Панель приборов тускло горит шевроле лачетти
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Подсветка Лачетти. Рассмотрим в этой статье устройство, проверку, ремонт и замену ламп подсветки органов управления Лачетти. А именно:
- подсветка блока управления климатической установкой Шевроле Лачетти
- подсветка корректора фар Шевроле Лачетти
- подсветка регулировки яркости Шевроле Лачетти
- подсветка кнопки аварийной сигнализации Шевроле Лачетти
- подсветка перчаточного ящика (бардачок)
Какие лампы применяются в Шевроле Лачетти хэтчбек можно прочитать в этой статье. А какие предохранители защищают эти цепи написано вот здесь
В подсветке органов управления Лачетти установлено семь ламп, включая подсветку перчаточного ящика. Три в блоке управления климатической установкой ( в народе блок кондиционера или блок печки) и по одной в корректоре фар, регулировке яркости подсветки приборов, в кнопке аварийной сигнализации и подсветке пепельницы.
Была у меня такая ситуация, что перестала работать вся подсветка Лачетти органов управления, кроме подсветки кнопки аварийной сигнализации и бардачка Я уж было подумал, что проблемы с проводкой, потому что, чтобы перегорели сразу пять ламп (подсветку пепельницы я не считаю, так как ей не пользуюсь никогда), как-то выглядит фантастически. Но, как оказалось, бывает и такое. Просто летом ездил с включенным освещением только в светлое время суток и не обращал внимания, что четыре лампы друг за другом благополучно перегорели, а пятая вообще отвалилась. Осенью, когда световой день уменьшился, стало заметным, что подсветка Лачетти отсутствует.
Подсветка Лачетти
Внимание: Перед началом работ необходимо отключить клемму от отрицательного вывода аккумуляторной батареи!
Замена ламп в блоке корректора фар и регулятора подсветки приборов Лачетти
Чтобы проверить и заменить лампы в этом блоке, его необходимо демонтировать с автомобиля. Чтобы не повредить лицевую часть, не ковыряйте ни чем. Достаточно снять крышку блока предохранителей, который расположен в торце торпедо…
Блок предохранителей, расположенный в салоне Лачетти
…и рукой выдавить блок корректора наружу. Они выходит легко.
Как снять блок корректора фар Лачетти
Отключаем колодки проводов
Как снять блок корректора фар Лачетти
Для точной диагностики можно проверить наличие и величину напряжения в цепи подсветки. Для этого один щуп вольтметра подключаем к любой металлической части кузова, а второй к разъёму, к которому подключен коричневый провод с белой полосой.
Проверка напряжения в цепи питания подсветки Лачетти
Включаем габаритное освещение и смотрим показания. Должно быть больше 12 вольт
Примечание: Для замера напряжения не забудьте временно подключить отрицательный вывод аккумуляторной батареи!
Проверка напряжения в цепи питания подсветки Лачетти
Если так, тогда это значит, что питание по цепи приходит, а проблема в самом блоке или сгоревшей лампочке.
Снимаем блок корректора с автомобиля и разбираем.
Примечание: Для замены ламп необходимо разобрать только блок регулировки яркости подсветки приборов. На корректоре положения фар лампа меняется без разборки! Но если есть свободное время, тогда желательно разобрать для проверки качества пайки и состояния в целом.
Отщёлкиваем защёлки с двух сторон и снимаем лицевую часть
Блок корректора фар Лачетти
Видим “виновника торжества”.
Как разобрать блок регулятора яркости подсветки приборов Шевроле Лачетти
Необходимо разбирать дальше. Для этого, надавив немного в бок колесо регулировки, выводим его из отверстия в корпусе.
Как разобрать блок регулятора яркости подсветки приборов Шевроле Лачетти
Вынимаем плату из корпуса и видим лампу подсветки
Замена лампы в блоке регулятора яркости подсветки приборов Шевроле Лачетти
Без паяльника не обойтись, лампа припаяна.
Замена лампы в блоке регулятора яркости подсветки приборов Шевроле Лачетти
Как оказалось, лампа абсолютно рабочая! А проблема в крайне ужасном состоянии пайки! Как, в принципе, и в блоке управления климатической установкой. Честно говоря, неприятно такое видеть. Это же не телевизор какой-то, а всё-таки автомобиль
Пайка в блоке регулятора подсветки Лачетти
Вся плата в таких трещинах! Пришлось перепаять все места пайки. Я, как радиомеханик по образованию, не понимаю, как можно в условия постоянных вибраций и перепадов температур устанавливать такой ужас…
После пайки подсветка регулятора заработала нормально.
В блоке корректора фар для замены лампы достаточно повернуть отвёрткой на четверть оборота её держатель…
Замена лампы в блоке корректора положения фар Шевроле Лачетти
…и извлечь его вместе с лампой
Замена лампы в блоке корректора положения фар Шевроле Лачетти
Чтобы проверить исправность лампы, можно проверить её омметром, подключив щупы к контактам лампы. Прибор показал бесконечное сопротивление, значит лампа перегорела точно.
Замена лампы в блоке корректора положения фар Шевроле Лачетти
Извлекаем лампу из держателя и устанавливаем новую. Добавлю, что у нас я искал данную лампу довольно долго. Плюс ещё к ней прилип, надетый на неё светофильтр.
Замена лампы в блоке корректора положения фар Шевроле Лачетти
Новые лампы обошлись 5грн за одну штуку. Взял с запасом
Лампа подсветки Лачетти
Держатель без лампы.
Замена лампы в блоке корректора положения фар Шевроле Лачетти
Устанавливаем блок на место и проверяем его подсветку. Должно всё быть отлично.
Замена ламп в блоке управления климатической установкой Лачетти
Для замены ламп подсветки в блоке управления климатической установкой Лачетти, его также необходимо демонтировать с автомобиля. Как это сделать описано в этой статье
Извлекаем лампы, повернув их держатели на четверть оборота против часовой стрелки.
Замена ламп в блоке управления климатической установкой Шевроле Лачетти (лампы извлечены)
Совет: Даже если перегорела одна лампа, советую поменять всё-равно все три. Во-первых, чтобы через некоторое время снова не снимать блок для замены следующей лампы, во-вторых, яркость свечения новой лампы может отличаться от старых!
Вот лампы с держателями и одетыми светофильтрами зелёного цвета. На одной светофильтр снят
Замена ламп в блоке управления климатической установкой Шевроле Лачетти
Лампы необходимо вытащить из держателей и вставить новые. Бывает извлекаются с трудом.
Вот новые лампы
Замена ламп в блоке управления климатической установкой Шевроле Лачетти
Вот держатель без лампы
Замена ламп в блоке управления климатической установкой Шевроле Лачетти
Совет: Перед установкой новых ламп их нужно проверить омметром или хотя бы от аккумулятора, так как попадается брак, а заново снимать весь блок с автомобиля занятие не из весёлых.
Примечание: Эти лампы мощностью 1,2 Вт! Большей мощности ставить не нужно, так как будут перегревать держатели и светофильтры.
Устанавливаем держатели с новыми лампами на место и поворачиваем до упора. Устанавливаем блок управления климатической установкой Шевроле Лачетти на место.
Замена лампы подсветки кнопки аварийной сигнализации Лачетти
Для замены лампы подсветки кнопки аварийной сигнализации необходимо также снимать блок управления климатической установкой Лачетти. Но можно просто отщёлкнуть рамку блока управления, не отсоединяя тросики.
Вот кнопка включения аварийной сигнализации.
Снятие консоли Лачетти
Дальше есть два пути. Либо заменить лампу не снимая кнопку, что не очень удобно, либо снять кнопку, что совсем не сложно.
Чтобы снять кнопку необходимо прижать фиксаторы к корпусу кнопки и вынуть её наружу консоли (показано на снятой кнопке). Это показано желтыми стрелками.
Замена лампы подсветки кнопки включения аварийной сигнализации Шевроле Лачетти
Красной стрелкой показано расположение держателя лампы. Его необходимо провернуть и извлечь, заменить лампу и вставить обратно. Сложного ничего нет.
Замена лампы освещения бардачка Лачетти
Подсветка Лачетти ещё состоит из лампы бардачка, про которую часто забывают. Для замены лампы освещения перчаточного ящика необходимо его демонтировать. Эта несложная процедура подробно описана в этой статье
Лампа имеет вот такой вид
Замена лампы освещения бардачка Шевроле Лачетти
Вот где она находится. Меняется просто.
Замена лампы освещения перчаточного ящика Лачетти
Меняем лампу и монтируем перчаточный ящик на место.
Вот и всё. Желаю, чтобы подсветка Лачетти никогда не ломалась, а лампы Вашего Лачетти светили долго и перегорали как можно реже!
Пробежался по факу, просмотрел список тем, подходящего ответа не смог найти. Ситуация следущая. Машинке 1,5 года, 34 т. пробега сейчас. Недавно заметил, что на кочках и ямках помаргивает индикатор открытых дверей на приборке. Вроде не напрягало поначалу, ибо ямы и кочки объезжаются да и маршруты поровнее выбираю. Но это пол беды. Спустя некоторое время индикатор стал навязчиво "оповещать" даже на мелких неровностях дороги и БОЛЕЕ того, даже при резком ускорении.
Читал темку, где подобная вещь творилась с лампой багажника/копота. Но тема не дала мне ответа, с багажом/копотом все чисто у меня. А зловредная красная лампа с каждым днем напрягает все больше и больше.
Посылаю сигнал SOS! Заранее спасибо всем, кто постарается помочь мне решить траблу.
Седан 1,4 МТ (2010г.)
Блин, замени пипки на дверях и проверь там контакты. Резиновые хреньки такие по торцам двери - скорее всего просто на какой-то двери не плотно прижимает его (на кочках играет дверь - вот его и клинит) попозже сфотаю как они выглядят - выложу фотку. до машины надо сходить
__________________
Тимка, И все таки проверь еще раз кнопку капота. У седанов часто капот "играет" при движении, может по этому и моргает индикатор.
Для проверки отсоедини кнопку и покатайся без неё. В принципе так же можно и с другими дверями сделать. Методом исключения найдешь слабое звено, а потом и саму проблему.
__________________
Опыт - то, что получаешь, не получив того, что хотел.
Профессионал - тот же дилетант, но уже знающий, где ошибётся.
DIMM32, проверю-попробую. Тут самое главное что смущает, так это моргание лампочки даже на ровной дороге. Хрен с ними с кочками, верю что может быть косяк в ходе дверей, но на прямом ровном и гладком асфальте при чуть более резком ускорении (в сравнении со спокойной ездой).
DVL, капот тут не при чем вообще. Кстати о нем. Насколько я вычитал из тем капот объединен с багажником в плане индикаторов, но опытным путем проверил, что открытый капот вообще никакого сигнала на приборной у меня не дает. Открыт багажник - горит лампа соответствующая, открыт капот - ноль реакции: может так и надо?! О_о
Правильно, он у тебя подключен не на багажник, а на двери. Ты не на тот индикатор смотрел. Установщикам так проще. Если они вообще тебе его подключили.
У нас нет ровных дорог априори. А для оголившегося эл.провода или плохой кнопки этого достаточно, что бы замыкать на массу.
Я тебе написал, проверяй методом исключения концевиков. Тогда найдешь цепь которая у тебя глючит. А там уже разберешься в чем проблема, концевик или проводка замыкает.
__________________
Опыт - то, что получаешь, не получив того, что хотел.
Профессионал - тот же дилетант, но уже знающий, где ошибётся.
Ситуация такая: на приборной панели горит индикатор открытой двери.
Первый раз это было в октябре после сильного дождя, который продолжался около двух суток. Машину закрываю, срабатывает центральный замок и сигнализация, секунд через 10 сигнализация пикает (наверное снимает машину с сигнализации), двери остаются закрытыми. Протирал все уплотнители на дверях, прожимал концевики, индикатор всё равно горит. Горел он так чуть больше суток потом перестал.
И вот в новогодние праздники опять был дождь и мокрый снег, но индикатор работал исправно, а вот через пару дней, когда подморозило, опять загорелся и вот уже горит дней 5 и сильно напрягает. При этом в пути бывает погаснет, а потом опять загорится или очень блекло начинает светить, как-будто во-вот погаснет.
Итого: много лирики, датчик явно не исправен.
Как можно самому продиагностировать, найти и устранить неисправность. Или посоветуйте где есть нормальный электрик по лачети в Питере с разумными ценами.
з.ы. заранее спасибо.
Открути поочередно концевики на дверях.включая заднюю и поотсоединяй-так и вычислишь неисправный или ржавый ,но еще может быть проблема с залит. водой разъемами под обшивкой слева на стойке сзади(читай темы про глюки хетча-найдешь)Схемы то есть где посмотреть?
Открути поочередно концевики на дверях.включая заднюю и поотсоединяй-так и вычислишь неисправный или ржавый ,но еще может быть проблема с залит. водой разъемами под обшивкой слева на стойке сзади(читай темы про глюки хетча-найдешь)Схемы то есть где посмотреть?
Вот на задней двери так и не нашёл концевик
Если не сложно, то можно ссылку, где почитать про глюки хетча, не могу найти.
Схем у меня нет.
У меня: Была Lacetti 1.4 хэтчбек SE,МТ, пересел на LADA XREY 1.6 л (106 л.с.) 5МТ / Optima / Аdvanced
Это не совсем стандартный глюк (как связанные с повреждением трубки омывателя на задней двери). В хече концевики дверей и багажника объединенные, так что надо искать методом исключения. Концевик багажника физически подключен к концевику левой задней двери, оттуда и начинайте, сразу сможете определить, багажник это или одна из дверей.
Побрызгать ВД-шкой замок задней двери, у меня после мойки такая фигня на морозце начинается. И сигналка показывает что не закрылся замок задней двери, хотя он и заперт с ЦЗ (кнопки) или с ключа. Размораживатель замков или ВД -40 помогают.
не перетерлись-а скорее всего скрутки установщиков были плохо заизолированы и сели на массу!И не под порогом-а под накладками порога в жгуте..
не перетерлись-а скорее всего скрутки установщиков были плохо заизолированы и сели на массу!И не под порогом-а под накладками порога в жгуте..
Особенно поражает, что это "за одно" оказывается.
Или они все-таки за эти деньги устранили проблему? Если только "сбросили" ошибку - то такая цена за пределом добра и зла. Хотя бы сообщили вам код ошибки или ее описание?
Это в Питере что ли?
Я думал в Москве беспредел цен, оказывается у нас цены еще не самые большие.
Особенно поражает, что это "за одно" оказывается.
Или они все-таки за эти деньги устранили проблему? Если только "сбросили" ошибку - то такая цена за пределом добра и зла. Хотя бы сообщили вам код ошибки или ее описание?
Меня тоже цена смутила. В листе оказания услуг указанно, диагностика электрики 400р, проверка концевиков 800р, проверка проводки 800р + мелоч по расходникам (изолента, гофра и т.д.).
У меня индикатор аирбэка при включении не мигал, а горел несколько секунд. На форуме прочитал (а потом и в руководстве) что так не должно быть и это ошибка. Т.к. машина мною куплена б/у, то я запереживал, может вообще подушки там нет (сработанная). Когда на сервис приехал, описал основную проблему (с индикатором открытой двери) и заодно решил про аирбэк узнать. Мне сказали, что поиск ошибки стоит 900р, и если я согласен, то они это сделают. Код ошибки мне сообщили и в листе оказания услуг он указан (забыл номер) и расшифрован, дословно не помню, но что-то связанное с низким зарядом батареии. Объяснили, что возможно при "прикуривании" это ошибка могла возникнуть. 900р, я согласен, дороговато, но мне захотелось быть уверенным в своей ласточке, да и расценок за эту услугу я не знаю, а искать по интернету и опять ехать в сервис мне не захотелось, поэтому я и согласился.
Если вы знаете, где в Питере, подобные услуги оказывают за меньшие деньги, то буду благодарен, если сообщите, чтобы на будущее знать куда обращаться.
Лампы тут скорее всего ни причем, не та нагрузка. Я бы копнул в сторону светофильтров, что надеты на некоторые лампы у нас в панели. Может в них дело, у тебя фильтра темнее вот и яркость меньше.
Почитай тему про изменение подсветки торпедо, вроде бы там писали про лампы и их замену.
__________________
Опыт - то, что получаешь, не получив того, что хотел.
Профессионал - тот же дилетант, но уже знающий, где ошибётся.
Лампы тут скорее всего ни причем, не та нагрузка. Я бы копнул в сторону светофильтров, что надеты на некоторые лампы у нас в панели. Может в них дело, у тебя фильтра темнее вот и яркость меньше. Почитай тему про изменение подсветки торпедо, вроде бы там писали про лампы и их замену.
То-есть, по-любому панель разбирать. Сам не полезу, если кто знает, сколько у официалов или в Автотресте подобная затея обойдется (снять светофильтры + видимо, поменять все лампы "на всякий случай", а то уже 3 года, а езжу с ближним)?
Гы, авто, бывшее в употреблении "любимой матери жены", по определению уже в кайф не будет, если только не на столб его намотать
__________________
Будешь в обществе гордых ученых ослов,
Постарайся ослом притвориться без слов,
Ибо каждого, кто не осел, э ти дурни
Обвиняют немедля в подрыве основ
У меня такая фигня появилась после смены габаритов на светодиоды, плюс одна лампа в подсветке панели сгорела, но пока не трогал ее.
Парни подскажите пожалуйста следующее. У меня перегорела лампочка на приборной панели. Хочу заменить на свтодиода . Читал a про замну лампочек на светодиоды, всё ясно и понятно. Вопрос такой сегодня увидел светодиоды суперяркие по 300 рублей за штуку. Вопросы:
Если их поставить по будут ли видны точки на шкалах от светодиодов?
Они только белые можно ли на них поставить колпачки от лампочек?
Можто ли их покрасить цветным(зелёным или синим) цапонлаком и какой может быть эффект?
И точно ли лампочки в приборной панели такие же как и в габаритах я имею ввиду так называемый цоколь(я знаю что она безцокольная) а то куплю а крепление не подойдёт?
Проконсультируйте меня пожалуйста, может кто то что то подобное с такими светодиодами делал?
Заранее благодарен.
Что вам кажется ясным и понятным? Судя по вашим же дальнейшим вопросам, вам АБСОЛЮТНО ничего не ясно. Это не риторический вопрос, хочу понять вас, ответьте, пожалуйста, что именно вы считаете (считали до прочтения моего ответа) ясным и понятным.
Увидел светодиоды суперяркие по 300 рублей за штуку.
Если их поставить, то будут ли видны точки на шкалах от светодиодов?
Вообще, мне кажется, есть отдельные темы про светодиоды. Там уже многое рассказано. Но попробую кратко ответить и тут.
Мощные светодиоды тут не нужны. Нужны обычные. Они иногда называются "сверхъяркие", не хочу вдаваться в историю терминов. Скажем так, 20-30 мА светодиоды. Самое выгодное в 5-мм корпусе.
Цена от 5 до 20 руб примерно.
Их мощности тоже будет слишком много, придется "глушить" их увеличением номиналов токоограничивающих резисторов.
Они только белые можно ли на них поставить колпачки от лампочек?
Можно ли их покрасить цветным (зелёным или синим) цапонлаком и какой может быть эффект?
Светодиоды бывают цветные (монохромные). В этом случае надевать колпачки или красить бесполезно. Светодиод все равно даст только ту лямбду (длину волны), которую может. Красьте хоть зеленым, хоть синим, хоть любым другим, излучаемый цвет ни чуть не изменится.
Если использовать белые светодиоды, то они имеют несколько излучаемых частот (спектр), поэтому изменить цвет светофильтром или краской (лаком) можно. Если на белый светодиод одеть наш колпачок, то цвет будет не такой, как с лампой накаливания. Разный он будет и в зависимости от марки светодиода. Белые светодиоды бывают разных оттенков (цветовой температуры).
И точно ли лампочки в приборной панели такие же как и в габаритах. Я имею ввиду так называемый цоколь (я знаю что она безцокольная) а то куплю а крепление не подойдёт?
Главное и основное. Светодиод (любой) имеет узконаправленный луч. Лампочка светит во все стороны более равномерно.
Для того, чтобы получить приличный результат со светодиодами, нужно очень основательно поэкспериментировать с конструкцией. Один из вариантов - вместо каждой лампочки установить 3-4 светодиода чуть в разные стороны. Есть много других вариантов, это кто как придумает. Но что-то придумать придется. Если просто установить светодиоды вместо лампочек без изменения конструкции, то получится плохо (неравномерная яркость).
Еще. Нужно очень тщательно подбирать яркость светодиодов (резистор). Чрезмерная яркость так же плохо, как недостаток яркости.
Вывод, если хотите сделать хорошо, готовьтесь поработать основательно.
Напомню,BBORMAN, жду ответ на свой вопрос.
А возвращаясь к первоначальной теме "Тусклая подсветка приборной панели", порекомендую всем позаботиться об этом заранее. Пока лампочки горят хорошо и не почернели от времени, сделать доработку диммера с фотоэлементом.
Это позволит увеличить ресурс лампочек панели, диммера и регулятора наклона фар.
Ну а если уже почернели и вследствие этого светят тускло, тут уж только менять их на новые лампочки или делать новую конструкцию со светодиодами.
PS.
Пишу это спустя почти год.
Вот так вот и бывает. Даешь человеку развернутый подробнейший ответ. Просишь что-то сообщить.
А в ответ ни ответа ни привета ни даже нажатия на кнопочку "Спасибо".
Давно замечал, люди, пишущие "Заранее благодарен" на деле оказываются хамами, которым вообще не стоило отвечать.
Благодарности заранее не бывает. Бывает хамство и глупость, заранее и навсегда!
Не работает подсветка приборов Лачетти? Вот фото инструкция по снятию панели приборов Лачетти, а также по замене ламп подсветки в этой самой панели.
Как снять панель приборов Лачетти
Первым делом опускаем рулевое колесо в крайнее нижнее положение и откручиваем два шурупа накладки
Снятие панели приборов Лачетти
Берём что-нибудь типа плоской отвёртки, обматываем её тряпкой, чтобы ничего не поцарапать и поддеваем накладку слева пока не отщёлкнется
Снятие панели приборов Шевроле Лачетти
Такое же проделываем справа
Снятие накладки панели приборов Лачетти
Убираем накладку в сторону и откручиваем верхний шуруп крепления панели приборов Шевроле Лачетти
Демонтаж панели приборов Шевроле Лачетти
Затем откручиваем два нижних шурупа крепления щитка приборов
Демонтаж щитка приборов Шевроле Лачетти
После этого тянем панель немного на себя и отключаем колодки с проводами
Отключаем колодки с проводами от панели приборов Лачетти
Вид без панели приборов Шевроле Лачетти
Подсветка приборов Лачетти. Замена ламп
Теперь, если у Вас есть “утики”, можно снять лампы не разбирая больше ничего.
Вид сзади панели приборов
Если ничего подходящего нет, тогда отщёлкиваем защёлки по периметру…
Разборка панели приборов Шевроле Лачетти
Разборка панели приборов Лачетти
Снимаем заднюю крышку видим вот что
Чтобы извлечь лампу, необходимо провернуть её держатель на четверть оборота против часовой стрелки. На лампы одеты светофильтры.
Чтобы проверить исправность лампы можно воспользоваться либо мультиметром, либо подключить её напрямую к аккумулятору.
В данном случае оказались неисправны сразу три лампы.
Примечание: Лампы приварены к контактам держателя, поэтому лучше купить новые сразу с держателем и светофильтром, так как он иногда сильно прилипает к колбе лампы и его очень сложно снять не повредив.
Какие лампы в панели приборов Лачетти
Приборные панели до 2006 года комплектуются следующими лампочками:
T7 3W (W2х4,6d) (1 лампочка, серый патрон) – индикатор резервного уровня топлива
В приборных панелях после 2006 года часть лампочек заменена на B8,5d (BAX10d), а световые фильтры заменены с зеленого на синий (либо светло-синий).
Стоит отметить, что мощность ламп в панели приборов встречается разная. С чем это связано, точно не скажу. Но наиболее часто встречались лампы подсветки 1.4W. Хотя также можно встретить 1.2W и 1.5W
В общем, смотрите сами, какие лампы Вы хотите поставить. Чем мощнее, тем немного ярче.
Также лампы можно заменить на любой аналог. Например, NARVA 12V 1,5W 8,5d. Артикул: 17050.
Если Вы не нашли в своём городе этот “дефицит”, тогда план действий такой.
Поджимая маленькой отвёрткой упоры контактов, вынимаем их вместе с лампой из пластикового держателя. Затем нагло отрываем лампу от контактов, а сами контакты вставляем обратно в патрон
Установка новых ламп подсветки приборов Лачетти в держатель
Идем в магазин и покупаем точно такую же лампу. Подберете 100%.
Новую лампу, предварительно загнув “ножки”
Лампа подсветки приборов Лачетти
вставляем до упора в держатель. Проверяем мультиметром или аккумулятором, что лампа имеет надежный контакт с держателем. Осторожно, чтобы не порвать, одеваем светофильтр и устанавливаем всё на место.
Как видим, процесс замены ламп подсветки приборов Шевроле Лачетти не сложен и занимает по времени не более получаса для новичка.
Dimka Afanasenkov запись закреплена
Подскажите ,приборка тускло как то горит,какие там диоды идут ? И надо ли что то перепаивать ,или просто вставил другие и все ?
скорее всего пару ламп перегорело, ярче делать не стоит, приборка не должна лупить ярко в глаза. я вообще половину яркости использую. приборка не должна быть мега яркой. так что переделывать не советую.
Читайте также: