Переделка ключа лада веста

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

У нас дилер не вдаваясь в подробности прямо сказал - ключ, вместе с наклейкой со штрих-кодом спрятать и не пользоваться

Это я даже не сомневаюсь, бывает! А бывает не то, чтоб "не умные", а искренне заблуждаются.

Но нет ли еще какой информации? Может ссылка на мат.часть?

Так вроде в инструкции про этот ключ все есть. Если коротко то обычный запасной ключ. Имеет так же как и основной встроенный иммобилайзер, ну и для копеечной экономии не имеет кнопок :)
Однако ездить позволяет и закрыть-открыть машину то же можно. Как то так

Интереса ради позвонил в клиентскую службу АвтоВАЗа. сказали, что невозможно сделать к машине ещё один ключ Ни ими самими, ни дилером.

компетентность дилеров известна
речь скорее всего идет о бирке, на которой информация необходимая при дублировании ключа:
QIP Shot - Screen 039.jpg

хотел уж и на их компетентность попенять, однако в последней версии инструкции и дубликатах и хранении ни слова!
QIP Shot - Screen 040.jpg

Lada Vesta SW Cross 1.8 5MT Luxe Multimedia Марс 2018. была.

А вот это на самом деле странно. должна бы быть. Там та информация, которая ни при каких не должна попасть в "чужие" руки. а раз её нет у вас, значит она где-то ещё.

Дополнительный выкидной ключ на Vesta SW Cross

Народ, кто-нибудь занимался вопросом дополнительного выкидного ключа?

С одной стороны - звонил в поддержку Автоваза - сказали, что для Vesta SW Cross - нельзя сделать ещё один ключ.
С другой стороны - дилер говорит: ". нарезать не можем, привозите нарезанный - к машине подключим."
Болванки (заводские) с электронной начинкой - продаются. зачем, если дубль сделать нельзя?
Местные умельцы (которые специализируются на изготовлении ключей для авто) с сомнением: ". ну я не совсем уверен, не приходилось ещё, но думаю, что можно сделать. "

Есть кто-нибудь, кто реально сделал ещё один выкидной? Не разобрал комплектный "мастер", а именно нарезал и привязал к машине новый.

Сергей Дудкин запись закреплена

Добрый вечер. Потерял ключ от Весты с пультом. Кто знает. Где можно купить или изготовить дубликат. Имеется только сам ключ. Спасибо

Игорь Красовский

Юра, там написано привязка новых ключей, а не изготовление!)) автору надо ехать к ключнику, который возьмёт болванку, нарежет жало, запрлграммирует ключа чип, а уже потом привяжет ключ)

Игорь Красовский ответил Юре

Юра, так так нужно сделать дубликат а потом привязывать к машине. Другой вопрос где покупать? На Али или у нас?

Игорь Красовский ответил Сергею

Сергей, любой нормальный сервис по ключам, если сделал, он его привяжет, там есть телефон, набери спроси, если нет, значит и ехать нет смысла к ним и искать другой сервис, в Витебске я бы точно сказал где делают, а Минск мне сложно подсказать

Игорь, не везде смогут привязать ключ. Т.к. У нас сделали через одно место и обычным смертным этот функционал недоступен и не у всех есть нужное оборудование (а в нашем случае, насколько я знаю, без него привязать не получится).

В старом моем пыже, алгоритм привзки ключа был прописан в руководстве по эксплуатации, пожэтому с этим проблем никаких никогда не возникало (и наверняка не только в пыжах так было, а может и до сих пор есть).

С вестами сложнее. Даже дилер не хочет ключи привязывать, а предлагает менять замки (несмотря на наличие номера ключа, по которому в теории можно с завода дубликат ключа заказать, ведь для этого этот номер и нужен)

Есть пару ключей, оригинальных, если срочно то сорян сейчас нахожусь за пределами рб. Пропишут ключи без проблем те кто льёт прошивки на весты, сейчас это возможно, цена около 20-30 руб

Еще с прошлой машины было желание объединить в один брелок ключ от машины и брелок сигнализации. В карман можно легко убрать и при вождении ничего в коленку не бьет)
Было 2 варианта, один от Руслана, второй от друзей из Китая.
Остановился на китайском. Если что не получится, то за 497,01 руб. не жалко.
Сразу заказал и лезвие, но оно не понадобилось, использовал родное лезвие от второго ключа.

Спустя 3 недели получил посылку.

Корпус длиннее родного. К сожалению не сфоткал их вместе, по возможности исправлю и добавлю фото.
Заказанное лезвие немного отличается от нашего, у него есть канавка с правой стороны.

Решил не подгонять лезвие, а взять второй родной ключ. Все равно его разбирать из-за иммобилайзера.
Родной выкидной ключ был отложен в сторону, а второй безжалостно раскурочен. Собственно во втором ключе кроме жала и иммобилайзера ничего и нет.

Родное жало нужно подточить

Вытачиваем канавку и вставляем, закручивается все на 2 болта.

Родное жало, в отличие от лезвия брелка длиннее. Но, т.к. корпус тоже больше, входит без проблем. Еще и место остается.

Сама плата сигнализации встала отлично, немного подрезал пластиковые фиксаторы в брелке, в итоге плата стоит плотно.

За счет большого корпуса есть место под иммобилайзер. Его прилепил на суперклей за антенной (на фото его еще нет).

Вот что получилось в итоге:

Следы от суперклея. Мои кривые ручки. Умудрился первый раз вставить стекло неправильно. Пока переворачивал все заляпал клеем. Надеюсь ототру)

Остался доволен. Корпус приятный, не скрепит. Родной выкидной не тронут. Докуплю к нему второй блок сигнализации (у меня в комплекте небыло, эко версия() и будут 2 полных комплекта ключей.

Ну и прочие мелочи.
Зарядка для задних пассажиров (658,02 руб). Металлическая

Магнитный держатель для телефона (308,05 руб). На прошлой машине был держатель в cd привод. Тут пришлось брать такой. На стекло крепить присоску не удобно.
Не берите. Отвалилась на солнышке на 4 день(

Лада Vesta SW 2019, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Комментарии 24

Подскажи как со временем ключ не разболтался?

Проверил сейчас, в жале небольшой люфт есть. Но совсем маленький, не исключаю что он с самого начала. В остальном как новый.
Видел тут пост человека, у которого такой ключ развалился через месяц. Думаю тут дело в том какое усилие прилагать к ключу при запуске. Я завожу плавно, поэтому нагрузка на ключ минимальна.

Здравствуйте
Как ведёт себя брелок?
Можно фото если он износился где-то?

Все отлично. При этом были падения.
Вот фото на текущий момент:

Здравствуйте
Как ведёт себя брелок?
Можно фото если он износился где-то?

у меня тоже через месяц развалился, сломались крепления саморезов, заметил такую фигню что когда заводишь нужно держать корпус в районе откидной кнопки, так на корпус меньше напруга идёт, а я при заводке держал его посередине или вообще за край, поэтому у меня его и разорвало

Здравствуйте, дорогие подписчики и гости страницы!
В этой записи речь пойдет о переделке ключа зажигания от Весты применительно к Лада Приора и большинству моделей с передним приводом отечественного производства.
Преимуществами данного ключа считаю:
— Значительно отличающееся качество изготовления
— Приятная на ощупь прорезиненная поверхность
— Обновленный знак Лада
— Заводское изготовление
— Богатый внешний вид

Нам понадобится:
1. Для начала был куплен с разборки ключ от Лада Веста.
Выгоднее покупать на разборках, где ценник в районе 1500 р, в отличии от интернетных барыг, где стоимость колеблется от 3000Р и выше.

2. Заготовка для ключа цельнометаллическая, сразу вытачиваем ее под свой замок.
Цена 250р

3. Для особых извращенцев, коим я и являюсь. Выкидной ключ АУДИ стиль. Необходим для полной работоспособности ключа.

4. Набор различных тонких отверток, выколоток, рашпилей, паяльник, прямые руки, свободное время.

Приступим к переделке.
Разборка:
1. Для разборки ключа необходимо его аккуратно поддеть отверткой в указанном на фото месте. Ключ разбирается при выкинутом жале. Обязательное условие, чтобы ничего не испортить.

2. Далее фиксируем жало и выбиваем штифт крепления жала в механизме. (см фото)

Для снятия механизма выкидывания ключа необходимо нажать на кнопку и провернуть ее на пол оборота против часовой стрелки.

3. Берем заготовку цельнометаллическую ключа и удаляем ненужную его часть всеми известными способами.
В итоге должно получиться что то похожее на это.

4. Сравниваем длину заготовок и подтачиваем выступы на изготовленной нами заготовке. При установке в механизм, заготовка должна плотно стоять без качаний и зазоров. Ширина ключа достаточная для качественной установки.

5. После подгонки, размечаем и делаем отверстие под фиксирующий штифт.

На этом для переделки для авто без иммобилайзера, или с обычной черной меткой заканчиваются. Собираем все в обратной последовательности и радуемся. Ну а мы же продолжаем.
6. Разбираем старый выкидной ключ. Оттуда нам нужна плата и метка иммо.

7. Удаляем из кнопок верхнюю их часть и нажимную пружину. Основу кнопок оставляем припаянной. Нужно это для компенсации разницы толщины плат. У весты плата тоньше и кнопки меньше, расположены по другому.

8. Выпаиваем с платы Весты или покупаем в магазине аналогичные кнопки.

9. Слегка смазав супер клеем приклеиваем их на основах старых кнопок.

10. Так как расположение кнопок различается на ключах, делаем перемычки. Все на фото.

11. Выводим провод питания напрямую к обойме элемента питания, изолируем.

12. Прикладываем плату в корпус и рашпилем и канцелярским ножом удаляем все мешающие элементы. По фото можно примерно понять что стачивать и сколько. Работа очень кропотливая, необходимо запастись терпением.

14. Прикладываем и проверяем работоспособность в автомобиле. Обязательно проверьте работу метки иммобилайзера, из за плохого контакта питания возможна некорректная работа иммобилайзера.
15. Так как жало приоры толще подтачиваем глубину в боковой плоскости корпуса ( место куда убирается жало).

16. После цикла испытаний приступаем к окончательной сборке.

17. Наслаждаемся видом и удобством нового ключика.

Спасибо всем кто дочитал.
Если есть вопросы всегда готов помочь.
Пишите, делитесь, подписывайтесь.
С Уважением, LadaRacing.

Читайте также: