Pandora btr 101 инструкция

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Добрый вечер. В инструкции к реле указано, что запрещено прятать в жгуты проводов. Имеется ввиду внутри жгутов, на жгут мотать можно?

deavil

vanb80

подскажите еще пожалуйста, если центральный блок сигнализации отключат, то нормально замкнутый контакт разомкнется или так и останется замкнутый?
и второй вопрос, если отключат питание реле, нз останется замкнутым?

deavil

подскажите еще пожалуйста, если центральный блок сигнализации отключат, то нормально замкнутый контакт разомкнется или так и останется замкнутый?
и второй вопрос, если отключат питание реле, нз останется замкнутым?

если центральный блок отключат то при начале движения, радиореле разомкнёт контакты.

если отключить питание реле, то нз так и будут замкнуты.

vanb80

micado

Тут надо бы уточнить, если блок отключают когда реле не в блокировке, то реле не должно срабатывать на блокировку, например связь с реле пропадает при движении. И в режиме то не должна блокировка срабатывать.
Если в реле что-то ломается, то все зависит от того, что ломается и в какой момент ломается . слишком много вариантов

vanb80

То есть если в движении отключить центр блок сигнализации то можно угнать?
Конечно это чисто гипотетически, но хотелось бы чтоб реле наоборот было разомкнутым и при включении питания, оно бы подключалось если есть метка, а если нет метки то и не подключалось бы
Возможно ли так настроить?

MMJ

vanb80

А нормально разомкнутые контакты этого реле btr-101 включаются при подаче питания и отключаются только в режиме тревоги или при том же отключении питания?

micado

если питания на реле нет, никаким образом встроенное реле не сможет переключить контакты. НЗ останутся замкнутыми, а НР останутся разомкнутыми, при любых обстоятельствах, когда питания нет. При подаче питания (для бтр101 это означает включение зажигания) состояние контактов не изменится даже в блокировке, пока не будет зафиксировано движение встроенным акселерометром. Одна из главных функций встроенного датчика движения, обеспечить необнаруживаемость реле на неподвижном автомобиле.

Радио реле BTR-101 выполнено на новейшей элементной базе, схожей с базовым блоком иммобилайзера Pandect BT-100 и, естественно, общается с управляющими модулями посредством протоколов Bluetooth 4.2.

Описание

Применение именно этого протокола для связи по радиоканалу позволило существенно поднять качество соединения, стабильность и помехозащищенность, которая, благодаря продвинутому алгоритму автоматического координирования передачи пакетов данных, возросла в разы по сравнению с предыдущими реализациями радиотрактов на частоте 2.4 ГГц.

Лучше стала и энергоэкономичность – энергопотребление реле снизилось почти в 2 раза! В то же время устройство необнаружимо в эфире, к нему невозможно подключиться и помешать связи, пока в эфир не будет выдана специальная шифрованная посылка от сопряженного устройства, и работа возможна лишь от авторизованного предварительно устройства.

Как и иммобилайзер BT-100, радиореле имеет возможность обновления прошивки для дополнения полезными функциями – естественно по протоколу Bluetooth, прямо со смартфона – просто, легко и понятно.

Pandect BTR-101 оснащено новым высокочувствительным акселерометром с высоконадежными алгоритмами определения движения, вызывающих блокировку двигателя при любой попытке начать движение и позволяющими двигателю беспрепятственно работать, например при дистанционном запуске двигателя. Причем даже в двигателях, имеющих повышенный уровень вибрации, проблем не возникнет. Если в зоне определения нет метки и попытка начала движения должна быть детектирована надежно, но прогревающийся двигатель не должен вызывать срабатывания блокировки.

Конечно же есть и возможность отдельной настройки его собственного датчика движения, и конечно команда на мгновенную блокировку может придти от управляющего устройства, базового модуля иммобилайзера или сигнализаций нового поколения.

Данное радиореле относится к периферийным устройствам нового поколения, производимых нашей компанией.

Добрый вечер. В инструкции к реле указано, что запрещено прятать в жгуты проводов. Имеется ввиду внутри жгутов, на жгут мотать можно?

deavil

vanb80

подскажите еще пожалуйста, если центральный блок сигнализации отключат, то нормально замкнутый контакт разомкнется или так и останется замкнутый?
и второй вопрос, если отключат питание реле, нз останется замкнутым?

deavil

подскажите еще пожалуйста, если центральный блок сигнализации отключат, то нормально замкнутый контакт разомкнется или так и останется замкнутый?
и второй вопрос, если отключат питание реле, нз останется замкнутым?

если центральный блок отключат то при начале движения, радиореле разомкнёт контакты.

если отключить питание реле, то нз так и будут замкнуты.

vanb80

micado

Тут надо бы уточнить, если блок отключают когда реле не в блокировке, то реле не должно срабатывать на блокировку, например связь с реле пропадает при движении. И в режиме то не должна блокировка срабатывать.
Если в реле что-то ломается, то все зависит от того, что ломается и в какой момент ломается . слишком много вариантов

vanb80

То есть если в движении отключить центр блок сигнализации то можно угнать?
Конечно это чисто гипотетически, но хотелось бы чтоб реле наоборот было разомкнутым и при включении питания, оно бы подключалось если есть метка, а если нет метки то и не подключалось бы
Возможно ли так настроить?

MMJ

vanb80

А нормально разомкнутые контакты этого реле btr-101 включаются при подаче питания и отключаются только в режиме тревоги или при том же отключении питания?

micado

если питания на реле нет, никаким образом встроенное реле не сможет переключить контакты. НЗ останутся замкнутыми, а НР останутся разомкнутыми, при любых обстоятельствах, когда питания нет. При подаче питания (для бтр101 это означает включение зажигания) состояние контактов не изменится даже в блокировке, пока не будет зафиксировано движение встроенным акселерометром. Одна из главных функций встроенного датчика движения, обеспечить необнаруживаемость реле на неподвижном автомобиле.

Радиореле скрытой блокировки двигателя обеспечивает противоугонную стойкость автомобиля. Вы можете добавить радиореле к любой современной сигнализации Pandora.

Pandect BTR-101

Радиореле имеет встроенный акселерометр, использующий алгоритмы определения движения, поэтому оно может использоваться в автомобилях, оснащенных функцией автозапуска — запуск двигателя разрешается в любом случае, но при попытке начать движение, не пройдя авторизацию по метке, двигатель немедленно блокируется. При подаче соответствующей команды со смартфона Pandect BTR-101 может заблокировать двигатель немедленно.

Совместимость: Все Bluetooth-сигнализации Pandora и Pandect.

Pandora RR-102

Нормально замкнутое реле Pandora RR-102 осуществляющет блокировку только при наличии несанкционированного перемещения автомобиля.

Совместимость : Pandora DXL 5000 Pro, Pandora DXL 39xx Pro, Pandect X-1700, Pandect X-3000

Pandora RR-101

Радиореле скрытной блокировки двигателя Pandora RR-101 обеспечивает противоугонную стойкость автомобиля. Благодаря трансиверу Nordic NRF51822, используемому в радиотракте, разработчикам удалось снять практически все ограничения по установке данного реле; в свою очередь, благодаря миниатюрным размерам этого электронного компонента его легко можно спрятать в жгуте штатной проводки.

Pandora RR-101 позволяет реализовывать как блокировку двигателя по началу движения, что актуально при использовании функции автозапуска, так и безусловную блокировку двигателя, не позволяющую злоумышленнику даже завести мотор.

Совместимость : Pandora DXL 5000 S, Pandora DXL 39xx Pro, Pandect IS-670, Pandect X-1700.

Pandora RR-100

Используемый в реле радиотракт базируется на современном трансивере Nordic NRF51822, что позволяет снять практически все ограничения касательно места установки данного электронного устройства. Миниатюрные габаритные размеры реле открывают возможность его установки в жгуты штатной проводки авто.

Присутствующий в Pandora RR-100 трехкоординатный акселерометр позволяет реализовать блокировку двигателя при начале движения, открывая возможность корректной работы автозапуска и делая практически невозможным обнаружение реле для угонщика.

Совместимость : Pandora DXL 5000 NEW, Pandora DXL 39xx.

Pandora BT-01

Реле Pandora BT-01 является одним из самых миниатюрных на рынке, а управление им осуществляется по надежному беспроводному интерфейсу Bluetooth. Внутри устройства используется электромеханическое реле с двумя полными группами контактов, что дает возможность коммутировать цепи с нагрузкой до 1А.

Габаритные размеры Pandora BT-01 — 32×16×9 мм — позволяют легко прятать его в жгуты штатной проводки, а беспроводной способ управления делает реле максимально скрытным. Среди функциональных возможностей Pandora BT-01: блокировка штатного радиоканала и диагностических шин, защита от записи сторонних ключей, реализация слаботочных блокировок датчиков и информационных шин, имитация нажатий кнопок и многое другое.

Применение этого беспроводного реле фактически дает вам один дополнительный канал, который можно настроить на любую логику работы, доступную в охранной системе.

Совместимость: Все Bluetooth-сигнализации Pandora и Pandect.

Pandora BM-105d

Миниатюрное влагозащищенное дистанционно управляемое реле скрытой блокировки BM-105d позволяет организовать блокировку цепей током до 30 А.
Реле полностью защищено от переполюсовки по всем выходам. Оно герметично; степень защиты соответствует IP 52 по ГОСТ 14254-96, что означает также надежную пыле- и влагозащищенность.

Совместимость : Pandect X-1100 moto, Pandect X-1800 BT, Pandect X-1800 L, Pandect X-1900 BT, Pandora DX 6Х, Pandora DX 9Х, Pandora DX-50 S, Pandora DX-90 BT, Pandora DX-91, Pandora DX-91 LoRa, Pandora DX-90 LoRa, Pandora DXL 4400 moto. Реле также совместимо со многими архивными моделями.

Радио реле BTR-101 выполнено на новейшей элементной базе, схожей с базовым блоком иммобилайзера Pandect BT-100 и, естественно, общается с управляющими модулями посредством протоколов Bluetooth 4.2.

Описание

Применение именно этого протокола для связи по радиоканалу позволило существенно поднять качество соединения, стабильность и помехозащищенность, которая, благодаря продвинутому алгоритму автоматического координирования передачи пакетов данных, возросла в разы по сравнению с предыдущими реализациями радиотрактов на частоте 2.4 ГГц.

Лучше стала и энергоэкономичность – энергопотребление реле снизилось почти в 2 раза! В то же время устройство необнаружимо в эфире, к нему невозможно подключиться и помешать связи, пока в эфир не будет выдана специальная шифрованная посылка от сопряженного устройства, и работа возможна лишь от авторизованного предварительно устройства.

Как и иммобилайзер BT-100, радиореле имеет возможность обновления прошивки для дополнения полезными функциями – естественно по протоколу Bluetooth, прямо со смартфона – просто, легко и понятно.

Pandect BTR-101 оснащено новым высокочувствительным акселерометром с высоконадежными алгоритмами определения движения, вызывающих блокировку двигателя при любой попытке начать движение и позволяющими двигателю беспрепятственно работать, например при дистанционном запуске двигателя. Причем даже в двигателях, имеющих повышенный уровень вибрации, проблем не возникнет. Если в зоне определения нет метки и попытка начала движения должна быть детектирована надежно, но прогревающийся двигатель не должен вызывать срабатывания блокировки.

Конечно же есть и возможность отдельной настройки его собственного датчика движения, и конечно команда на мгновенную блокировку может придти от управляющего устройства, базового модуля иммобилайзера или сигнализаций нового поколения.

Данное радиореле относится к периферийным устройствам нового поколения, производимых нашей компанией.

Читайте также: