Перегорает предохранитель бензонасоса ваз 2109 инжектор причины

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Проблема: при повороте ключа зажигания сразу коротит и сгорает предохранитель бензонасоса на ВАЗ 21093 i 2002 г. ДВС 2111 прошивка Январь 5.1.
в чем может быть причина?

vadik

rokkk

Попробуй вынь предохранитель б\н подключи комп к диагност раэъему поверни ключ попробуй стартером немного крутнуть и посмотри появляются ли ошибки связанные с замыканием .Уменя тоже самое было только ш\ниве а оказалось замыкал провод в жгуте форсов на массу двигла

Is_18

уверен что именно бензонасоса- смотрел схему. вчера прозвонил всю проводку до насоса. ничего не обнаружил- все в норме. у меня нет компа с диагностическими программами. я не спец. А может замыкать провод на какой нибудь датчик?в смысле это может быть причиной?
З.Ы. пошел собирать обратно панель и смотреть жгут на рампе форсунок.

ребят,а может быть такое что сгорело реле и теперь горят предохранители?

кто сможет помочь стукните пожалуйста в ICQ если вы сейчас не заняты конечно. 661-897

lyger50

aahc, хватит раздувать тему из ничего. Если исправен ЭБН , остается заменить сам провод ЭБН. Другое дело, что вы можете и неправильно определить , на ЭБН этот предохранитель или нет.
Обычным тестером все ищется на ура в течении 1-15 мин.

vadik

Вот-вот.
Еще вдогонку - на бензонасос идет от предохранителя серый провод. Вы уверены, что это именно он, а не предохранитель главного реле? И противоугонка нипричем.
Снимите реле с серым проводом. Горит предохранитель? Если да - не мешайте бензонасосу работаь.

Is_18

да все верно вернее быть не может!у меня схема перед глазами,горит именно тот предохранитель. идущие из него провода (и из реле тоже)проверил- на массу не замыкают!это уже не смешно

aahc, хорошо. Давай разбираться, как в 1м классе. Предохранитель горит, когда через него идет ток, выше чем номинал предохранителя. Высокий ток может идти в следующих случаях:
- есть замыкание цепи на массу (может быть не постоянным),
- через ЭБН идет ток выше положенного (если так, то надо разобраться почему),
- номинал предохранителя (настоящий, а не тот, что написан!) не соответствует защищаемой цепи (для ЭБН - 15А).
Вот и ищи.

rokkk

Придется визуально осмотреть весь серый провод до насоса на замыкания и нештатные подключения.Может найдете реле сигналки в луже воды под ковриком.

lyger50

Аффтар, там просто все как в мультиках. Если не можете разобраться - тащите машину к электрику, мы тут все уже сказали, что можно.
Вадик, закрой тему плиз.

Is_18

у меня такое было, чинил шниву, а там от предохранителя бензонасоса ДМРВ еще запитан, стукнешь отверткой по ДМРВ, бензонасос вырубается) после замены расходомера все проблемы исчезли

megavad

Is_18

megavad

да киньте с реле БН отдельный провод, времянку,и сморите . Если сетаки хочется найти конкретно, тут ничего другого ,как идти по проводке,пока не придумали.
Окроме как на БН он(сер провод) идет на диагн. разъем, ну и возможно реле блокировки сигналки,у некоторых, вот (читаю ветку) ищё на дадчик МРВ, последнее, на 99,99% ,к вашему случаю не относится. Авто 2109, значит , в правилах х. тона вырезается люк над БН- там осмотрите, изолирующее колечко,в месте захода,около крышки, могли исключить- за ненадобностью

elevikto

eskander

Is_18

откинь шумку около водительской левой ноги . там сигнализаторщики обычно рубят цепь на БН . а т.к. там постоянно сыро то скрутки зачастую зеленеют .

а вообще правильно посоветовали кинуть провод и мозг не рушить

Проблема в проводке ДМРВ. У самого перетерлась изоляция провода красно-черного который к фишке идет и горел предохранитель ЭБН.

мотоблок

Послушайте, посмотрите схемку, а? И хорош уже чушь пороть. От предохранителя бензонасоса запитан только бензонасос. ДМРВ запитан совсем от другого предохранителя. Фишка в том, что если сгорит предохранитель на ДМРВ, то автоматом не подается питание на РЕЛЕ бензонасоса.
Разберитесь в предохранителях для начала.

Да, и еще: на этом форуме категорически не приветствуется некрофилия, то бишь вытаскивание из небытия тем двухлетней давности.

ВАЗ 2109 2002 года. Инжектор. Стало постоянно выбивать предохранитель бензонасоса - что под бордачком. Даешь зажигание - искрит и выбивает.
Подскажите есть ли сервисы-электрики в ЮЗР которые бы взялись решить эту проблему? У меня есть вариант, но он на Южном. Ехать туда на буксире - сомнительное удовольствие.

Обновлено: нашел список автосервисов на форуме - всё таки к кому лучше?

откинь сиденье,открой лючок,скинь фишку.если коротить перестанет значит дело в насосе и электрика лучше найти по близости или на выезд,ну или сам насос махни.там ничего сложного нет. если коротить не перестанет значит дело в проводе.хотя решается тоже не долго(пройтись по жгуту провода от реле до насоса.гдето перетёрто или зажато).если самому лень то в таком случае можешь кинуть плюс на насос,завести и доехать спокойно до сервиса.

В том то и дело что при выбитом предохранителе еще на форсунки нету напряжения. Насос пробовали напрямую подсоединять - всё равно не заводится из-за форсунок. Хотя тогда я еще не знал что это предохранитель - может быть его бы и не выбило. Насос кстати работает.

тогда это не предохранитель насоса, а предохранитель главного реле. при включении зажигания чек на комбинации горит?

Да горит. И всегда горел. Выбивает крайний левый из трех предохранителей. Стабильно выбивает. Это те которые под бордачком находятся в салоне. Вроде он за бензонасос отвечает? И звука насоса не слышно при зажигании. Хотя насос рабочий - напрямую подсоединяли и он работает. Более того я даже сегодня немного умудрился поездить на желтом предохранителе, пока его не выбило вконец. Интересно, оба раза на светофоре выбивало. Может совпадение конечно..

извиняюсь, глянул схемку, действительно, питание форсунок идет с реле бензонасоса.
тогда уж и на жгут форсунок обратите внимание, бывает он перетирается об топливопровод, который к рампе с форсунками идет.

Ещё разок схемку глянь.

Ванька знает, Ванька пожил. Ванька . на всё положил.
Кто не пил ВОДКИ, тот не знает вкуса ВОДЫ.
Я БЫДЛО.

у меня была такая проблема.
а дело в чем было замыкание проводов на ижектор под копотом под ворсунки (проводка перетерлась и на массу коротило)

как проверить надо работать вдвоем открываешь капот снимаешь предохранитель перегоревший там ставишь перемычку и смотришь под капотом где каротит и выевишь причину на месте. но будь аккуратен

любим риск?а про огнетушитель не напомнил.

Аха, а лучше отсоединить предохранитель и подать на провод на форсунки сразу 220В - моментально станет заметно, где перетёрлось и коротит
Ну что за советы такие? Вы, случаем, не продавец новой готовой проводки на инжектор? Пока чел заметит, где у него коротит - вся проводка уже выгореть может успеть.

2002 год.. Палюбасу не GM.

Ванька знает, Ванька пожил. Ванька . на всё положил.
Кто не пил ВОДКИ, тот не знает вкуса ВОДЫ.
Я БЫДЛО.

Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.

vadik

rokkk

Is_18

ребят,а может быть такое что сгорело реле и теперь горят предохранители?

кто сможет помочь стукните пожалуйста в ICQ если вы сейчас не заняты конечно. 661-897

lyger50

vadik

Is_18

rokkk

lyger50

Is_18

megavad

Is_18

megavad

elevikto

eskander

Is_18

а вообще правильно посоветовали кинуть провод и мозг не рушить

мотоблок

При монтаже шлангов для топлива ориентироваться на направление подачи горючего, указанное стрелками, а установочная стрелка на крышке электронасоса должна показывать направление на корму авто!

Распиновка бензонасоса ВАЗ 2107

1 – мотор привода вентилятора радиатора; 2 – колодка монтажного блока; 3 — датчик холостого хода; 4 – ЭБУ мотора; 5 – потенциометр; 6 – комплект свечей зажигания; 7 – БУ зажигания; 8 – электронный датчик положения коленвала; 9 – электробензонасос; 10 – показатель количества оборотов; 11 – лампа контроля исправности электронных систем и тормозной системы; 12 – реле управления системы зажигания; 13 – датчик спидометра; 14 – специальный заводской разъем для считывания ошибок при помощи БК; 15 – жгут форсунок; 16 – электроклапан адсорбера; 17, 18, 19,20 – блок предохранителей для ремонта монтажного блока, защищающих цепи системы впрыска; 21 – электронное реле управления бензонасосом; 22 – электронное реле управления системой подогрева выхлопного коллектора; 23 – система подогрева выхлопного коллектора; 24 – плавкий предохранитель, защищающий цепь подогревателя; 25 – электронный датчик воздуха; 26 – датчик контроля температуры ОЖ; 27 – электронный датчик воздушной заслонки; 28 – температурный датчик воздуха; 29 – датчик контроля давления и лампа недостаточного давления масла.

В отсутствии такового, это можно сделать разъединив колодку подключения топливного насоса и контроля уровня топлива и подав напряжение проводами от аккумулятора, на место подключения серого провода +12 и на место черного — минус. Загудевший насос будет говорить о неисправности предохранителя, цепи питания или ЭБУ.

Распиновка БН ВАЗ 2108, 2109, 21099

Реле включения топливного насоса (2) показано стрелкой.

1 — форсунки; 2 — свечи зажигания; 3 — модуль зажигания; 4 — колодка диагностики; 5 — контроллер; 6 — колодка, присоединяемая к жгуту панели приборов; 7 — главное реле; 8 — предохранитель главного реле; 9 — реле электровентилятора; 10 — предохранитель цепи питания контроллера; 11- реле электробензонасоса; 12 — предохранитель цепи питания бензонасоса; 13 — датчик массового расхода воздуха; 14 — датчик положения дроссельной заслонки; 15 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 16 — регулятор холостого хода; 17 — датчик детонации; 18 — датчик положения коленчатого вала; 19- датчик кислорода; 20- блок управления АПС; 21 — индикатор состояния АПС; 22 — датчик скорости; 23 — электробензонасос с датчиком уровня топлива; 24 — электромагнитный клапан продувки адсорбера; 25 — колодка, присоединяемая к жгуту системы зажигания; 26 — комбинация приборов; 27 — реле зажигания; 28 — выключатель зажигания; 29 — монтажный блок; 30 — электровентилятор системы охлаждения;

Видео инструкция по замене

На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107 выход из строя бензонасоса — довольно распространенное явление. Если он неисправен, полностью или частично прекращается подача топлива в карбюратор, что влечет за собой в ряде случаев невозможность запуска как холодного так и горячего двигателя, так же двигатель может пускаться и глохнуть, возможен нестабильный холостой ход.

1. Проверяем исправность и работу всей топливоподающей системы.

Снимите топливный шланг с нагнетательного штуцера бензонасоса. Несколько раз нажмите на рычаг ручной подкачки топлива. При исправном бензонасосе из него должна брызнуть сильная струя топлива. Если этого не произошло, проводим вторую проверку.

проверка исправности топливной системы автомобилей ВАЗ

2. Проверяем исправность впускного клапана.

Снимите топливный шланг с всасывающего штуцера бензонасоса (теперь у нас оба топливных шланга сняты с обеих штуцеров). Затыкаем его пальцем и нажимаем несколько раз на рычаг ручной подкачки топлива. На пальце должно ощущаться разрежение (он должен засасываться в штуцер). Если разрежение есть — бензонасос исправен, если нет — ищите неисправность в топливных магистралях или бензобаке.

разрежение на всасывающем и нагнетательном штуцерах бензонасоса — проверка исправности впускного и выпускного клапана бензонасоса

3. Проверяем герметичность выпускного клапана.

Прикладываем к отверстию нагнетательного штуцера (который к карбюратору) палец и несколько раз нажимаем на рычаг ручной подкачки. Из отверстия штуцера должна выходить струя воздуха, хорошо ощущаемая пальцем.

Причины неисправности бензонасосов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107

Засорен или деформирован сетчатый фильтр бензонасоса

Снимаем крышку бензонасоса. Достаем фильтр. Прочищаем, промываем в бензине, продуваем сжатым воздухом. Деформированный меняем.

сетчатый фильтр очистки топлива бензонасоса ДААЗ

Неисправны (прохудились,потрескались) диафрагмы Признаком их неисправности может служить наличие потеков топлива на корпусе бензонасоса и запах бензина от моторного масла в двигателе. Хотя и не обязательно.

Снимаем верхнюю часть корпуса бензонасоса. Вынимаем диафрагменный узел. Отворачиваем гайку на штоке и снимаем диафрагмы (их три). Меняем их на новые. Собираем все в обратной последовательности.

диафрагмы (мембраны) бензонасоса ДААЗ

Снимаем крышку бензонасоса и сетчатый фильтр. Визуально осматриваем полость бензонасоса и впускной клапан. Снимаем верхнюю часть корпуса и осматриваем выпускной клапан. Если клапана не герметично запрессованы в корпус, неплотно прижимаются, потеряли подвижность — бензонасос подлежит замене. При наличии засорения убираем его и продуваем все сжатым воздухом.

впускной и выпускной клапана бензонасоса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Стерся или деформировался толкатель бензонасоса

Снимаем бензонасос со шпилек отвернув две гайки его крепления. Прокладки, теплоизоляционную проставку и толкатель оставляем не двигателе. Проворачиваем коленчатый вал так чтобы толкатель был максимально утоплен. Замеряем выступание толкателя над плоскостью верхней прокладки. Оно должно составлять 0.8 — 1.3 мм. Если выступание не укладывается в этот размер, то пытаемся его отрегулировать подбором прокладок либо меньшей, либо большей толщины, либо меняем толкатель.

измерение величины выступания толкателя бензонасоса

Меняем только внешнюю толстую прокладку, которая между термоизолирующей проставкой и бензонасосом. Продаются ремкомплекты бензонасоса с уже готовыми прокладками, но также можно вырезать самостоятельно из листа поронита.

прокладки под бензонасосом

Поломалась пружина под диафрагмами

Снимаем верхнюю часть корпуса бензонасоса, шток с диафрагмами и осматриваем пружину. Поломанную меняем.

возвратная пружина бензонасоса

Еще пять статей на сайте по топливной системе автомобилей ВАЗ

Где находится реле бензонасоса

Где располагается реле топливного насоса? Место установки реле разнится в зависимости от марки автомобиля. Чаще всего, находится оно под капотом, в блоке предохранителей и реле.

Реле бензонасоса предназначено в схеме для того, чтобы не допустить случайной подачи большого напряжения на обмотку бензонасоса. Реле стандартное и представляет собой корпус из пластика и катушки с контактами. Находится оно в салоне авто возле консоли. Чтобы получить доступ к нему, надо снять крышку защиты.

Но бензонасос иногда не включается при повороте ключа в замке зажигания. С чем это может быть связано? Прежде всего предохранитель, хотя если бы он сгорел, то не работало бы вообще. Может контакт плохой?

Проверить работоспособность самого насоса просто, поэтому делаем так:

снимаем защитный кожух, под которым находится колодка с реле и предохранителями;
отворачиваем крепления колодки, извлекаем ее, она остается держаться на проводах;
выдергиваем РБ из колодки, ставим перемычку между двумя противоположными контактами, таким образом, подаем напрямую питание на БН;
если при таком соединении электромотор насоса начинает шуметь, значит, сам БН рабочий, скорее всего, неисправность скрывается в реле;
если на колодке РБ нет напряжения ни на одном из контактов, следует искать обрыв в проводке, еще может быть плохой контакт в месте крепления провода с клеммой.

Распиновка БН ВАЗ 2113, 2114, 2115

— блок-фары; — моторедукторы очистителей фар*; — противотуманные фары*; — датчик температуры окружающего воздуха; — звуковые сигналы; — выключатель лампы освещения моторного отсека; — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; — генератор; — датчик сигнализатора недостаточного уровня масла; — датчик уровня омывающей жидкости; — датчик износа колодок передних тормозов; — наконечники проводов, подключаемые к общему насосу омывателя стекол**; — насос омывателя ветрового стекла; — насос омывателя фар*; — наконечники проводов для подключения к насосу омывателя заднего стекла на автомобилях ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114; — датчик сигнализатора недостаточного давления масла; — лампа освещения моторного отсека; — наконечник провода для подключения к жгуту проводов системы управления двигателем; — моторедуктор очистителя ветрового стекла; — стартер; — колодка, подключаемая к жгуту проводов системы зажигания на карбюраторных автомобилях; — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; — выключатель фонарей заднего хода; — датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости; — аккумуляторная батарея; — датчик сигнализатора недостаточного уровня охлаждающей жидкости; — реле включения противотуманных фар; — монтажный блок; — выключатель стоп-сигнала; — штепсельная розетка для переносной лампы; — лампа подсветки шкалы гидрокорректора; — выключатель лампы сигнализатора включения стояночного тормоза; — колодка для подключения лампы подсветки; — выключатель ламп освещения приборов; — подрулевой переключатель; — выключатель аварийной сигнализации; — реле элемента обогрева передних сидений; — выключатель зажигания; — предохранитель цепи фонарей заднего противотуманного света; — предохранитель цепи элементов обогрева передних сидений; — предохранитель цепи блокировки замков дверей; — лампа подсветки передней пепельницы; — реле зажигания; — прикуриватель; — лампа освещения вещевого ящика; — выключатель лампы освещения вещевого ящика; — электродвигатель вентилятора отопителя; — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; — переключатель вентилятора отопителя; — лампа подсветки переключателя отопителя; — лампа подсветки рычагов отопителя; — моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей; — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери(расположен в правой двери); — моторедукторы блокировки замков передних дверей; — провода для присоединения к правому переднему громкоговорителю; — моторедукторы блокировки замков задних дверей; — провода для присоединения к правому заднему громкоговорителю; — блок управления блокировкой замков дверей; — провода для присоединения к радиоаппаратуре; — выключатель очистителей фар*; — выключатель элемента обогрева заднего стекла; — реле включения фонарей заднего противотуманного света; — колодка для подключения к элементу обогрева правого переднего сиденья; — выключатель фонарей заднего противотуманного света; — выключатель элемента обогрева правого переднего сиденья; — выключатель противотуманных фар*; — выключатель ламп наружного освещения; — выключатель элемента обогрева левого переднего сиденья; — колодка для подключения к элементу обогрева левого переднего сиденья; — провода для присоединению к левому переднему громкоговорителю; — переключатель электростеклоподъемника левой передней двери(расположен в левой двери); — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери(расположен в левой двери); — провода для присоединения к левому заднему громкоговорителю; — боковые указатели поворота; — выключатели плафона на стойках передних дверей; — выключатели плафона на стойках задних дверей; — плафон; — плафон индивидуального освещения салона; — колодка для подключения к жгуту проводов электробензонасоса; — выключатель лампы освещения багажника; — комбинация приборов; — лампа освещения багажника; — блок индикации бортовой системы контроля; — маршрутный компьютер*; — колодка для подключения жгута проводов системы управления двигателем; — задние наружные фонари; — задние внутренние фонари; — колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла; — фонари освещения номерного знака; — дополнительный сигнал торможения, расположенный на спойлере. Любите мультфильмы и секс между членами семьи? Тогда вам наверняка понравится на нашем сайте. Мы постоянно выкладываем мультики инцест тематики. Любителям качественное мультипликации и семейного секса добро пожаловать! Вам тут точно понравится, можете в этом не сомневаться.

Обновлено: нашел список автосервисов на форуме - всё таки к кому лучше?

Ещё разок схемку глянь.

Ванька знает, Ванька пожил. Ванька . на всё положил.
Кто не пил ВОДКИ, тот не знает вкуса ВОДЫ.
Я БЫДЛО.

любим риск?а про огнетушитель не напомнил.

2002 год.. Палюбасу не GM.

Ванька знает, Ванька пожил. Ванька . на всё положил.
Кто не пил ВОДКИ, тот не знает вкуса ВОДЫ.
Я БЫДЛО.

Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.

Читайте также: