Пандора dxl 3000 совместимость
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Приобрел и установил сигнализацию пандора 3000i месяц назад.
Функционал сигнализации очень удобен. Почти всё устроило в гибкости настройки.
Сигнализация благополучно проработала почти месяц после установки. Но вот приключилась следующая беда.
Поехал по трассе Новосибирск - Омск и километров за 200 до Омска остановился, поставил авто на парковку и все авто заглохло.
Погасла все на приборной панели и перестал работать стартер при попытке запуска.
Звонок установщику сигналки - узнал где стоит блок сигнашки - разбор панели , проверка предохранителей - целые. При шевелении разъема Х9 (согласно схемы сигналки) начала то включаться панель приборов. Чудом доехал до Омска (не замерзать же на трассе) - там те же проблемы. Вернулся в Новосибирск(считаю повезло, т.к. в новосибирске уже два раза заглох, один раз на светофоре, второй - сдавая задним ходом - т.е. в ДВИЖЕНИИ).
Вот хотелась бы увидить коментарий специалистов АлармТрейд - неисправность явно внутри блока сигнализации (т.к. в самом разъеме - он 6-ти контактный, как в компе на питании - следов контакта и подгара НЕТ)
т.е. или некачественная пайка выводов разъема (более вероятно)
или проблемы с ключами комутации "зажигания"
Maze
Ищите мои посты в теме DXL 3000 все поймете.
Все что Впм скажут - продукт старый и проблема известна, возьмите 3500.
Мое мнение - восстановить или разгрузить штатные цепи от разъема х9 или если ток менее 10А, то сделать как я описал в той теме.
Blad2000
Вопрос - вы советуете плюнуть на трехлетнюю гарантию пандоры 3000 и приобрести новую сигналку 3500 и переставить её. Дорогой конечно способ, минимум ещё 15шку рублей выкинуть.
Вопрос, а если ставить пандору 3500 там другой разъём на зажигание, стартер? Нужно именно подключения без использования CAN-шины.
На счет старой модели Pandora DXL 3000i - в книжечке указано, что эта модель модифицирована, выпуск с завода ноябрь 2012. Опять же алармтрэйдовцы рекомедуют 3000 для машин без поддержки CAN-шины как единственный вариант!
Maze
Насчет 3500 это не моя рекоменлация
Насчет вашего случая, нужно смотреть в чем причина если контакты целые.
Решение я уже предлодил - зажигание восстановить и сделать параллельно, тогла на ходу ничего не случится.
Blad2000
Насчет 3500 это не моя рекоменлация
Насчет вашего случая, нужно смотреть в чем причина если контакты целые.
Решение я уже предлодил - зажигание восстановить и сделать параллельно, тогла на ходу ничего не случится.
1. Дык как на счет 3500, что там изменено по поводу разрыва цепей "стартер", зажигание и ACC?
2. Паралельно, я так понял сигнализация не будет выполнять часть зашитых функций (раз вы предлагаете не рвет цепь зажигания)!?
3. блок сниму - посмотрю и поменяю по гарантии.
Пошел снимать, т.к. машина мазда 6 2006г.в. не на ходу по причине сиги (
пс: зажигание 2 (печка, дворники и т.п. нагрузка подключена через доп реле 40А) т.е. проблема скорее в сигнашке, чем в подключении - вечером отпишусь.
botar
Blad2000, Если включать зажигание параллельно , то машина с ключа будет заводится всегда. На мой взгляд это правльно, т.к считаю маразмом стоять на дороге с незаведенной машиной из-за отказа реле автозапуска сигналки.
Blad2000
Снятие блока сигнализации показало нагрев 4 контакта разьема Х9 - т.е. цепи "зажигание".
В монтажной схеме, прилагающейся к сигнализации пандора дхл 3000i, указано два вариант монтажа с разрывом и паралельно. т.е.оба варианта допустимы!
Т.о. хлибкий разъём х9 является косяком пандоры 3000! Не ожидал от АлармТрейдовцев такого ПОЗОРНОГО сюрприза.
В связи с вышеизложенным повторюсь с вопросами:
1. В модели дхл 3500 такая же проблема с разьёмами зажигания, АСС, стартера?
2. При паралельном включении цепи "зажигания" (контакты 1-4 разъема Х9) нагрузка в разъеме изменится (понятно, что с ключа будет работать всегда) или надо будет ставить дополнительное силовое реле (40А например) в цепь "зажигание"?
botar
Blad2000, В следующих версиях пандор -релейный блок выносной, заявлено, что выдерживает 20А ток через каждое реле, силовой разъем отсуствует - провода впаяны в релейный блок! Подключая параллельно можно лишиться автозапуска в случае проблем с каким либо из силовых реле, а машина как заводилась и работала с ключа, то так и будет работать. Я подключаю всегда параллельно, принял для себя за правило. А вообще лучше всего токи для начала померить, и, если в цепи машины такие большие токи, может вообще имеет смысл соорудить выносной релейный блок с реле которые такие токи выдержат и не нужно будет менять сигнализацию . Если токи у вас большие, то параллельное включение даст только всегда работающую машину, но не оградит от очередного отгорания разъема или реле.
Blad2000
Попытался загрузить фото на сайт - что то не работает на сайте.
Если я все же оставлю эту сигнализацию на автомобиле, каких ещё поганостей стоит ожидать от модели пандора DLX 3000i ?
(кроме ссыканомленного на разъеме х9 и 3-х релюхах и иногда "отвисающего" брелока (тьфу-тьфу-тьфу небыло пока)
значит на "зажигании 2" стоит силовое реле 40А, поставлю еще на "зажигание" релюху. что ещё
botar
У меня в KIA RIO предыдущего поколения стояла 3000 в паралель без всяких допреле, ну может там токи были другие, я не мерял, т.к. не я ставил, проблем никаких не было! Через год машину продал и до сих пор вижу эту машину и вроде бы все с ней отлично. Лично считаю если без GSM - 3000 одна из лучших сигнализаций!
Автомобильная охранная система премиум-класса с уменьшенными габаритами базового блока. (10 независимых таймерных каналов с расширенными логическими возможностями программирования). Новый ЖК-брелок и переработанный RF-модуль обеспечивают рекордную дальность диалоговой связи в реально-многоканальном режиме.
Конструкционные и технологические решения нового ЖК-брелока обеспечили наивысшие показатели надежности и эргономики пользования с учетом специфики эксплуатации.
Усовершенствована система авторизации аварийного отключения системы и доступа к программируемым параметрам.
Pandora DXL 3000 больше не производится и находится в архиве
Функциональные особенности
Pandora DXL 3000
Диалоговый динамический код
Интеллектуальный автоматический запуск двигателя
Позволяет дистанционно и автоматически запускать двигатель, при этом надежно контролирует состояние автомобиля.
Комплектация Pandora DXL 3000
Основной блок DXL 3000 v2
Уникальный встроенный интелектуальный цифровой акселерометр выполняет функции датчика движения/наклона/шок-сенсора. Встроенный релейный модуль для реализации функции автоматического и дистанционного запуска двигателя.
Разъём релейного модуля встроен в корпус базового блока. Кроме основных разъемов, есть дополнительные разъемы под крышечкой - разъемы для термодатчиков, доп.сенсоров, доп.реле автозапуска, ключа iButton и т.д. Плата и компоненты защищены от влажности специальным акриловым лаком. Габариты 120х76,5х23 мм.
Брелок LCD D073 DXL 3000/3100/3170/3300
Брелок с ЖК-дисплеем, световой индикацией и внешней антенной для автосигнализаций Pandora DXL 3000/3100/3170/3300. Существует две версии брелока: обычный и imod. При заказе уточняйте.
С сентября 2019 года производство и продажа данного брелока прекращается. В качестве замены используется Брелок LCD D173 1870-3290.
Брелок R302L DXL 3000-3290
Дополнительный брелок без ЖК-индикатора, трехкнопочный, двусторонний, диалоговый. Брелок комплектуется литиевым элементом питания. Дополнительный брелок для Pandora DXL 3000-й серии (DXL 3210, 3500, 3700, 3290). Уточняйте модель сигнализации!
RF Модуль DXL 3000/3100/3170/3300
RF-модуль (радиомодуль) обычно крепится на лобовое стекло автомашины. На модуле есть кнопка вызова (поиска) ЖКИ-брелока. Многоканальный радиотракт.
ЗИП крепежа Deluxe
Набор крепежа, включающий в себя: кабель концевого выключателя L10, контакт заземления 019, концевой выключатель резиновый, скотч двусторонний 30х30, R=2мм, винт 5G ф4,2х13 silver, стяжку L450 black, пакет Zip lock 8х12.
Кабель LED L150 v2 в сборе
Кабель LED L150 v2 в сборе. Многофункциональный трехцветный светодиодный индикатор состояния автосигнализации, по его показаниям можно определить в каком режиме находится система. Работает со всеми автосигнализациями Pandora. Длина кабеля - 1,5м.
Кабель VALET L150 v2 в сборе
Завершен очередной этап работы по поддержке наших изделий, снятых с производства. Теперь вам доступны два новых брелока - D-173 и D-174, которые дадут вторую жизнь изделиям нашей компании, даже если им более десяти лет с момента производства.
Мы хорошо осознаем, что даже при очень аккуратном использовании брелоков, через пять, семь, или десять лет эксплуатации, брелок, даже если и продолжает функционировать и устраивает своего владельца с точки зрения работоспособности, то его внешний вид оставляет желать лучшего. Если же случались падения в лужи, грязь, стирки в карманах и прочие напасти, то его хочется заменить.
Мы с большим трудом продолжаем производить брелоки старых моделей, но теперь есть альтернатива, с новым, современным дизайном. А в некоторых случаях, еще и с значительно увеличенной дальностью работы радиоканала.
Брелоки нового дизайна могут похвастать обеспеченной совместимостью как радиоканала, так и эфирных протоколов, с поддержкой функциональности большинства наших изделий (автосигнализаций Pandora) с 2008 до 2018 годов выпуска, работающих в диапазоне 434MHz (абсолютное большинство новых моделей автосигнализаций Pandora сегодня работает в другом диапазоне – 868MHz).
Таблица совместимости брелоков и изделий, сегодня выглядит приблизительно так:
Новый брелок D-173 предназначен для замещения брелоков D-073, D-154, снятых с производства, в следующих моделях автосигнализаций Pandora:
Новый брелок D-174 предназначен для замещения брелоков D-074, D-700, D-700L, D-600 в следующих моделях автосигнализаций Pandora:
- 3030
- 3050
- 3210 i
- 3257
- 3297
- 3410
- 3500 i + RFM390
- 3700i
- 3900
- 3910
- 3930
- 3940
- 3950
- 3970
- 5000 (самая первая на 433 МГц)
Мы продолжим заботиться не только о нашем имидже яркого технологического лидера отрасли, в чем сегодня сомнений не должно остаться ни у кого из реальных профессионалов рынка, но и о достойной поддержке наших продуктов предыдущих поколений.
Долго голову ломать не пришлось, тк на прошлой моей машине стояла точно такая же сигнализация. Устраивала на 100% и работала безотказно всегда и везде. Считаю что за эту сумму более навороченной сиги в плане настроек просто нету. Поэтому решил не экспериментировать. Здесь кстати расписано мое сравнение этой сиги со старлайном А93.
Ну и добавлю основные особенности, взял из интернета.
Автосигнализация Pandora DXL 3000. Это аналоговая сигнализация, то есть, не имеет встроенной CAN шины, что не позволяет подключаться к цифровой шине некоторых новых автомобилей, но это только некоторых. В остальном это полноценная, очень функциональная автосигнализация. На её борту имеется всё что необходимо для хорошей охраны авто и богатый набор автозапусков. В преимуществах Pandora DXL 3000:
Диалоговый код — очень важное качество автосигнализации, это говорит о абсолютной невозможности вскрытия автомобиля каким либо интеллектуальным, электронным устройством (кодграббер, сканер). В наше время никто уже не вскрывает автомобиль ломом, в интернете массово продаются устройства которые одним нажатием кнопки предоставляют доступ к автомобилю, если на нём установлена сигнализация без диалогового кода. Цена таких устройств нынче очень низка.
Помехо-устойчивость- это способность автосигнализации работать там где эфир загрезнён помехами, а в городе это уже почти везде. Такую помеху могут выдавать масса окружающих нас устройств WiFi, GSM вышки, рации, автосигнализации соседних автомобилей и даже сломаный телевизор. Вы наверно слышали или сталкивались с такой ситуацией когда на парковке орут несколько машин, а их хозяева носятся вокруг неё бешенно давя на кнопку на брелке. Автосигнализация Pandora защищена от этого, то есть, там где все остальные будут нажимать на кнопку по двадцать раз, Вы нажмёте её один раз, сядете и уедете.
Удобство пользования брелка — у автосигнализаций Pandora очень простое управление брелком, всё интуитивно понятно, все команды подаются одним нажатием, на одну кнопку, то есть, чтобы закрыть или открыть, запустить или заглушить двигатель, или открыть багажник с брелка, Вам не понадобится давить на несколько кнопок в определённом алгоритме, как у некоторых сигнализаций.
Все настройки у автосигнализации Пандора осуществляются с брелка, то есть, что бы включить или выключить автоматический запуск двигателя, настроить температуру запуска, время прогрева или настроить датчик удара/наклона/перемещения, всё это Вы сможете делать сидя дома на диване, очень просто, как громкость на сотовом телефоне.
Брелок очень информативен, на нём можно увидеть температуру салона, двигателя, а так же степень заряда аккумулятора, ну и естественно все тревожные события, а также историю событий за период охраны, что срабатывало и когда это было.
Датчик наклона- этот датчик непозволит своровать Ваши колёса, срабатывает при малейшем поддомкрачивании автомобиля, достаточно изменить угол кузова хотя бы на 0,7 градуса относительно земли, сработает тревога, известит Вас сигналом на брелок и отпугнёт злоумышленников. Не секрет уже давно, что простой датчик удара не спасает от кражи колёс, злоумышленники научились откручивать колёса без каких либо ударов с помощью WD40 и особых ключей, Секретки на колёса тоже уже редко спасают, в продаже есть наборы со всеми видами секреток которые есть на российском рынке, предназначен такой набор был для шино-мантажей, но пользуется спросом и у жуликов. Особенно кражи учащаются в меж сезонье, когда автомобили переобуваются и спрос на колёсные диски и шины дико повышается.
Датчик перемещения — тоже очень необходимый и полезный датчик, он известит Вас если автомобиль решат отбуксировать злоумышленники или эвакуатор, что чаще всего и происходит, современные эвакуаторы, которые забирают автомобиль, допустим, за неправильную парковку, оснащены краном который поднимает автомобиль за колёса за резину которая смягчает вибрации и простой датчик удара никаким образом не отреагирует. Датчик перемещения известит Вас об эвакуаторе.
Автозапуск — автосигнализация Pandora обладает всеми видами автозапуска, запуск по температуре двигателя с возможностью регулировки температуры с градацией в один градус, то есть температуру можно задать любую, какую захотите.
Запуск по таймеру, это автоматический запуск через определённое время какое зададите, допустим если таймер установлен на 4 часа, то автомобиль будет заводиться через каждые четыре часа после постановки на охрану.
Автозапуск по суточному таймеру, это тот запуск который будет заводить автомобиль в то время на какое Вы настроете, допустим Вам хочется что бы автомобиль заводился сам за двадцать минут до Вашего выхода из дома утром, включаете этот вид запуска, выставляете время, допустим на 08:10 и автомобиль будет ждать Вас уже тёплый к половине девятого каждый день.
Наличие настраиваемых каналов — с помощью этих каналов можно реализовать массу полезных функций, допустим включение видео-регестратора при срабатывании любой тревоги, что бы Вы увидели в последующем что произошло и увидеть машину нерадивого водителя который повредил Ваш автомобиль и уехал с места. Так же можно реализовать такую функцию, как авто свет- Вы никогда не забудите включить или выключить ходовые огни или фары, потаму что автосигнализация сделает это за Вас, она сама их включит когда Вы заведёте машину (кроме автозапуска) и выключит их когда автомобиль будет заглушен.
Так же с помощью этих каналов реализуются: открывание багажника, поднятие всех стёкол при постановке на охрану, включение подогрева сидений и так далее.
Владельцы транспортных средств заботятся об их безопасности. Данную задачу помогает решить автосигнализация Pandora DXL300.
Разработчики при выпуске противоугонного комплекса учли все условия использования в суровых климатических условиях России. Он характеризуется устойчивостью к электронному взлому и значительным функционалом.
О производителе
Компания Alarm Trade специализируется на выпуске автомобильных сигнализаций Pandora. Производственные мощности размещены в городе Калуге.
Производитель удерживает позиции лидерства на рынке автобезопасности в России и европейских странах. Комплекс Pandora разрабатывался с учетом инновационных технологий и традиций российского приборостроения.
Системы данного модельного ряда можно монтировать на транспортные средства с помощью цифровых шин.
Охранные системы бренда Pandora превосходят по показателям качества и удобству пользования почти все российские и зарубежные аналоги.
Приборы обеспечивают практичную и высокотехнологичную защищенность системы за счет их обширного функционала.
Отзывы об автосигнализациях Pandora DXL 3000: плюсы и минусы
- Она обладает обратной связью и автозапуском мотора по времени и температурному режиму.
- Также удобно пользоваться диодной индикацией статуса на брелке.
- Полностью себя оправдывает инструкция по эксплуатации сигнализаций пандора dxl300, свидетельствующая о том, что система может бесперебойно функционировать независимо от погодных условий.
- Такая система не выходит из строя, как в летнее, так и в зимнее время.
- Хороший уровень ответа датчика.
- Пользоваться брелком удобно. Система отличается гибкостью настройки функций.
- В городских условиях радиус действия достигает 100-300 м.
- Многие автомобилисты основным минусом считают то, что быстро садится батарейка в брелке. Такое положение относится и к аккумуляторной батарее.
- Незначительная помехозащищенность, поэтому связь брелка с автомобилем часто глючит.
Комплектация и технические характеристики
Такая сигнализация производителем оснащена центральным блоком и несколькими брелками. Для стабильной работы разработчик предусмотрел защитный чехол и датчик удара и ускорения.
В комплект входит модуль передачи и имеется кнопка Valet.
Система оснащается световым индикатором и двумя концевыми выключателями.
В комплектацию входит десять жгутов проводки и инструкция, в которой представлена схема подключения.
Такая система обладает противоугонными функциями. Канал связи является достаточно устойчивым к интеллектуальному взлому.
Охранная система имеет сервисные функции. Среди них возможность на расстоянии выполнять запуск двигателя. Пользователь может осуществлять мониторинг канала связи и управлять замком капота.
Стандартная версия
Подобная модель имеет брелок с наличием ЖК-дисплеем. В комплект входит два брелка управления. Система оснащена двухуровневым датчиком удара.
Имеется двусторонняя связь и пассивный иммобилайзер.
В комплекте предусмотрен ПИН-код, чтобы выполнить аварийное выключение системы.
В наличии есть вход под дополнительный датчик. Охранная система функционирует без шума.
Отличия версии DXL 3000i
Данная система принадлежит к премиум-уровню. Комплектация аналогична стандартной версии. Отличительной характеристикой считается использование в брелке с ЖК-дисплеем измененного RF-модуля.
С его помощью возросла дальность связи.
Официальный сайт: где посмотреть инструкцию и другие модели
Определиться какую модель лучше выбрать можно на сайте
Особенности установки и схема подключения
Выполняется установка сигнализации согласно руководству по эксплуатации. Для выполнения работ необходимо иметь в наличии 2 отвертки, дрель и прочие инструменты. Если нет желания демонтировать панель, то сигнализацию можно расположить в моторном отсеке под шумоизоляцией.
Следует знать, что реле блокировки помещают поблизости от замка зажигания. Датчик удара требуется прикрепить к рулевой колонке.
Если монтаж противоугонного комплекса производится при снятии приборной панели, то блок прикручивается к стенкам отсека мотора.
Реле блокировки размещают между воздуховодными отростками. Можно воспользоваться и таким способом, когда производится снятие панелей и оптимальная установка всех составляющих.
При таком способе установки сигнализацию можно расположить в любой части салона или кузова.
Сирену располагают под аккумуляторной площадкой. При этом концевик капота следует поместить с правой стороны, где обозначен капот. Концевик от багажника устанавливается поблизости с замком.
После этого производится развод проводки. Каждый проводок, расположенный в данном секторе интегрируется посредством изоленты со штатной проводкой.
Программирование нового брелка
Изучая руководство, которое дается к противоугонному комплексу программирование и настройка брелка выполняется при открытии таблицы статусов и команд. Она позволяет узнать код машины, поддерживаемый по CAN.
Помимо этого представлены данные обо всех функциональных возможностях интерфейса.
С целью воплощения максимального функционала пользователям предоставляется несколько пунктов. В их числе управление системой охраны, также включение режима постановки на охрану и с охраны.
Когда надо, выполняется перепостановка.
Краткая инструкция по эксплуатации
При эксплуатации системы следует знать, что кратковременные одиночные красные вспышки свидетельствуют, что она находится в состоянии охраны.
При снятии с охраны происходит поочередное мигание красным и зеленым. Если непрерывно отмечается зеленое свечение, когда включено зажигание, то это указывает, что система находится в режиме технического обслуживания.
Как настроить время на брелке
Автозапуск
Система Pandora DXL дает возможность водителю установить автозапуск.
Двигатель может быть остановлен, когда он нуждается в прогреве, также для подзарядки электробатареи, когда планируется интенсивная езда.
Салон машины в некоторых случаях требует охлаждения кондиционером.
Как полностью отключить систему
Согласно инструкции, отключить систему можно посредством кнопки Valet.
- Следует ввести первую цифру ПИН-кода.
- Стоит сделать паузу в течение одной секунды.
Введение нового кода выполняется спустя пять секунд.
Сброс настроек на заводские
Практически все водители сталкиваются с ситуацией, при которой приходится выполнять сброс настроек. Данный процесс смогли прописать производители в руководстве по использованию.
- После этого надо произвести нажатие кнопки Valet девять раз.
- Сирена сигнализирует об этом коротким звуковым сигналом.
- Вспышка габаритных огней поочередно происходит два раза.
- При выполнении данных действий надо включить зажигание.
- Также выполняется нажатие кнопки Valet.
- На пульте управления следует нажать кнопку с динамиком.
Стоимость
На рынке цена на противоугонный комплекс составляет 9 960 рублей. Она может разниться в зависимости от функционала модели.
Где купить автосигнализацию Pandora DXL 3000
В Москве
В Санкт-Петербурге
Противоугонная сигнализация Pandora имеет автозапуск, ее относят к премиум-уровню. Она является системой нового поколения, имеющей небольшой по габаритам основной блок.
Многоступенчатая диалоговая авторизация обеспечивает водителям безопасность их машины.
Читайте также: