразу скажу, что материал - не кожа, возможно, что-то комбинированное- снизу клееная кожа, сверху кожзам. Но качество очень хорошее, по плотности и эластичности даст фору некоторым кожаным оплеткам. Во время прошивки ничего нигде не порвалось, хотя стягивать пришлось сильно, видимо на Б5 руль все таки тоньше нашего. Нитки шелковые, хорошего.
Прошло 2 года, как надел оплетку, внешне никаких изъянов не появилось, ни потертостей, ни расхождения швов. Выявился недостаток: оплетка, т. к. изготовлена не из натуральной кожи, не впитывает пот с ладоней, на коротких пробегах этого не заметно, а когда ехал 1000 км., приходилось о штаны руки вытирать периодически :facepalm2:
IMG_20181015_205744.jpg
Всем привет. В моем Sharanе, 1997 г.в., двиг. AFN, МКПП-5, стоит простая панель приборов, только с одометром и без, как правильно назвать, эмблемки кузова автомобиля и БК под тахометром, к приборке идет только один жгут проводов с красной колодкой. И стоит подрулевой переключатель без круиза и управления БК, хотя проводка для круиза проложена до самого переключателя (видать опция была.
Диоды все равно вставлю, пусть зелениньким светят.
Могу дать указания. Ето проделал ещо в 2012г. Изпользовал 3мм белие светодиоди./
На местокождой болшой лампе /5Вт ставил 4 светодиода. 2 последовательно связании R 680 ом. Диоди ориентировал по окружност н.
На место мальих лапм по 1,2/3Вт ставил по 3 светодиода - 2 последовательно связании R 680 ом и 1 щук светофиод с припаян резистор 820ом .
Сделал датчик нейтрали. На платке 2 геркона включенные последовательно, на трос на 3м скотче приклеены 2 магнитика. Пока в тестовом режиме подключил светодиод для индикации, вдруг герконы будут залипать. При передвижении рычага в зад или вперёд нейтраль определяет точно, влево или вправо крайние положения (если держать рычаг) определяет как нейтраль, думаю не критично. На передачах определяет.
Всем привет! Хочу поделиться с вами своим опытом чиповки своей машины galaxy 1.9 PD, на первый взгляд кажется всё сложно, но на самом деле это не так. На ваговских PD дизелях где-то с 2000 по 2005г устанавливались мозги EDC15P которые легко шьются и практически не возможно прикончить при перепрошивке. Для чтения и заливки прошивки нам понадобится шнур который может это сделать, я заказал у.
Тема создана не в целях срубить бабок, а для людей кто хочет поиздеваться над своей машиной. Заниматься чужими прошивками нет времени, да и не хочется брать на себя ответственность за стуканувшие движки которые решили чипануть на 500 тыс. пробега. Увеличение мощи полюбому ведёт к повышенным нагрузкам и уменьшению ресурса, всё на свой страх и риск. Эбу EDC15 ваговских PD движков легко шьются и.
Всем привет. Наконец то полноценно добрался до инета. Соскучился уже :D . Чего тут новенького?
Для поездки в крым была сооружена кровать. Вчера разбирал ее и наделал побольше фото для нагдядности. Выкладываю их потихоньку.
ПО ЖЕЛАНИЮ МАКСА ВСЕ ФОТКИ УМЕНЬШЕНЫ :flag:
Ящик столик + ниша для холодильника
Тут видно, что при сложенных задних сидухах и снятых детских.
Народ подскажите где можно хоть что то найти для Шарана из тюнинга или обвеса ?
И-нет облазил вдоль и поперек :-k ни х. я найти не могу.
Кромка у крыла завернута вовнутрь, и к ней приделан подкрылок. Накладки на крылья, ты сейчас по-моему фиг найдешь. Не делают их. Прошлый век. Если крыло снаружи пошло, то лучше зачищай, обрабатывай шпаклюй и закрашивай, с переходом.
Хотел бы себе установить парктроник на потолок вместо часов(у меня там пусто). Есть такие модели, чтоб влезли и врезались на это место? Еще хотел бы установить очешник на место ручки в нише над головой слева(тоже пусто). Продаются такие вещи и где можно заказать? В нашей деревне не встречал.
3395108 Подскажите кто знает , трудно ли заменить обычный руль на мультируль , хотелось бы управлять магнитолой с руля .Спасибо .
Может где есть фотоотчет .
долго мыслил что и как предпринять. покоя мне не давало неиспользуемое место в основных фарах. просто блестящий отражатель и все. туда так и просится какой- нибудь фонарь. типа ПТФ как на старых Мерседесах. и однажды в магазине я наткнулся на 12В точечный светильник, как в подвесные потолки ставят. только тут светодиод 3 ваттный. и линза. достаточно узкий и направленный пучок очень яркого света.
3394997 Хотя решетки под противотуманки и сами противотуманки скажем Depo решат проблему. И вид штатный и как бы два в одном.
Решает легко, я на своем проделал, только проводку колхозить пришлось. На до ресте даже без туманок проводка была заложена штатно.
Хочу сшить чехол для всей машинки, чтобы накрывать в солнечную и ненастную погоду, выезжая на природу к примеру и т.д. Есть желание, есть материал, но нигде не могу найти выкройки как шить. Может кто сталкивался с таким вопросом и знает где найти выкройку? Типа вот такого.
1860630162.jpg
Достал ток бордак который творится между сидушек. Места много а толку кроме ручника нет, хочется поставить туда кокой-то бокс. Вопрос, если кто-то уже использовал это место с толком прошу поделится идеей. Знаю у Макса есть, правда там что-то сродни космическому кораблю :D .
Кто знает,имеется ли номерок на этот подлокотник,который стоял у tirex?Или может кто устанавливал что то похожее?
Всем привет. Полазив по форуму, обнаружил Н-ное кол-во людей, поставивших себе ксенон на шарика первого выпуска. Хочу поставить себе тоже . Подскажите, как реализовали эту задачу на своих авто?
Не пинайте, если тема уже была. Возможно, неправильно делал запрос :)
Вечер добрый.подскажите может кто уже сталкивался установил биксенон вроде бы уже с обманкой,но при включении света слышен щелчок и отказывает блок комфорта,т.е. неработает задняя дверь,свет в салоне и стекла не поднимаются и что то еще. косячный ксенон или все таки конденсатор ставить для сглаживания?
Задумался тут об его установке.
Задачу для него вижу такую
1. Питать компрессорный холодильник летом (ток порядка 9-10А, но не постоянно)
2. Перевести на него печку зимой. Были прецеденты у меня.
3. Все прикуриватели от него. Забытый видеорегистратор за 3 дня простоя высадил мне АКБ в ноль
Штатный должен стоять под сиденьем пассажира. Емкость его я пока не нашел. Судя по всему придется резать.
Если собрать в параллель несколько аккумуляторов, то самый слабый будет кипеть, а самый сильный будет постоянно недозаряжен. Балансировка - для того чтобы ток зарядки соответствовал току заряда аккумулятора. Эффект будет сильнее если аккумуляторы разной мощности. В вашем случае будет правильно сделать диодную развязку для зарядки со своим отдельным реле-регулятором тока и запитать разные группы.
Вопросик скорее rossу :oops:
Стоит у меня эта приблуда. В свое время озаботился поиском переходника под какой-нибудь современный телефон, но так и не нашел. Сложилось ощущение, что все немцы юзают нокию типа 3310 :)
Что нибудь современное реально найти? У меня у самого прошлый век Сони-эрикс T68i :lol: Но вроде работает.
И еще вопросик по электрике. При закрывании со штатной сигналке.
Настроил до конца свой Parrot!Очень удобная штука,особенно голосовой набор,нажимаю кнопочку и произношу имя вызываемого абонента и вуаля. :flag:
От предыдущей машины осталась СиБи радиостанция Интек М110+ с антенной и говорящим колобком в комплекте. По размерам где-то на 1/4 меньше стандартной 1DIN магнитолы. Откопал ее тут в шкафу, решил поставить. Мучаюсь вопросом - куда? В торпеде оба слота заняты, в других местах, попадающихся на глаза либо не помещается, либо неудобно. Камрады, поделитесь фотками кто и куда их ставил.
А было это так:
1. Судя по отчётам и наличию Эльзы у почти всех, процесс снятия всех ручек, фонариков, очёчника, козырьков, пимпочек козырьков, стоек боковых, воздуховода заднего левого (для тех, у кого два контура климата), уплотнителей дверей, включая хлопушку, двух винтиков задних пластиковых описывать нет смысла.
2. Я расскажу лишь о нюансах явных и неявных (для меня)
3. Нюанс с пимпочками козырьков. По Эльзе, пимпочка держится на двху саморезах. А сверху на неё надевается накладка. Эту накладку нужно снять. Мне удалось её только сломать. Т.е. одну треснул, но снял почти целой. Вторую треснул ровно пополам и тогда только снял.
Вот как провести неразрушающий демонтаж? Сидят они ооочень плотно.
4. Ну, козырьки с подсветкой, потому, разомкнуть контактик.
5. А, мне меняли лобовое когда-то ( не мне - машине и до меня). И герметик положили красиво..
И щель между крышей и обивкой была. Всегда. Теперь её нет. Герметик красиво срезан. Даже дырку на улицу не проковыряли))
6. В районе плафона есть такие вот подставочки
Прилеплены к обивке.
7. Ещё есть лампочки подсветки. Выглядят так (я сперва угадывал, с какой стороны будет длинная часть. Она всегда справа, кстати.)
8. Передние стойки (А). Отколупываем заглушечку с надписью AIRBAG и под ней шестигранничек на 6
9. Открутили болтик, и накладку тянем от стойки перпендикулярно. Там две клипсины всего по серёдке. Они трещат, но не ломаются. Как оттрещали своё - потянули вверх и усё.
По низу тоже есть три клипсины, но они почти не держали у меня ничего.
10. Накладочка под передним треугольником, тихонечко вибрируя, вынимается просто вверх.
Клипсы на ней выглядят так:
11. Порадовали меня воздуховоды потолка)) Я то думал, там пластиковые короба по всей крыше, заслонки и тд и тп. Нет. Всё прозаично. Дефлекторы можно было не снимать. Однако, за отверстия удобно держать потолок, когда его тягаешь туда-сюда.
12. Когда все необходимые деталюшки сняли, и потолок по кругу освободили, остаётся две засады.
12а. Две клипсины по центру потолка примерно
12б. Воздуховод климата по левой стойке С.
13. Если с клипсинами всё просто: Вы просто тянете потолок (обшивку) в сторону хлопушки и потолок с клипсин должен съехать. При монтаже, вы клипсы с потолка (металлического) выдираете, вставляете в обшивку и ловите (это просто, главное поставить обшивку потолка по месту)
14. То с воздуховодом.. тоже просто. Кхе, кхе. Эльза говорит "потяните воздуховод вниз". Но нам этого сделать не удалось. Для того, чтобы разомкнуть ошбивку потолка и воздуховод стойки С, нам пришлось демонтировать левую обшивку багажного отсека. Накладку стойки С, попутно и ремень задний левый (кстати, правый задний ремень тоже придется открутить). А вот какая головка должна быть для снятия болта ремня я так и не понял. Подбирали, подбирали. Что-то подобрали.
Затем разомкнуть не маленькую такую стяжечку нейлоновую, что стягивает пластиковый воздуховод по его низу с выходом из блока.
И вытащить сам воздуховод из обшивки потолка, действительно "потянув вниз"))
15. Обшивку в сторону хлопушки тянем и она весело падает на подголовники кресел. (Вы же их, кресла, предварительно уронили максимально вниз?))
16. Стойки В и D мы не демонтировали. Просто вытянули обшивку по верху. При монтаже достаточно легко в обратку запихнули.
17. Вот так выглядят боковые верхние подушки, именуемые в комплектации, как " 4X3 Подушка безоп. для головы "
Штатно, конечно, потолок виброй проклеен. Но субъективно, она никакая. Решено проклеить полными листами, не извращаясь с кусочками вокруг штатной.
Результат выглядит так:
Ну, таких фоток в интернетах немеряно. Собстно, ничего интересного. Да и пинать сейчас начнут про конденсат, ржу и отстутствие мест для вентиляции. Рёбра жёсткости, заметьте, расположены не периодично. Получается, что над передними сиденьями самая слабая часть крыши. При перевороте она больше всего и страдает. Понятно, задел под люк.
Ещё момент: Для машин без верхних подушек, крепеж ручек отличается от крепежа ручек авто с верхними подушками. В первом варианте это короткие саморезы. Во втором - длинные болты.
При демонтаже навесных элементов с потолка, мне очень и очень помог китайский набор с рыжими лопатками. Вот такими:
Вот такой вот крючочек мне ооочень помог. Ибо и отвёрткой, и пассатижами, и чем только я их пытался сдёрнуть — тщетно.
Время.
Подготовка к демонтажу обшивки потолка заняла у меня ровно один час. Только подготовка))
Обклейка - час.
Сборка - два часа.
Итого: 4 часа 30 минут, включая перерывы на чай. Это очень долго. Одна только сборка левой обшивки багажного отсека, чего стоит.
tirex
*Violator*
Просто заглянул
От такой проклейки эффект будет не только в шумоизоляции, но и в теплоизоляции. Летом из потолочных дефлекторов долго идёт горячий воздух (крыша просто раскалена от палящего солнца, а если ещё цвет тёмный. ).
Shvets
Профессиональный советчик
Тоже решаюсь обклеить крышу и боковины не только из за необходимости шумки но и теплоизоляции, зимой салон остывает чертовски быстро а летом шум от колес как от теплохода. Не могу решиться с выбором материалов.
tirex, каким клеем и материалом, и чем был основан твой выбор.
tirex
Я здесь живу
Shvets, материал так и называется STP, а вот его точное название, к сожалению, не помню. Уточню у друга, чт омне его помогал покупать.
Я делал больше виброизоляцию, которая и шумоизоляцией частично является.
Т.к. я не аудиофил, то клеить на эту шумку ещё и сплен или какой "ворс", не хотел изначально. Дорого и не нужно (мне)
Этот STP - есть битумная основа с одной стороны, и блестяшка с другой. Битумная просто в тепле, очень липкая. На Опель Вектре я использовал её и на потолке в том числе - не падала).
Простота монтажа, так сказать, прельщает. Никаких клеев. Просто режешь ножницами\ножом по размеру, сдираешь защитную бумагу - и клеишь.
Серега1975
Мастер советчик
Просто Серега
потрошитель Eberspacher'ов
STP - это производитель, как VW скажем, или Opel B)
а материал называется наверняка Вибропласт, на окончании названия имеет цифру означающую толщину листа в мм.
Сергей, кстати этот материал относится к виброизоляционному. понятное дело, что со снижением вибрации крыши снижается и шум, но шумоизоляция выглядит по другому.
вот например Сплен от все того же STP
сплен клеится поверх вибропласта, поскольку имеет меньшую плотность и вес.
сплен так же является теплоизоляционным материалом.
Просто заглянул
Как вы достали вы достали со своим "КРАСИВО" . Разве ты ездишь со снятым потолком и постоянно видишь этот герметик, или тебе эта мысль покоя не дает!? К тому же, подсчитай время на удаление этого герметика и прибавь к стоимости за работу по вклейке стекла, вероятность повреждения стекла и подумай стоит ли это того. Извените за грубость, просто накипело
tirex
Я здесь живу
Hariton51Rus Уважаемый, судя по тону, ощущение, будто Вы и есть тот мастер, что менял лобовое на моей машине когда-то)
Красиво, в нашем контексте - это криво, не ровно, не профессионально, не правильно, в конце концов. (надо было взять в кавычки, действительно).
Красота, для меня, в обслуживании техники - это протереть деталь перед её установкой, почистить посадочное место, перед его использованием, смазать резьбовые соединения (предварительно их почистив). Некрасиво для меня - это обслуживание техники на "отвались". По-русски это называется - спустя рукава.
Если бы толщина герметика изменялась по периметру, не задевая электрику, и не налипая на хрупкие соседние элементы, я бы даже не заметил. Но в нашем случае - за такое, уволил бы своего сотрудника с волчьим билетом. Он бы ещё обивку потолка к воздуховоду приклеил бы. Кхе, кхе.
А в моей машине, после того как, там и там побывали руки мои и моего друга-мастера, я спокоен. А пока не побывали, зная, что стархоз был откровенным гондурасом, я не спокоен, а равно - не уверен. Вот такая вот простая формула любви-с..
А было это так:
1. Судя по отчётам и наличию Эльзы у почти всех, процесс снятия всех ручек, фонариков, очёчника, козырьков, пимпочек козырьков, стоек боковых, воздуховода заднего левого (для тех, у кого два контура климата), уплотнителей дверей, включая хлопушку, двух винтиков задних пластиковых описывать нет смысла.
2. Я расскажу лишь о нюансах явных и неявных (для меня)
3. Нюанс с пимпочками козырьков. По Эльзе, пимпочка держится на двху саморезах. А сверху на неё надевается накладка. Эту накладку нужно снять. Мне удалось её только сломать. Т.е. одну треснул, но снял почти целой. Вторую треснул ровно пополам и тогда только снял.
Вот как провести неразрушающий демонтаж? Сидят они ооочень плотно.
4. Ну, козырьки с подсветкой, потому, разомкнуть контактик.
5. А, мне меняли лобовое когда-то ( не мне - машине и до меня). И герметик положили красиво..
И щель между крышей и обивкой была. Всегда. Теперь её нет. Герметик красиво срезан. Даже дырку на улицу не проковыряли))
6. В районе плафона есть такие вот подставочки
Прилеплены к обивке.
7. Ещё есть лампочки подсветки. Выглядят так (я сперва угадывал, с какой стороны будет длинная часть. Она всегда справа, кстати.)
8. Передние стойки (А). Отколупываем заглушечку с надписью AIRBAG и под ней шестигранничек на 6
9. Открутили болтик, и накладку тянем от стойки перпендикулярно. Там две клипсины всего по серёдке. Они трещат, но не ломаются. Как оттрещали своё - потянули вверх и усё.
По низу тоже есть три клипсины, но они почти не держали у меня ничего.
10. Накладочка под передним треугольником, тихонечко вибрируя, вынимается просто вверх.
Клипсы на ней выглядят так:
11. Порадовали меня воздуховоды потолка)) Я то думал, там пластиковые короба по всей крыше, заслонки и тд и тп. Нет. Всё прозаично. Дефлекторы можно было не снимать. Однако, за отверстия удобно держать потолок, когда его тягаешь туда-сюда.
12. Когда все необходимые деталюшки сняли, и потолок по кругу освободили, остаётся две засады.
12а. Две клипсины по центру потолка примерно
12б. Воздуховод климата по левой стойке С.
13. Если с клипсинами всё просто: Вы просто тянете потолок (обшивку) в сторону хлопушки и потолок с клипсин должен съехать. При монтаже, вы клипсы с потолка (металлического) выдираете, вставляете в обшивку и ловите (это просто, главное поставить обшивку потолка по месту)
14. То с воздуховодом.. тоже просто. Кхе, кхе. Эльза говорит "потяните воздуховод вниз". Но нам этого сделать не удалось. Для того, чтобы разомкнуть ошбивку потолка и воздуховод стойки С, нам пришлось демонтировать левую обшивку багажного отсека. Накладку стойки С, попутно и ремень задний левый (кстати, правый задний ремень тоже придется открутить). А вот какая головка должна быть для снятия болта ремня я так и не понял. Подбирали, подбирали. Что-то подобрали.
Затем разомкнуть не маленькую такую стяжечку нейлоновую, что стягивает пластиковый воздуховод по его низу с выходом из блока.
И вытащить сам воздуховод из обшивки потолка, действительно "потянув вниз"))
15. Обшивку в сторону хлопушки тянем и она весело падает на подголовники кресел. (Вы же их, кресла, предварительно уронили максимально вниз?))
16. Стойки В и D мы не демонтировали. Просто вытянули обшивку по верху. При монтаже достаточно легко в обратку запихнули.
17. Вот так выглядят боковые верхние подушки, именуемые в комплектации, как " 4X3 Подушка безоп. для головы "
Штатно, конечно, потолок виброй проклеен. Но субъективно, она никакая. Решено проклеить полными листами, не извращаясь с кусочками вокруг штатной.
Результат выглядит так:
Ну, таких фоток в интернетах немеряно. Собстно, ничего интересного. Да и пинать сейчас начнут про конденсат, ржу и отстутствие мест для вентиляции. Рёбра жёсткости, заметьте, расположены не периодично. Получается, что над передними сиденьями самая слабая часть крыши. При перевороте она больше всего и страдает. Понятно, задел под люк.
Ещё момент: Для машин без верхних подушек, крепеж ручек отличается от крепежа ручек авто с верхними подушками. В первом варианте это короткие саморезы. Во втором - длинные болты.
При демонтаже навесных элементов с потолка, мне очень и очень помог китайский набор с рыжими лопатками. Вот такими:
Вот такой вот крючочек мне ооочень помог. Ибо и отвёрткой, и пассатижами, и чем только я их пытался сдёрнуть — тщетно.
Время.
Подготовка к демонтажу обшивки потолка заняла у меня ровно один час. Только подготовка))
Обклейка - час.
Сборка - два часа.
Итого: 4 часа 30 минут, включая перерывы на чай. Это очень долго. Одна только сборка левой обшивки багажного отсека, чего стоит.
tirex
*Violator*
Просто заглянул
От такой проклейки эффект будет не только в шумоизоляции, но и в теплоизоляции. Летом из потолочных дефлекторов долго идёт горячий воздух (крыша просто раскалена от палящего солнца, а если ещё цвет тёмный. ).
Shvets
Профессиональный советчик
Тоже решаюсь обклеить крышу и боковины не только из за необходимости шумки но и теплоизоляции, зимой салон остывает чертовски быстро а летом шум от колес как от теплохода. Не могу решиться с выбором материалов.
tirex, каким клеем и материалом, и чем был основан твой выбор.
tirex
Я здесь живу
Shvets, материал так и называется STP, а вот его точное название, к сожалению, не помню. Уточню у друга, чт омне его помогал покупать.
Я делал больше виброизоляцию, которая и шумоизоляцией частично является.
Т.к. я не аудиофил, то клеить на эту шумку ещё и сплен или какой "ворс", не хотел изначально. Дорого и не нужно (мне)
Этот STP - есть битумная основа с одной стороны, и блестяшка с другой. Битумная просто в тепле, очень липкая. На Опель Вектре я использовал её и на потолке в том числе - не падала).
Простота монтажа, так сказать, прельщает. Никаких клеев. Просто режешь ножницами\ножом по размеру, сдираешь защитную бумагу - и клеишь.
Серега1975
Мастер советчик
Просто Серега
потрошитель Eberspacher'ов
STP - это производитель, как VW скажем, или Opel B)
а материал называется наверняка Вибропласт, на окончании названия имеет цифру означающую толщину листа в мм.
Сергей, кстати этот материал относится к виброизоляционному. понятное дело, что со снижением вибрации крыши снижается и шум, но шумоизоляция выглядит по другому.
вот например Сплен от все того же STP
сплен клеится поверх вибропласта, поскольку имеет меньшую плотность и вес.
сплен так же является теплоизоляционным материалом.
Просто заглянул
Как вы достали вы достали со своим "КРАСИВО" . Разве ты ездишь со снятым потолком и постоянно видишь этот герметик, или тебе эта мысль покоя не дает!? К тому же, подсчитай время на удаление этого герметика и прибавь к стоимости за работу по вклейке стекла, вероятность повреждения стекла и подумай стоит ли это того. Извените за грубость, просто накипело
tirex
Я здесь живу
Hariton51Rus Уважаемый, судя по тону, ощущение, будто Вы и есть тот мастер, что менял лобовое на моей машине когда-то)
Красиво, в нашем контексте - это криво, не ровно, не профессионально, не правильно, в конце концов. (надо было взять в кавычки, действительно).
Красота, для меня, в обслуживании техники - это протереть деталь перед её установкой, почистить посадочное место, перед его использованием, смазать резьбовые соединения (предварительно их почистив). Некрасиво для меня - это обслуживание техники на "отвались". По-русски это называется - спустя рукава.
Если бы толщина герметика изменялась по периметру, не задевая электрику, и не налипая на хрупкие соседние элементы, я бы даже не заметил. Но в нашем случае - за такое, уволил бы своего сотрудника с волчьим билетом. Он бы ещё обивку потолка к воздуховоду приклеил бы. Кхе, кхе.
А в моей машине, после того как, там и там побывали руки мои и моего друга-мастера, я спокоен. А пока не побывали, зная, что стархоз был откровенным гондурасом, я не спокоен, а равно - не уверен. Вот такая вот простая формула любви-с..
Читайте также: