Переделать догреватель в предпусковой вебасто туарег

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Фотоотчет. Переделка догревателя webasto в предпусковик с применением ALTOX

Фотоотчет по переделке штатного заводского догревателя Webasto на автомобиле VW Touran 2012гв в полноценный предпусковой подогреватель.

Привык пользоваться бензиновой машиной с сигнализацией с автозапуском. Зимой очень удобно, Проснулся, завел, выпил чаю, вышел, сел в прогретый автомобиль и счастливый поехал на работу. Что тут скажешь, к хорошему быстро привыкаешь. Но тойота была продана и куплен трактор, а именно Туран 2.0 TDI со штатным догревателем.

Не секрет, что у дизелей мотор прогреваеться не спешит, а зимой и вовсе отказывается, поэтому такое заводское дооснощение встречается часто. Но догревателем нельзя управлять удаленно, он автоматически запускается только вместе с двигателем и только если температура датчика ниже 4 градусов. А это проблема, и я стал искать подходящее решение.

Дальше я решил попытать счастье на просторах яндекса. Начали появляться другие варианты, от сигнализаций старлайна до различных специализированных систем управления предпусковыми подогревателями типа sobr gsm. Но выяснилось, что без хирургии и переделки опять же каких-то мозгов, ничего не выйдет.

Параллельно выяснилось, что чтобы удаленно обогревать салон подогревателем, нужно иметь чугунные яйца, как минимум. Т.к. необходимо не только сходить к хирургу, но и купить кучу модулей реле и т.д. чтобы подружить контроллеры с догревателями, тех с климатрониками и попутно не посадить аккумулятор, т.к. его еще должно хватить на завод автомобиля. Можно, опять же теоретически, установить второй аккумулятор, который будет все это поддерживать, а основной останется не тронутым, но для этого нужны яйца из углеродистой стали.

И вдруг, на фоне общего уныния и негодования , как лучик света сквозь темное небо, попался продукт белорусских изобретателей и инженеров под названием Altox WBUS4. Как оказалось, это простой, но крутой, GSM контроллер модуль, для управления вебасто.

Устанавливается всего одним проводом в родную фишку догревателя и управляет им через GSM сим карту.

По началу я даже не поверил что такое возможно, т.к. везде описаны сложные коммерческие процедуры и прочие капиталовложения. Но понемногу я стал находить отчеты и ветки форумов владельцев туарегов и прочих вагов, что система работает!

Оказалось, что альтокс позволяет включать/выключать догреватель через СМС, голосовое меню или веб сервер. Такого нет даже в официальном приложении вебасто. А, например, наличие диагностических функций считывания ошибок, а также, внимание, снятие блокировки догревателя через телефон! Бомба!

Через производителя я вышел на официального диллера в Москве, а с их помощью был направлен к хорошим ребятам в профильный сервис в Люберцах. Все обговорено, записался, приехал.

Автомобиль Volkswagen Touran 2012 2.0 TDI + догреватель Webasto Thermo Top VEVO

Чтобы добраться до вебасты на туране необходимо снять передний бампер. Для этого откручиваем несколько винтов.

Подключаем компьютер и наблюдаем ошибку по перегреву и блокировку.

Смотрим на помпу и понимаем, что ей пришла крышка, теория контакта поджарила бедную фишку как забытый печеный картофель в большом пионерском костре.

Всем хорошего дня.
Сразу оговорюсь, что у меня двигатель 2,5; 2008 года

Друзья, у меня стоит Вебасто и она до последней весны работала как догреватель (пульта и таймера соответственно нет). Я установил (в сервисе) GSM модуль и теперь могу запускать вебасту смс или по звонку. Сейчас я столкнулся с 2-мя проблемами:

1) Т.к. изначально котёл работал догревателем, соответственно 2-ой аккумулятор не предусмотрен в машине. Сейчас. когда котёл поработает 20-25 минут (+/-), машина очень тяжело заводится из-за нехватки мощности. Модуль присылает смс, что зарядка аккума ниже 11,5. Со слов бывшего владельца, он менял аккум около 1-1,5 года назад.
- Вопрос по данному пункту: Кто делал такое же дооснащение, подскажите, пожалуйста с каким аккумом нет проблем, ведь наверняка сталкивались с такой проблемой? Может стоит установить батарею более мощную или просто обновить :) ? Второй аккум вставить уже нереально, а с ним конечно было бы здорово.

2) Когда звоню или отсылаю смс подхожу к машине и вижу след. картину: котёл работает (я его слышу), но кнопки климата не горят и тёплый воздух в салон не идёт. А иногда котёл включается сам без команды, и также без горящих кнопок климата. Почему он сам включается и то не полностью - непонятно. Сегодня так и было. На улице -12, решил не запускать котёл, т.к. понимал, что с трудом заведётся из-за разрядки аккума, подошёл к машине, а он сука гудит.
Заезжал в сервис к ребятам, кто ставил GSM модуль, проверили компом - ошибок нет. Тестировали и как назло всё работало. На всякий случай выяснил где предохранитель вебасты и когда перед НГ было тепло, вытаскивал его, когда котёл сам включался. Кстати, когда он сам включается .его никак не выключить (кроме предохранителя). Как-то вернулся в 3 ночи домой, машина стоит во дворе. Прохожу и слышу гудит. Поднялся за ключами, завёл, заглушил, трогался вперёд-назад, танцевал с бубном - всё четно. Глушишь машину, а он гудит, ставишь на охрану, а он гудит )))
- Вопрос по 2-му пункту - что это за хрень с ним твориться. :) Может мозги поплыли? Может какой насос не включается?

Присоединяюсь к вопросу. Хочу поставить сразу как придет машина. Стоить будет примерно одинаково, что в специализированном сервисе Webasto, что у дилера. Первые конечно лучше поставят, но я буду у дилера, чтобы не было вопросов по гарантии.

Dikramp, а ты это по собственному опыту говоришь, что GSM- модуль штука классная? Мне умозрительно кажется, что проще пару кнопок на брелке нажать, чем смску послать.
Тут по-моему главный плюс, что брелок носить не нужно.

У меня GSM модуль на мазде стоял, на Тур не ставил, так как хватает таймеров)

А если часто удаленно пользуешься, то GSM необходим!

Вообще-то Webasto заявляет радиус действия "до килетра". Но понятно, что в условиях города будет не более 500. И если придется тур где подальше поставить то может и не добить. Так что соглашаюсь и буду ставить GSM модуль.

Но еще предлагается опция GPS поиска. Оно зачем?

И еще, кто-нибудь включал Webasto на машине стоящей в закрытом боксе? Насколько много выхлопа выдает Webasto?

Функция GPS поиска нужна когда "после вчерашнего" не помнишь где машину запарковал

Webasto в машине стоит с завода (по крайней мере в моем R5 2.5 TDI) - но не предпусковой подогрев, а догреватель - т.е. работает при заведенном двигателе и догревает антифриз в связи с большим КПД двигателя (читай низкой теплоотдачей) (электромобиль мля)
На сайте вебасты есть предложение по дооборудованию таких догревателей в предпусковой подогрев. Есть у кого опыт?
Есть и другой авторитетный производитель Еберспехер (Eberspacher) - кто подскажет который лучше?

Есть ли смысл ставить подогрев двигателя если в минус 35 на улице даже зимняя солярка замерзнет (еще до подхода к двигателю, где нить в топливопроводе).

Да и сам вебасто не "заведётся" если соляра замерзнет или я не прав

Может я конечно и чего то недопонимаю, только спросить больше негде кроме как здесь. Если в Москве белокаменной сервисы ругают, я молчу про наш "сервис". Так что сильно не пинайте Помогите кто знает

Спрошу здесь штоб форум не мусорить - Сильно уж двигатель шумит что-то. V6 TDI в салоне не слышно - а 2,5 R5 очень даже слышно. Кто нибудь шумоизолировал моторный отсек дополнительно помимо заводской обесшумки?

Где то вроде проскальзывала эта тема в ветках-но поиск ничего не дал.
Кто нибудь делал ЭТО? Я пару месяцев назад на РБК переписывался с каким то парнем из Ижевска, Романом, кажется, давал еще ему ссылку на наш форум, может ты здесь.
Интересует, дорабатывал ли кто нибудь штатный догреватель на рестайлинговом 3.0 ТДИ до уровня Вебасто и что получилосьв итоге. Чем отличается от заводского? Сколько стоило? Что с гарантией. Ну все по полной программе вопщим.
Хорошо бы чтоб ктонить из Питерцев отписался.
Заранее данке шон.

Все нашел
аж 17 страниц информашки
Вчера полночи изучал, получил все ответы на все вопросы мой пост можно сносить.

ПС у себя на водительской стойке правда не обнаружил никакой наклейки на счет Вебасто вообще, только сервисные бумажки СТО-может спецом отодрали чтоб не было вопросов?

Ага, все таки не снесли, ну вот оно и пригодилось опять )))
Обращаюсь ко всем у кого есть штатный догреватель в базе, особенно к проверенным коллективной чиповкой камрадам ;-)
Други, а не собраццо ли нам вновь, теперь уже по поводу превращения своих догревателей в полноценное вебасто?
Соберем толпу туарегов, найдем подходящего исполнителя, прикрутим его по ценнику, ну и просто хороший повод снова встретиццо и погонять по Москве толпой ))))
Кто что думает?

Почетный мембер

Собраться - с удовольствием. Погонять - тоже.
А вот Вебасто у меня с завода полная стоит. Зато сравнить сможем.

Вообще его надо испытывать в холодное время года.Если после октября будет сбор,я тоже в доле.Подъеду в Москау,я тоже буду брелок ставить.С уважением Ринад.

Ну испытать и сравнить функциональность то можно в любое время года, вот оценить удобство-это да, зимой конечно круче всего, особенно если нет подогрева лобового стекла и наледь на нем утром-как минимум на новых дворниках весной экономия )))))
Во, пока писал етот пост-появилась первая инфа-пока еще сильно предварительная-есть вроде как авторитетный в этом вопросе исполнитель, который готов нам устроить это удовольствие всего за 10 000 рур-порядок цены пока предварительный и будет сильно зависеть от количества Туарегов )))
По моему очень даже неплохое предложение, у официалов кстати эта радость стоит чтото порядка 40 000 рур в варианте с пультом ДУ.
Все подробности потом в личке,а пока предлагаюзапустить считалку.
Итак, если я все правильно понял,
1. Бывалый
2. Ринад
3. Веерон.

Переделка штатного догревателя в полноценный подогреватель

Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш FAQ по Webasto и как сделать из догревателя отопитель

Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить - пишите здесь.
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь, т.е в этой теме.
С вопросами о неисправностях пишите здесь
По вопросам замены TTV на TTVEVO и все что с этим связано пишите здесь
Здесь пишем только с вопросами связанными с переделкой штатного догревателя в отопитель.

Извините за вопрос не по теме, у меня VW Touareg, стоит штатный догреватель TT-Z.
Если машина с полноценным Webasto TT-C, то у неё в комплектации идёт потолочный пульт управления котлом, с отдельным дисплеем и 2 кнопками (можно программировать время включения обогрева). Пульт фирменный VW, не минитаймер Webasto, вмонтирован там, где очечник. Ещё у него вторая функция - электронный компас для Туарега.

Вопрос, у Туранов с полноценнай Вебасто управление идёт сразу с MFA+ (у всех Туранов, или с какого-то года?)? То есть у меня, раз в Туарегах предусмотрен отдельный потолочный пульт, управления с MFA может не быть?

P.S. Туарег 06.2005 г.в., 2006 модельного года, двиг. 2.5 R5 BAC.

Прочитал эту тему, и возник вопрос: если я куплю полноценный котёл и поставлю от него мозги в мой догреватель, без этого пульта я смогу им управлять?.

Сможете внешним органом управления, но смысла в этом нет, можно управлять, с таким же успехом, догревателем + управление на помпу.

Привет всем, ну вот и я переделал мой подогреватель в полноценный предпусковик, сделал я это заменай платы управления (мозгов), плата пришла с такими же разъемами как у меня все фишки подходили, мы разобрали котел хотели почистить но он был чистым собрали его обратно, установили на машину первый пуск прошел не удачно, начали копать дальше, купил васю-диагноста и с помощью него по совету Михе сделали кодировку и адаптацию, но котёл всё равно не запускался как предпусковик а работал только при заведенной машине как подогреватель, дело было в циркуляционном насосе, он еденственный не жужал при тесте испалнителий, котел запускался и глох из-за перегрева, насос поставили от газели за 1300 руб всё заработало отлично и сегодня котёл отработал на 5+ но есть нюанс в работе газелевского насоса он жужжит громче чем штатный, а так как он работает постоянно на холостых его слышно немного если прислушиваться хотелось бы сказать отдельное спасибо Михе, и Александру (барс27)
И еще может я неправ по поводу насоса может он должен работать только с вибастой и его нужно настроить компом если кто знает напишите.

Читайте также: