Перегорает предохранитель 14 ауди а6 с5

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Повреждён предохранитель номер 14; центральный замок, стеклоподъёмник, обогрев сиденья, внутреннее освещение, плафон для чтения, плафон подсветки зоны для ног, противоугонная сигнализация, электропривод сдвижного люка, память сиденья не работают или временами ухудшается их работоспособность

Жгут проводки к плафону подсветки зоны для ног в сиденье может получить повреждение в области поясничного выступа спинки вследствие чрезмерной длины жгута.

Кабель обогрева сиденья в зоне перехода спинки к сиденью трётся о фурнитуру спинки.

Провод трётся о серводвигатель (привода поясничного выступа спинки)

К п. 1). Изменена длина жгута проводов. Начиная с номера шасси: 4B 1N 151239.

К п. 2). Постепенное изменение длины жгута проводов с модельного года 01.

К п. 3). Изменена длина жгута проводов.

Неисправные провода необходимо отремонтировать при помощи ремонтного набора (VAS 1978) и затем обмотать текстильной клейкой лентой.

К п. 1). Избыток кабеля связать в пучок и проложить следующим образом: жгут проводов (2) сразу от держателя (3) – (слева на рис. вверху на врезке: показана рама спинки, вид спереди) – проложить вокруг рамы спинки вниз (см. основной рис.: задняя сторона спинки при снятой обивке спинки), дополнительно отменён держатель (4).

К п. 2). Места натирания защитить войлочной изолентой – номер оригинальной детали 533 867 910 A.

К п. 3). Начиная с номера шасси 4B 1N 151239, установка поясничного выступа спинки Rotary. Из-за установки такого поясничного выступа могут происходить повреждения кабеля у кронштейна поясничного опорного выступа. Необходимо изменить прокладку кабеля (см. рис.) – установка кабельной стяжки с цоколем (номер оригинальной детали: 3D0971838 E/поз. 3 на рис.), для этого защиту от натирания (поз. 4 на рис.) необходимо удалить.

Необходимо учитывать следующее: При повреждении предохранителя 14 необходимо проверить кабельную разводку сиденья и выполнить предлагаемые меры даже в том случае, если короткое замыкание возникает в другом месте в бортовой сети.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

никогда не бойся браться за незнакомое дело! Ковчег был построен любителем - Титаник = профессионалами.

У меня в свое время на 80 провода в бардачке на подсветку, на механизм открывания попал и замкнул. А приведущий хозяин машины поставил пред на 20 ну вся коса проводов и оплавилась ,так что ищи где коротыш.

..Ну а это ..НЕДОЛГО..Это как понимать.?Кому то и пол дня ..НЕДОЛГО.

14 Лампочка освещения номерного знака , освещение приборов,
освещение моторного отсека, освещение вещевого ящика,

Не понятно что у вас значит..НЕДОЛГО. Но я бы в вашем случаи проверил цепь ..освещения номерного знака..
Если предохранитель сгорает не сразу ..( моментально.)..То возможна коротыш=== где то далеко.==.А это у вас освещение номера..
Я бы посмотрел первым делом эту цепочку..

7.5А где то 2 или 3 вкл/отключить или примерно 1 час без откл.5А перегорает сразу же после включения габаритов и освещения.

Берём фарную лампочку .( замыкаем ..дальний--ближний.). Подсоединяем её вместо предохранителя ..
Включаем габариты..И смотрим..проверяем..шевелим провода.
Есть коротыш..лампочка горит ..нет коротыша ..лампочка не горит.( еле светится..зависит от нагрузки.).

Зачем через лампочку?.( вместо преда.) ..не надо бегать менять предохранитель .Нет страха поплавать проводку. Если есть коротыш..
лампочку вешаем так..Что бы было хорошо видно .

вот ребята чтоб не соврать, 2 дня назад абсолютно та же херня, сьездил в магаз пивка взять, еду обратно включил свет по стандарту, Выкупаю не работает, думаю ну ладно поменяю предохранитель уже в гаре, бывает, а дальше как завоняло пластком, я аж и офигел, сразу на очко сел, капот открыл, думал сейчас загорюсь нахер, посомтрел что наче все норм, до гаража ехать метров 300 думаю доеду а там разберусь, в итоге что получается, смотрю предохранитель так же сплавился, и при втыкании и включении света горит сразу, в общем разобрал жгут проводов багажника, все попаяли грамотно, скрутил+обвернул все гофрой чтоб не перегибалось сильно, но проблема не ушла, предохранитель так же горит и все, полез в задние лампочки освещения , прозвонил, и проблему нашел, но еще не устранил, надо было ехать на рыбалку, в общем как оказалось бьются мои лампы подсветки номера на корпус, где то коротун. займусь думаю уже в понедельник, пока катаю так

Стандартная беда владельцев авто - не соблюдать номиналы предохранителей. Да чё-то предохранитель перегорает, дай- ка я его помощнее поставлю, авось всё заработает(ну или не было подходящего под рукой). Только начинают беспокоиться когда уже проводкой в салоне начинает вонять, но уже поздно, провод в жгуте начал плавиться, а это ремонт косы от передка до зада. Проблема в том, что на подсветку номера идёт тонкий провод и он длинный и если стоит более мощный предохранитель, то он не сгорает при замыкании на массу, а провод начинает греться и плавить изоляцию. Последний раз от такой фигни загорался правый передний поворот и габариты при включении зажигания, вот и догадайся, что это. А проблема чаще всего начинается в месте изгиба жгута между кузовом и крышкой багажника, стандартная неисправность для старых авто(переламываются провода и начинают коротить между собой).

К написанному.
Проверь подсветку пепельницы.
Из-за постоянного дерганья туда-сюда проводка переламывается. А подсветка работает параллельно с подсветкой приборки, кнопок и крутилок печки

Заменена коробка предохранителей,провода проверены найден потертый провод освещения номерного знака. Да и предохранитель если память не изменяет был не качественный. это уж я сам виноват. Каюсь. ..теперь только подсветка часов и передач на панели приборов не светится,видать лампочки отжили своё.
Всем большое спасибо за помощь.

автомобиль А4, горят после 5, 10 км., а может и долго не перегорать, в принципе меня мучает это уже давно. но сначало. просто скорость машина скидывала. не работал бензонасос некоторое время, а потом опять включался и можно ехать. прямо не останавливаясь. думал мозги, а теперь вот горят предохранители. :cry:

мне так кажется , что клинет. а если поставить жучок, не сгорит ли насос, и не взорвётся там ничего ведь он в бензобаке.

не надо мудрить, сделай по человечески.

Продаётся б/у нервная система, в отличном состоянии. заводится с пол-оборота.

У меня иза таких как ты (не в обиду)самоделкинов чуть машина не сгорела.А было так петлями бордачка или петлями точно не знаю как их назвать ,вобщем они металические передовило провод на подсветку бардочка ну и задымилась вся понель :evil: хорошо не растерялся копот открыл и клему скинул.А оказалось бывшый владелец в место 5А на 30Апредохранитель заебенел :evil:
При разборке оказалось этот провод раскалился(он тонкий на нем даже изолязии небыло)и начял другие плавить ,а они(провода)в жгуте и начяли замыкатся все подрят :evil: пришлось проводку менять
Так что думайте когда мощней придохранитель ставите,там на крышке придохранителей написано номер и сколько Апер должно стоять.
Кстати кто купил машину проверьте чтоб небыло не приятностей.

Когда скорость машины падает, перестает качать насос - не мудри, особенно с предохранителями. В насосе сильный износ. Либо протерся колектор моторчика, либо стеррлась качающая часть. Поможет только замена. (Из опыта работы)

Помимо бензонасоса,посмотри подходящую к нему проводку,
вскрой пороги и убедись что проводка цела и не окисленна.

добрый день. у меня проблема. горит предохранитель который отвечает за стеклоподъёмники и свет в салоне. всю машину обшарили ничего не нашли (( где смотреть где искать и что это может быть? примерно в это же время начались глюки со штатной сигналкой (с кнопки машина закрывается но аварийками не мигает. а примерно через минут 5 начинает мигать минут 15. затем отдохнет и опять по новому) и стал садится акум. купил новый тоже самое (((

Что делать и где искать причину?

Audi A6 1.9TDI 1998

to crazy driver: Здравствуйте.

Предохранитель сгорает сразу или же когда включете свет или пользуетесь стеклоподъемниками?

практически сразу, примерно в течении минуты, даже если ничего не включать и при заведенном двигателе,

to crazy driver: В таком случае проблема может быть просто в жгуте от блока предохранителей. Где-то перетерлась изоляция. Очень часто бывает после ДТП.

Поднимите блок и осмотрите жгуты.

машинка не битая но сегодня обязательно посмотрю

to crazy driver: в таком случае Вам придется ехать к электрику и прозванивать цепи.

to crazy driver: Значит где коротит или пробивает проводку.

to crazy driver: Снимите обшивку водительской двери и внимательно просмотрите сохранность проводов идущие между корпусом авто и дверью(в промежутке)

Если я не ошибаюсь блок управления стекло-подъемнике находится в водительс.двери и подается питание на него после включения зажигания и отключается через некоторое время после выключения зажигания(не сразу)

Подозреваю на перелом провода и его замыкании в дверном проеме водит.двери.

проверял в первую очередь (( визуально всё в норме. забыл упомянуть что заднее левое окно открывается только со своей кнопки (с водительской не хочет) такую уже купил. кнопку смотрел тоже. ни запаха ни визуальных повреждений.

При покупке старый хозяин говорил что были голюны с подсветкой салона какое то время (как появились так и пропали) при движении помигивала лампочка под водительским сиденьем (я такова не наблюдал)

имеет отношение или нет не знаю но может это поможет.

PS. жгут пятой двери тоже смотрел, один проводок потёртый но переломов не заметил

Он может и на корпус коротить.

Отключите вообще водительский блок и попробуйте вставить предохранитель без него.

А лучше, проверьте амперметром ток, чтобы не палить зря педохранители.

все сделал )) точнее ни чего не сделал, просто ещё раз проверил жгут обеих левых дверей и блока предохранителей )) разобрал собрал и все заработало вот

может такое быть что за зиму просто что-то где-то отсырело а как пагода наладилась подсохло и заработало?

просто эту зиму машину оставлял на улице а не в гараже, а то уже 3 дня катаюсь и пока все зашебись ))

Жгут трогали руками, шевелили? Вот скорее всего где-то перетертая изоляция и коротила на массу. Вы этот провод и отодвинули.

Снять обшивку порога, где водительское сиднье. Размотать жгут, который идёт по порогу посмотреть там. Снять блок управления центральным замком (в районе ног водителя) посмотреть на разъемы блока. Часто бывает из-за мокрых полов. По поводу подсветок могу ещё посоветовать просмотреть все те места которые "подсвечиваются и двигаются". Было как-то: сгорал предохранитель на подсветку и габариты разобрал пол машины, в итоге нашёл замыкание в подсветке переднего подлокотника. Так же встречались проблемы с подсветкой из-за замыкания в освещении ног задних пассажиров (лампы в передних сиденьях)

Читайте также: