Педаль сцепления ситроен с3 пикассо провалилась

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Комментарии к теме Снятие педали сцепления Citroen C4 Picasso

Привет. Все очень доходчиво и пофакту рассказываеш. Молодец Сними видео про инструменты которыми пользуешся

Шток как буд то газелевский, рычаг сто пудово. В газеле вся трехомудия из рычага выкидывается и вставляется шланг.

Подскажите, на ваз 2106, мигает лампочка аккумулятора, перестает когда вклучаешь свет, и мерцает свет!

Автоматического троса хватает на 1,5 – 2 года в зависимости от режима езды. У меня была проблема уже в сцеплении. Покупал автоматический трос, вышел из строя через 3-4 месяца, думал, качество хромает. Если есть такая проблема, готовьтесь менять корзину сцепления, трос не спасет ситуацию.

Фольксваген шаран, началось с того что до конца иногда не отходила педаль. Сцепление проваливается на половину(ногой чувствую провал и тогда назад полностью не отходит надо помочь) и только на ходу. Стоя в пробке чуть дернулся выжал сцепление оно ведёт(не сильно но слышно по нагрузке на двигатель) и так будет вести пока полностью не отпустишь педаль(помежешь ногой до конца дойти иначе висит на треть примерно ниже) и снова не выжмешь. Соответственно скорость не выключить. Если глушим и снова заводим двигатель, при этом педаль сцепления не отпускаем, оно перестает вести и скорость выключается. Заменил сцепление полностью и главный цилиндр. Проблема не ушла. На холодную чуть лучше, прогреется через раз да каждый раз. Если машина стоит на нейтралке ни каких провалов нет, как только не пробовал. Может кто подскажет в чём проблема? Повторю это всё при движении, на месте ни каких проблем нет.

Я не пойму вы че курите разобьет или разорвет коробку сами то думаете, что пишите то есть хотите сказать, что у вас маховик во время работы мотора долбит почти как поршень или вы в поле пашете на своих авто прицепив плуг трехкорпусной, а про переломанный коленвал надо подушки протягивать с нормальным усилием и новые болты ставить, на рено трафик с мотором 1.9 дизель стоит одномассовый маховик и это бус или фургон который действительно пашет, там же есть и с двухмассовым версии и коробки не рвет коленвалы не ломает, а насчет вибрации когда двухмассовый накрывается тоже возникает вибрация и не слабая, так что то не ломает и не разрывает ничего.

Возможные причины неисправности	Поиск и устранение неисправности
Воздух в гидроприводе выключения сцепления	Прокачайте гидропривод выключения сцепления
Неисправен привод выключения сцепления	Проверьте наличие жидкости в системе гидропривода, исправ­ность главного и рабочего цилиндров
Неисправна диафрагменная пружина	Замените ведущий диск в сборе

1. Гидравлика
— проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра сцепления. Если уровень недостаточный, долейте тормозную жидкость до нормального уровня и попробуйте понажимать на педаль. Если сцепление появилось, вам повезло, в этом случае нужно ехать в сервис или самому осмотреть все шланги, скорее всего жидкость где-то подтекает. Но в большинстве случаев это не помогает. Высока вероятность того, что лопнул один из шлангов, ведущих к главному или рабочему цилиндру сцепления, поэтому в системе не создаётся нужного давления. Чтобы решить эту проблему, нужно заменить износившийся шланг.

2. Трос сцепления
— может оборваться где-нибудь внутри или на концах. Также может обломиться ушко на педали сцепления, к которому он крепится. В этом случае требуется замена троса, новый трос

3. Вилка выжима сцепления
— находится на коробке передач, её ресурс составляет примерно 50-70 тысяч км пробега. Если на вашем счётчике уже есть подобные цифры, или вилка менялась примерно столько же пробега назад, то скорее всего поломка в ней. Чтобы поменять вилку сцепления, на большинстве моделей автомобилей нужно снять или вывесить коробку передач.

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

Педаль Сцепления проваливается (щелчки), не устраивает ход педали Оценка:

Награды

в пробке, когда работаешь педалью сцепления постоянно, вдруг раз и провалилась!

Трос не порвался, но выжать сцепление до конца невозможно. Я рукой поставил педаль на место, и, вроде как, встало туда, где было. Так несколько раз это повторялось, и в самом неподходящем месте в пробках.
Приехал на СТО, сразу загнать машину и проверить не было возможности, но мастера говорят, что надо трос менять.

В общем, дело оказалось в следующем: та часть троса, которая входит в салон, была с очень большим трудом извлечена, скорее всего в этом месте и соскакивало, похоже, что когда оно заскочило и заклинило, то менять не надо было, т.к. слишком крепко оно там сидело, но уже проехали. Поставил новый трос и пока всё нормально.

Есть какое-то устройство внутри коробки ,которое подтягивает тросик по мере его износа и растягивания.срочно нужна литература по ремонту и устройству PICASSO.
Ну а сейчас педаль сцеп. не западает? У меня было такое,пришлось коробку снимать. :cry:

. Здравствуйте.
. Еду сегодня значит в горку,думаю дай переключусь на пониженную. а не тут та было,сцепление выжел,а ситроену хоть бы что. т.е. усё,пропало оно.
. На том расстояние от пола,где оно должно срабатывать слышен треск,и даже при включенной скорости бросаешь педаль сцепления она не глохнет,ничего ваще не происходит. предположили,что это выжимной,так ли это. и сколько обойдётся новый. заранее спасибо.

на пробеге 135000 менял трос сцепления, с автонатяжением, тут то и начались проблемы, свободного хода все меньше и меньше, дошло до того что сцепление начало буксовать
с коллегой разобрали механизм натяжения, сжали наружную пружину в исходное сжатое положение, собрали трос, поставили на место, работало буквально неделю, потом та же история
потом сделали проще, после очередной разборки и сборки автонатяжителя оставил зацеп пружины в сжатом состоянии, а свободный ход регулировал, установив резиновую втулку под упор на кожухе
так будет целее корзина и выжимной подшипник

Popesych согласен, но нет оборудования и спецов, даже нет ОД Ситроен в Казахстане
идея хорошая с насечками, пока этого хватает

ребят подскажите пожалуйста.поменял тросик сцепления и теперь сцепление схватывает почти в самом конце,это нормально. как то не привычно после старого,тот схватывал где-то по серидине,и как педаль стала немного по выше,как вообще оно должно работать.

Как правило, достаточно часто владельцы автомобилей с механической коробкой передач сталкиваются с неисправностью, когда провалилась педаль сцепления. Причины такой поломки могут быть разными, так как механическая КПП представляет собой агрегат, состоящий из большого количества деталей и механизмов. Далее мы рассмотрим, почему пропала педаль сцепления, а также что делать, если произошел провал сцепления.

Упало сцепление: почему проваливается педаль сцепления

Начнем с того, что подобная неисправность, когда пропало сцепление, может произойти совершенно неожиданно. Чтобы точно выявить неполадку, важно знать, почему проваливается сцепление и что делать в такой ситуации.

Водитель управляет сцеплением самостоятельно при помощи педали. Нажатие на педаль означает, что через целый ряд механизмов передается усилие на корзину сцепления. Это позволяет отводить диск сцепления и прекращать передачу крутящего момента от ДВС на КПП.

Прежде всего, западание педали сцепления обычно происходит по следующим причинам:

• • Возникли неисправности возвратной пружины. Указанная возвратная пружина сцепления создает сопротивление, которое выталкивает педаль обратно после того, как водитель перестает на нее нажимать. Если просто, убрав ногу со сцепления, педаль должна самостоятельно возвращаться в исходное положение. Если же пружина лопнула, сместилась или предельно изношена, тогда педаль сцепления может не возвращаться или западать. Для устранения неполадки нужно разбирать возвратный механизм и менять пружину;
  • Следующей проблемой в списке является выход из строя вилки включения сцепления. Как правило, указанную вилку нужно менять, так как она активно изнашивается и затем повреждается в процессе эксплуатации;
  • Оборвался тросик сцепления (лопнул/порвался трос сцепления), произошел разрыв крепления наконечника троса сцепления. В данном случае тросик сцепления нужно менять;

  Попадание воздуха в гидропривод сцепления. Данная неисправность в ряде случаев может быть устранена самостоятельно, хотя не всегда удается решить проблему. Фактически, требуется прокачать сцепление. Главное, иметь нужные ключи и запас тормозной жидкости.

  Обратите внимание, что если провал сцепления возникает по причине проблем с главным цилиндром, работоспособность педали сцепления можно частично восстановить путем резкого нажатия на нее. Такой способ подходит в качестве временного решения, чтобы добраться до места ремонта.

  Однако ездить долго подобным образом не рекомендуется, так как в результате можно получить другие поломки. По этой причине владелец машины с МКПП должен знать, как ездить без сцепления, как включить передачу (скорость) без сцепления и т.д. Подобные навыки позволяют комбинировать доступные способы, что дает возможность минимизировать риски появления дополнительных неисправностей при езде с неисправным сцеплением.

  Езда без сцепления: что нужно знать

  
  

  С учетом того, что большинство поломок, которые связаны со сцеплением или педалью сцепления (например, педаль сцепления провалилась) могут застать водителя врасплох, а также на месте устранить неполадки зачастую невозможно, единственным выходом становится возможность доехать до сервиса своим ходом.

  Если эвакуатор вызвать не удается, а также не представляется возможным отбуксировать неисправный автомобиль, можно доехать до места ремонта без рабочей педали сцепления. Далее мы рассмотрим простейший способ, которым сможет воспользоваться даже водитель, который ранее не имел подобного опыта.

  Рекомендуем также прочитать статью о том, что представляет из себя цилиндр сцепления. Из этой статьи вы узнаете об устройстве цилиндра сцепления, его неисправностях, признаках неполадок и ремонте.

  При этом еще раз обращаем внимание, к описанным ниже приемам следует прибегать только в случае крайней необходимости, так как значительно повышается риск повредить коробку или попасть в ДТП.

  Еще добавим, что новичкам в подобной ситуации следует быть готовым к тому, что мотор при полной остановке или сильном снижении скорости движения без выключения первой передачи будет глохнуть. Это значит, что в этом случае заводиться на первой придется повторно.

  Это возможно, если водитель чувствует, когда включить передачу без сцепления с минимальным усилием можно без особого риска сильно навредить деталям КПП и трансмиссии, учитывая обороты двигателя и скорость. Однако если пытаться сделать это без опыта и навыков, существует большой риск повредить коробку, значительно сократить ресурс агрегата или полностью вывести коробку передач и другие элементы трансмиссии из строя.

  Подведем итоги

  Как видно, неполадки, связанные со сцеплением на МКПП в отдельных случаях могут полностью обездвижить автомобиль. Если же проблема связана с педалью сцепления, то есть водитель теряет возможность управлять работой сцепления, тогда также необходим ремонт, однако при наличии определенных навыков и умений можно доехать до СТО или другого места ремонта автомобиля своим ходом.

  Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется регулировка педали сцепления. Из этой статьи вы узнаете, когда нужно регулировать педаль сцепления, а также как сделать регулировку сцепления при такой необходимости.

  Напоследок отметим, что на каждом плановом ТО оптимально проводить проверку качества работы всех важных узлов автомобиля. Сцепление также не является исключением. Нужно следить за состоянием тросика сцепления, своевременно менять тормозную жидкость, чтобы продлить сок службы главного цилиндра сцепления.

  При необходимости также рекомендуется выполнять регулировку педали сцепления, прокачать сцепление, а также учитывать даже малейшие сбои в работе данного узла во время эксплуатации ТС.

  
  

  Виды привода сцепления. Если падает педаль сцепления, сцепление стало мягким, возникли проблемы со сцеплением: причины и ремонт основных неисправностей.

  
  

  Как отрегулировать педаль сцепления, для чего нужна регулировка: функции сцепления, регулировка педали сцепления (свободный ход и общий ход).

  
  

  Передачи (скорости) МКПП не включаются после замены сцепления: основные причины, настройки и регулировки. Диагностика неполадок, полезные советы.

  
  

  Диск сцепления: назначение и устройство. Как выполняется замена диска сцепления, самостоятельная замена данного элемента. Рекомендации.

  
  

  Сцепление автомобиля и обзор конструкции: нажимной диск сцепления, ведомый диск, выжимной подшипник. Виды приводов сцепления на МКПП и коробках-робот РКПП.

  
  

  Как заменить сцепление на роботизированной коробке DSG/S-Tronic. Признаки необходимости замены, снятие и установка сцепления ДСГ, калибровка и адаптация.

  Читайте также:

    
  • Пежо 206 2007 года отзывы владельцев недостатки
    
  • Износ направляющих клапанов ваз
    
  • Завести ниссан альмера без ключа
    
  • Эур на газель своими руками от тойоты
    
  • Когда менять салонный фильтр лада