Паджеро спорт 2 горит подушка безопасности

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Mitsubishi Pajero Sport (2010 год). Неисправности датчиков удара и подушек безопасности

Неисправности, связанные с системой безопасности (подушки безопасности и датчики удара)

2. Следующая частая причина неисправности системы безопасности авто — нарушение контакта в дверях. В большинстве случаев это следствие ремонтных работ или замены дверей в машине. Во время этого, как правило, разъемы отключаются. Поэтому при последующем их соединении все контакты необходимо проверить. Если индикатор в этом случае продолжает гореть даже после переподключения, то выход из ситуации один — обнулить память управляющего устройства системы безопасности.

3. Еще одна причина неисправности — попадание влаги. Она может оказаться на контактах электрических элементов, на замках ремней безопасности. Это приводит или к плохому контакту, или вовсе к замыканию. Что делать с такой проблемой? Место, где вы обнаружили влагу, нужно тщательно просушить.

4. Некорректное функционирование блока управления, выход его из строя. Причина может быть проста — отошли контакты. Но если суть неисправности кроется в плате устройства, то проблема решается кардинально — заменой данного блока.

6. Замена контрольного щитка или автомобильных сидений. Это тоже может привести к неисправности системы безопасности машины. Причина в том, что при замене может быть повреждена целостность электропроводки. В частности, могут пострадать места соединений.

7. Подобная неисправность в ряду случаев возникает также при замене руля. В частности, в случаях, когда при проведении такого ремонта повреждены контакты системы безопасности. Тут уже индикатор неисправности системы безопасности будет гореть, не переставая.

8. Если при дорожной аварии сработали подушки безопасности, то
индикатор неисправности ПБ в некоторых случаях продолжает гореть даже после восстановления подушек безопасности. Это говорит о том, что информация о происшествии осталась в памяти блока управления. Решить ситуацию можно, удалив оттуда данную ошибку.

10. Пониженное напряжение в бортовой автомобильной сети. Как решить проблему? Первым делом проверьте аккумулятор, а за ним -генератор.
Таким образом, датчик удара является неотъемлемой частью системы безопасности. При его неисправности ПБ не раскроется в нужный момент. Поэтому автовладельцы должны периодически проверять его работоспособность. Как и правильное функционирование всех других элементов этой системы. Ведь от нее зависит сохранность жизни водителя и пассажиров ТС.

11. Неважное соединение элементов в электроцепи подушек безопасности или же отсутствие контактов. Еще одна причина постоянного свечения индикатора неисправности — плохое подключение разъемов системы. Решение в том, чтобы проверить все контакты, а также качество соединения.

Новый Pajero Sport (New Mitsubishi Pajero Sport - NMPS)
Кроме обсуждения двигателей, колес, электрики, тюнинга.

Загорелась лампа неисправности подушек безопасности

вот так вот, пробег 10 000, лампочка загорелась ни с того ни с сего в движении..
Звонил в сервис, там не уверены что случай гарантийный и предлагают сначала платить за диагностику (1 350 руб.).. Правомерно ли это с их стороны?

Была истроия с ФК Моторс, когда на Хонде гонял. Перестал работать обогрев сидений и правый задний датчик штатного парктроника.
Зарядили за диагностику 3500 р. - говорили, если случай гарантийный - деньги вернем. Я их послал и сказал, что ни ногой к вам больше.
Законно это или нет - сказать сложно, но попробуйте сначала скинуть питание от АКБ, может погаснет, и ещё попробуйте вручную отключить/включить подушку пасажира.

Multitronics RIF-500, Phantom DVM-130G HDi, камера заднего вида (от форда) , автощит 4 листа, фаркоп Baltic, Видеорегистратор DVR-4T, 4 видеокамеры, зимняя резина Хакка-7, летняя резина Конти кросс контакт.

Надо настаивать на неисправности автомобиля. И пусть ищут, т.к. автомобиль а) на гарантии, и б) неисправен.
А вот если найденное признают не гарантийным, то и диагностику, и ремонт - за Ваш счёт. А если гарантийным - значит сами всё сделают.

Дмитрий
было когда-то:
NMPS 2010 2.5 TD 5AT чёрный
Webasto, Multitronics VC731, DRL, RedPower 8994, FGC , без EGR (+заглушка -фишка)
Yokohama G012 & F700Z 265/65R17, пружины от Влада

Вот вот! именно так и сказали, типа если гарантийный то вернем.. Там может предохранитель перегорел, както стремно платить за это 1350р..
Спасибо за совет!:)

CoolBDW писал(а): Надо настаивать на неисправности автомобиля. И пусть ищут, т.к. автомобиль а) на гарантии, и б) неисправен.
А вот если найденное признают не гарантийным, то и диагностику, и ремонт - за Ваш счёт. А если гарантийным - значит сами всё сделают.

Спасибо!
Тоесть приехать и типа - чините, ничего не знаю, платить не буду? Как их заставить сначала диангостику провести? Как вообще данный случай не гарантийным быть может?

dml
Ломаться там нечему. Там блок и от него идут провода к датчикам и подушкам. Скорее всего просто отошел контакт. И скорее всего на разъемах седений так как в этом месте есть постоянное движение провода.

dml писал(а): Тоесть приехать и типа - чините, ничего не знаю, платить не буду? Как их заставить сначала диангостику провести? Как вообще данный случай не гарантийным быть может?

Приехать и сказать - автомобиль неисправен, открыть мануал и показать что зажигание контрольной лампы АБС - неисправность. Заявить что случай Вы считаете гарантийным, и пусть делают что хотят, диагностику или разбор до болта, это их дело. Неисправность есть? Что тут диагностировать, контрольная лампа произвела диагностику за них. Если отказывают, мол идите и платите, выбивайте письменно с них бумагу в которой они напишут что зажигание лампы - это не неисправность и что нужно проводить диагностику. Побольше шума, требуйте старшего менеджера, директора салона, звоните при них в представительство митсу.

Все понял, спасибо!:) А то мне как то сразу показалось странным - платная диагностика.. с какого это? Если телефон сломался, чинят то по гарантии, и никакой платной диагностика, а тут на тебе.

dml писал(а): вот так вот, пробег 10 000, лампочка загорелась ни с того ни с сего в движении..
Звонил в сервис, там не уверены что случай гарантийный и предлагают сначала платить за диагностику (1 350 руб.).. Правомерно ли это с их стороны?

Был у меня такой случай. Причина оказалась в перегоревшем предохранителе который находится в салоне под рулевой колонкой (какой именно не помню - габариты, лампа освещения салона или центральный замок. Что-то из них)

PAJERO SPORT II (2008г., Intense, 3,2L 4M41, 4ст.АКПП) был,
PAJERO SPORT III (2016г., Ultimate, 3,0L 6B31, 8ст.АКПП AISIN AW)

Фреди писал(а): Был у меня такой случай. Причина оказалась в перегоревшем предохранителе который находится в салоне под рулевой колонкой (какой именно не помню - габариты, лампа освещения салона или центральный замок. Что-то из них)

Смотрел уже, не нашел только предохранителя подушек.. может плохо искал, но на крышке значка не нашел..

В инструкции пользователя действительно нет. Судя по сервис-мануалу и схеме, задействовано от сигнала IG1, идёт питание на ECU через предохранители 15 (контрольно-измерительные приборы) и 21. (фонарь заднего хода). Во прикол-то! Посмотрите 21-й, на задний ход. 15-й бы - тогда все приборы бы отрубились А 21-й - прикол из приколов.

Смотрел уже, не нашел только предохранителя подушек.. может плохо искал, но на крышке значка не нашел..

dml, какой на х. предохранитель подушек? Извини если коряво написал в предыдущем своём послании, я имел в виду именно предохранитель по названию не связанный с "подушкой". Уважаемый CoolBDW провел иследования и уточнил какой именно (спасибо ему за это ) это предохранители 15 (контрольно-измерительные приборы) и 21. (фонарь заднего хода). Сам я просто забыл какой именно предохранитель менял .
Я думаю проблема решится после замены этого многоликого предохранителя. Удачи

PAJERO SPORT II (2008г., Intense, 3,2L 4M41, 4ст.АКПП) был,
PAJERO SPORT III (2016г., Ultimate, 3,0L 6B31, 8ст.АКПП AISIN AW)

У меня тоже лампа подушек загорелась, заезжал в рольф, сказали, что все нормально и ошибку они скинули, неисправностей не нашли. Через неделю опять загорелась. надо опять ехать. Естественно случай гарантийный, какая нафиг платная диагностика.

Фонарь заднего хода - горит!
Вобщем попробую сегодня заменить предохранитель, если не поможет то на сервис конечно:)
Спасибо за ответы:)

boronbekov писал(а): Вчера вылезла ошибка по SRS. Сегодня съездил к официалам, предварительно сняв болк. Ошибку обнулили. Выехал, постави бок, через полчаса опять та же история. Горит лампа подушки. Позвонил официаам, сказали минимум пять часов будут завтра ковырять. Не знаю пока с чем связывать. Заберу завтра отпишу. Раньше без блока такого не случалось. Может была у кого такая история?

boronbekov писал(а): Сорри за офф. Официалы сказали что уже три таких спорта за месяц с подобной проблемой. Якобы на заводе не до конца защелкивают какой то разъем под панелью отвечающий за шторки. Вроде не загорается. Посмотрим на сколько хватит.

boronbekov писал(а): Все хорошо . парковалл машину заметил на сидении кусок изоляции провода 0,75 мм. Вопрос откуда он там если я его туда не клал, а в сервисе только разъем поправили. Помятуя ссылку от FGC, завтра официалам этот вопрос задам, хотя сегодня уже намекнул им на ремонт ЧП заверил что ничего нельзя деталь"неремонтопригодна" .

Вот и меня походу догнала проблема беременного мужика, много и бурно обсуждаемая на форуме паджеро клуба ((( лампа горит уже неделю, скоро ехать на ТО 15000 поэтому наверное буду ждать. Кто нибудь может ответить на вопрос (только если есть 100 % инфа) срабатывают ли подушки безопасности если горит этот чек?

Это как бог на душу положит, и какова причина неисправности. Вообще легко могут выстрелить в самый неподходящий момент. Достаточно КЗ или скачка напряжения. К тому же неисправный датчик легко может выдать команду на выстрел. Я бы не шутил с подушками.

Ha СПОРТЕ горит лампа уже год, выдаёт ошибку на ремни безопасности, электрик по гарантии в сервисе офицального диллера её просто сбрасывает, не знает, что делать (я думаю надо поменять ремни. ))))

Да вроде там контакты окисливаются,разбирают чистят,всё потом работает нормально.Читал на паджеро клубе,болезнь начинается с 15 тыщ обычно кто мало ездит,а так ближе к году после покупки.

Аналогичная, надеюсь временная, проблемка. На днях проходил ТО2, заодно обещали устранить "это". Забирал машину не горела, но отъехал от салона, минут через 10 опять загорелась лампочка. Позвонил, сказали, что необходимо снова записаться и придётся уже не просто почистить контакты, а разбирать всю проводку. Завтра (01.06) еду устранять.

такая же херня, забирал машину уже горело все не обратил внимания от эйфории, на следующий день уже у них исправили за 15 минут, пока тьфу тьфу нормально правда катаюсь всего неделю ))

У меня устранили неделю назад по гарантии, мастер сказал что разбирали и чистили проводку, пока не горит поездим посмотрим.

Моему тоже чистили 3 раза, без толку. Опять горит. Сказали что на одной машине поменяют такую приблуду и если будет толк то и на моей поменяют. Ждёмс. Хочу главному написать, да добрых слов не могу подобрать.

Мучаюсь с этой проблемой спустя 1 месяц после покупки, раз 6 уже заезжал на диагностику.После 3 раза в Агате сказали, что заказали смену датчика, волокита 1,5 месяца, после моего звонка (звонил сам дилеру уже), ответили что ничего менять не будут и ничего не заказывали.После этого перешел в Арконт там все делали за 15 минут говорят, что смысла в замене нет, просто какая то клемма соскакивает, последний раз обратился 1,5 месяца назад все опять сделали, но вот незадача вчера опять загорелся. Погодные условия туман,дождь, влажность 100% ездил по городу, особо не прыгал (чтоб условия соскакивания клеммы создавались).Но етить -колотить загорелся! Если смотря выше написанное окисляется там, что то может стоит герметиком каким нить смазать. Задолбало уже! За такие деньги столько геморроя!

В этом руководстве вы узнаете об общих проблемах, которые приводят в действие световой индикатор подушки безопасности Mitsubishi или также известный как световой сигнал SRS.

Кроме того, вы узнаете, как самостоятельно считывать коды неисправностей SRS и сбрасывать световой сигнал подушки безопасности Mitsubishi, используя сканер Mitsubishi OBD2.

Общие причины

Двумя наиболее распространенными проблемами, которые вызывают срабатывание подушки безопасности Mitsubishi, является неисправность часовой пружины или проблема с датчиком веса пассажира.

Полный список наиболее распространенных проблем, которые вызывают свет подушки безопасности Mitsubishi.

Пружина часов . Если кнопки звукового сигнала или рулевого колеса не работают, а индикатор подушки безопасности горит, значит, у вас плохая пружина.
Провода подушек безопасности повреждены . Провода подушек безопасности под сиденьем пассажира могут быть повреждены.
Датчик веса сиденья пассажира . Он устанавливается под подушкой сиденья пассажира и часто выходит из строя. Это может быть частью отзыва, поэтому позвоните своему дилеру, чтобы проверить.
Низкое напряжение – при срабатывании разряженного автомобильного аккумулятора может сработать индикатор подушки безопасности SRS.
Предыдущая авария – В модуле SRS может быть записана даже небольшая авария, при которой загорается индикатор подушки безопасности. Возможно, вам потребуется специальный сброс модуля Mitsubishi SRS.

Что означает предупредительный световой сигнал подушки безопасности Mitsubishi?

Контрольная лампа подушки безопасности Mitsubishi остается включенной, чтобы уведомить водителя о том, что подушки безопасности могут не сработать, если вы попали в аварию. Индикатор подушки безопасности или SRS остается включенным, когда дополнительная удерживающая система (SRS) обнаруживает неисправность ,

Если подушки безопасности не срабатывают во время аварии, вы или ваши пассажиры можете получить серьезные травмы.

симптомы

Свет подушки безопасности Mitsubishi остается включенным
Предупреждение: требуется обслуживание системы подушек безопасности Mitsubishi

Как диагностировать свет подушки безопасности

Инструкции, изложенные ниже, работают на любом автомобиле Mitsubishi 1996 года и более новых, включая Outlander, Galant, Mirage, Lancer, Eclipse и т. Д.

Коды неисправностей подушек безопасности Mitsubishi следует очищать только в том случае, если они находятся в сохраненном или прошлом состоянии. Не очищайте текущие, активные или настоящие коды без устранения проблемы. Как правило, даже если вы пытаетесь стереть действующие коды подушек безопасности Mitsubishi, они возвращаются, как только вы перезапускаете автомобиль.

Напоминание о подушке безопасности

На автомобили Mitsubishi повлияли проблемы с подушкой безопасности Takata, которые затронули многих производителей.

Если отзыв на ваш Mitsubishi повлиял, ваш дилер исправит проблему бесплатно, даже если срок гарантии истек.

Ниже приведен список автомобилей, которые были частью отзыва подушек безопасности Mitsubishi.

2004 – 2007 Лансер/Лансер Спортбэк/Лансер Эволюшн
2006 – 2009 Рейдер
2012, 2014, 2016, 2017 i-MiEV

Даже если вашего автомобиля нет в этом списке, мы рекомендуем вам позвонить и проверить у своего дилера Mitsubishi или посетить сайт отзыва Mitsubishi.

Читайте также: