Переделать газ 3309 в 3308

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

А есть какие ни будь ориентиры при установке задних кронштейнов 3309. Ну например отверстие в раме, куда встанет , а остальные отверстия сверлить по новой или все отверстия подгонял по месту после установки передней траверсы. КПП какая будет . ЗИЛ, ГАЗ. А фото нет. Весной буду переделывать ГАЗ 53 самосвал, по этому всё интересно.

Коробку лучше поставить Газ 3309(не 53-слабая для этого двс) - она скоростнее чем зил(имхо), но я поставил зил(бюджет не позволяет )(первичный вал укорачиваешь на 22мм),

с какого перепуга она скоростнее что там 5 ая прямая что тут 4ая прямая что на зилу 5 прямая

Так то речь шла о КПП Газ 3309, а она не такая как на Газ 53.

Поменял траверсу, заменил заднюю траверсу на кронштейны 3309,

с какого перепуга она скоростнее что там 5 ая прямая что тут 4ая прямая что на зилу 5 прямая

Так то речь шла о КПП Газ 3309, а она не такая как на Газ 53.

Нет она совсем другая,похожа чем-то на зиловскую,но не она.Зиловская прикручивается на 4 шпильки,а эта вроде-бы 6 шт.

привет всем кто подскажет как зделать лутше свет а то он тусклый и моргает как на велосипеди то тускнеет то светлет я уже новый генератор купил 90а зиловский поставил всё так же у меня зил с двигателем д 240.думаю может тепло релюши выкинуть и поставить предохранители.а как вообще реле на свет подсоеденяют и если разница куда ставить реле чем ближе к фаре лутше или нет

и померь напряжение в сети вольтметром сначало без вкл фар а после с включенными . генератор может и 90А но как у тебя регулятор работает это уже другое .

Привет форумчане.Тормоза сделал по методу молотка работают отлично.Виталий спасибо.Рулевой механизм купил новый,шкворня поменял- стало как на легковой.передние тормозные колодки греются наверное когда собирал поставил не так как было,я их свёл-притрутся?

Привет Анатолий08. Наш МТЗовский генератор, по параметрам лучше Зиловского работает.Причина не в нём.
Почитай тему по раньше,тут уже на все вопросы есть ответы.И схемы подключения опубликованы.
А вообщето, для себя полезно будет изучить электротехнику и экономнее.

Привет, что-за метод молотка?.

Привет, что-за метод молотка?.[/quote]Подаётся давление 1,8 от компрессора на вакуумы,только шланги поменять местами-молоток в теме описал подробно.

Поменял траверсу, заменил заднюю траверсу на кронштейны 3309,

с какого перепуга она скоростнее что там 5 ая прямая что тут 4ая прямая что на зилу 5 прямая

Так то речь шла о КПП Газ 3309, а она не такая как на Газ 53.

НУ И ЧЕ ТЫ МНЕ ПО УШАМ ЕЗДИШЬ ВОТ ОНА . ТАМ ПЯТАЯ ПРЯМАЯ . А КОРОСТЬ ЗА СЧЕТ ПАРЫ СКОРОСНОЙ НА МОСТУ .

НА ГАЗ 66 . И НА ГАЗ 3308 И НА ГАЗ 33081 НА НИХ НА ВСЕХ РАЗНОЕ КОЛИЧЕСТВО ЗУБЬЕВ НА ГЛАВНОЙ ПАРЕ .НА ГАЗ 66 БОЛЬШЕ ВСЕХ . НА ГАЗ 3308 БЕНЗИН . СРЕДНЕЕ . И НА ГАЗ 33081 ДИЗЕЛЬ МЕНЬШЕЕ КОЛИЧЕСТВО ЗУБЬЕВ НА БОЛЬШЕЙ ШЕСТЕРНИ . ПО КОЛИЧЕСТВУ НЕ ПОМНЮ . НО ПРИХОДИЛОСЬ СТАЛКИВАТЬСЯ . . У НАС В БОКСЕ БЫЛО ДВЕ ПАЖАРКИ ГАЗ 66 И ГАЗ 3308 НА 3308 СРЕЗАЛО БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ ГЛ ПАРЫ . ПОСТАВИЛИ С 66 ГО НА ЗАД . ПОТОМ ПРИШЛОСЬ И НА ПЕРЕД СТАВИТЬ С 66ГО . ТАК КАК НЕ СОВПАДАЛИ МОСТЫ . ПОТОМ ПРИШЛА НОВАЯ ГАЗ 33081 ДИЗЕЛЬ . А 66 ЗАБРАЛИ . КОГДА НА ДИЗЕЛЕ ЗАПОРОЛИ ЗАДНИЙ МОСТ ТО ОБРАДОВАЛИСЬ . ТИПА С 3308 ОСТАЛСЯ ЖЕ . ДА НЕ ТУТ ТО БЫЛО ОНИ ОПЯТЬ НЕ СОШЛИСЯ .

К СОЖАЛЕНИЮ ФОТО ДИЗЕЛЯ НЕТ В АРХИВЕ .

НУ И ЧЕ ТЫ МНЕ ПО УШАМ ЕЗДИШЬ ВОТ ОНА . ТАМ ПЯТАЯ ПРЯМАЯ . А КОРОСТЬ ЗА СЧЕТ ПАРЫ СКОРОСНОЙ НА МОСТУ .

Еще разок по ушам Не подскажешь, на валдае пятая не ускоренная?Какую ускоренную кпп на д 245 можно поставить PS про пары все понятно

НУ И ЧЕ ТЫ МНЕ ПО УШАМ ЕЗДИШЬ ВОТ ОНА . ТАМ ПЯТАЯ ПРЯМАЯ . А КОРОСТЬ ЗА СЧЕТ ПАРЫ СКОРОСНОЙ НА МОСТУ .

ВОТ ИНФА ПО ПАРАМ
Газовский завод ставит в свои мосты великое множество редукторов с такими главными парами:
1)41х12зуб. передаточное число 3.42 ГАЗ-3310 Валдай артукил 33104-2402165
2)41х9 зуб. передаточное число 4.55 ГАЗ-3308 Садко,ГАЗ-3309 артукил 3309-2402165
3)33х6 зуб. передаточное число 5.50 ГАЗ-3306,ГАЗ-3309,ГАЗ-3308 артукил 3306-2402165
6)41х7 зуб. передаточное число 5.85 ГАЗ-4301 артукил 4301-2402165
4)37х6 зуб. передаточное число 6.17 ГАЗ-53,ГАЗ-3307 артукил 53-12-2402165
5)40х6 зуб. передаточное число 6.66 ГАЗ-51,ГАЗ-52 артукил 51-2402020
6)41х6 зуб. передаточное число 6.83 ГАЗ-66,ГАЗ-53,ПАЗ,БРДМ-2 артукил 53-2402165

Сергей Елисеев спасибо.

ВОТ ИНФА ПО ПАРАМ

НУ И ЧЕ ТЫ МНЕ ПО УШАМ ЕЗДИШЬ ВОТ ОНА . ТАМ ПЯТАЯ ПРЯМАЯ . А КОРОСТЬ ЗА СЧЕТ ПАРЫ СКОРОСНОЙ НА МОСТУ .

а на валдае действительно 5 ускоренная с передаточным числом 0,75 или 0,81 точно не помню . но стоит она в десять раз дороже чем с того же зил 130 порядка 2000$

.ТАМ ХОЗЯН ТЕМЫ ГОНЯЛСЯ ЗА ПЯТОЙ ПОВЫШЕНОЙ И ВО ЧТО ЭТО ВЫЛЕЛОСЬ .удачи[/quote]
Привет. А это вылилось в то, что не на радуюсь и очень доволен своей работой. Чего и ВАМ всем желаю, получать радость и удовольствие от своей работы. Удачи.

Мы когда взяли зил с д240 коробка какая то хитрая стояла. корпус вроде зил, а внутри первичный вал тоньше , соответственно и диск сцепления другой. вместо 4 передачи пятая. по трассе с 5 тоннами хорошо, скорость 70 -80 . соответственно первая и задняя быстрая. в ворота на сцеплении заезжать приходилось. с 7 тоннами по трассе тоже можно ездить. тяги конечно не хватает. поставили обычную зиловскую коробку, больше 60 не едет, зато на первой в любую горку наверно заехать можно.

.ТАМ ХОЗЯН ТЕМЫ ГОНЯЛСЯ ЗА ПЯТОЙ ПОВЫШЕНОЙ И ВО ЧТО ЭТО ВЫЛЕЛОСЬ .удачи

Привет. А это вылилось в то, что не на радуюсь и очень доволен своей работой. Чего и ВАМ всем желаю, получать радость и удовольствие от своей работы. Удачи.[/quote]
Вчера ездили смотреть Бычка, хотим взять как донора. Хозяин завел двигатель и такое впечатление как будь-то он стучит. Жёстко как то работает, но бежит нормально и давление 2,5 -3атм. Вот все в сомнениях - бать не брать. Или 245е двигателя все так работают жестко.

.ТАМ ХОЗЯН ТЕМЫ ГОНЯЛСЯ ЗА ПЯТОЙ ПОВЫШЕНОЙ И ВО ЧТО ЭТО ВЫЛЕЛОСЬ .удачи

Привет. А это вылилось в то, что не на радуюсь и очень доволен своей работой. Чего и ВАМ всем желаю, получать радость и удовольствие от своей работы. Удачи.

Вчера ездили смотреть Бычка, хотим взять как донора. Хозяин завел двигатель и такое впечатление как будь-то он стучит. Жёстко как то работает, но бежит нормально и давление 2,5 -3атм. Вот все в сомнениях - бать не брать. Или 245е двигателя все так работают жестко. :scratch_one-s_head:[/quote]
Привет. Не все конечно НО многие. У меня жёстко работает новый и старый так-же работал, а если залезишь под поддон при работающем двигателе то ощущения ,что в поддоне сборщики ведро гаек забыли. А у родителей со старого бычка работает мягко , как жигули. Удачи.

Подскажите пожалуйста, кто-нибудь ставил раздатку на газона 3307, нужна хоть какая информация , если можно в лс.

Рушан Мавлияров запись закреплена

Дмитрий Королёв
запись закреплена

Всём привет. Кто подскажет каким шрифтом писали номер раммы (шасси) из 6-7 цифр на Газ 3307 краской до 1998 года? Если у кого есть скиньте трафарет или цифры (например высота ширина и расстояние между цифрами), или фотографию с приложенной линейкой (также высота, ширина и расстояние между цифрами). У кого то есть же газон выпущенный до 1998 года с хорошо сохранившемся номером.

Евгений Желтковский запись закреплена

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какие ремни должны стоять на газ 3309 дизель, особенно интересует который идёт через коленвал, помпа, генератор и потом на вакум?

Александр Салопаев
запись закреплена

Добрый день.подскажите пожалуйста на такой вопрос.Работаю на газ 3309 будка Купава ,стоял на месте потом покатился просто накатом заведеный услышал стук с под днища.залез посмотрел вырвало карданные балты с гайками.пришлось поставить другие что б докатиться до базы.вопрос звучит таков (из-за чего могло вырвать карданные балты каторые крепляют кардан к каробке передач,могло ли их вырвать из-за не исправного подвесного . если нет то из-за чего их могло вырвать

Рушан Лукманов

Алексей Кривушкин запись закреплена

Всем доброго времени суток. Друзья подскажите: засвистело сцепление при выжиме, на ГАЗ 3307. Думаю, что выжимной умирает. Как быть, шприцуется ли там или замена?

Алексей Минеев запись закреплена

Рушан Мавлияров запись закреплена

Булат Фархутдинов

Артём Улькин запись закреплена

Евгений Скаков запись закреплена

Клуб машин Газ 3307 Газ 3308 та Газ 3309
в сообществе обновилась фотография

Клуб машин Газ 3307 Газ 3308 та Газ 3309 запись закреплена

™žКрАЗž~žМАЗž~žКамАЗž~žЗиЛž~žУралž~žГАЗž™

Клуб машин Газ 3307 Газ 3308 та Газ 3309 запись закреплена

™žКрАЗž~žМАЗž~žКамАЗž~žЗиЛž~žУралž~žГАЗž™

грузоподъемность, кг 2000
полная масса, кг 5950
снаряженная масса, кг 3710
масса буксируемого прицепа, кг 2000
габаритные размеры (ДхШхВ), мм 6250 х 2340 х 2570
размеры платформы (ДхШхВ), мм 3390 х 2145 х 380
погрузочная высота, мм 1360
колесная база, мм 3770
дорожный просвет, мм 315 или 340
колея передних/ задних колес, мм 1820/ 1770
наружный радиус поворота, м 11
максимальная скорость, км/ч 90
расход топлива, л/100 км 23
объем топливного бака, л 105 х 2
запас хода, км 910

трансмиссия
сцепление однодисковое, сухое
коробка передач механическая, 4-х ступенчатая (синхронизаторы 3, 4 передачи)
раздаточная коробка 2-х ступенчатая (1:1 и 1,982:1)
главная передача коническая, гипоидного типа (6,83:1)
размер шин 12.00R18" или 12.00R20"

проходимость
преодолеваемый брод, м 1,0
преодолеваемый подъем, град. 31
преодолеваемый крен, град. 20

По машине если мотор евро-3 то как повезет,кто то ездит и горя не знает,а некоторые из сервиса не вылазиют.Электроника мозг выносит.но скажу про кузов отвратительное качество металла,сразу надо весь проваривать и усиливать,становиться круглым даже от перевозки снега.

а говорят рама ломается в районе передних рессор задних подушек

и евро 3 это какой двиг ?

Двиг вроде тот же только система впрыска комон-реил бошевская.

Артем 2 вы правы.С этой топливной системой надо на проверенных АЗС заправляться,иначе можно попасть на не дешовый ремонт.

Двигатели сейчас в основном ммз-245 ,сейчас стали ставить ямз- 534 и редко Каминс . Рама слабже чем у 53 . Если возить как положено , то вроде нормально , а если перегружать то рама не держит. У нас 2 самосвала с евро 2 2008 года . Один в уборочную возит как положено , так у него все в норме , а второй все побольше хочет увести . Вся рама на заплатках была , в прошлом году перебирал на новую раму.

пригнал 2400км за 2ое суток полет норм. ну по мелочи . заменить резиновые расходники .

Тоже купил, только бензинка. Буду переделывать на дизель и самосвал.

и как . 66 был?? есть с чем сравнивать. . после шишиги тащусь.по снегу как танк идет . я не мог поставить на учет по причине того что ввели евро 4 о он у меня евро 2 . вот и ездил по доверенности . с нового года отменили . так что теперь можно оформить на себя .

и как . 66 был?? есть с чем сравнивать.

На 66 в армии катался, искал 66, а тут эти попались (взял 2шт. один с доками, а второй сняли уже с учета на утилизацию. Причем домой списанный второго тащил ) Пока сравнить не выходит, подсобрал, завел- нужно ремонтировать движок ,но пока некогда. Буду сразу переделывать на мтзовский, да и вообще весь перетряхнуть.Летом начну с рамы. Машины были в райпо и не в одних руках.

и как . 66 был?? есть с чем сравнивать.

ставь 245-й без турбинки катался слабоват для него .

Пока начну с ходовой, а там глядишь и 245-й попадется с документами. Пока особо и некогда с ним заниматься, хотим собрать БИЗОН, пока готовим комплектующие для него.

урааааааааа народ я машину на себя оформил . сняли ограниченье по евро 4 . теперь дома прописалась.

Раму ломает, не только на самосвалах! У меня вахтовка, на ней оба лонжерона в районе заднего кронштейна передней рессоры варенные. Это связано с тем, что кронштейн имеет большой рычаг, рядом с ним находится кронштейн кабины и раму ничего не держит от кручения. Такой проблемы нет на бензинке из-за наличия перемычки, на которую крепятся задние опоры двигателя.

Раму рвет на всех, никакой разницы бензинка или дизель, дело в кронштейнах и их расположении.

Здравствуйте! я владелец ГАЗ-3309. От многих слышал что, существует проблема с тормозами (гидро-пневматические), особенно все жалуются на завоздушивание контуров. Я думаю что есть люди которым это проблема очень близка и найдутся эксперты по данному авто.

что за тормоза такие гидро-пневматические?

Это когда машина испутана клапанами и трубками . А суть в том что к главному тормозному прикручена пневмо камера. Воздух давит на камеру , а главный тормозной жидкость к колеса . На Газе стоят три главных , два на зад один на перед . В машине можно сказать две системы пневматическая со всеми кранами , клапанами и гидравлическая . Такие были на Пазах , но они перешли на пневмо . На Уралах всегда были и есть такие тормоза . Сам работал на Урале и дурней системы не встречал .

я знаю это. я на таком газоне работаю. а спросил потому что тормоза там называются не гидро-пневматические, а пневмо-гидравлические. еще там и ABS есть.

У нас в хозяйстве 2 таких .Самому доводилось ездить ,педаль в пол , а торможение какое то вялое . Ну а ручник это вообще .

тяги надо удлинить и педаль выше поднимится. А при торможении на педаль надо резко нажимать. И еще с первого раза тормоза берут в отличие от просто гидравлических. А ручник чем вам не нравится?

На этой машине работает сосед , а мне просто приходилось его иногда подменять . Ну и по ручнику с его слов , кто придумал такую регулировку. Ну а в общем по таким тормозам сам лично видел на Уралах их непредсказуемую работу . Меня бог миловал , но случаи отказов были .

Пробег 30000 отказов пока не было.Самоторможение на передним левом. Прокачивал несколько раз.Думаю с пазика задний мост поставить пневмо тормозами а перед оставить пока.

Не знаю как на ГАЗ-3309, на ПАЗ-3205 1995г.в. отработал 17 лет. Проблем с тормозами не было. как вкопанный если нужно. Вовремя менял колечки в ГТЦ, воздух вообще без отказов..

Новую машину брал чтоб без проблем работать , а тут сновья начинаешь ремонтировать.

Я не говорю что эти тормоза у всех отказывают . Были на Газ 4301 первые дизели с воздушным охлаждением , про отказы не слышал . Несколько лет назад был сюжет как Пазик чуть в реку не ушел в Нижнем , отказали тормоза . Да и на 3309 работаю нормально , машины прошли уже тысяч по 200 . Первое что было накладки на задней оси разболтало на клепках . Накладки еще хорошие , но сорвало . Было такое не раз . Причина думают в абс , работает рывками. Ручниками не пользуются , троса меняли не раз , нормальной работы нет . Сосед винты , которыми разводят ручник , снял . Выкручиваются и в барабане катаются , скрежет страшный , сейчас лежат в кабине . Менял несколько рабочих цилиндров . Корпуса как и на 53 , внутренности другие они самоподводящиеся .

у меня газон прошел 300 тыс. накладки не раздолывало ни разу. абс работает. а задние надо подводить своевременно,что бы винты по барабану не катались, и не скреблись.

Хорошо передам соседу . Сам я на них не работал ,после армии газ 53 , потом Маз 5551 , Урал 5557, Камаз 43146 . Сейчас после 23 лет решил завязать с этой неблагодарной работой .

Автомобили марки ГАЗ продолжают оставаться одним из лидеров среди самых покупаемых среднетоннажных транспортных средств. Конструкция грузовика достаточно проста и проверена годами, многие доработки и изменения могут быть выполнены собственниками самостоятельно. Но мало кто знает, что замена надстройки на грузовом автомобиле, установка надставных бортов и даже инструментальных ящиков, все это относится к изменениям конструкции транспортного средства и подлежит обязательной регистрации в Технадзоре ГИБДД, иначе есть риск получения штрафа и даже аннулирования регистрации ТС. Для оформления потребуется не только соответствие всем нормам безопасности технического регламента ТР ТС 018 "О безопасности колесных транспортных средств", но и ряд специальных документов выданных уполномоченной организацией - лабораторией по переоборудованию. Если с технической стороны процесс монтажа прост, и понятен большинству собственников, то с оформлением доработок возникает множество вопросов и сложностей.

Какие задачи решает переоборудование транспортного средства марки ГАЗ?

Мы не осуществляем услуги по физическому внесению изменений в конструкцию ГАЗ-3307, ГАЗ-33081, ГАЗ-33086, ГАЗ-3309 и ГАЗон NEXT, но предоставляем документы на юридическое оформление изменений по всей России. Мы работаем со всем модельным рядом Горьковского автозавода, в том числе и с новыми шасси ГАЗон НЕКСТ.

Читайте также:

Переделать газ 3309 в 3308

Рушан Мавлияров запись закреплена

Дмитрий Королёв запись закреплена

Евгений Желтковский запись закреплена

Александр Салопаев запись закреплена

Алексей Кривушкин запись закреплена

Алексей Минеев запись закреплена

Рушан Мавлияров запись закреплена

Артём Улькин запись закреплена

Евгений Скаков запись закреплена

Клуб машин Газ 3307 Газ 3308 та Газ 3309 в сообществе обновилась фотография

Клуб машин Газ 3307 Газ 3308 та Газ 3309 в сообществе обновилась фотография

Клуб машин Газ 3307 Газ 3308 та Газ 3309 запись закреплена

™žКрАЗž~žМАЗž~žКамАЗž~žЗиЛž~žУралž~žГАЗž™

Клуб машин Газ 3307 Газ 3308 та Газ 3309 запись закреплена

™žКрАЗž~žМАЗž~žКамАЗž~žЗиЛž~žУралž~žГАЗž™

Какие задачи решает переоборудование транспортного средства марки ГАЗ?

Дмитрий Королёв
запись закреплена

Александр Салопаев
запись закреплена

Клуб машин Газ 3307 Газ 3308 та Газ 3309
в сообществе обновилась фотография

Клуб машин Газ 3307 Газ 3308 та Газ 3309
в сообществе обновилась фотография