Паджеро 4 стук сзади при движении

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Здравия желаю! На монтеро3 при развороте иногда глухой одинарный щелчёк (какбудто что то срывается в подвеске), особено когда здаёшь задним ходом с вывернутыми колёсами. Что там может быть? недавно менял салены нижнего рычага и обе шаровые каждой стороны, больше ничего не видели. щелчёк гдето под ногами ощущается. к стати до замены саленов тоже так было, грешил на них. И вообще угол поворота такой крутой, что при до конца вывернутых колёсах одно колесо аж подъюзывает на мокром асфальте. так и должно?

Щелчки могут быть-когда колеса вывернуты до конца, происходит упор в огранечитель, посмотри может скольжение по огранечителю и дает щелчки.

А может это кардан угловых скоростей щелкает? У меня недавно начало слева если до упора повернешь. Пишите очень интересно что делать?

Щелчки могут быть-когда колеса вывернуты до конца, происходит упор в огранечитель, посмотри может скольжение по огранечителю и дает щелчки.

Нужно посмротреть само устройство огранечителя. Если по нему происходит шарканье значит он.
На П2 правда такого не происходит. Пишу по опыту с хайлюкса там так происходило, там предусмотрена
пластиковая втулочка для смягчения, без нее скрежет аж жуть по не знанию.

У меня не скрежет, а глухой щелчёк как удар кувалдой. Такое впечатление что что то срывается со своего места, а потом в другом положении руля или при нажатии на тормоз опять щелчёк, как будто встаёт обратно на место. Думал что салены ходят, поменял, а стук не ушёл.

А может это кардан угловых скоростей щелкает? У меня недавно начало слева если до упора повернешь. Пишите очень интересно что делать?

Нет на 3-ем Паджеро никаких карданов угловых скоростей. И на втором нет. И даже на первом :) ШРУСы там.

Автору - так ты на яму или подъемник заедь да подёргай взад-вперед с вывернутыми колесами.

У меня на П-2 такая же ерунда. Достали щелчки. Но могут быть и на прямых колесах. На яме уже все днище излазил. Все пересмотрел, перещупал. На что грешить незнаю.

Так был на яме уже, и меняли в подвеске всё то, что нужно было, больше там ни чего подозрительного не было. После езил на сход-развал и попросил его просмотреть ещё раз, ни чего ненашли. В выходные опять поеду к мастеру, надо всё же найти. Просто время очень мало заниматься машиной поэтому и спрашиваю совета. спасибо!

У меня на П-2 такая же ерунда. Достали щелчки. Но могут быть и на прямых колесах. На яме уже все днище излазил. Все пересмотрел, перещупал. На что грешить незнаю.

А может ли стук из за подшипников ступицы?

У меня у самого такая проблема.

Была такая проблема, лечится элементарно шприцеванием крестовины переднего кардана, только нормальным шприцем под сильным давлением чтобы смазку загоняли. Попробуйте и будет Вам счастье. П.С. Некоторые сервисмены посылают на. типа нету на этом кузове точек для шприцевание, не верьте точка там только одна крестовина переднего кардана!

Была такая проблема, лечится элементарно шприцеванием крестовины переднего кардана, только нормальным шприцем под сильным давлением чтобы смазку загоняли. Попробуйте и будет Вам счастье. П.С. Некоторые сервисмены посылают на. типа нету на этом кузове точек для шприцевание, не верьте точка там только одна крестовина переднего кардана!

Я один раз как то тоже попросил ребят кардан прошприцевать, а они мне с ухмылкой, ты чё типа незнаешь, что не шприцуется и я повёлся. После заглянул в арку переднего колеса, а там крестовина с пипкой, бросилась мне в глаза! Надо попробывать, спасибо!

Заехал вчера на подъёмник с гидротрясучкой) шивелили подвеску вновь. Мастер сказал дефектов нет, кроме того что в рейке чуть подбрякивает. Я заставил его ещё крестовину шприценуть. Но стук тот остался, блин что там может такое быть?. Мастер не верит.Посадил его в машину вывернул до конца колёса сдал назад, и вот опять как удар кувалдой. тот мастер - "Ёпаный в рот, что это такое?" Вот такие пля мастера)))

У меня еще удар при трогании вперед стал, с вывернутыми колесами. А назад уж и боюсь сдавать, стараюсь руль до конца не выворачивать.

Вывесили все четыре колеса на подъёмнике, крутили колёса и право и влево, тишина. Сняли машину, выехали на асфальт, опять стук при вывернытых колёсах, повторяется только один раз. т.е. при развороте в перёд и назад. Щелчёк прослушивается с правой стороны, сейчас первые предположения на привод, возможно закусывает шрус наружний или внутриний. Короче будем выдёргивать привод и смотреть.

Попробуй найти глубокую лужу или на речке заедь по бампер и проедь маленько. Если стук перестанет то это сайлент. Также стучало, в воду заедешь на два дня хватает =)
Ну а если не перестало выдергивай привода и смотри. Может сошка сдохла, подергай ее, от нее тоже стук идет когда она мертвая.

Поменяли верхнюю правую шаровую опору и появились с правой стороны щелчки на поворотах при торможении и иногда даже без торможения. Говорят что это торсионы. может ли такое быть?

Поменяли верхнюю правую шаровую опору и появились с правой стороны щелчки на поворотах при торможении и иногда даже без торможения. Говорят что это торсионы. может ли такое быть?

На Паджеро 3 такого никогда не может быть, потому что туда забыли поставить торсионы. Другое дело, если у тебя запорожец.

Приветствуем вас на сайте любителей внедорожной езды русскоговорящих Израильтян!

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Вопрос к паджероводам и другим, металический стук сзади

Паджеро 2800 длинный, иногда слышен металлический стук в районе задней подвески. Слышно только если еду накатом или притормаживаю на неровностях, если давлю на газ(даже не много) то стука, на этих же неровностях, нет.
Что это может быть.
Понимаю, что где то подвеска стучит, но не могу вычислить где и что.

Диагноз, конечно, не поставят, но вот по опыту могут дать пру предположений где посмотреть, я не первый и не последний у кого застучало.

У меня тоже стук есть. Поменял "серьги" ни стабилизаторе (до этого он ходил ходуном)..не помогло.Стук остался..Может кардан?

Меняю электро проигрыватель,на электро выигрыватель. )))

Что за саленблоки и что за задние тяги?

У меня вся подвеска - мост, рычаги, пружины, амортизаторы и тяга Панара, задние тяги видать стырили

Грешу на переднии рез.буксы на рычагах, вроде поношены изрядно

aleksey_nat писал(а): Слышно только если еду накатом или притормаживаю на неровностях, если давлю на газ(даже не много) то стука, на этих же неровностях, нет.

если под нагрузкой не стучит , возможно , проблема в трасмиссии - подушки коробки , раздатки , проверь карданы .
kulibin2424 прав - посмотри буксы задних мот радиус .

some questions cannot be answered by google .

Задние буксы мот радиус не могут стучать, стоят новые коланитовые. Скорее всего передние на тех-же тягах, ты их сразу поменять собирался.
А мот меацев отсутсвует, или ты его на место поставил? Посмотри или не застрял камушек между защитой и роздаткой или коробкой, симптомы очень похожи, или погнул где-то защиту и она при вибрации касается чего нибудь, газа даёшь и это чего-нибудь поднимается и не стучит

А у меня был стук из-за задних стоек поперечной устойчивости , две фигни по 10$ , а столько неприятных мыслей

Застучало что спереди, поменял верхнии рычаги, перестало, потом застучало снова, поменял саленблоки на реактивной тяге, опять перестало на время, но щас опять застучало, буду искать.

Доброго всем времени суток, проблема в следующем: имеется глухой стук в задней подвеске при резких подпрыгиваниях на кочках, при проезде лежачих полицейских на скоростях выше 30-40, причём с нагруженой кормой стук сильнее. Перебрал и поменял все, на что были малейшие подозрения, стойки новые, на одной разбил опорную чашку, все естественно заменено, последний вариант лёг на отбойники стоек, они как я понял крепятся к штоку только за счёт плотной посадки на шток, так вот у меня они находятся в свободном полете, как я их не ставил на место, они неизбежно оказывались внизу. Так вот могут ли они производить этот стук, достаточно сильный и неприятный? Если их менять стоит ставить оригинал или можно фебест/рби? Вроде деталь не так уж подвержена износу. Подскажите может ли в них быть причина, достал уже этот стук, куда лезть уже не знаю, руки опускаются.

мож в багажнике что-нибудь бултыхается? :) Я так в пятнашке долго искал причину стука.
Смотри, там много что стучать может. Плавающие, шаровые, сайлентблоков полная ОПА на маркообразных.

Из багажника все убирал включая полки, подрамник тоже был под подозрением, задние подушки целые, под передние положил пятки из транспортерной ленты, зазоров нет, подрамник жёстко стоит, ничего не изменилось. Вопрос про отбойники стоек, все таки могут они так стучать или нет, поскольку они свободно болтаются по штокам стоек, при резких подпрыгиваниях могут ли они с силой ударяться об опорные чашки, или не будет от них сильного шума? Сайлентблоки поменяны практически все, остальные целые, верхние шаровые так же новые, плавающие от супры через проставки, полтора года назад, как новые, нигде люфтов нет, стошники разводят руками, звук похож на пробитые стойки, но они новые, да и со старыми было так же, после замены ничего не поменялось, стоит ли на вибростенде диагностировать? Слышал что много лишнего может показать, или все же попробовать поменять/закрепить отбойники, устал уже безрезультатно туда лазить, все лето мучился, сейчас уже холодно лишний раз лезть.

+1, у меня точно такая же беда, прям пуля в пулю, и тоже сзади, как то раз на время исчез этот стук, щас опять появился, но у меня ещё есть лишний звук вместе с этим стуком) такое ощущение что после кочки там что-то болтается и об что-то бьётся, по ходовой поменял ПОЛНОСТЬЮ ВСЁ, ПРЯМ ВСЁ, в багажнике и там где бак, там все закреплено намертво, незнаю что делать. Тоже бимс) вд) не менял только подрамник.

Короче на днях займусь этими отбойниками, попробую для начала их закрепить как они должны быть, вверху у опорной чашки, может стяжками кабельными или ещё как, если не получится, куплю новые и придётся снимать и разбирать стойки. Холодно блин на улице, не хотел так лезть, хотелось наверняка знать, буду как всегда опытным путем

Тоже похожая проблема, поменял ВСЕ резинки, стойки, пружины, отбойники, но у меня появляется то легкий хруст, то легкий стук на малой скорости при лежачих ментах, только в дождливую погоду;но когда сухо все в порядке, причем было сухо, прошел легкий дождь начинаешь движение, при покачивания кузова слышится выше указанное. не знаю что думать, подрамник смотреть?

всем доброго времени суток. прошу помощи у знающих людей. возникла проблема на паджеро 4, 3.2, 2008г. начну с самого начала. сломалась правая задняя пружина, заменили сразу обе задние пружины. машинка естественно поднялась. сразу после выезда из сто появились "хрустящие" стуки сзади. загнали обратно на подьемник, все проверили, люфтов или еще каких либо отклонений не выявили. прямо на подьемнике пробовали включать скорости, и опять, все было в порядке не хрустов не звуков. утром следующего дня стуки появились снова, но после 40км/ч стуки проподали. нужно было ехать в другой город, проехав 100 км, при средней скорости 120км/ч, обнаружил, что стуки пропали совсем, но на утро они опять появились. и опять все так же, до 40км/ч хрустит, после пропадает. потом проехав опять 100км, стуки опять пропали. и вот так уже продолжается 5 дней. никакой вибрации нет, и даже когда хрустит. уже всю голову сломал. пробовал включать все блокировки и даже задний редуктор блокировал, все включается, все блокируется. было подозрение на какой то из задних приводов, но заметил одну оссобенность. хруст чаще проявлялся при повороте налево, но ведь задние то колеса не поворачиваются. тогда получается, что проблема в редукторе, но повторюсь, не греется не люфтит. подскажите пожалуйста. часто мотаюсь на большие расстояния, боюсь где нибудь на трассе встрять. а разбирать все подряд и искать методом тыка очень хлопотно и затратно. заранее спасибо

откинь привода от редуктора , проще будет и сам редуктор проверить , да и кардан можно проверить , подшипники ступиц .

откинь привода от редуктора , проще будет и сам редуктор проверить , да и кардан можно проверить , подшипники ступиц .

мне просто интересно, почему именно при повороте налево начинаются щелчки с хрустом, и продолжаются примерно метров 100. потом прекращается, до следующего поворота. иногда и просто по прямой похрустывает. сейчас пока не получается загнать на сто.

я бы на крестовины кардана грешил в первую очередь. если зад приподнял, угол кардана изменился, по большому счету больше причин не вижу. Крестовины если совсем не развалились их на глаз не определить

я бы на крестовины кардана грешил в первую очередь. если зад приподнял, угол кардана изменился, по большому счету больше причин не вижу. Крестовины если совсем не развалились их на глаз не определить

не, там нет крестовин, да и редуктор не двигается. он на салейнтблоках сидит на раме. было подозрение на привод, но повторюсь, почему то начинает хрустеть и щелкать при повороте налево.

Редуктор на раме и не двигается относительно ступиц? Ты точно видел свой автомобиль снизу?

Привода надо выдернуть, если хрустят, износ будет заметен невооруженным глазом.

Редуктор на раме и не двигается относительно ступиц? Ты точно видел свой автомобиль снизу?

Привода надо выдернуть, если хрустят, износ будет заметен невооруженным глазом.

что за глупый вопрос про задний редуктор на паджеро 4. там естественно не цельный мост, и он не может двигаться относительно ступиц так как он висит на сайлентблоках на раме. и я точно видел свою машину со всех сторон. а почему именно привод?? если хрустеть начинает при повороте налево

все это делал. масло чистое . на днях думаю редуктор скинуть, все таки думаю, что причина в нем. всем спасибо за советы

всем доброго времени суток. прошу помощи у знающих людей. возникла проблема на паджеро 4, 3.2, 2008г. начну с самого начала. сломалась правая задняя пружина, заменили сразу обе задние пружины. машинка естественно поднялась. сразу после выезда из сто появились "хрустящие" стуки сзади. загнали обратно на подьемник, все проверили, люфтов или еще каких либо отклонений не выявили. прямо на подьемнике пробовали включать скорости, и опять, все было в порядке не хрустов не звуков. утром следующего дня стуки появились снова, но после 40км/ч стуки проподали. нужно было ехать в другой город, проехав 100 км, при средней скорости 120км/ч, обнаружил, что стуки пропали совсем, но на утро они опять появились. и опять все так же, до 40км/ч хрустит, после пропадает. потом проехав опять 100км, стуки опять пропали. и вот так уже продолжается 5 дней. никакой вибрации нет, и даже когда хрустит. уже всю голову сломал. пробовал включать все блокировки и даже задний редуктор блокировал, все включается, все блокируется. было подозрение на какой то из задних приводов, но заметил одну оссобенность. хруст чаще проявлялся при повороте налево, но ведь задние то колеса не поворачиваются. тогда получается, что проблема в редукторе, но повторюсь, не греется не люфтит. подскажите пожалуйста. часто мотаюсь на большие расстояния, боюсь где нибудь на трассе встрять. а разбирать все подряд и искать методом тыка очень хлопотно и затратно. заранее спасибо

ближе похоже на равномерные щелчки. чем то напоминает на уставшую гранату при вывернутом колесе. я согласен с мнением некоторых, что возможно изза замены пружин машина поднялась и поменялся угол приводов. но есть одно НО. почему начинает щелкать при повороте налево. ведь сзади то колеса не поворачиваются. чем выше скорость тем чаще начинает щелкать. на 40км/ч вообще пропадает. не на высокой скорости не на маленькой вибрации нет вообще. подозреваю блокировку. такое чувство, что она не до конца отошла. а хотя, я уже всю себе башку сломал))

Забавно, а зачем там в таком случае шрусы? Сделали бы прямыми палками. А рамы там, кстати, совсем нет. Ну пусть речь идёт про заднюю балку, её подрамником называют обычно.
Сути дела это не меняет: разбирать и смотреть. Сначала привода, потом редуктор с карданом.

Читайте также: