Пересвет приборной панели ниссан альмера g15

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Многие используют передние противотуманки, как ДХО. При этом, включив передние противотуманки, яркость подсветки комбинации приборов снижается. Чтобы при движении в дневное время яркость подсветки не уменьшалась предлагаю небольшую переделку. Фотоотчет ниже.

Снимаем комбинацию приборов. Переделывать будем черный разьем (левый)

Находим синий провод №11 в разьеме.

Перерезаем его и изолируем конец, который идет в жгут.

Находим фиолетовый провод №19 в разьеме. Зачищаем 5мм от изоляции. Я подогрел зажигалкой и стянул изоляцию.

Спаиваем вместе синий и фиолетовый провод.

Изолируем.

Возвращаем жгуту пристойный вид.

Подсоединяем комбинацию приборов и проверяем. При включенных передних противотуманках комбинация приборов светится ярко.

При включенном ближнем или дальнем свете яркость уменьшается.

Если понравилось, можете повторить. Удачи!

При включенном ближнем или дальнем свете яркость уменьшается.

Если понравилось, можете повторить. Удачи!

Согласно схемы, при таком подключении при переключении на дальний, яркость подсветки должна увеличиться.

Может схему надо перевернуть и еще раз посмотреть? И вообще, глупо отрицать то, что уже сделано и работает.

У вас управление подсветкой Х1/11 подключено к индикатору ближнего света Х1/19, при включении дальнего, +12 в с контакта Х1/19 снимется, индикатор ближнего погаснет и яркость подсветки увеличится.

Зачем вы приводите схему подрулевого переключателя, в котором вы не производили ни каких изменений? Что там для чего, я и без вас знаю.

То что вы изменили на схеме:

Надеюсь с этим вы согласны?

А теперь внимательно читайте что я написал ранее:

Если это действительно работает как описано - то респект и уважуха автору, дерзнувшему это проверить!
Я бы себя так сделал.

Переделка пустячная, и если работает -повышает комфорт эксплуатации.
Но если пользователь категорически старается не вмешиваться в штатные системы - то переделка конечно же не жизненно необходима

Может схему надо перевернуть и еще раз посмотреть? И вообще, глупо отрицать то, что уже сделано и работает.

Если не затруднит - сделайте видео, того как работает ваша переделка.
Это решит разом все споры и благодарных пользователей сильно порадует.
Лично я, например, буду вам очень и очень признателен.
Видос можно и на телефон, главное показать в каких случаях подсветка притухает а в каких усиливается.

А если бы вы были более внимательны, то заметили, что если бы с контакта не снималось напряжение, то горел бы индикатор ближнего, но он гаснет при преключении на дальний. И к нему у вас подключен вход управления подсветкой.

(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.

Как изменить цвет в панели приборов, кто разбирал, какие лампочки. Собираюсь ставить сигналку, хотел бы узнать какие лампочки купить. Оранжевый цвет как-то не нравиться.

В форде нормально смотрится. Не охота несколько раз разбирать панель буду ставить сигналку, а магазины есть у нас только по вазам. Вот и спросил чтобы за рание купить.

в панели подстветка состоит из четырех светодиодов в каждом колодце плюс шесть на подсветку экранчика,хорошо подходят светодиоды от диодной ленты..

Панелька опломбирована или можно так подобраться. Светодиодных лент куча с разными цветами, как потеплеет выложу фото.

придется распломбировать на свой страх и риск тем более шансы что она сломается равны практически нулю,чтоб ничего не выпаивать можно сделать подсветку красной,надо эти оранжевые светодиоды покрасить темно красным лаком для ногтей..

Нужно разбирать всю приборку и перепаивать светодиоды. Как? Смотрите как на логане всё один в один. Светодиодные ленты не подойдут. т.к вот там что.

придется распломбировать на свой страх и риск тем более шансы что она сломается равны практически нулю

Дело не в том, что сломается, а в том, что если дилер заметит - сразу снимет с гарантии, т.к. доступ в приборку - значит возможность корректировать пробег.

Нужно разбирать всю приборку и перепаивать светодиоды. Как? Смотрите как на логане всё один в один. Светодиодные ленты не подойдут.

я имел в виду что по размерам диоды на свтодидной ленте такие же по размерам можно их оттуда выпаять,а при желании и свтодиодная лента очень даже подойдет,будут светить не четыре диода а больше ,и подсветка будет более равномерная

Есть светодиоды, которые могут светить несколькими цветами. Если поколхозить, то можно переключатель сделать и по настроению нужный цвет включать Жаль только что в этих панелях (на светодиодах) нельзя яркость регулировать

И так начнем
Снимаем стекло щитка приборов, вы щелкнув 6 направляющих.

С ними надо быть аккуратнее, они хлюпенькие. Из-за некачественного отлива в пазах есть заусенцы которые могут препятствовать снятию стекла. Сначала лучше снять нижнюю часть стекла а потом уже верхнюю.
Если заусенцы были, их лучше сразу удалить, чтобы в дальнейшем, если пригодится еще раз туда лезть, ни чего не мешало.
Снимаем стекло.

Далее откручиваем с обратной стороны Торексом на 15 вроде бы, все винты

Снимаем заднюю часть щитка

Далее выщелкиваем крепления колодцев, которые я уже менял.
Может кому пригодится виден каталожный номер щитка придоров

Снимаем колодцы щитка приборов

Далее снимаем стрелки.
Но для этого посоветую сначала сфотографировать (запомнить) их первоначальное положение. В дальнейшем их будет проще выставлять.
Стрелки просто сидят в натяг на металлических направляющих. Я их снимал выкручивая против часовой стрелки (так как по часовой крутится сам механизм указателей) и при этом потягивая чуть вверх. Стрелки снялись без каких либо проблем.
После снятия стрелок кому необходимо можно поменять скин щитка приборов.

Щиток разобран. И вот она сама плата.

Опять же может кому пригодится, видна модель платы.
Здесь конечно я немного под расстроился, при чтении статей по перепайке в Рено шли 12 светодиодов, 6 на дисплей и по 3 на один циферблат. А у нас как всегда урезанная версия Рено, 4 на дисплей и по 2 на циферблат. Кризис в стране. Удешевление во всем.

Ну ни чего не поделаешь, будем перепаивать.

Всеми уже 1000 раз описано, модель диодов SDM 3528.
Заранее были мною куплены.

Как и все, диоды они направленные, минус на стороне со скошенным уголком.

Советую сфотографировать, как расположены диоды, чтобы вдруг не отвлекли по середине, и вы не забыли как они располагались.
Ну, Берем паяльник и флюс.
Чтобы лучше выпаялось, сначала лучше пройтись флюсом по контакту диода.
А потом постепенно, нагревая сначала одну сторону потом другую, выпаиваем старый диод.

И соответственно, припаиваем новые.

В других статьях часто говорилось о выходе диодов из строя при перепайке. У меня ни один диод не пострадал.
После выпайки диода, остаток припоя не увеличивал, нагрел еще раз с флюсом, остаток принялся форму полукруглой маленькой капли. И к ней я припаивал, новый. Буквально за 3 нагрева.

И идем пробовать на автомобиль (мне захотелось увидеть это в ночи)))) (проверить можно было и мультиметром)

На этой фотографии видны все цвета диодов, они меня пока устраивают, поэтому я их не трогал. Кому нужно процесс перепайки полностью идентичный.

Колпачок по желанию можно поменять на черный, как кому нравится.

Ну а далее процесс сборки щитка и его установки на автомобиль.
Собираем щиток до состояния, без стекла и без стрелочек.
Идем и подключаем в автомобиль.

После оранжевого, светило ОЧЕНЬ ярко, даже фотоаппарат слепило не мог нормально сфокусироваться

Фото с другой выдержкой.

Итогом более чем доволен, именно такой ХОЛОДНО белый мне и хотелось.

Кстати по поводу дисплея, просматривая пересветы других я видел, что на Рено шли белые дисплеи.

И когда еще только собирался пересвечивать, думал что у меня будет так же. Но к сожалению белые дисплеи уже давно канули в лету, найти я их не смог, даже на машинах 2007 года, уже шел дисплей с синими кристаллами. И поэтому подсвечивая его белыми диодами, Вы все равно получите голубой. Это меня ни чуть не расстроило, так как щиток все равно остался в одних тонах.

Избавился от скучной и унылой заводской подсветки приборной панели, блока климота и кнопок. Получилось гораздо симпотичней на мой взгляд.

Прошу прощения за качество фото, фотографировал с телефона. В живую смотрися лучше.

Награды

Город Минск
Авто: Ниссан Альмера,А-СС, AT
Год выпуска: 2014
Комплектация: Comfort A/C
КПП: Автомат
Цвет автомобиля:

Избавился от скучной и унылой заводской подсветки приборной панели, блока климота и кнопок. Получилось гораздо симпотичней на мой взгляд.

Отлично смотрится Как делали?

Лучшее - враг хорошего

Награды

В приборке перепаиваются диоды, а в блок климота и в кнопки заказывал платы.

Это плата на ручке. А на автомате 6 диодов на дисплее и по 3 на стрелках.

Награды

Цена вопроса плат ?

Was mich nicht umbringt, macht mich härter
Не всё то мозг, что из двух полушарий.

Награды

Цена вопроса плат ?

Для каждого она своя. У меня скидочка была, так как не первый раз заказывал.

Награды

Случаем не с драйва?

Was mich nicht umbringt, macht mich härter
Не всё то мозг, что из двух полушарий.

Награды

Подмолодил скины на приборке и отопителе. Изготавливались на заказ по индивидуальному проекту. За основу была взята Шкодовская шкала, изменён шрифт, расположение цифр, и добавлины надписи NISSAN и ALMERA.

Скин отопителя заменил из-за небольшого косяка после избавления его от родного рыжья(переборщил с очищяющей жидкостью, размазал). Чтобы смотрелось как одо целое, цыфры ислонены в одном стиле.

Внешний вид вместе

Вот как то так у меня получилось.

Награды

IMG_7640.JPG

IMG_7646.JPG

IMG_7641.JPG

IMG_7650.JPG

Внешний вид вместе

IMG_7665.JPG

Вот как то так у меня получилось.

Читайте также: