Переоборудование камаза в ломовоз
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Сегодняшний день диктует новый подход и новые методы ведения бизнеса.
Непростая ситуация в стране вынуждает останавливать одни направления работы, проявляя активность в работах других ниш рынка.
При этом появляется необходимость переоборудовать автомобиль под другое назначение. Например, самосвал в мультилифт.
- Опытные конструкторы и технологи подготовят технические решения по переоборудованию имеющихся автомобилей;
- Широкий спектр надёжных поставщиков отечественных и импортных шасси, надстроек и навесного оборудования, долголетние устоявшиеся связи с ними обеспечат своевременную поставку техники и предоставление Заказчикам дополнительных скидок и преференций.
Наши исполнительные партнёры – монтажные центры имеют соответствующие сертификаты на проведение работ, большой опыт и высокую квалификацию специалистов.
Одной командой вместе с партнёрами мы готовы реализовать проекты переоборудования автомобилей любой сложности.
Варианты переоборудования:
1. Самосвал / Мусоровоз Ваш – Мультилифт Наш. Заказчик предоставляет свой автомобиль. Мы проводим демонтаж установленного оборудования. При необходимости проводим доработку шасси: изменение колёсной базы, заднего свеса, перенос или перестановку навесных элементов, усиление. Устанавливаем новое оборудование.
→
→ →
→
3. Поставку нового автомобиля-мультилифта с учетом максимальных скидок от производителя шасси (например, переоборудованное под установку крюкового погрузчика самосвальное или мусоровозное шасси).
Мультилифт КАМАЗ 6522
6х6, ДВС Cummins 375 л.с
Мультилифт Hyundai HD-78
г/п 5 тонн.
Ломовоз КАМАЗ 65115
Сортиментовоз КАМАЗ
43118 (6х6) с ОМТЛ-97
Мы изготавливаем усиленный самосвальный кузов прямоугольного типа с задними распашными воротами, имеющий каркасную конструкцию из вертикальных и горизонтальных ребер жесткости из низколегированной стали 09Г2С и сплошными швами. Толщина стенок кузова – 4мм. Толщина днища – 6мм. По вашему желанию толщина стенок может быть увеличена. При покраске используется покрытие, содержащее специальный пигмент, обеспечивающий долговечность, антикоррозионную и ударную стойкость.
Кузов с оптимизированной силовой структурой, обладает минимальным собственным весом, необходимой прочностью, жёсткостью и долговечностью, несмотря на тяжелые условия эксплуатации. Надрамник, на котором монтируется гидроманипулятор и самосвальный кузов, является основным несущим элементом конструкции ломовоза с манипулятором. Надрамник состоит из лонжеронов, изготовленных из 22 швелера, Х-образных поперечин в хвосте рамы, что обеспечивает необходимую жесткость и устойчивость к скручиванию. Оптимальное расположение кузова по длине автомобиля обеспечивает правильную развесовку по осям, сохраняя при полной загрузке устойчивость и управляемость автомобиля.
Для удобства работы водителя, под опорным основанием манипулятора монтируется широкая площадка со встроенной выдвижной лестницей.
В целях исключения повреждений задних габаритных фонарей при разгрузке лома, блоки фар могут крепиться под кузов в защитных коробах.
В гидравлическом приводе используются импортные комплектующие производства Швеции, Италии и Португалии.
В стандартной комплектации используется гидроцилиндр подъема кузова КамАЗ-55111 с усилием 15т, что позволяет опрокидывать кузов с грузом общей массой до 25т.
Ломовозный кузов. В зависимости от технических характеристик базовых шасси транспортных средств, используемых для производства металловозов можно выделить три типа самосвальных кузовов:
Манипуляторы, применяемые в производстве металловозов (ломовозов)
Рассчитаем предварительную стоимость переоборудования Вашей техники по телефону:
(звонок по РФ бесплатный)
ЕСЛИ ТЕХНИКА НЕ ПОДХОДИТ
для выполнения текущих задач
Переоборудование автомобилей – сложный процесс, причем, не только с технической стороны, но и из-за оформления всех необходимых документов и регистрации ТС в модифицированном виде для его дальнейшей эксплуатации.
Однако это не останавливает владельцев техники, столкнувшихся с необходимостью перевозить грузы другого типа, или выполнять новый перечень работ.
Переоборудование грузового автомобиля может привести к изменениям в весе транспортного средства, его мощности, а также изменениям в кабине.
ПОЧЕМУ ДЛЯ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ ОБРАЩАЮТСЯ К НАМ?
По окончании работ переоборудованное транспортное средство должно получить лицензию на применение, а изменения в конструкции автомобиля необходимо внести в технический паспорт (ПТС).
Осуществляя переоборудование грузовой техники у нас, Вы получаете качественные услуги по переоборудованию и полный пакет документов, требуемых для получения заключения о переоборудовании в ГИБДД.
ВИДЫ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НАШЕЙ КОМПАНИЕЙ
1. Переоборудование автомобиля из грузового в эвакуатор
При переоборудовании демонтируется бортовая платформа. Далее, если это необходимо, производится усиление надрамника. В случае использования на эвакуаторе гидравлических систем (гидроцилиндры, гидравлическая лебедка, аутригеры), устанавливаются требуемые для их работы компоненты: коробка отбора мощности и гидравлический насос. Затем производится монтаж эвакуаторной платформы, проводятся пусконаладочные испытания.
2. Переоборудование грузового автомобиля в манипулятор
При установке кран-манипуляторной установки на грузовой автомобиль конструкторами производится расчет необходимых изменений в конструкцию. В зависимости от выбранного крана-манипулятора производится усилие рамы базового шасси, установка необходимых гидрокомпонентов. При необходимости производится изменение длины рамы и\или бортовой платформы. Кран-манипулятор проходит заводские испытания, позволяющие проверить качество монтажа и работоспособность всех систем.
Получите предварительный расчёт стоимости переоборудования Вашей техники по телефону:
(звонок по РФ бесплатный)
3. Переоборудование грузового автомобиля в эвакуатор для грузовых автомобилей
С автомобиля демонтируется все старое навесное оборудование. Устанавливается "Z-образное" устройство для транспортировки методом частичной погрузки ТС. При необходимости монтируется дополнительная выдвижная стрела грузоподъёмностью до 25 тонн с поворотными роликами подачи трасса тяговых лебёдок. Устанавливаются мощные грузовые гидравлические лебедки спереди и сзади. В задней части устанавливаются гидравлические аутригеры с грунтозацепами. Изготавливается и монтируется резервуар для противовесых грузов, для обеспечения балансировки нагрузки между осями. Изготавливается многофункциональный "панцырь" с инструментальными шкафами, блоком управления установкой и пультом Д/У.
Читайте также: