Пассат б5 магнитола нештатная

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

У меня ВФ Пассат 3Б5 Вариант 1999год. СТоит родная акустика (касетная) Играет очень хорошо, мне нравится. Но хочеться подключить плеер или телефон к аудиоразъему. Пробовал брать "цифровую" аудиокассету (та что с проводком 3.5 джек), но качество еще хуже чем у радио станции. Может кто вытаскивал ее из пазов, и подключал внешнее устройство?
Вопрос номер 2, есть ли в этой машине усилитель?
Вопрос номер 3. Если менять магнитолу, то на какую? Я так понимаю там стоит 1,5 дин магнитола.
Спасибо.

Vit_Al

местный

Пробовал брать "цифровую" аудиокассету (та что с проводком 3.5 джек), но качество еще хуже чем у радио станции.

Sglasio

Мастер советчик

Скорее как второй вариант но не белкин а "китай" )))

"кассетная автомагнитола Gamma 5, Gamma V

1J0 035 186 D Blaupunkt 7 648 232 360

7D0 035 186 Blaupunkt 7 648 239 060

1J0 035 186 B Blaupunkt 7 648 227 060

alexus171

люблю музыку. чтоб в слёзы.

магнитола однодиновая,ставь вместо неё любую понравившуюсятебеиподходящуюпопараметрам

Vit_Al

местный

Постоянный участник

Если ставить любую другую (на штатную) радио ловить будет плохо в штатных аппаратах питание антенного усилителя который стоит в В5 под антенной идёт с аппарата по центральной жиле антенного кабеля, придется доделывать устанавливаемый аппарат.Ещё вариант к штатному подключить эмулятор ченджера получится линейный вход при нажатии кнопки CD, можно подключить любой мр3 usb плеер.Эмулятор делается за пару часов если конечно с паяльником дружба есть по деталям менее 100 р да и деталей там меньше 10шт.

Vit_Al

местный

Проблема с питанием штатной антены решается довольно просто, к тому же на форуме это обсуждалось не раз.

Ещё вариант к штатному подключить эмулятор ченджера получится линейный вход при нажатии кнопки CD, можно подключить любой мр3 usb плеер.Эмулятор делается за пару часов если конечно с паяльником дружба есть по деталям менее 100 р да и деталей там меньше 10шт.

К чему городить огород, если можно прикупить хороший брендовый аппарат со всем прибамбасами. Ведь как правило микросхемы УМЗЧ на штатниках типа TDA7377 TDA7375 и т. д. далеко не фонтан по сравнению с современными типа TDA 7384 PAL007 и т. д.

Постоянный участник

Это кому как лично я вернулся от нормального брендового аппарата к штатному (и не сколько не жалею качеством звука вполне устраивает, не меломан наверное ) после того как получил выломанную вставку замка, ломанную рамку и обрезанный жгут проводов после ночной стоянки у дома притом панель с аппарата была дома спёрли только базу.А штатник никому не нужен + вписывается в интерьер идеально. Но это лично мое мнение каждый решает сам чего он хочет, просто печальный опыт. В бету 5 (она в отличии от гаммы 2х канальная) внедрял как то унч на tda 7560 разницы на штатной акустике никакой вообще не почувствовал.

Vit_Al

местный

после того как получил выломанную вставку замка, ломанную рамку и обрезанный жгут проводов после ночной стоянки у дома притом панель с аппарата была дома спёрли только базу.

В принципе согласен, дело хозяйское. Решений по преобразованию штатной музыки хватает. От эмулятора CD чейнджера до вмонтирования в кассетный штат USB контроллера и МР-3 кодера.

2 DIN магнитола в Passat B5+ (другой большой подробный ФОТОотчёт)

Всем добрейшего времени суток !
Хочу Вам рассказать про установку мультимедийного головного устройства китайского производства специально для Пассат В5/5+
Это уже не первая магнитола купленная мной.
Итак посылка получена

Вот её содержимое: В комплекте: автомаuнитола, "букварь", провода подключения, пульт ДУ, GPS-антенна, стилус, USB-кабель, IPOD-кабель, ключи для извлечения.
Дополнительно: ТВ-антенна, CAN-BUS

Собираем все это добро обратно в коробку и идем в автомобиль.
Достаем ключи для извлечения и вытаскиваем штатную магнитолу:

нужно немного потянуть всеми 4-мя ключами в разные стороны, и вытаскиваем штатный Монсон

Далее жмем на язычек и отсоединяем радио-антенну.

Аккуратно отщелкиваем замок и отсоединяем основной жгут.

Достаем ключи из магнитолы

Идут трудновато пришлось помочь ножичком

Вот что мы получили

подсоединяем радио-антенный переходник

подсоединяем основной жгут проводов

подсоединяем на основной жгут модуль CAN-BUS

прячем провода, туда вглубь короба

прячем модуль Кан-Бус, тут есть проем поближе.

Вот примерно так должно получиться, чтобы магнитола встала на место.

Подводим провод для GPS-антенны. Пальчики вдали видите?

Оттуда заводим провод. Вон золотой наконечник провода анетенны

Отсюда подаем провод антенны ЖПС. Это "в ногах" пассажира. Потом можно будет завести провод под бардачком и поставить антенну куда-нибудь под панель.

Далее, берем магнитолу. Выкручиваем транспортировочный винтик(там где красная наклейка)

И подсоединяем все провода. Здесь на фото не все, т.к.все собиралось по быстрому с целью проверки магнитолы.А вообще еще можно подключить TV-антенну, iPhone/iPod-кабель, Камеру заднего вида, Саб-Вуфер, и т.д.

Все. подключение почти закончено, вставляем магнитолу на свое новое место.
P.S. Я не вставлял ее до конца, т.к. магнитола уже продана и ставилась для проверки работоспособности.

Ну всё, ключ в зажигании, включаем магнитолу, и. видим знакомый логотип

Зашипело радио

Нажимаем кнопочку NAVI и оказываемся в главном меню.

Путем нехитрых(и несложных) манипуляций находим русский язык.
(Settings>Language>Русск.)

Только дату почему-то китацы забыли перевести на русский

Подключаем телефон. Включаем в тел. Блютус>Поиск устройств. Находим нужное и подключаемся

ВНИМАНИЕ ВАЖНО! Вводим код активации с телефона: "0000"

Все. можно звонить! можно найти записанный в телефоне контакт и нажать на вызов как обычно, можно набрать номер пальчиками по экрану, НО, говорить вы уже будете в сторону магнитолы, а своего собеседника слышать изо всех динамиков машины. И рулить двумя руками

Ну дальше все просто. Вставляем компакт-диск. Звучит достаточно громко и довольно неплохо

Настройки Аудио

Настройки Видео

CD-чейнджер. У меня его нет поэтому не знаю как должно быть.

Меню настроек

Ночной режим. Нажимаем на значёк в виде "луна и звёзды".

Теперь экран не "давит" на глаза и нервы. Горит только КРАСНАЯ подсветка нопок.

Теперь SD-карты. Это слот для музыки фильмов и фото.

Этот слот для СД-флэшки с навигационным ПО.

СТАВИМ НАВИГАЦИЮ
Начинаем с настроек

Всё больше не могу,устал уже, почти 6 часов писал этот отчет . А магнитолу поставил за 20 минут.
завтра подпишу остальные фотки. Просто смотрите.

Да они все должны работать с мультирулем главное адаптер к нему (коробочка напоминающая спичечный бордового цвета) при заказе нужно сказать, что нужно для работы мультируля!

На B5+ стоит родная гамма + эквалайзер плюс усилитель (содрал наклейку) -NOKIAN 1J0 035 456 (без А).

Хочу поставить Пионер AVIC F930 BT.

1)Запустится ли штатный усилитель от нештатной магнитолы?

2)Будет ли он работать без эквалайзера, возможно, эквалайзер является блоком управления усилителем, хотя громкости там нет. только кнопки фиксированных настроек.

3) Если он не будет работать без панели эквалайзера - куда ее засунуть, чтоб колхоза не было?

4)Если усилитель не запустится - будет ли работать штатная аккустика с нештатной магнитолой?

5)Посоветуйте мне компетентного установщика, при этом чтобы установка магнитолы не вышла мне дороже самой машины.. )))))) Это ж бред! Просунуть USB в бардачок 500 руб, установить GPS антенну - еще 500 руб.. микрофон громкой связи - еще 900 руб. Установка самой магнитолы (без обхода усилителя, без перепаек и прочего - 2500 руб. Вопрос - а что там устанавливать, если USB, антенна и микрофон стоят отдельно?) Кнопки на руле - еще 1000 руб. ЧЕРЕЗ СAN-BUS. Да за такие бабки можно все перепаять. а не адаптер тупо подсоеденить. )))))))

можно посмотреть почти такую же темку, только я не понял, чем все дело закончилось. Посоединил он нештатную магнитолу или Гамму?

Да !Все кнопки работали!хотя где то читал что у кого то и не работают!Сейчас машину продал,магнитола осталась,так что кому надо могу продать! TID-6386 если что!

Ребят посоветуйте хочу поменять штатное головное устройство(еще с кассетой которое) на более современное.Нужно качество звук хороший мп3 ДВД ауди-вход, USB и самое главное недорогое,ну и по возможности на Android если есть конечно такие.

Короче. ответа так и не дождался. Договорился с ребятами тут www.agacar.ru, что подъеду, если они запустят штатный усь и без панели эквалайзера - сразу метнусь за магнитолой - проверить это они могут и без магнитолы, сказали. Все срослось. теперь у меня Pioneer AVIC F930BT, штатный усилитель и штатная акустика. Усилитель запитан с "низкого" выхода магнитолы, искажений и слишком громкого звука нет. Так как установка магнитолы предполагала прокидку кабелей в бардачок, установку GPS и микрофона - обошлось 3500 рупчиков. за "запуск" штатного усилителя и с меня ничего не взяли (в большинстве мест берут 1500-2500 тыр))))))). Понадобился дополнительно только активный переходник для штатной антенны 500 руб. стоит в митино, я за 700 купил у ребят - не хотелось снова мотаться. Так как делал не я - фотоотчета нет, понятно. Но там все просто, как я понял. Магнитола встала без переходной рамки, со своей родной. Почти идеально (немного выступает вперед но это не портит дизайн. Машина преобразилась.

Про аппарат - самое главное - звук отличный. настроек масса. каждую тарелочку слышно. Кстати, не верьте, что штатная акустика - всегда дербмо. Так как у меня вся система стояла штатно - магнитола, эквалайзер, усилитель, разнесенки впереди и сзади - может быть, у меня другая акустика, но играет она отлично. Кстати, через штатный усилитель, на который она и рассчитана))) навигация меня такая устраивает - красивые картинки не нужны. Голубой зуб работает офигенно. только я не понял - мне казалось, у этой магнитолы можно будет и смс отправлять прямо с магнитолы. И с поиском контактов в тел. книге пока не разобрался.

Теперь бы не выдрали))))

ах да, забыл, кнопки на руле подключать не стал. там всего лишь громкость и переключение треков(радиостанций). а так переходник триомовский стоит 3500. ну и поставят его за 500-1000 руб.

Знатоки, помогите новичку!
Решил поменять 1-диновый pioneer кассетник, который был установлен в 2004, на 2-диновую mp3 RCD-200. Только после того, как все приобрел, вынул пионер (в первый раз). Вот то, что я увидел:

А это разъем на RCD 200. Как я понимаю, это Quadlock.

Подскажите, что лучше? Срезать весь мой колхоз и расшить провода под разъем RCD-200, или поменять всю проводку? Или ещё что? Хочу сразу заметить, что некоторые провода перед моими разъемам ISO (ISO, верно?) срезаны, поэтому просто переходником ISO-Quadlock тут не обойтись. Спасибо!

Кто подскажет где приобрести взаимозаменяемую руссифицированную (можно китайскую) RNS для VW Passat B5+ 1,8T 2003 г.в.(чистый немец)?

А вот интерсено, такие магнитолы стоят от десятки. Их сейчас тащат? Машины из за нирх курочат?
Или все так же с панельками таскаются.
У штатной очень большой плюс - она нафиг никому не нужна.

Ребята что скажете по поводу этой магнитолы Mystery MDD-6280NV или посоветуйте конкретную модельку подходящую под дизайн, подсветку. Главный критерий GPS и телефон и USB. Тв камеры и тп не важно можно даже без дисков. Уже пол года решиться не могу))

Спишу модель, спрошу у своего мастера, сообщу. Сам ищу замену заводской модели - наши диски не читает, GPS не работает(есть фирменный диск, но только на Европу - до РФ), всё на немецком, флеш-карта невозможна, CD и DVD нашего производства не читает, есть только радио - работает и ищет безупречно.

Ребят, поясните, почему в пятый пассат 1997г нельзя поставить 2 din, не трогая климу-она остается сверху, а задействовать штатное место+карман под ним? Понимаю, что придется поработать напильником, но сегодня посмотрел-места должно хватить?

Ребят, поясните, почему в пятый пассат 1997г нельзя поставить 2 din, не трогая климу-она остается сверху, а задействовать штатное место+карман под ним? Понимаю, что придется поработать напильником, но сегодня посмотрел-места должно хватить?

Такие моменты, вытекают из переделки способом который предлагаешь ты. К тебе садятся в машину люди и видят как ты жестоко спилил рамку и вкорячил туда два дин мафон, и скорее всего он будет торчать слегка 100% бросаясь вглаза и мешая пепельнице жить. Здесь где то есть такие творцы. С напильником можно и микроволновую печь засунуть в торпеду
Чтобы смотрелось как с завода изгатовителя надо покупать полностью торпеду, со всеми рамками и тд и тп.
Чтобы смотрелось как с завода изготовителя с замаскированым рукоприкладством, надо отыскать, купить, аккуратно установить ряд пластмассовых деталей.
Чтобы не смотрелось как с завода изготовителя, чтоб вообще не смотрелось, было потрачено время, деньги и испорченно оригинальное добро декора, а с ним и настроение, да ещё и чувство появилось что ты испортил пол машины, можно пойти на вариант переделывания из прекрасной один дин рамки в два дин.
Надо для себя точно решить:
1. нужен ли тебе два дин майфун?
2. Сможешь ли ты всё правильно организовать во время переделки, если первый вопрос о необходимости в пассате два дин мафона ты прошёл?

лично себе переделывал по второму варианту, безжалостная вырезка пластиковых внутренностей плюс мафон с ебея китайское г. и затраты на всё про всё в 25 килорублей детальки, мафон. Оставили мне ощущение на 4 балла из пяти.
можно и первый вариант попробвать, мороки больше но итог будет прекрасным. Это только моё мнение

РНС по Passat B5+

Разговаривал с МАСТЕРОМ: замена "пуля в пулю" (имею ввиду фишки) с сенсорным экраном, 7", все опции(блютуз с громкой связью и автоматическим переключением, DVD, CD, TV, GPS, чтение флеш-карт до 32Гб, разрешение экрана 1080*820, разъём для камеры заднего вида, парковочной камеры - это разное с "задним видом", мп3, радио FM. и т.д. - все возможные функции) - всё это обойдётся примерно в 40 РУБлей, но "рамку" всё равно придётся менять, хотя Чайна сейчас делают всё! Если хочешь заиметь диск с программой Volkswagen для штатного GPS-навигатора - в "Центре VW" он будет стоить примерно 16-18 РУБлей. Грабёж, но встречался с "любителями" нарезки дисков по чужим программам, положительных результатов не дали. Как-то вот так!

Привествую! Изначально имел VW Passar B5+ с 1din магнитолой. Вроде бы все устраивало) Но потом купил себе навигатор на лобовое стекло, и так напрягало его постоянно снимать- ставить, что стал присматриваться к магнитолам с навигацией. Загвоздка была в том, что требовалась магнитола с выходом в интернет для получения "пробок".

Часть 1 - Поиск)

Немного подробностей:
Car PC + 2 Din Car DVD Player + Surf Internet + 6.2 Inch HD Touch screen + GPS + Support iPod + DTV optional (DVB-T/ATSC/ISDB-T/CMMB)

GPS:
Operating System: WIN CE 6.0 R3
GPS Processor: Tele chips TCC89XX ARM11
Main Frequency: 700MHz
Store Space: 256M
GPS Card Slot: TF Card
Support Map: Sygic, IGO, Route 66, Tom tom, Garmin, etc.
Voice Guidance Language: English, Portuguese, Traditional Chinese, Russian, German, French, Spanish, Polish, etc.
Voice Guidance Cruise: Yes
GPS Dual Zone: Yes, you can enjoy music and radio while navigation

Accessories: 1 x Remote control, 1 x User Manual, 1 x Touch Pen, 1 x Mounting Set, 1 x Power Cable, 1 x AV Cable, 1 x iPod & USB Cable, 1 x GPS Antenna, 1 x DTV Antenna (optional), 1 x Wifi USB Adapter (optional)

Списался через контакты сайта, поинтересовался стоимостью и опциями)
Ответы меня устроили полностью, всё что мне было нужно - было в этой магнитоле)

Стоимость была: So your order total amount is KL6208G ($315) + 3G ($60) + EMS ($120) = us$495. В подарок выпросил ТВ-антенну, толку от неё ноль) Лучше бы попросил камеру заднего вида, но камера уже была, которая через месяц умерла((( Деньги перевел через Western Union и стал ждать. Через месяц получил посылку с кроссовками))) шучу)) Пришла магнитола в январе 2012. Дома собрал, проверил, все хорошо. Качество более чем для китайских девайсов) Был приятно удивлен)

Часть 2 - геммор)

Если у вас Passat с 1din, то необходимо дозаказать немного оригинальных з/ч для переделки, а именно:
Рамка наружняя 2-din 3B0 858 069 AT 2AQ *цвет черный*
Рамка климат-контроля 1J0 907 047 M 01C *цвет черный*
Кронштейн корзины магнитолы 3B1 857 056 A
Корзина 2-din магнитолы 3B0 858 757
Центральный воздуховод 3B1 816 363 F *если у вас стоял в базе другой*
У меня по ЕТКЕ на машине 2005 модельного года стоял именно этот, но у себя проверьте т.к. иначе корзина под магнитолу не встанет.
По з/ч всё, ну можете еще пару винтиков дозаказать, ибо могут потеряться в процессе монтажа) Если кошелек терпит - заказываем новые з/ч. У меня декор был не черного цвета, а Wurzelnuss. И номера первых двух позиций из списка были:

3B0 858 069 AS 2WE и 1J0 907 047 N 2WE.
Их суммарная стоимость составляет около 11000 рублей((( Поэтому специально привел в начале номера для "черного цвета", они менее кусачие, но тоже не кислы. Остальные позиции потянули примерно на 1000р. Стал искать по разборкам) В Питере найти практически не реально, но возможно. Я нашел черную рамку обклееную декором под дерево "Wurzelnuss". Практически то, что мне надо было) рамку климат-контроля не нашел(((

Часть 3 - Установка

Приступаем) Сначала покупаем разъемы под "Euro" папа) Нужен он для того, чтобы обойтись без скруток т.к .к магнитоле идет сам разъем на магнитолу с одной стороны и пучок проводов с другой) Сделай сам так сказать)

Разбирем разъем, на нужен только корпус. В любом радиомагазине покупаете штырьки под обжим для разъема и согласно схеме собираете обжав провода китайского разъема. На выходе получите переходник китайская магнитола-евро разъем. Всё просто.
Небольшие особенности подключения китайских магнитол. Есть странные провода:
"Back" - на этот провод необходимо подать +12В при включении заднего хода, чтобы магнитола автоматически вывела изображение с камеры на экран.
"Brake" - на этот провод необходимо подать "массу" чтобы смотреть DVD, сделано это для того, чтобы смотреть DVD и телевизор только тогда когда машина стоит на ручнике, я этот провод просто посадил на массу чтобы смотреть можно было всегда.
Т.к. у вас стояла 1din магнитола, то скорее всего поводка у вас уже сделана под евро и переходник под оригнальную антенну имеется. Если магнитолка стояла до этого VW, необходимо еще поработать с разъемами самой проводки VW. Теперь все готово начинаем разбор 1din рамки)

Снимаеет старую магнитолу), это можно сделать обычными спицами, и освобождаете её от проводки. Далее подцепляете рамку климат-контроля снизу и снимаете её. Откручиваете четыре торкса на климат-контроле и вытаскиваете его наружу. Сзади будет четыре разъема, отключаете их и убираете климат-контроль в сторону) Внизу там где полочка для вещей в рамке откручиваете еще два торкса. После этого подцепив снимаете заглушки кнопок или кнопки обогрева, аварийки и т.д. освобождая их от проводки. Снимаете рамку из торпеды, получаете такой вид

Берем ножовку по металлу и спиливаем лишнее, в итоге получаем такой вид)

Самое главное тут - это сохранить нижние уши крепеления рамки, те самые, что были в полочке для вещей) Остальное безжалотсно удаляется.

Берем наш новый кронштейн для корзины магнитолы и прикручиваем его вместо старого, после этого прикручиваем корзину 2-din магнитолы. В сборе эта конструкция выглядит так:

Перепутать, что либо очень сложно) Пытаемся вставить рамку и подгоняем её по месту напильником) Всё. Можно ставить назад климат-контроль (в смысле вниз), кнопки аварийки и т.д. потом переходим к магнитоле)

У меня магнитола была универсальная, не под пассатовское "гнездо" в рамке, поэтому еще дополнительно пришлось купить за 10$ переходную рамку под магнитолу:

Вот в эту рамку уже вставляете вашу "универсальную" 2-din магнитолу и всю конструкцию вставляете уже в рамку в торпеде, предварительно подключив все разъемы. По скольку магнитола с GPS навгацией) нам необходмо вывести GPS антенну на кузов и куда-то спрятать хвост с модемом. Антенну лучше всего посадить на водительскую стойку

Облицовка стойки снимается очень просто сверху вниз без специальных приспособлений)
Ну а модем прячьте там где хотите или где вам удобно) Можно в бардачке, можно под рулевой колонкой или в подлокотнике. Длины провода более чем достаточно)

Часть 4 "для жадных" - рамка климат-контроля

Старая к сожалению выше по высоте на 5мм, берем опять ножовку по металлу и пилим, устанавливаем на место. Получаем примерно вот такой вид

В последствии "как придет с ебея" поставим новую беспроводную камеру к магнитоле и подключем к магнитоле видеорегистратор) регистратор планирую посадить в корпус салоного зеркала. Идея прорабатывается.

Удачи в "колхозах"

Часть 5 - Хочу обратно!

Может так получиться, что магнитолу вы захотите заменить обратно на 1-din по каким-то причинам. И что делать. Самое смешное, что установить обратно рамку под 1-din магнитолу, которая у вас была до этого невозможно((( Вы помните сколько спилено было)
Вердикт - замена торпеды((( Это для толстых кошельков, нам бы по проще что-нибудь, но чтобы без пластилина и изоленты

Устнавить магнитолу 1-din более чем реально. Для этого нужно приобрести еще немного запчастей:

Карман 1J0 857 058 B 1QA
Какую-то перемычку 1J0 857 725 C

На фотке это позиции 8 и 9

В итоге у вас будет вид а-ля Гольф4/Бора

PS 2din vs 1din

Я не знаю и даже примерно не догадываюсь почему инженеры VW так усложнили этот процесс замены рамок. Вроде бы просто рамка и всё, внутренности типа кнопок и.д. не меняются, а пилить приходиться очень много, подгонять по месту чтобы сидело хорошо еще дольше. Вот различия рамок с обратной стороны и мест крепления для сравнения и понимания вопроса)

Читайте также: