Переделка ауди 80 б3 в б4
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
1. Капот меняется легко - привинчивается на старые посадочные места.
2. Т-образную балку у радиатора и замок менять не обязательно - можно слегка минут за 15 модифицировать вручную старый замок.
3. Фары и подфарные усы менять вообще не обязательно - снаружи при закрытом капоте это почти не отличается. (особенно, если не пожмотиться и привинтить изнутри капота резиновые надфарные накладки)
4. Бампер поменять можно, но надо будет сделать несколько дополнительных крепежных ухищрений (есть несколько разных вариантов), связанных не с полным соответствием несущих элементов (хотя боковые защелки соответствуют)
5. Крылья меняются проще пареной репы - несколько саморезов.
Проблема будет только в том, что если напрямую воспользоваться старыми посадочными местами, то морда будет на 2 см. более узкая, чем того требует В4-й бампер, поэтому, если менять и крылья и бампер, то нужно будет поставить несколько толстых прокладок в местах отверстий под самые передние саморезы (под поворотниками) при монтаже крыльев.
6. Старые подкрылки при В4 крыльях не подходят, но более-менее аккуратно подтянуть можно, но фирменно не будет все равно.
7. Молдинговые толстые В3 наклейки на крылья с помощью ножа и напильника быстро модифицируются до вполне фирменной пригодности.
8. При замене крыльев надо обратить внимание, чтобы крылья были не от S2, так как тогда придется больше возиться с монтажом в колесной арке и к тому же придется заделывать выемку под нижний молдинг. (хотя верхний молдинг получится аккуратней, чем при штатном В4 крыле)
9. Имейте в виду, что В4 крылья в сочетании с В3 колесами смотрятся фантастически плохо из-за слишком маленького выноса штатных В3 колес и расширенных В4 арок, поэтому, если менять крылья, то есть смысл задуматься о замене колес на 15" с выносом ЕТ35-25 (шины встанут до 2055515 или 1956015 - 2056015 тоже встанут, но будет при повороте слегка задевать правое переднее колесо.
Прикрепленные файлы
Хотелось бы отметить, что у капота Б3 стойка выполнена в виде "палочки" с левой стороны, а у капота Б4 телескопическая с правой стороны
Варианты решения проблемы:
1. Внедрить нижний кронштейн крепления телескопической стойки, снятого с брызговика Б4
2. Так поступил я: на расстоянии 5-7 мм от конца "палочки" Б3 наварил гайку под углом, равном углу открытого капота, придал ей более презентабильную форму, и покрасил в цвет "палочки"
Итак, упирая усилитель капота в стойку, поверхность гайки является опорной, а свободный конец (5-7 мм) направляющим элементом.
P.S. Из цветной клейкой бумаги показать стрелку, обозначающей место установки стойки
-мужики, а возможна замена капота и крыльев без замены бампера?
-а как на счет задних стопов?
-какие могут возникнуть сложности?
за ранее спасибо.
Переделал Audi 80 b3 под кузов b4, это не конечный вид. Это моя первая машина взял типо покататься на пару лет, сейчас уже чем то зацепила хочется сделать из нее просто конфетку потом ездить и кайфовать. Что касаемо переделки так тут тоже есть своя история. Ехал я на учёбу был гололёд на улице и тут он столб перебегает мне дорогу ну и зацепил чуть чуть. И с этого всё началось начал ездить по разборкам искать крыло на б3 но тут я вижу на одной разборке перевёртыша это была ауди 90 с раздутыми крыльями ну я тут же не думая забрал на обе стороны(зато летом 15 или 16 лапти возьму, влезут и чиркать не будет=) ). Потом на другой разборке нашёл капот от б4 с пневмо стойкой которая его держит в открытом состоянии, но без решётки отдал за него 3к. Теперь осталось самое главное это найти решётку от б4 новую не стал брать т.к она стоит 2-2.5к, но она нашла меня сама написал парень в вк сказал что у него есть, и продаст за 500 сам приехал и отдал ну вот на это ушло примерно 1 месяц и пошла работа над покраской это ещё 1.5 месяца заняло т.к к моляру была очередь, но скажу не зря когда отдавал капот он был тоже не первой свежести и крылья само собой, пришёл забирать офигел как будто он их купил в магазе они были просто идеальны. После этого ушло 4 дня на установку, делал сам ну вроде нечего норм получилось(так долго потому что первый раз, и ставил аккуратно чтоб не поцарапать ну и зазоры чтоб ровненькие были везде). А да и накладку на задний номер тоже от 90 ауди поставил сразу вид заимела. Итог 3 месяца работ 30к рублей потому что по мелочи ещё вскрылись проблемы по подвеске когда всё снял ну и пришлось соответственно заменить не разбирать же потом по новой, Что касаемо накладок от б3 которые идут по середине двери и крыльев от б3 они длиньше не стал менять их на б4 накладки просто аккуратненько подрезал старые жду когда более менее тепло будет чтобы приклеить, а от потерять на дороге не охото.
p/s Скажу сразу результатом работы очень доволен, но это как говориться только начало)
Читайте также: