Переделка дворников ваз 2108

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

В ходе эксплуатации автомобиля многие водители сталкиваются с проблемами при работе системы омывания лобового стекла. Со временем щётки дворников хуже справляются со своей задачей, оставляя неочищенные полосы и издавая неприятные звуки. Причина подобного явления не всегда таится в износе рабочей поверхности щёток. Столкнуться с некачественной работой системы можно даже после замены резинового материала на новый. В такой ситуации стоит обратить внимание на силу прижима поводков стеклоочистителя к стеклу.

Давайте посмотрим на проблемную систему более подробно. Дворники на всех автомобилях состоят из поводков и щёток. Качественную очистку стекла обеспечивает пружина, создающая необходимый прижим рабочего материала к поверхности. Со временем пружина изнашивается и растягивается, что ухудшает эффективность работы системы . Катализатором этого процесса является оставление дворников в поднятом состоянии во избежание их обледенения зимой.

Сила прижима щёток к стеклу зависит не только от состояния пружины. Конструкция самих изделий также играет большую роль. Бескаркасные щётки лучше подходят для нашей зимы и обеспечивают качественную очистку стеклу на высокой скорости. Но при стоянке и медленном движении каркасные конструкции на 40-50% лучше прижимаются к поверхности . Устранить проблему некачественной очистки стекла можно путём смены типа используемых щёток, но я посоветую ещё более простой и доступный способ, который можно воплотить при помощи подручных средств.

Далеко не на все автомобили пружина для поводков дворников продаётся отдельно. В теории её можно подобрать в крупном магазине запчастей. Однако, процедура замены пружины достаточно трудоёмкая , требует снятия поводков дворников, использования тисков и других инструментов. Временно решить проблему недостаточно прижима щёток стеклоочистителя можно даже без снятия конструкции с крепления.

Для начала можно попробовать замерить силу прижима дворников к лобовому стеклу. Сделать это не составит труда при помощи кухонных весов. Оптимальный показатель на легковом автомобиле составляет порядка 1 килограмма силы, точные показатели для конкретной модели можно найти в Сети . Эта процедура позволит определить необходимость в манипуляциях с пружиной. Тем не менее, можно обойтись и без неё, сразу воспользовавшись способов.

Поднимаем поводки в сервисный режим, для удобства можно снять щётки. Нам открывается доступ к пружине, с которой мы и будем взаимодействовать. Для выполнения процедуры потребуется металлическая проволока или стяжка. Нехитрым образом стягиваем два-три витка на каждом дворнике между собой , за счёт чего увеличиваем силу прижима на стекле. При необходимости можно скрепить больше витков.

Как увеличить ход правого дворника на ЛАДА Самара.

Так как электропривод стеклоочистителя в моём авто стал потихонечку умирать, то приобрёл новый привод с трапецией в сборе. Идея такой доработки закрадывалась давно, и вот!

За подопытного пошла новая трапеция.

Снял кронштейн поводка правого дворника и разметив на нём линию реза, распилил его болгаркой. После чего соединил обе половинки обратно, кусочком листовой стали толщиной 1,5 мм и саморезами с пресс шайбой. Длина кронштейна после соединения составила 48,6 мм.

После сборки трапеции на неё был установлен редуктор, от старого привода, для проверки хода. Оказалось не зря - короткая тяга своим углом стала задевать раму трапеции.

Угол тяги подправил болгаркой, после чего трапеция была установлена на авто..и вот что получилось!

Было очень трудно заново отрегулировать дворники, т.к. угол хода уже изменён. Результат меня, конечно, порадовал, но были и минусы..( Дело в том, что правый дворник стал парковаться у самой резинки ветрового стекла. На первой скорости (реж. I и II) всё было хорошо, но на второй скорости (реж. III) дворник стучал по уплотнителю ветрового стекла. Решение было переставить поводок на один шлиц выше. Так я и проездил некоторое время, тестируя доработку.

Дождалась своей очереди и вторая трапеция (заводская). Проделал с ней тоже самое, но сделав кронштейн ещё чуть короче. В место соединения саморезами решил проварить сваркой, но при сварке что-то пошло не так и кронштейн стал ещё короче, чем планировался. Его длина составила 46,95 мм. Тягу естественно пришлось подпиливать, но не только сбоку, но и снизу.

Так же пришлось подрезать угол самой рамы.
(На раме отмечены положения кронштейна: красная линия – стоковое положение, чёрная – после укорачивания.)

После установки трапеции на авто, снова встретился с проблемой – правый дворник стал парковаться чуть ниже резинки, а переставив поводок на один шлиц выше, дворник стоял уж слишком высоко. Было принято решение удлинить тягу. Она была разрезана пополам и удлинена (по месту) примерно на 0,8 мм и соединена квадратным прутом 8 х 8 х 110 мм.

Вот собственно и результат!

Этим результатом Я абсолютно доволен!

PS: Можно ли ускорить дворники?

Тем не менее, Я заморочился тем, чтобы при желании менять скорость с первой на вторую в режиме I . Покумекав, набросал такую вот схемку, на трёх 5и контактных реле, по которой и спаял себе релюшки, хотя можно было обойтись и одним реле.

всем доброго времени суток! ктонибудь может подсказать про ускорение дворников в прерывистом режиме (1 положение) чтобы скорость движения была как в третьем положении.
поискал на форуме - ничего нет. может плохо смотрел.

Вложения

Новенький

Владимир_666

Активный автомобилист

спасибо огромное! сам гуглил, так и не нашел. думаю другу скажу, он тоже обрадуется
фото прилагаю (колодка около ЧЯ), провода на фото уже заменяны

Вложения

Klin47

Молодой-зеленый

Особый гость

А чего проводки такие тонюсенькие то?

А по теме это конечно может и круто для тех у кого еле махают, но у меня на максимальной скорости бешеный мах, уродство полное со стороны А практичности считай никакой, вот и не пойму зачем оно ещё надо?

Владимир_666

Активный автомобилист

А чего проводки такие тонюсенькие то?

А по теме это конечно может и круто для тех у кого еле махают

rogovie

Новенький

Пробовал, способ работает, не понравилось и вернул как было.
Дворники не четко останавливаются в нижней позиции.

Diesel

Автофил

rogovie

Новенький

Спасибо, но не думаю. Щетки останавливаются не на обратном ходу, а возвращаются вниз и немного вверх, такое впечатление, что движек крутится по инерции чуть дольше. Может я не прав, но особых преимуществ в быстром прерывистом режиме не увидел. Еще раз спасибо.

Барышников Андрей

Молодой-зеленый

может у тебя трапеция относительно мотора не правильно выставлена?

У меня норм, вчера был дождь..ммм. супер)):ya-za:

rogovie

Новенький

может у тебя трапеция относительно мотора не правильно выставлена?

Нет, трапеция у меня выставлена правильно, единственное, я забыл сразу об этом, у меня укорочен поводок левого дворника, для того чтобы щетка дворника ходила от края до края, не оставляя недочищеных полос. Поэтому для меня существенно, чтобы дворники останавливались в одном и том-же месте.

Александр_Буслаев

Новенький

щас тоже попробывал эт способ, плюс массу кинул на акум. Понравилось как стали работать на прерывестом режиме и встают в нижнее положение ровно.

Ромик

Молодой-зеленый

Андрей

Молодой-зеленый

Новенький

Бусы, где дворник только на одной половинке задней двери, ездят-же как-то.
По крайней мере хоть посуху не торчит посреди стекла

Димасик

Новенький

Racer

Новенький

Alexey

Молодой-зеленый

Тоже задумывался о такой переделке, но пришел к выводу, что стандартный дворник лучше. А по поводу, что вообще снимают -зря. На мой взгляд весьма полезная вещь.

интереса ради тупо загнул, откусил и вставил, смотрится канешн более эстетично, но в снег половина очищенного стекла смотрится убого)) разогнул назад. на месте. машину продал.))

Вложения

Adler

Молодой-зеленый

А поставить иномарочный моторчик с нормальной амплитудой никто не пробовал? Многие иномарочные сразу с омывателем идут

Nazar

Молодой-зеленый

Nazar

Молодой-зеленый

я давно уже замутил такой дворник + безкаркасник пониже профилем, визуально на порядок выше, но работает на 2/3 стекла - привык
есть минусы, зимой в холод, отопительные нити греют выше чем лежит щетка, и резинка просто может иногда примерзнуть к стеклу, в такие дни езжу по боковым зеркалам, но такое бывает не так часто, поэтому, я целиком и полностью "за!"
кстати, после того как изогнул и укоротил родной паводок, увидел на витрине от Нивы , который ,кажется, тоже мог бы подойти, его надо тока загнуть

CTACuK

Молодой-зеленый

по мне дворник на задней двери это глупо,во первых у половины он не работае,во вторых он просто уродливый,в третих по мне уж лучше пусть будет грязное стекло,но в одном тоне,чем половина грязное половина размазанное.

slawa123

Активный автомобилист

я себе тоже переделал под длинный так лучше а выбрасывать его думаю не стоит как потом ездить в дождь или в снег только по боковым зеркалам, неудобно

Всех владельцев самар старших годов выпуска наверное бесит всем известный треугольничек в верхней центральной части лобового стекла, который оставляет правый дворник. На новых машинах я заметил что это проблему убрали. С него постоянно стекают капельки и бесят меня.

Вот здесь его видно:

Я давно хотел его убрать. Обратился к данному сайту, и удивился, что на эту тему мало нормальных отчетов, а самое главное много разногласий. Кто удлиняет рычажок, кто укорачивает, кто выгинает или загибает.короче кто что хочет то и делает.

Я, методом научного шаманства решил что нужно укоротить все таки рычажок, и воспользовался информацией одного из пользователей данного сайта, что нужно укоротить на 10-11мм.

И вот я настроился, на улице дождь, самое время заняться дворниками.
Снимаем трапецию. Чтоб не снимать черный ящик или движок печки снимаем только кожух печки, и откручиваем всю трапецию. Потом на месте не вытягивая откручиваем двигатель, и по отдельности вынимаем его. Думал обойдусь одним снятием, а нифига, снимал 5 раз. Но если кто-то будет это делать по моему отчету то обойдется и одним разом.

В общем мне нужно было увеличить ход только одного правого дворника, левый ходил от резинки до резинки.

Снял рычажок правого дворника, на фото видно какой. Ну и по инструкции урокотил его на 11 мм. Поехал к знакомому, заварили. Приехал, обточил, покрасил, поставил, собрал, установил на место а тут сюрприз. Рычажок настолько короткий что рычаг упирается в несущую часть трапеции.

Снял, с помощью болгарки сделал так чтоб не цеплялось, и зря я это делал. При очередной установке вижу картину такую:

Правый дворник очень завален влево, если с салона смотреть, короче онитам перед глазами чуть ли не встречаются. Может кого-то бы это и устроило, треугольника то уже нет, но не меня.зачем так много. В общем снимаю опять.

Прикинув то что он отклонился почти в два раза больше чем надо, я решил что нужно вернуть половину того что отрезал, у итоге укоротить на 5 мм!

Люди, не укорачивайте на 11мм, это много. Нужно укоротить на 5 мм!

Съездил опять к знакомому, спасибо ему, удлинили рычажок, довели длину до 50 мм.
Приехал опять обночил, покрасил, все смазал собрал и о чудо, все как я хотел!
Смотрим фото:

Выводы делайте сами. Я вам все описал.

Так же незадолго до этого друг vanechek21 купил мне и себе реле дворников с автоматической регулировкой паузы.

Очень удобная штука, я доволен. Ткнул одним касанием рычаг дворников, они сработали, потом взависимости от того какой дождь, и через какой промежуток времени очередной раз их включишь (от 0,5 до 45 сек) и зафиксируешь то с таким интервалом они и будут работать.

Читайте также: