Pandora x 4g сравнение

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Новая охранно-сервисная система Pandora X-4G, которую мы анонсировали еще в прошлом году, на этой неделе размещена в серийное производство в обновленной аппаратной редакции.

Это компактное полнофункциональное изделие с новейшим GSM-модемом, работающим со всеми сотовыми сетями передачи данных 2G(GPRS)/3G/4G(LTE) развернутыми в России, что обеспечивает связь надежнее и быстрее чем любые, самые лучшие системы предыдущих поколений. Встроенный высокочувствительный GPS/ГЛОНАСС (и множество других национальных и интернациональных спутниковых навигационных систем) приемник дает невиданную ранее скорость и точность определения координат, что для современных охранно-сервисных комплексов становится все важнее и важнее для множества очень полезных и необходимых функций.

Эти самые малогабаритные в мире автосигнализации, при сохранении высокой функциональности устройства, очень популярны и удобны при монтаже на самые современные автомобили. Особенно, когда есть сложности с размещением базовых блоков автосигнализаций обычного габарита. Их, зачастую, некуда такие поместить – слишком огромные и устаревшие. Наша новая Pandora X-4G – габаритом и подключением фактически преемница Pandect X-1900BT, разве что чуть корпус подлиннее, за счет дополнительной высокочувствительной антенны.

Тому подтверждение – огромная популярность современных представителей этой линейки Pandect X-1900/1800.

Автосигнализации, построенные на базе наших этих базовых моделей (их мы производим десятки моделей, под разными брендами и названиями, разной национальной локализацией), одни из самых продаваемых не только в России, но и в Европе. Сегодня мы видим несколько сотен тысяч систем этого семейства в реальной каждодневной эксплуатации и получаем минимальное количество нареканий на качество изделия.

Компактные, надежные, очень современные, и одни из самых экономичных в мире, по току потребления в режиме охраны, системы серии “X” еще очень долго будут очень хорошим выбором как для пользователей, так и для настоящих специалистов по автомобильному сервису и противоугонному делу. В начале 2020 года спрос на систему Pandect X-1800L побил все наши самые смелые прогнозы продаж, и продолжил бы расти, если бы не известный вирус.

Pandora X-4G – современное изделие, собравшее в себе все новые технологии связи (4G, Bluetooth 5.0), лучший навигационный приемник с встроенной высокочувствительной антенной.

Именно такие изделия – микросигнализации с миниатюрными базовыми блоками – и демонстрируют на деле технологический уровень компании и талант конструкторов. Мы применили весь свой опыт в микроэлектронике, накопленный в том числе и при разработке и производстве наших уникальных автомобильных умных часов Pandora Watch 2, чтобы решить весьма себе нетривиальные задачи по размещению компонентов, согласованию работы 4G/3G/2G-радиотрактов, навигационного приемника и Bluetooth 5.0.

Задачи действительно непростые – за эту весну, в ходе подготовки к производству, плата основного блока сменила несколько ревизий, в которых не только менялась топология компонентов и настройка многочисленных радиотрактов, но и компонентная база. Конечно же, в производство пошла самая совершенная и идеальная аппаратная версия.

Существенное отличие от имеющихся и готовящихся к выходу на рынок изделий – применение в Pandora X-4G дифференциальной антенны 4G-связи. Именно применение двух высокочувствительных антенн, расположенных непосредственно на плате базового блока, ортогонально (под углом 90 градусов) друг к другу, дает исключительное качество связи, улучшая эффективную зону покрытия и отсутствие замираний при любой скорости и направлении движения относительно антенн базовых станций! И это при сохранении традиции минимального габарита нашей серии микросигнализаций Pandora X.

Немаловажно, что начиная с этой автомобильной охранно-сервисной системы (Pandora X-4G), мы переходим на новый расширенный протокол передачи данных и абсолютно новое серверное хозяйство, новейшего поколения. Новое серверное хозяйство занимает теперь новое серверное помещение, имеет все необходимые элементы, многократно дублирующие высокоскоростные каналы внешней связи, мощную систему контроля внутреннего климата, многоступенчатую систему обеспечения бесперебойного питания, способную продержаться хоть несколько суток без внешнего питания.

Новый протокол и новая система хранения и обработки данных расширяет возможности телеметрии автомобилей и имеет практически безграничные возможности наращивания объёма передаваемых данных, включая обработку фото и видеоизображений, необходимые для систем нового поколения.

Конечно, Pandora X-4G уступает количеством специфических портов ввода/вывода и разнообразием используемых цифровых шин нашим ТОПовым продуктам серии Pandora 47xx (4710/4750/4790), но для абсолютного большинства современных автомобилей в Pandora X-4G есть все, что необходимо. Ведь дополнительное количество каналов требуется для редких, малосерийных и чудных (или стареющих) автомобилей, где в штатных цифровых шинах информации мало, или вообще нет этих шин. В современных же автомобилях, почти всё проходит через цифровые CAN или LIN шины, поддержка протоколов которых в Pandora X-4G реализована на наивысшем уровне.

Pandora X-4G, естественно, поддерживает весь новейший расширенный функционал, свойственный нашим ТОПовым продуктам, включая поддержку всех алгоритмов обхода штатных иммобилайзеров, новейшие функции, такие как GPS-якорь, которая именно на этой системе работает особенно хорошо, за счет лучшего навигационного приемника и антенны.

На базе Pandora X-4G можно построить эффективный противоугонно-сервисный комплекс высочайшего класса, ведь встроенный модуль Bluetooth 5.0 реализован на новейшем чипсете от компании Nordic (Nordic – компания-изобретатель идеологии BT4.0).

Дальность прямой связи Pandora X-4G в новейшей редакции с современной чип-антенной посредством Bluetooth 5.0 (который уже перестал быть экзотикой и присутствует практически в каждом современном смартфоне) с приложением на вашем смартфоне может быть более 150 метров (зависит от нюансов расположения блока внутри автомобиля). Этой дальности, при реальной городской эксплуатации, почти всегда хватит, чтобы не грустить об отсутствии брелока двухсторонней связи. А удовольствие от скорости реакции и качества покрытия 4G-связи заставит почувствовать разницу с заполонившими рынок стареющими 2G – GSM-системами.

В микроконтроллере Bluetooth, используемом нами в Pandora X-4G, реализована поддержка всех наших многочисленных BT-аксессуаров с беспроводной связью (дополнительные датчики, подкапотные модули, дополнительные релейные модули, радиореле скрытой блокировки, модули обхода иммобилайзеров, радиосирены, радиомодули 868Mhz, дающие возможность организовать дублирующую радиосвязь дальнего радиуса действия используя наши новые брелоки с LoRa-модуляцией).

Встречайте компактную, высокоинтегрированную и самую современную на сегодняшний день 4G-сигнализацию в мире – Pandora X-4G!

Автосигнализация с управлением с телефона (поддержка 4G/LTE), автозапуском, иммобилайзером с радиоэлектронными метками, поддержкой протокола Bluetooth.

Автомобильная противоугонная система Pandora DX 4G построена на современной программно-аппаратной платформе, при этом её стоимость позволяет конкурировать с бюджетными сигнализациями, уступающими набором функций. Поскольку в плату интегрирован модуль Bluetooth 4.2 на базе Pandora DX 4G можно строить модульные системы охраны в зависимости от условий эксплуатации и предпочтений владельца.

Встроенный модем сигнализации поддерживает стандарты 4G/LTE/3G/2G, обеспечивая высокую скорость отклика и обмена данными со смартфоном автовладельца. Система во многом похожа на флагманскую модель Pandora DX 90BT, она будет отличным выбором для тех водителей, кому не нужен дальнобойный брелок с радиотрактом 868 МГц и слежение за координатами транспортного средства по маяку ГЛОНАСС/GPS.

Основные причины купить автомобильную сигнализацию Pandora DX 4G

дополнительные охранные модули, включая датчики и реле блокировки;
маяки GPS;
электромеханические замки капота;
радиомодули с повышенным радиусом действия.

Традиционно для систем Pandora присутствуют все необходимые цифровые порты 2xCAN, LIN, безопасный обход штатного иммобилайзера IMMO-KEY, технология цифрового клонирования штатного ключа Pandora Clone. Покупатель получает бесплатный дистанционный запуск двигателя, без вмешательства в штатные алгоритмы работы электронных систем управления, установленных производителем транспортного средства.

Специалистам по установки и настройке сигнализаций не нужно переучиваться, поскольку все проводные подключения соответствуют хитам прошлых поколений, включая модели DX-9X, 6X, 40S, 50S и т.д. Программирование можно выполнять с привязанного смартфона по каналу BT 4.2. Монтаж также ничем не удивит, корпус практически не отличается от предыдущих моделей, единственное отличие вызвано установкой новой высокочувствительной антенной.

Охранная система Pandora X-4G, как и следует из названия, оснащена 4G-модемом, а также имеет на борту полноценный интерфейс Bluetooth 5.0.

Технологические возможности Bluetooth 5.0 значительно увеличивают дистанцию, на которой возможно управлять автомобилем со смартфона через Bluetooth: в Pandora X-4G она достигает 150 метров.

Сигнализация использует две SIM-карты: первая, в формате SIM-чип, уже впаяна в базовый блок, а вторую карту в формате Nano-SIM пользователь может установить дополнительно по желанию. В комплект также входят две противоугонные метки: BT-760 и BT-770 - последняя разработана специально для X-4G.

Противоугонные метки BT-770 и BT-760

GSM-управление и GPS-мониторинг

Дифференциальная широкополосная GSM-антенна позволяет значительно увеличить зону покрытия и стабильность связи в движении автомобиля. Отдельный дополнительный модуль памяти обеспечивает буферизацию треков и событий в условиях плохого покрытия сети GSM. С помощью этого модуля также производится обновление встроенных функций уже после установки системы на автомобиль.

Pandora X-4G по желанию владельца может быть оснащена ЖК-брелоком D-023 или D-043 (потребуется также приобрести RF-модуль RF-470 для связи брелоков с базовым блоком).

Комплектация:

Основной блок X-4G – 1 шт.
Брелок BT-770 black – 1 шт.
Брелок BT-760 black – 1 шт.
ЗИП крепежа X1000 – 1 шт.
Основной кабель X1000 – 1 шт.
Релейный модуль автозапуска RMD-5M – 1 шт.
Кабель аналогового термодатчика L3000 v2 – 1 шт.
Кабель DX90 v2 IMMO – 1 шт.
Кнопка BS2 – 1 шт.
Сирена Пьезоэлектрическая Pandora PS-330 без коробки – 1 шт.
Печатная продукция
Упаковка

Сравнительная таблица 4G-сигнализаций Pandora без ЖК-брелока

Pandora X-4G

Pandora DX-4G S

BT-760 - 1 шт, BT-770 - 1 шт.

Технические храктеристикии и параметры Pandora X-4G

Способ управления :
- Bluetooth Smart - смартфон
- Бесконтактная метка
- Мобильное приложение
- Мобильный телефон (GSM)
- Штатные кнопки в салоне
- Штатный ключ от автомобиля (Slave)
- Управление через веб-сайт и приложения для Android и iOS - Да
- Турботаймер - Есть
- Управление предпусковыми подогревателями - Есть
- Релейный модуль запуска - rmd5m
- SLAVE-режим - Есть
- Датчик удара/наклона/движения - Есть
- Диалоговый код - Есть
Программы и инструкции для Pandora X-4G
- Инструкция по эксплуатации.pdf
- Схема подключения.pdf
- Обзор Bluetooth-аксессуаров Pandora.pdf
- Pandora Alarm Studio
- Pandora DXL Loader
Вопросы и ответы по Pandora X-4G

Доброго времени суток всем.
Искал на форуме, не нашел соответствующей темы про "Pandora x-4g". Планируют себе поставить ее. У кого уже есть опыт с ней? Пишите, делитесь.

Korvett

Vade

Брелок докупали? Или штатным пользуетесь от машины пользуетесь?Какая машина кстати?
Что из доп.поставили доводчики 210 может?

Korvett

Доводчики не нужны, штатными средствами сигналки (или машины?) доводятся стекла. Брелок не докупал, использую штатный.

Vade

На днях пропала запись GPS треков, также события не корректно показывают время( пояс GMT 0, это я так посчитал). Откуда вообще GPS события берут время? Т.к. сейчас в кабинете стоит мой часовой пояс, а у друга вообще другой часовой пояс, но все равно верно время отражается. Переключаюсь на синий зуб, время корректно показывает. Кто что думает?

peit

Vade, Смещение часового пояса берётся по GPS, можно в ручную в настройках сместить в нужную вам стороны.

Vade

Через настойки по синему зубу смещается и если подключатся по нему же , все корректно отражается (время ) , если перейти на мобильные данные , показывает другой часовой пояс и треки не пишутся

магия не иначе. По прошествии 3х дней, все само пришло в норму, то есть выставился правильный часовой пояс и треки стали писать в лог.
Последний вопрос. Есть прям рабочая схема исправления пушей? Уже все перепробовал, и удалять телефон из кабинета, потом добавлять, далее добавлять уведомления и тд и тп. Ну вот не хотят пуши приходить и все.

Vade

Дополню тему сам.
В общем, пуши заработали, после обращений тут на форуме,в свою очередь обращение было передано в тех.поддержку. Вывод: если у Вас долго не работают пуши, не всегда проблема у вас и нужно обращаться в СП.

Vade

2.У меня машина chevrolet cobalt 2020 года, установили сигналку x-4g,я пользуюсь родным брелоком от кобальта. Ситуация следующая, когда ставишь машину на постановку охраны с родного пульта от кобальта, через буквально несколько минут, (я часто делаю эксперимент утром потом), машина не открывается с приложения. Звук сигнализации срабатывает, но двери не отпираются.
Я был опять же у установщиков, они утверждают, что это новая проблема с 19 года, всех chevrolet tracker, malibu, cobalt, то есть, когда закрываешь машину с пульта,кан шина засыпает и спит и пока ее не разбудить. Сигнала от пандоры ей не достаточно проснутся ипоэтому на телефона показывает что открыто, а по факту нет.
Потом мне сделали отпирание по аналогу, открытие теперь работает как дверей, так и багажника, но например, закрыть с пульта кобальта, открыть потом с телефона и попробовать сделать постановку на охрану через телефон, сигналка издаст звук, что была постановка на охрану, телефон покажет что закрыто, но машина не будет закрытой. Все якобы опять из-за кан шины.
Официалы говорят, что о проблеме известно пандоре, что должны были приехать специалисты у нам и разбираться с проблемой. Но пандемия и самолеты не летают, пароходы не плывут.
Вообще похоже на правду все это? Есть ли реальная такая проблема с новыми шевроле?

Читайте также: