Перегорает предохранитель f5 пежо 308

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Заводится и глохнет и перегорает предохранитель f5

rjm , там в рампе обычно давление остается (при желании перед запуском его можно стравить открутив колпачок с рампы и нажав, предварительно надев пакет на рампу), кз надо искать может на массу где пробивает. И как раз лучше думаю со второго пункта начать. Так же зависит от года выпуска авто если движок уже EP6C, то там насколько помню на ту же проводку еще эл. привод приводного ролика цепляется.
Если на практике то топлива и давления в рампе мне хватило чтобы уйти с левого ряда мкада на обочину (конечно скорость еще была приличная, но в целом на несколько секунд может хватить).

Заводится и глохнет и перегорает предохранитель f5

Я так понял, чтобы этот колпачок найти, надо пол движка разобрать, из за патрубков воздушного фильтра его не видно. Или только этот пластиковый воздуховод снять и будет видно?

Двигатель ep6c по сервисбоксу бьется.

Заводится и глохнет и перегорает предохранитель f5

на бензонасос свой пред, горел бы он. ф5 насколько помню это- подогрев нижней вродь лямбды, подогрев патрубка вентиляяции (от кк до коллектора) и клапан вентиляции адсорбера. отсекай по одному, найдёшь направление куда рыть.

Заводится и глохнет и перегорает предохранитель f5

Если еп6ц, то на ф5 через эбу, висит насос, привод помпы, термостат, подогрев вкг иии клапан маслонасоса.

Заводится и глохнет и перегорает предохранитель f5

Выяснил что при установке преда на 30 ампер, машина заводится с пол тычка и работает ровно,elm ошибок не показывает, правда из под задней стороны движка повалил дым и завоняло проводкой, пришлось срочно глушить. Вывод - бензонасос в норме, видимо горит проводка на датчике, но 30 амперный пред это кз держит или я чего то не понимаю ?

Заводится и глохнет и перегорает предохранитель f5

rjm , опасные эксперименты проводите так и авто спалить не долго целиком. Надо последовательно искать кз, скорее всего перетерся где-то провод, возможно есть касание с массой.

Заводится и глохнет и перегорает предохранитель f5

Ну так если пред из би-би, то так и будет. Вместо преда лампу подключать, потом отключать вышеперечисленные потребители, пока лампа не погаснет.

Заводится и глохнет и перегорает предохранитель f5

пред на 30))) как в классике пятирублёвую монету))) пока пол машины не сгорит. нда, не перевелись ещё таланты в родной стране.

Специальный пинцет для демонтажа и запасные предохранители расположены на обратной стороне крышки блока предохранителей в панели приборов.

поверните винт на четверть оборота влево,
снимите крышку с фиксаторов, потянув ее за верхнюю часть справа,
снимите крышку полностью,
достаньте пинцет.

Снятие и установка предохранителя

Перед заменой перегоревшего предохранителя необходимо выяснить и устранить причину неисправности.

Определите сгоревший предохранитель по состоянию его плавкого элемента.
Для извлечения предохранителя пользуйтесь специальным пинцетом.
Перегоревший предохранитель следует всегда заменять новым предохранителем точно такого же номинала.

Блок электрических предохранителей в приборной панели
Этот блок предохранителей расположен под панелью приборов (с левой стороны).

Блок электрических предохранителей в моторном отсеке

Этот блок предохранителей расположен в моторном отсеке возле аккумуляторной батареи (с левой стороны).

Доступ к предохранителям

Снимите крышку с фиксаторов.
Замените предохранитель.
После завершения работы тщательно закройте крышку блока предохранителей.

Перечень предохранителей малого и среднего номиналов над АКБ

Перечень предохранителей больших номиналов

* Электрические предохранители, рассчитанные на большой ток, обеспечивают дополнительную защиту цепей электрооборудования. Все работы с ними должны производиться только в сервисной сети PEUGEOT.

Видео к статье

Предохранитель ф5 F5 перегорает на пежо 308 пежо 308 Ситрон с4 не работает вентилятор предохранитель реле блок управления вентелятором Обзор часть 1. Блок предохранителей и реле. Моторный отсек. КАК БЫСТРО НАЙТИ СГОРЕВШИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И РЕЛЕ. HOW TO QUICKLY FIND A BURNED FUSE AND RELAY. ПЕЖО 308 КОНДИЦИОНЕР разбор блок реле и предохранителей Citroen C4 1.6 120 л.с. дворники срабатывание.

Диагностика предохранителей и почему они перегорают в вашем автомобиле.

Любая цепь в системе электроснабжения автомобиля имеет предохранитель, который перегорает и защищает дорогостоящую проводку машины. Предохранитель служит для защиты от:

короткого замыкания,
токовой перегрузки.
выхода из строя автомобильного оборудования

Стоимость его мала, поэтому именно их и используют в качестве защиты.

Первым делом при коротком замыкании разрушается плавкая вставка , тем самым разрывает цепь проводки. Купить и заменить всавку не составляет большого труда и средств.

Любой предохранитель рассчитан на определенное значение протекающего тока. Только при превышении этого значения он сгорает . Иногда завод-изготовитель устанавливает несколько предохранителей в зависимости от мощности и количества электроустройств в машине. При протекании тока, большего, чем номинальное значение, плавкая вставка расплавляется, т.е. предохранитель срабатывает. Теперь его нужно заменить на новый с таким же номинальным значением.

Если же установить, например, вместо 10 А , 16 А, то тогда при перегрузке предохранитель может выдержать превышение тока, а вот проводка – не сможет. В итоге плавкая вставка останется целая, а провода и прибор подлежат замене. Если же предохранитель установлен на 8 А вместо 10 А, то тогда надежность повыситься, но при протекании тока, например, 9 А он разрушиться, хотя при прежнем аналоге цепь выдержала бы перегрузку. Производители автомобилей учитывают и запас мощности на электрической цепи.

Существуют несколько ошибок водителей во время использования электрооборудования и предохранителей. Например, вместо плавкой всавки ставят:

кусочек проволоки,
монеты,
гвоздь,
другие металлические предметы

Тем самым не обеспечивается надежная защита. Ведь такие предметы могут выдержать очень большие токи, что может привести к перегреву электрической проводки и чего хуже к возгоранию автомобиля.

Также следует после обнаружения сработавшего предохранителя выяснить, в чем причина перегрузки электрической цепи. Быть может, что неисправность в светосигнализации или генераторе. Если замененная вставка перегорает повторно, необходимо перезванивать электрическую цепь и искать замыкание проводки или оборудования автомобиля.

На потребительском рынке очень много стало приборов не качественного исполнения, которые вставляются в прикуриватель и вызывают перегорание предохранителя отвечающий за работоспособность самого прикуривателя.

Не штатное оборудование автомобиля и перегрузка электрических цепей так же может стать причиной перегорания предохранителей.

Выявление неисправного предохранителя

Автомобили бывают с одним блоком и двумя блоками предохранителей, как правило один находиться в подкапотном пространстве, а второй под приборной панелью справа от водителя.

Блок который расположен в подкапотном пространстве отвечает за оборудование связанное с непосредственной работой двигателя и все, что с ним совместно работает, так же за наружнее освещение.

Как не трудно догадаться блок предохранителей расположенный в салоне отвечает за все оборудование которое расположено в салоне включая приборную панель и освещение.

Зачастую на крышках этих блоков наносят пояснение к какому оборудованию автомобиля относится определенный предохранитель. Так же возможно определять методом тыка перебирая каждый предохранитель на предмет его неисправности, в данном случае главное определить в каком блоке он находиться.

Ремонт предохранителя

Что же делать, если предохранитель пришел в негодность во время пути? При этом запасного нет. В этой ситуации есть выход, если имеется тонкая медная проволочка. Но тут важно правильно выбрать диаметр тонкой проволоки в зависимости от номинального значения . Этот кусочек проволоки следует вставить в наконечники предохранителя и хорошо прижать плоскогубцами. Учтите это вы делаете на свой страх и риск!

Спойлер F9 или 30A как раз совместно отвечает за фонари в козырьках и прикуривателе, не совсем как в инструкции.

Далее открываю крышку салонных предохранителей.

Я конечно понимаю, что здесь все автомастера высшего разряда, но иногда появляются такие как я)
Попытаюсь объяснить как открыть крышку предохранителей :

1. Поворачиваем болт вертикальное положение. ( Не вытаскиваем его ) ) 2. Внизу вытаскиваем заклепку ( она состоит из двух частей гвоздик и сама заклепка 3. Сбоку аккуратно, по этапно поддеваем отверткой и отслаиваем крышку.

Свыше над выемкой есть интегрированная коробочка. Подеваем застежку и вытаскиваем запасной набор, там же находятся и инструмент для замены предохранителей.

Дальеш видим, что по размеру и по формату нужно предохранителя там нет, радуемся, что есть щипчики и идем в ближайший магазин.
Нам нужен с удлиненными ножками. В Москве стоимость 30 руб за штутку.

Затем нам нужно поменять предохранитель именно как на инструкции, покажу как он выглядит в машине:

1.Берем его щипчиками и аккуратно тянем на себя. 2. Берем новый предохранитель и насаживаем на щипчики . Важно, обратите внимание, что предохранители идут лесенкой. Не пытайтесь его поставить ровно по высоте с предыдущем, он стоит чуть ниже соседа с права )

Когда все вставили заводим машину ( я надеюсь вы не делали не на заведенную машину?) и проверяем, что у нас получилось

Затем все собираем обратно и идем хвастаться перед женой, что ты электрик и все сам починил )

Пытаюсь разобраться… используются: standart, MINI, MAXI, MIDI
.

.
======= PSF1 ======= (питание СМ (интеллектуальный сервисный модуль))

(F14, F15, F20 постоянно под напряжением !)

Вот еще спрятались макси, 4-й и 5-ц (80 А) питание BSI1 (подрулевой)

MF1 40A + аккумулятор питание реле нагнетательного вентилятора
MF2 40A/50A + аккумулятор питание коммутационного блока прицепа -питание блока трансформации кузова
MF3 50A + аккумулятор питание группы вентилятора
MF4 80A + аккумулятор питание СМ (интеллектуальный сервисный модуль)
MF5 80A + аккумулятор питание СМ (интеллектуальный сервисный модуль)
MF6 50A + аккумулятор питание реле электродвигателя систем ABS/ESP
MF7 40A + аккумулятор питание модуля BFH1 предохоранителей в салоне
MF7 20A + аккумулятор питание ДХО
MF8 30A + аккумулятор питание реле электродвигателя систем ABS/ESP

.
.
По подключению ДХО:
Информация с форумов: "Реле ДХО — в кожухе PSF. Предохранитель — MF7 в PSF. Управление — с BSI."
Посмотрел на SEDRE, там для моего OPR 1256189 указана схема с отдельными ДХО:

1256189 указана схема с отдельными ДХО">
Предохранитель ДХО — MF7 в PSF, видимо…

смотрим у меня, Diagbox 7.83 :

выбот типа авто -> диагбокс -> ремонт -> интеллект коммутационный блок -> ремонт -> телекодирование-телекодирование вручную -> персональные настройки клиента.

Тип дневного освещения, имеет 3 варианта:
отсутствие дневного освещения,
дневное освещение в отдельном блоке,
отдельное дневное освещение.

"Фары дневной подсветки совмещены" + "нет" + "нет" : Дхо гаснут при включении габаритов
"Фары дневной подсветки совмещены" + "нет" + "Да" : Дхо гаснут при включении габаритов, горит приборка и задний габарит, при включении габаритов ДХО гаснут.
"Фары дневной подсветки совмещены" + "Да" + "Нет" : Дхо гаснут при включении габаритов.
"Дневное освещение в одном блоке" + "Да" + "Нет" : Вместо ДХО горит ближний свет.
("Отсутствие дневного освещения" не проверял)
"Фары дневной подсветки совмещены" + "Нет" + "Нет" : Дхо гаснут при включении габаритов.
"Фары дневной подсветки совмещены" + "Да" + "Нет" : Дхо гаснут при включении габаритов.(так и оставил)
…
Управление лампамизаднего хода, задней противотуманной, … : …телекодирование-телекодирование вручную -> конфигурация автомобиля -> освещение сигнализация.
===========================================================================
.
.
Не забываем укомплектовать запасные предохранители…

.
.
.
Каталог запчастей. и конкретно для 308 и Пук
.
.
Будем разбираться со схемами…
Пожалуй лучшее описание как установить Service Box и SEDRE ! (2013) т.к. запуск виртуальной ХР при помощи файла.
(скачиваем три архива и файл на отдельный диск 50 ГБ, распаковываем, устанавливаем виртуалку запуская файл VirtualBox-4.3.12-93733-Win, , , заходим в папку Peugeot Service BOX, , запускаем файлом с синим кубиком.) (тебуется 34 Гб)

.
.
другой вариант. Peugeot Service BOX2013 (VirtualBox 6.0.4) yadi.sk/d/0xaJ_W0PqszeIw?w=1
Где скачать Diagbox 7.83? yadi.sk/d/sr3cAloiSJ6mMw (запускается на VirtualBox 6.0.4, установленной ранее)
pp2000 на виртуалке (Что делал: правая кнопка мыши, "Сбросить сохраненное состояние…", после заработало…)
Diagbox 7.44 (корректировал настройку USB)

подключение термостата ( OPR 12561) EP6 (4 контактный разъем на схеме последовательность пинов 2431, видимо, в схеме ошибка)

У ЭБУ три разъема слева направо:
— черный 53 конт., (CH), 53V NR
— коричневый 53 конт., (CMI), 53V MR
— серый 32 крнт., (CME), 32V GR

У ЭБУ три разъема слева направо: — черный 53 конт., (CH), 53V NR — коричневый 53 конт., (CMI), 53V MR — серый 32 крнт., (CME), 32V GR

сопротивление между контактами 29 и 49 = 13 Ом (похоже на нагреватель термостата) среднего жгута.
.
.
О термопредохранителях:
250в 10а 185C
KSD9700 (термостат, термопереключатель)
.
.
Попробуем разобраться в схеме реле вентилятора, уточняем номера? ? ?:

рестайл : 96 739 999 80, 98 292 205 80, 1308.CP, 1308.EA,
96 622 401 80 (Luzar LFR 20308, ERA 665.030)

Читайте также: