P1645 пежо

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

peugeot 407 1.6 hdi 2006 code P1645

Hi buddies have this problem and the car does not pull well

will replace the part for two days has been pulled back and worked well ~~~~

I can do no way to override this error or must replace the part again thanks and greetings

Is car auto? iwth a button on the pedal? u must open pedal and fix circuit and resistor. use a 680ohm resistor

The Following User Says Thank You to ominimicu For This Useful Post:

So I summarize.
Symptoms of a button.
1. When the speed limiter an error "Speed Control System Faulty".
2. In manual mode, the box with a sharp pedal downshift (with a working reduced transmission button is activated only when you press a button or by reaching the corresponding engine speed).

We measure the resistance on the connector.
1. Find the connector on the wire that runs along the gas pedal.
2. To remove it, first disconnect mate, then a thin object to hook a short clip by inserting it in the direction of the floor. That is, the latch is on the other side of us that is not terribly convenient.
3. Disconnect the cable from the clips on the floor to pull the plug on the wire closer.
4. We measure the resistance at the contacts (too uncomfortable, they depth).
5. At rest, the resistance should be 6.27 ohms. Pressed 350 ohms.
6. If the reading is significantly different - the button is faulty:
a. If the rest is present open circuit, and when you show resistance to 371 ohms, the defective one resistor, a parallel connector contacts. Repair is to install a resistor of 6.27 ohms. I carefully trim the button and Soldered resistor directly to the veins, then insulated.
b. If pressing shows another resistance - 822 Ohm, 676 Ohm, or open, the repair is more complicated and will have to grind down the opposite side of the button and restore the scheme, according to the figure.
7. In all cases, you must also sort out and clean the button contacts.

Removal button.
1. Disconnect connectors keys and pedals.
2. Remove the screws and pull the pedal.
3. Tighten the screws on both sides, or drill a hole through which to press the spring-loaded tabs. They are very tight. Pull out the button.
4. Pry off the locking plate with a sharp object on the sides of the lid comes off the button.
5. Remove the two-disc spring-loaded plate and a thin blade to pry the side of the rubber membrane. It rests on a plastic ring, and for which you need to hook.
6. Collect button only after successful tests.

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:

Причины возникновения:

Возможные причины: Неисправный электромагнитный клапан испарительного выброса; Испарительный выпускной клапан Электромагнитный жгут открыт или замкнут; Испарительная эмиссионная система Электромагнитная цепь плохое электрическое соединение.

Рекомендации по устранению неполадок:

При продолжительности работы двигателя более 10 секунд модуль управления силовым агрегатом ( PCM ) обнаруживает, что линия электромагнитного клапана EVAP была низкой, условия выполнялись в течение 2 секунд.
Данная ошибка неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.

DTC Ошибка работы двигателя или АКПП P1645

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1645. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить - это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

peugeot 407 1.6 hdi 2006 code P1645

Hi buddies have this problem and the car does not pull well

will replace the part for two days has been pulled back and worked well ~~~~

I can do no way to override this error or must replace the part again thanks and greetings

Is car auto? iwth a button on the pedal? u must open pedal and fix circuit and resistor. use a 680ohm resistor

The Following User Says Thank You to ominimicu For This Useful Post:

So I summarize.
Symptoms of a button.
1. When the speed limiter an error "Speed Control System Faulty".
2. In manual mode, the box with a sharp pedal downshift (with a working reduced transmission button is activated only when you press a button or by reaching the corresponding engine speed).

Speed Control System Faulty выскочила ошибка, диагноз? Оценка:

Выскочила сабжевая ошибка, соответственно ограничитель скорости не работает.
Cruise Control работает
ESP работает
перезапуск двигателя, скидывание клеммы аккумулятора не помогают.
С5 2007 г.в. 2.0 МКПП

вчера вместо 95 как обычно, залил 98 бензин (Кириши) если это может иметь отношение к делу.

Есть какие-нибудь идеи?

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА - заменена педаль газа.

Не знаю помогу ли тебе, но у меня Автомат и машина 2006г 2,0л, но иногда у меня такое тоже происходит, но так как это ни на что не влияет ( как и мне кажется) я продолжаю ездить. Хотя заметил что это происходит именно зимой. А потом по мере появления у ремонтников мне эту ошибку сбрасывают и всё. Конечно был бы такой перечень сигнализации ошибок и их варианты причин в соответствии с их наиболее частым повторением или важностью.

Интересно, т.к. симптомы такие же.
Позавчера вечером, собираясь ехать с работы, завёл машину и ошибка пропала.
Вчера целый день её не было, сегодня с утра по пути на работу снова появилась.
На буржуйских сайтах пишут, что была такая ошибка из-за колхозно вкоряченого парктроника сзади, а также что не размыкается какая-то электрическая цепь при отпускании педали тормоза.
Но вообще согласен, если появляется не часто, да и то только зимой, то можно болт забить.

На педали тормоза стоит выключатель (кнопка), она двойная, один контакт фонари, вторая для "мозга", на педали сцепления тоже кнопка (если конечно МКПП), так вот если они засираются, то по замыслу круиз не включается.
И еще на коробке передач стоит датчик скорости (причем не у всех) возможно проблема с ним, но это определяется диагностикой.

а не найдётся картинки расположения этих кнопок чтобы почистить?
з.ы. круиз работает, МКПП, симптомы описаны 1 посте

У меня С5-1. кнопки стоят над педалями, нужно снять обшивку с лампочкой (над педалями) а там с фонариком, как днем. Кнопка тормоза снимается легко, а вот сцепления чето туго, два раза ее снимал и оба с усилием, хоть и крепиться на защелках.

ошибка стала появляться регулярно - после ночи стояния минут через 10-15, после непродолжительного стояния сразу же.
поеду на сервис читать код ошибки и консультироваться.

Итак, сегодня после посещения Ситроен-Центр Лиговский было выявлено
ошибки:
P1607 - Устранимая ошибка, Ограничение скорости автомобиля (ОСА)
P1614 - Неустранимая ошибка, Информация о жесткой точке педали акселерятора

приговор:
замена педали акселератора, цена 8092 р.

моя гарантия эстонского дилера на 3й год тут не действует, написал письмо эстонцам по поводу гарантийного ремонта.
А лиговцы готовы поменять без проблем, но за денежку.

Понял,уж больно интересная у тебя поломка, правильней сказать редкая, пока нигде не встречал. В смысле на форумах.

ИМХО
Забить и ездить.
Столкнулся с проблемой при инсталяции КК на своем Пикассике. Путем исследований выяснил причина в педали. Они двух типов для РКП и АКПП. Если для АКПП есть доп датчик "кик-даун" или как в приговоре "жесткая точка".
Вобщем фича ограничителя не особо и нужна, а тем более за такие денги. Посему я успокоился и забил))
Как вариант надо с пом Лексия прописать другой режим. Его суть в том, что выставляешь лимит но не джоем КК, а кнопкой управления БК. (появляется новый пункт меню). При его включении лимит скорости отслеживается, но не контролируется. Просто машина начинает "блямкать и мигать" при превышении)))
Удобно только в Финке зимой, когда на КК ехать сЦыкотно из-за льда, а лимит соблюдать надо жОстко *-)

Зелёный змий

Главный Алкоголик Клуба

Сразу скажу, что это не я придумал, а передрал с другого форума )). Но делал сам.

И так, ошибка Р1644 означает то, что не работает кнопка кикдауна в педали газа. Причиной тому сгоревшие резисторы.
Отдельно кнопка не продается, а покупать педаль газа целиком не особо бюджетно ))).

Сама кнопка защелкивается внутри педали с помощью металлической скобки, которая от времени и агрессивной среды у меня рассыпалась и пришлось её спаять.

Чтобы не получить немного ненужной пластмассы с проводом, не вздумайте выковыривать кнопку из педали ножом или отверткой.
Надо вкрутить по бокам два самореза так, чтобы они прижали металлические лепестки - защелки.

Затем разбираем саму кнопку (фото не моё)).

Берем напильник и стачиваем заднюю стенку до тех пор, пока не появятся дорожки.

На моей дорожки разрушились и пришлось их восстановить, припаяв проводки.

Припоял два сопротивления. Вниз 6,8 кОм, вверх 360 Ом.

Получилось в нажатом состоянии 6,71 кОм и 340 Ом в отпущенном.

Замазал все поксиполом и потом, как застыл, обточил напильником.

Собираем все в обратном порядке.

И. О чудо. Кнопка работает, ошибки нет. Лимитер не выдает ошибку "Speed Control System Faulty".

iGnatik

Зелёный змий

Главный Алкоголик Клуба

407s

Ограничитель не у всех стоит, да и не все им пользуются. Педалька под двойной джойстик 7500, под круиз в 2 раза дешевле.

iGnatik

Если не ошибаюсь, то и круиз не работает, если кнопка не в порядке. Меня бы запрыгало,если бы в машине не работал круиз, даже если я им не пользуюсь. Спать бы не смог спокойно ночью

Stayman

Не верно думаешь, круиз не зависит от данного концевика, он только лимит отключает. Через PP2000 можно лимит вообще отключить и будет обычный круиз, либо в обратном порядке, когда ставят только джойстик без педали, то в PP2000 активируют версию круиза без лимитатора.

407s

Компьютером отключается функция ограничителя и концевик по умолчанию не опрашивается. Следовательно и ошибка не возникает. Ремонтировать педальку нужно когда высвечивается ошибка примерного содержания "Неверное промежуточное значение чего-то там". При этом дублирующая ошибка висит в блоке АКПП.

novachekyu

парни, по поводу круиза вопрос, у меня 407 й 1,6 турбодизель 2005 года. На днях началась такая ерунда, включаю круиз все нормально, но когда как, то через 5 км, то через 1 км, а сегодня и 500 метров не проехал, сам отключается и пишет "Speed Control System Faulty, остановишься, заглушишь, снова запустишся и едет на круизе нормально, только малое расстояние, опять тоже самое проявляется. В дороге ставил запаску на перед, и так получилось, что слева колесо 205Х55Х16, справа 205Х60Х16, на форуме сказали, что из за этого, но сегодня поставил родное колесо, то есть одинаковые, попробовал и через 500 метров отключился и написал опять "Speed Control System Faulty. Больше никаких ошибок не пишет ABS. ESP работают нормально.
Помогите с советом, что может быть.

novideo

Зелёный змий

Главный Алкоголик Клуба

У меня походу тоже накрылась. Ловлю сканером ошибку, когда на кнопку нажимаю и не работает кикдаун. А на круизе ошибки нет)
Наверно окислилась там вся пайка или провод сгнил. Надо по феншую паять и загерметизировать капитально.

novideo

Ну вот наконец я снял эту педальку. процедура я бы сказал для гибких (стоять надо в порабощенной позе и руками тянуться) Вечерком буду тестить (приборами специальными) Но вот у меня возник вопрос: сама кнопка должна с усилием нажиматься или как? у меня она ооочень туго нажимается.

novideo

Зелёный змий

Главный Алкоголик Клуба

Зелёный змий

Главный Алкоголик Клуба

На последней фотке видно на металлической скобке язычек торчит. С другой стороны такой же. Вот надо прикинуть так, чтобы саморезы эти язычки нажимали. Получается по бокам педали и ловить эти язычки.

novideo

НиК88

У меня тоже эта ошибка висит еще с момента покупки авто, насколько я знаю лечится только заменой педали газа.
Вроде и не парит, ограничитель скорости на мой взгляд нах не нужен, ну а круиз на это дело не влияет - работает.
Если кто умеет устранять данную проблему иным способом, не меняя педаль газа, поставлю ящик пива за решение вопроса

novideo

У меня тоже круиз работал, но в мозгах ошибка висела и иногда из-за этого выскакивала ошибка PRND после заглушения авто и снова завода ошибка устранялась вроде тоже особо не парило, только один момент был, когда выскакивала PRND в коробке был весьма неприятный удар (по ощущениям, что тебя мопедист догнал в задок) вот и решил я всю эту преблуду разобрать так как в сервисе ясен пень сказали под замену педаль (ковыряться не охото). Вот и взялся за разбор сей конструкции все в принципе необходимо делать по выше указанной инструкции (нового ничего не придумаешь). Единственное все происходит в порабащенной позе (демонтаж педали и соответственно монтаж тоже так же будет происходить). Но вот вердикт - сгорело маленькое сопротивление. Отдал хорошему электрику (с каждым разом все больше и больше дорожу его дружбой) и он все исправил припаяв маленькое сопротивление. Остается обратная инсталяция. Готовь пиво :)

lexus31

А если лимитатор сдох, ошибка на рр2000 по педали, круиз работает, да и кикдаун тоже, проблема в тойже кнопке.

novideo

А если лимитатор сдох, ошибка на рр2000 по педали, круиз работает, да и кикдаун тоже, проблема в тойже кнопке.

а может тоже, там в принципе добраться можно и тестером помереть! Или подключить диагностику и пройти 2 раза диагностикой: 1 раз чтоб ошибку выявить (зафиксировать) и 2 раз после отключения разъема педали, если он просто не будет видеть педаль и ошибка пропадет, то значит проблема в ней, если и то и другое, то проблему надо дальше искать.

Читайте также: