Переоборудование газель с 13 мест на 8

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

ГАЗель незаменимый помощник для малого и среднего бизнеса. Часто мы видим объявления о грузоперевозках, переездах. По рентабельности ГАЗель не имеет равных.

Порог входа в бизнес грузоперевозок невысокий, а если дело не пошло - можно продать машину и завершить бизнес с небольшими потерями.

Но есть у нее и недостатки, которые своими руками не всегда решишь. В первую очередь, это отсутствие толкового работоспособного дизеля, но эту проблему можно решить с помощью контрактного двигателя из Японии.

Заменить двигатель можно всегда. Здесь даже вопрос не в регистрации, а в рентабельности. Стоимость нового импортного мотора — это еще одна ГАЗель, поэтому такой вариант отпадает. Двигатель с разборки тоже представляет собой довольно опасный вариант, потому что никто не знает, что ему пришлось пережить. Поэтому есть простой и пока единственно надежный путь к тому, чтобы поставить японский бензиновый двигатель на ГАЗель. Это контрактный двигатель. Другое название этому — свап (swap) ГАЗели.

Это агрегат, который имеет пробег по Штатам, Европе или Японии, но на него распространяются договорные обязательства. То есть, покупая контрактный мотор, мы получаем гарантию, что он прослужит определенное количество времени без капиталки. Это значит, что покупаем полностью юридически чистый двигатель со всеми возможными документами, уплатой таможенных пошлин и всем указанным навесным оборудованием, в том числе и с КПП. Это легальный мотор, а не купленный с подозрительной разборки, к нему прилагается полный пакет документов для регистрации в ГИБДД.

Кроме того, мы можем быть уверены в том, что:
— двигатель заправлялся только качественным топливом и работал на отличных маслах;
— мотор не обслуживался на коленях и в гараже, для этого в Японии есть нормальные мастерские;
— мотор обслуживался строго по регламенту, поскольку японец скорее сделает харакири, чем прозевает плановую замену масла;
— как следствие, высокий ресурс, ремонтопригодность и японское качество сборки, а не китайская лицензия.

Популярные моторы для замены это японские бензиновые 1JZ, 2JZ, 5VZ, 1UZ, 3UZ.

Переделка Газелей становится все более популярной.

Контрактные двигатели открыли дорогу в жизнь для многих компаний. Услуга по замене двигателя становится тем популярнее, чем больше ГАЗелей подходят к отметке в 50 тысяч км, потому что цена замены родных агрегатов и узлов сопоставима с ценой нового мотора Камминз. Кроме того, есть возможность установки как механической, так и АКПП, но в некоторых случаях приходится вносить изменения в задний редуктор.

Расходы бензина

1JZ 10-15 литров
2JZ 12-17 литров
5VZ 14-20 (3.4 литра и очень тяговитый двигатель)
1UZ 15-20 литров (это 4 литровый V8 который легко тащит 4 тонны на скорости 140 км/ч)
3UZ 16-24 (4.3 литра, 280лс и тянет очень достойно, этот мотор верх свапа по тойотам для коммерции)

Факты

Японские двигатели являются очень неприхотливыми и по факту нуждаются только в замене масла и фильтров. Стоит также отметить улучшение динамики автомобиля, ведь повышение мощности двигателя влечет за собой более быстрый разгон с нуля, а так же улучшенную динамику при езде даже в самую затяжную гору. Комфортное управление. Более легкую управляемость Вашему автомобилю обеспечит оптимально подобранная коробка передач. Агрегаты от фирм из Японии славятся своей надежностью, а значит, не доставят Вам лишних хлопот.

Если Вас интересует такой способ обновления авто, то можете обратиться к нам, оказываем консультации и замену двигателя со всей обвязкой.

Примеры наших работ

Ну все! Заявление и заключение у меня на руках — можно приступать к переоборудованию.

ГАЗ Газель 2007, двигатель бензиновый 3.0 л., 220 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 7

Сколько денег стоило в итоге переоборудование? Только документы, не сама перегородка и сиденья

Уже почти пять лет прошло, я и забыл

Я вот всё смотрю ( слежу за твоими темами ) и не понимаю слегка . Почему именно грузо / пассажир ? Зачем столько сложностей с перегородкой ? Почему не просто уменьшение до 8 мест ? Было бы просто 3221 ( по типу люкс ) .

Можно было конечно и так, но так как я живу в селе, то иногда бывает нужно перевезти какое нибудь животное или корма или еще что-нибудь, что не очень хочется везти в салоне.

дальше как будет обстоять процесс?

дальше буду переделывать своими силами, но потом будет необходима бумага из какого-нибудь сервиса, который может заниматься такими видами работ, как-будто все работы сделаны у них и на показ в гибдд

Хм мне нечто подругомы рассказывали процесс :) типа береш бумагу что ты брал первую на реконструкция делаешь реконструкцию потом в нами делаешь бумаги что это всё ссответствует и едишь в гаи с этими бумагами они там всё проверяют и ты свободен делают запись нужную в доки и всё

Не всегда серийные автомобили устраивают владельцев, в некоторых случаях те принимают решение переоборудовать машину под свои нужды. В редакцию ABW.BY обратился владелец микроавтобуса ГАЗ, который решил добавить в свою машину один ряд пассажирских мест.

"У меня ГАЗель-3221, микроавтобус на 8+1 место, хочу переоборудовать на 13+1. Возможно ли такое переоборудование?" - интересуется мужчина.

Начнем с изучения документов. В постановлении Совета Министров РБ от 31 декабря 2002 г. №1849 "Об утверждении Положения о порядке государственной регистрации и государственного учета транспортных средств, снятия с учета и внесения изменений в документы, связанные с регистрацией транспортных средств" о нашей ситуации сказано, что в случае переоборудования единичных экземпляров транспортных средств, связанного с увеличением количества пассажирских мест, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства, такие транспортные средства не подлежат регистрации. Также запрещается вносить какие-либо изменения в регистрационные документы, если количество пассажирских мест было увеличено.

Но все это касается самовольного переоборудования, а ведь мы хотим сделать все по закону и пройти все необходимые проверки. Для этого нам придется обратиться в фирму, которая имеет разрешение на проведение соответствующих работ. Переоборудованием автомобилей а Минске занимается немало компаний.

Нередко владельцы грузовых микроавтобусов хотят переоборудовать их в пассажирские, а также обращаются, если необходимо переоборудовать машину в спецтранспорт - катафалк или "скорую". Как сказали в фирме, куда мы обратились с вопросом, помочь нам могут, но есть определенные требования - машина должна быть новой:

"В принципе установить такое количество сидений можно. Если убрать те сиденья, которые у вас есть, а они, скорее всего, шире, и поставить стандартные газелевские, то места хватит. Единственное требование - машина должна быть не старше 3-4 лет. Чтобы произвести данные работы, придется убрать все ваши сиденья, настелить заново пол и установить новые сиденья. Если машина будет старше названного мной возраста, с большой долей вероятности там будут прогнившие пороги, нам просто не будет за что закрепить новые сиденья. К тому же машина должна пройти испытания на полигоне, по результатам которых будет выдано разрешение на установку в ней желаемого вами количества сидений. Опять же, если машина будет в неудовлетворительном техническом состоянии, она не пройдет эти испытания. В целом, если машина соответствует требованиям, процесс получения разрешения выглядит следующим образом. Мы вам предварительно называем стоимость услуги. Если вы согласны, берете направление в ГАИ на переоборудование, приезжаете к нам и привозите машину. Далее мы с ней работаем, сами гоняем на полигон и в итоге отдаем вам машину уже с документами, с которыми вы ставите ее на учет".

Механизм получения разрешения на переоборудование уже был нами описан . В целом действия просты: если машина ранее стояла на учете в ГАИ, владельцу автомобиля необходимо обратиться в ОГАИ по месту жительства с документами на автомобиль и заявлением. Как пояснили нам по телефону в МРЭО ГАИ Минска, сам автомобиль гнать не нужно. После того как документы будут изучены, владелец получит решение о возможности или невозможности внесения изменений. В случае получения положительного ответа он обращается в организацию, которая будет производить работы. Осуществляется переоборудование машины, после чего аккредитованной лабораторией проводятся испытания и выдается заключение, может или не может данное транспортное средство участвовать в дорожном движении, безопасно ли это. После успешного прохождения всех проверок владелец авто с документами снова обращается в МРЭО ГАИ, где в регистрационные документы вносятся все произведенные изменения, после чего владелец получает новые документы.

Как ответили по телефону в МРЭО ГАИ г. Минска, не зная, что за автомобиль и в каком он состоянии, однозначно сказать, можно ли установить дополнительные сиденья, они не могут. Поэтому перед началом каких-либо работ необходимо в любом случае подъехать к уполномоченным сотрудникам и задать им все интересующие вопросы.

"К нам должен обратиться именно собственник автомобиля. Возможно ли подобное переоборудование, кто его должен производить - по телефону, к сожалению, мы достоверно ответить на все вопросы не можем, так как в каждом конкретном случае могут быть свои нюансы. Поэтому приезжайте к нам на прием с документами на машину, вам все объяснят", - сказали в ГАИ.

Глава 1 ПДД

2.2. автомобиль - механическое транспортное средство, имеющее не менее четырех колес, расположенных не менее чем на двух осях, за исключением колесных тракторов и самоходных машин. К автомобилям приравниваются квадрициклы (мотоколяски) - четырехколесные механические транспортные средства, имеющие приводы управления автомобильного типа и массу в снаряженном состоянии не более 550 килограммов;

2.1. автобус - автомобиль с числом мест для сидения более девяти, включая место водителя.

К слову, владельцу ГАЗели, задавшему нам вопрос, и его водителям стоит учесть, что после переоборудования данное транспортное средство в соответствии с ПДД будет относиться к категории "Автобус", для его управления придется получать соответствующие "права".

✅Монтаж заглушек на места крепления демонтированных пассажирских мест.

Сегодня на вторичном рынке часто можно встреть пассажирскую Газель, которая раньше была маршрутным такси или осуществляла рейсовые перевозки. Поскольку фактически это микроавтобус, и чтобы управлять таким транспортным средством естественно требуется категория D.

Но что же делать, если автомобиль в надлежащем состоянии, а у покупателя нет открытой категории для управления автобусами, да и сам автобус то ему не нужен.

Решение крайне простое и заключается в переводе автомобиля в категорию B, так как разрешённая максимальная масса позволяет это сделать, необходимо лишь демонтировать лишние пассажирские места и зарегистрировать внесённые изменения в ГИБДД.

С первым пунктом собственник справился самостоятельно, а для прохождения процедуры регистрации обратился в Центр переоборудований Некст, где получил пакет необходимых документов и успешно зарегистрировал изменения.

Описание работ

Требования к конструкции

1. Исключить возможность использования мест крепления демонтированных сидений, установкой постоянных заглушек, которые невозможно снять с помощью обычного слесарно-монтажного инструмента (Сводная резолюция о конструкции транспортных средств (СР.3)"Место для сидения" признается существующим, если в транспортном средстве имеются "доступные" приспособления для крепления сидений. Под "доступными" следует понимать приспособления, которые можно использовать. Для того чтобы приспособления для крепления не были "доступными", необходимо физически исключить возможность их использования, например наварив на них пластины или установив на них постоянные заглушки, которые невозможно снять с помощью обычных инструментов (п. 2.9.1.6 Сводная резолюция о конструкции транспортных средств (СР.3).

2. Ремни безопасности устанавливаются таким образом, чтобы:

- Практически отсутствовала возможность соскальзывания с плеча правильно надетого ремня в результате смещения водителя или пассажира вперед. (п. 3.2.7.1 Приложения № 4 к ТР ТС 018/2011);

- Практически отсутствовала возможность повреждения лямки ремня при соприкосновении с острыми твердыми элементами конструкции транспортного средства или сиденья детских удерживающих систем и детских удерживающих систем ISOFIX. (п. 3.2.7.2 Приложения № 4 к ТР ТС 018/2011).

3. Устанавливаемые на транспортных средствах ремни безопасности не должны иметь следующих дефектов:

Надрыв на лямке, видимый невооруженным глазом. (п. 7.2.1 Приложения № 8 к ТР ТС 018/2011);

Замок не фиксирует "язык" лямки или не выбрасывает его после нажатия на кнопку замыкающего устройства. (п. 7.2. Приложения № 8 к ТР ТС 018/2011);

Лямка не вытягивается или не втягивается во втягивающее устройство (катушку) . (п. 7.2.3 Приложения № 8к ТР ТС 018/2011);

При резком вытягивании лямки ремня с аварийным запирающимся втягивающим устройством не обеспечивается прекращение (блокирование) ее вытягивания из втягивающего устройства (катушки) . (п. 7.2.4 Приложения № 8 к ТР ТС 018/2011).

На грузопассажирской газели установлен самодельный багажник. Сегодня выписали штраф за переоборудование п. 7,18 ПДД Постановление: нарушил ч.1 ст 12,5 Коап с учётом ст. 4,2-4,3 назначить штраф 500 руб. Вопросы: действует ли на штраф скидка 50%? Является ли установка багажника на Газель переоборудованием, ведь их продают?

Хочу оформить переоборудование пассажирской Газели, из 13 местной категории D в 8 местную категории B для личных нужд. Установка тахографа после переоборудования нужна или нет?

Сделали переоборудование газели некачествено что делать?

Переоборудование и переоформление пассажирской газели в грузопассажирскую в образовательной организации, пошаговые действия.

Предусмотрен ли штраф если ничего не переоформлять? При переоборудование газели излтермического, на тентовый.

Является ли переоборудованием установка спойлера на газель?

Каркас тента на бортовой газели выше стандартного на 50 сантиметров это считается переоборудованием?

В газели, категория Д, убрал седения. Остановила транспортная полиция, сказали, что незаконное переоборудование в категорию В. Так ли это, и какой штаф?

Является ли переоборудованием установка самодельных бортов на грузовую Газель? Размеры бортов не изменились.

У меня 14 мест газель автобус, я снял сиденья 4 взади, гаишники остановили сказали что это переоборудование и оштрафовали, законо ли это, ехал по сваим делам..

Ответьте пожалуйста! У меня газель с изотермической будкой хотел бы сам изготовить и установить кузов ну конечно все по габаритам заводского кузова! В городе нет организаций которые могли бы сделать переоборудование.

На днях купил новую газель и пока её перегоняли начала вылетать пятая передача. Обратился к официальному дилеру отказали в ремонте так как нет прококола согласования на переоборудование машины. Подскажите пожалуйста куда обратиться.

Интересует вопрос по переоборудованию транспортных средств. Конкретно установка двигателя от тойота на автомобиль газель. Во многих регионах гостехнадзор разрешает это, а в нашем (алтайский край) отвечают что это должностное преступление.

Ситуация такая: в апреле купил газель, в мае установил газовое оборудование, неделю назад сотрудник гибдд выписал штраф 500 рублей за незаконное переоборудование и предупредил, что, если в течении 10 дней не оформлю, мою машину снимут регистрационного учета. Возможно ли это? Спасибо.

У меня машина газель в автокредите. Тоесть в залоге у банка. Мне нужно поменять кузов, сейчас стоит термобудка, а хочу поставить европлатформу. Смогу ли я внести изменения в конструкциюавто в этой ситуации? Нужно ли брать разрешение у банкана переоборудование?

Машина находится в залоге у банка можно ли ее переоборудовать? У меня Газель (межгородская 12 мест с ремнями безопасности) я сделал из нее Газель (городскую 13 мест без ремней) документы в организации по переоборудованию оформил, теперь нужен ПТС автомобиля в МРЭО для особой отметки о внесении изменений. Выдаст ли мне банк разрешение и ПТС чтобы довести процедуру до конца?

Вопрос. Сохранится ли гарантия на авто, если я хочу купить фургон газель-некст новый с салона и переоборудовать его т.е. поставить сидения и сделать из него туристический микроавтобус до 3,5 т., двигатель и ходовку я не затрагиваю при переоборудовании? Спасибо.

Купил газель с будкой хочу переоборудовать в бортовую есть проблема на будке табличка с вин номером. Но в особых отметках тоже есть вин номер другой который набит на машине инспектор отказал в переоборудовании сославшись на уничтожение бирки с будкой. Как мне быть.

ООО приобрело в лизинг автомобиль Газель (бензин), после этого поставили газовое оборудование (не у офиц. Дилера, но все сертификаты и разрешения имеются), без предварительного разрешения ГИБДД. Законно ли, что ГИБДД оштрафовало за переоборудование и отсутствие отметок об установке в ПТС и СТС, причем и водителя (500 руб) и механика (5000 руб) ?

Ситуация такая. Я купил автомобиль газель пол года назад, номер двигателя со старым несовпадал, мне поставили его на учёт без всяких проблем, сейчас когда я продаю, покупателю не дают поставить её на учёт,тем самым заставляя меня проходить переоборудование. Как поступить в этой ситуации? Прежний владелец волнуется, и предлагает мне помощь по его связям.

Собираюсь переезжать из Мос. обл. в Новосибирск.

Есть Газель, категория B (8+1 место). Хочу снять часть сидений и загрузить Газель домашними вещами (холодильник, стиральная машина, пара компьютеров, вещи, книги) и поехать.

Читаю и не могу понять, что делать, если остановят на посту и будут вменять незаконное переоборудование. На какие законы, статьи, акты ссылаться, чтобы ехать дальше и не платить взяток?

Еду со всем скарбом, женой, ребенком и собакой.

На легковой так ездил - никогда вопросов не было: снимал задние сидения и забивал вещами до отказа.

Покупаем Газель уже переоборудованную под эвакуатор. С документами на первый взгляд все нормально, в птс и стс есть отметка о переоборудовании. Но мой страх таится в том, что машинка собрана из частей, vin вряд ли у нее найдешь, как проверить документы на авто перед заключением купли-продажи и вообще, какие подводные камни могут скрываться в этом случае?

Я работаю водителем маршрутки. Вот у меня такой вопрос: Должен ли пассажир пристегиваться ремнем при движении по городу в салоне автобуса? Сейчас операция автобус полицейские стращают нас новым законом: мол даже при движении по городу пассажиры должны пристегиваться и городской автобус должен оборудован детскими креслами. Что за закон не показывают и я не нашел! У меня меня газель 2009 г. и ремни заводом не предусмотрены. Если их ставить это переоборудование и нужно оформлять. Спасибо Сергей.

10.06.2015 г. купил новый автомобиль ГАЗель в г.Нижний Новгород. Все было хорошо пока не приехал в свой г. Тверь на первое ТО после 2500 км пробега). Во время ТО дилер выявил ряд проблем (неисправность в редукторе заднего моста, рулевой колонке, обнаружил шум в КПП и рекомендовал заменить). После запроса дилера на ремонт данных деталей, производитель шасси (завод ГАЗ) отказал в гарантийном ремонте и снял мой автомобиль с гарантийного ремонта сославшись на ООО СПЕКТР_АВТО (производитель авто-фургонов для их шасси) обвинив его в этом, что данная организация не имела прав на установку их шасси фургоны (будка сендвич панель) в период с 01.11.2014 г. по 01.07.2015 г. (отсутствовал протокол на данные работы).

Имею Газель, 7 лет стоит на учёте. Хотел изменить базу на более длинную и заменить фургон изотерм (поврежден сильно, ремонт дороже тэнтовки) на фургон тент. Что для этого нужно и как это сделать? В отделе по переоформлении изменений, на ул. Перерва 21. Поясняли, что любое изменение конструкции, незаконно. Авто маш в Н.-Новгороде выполняет данные виды работ уже лет 13. столько машин стоят на учёте, переделанные под разные параметры длинны баз? и вот всё незаконно. Где найти правду и какова она. Предприятия выполняющие данные виды переоборудования, работаю на основании одобрения НАМИ. Выдают соответствующие сертификаты на шасси и фургоны. СПАСИБО!

Читайте также: