Переделка ниссан ванетте в 4 вд

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Вместительность, грузоподъёмность, небольшой внешний размер, практически не требует вложений до 100000 км. Отличный вариант для курьера по городу.

А вот неисправности скорее плюсы. До полного каюка автомобиль ещё задолго предупреждает. Вообщем даже на сломанном можно добраться до автосервиса

"Золотая середина" для данного вида автомобилей. Хорошая грузоподьемность, проходимость (4WD), шустрая маневренная машина. Двигателя хватает.

Главный недостаток это прожорливость, ест 17 литров на 100 км. Ну и не хватает бардачков, всё валяется за сиденьем.

1.вместительный
2.проходимый
3.хороший клиренс
4.на мкп 4вд есть понижайка и лсд мост, что отсутствует на автоматической коробке передач.
5.отличный вариант для активного отдыха ну и для работы. тут уже кому что.
6. Цена на рынке.
7. Надёжность и простота конструкции
8. Везёт больше заявленных 950 килограмм
9. Печка справляется на ура.
10. Хороший обзор
11. Лёгок в управлении.

1. Расход горючего вещества
До замены свечей на заводских поставленных в Японии употреблял 15-16 литров по городу, после замены на еридевые расход упал на 15х колесах до 12 литров город, ну и за городом при скорости 100км.ч аналогичный.
2. Подвестка жёсткая. Приятней когда загружен, даже если вес всего 200кг
3. Крайне не любит волны на дорогах, будьте аккуратней.
4. Лкп. требует внимания. С Японии заходят в Россию уже с рыжиками, т.к 4вд в основном используются на севере Японии.
5. Кто хочет комфорт, данный авто не для вас.
6. После 90км.ч езда не особо комфортна, лечится проклейкой шумки.
7. Посадка не крайне удобная, после 150км пути спина начинает уставать, лечится подушкой под поясницу. Или заменой кресел.

Удобная посадка водителя. легкость загрузки грузов особенно в 5ти дверном варианте. Высокая грузоподьемность. Зимой на 4 вд едет очень достойно

перевозка пассажиров на задней скамейке- нет ремней безопасности. Большеватый расход бензина. Кузов подвержен коррозии

А остальное минус все.

Очень надежный. нравится ходовая. провалился в яму , и клюнул кормой ,в ключил 4 вд и вышел своим ходом. дизель R2 поставил усиленный грм и все , поменял ремни на компрессоре у меня рефка. двигатель масло не жрет не дымит не газит и тд пробег был скручен сей час где то родной пробег 500000 км или чуть больше. Видел бонго на аукционе в японии пробег 900000 км дизель по аукционному листу.сейчас вроде дизель не делают уже 14-15 год бензинки L8 двигатель, тоже вроде не плохо присматриваюсь. попался бы дизель по свежее R2 или RF года 14-15-16 на механике и с маленьким пробегом сразу купил бы. на рефке расход дизеля по трассе у меня был 7 литров. Очень понравился авто.

Пробег 284000 меняли дважды прокладку на ГБЦ. 2 раза тормозные колодки, 1 раз ремни, 2 раза пыльник, 2 раза амортизаторы. Это все расходники. С 2018 г. Начала по низу ржаветь. Правда антикорозийкой ни разу не обрабатывали. Авто очень довольны. Умничка.

очень надежный и ремонтопригодный автомобиль, удобный салон можно увезти все что угодно, в хозяйстве незаменим, особенно в частном доме) были лексус gx470 rx350, infiniti ex35 и еще машины попроще, так вот эту люблю больше всех) двигатель нескоростной но тяговитый 1,5 тонны тянет на ура, упакован (для 1989 года) шикарно доводчики дверей панорамная крыша салон трансформер, очень практичный салон если загрязнился легко чистится, раньше хотел хайса теперь этого достаточно, гоняю на рыбалки и на отдых, очень проходим за счет отсутствия свесов и 4wd,

из минусов: нескоростной, 90-100 его предел, шумноват, карбюратор родной, но был заменен на солекс и полет нормальный) без загрузки жесковат, но это придирки

неисправности связанны исключительно с его возрастом, замена стартера, рем комплекта двигателя, масло текло просто ото всюду теперь порядок, родные рессоры заменены на газелевские, передн е аммортизаторы на нивовские крестовины подходят от уаза, перебрана перепаяна и перепроложена проводка полностью, пинался автомат замена масла и промывка фильтра помогли, был непонятный шум на скорости более 70 оказалось колеса разного размера:) в планах заменить обивку салона и торпеду, добавить шумоизоляции, багажник защиту-дуги, короче сделать нормальный экспедиционный бус, кто сомневается в приобритении скажу, берите немного усилий и будете довольны

Авто по своим качествам очень хорош, ходовая неубиваемая, автомат грузовой, прёт как танк, салон большой, но спартанский, бензина ест немного зимой до 18,летом 13, трасса 9.
Так как авто у меня обшит материалом в нутри и я на зиму отделил перегородкой багажный отсек в салоне было тепло даже с одной печкой.

У меня в салоне не было открывных окошек, поэтому людям летом жарковато. При покупке автомобиля горел чек, ошибки выдавал по неисправности коробки и Кислородный датчик, заменил датчик и ошибки все ушли, поменял свечи, топливный фильтр и бензина стал нюхать. Это скорее не минус а плановое то.

Классная машина, у нас полный привод 2002 года, механика, надежный, шустрый и экономичный, заводится в любой мороз

Высокий,удобный.Тяговитый двигатель,мягкая подвеска, вместительный очень.Устойчив на дороге,хорошая проходимость

Вцелом надежный автомобиль. Хороший неприхотливый двигатель, надежная КПП - автомат. Удобный салон за счет пяти дверей.

Серьезных поломок за пять лет эксплуатации и 80000км. пробега не было. Продал автомобиль с пробегом 224000км.

Рабочая лошадка. Неубиваемая ходовка. Надежный двигатель. У меня на 240 тыс пробега масло не подъедал, продал с чистой совестью. 4ВД очень нужная штука. на заднем приводе в Сибири зимой даже со двора не выедешь. Прежний хозяин усилил рессоры - 1.5 тн везет уверенно, как Газель. Если приложить руки - в салоне можно оборудовать сплошное спальное место и с комфортом спать троим взрослым людям.
Никогда не покупайте дизельную версию этого авто с движком 2.0. Никогда, ни за что. Коммон рейл оставит Вас без машины и без денег, - я испытал на себе. Либо старый дизельный RF2.2, либо бензинку. Новый движок L8 - это просто песня!
В общем, среди грузопассажирских авто - это лучший вариант и самый бюджетный. А для стройки вообще незаменим: листы гипсокартона входят целиком, 3-х метровые листы чуть выступают за габариты, но прикрываются задней дверкой и у ГАИ никаких претензий..
Покупал с ГБО - сначала радовался расходу на газу, потом устал от медленной езды

Отсутствие комфорта абсолютное. Неотапливаемый салон, надо мастырить вторую печь, иначе пассажиры зимой дуба дадут.
Ниссаны, в отличии от Мазды - быстро гниют, очень быстро! Вертикальное лобовое любит ловить камни - так что осторожнее за гружеными Камазами. Движок слабоват, на обгоне не хватает мощи, но если ехать в пределах 90-100км/ч - нормуль. Расход топлива зимой на 4ВД в городе - зашкаливает до бесконечности, прожорливый страшно! Новый двиг L8 экономичнее намного.

Менял прокладку под ГБЦ, - ленился обслуживать ГБО - сам виноват. Задний мост подвывает - это у них болезнь. В остальном, на пробеге 240 тыс.км. серьезных поломок не было, только регулярное ТО.

привет всем как думаете подойдет на ниссан серена с23 с двигателем лд20 двигатель лд23! и что предеться еше менять! каробки уних одинаковые?

ЛД 2,3 отличный мотор сколь лет езжу.тяга.экономия.сапунит правда уже.но масло от замены до замены.меняю через 5 тысяч км.

Добрый день любители микроавтобусов.

Прошу меня не критиковать и не банить тему. читал форумы.. есть куча вопросов..
Итак по теме:

Куплен ниссан ванет - 22 кузов. ld20 4 wd мкпп - грузопасс
Куплен: Nissan Vanette 1989 г.в., двиг LD20 - 578170 (умер), кузов VUJNC22-003951 (на экзисте пробить не могу), КПП - механика, 4 ВД отключается на самой ручке кпп, грузопасс - 5 мест, мосты (перед и.

Господа, приветствую всех!

Задумал махинацию с мотором. Имею Ванетт 1990 года с мотором A15S и МКПП. Приобрёл мотор от Сильвии CA18DE в комплекте с навесным и мозгами (мотор с маховиком под МКПП).

И теперь как у мудрого Филатова:

Только надобно решить,
Как верней тебя решить:
Оглоушить канделябром
Аль подушкой задушить?

Вижу два варианта для нового мотора - или МКПП или АКПП.

От чего брать АКПП? От сильвии или опять же от ванетта с мотором СА? Ванеттовская АКПП с мозгами или чистая гидравлика?

можно хнешно внедрить. удобно по вашим пробкам.но блин хлопотно.
Замена коробки 3N71B на 4N71B

Всем доброго времени суток. По русскому языку была 2-ка :oops: . Если кому то тяжело читать не грамотный текст, можете покинуть эту страницу. История такова. Нужен был микроавтобус для семьи, т.к. в универсал уже не входили. Для меня авто обязательно должен быть 4 везде. МКПП. И бензин (не доверяю я нашему ДТ). С такими запросами мне попался один автомобиль на всем рынке. Послушал мотор, проверил.

Доброго времени суток. Может кому пригодится небольшой отчёт о моем свапе. Начну историю с того что был приобретён NISSAN Vanette с мёртвым мотором. Вдохновившись темами на форуме было решено поставить sr20.
DSC_0287.JPG
Приобретён SR 20 от сирены C23 с косой и мозгом.
DSC_0284.JPG
По каким то причинам стартер потерялся в пути.
Так как бюджет не резиновый пришлось переделать старый от CA20.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, встанет ли двигатель Z20S , стоящий в кузове KMC120, в кузов VPJC22 вместо A15.
Оба микрика 2WD механика.

Интересуют прежде всего габариты моторного отсека и крепления. Провода и шланги - это все решаемо, сопряжение с коробкой - если что - свою поставлю.

Микрик VPJC22 89г. с дохлым движком рассматривается к приобретению. Хочется узнать о возможности замены.

Привет мужики я новенький. Вопрос, чета мне скучно ездить на грувовике ванет на а15 думаю менять на са20 или з20. Можно ли туда ставить их с юридической точки зрения

есть ли замена двигателю. можно ли поставить например ld20 или td23 в чем различие. Машина европеец левый руль. Движок полгода найти не могу, или хотябы головку. Говорят ld20 голова становиться на 23 без проблем Кто что знает, мнения. И вообще кто менял двигатель,д окументы очень хлопотно?

Имеется Ниссан Ванетте (sk82vn) заднеприводный (2wd/спарка), 2003 гв, двигатель F8. Вопрос такой
тему для новичков читал?
ВАЖНО! НОВИЧКАМ ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!
вопрос сюда
Bongo

Здравствуйте скажите пожалуйста какой движок можно поставить в бусик вместо z20s ?вин KMC120514551 нисан санни ванет 1988г в .коробка механика ZL71B ,фото нет он разобран перед покраской !желательно с минимальными переделками а то пока рулевую на левую сторону переделал чуть кандратий не хватил !

Это очень плохо какой гемор нужно переваривать торпеду .резать левый ланжерон и наваривать другие крепления.выпресовывать а потом запресовывать с другой стороны шток маятника .потом греть его и выгибать в другую сторону и это только половина проблем а самая главная проблема это гаи при переоформлении или продаже они требуют документы из сервиса где это все делалось мало какой автосервис подпишется под.

Есть огромное желание по нескольким причинам заменить А15 на дизель. АКПП 3N71B. Какие подводные камни с удовольствием выслушаю спецов и просто советчиков (без подъе-к). Может лучше на другой дизелек, он еще не приобретен, возможны варианты. Ванетт-Ларго VPGJC22

Здравствуйте всем!
помогите пожалуйста кто может.
меняю двигатель на ниссан ванетте датсун а 15. коробка механика. привод задний.год 1986.
контрактный двигатель то же 15. Но от ниссан ванетте ларго. где-то 1990 Г.
двигатель завелся. но проблема подсоединения карбюратор и еще нескольких трубок и проводов со стороны пассажира.
кто может пришлите хорошее фото подсоединен всех трубок и проводов.

привет всем! Кто нить данным вопросом озадачивался или нет? на днях собираюсь этим заморочиться, есть у кого опыт ? суть проблемы в основном - у меня Ванет карбовый МКПП 4WD, а на доноре Инжектор монопривод АКПП. Вот и не могу сообразить будут ли траблы по работе агрегатов?
Заранее всем спасибо, если советов не поступит, буду наобум фигачить)

Если буду успевать к ним заезжать - постараюсь опыт сюда закинуть. чтоб форумчане знали. стоит ли запариваться заменой на более новый ДВС или тупо оставлять карбюраторный движок. Мне кажется имеет смысл уйти от пережитка прошлого - карбюратора и поставить уже впрысковый. Время покажет.
благими намерениями. смысл конечно имеет а время покажет правильность идеи. еднственний минус (ложка дёгтя).

Nissan Vanette 2001, двигатель бензиновый 1.8 л., 90 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца

Отзыв владельца

Принимайте в ряды полноприводных микриков!
Бензин 1,8 (принципиально, т.к. с дизелями вопрос по перегреву), автомат 4-ступенчатый, подключаемый полный привод, основной задний, понижайка.
Взял вместо Шнивы. Охота, рыбалка, прицеп, лодка, ночлег, все теперь без проблем!
Машинка 2001 года, немного потертая, все делается.
Пригнал из Волгоградской области, гнал почти 600 км, без нареканий.
К правому рулю привык быстро, уже через 10-15 км обгонял по трассе фуры

P.S. для тех, кто подписывается и ждет взаимности: на неинтересные мне ведра не подписываюсь!

Паспортные данные

Двигатель 1.8 бензиновый (90 л.с.)
Автоматическая коробка передач
Полный привод
Машина 2001 года выпуска, была куплена в 2017 году
Nissan Vanette (4G) выпускается с 1999 года
Госномер М381ХР 161

Бортжурнал 47

Аксессуары

Доработки

Колёса

Наблюдения и впечатления

Неприятности

Ремонт и обслуживание

События

Разное

Машины в продаже

Комментарии 13

Добрый день . Подскажите как устанавливали фаркоп .Может быть есть фото для наглядности . заранее благодарен !

Привет. Делал по месту, без чертежей и подсказок. Пришлось снять крепление запаски и вырезать в бампере овальное отверстие под съёмный фаркоп. Если время терпит сделаю попозже фотки, сейчас ремонт в гараже и яма занята.

Спасибо ! Время терпит, до тепла стоит в холодном гараже .

Доброго времени суток! Планирую приобрести данный Авто, подскажите на что обратить внимание и с какими лучше характеристиками брать? Заранее спасибо.

Привет.
Основное это состояние кузова и агрегатов.
Второе это для чего планируется машина. Если для рыбалки и охоты то полный привод.
Эта машина бралась именно для рыбалки и охоты, а также для плохой погоды и как хозяюшка привезти отвезти.
В ней можно ехать, можно много загрузить, можно спать, можно есть, можно прицеп грузовой таскать, можно прицеп с катером или жилой прицеп и т.д.
Брал именно бензин потому что с дизелями проблема по перегреву. Можно также пропан поставить.
Есть кузов с высокой и низкой крышей. Есть кузов с одной и двумя боковыми дверями ( мне такой не попался, я бы взял).
Именно ванетте и Мазда бонго в таком кузове идут только с правым рулём, без вариантов.
Кондиционер не лишнее, он уже в них во всех есть, работает хорошо.
После покупки сменил все жидкости, немного доработал под себя, все. Машина радует. Никогда не подводила. Расход от 9 до 15 литров, смотря как и где ехать.
Удачи.

какой полезный объем в салоне?

объем не считал, но 2,40 длина чисто вагона без передних сидушек, 1,5 м ширина и высокая крыша около 1,7м. Вот и считай: 2,4х1,5х1,7= более шести кубов

Классный! Он карбюраторный?

Мечты сбываются! Поздравляю!

Хорошая машина, многофункциональная=)
И места полно, и проедет куда угодно.Да и надежнее многих будет.Японцы умеют делать

Нет смазки (заброса масла) в этом цилиндре, однозначно!
Тут если и менять, то скорее шатут с бюгельной парой.

Здравствуйте всем. Подскажите, пожалуйста, может кто знает. Ниссан ванетт 1999 г бензин. Крашенный у него поддон или нет?

Здравствуте, подскажите, есть ли замена тросов ручника, или от чего подойдет!?
NISSAN vanette truck 4WD, UGJNC22

Подскажите как правильно собрать муфту опережения ЗАЖИГАНИЯ двигатель FD42, со второго раза собрал, всё запустился двигатель но работает со стуком, как будто раннее зажигание. Аппаратуру крутил толку нет

Всем бодрого дня! Я интересуюсь знать:- Где можно найти литературу, книгу, мануал по конструкции и устройству грузовичка ниссан ванетте 1997 года выпуска.Ни в одном магазине не могу найти. Да и в и-нете выложены только с 1979 по 1993, и с 1999 и выше.Подскажите, может я что недопонимаю?!Если не затруднит подскажите где искать купить заказать, и если отличия 1997 от тех вариантов что я уже.

Всем привет! такой вопрос.У меня грузик NISSAN VANETTE.4WD.Хочу заднюю спарку сменить на односкатку.Как подобрать задний мост.VIN отсутствует.П.Ч. я не знаю?

всем привет , мужики помогите , грузовичек 92 года NA20 двигатель, не могу понять в чем дело , расказываю - машина глохнет чуть поработает , как будто бензин кончаеться , насос топлевный смотрели все работает бензин качает, все равно глохнет , снимаешь шланг с карбюратора ципляешь другой с бутылкой пускаешь самотеком все работает , обратно ставишь шланг с бака глохнет, вот не могу понять может с.

na20, нагреватель топливно-воздушной смеси отсутствует, может ли из-за этого двигателяь плохо заводиться и не развивать обороты.

нет. это фантастика
навскидку. вот тебе тема ТО карбюратора NA20S

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня груз с qd 32 движком атмосферным после гидраудара мне произвели полную капиталку двс все поменял поршня с шатунами контрактные все остальное новае кольца вкладиши прокладки сальники колпачки маслосъемные клапана притер,вобщем после запуска двс нагрел его до рабочей температуры потом остудил и так пять раз на холостых чтобы притерся маломальски,далее он.

Мотор идет в разнос от масла попадающего в камеру сгорания через впускной коллектор, а туда оно может попадать из убитой турбы или из сапуна мотора. Так как мотор не турбовый, то могу предположить, что мотор начал сапунить и именно на этих маслянных парах мотор начал разгоняться. Без вскрытия мотора не обойтись.

Читайте также: