Отличия мониторов приус 20
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 20.09.2024
Ребята я всерьез задумался о покупке Приуса в 20 кузове, хочется конечно же 30 но нет столько денег.
Поэтому только 20.
Начал сидеть изучать но чем больше изучал тем больше запутывался. В итоге поясните мне на фотографиях что и как и почему.
Очень часто вижу вот такой девайс в объявлениях. Скажите что это.
Мне непонятно как включаются противотуманки. Скажу сразу я ездил только в 1 приусе и там туманки включались вот такой приколхозенной кнопкой. Хочется отметить что именно такая же кнопка стоит у меня в старом Ипсуме 98 года.
Почему я решил что она приколхозенна да хотябы потому что для нее там не предусмотренно место. И кнопка явно старая от старых модификаций тоёт.
Как видно туманки присутствуют
Теперь другой Приус тоже с туманками но нет никаких кнопок включения туманок, даже колхозных.
Туманки такж еприсутствуют
И еще несколько вопросов. Как я принмаю дополнительные кнопки на руле напрямую связанны с дополнительными кнопками на главном мониторе.
Другими словами если нет кнопок на руле то и на мониторе по бокам должно быть мало кнопок правильно?
Первые 2 кнопки мне понятны а вот 3 могу предположить что эта кнопка это курсовая устойчивость от заносов? Я думал она есть на всех автомобилях?
Ну и такой вопрос в чем различие до и после рестайлового Приуса в 20 кузове, как по мне так они полностью идентичны.
Хотя где то тут прочитал что магнитола до 2004 года не понимает МР3! А после 2004 года что уже МР3 понимает?
В данном экземпляре противотуманки включаются поворотом кольца на подрулевом переключателе (фары-поворотники).
Наличие семи кнопок на мониторе говорит о наличии НАВИ, блютуса и голосового набора. Параллельно управление НАВИ дублируется на руле справа.
кнопка с машинкой и со стрелочкой - автопарковка
на первых двух фотках - какой то колхозный девайс, типа датчики давления в шинах, парктроник и тп
разница дорестайл/рейстайл
снаружи: фары, чуть чуть другие присматрись. задфонари чуть чуть другие присматрись, на рестайле шильдик hybrid на перкрыльях. говорят бампера различаются, но я до сих пор не знаю чем
салон: на дорестайле пластик гладкий, на рестайле шершавый. монитор разрешение больше и прошивка другая, но смотря какая комплектация, может и от дорестайла стоять. экранчик, где спидометр и все такое децл изменен. кнопка EV в другом месте. рестайл понимает мп3.
вроде все
Не все рестайлы понимают мп3, у меня 2009 года был, комплектация точно не знаю какая, но на нем небыло мп3, Hdd, тв и камеры заднего хода! Сейчас юбилейка 2008, есть все выше перечисленное + родной би-ксенон, интелектуальная парковка, круиз-контроль, кожанный руль, секьюрити систем. Это я про праворукие!
Еще , если на мониторе 4 кнопки то скорее всего не будет камеры зх, тогда и мп3 скорее всего тоже, в независимости от дорестайл и после рестайл!
Вот блин. Вот как покумать машину с аукциона когда у них у всех все по разному.
По картинке то там фих поймешь читает не читает мр3 и все остальное.
Еще вот что заметил что после рестайла на некоторых приусах есть поворотники на переднем крыле и надпись гибрид а у некоторых только надпись а поворотника нет и машины кстати леворульки.
Еще вот что заметил что после рестайла на некоторых приусах есть поворотники на переднем крыле и надпись гибрид а у некоторых только надпись а поворотника нет и машины кстати леворульки.
кнопка с машинкой и со стрелочкой - автопарковка
на первых двух фотках - какой то колхозный девайс, типа датчики давления в шинах, парктроник и тп
разница дорестайл/рейстайл
снаружи: фары, чуть чуть другие присматрись. задфонари чуть чуть другие присматрись, на рестайле шильдик hybrid на перкрыльях. говорят бампера различаются, но я до сих пор не знаю чем
салон: на дорестайле пластик гладкий, на рестайле шершавый. монитор разрешение больше и прошивка другая, но смотря какая комплектация, может и от дорестайла стоять. экранчик, где спидометр и все такое децл изменен. кнопка EV в другом месте. рестайл понимает мп3.
вроде все
Добавлю: Задние сидения различаются. На всех рестайлах в задней балке стабилизатор поперечной устойчивости, на дорестайлах в S комплектациях нет. На рестайле на бампере хромированная сабля.
Главное отличие это пластик в салоне. На дорестайле облезает он и царапается легко до черной основы.
В мониторах для Японии есть кнопка на мониторе "Video".
Вместо родного TV тюнера устанавливается Новосибирский "Вега-абослют" (один в один подходят все штекера).
Преимущества:
— простая инсталяция
— все каналы TV
— 3 дополнительных выхода (у меня один уже задейстован под голову JVC.
Включается кнопкой "video" на мониторе.
У европейцев и американцев этой опции (кнопки "video") нет.
Если перепрошить японский монитор:
— то будет возможность установить русский язык везде,
— но тогда исчезнет волшебная кнопочка и не будет возможности для вывода изображения.
Конечно есть умельцы на леворуких но это уже другой вопрос )
Toyota Prius 2007, двигатель бензиновый 1.5 л., 76 л. с., передний привод, вариатор — электроника
Машины в продаже
Комментарии 16
Поясните пожалуйста, японский монитор встанет на американца без заморочек? С сохранением всего функционала? Телефон, камера, навигация, сервисный экран без проблем?
А зачем вам японский ставить?
Встанет без заморочек.
Все по японски.
Камера будет, сервисный режим (почти весь) будет
Навигации естессно не будет.
Зачем вам он ?
Мой американский монитор оказался глючный, а найти донора американского или европейского — проблема.
Так в чем проблема подключения блока навигации к японскому монитору?
Аааа, да по блоку то да.
У тебя же блок то европейский, виноват, забыл.
Никаких проблем не будет.
Также европейский монитор некоторые ставят вместо японского.
Но надо обязательно рейстайловый брать. С 7 кнопками.
По поводу донора.
На приусфоруме без проблем можно найти. Цена 6-7 тр.
А японский думаю за 4 тр.
На твоем месте я бы лучше взял европейский монитор.
Найти повторяю не проблема. Проблема найти европейский блок навигации.
Кстати на приусфоруме недавно видел в продаже европейский монитор и камеру за 7 тр.
Смотрел ?
на приусфоруме искал, писал… но ничего(
В Спб с этим совсем плохо, из вариантов только Москва, японец, рестайл, 7 кнопок, 5 тысруб. А так-то мне хватило бы донора с битым экраном и без морды с кнопками… вытащить 2 платы и реанимировать своего глючного американца)
Многих интересует: что показывают прямоугольники с зелеными машинками на центральном дисплее Priusa?
Начнем по порядку.
Центральный дисплей имеет различные режимы. В первую очередь это отображение режимов работы гибрида. Я имею в виду схематично нарисованую картинку с крутящимися в движении колесами, двигателем, батареей и электромотором. Тут все интуитивно понятно. Данная схема показывает распределение электроэнергии в текущий момент и в каком режиме гибрид сейчас находиться. Справа вверху показана текущая температура за бортом. Внизу текущий моментальный расход топлива в км пробега на 1 литре бензина. Слева внизу кнопка на экране для перехода во второй режим дисплея. Он интересен для более подробной оценки расхода топлива и режима езды. Перейти на этот режим можно так же кнопкой на руле INFO.
И так перед нами черный экран с полосками и желтыми прямоугольниками. Правый прямоугольник дублирует в визуальной форме мгновенный расход топлива в текущий момент в шкале км пути на 1 л бензина. Если движение гибрида производиться на электротяге, то прямоугольник будет максимальным по высоте, с верхним значением в 40 км на 1 л топлива. Хотя в таком же режиме электромобиля, на дисплее с режимом отображения распределении энергий, будет цифровое значение 99,9 км /1л. В общем не пугайтесь — все хорошо, просто нет смысла рисовать шкалу до 100 км/1л.
Левая нижняя кнопка на экране — переключение режимов дисплея в режим распределения энергий.
Теперь по зеленым машинкам на желтых прямоугольниках. Одна машинка это 50 Ватт в час электроэнергии, которая вернулась обратно в батарею гибрида при рекуперации (торможении).
При нажатии на педаль тормоза, гибрид производит торможение электромотором в режиме генератора с выработкой электроэнергии. Если тормозного усилия не хватает, то тогда включается в работу гидравлическая система тормозов. Вот в чем секрет долговечности тормозных колодок и такого эффективного торможения Приуса. Замечу, что в режиме наката рекуперация не работает. Возврат энергии идет только при нажатии на педаль тормоза. Хотя на дисплее стрелочки показывают возврат энергии. Если я не прав, то поправьте меня.
Вернемся к машинкам. Максимальное достигнутое мное значение было 4 машинки на одном прямоугольнике. Максимум машинок можно получить при затяжном спуске либо при агрессивной быстрой езде с частыми и глубокими торможениями.
Теперь про дисплей тяговой батареи. На экране с потоками энергии в середине экрана схематично нарисована батарея с горизонтальными полосками. В зависимости от уровня заряда полоски меняют цвет и количество. Минимальное значение заряда будет при 2 полосках фиолетового цвета. В реальности данное положение полосок соответствует 50% заряду батареи. Для увеличения долговечности тяговой батареи инженеры ограничили глубину разряда до данного параметра. Отсюда такой не большой выбег Приуса в режиме электромобиля - не более 4 км пути.
Полностью заряженная батарея окраситься на дисплее в зеленый цвет, даже если не будет хватать одной полосочки сверху. Многие владельцы Приусов начинают паниковать насчет того, что в штатной эксплуатации батарея редко когда бывает полностью заряжена и начинают искать проблему там где ее нет. Штатный рабочий режим батареи не предусматривает полную (до зеленого цвета) зарядку батареи. Это сделано для того, чтобы в режиме рекуперации (торможении) электроэнергия могла накапливаться. Если батарея будет полностью заряжена, то энергию торможения не куда будет девать. Поэтому имейте ввиду,что синий цвет батареи с различным количеством полосок — норма.
Помимо этих двух режимов на экран выводиться информация климат-контроля, бортового компьютера, навигации, ТВ тюнера, камеры заднего хода, блютуза и прочего, в зависимости от комплектации и опций.
Сразу предупреждаю владельцев Приуса, которые планируют установку ДВД привода либо другого девайса. Если Вы хотите, что бы на ходу показывал ДВД и пр. для этого необходимо будет разрезать провод датчика скорости, который приходит на сам монитор. При разрыве этого провода монитор будет в движении показывать, но перестанут крутиться колесики на экране распределения энергий, не будет производиться расчет расхода топлива в виде прямоугольников. Останеться только мгновенный расход топлива. Чтобы совместить приятное с полезным — выводите кнопку/тумблер для временного отключения провода датчика скорости, а не тупо отрезайте его.
Мониторы Prius дорестайлинг / рестайлинг
У нас 50 комментариев на запись “Многофункциональный дисплей Prius”
Почему бы Вам не высказать своем мнение! Позвольте нам узнать, что Вы думаете.
Подскажите пожалуйста можно ли заменить монитор и проигрователь с минимальной комплектации на комплектацию которая более функциональная. Например купить с распила 7 кнопочную голову. И будет ли она работать в полном объеме? И можно ли это все русифицировать?
[Ответить]
admin Reply:
сентября 5, 2012 at 23:00
Я думаю что можно. Единственно будьте внимательны с JBL комплектацией, так как там выносной усилитель, который находится под пассажирским сидением.
Другой вопрос — какую цель хотите достич заменой штатной головы на штатную?
С русификацией не так все хорошо — полную никто не делает.
[Ответить]
санек Reply:
сентября 6, 2012 at 19:48
У меня стоит 4-х кнопочная голова, есть камера заднего вида, но которую сказали не возможно подключить т.к. нет TV. Хочеться чтобы все работало, да и улучшить возможности проигрователя. У меня только СD.
[Ответить]
admin Reply:
сентября 6, 2012 at 21:56
хмм. год выпуска какой? если правый руль и год с ноября 2005 и младше, то можно камеру поставить, если старше — то да — нужен активатор видео входа. Если нужен только ТВ тюнер, то он у меня есть ненужный, могу уступить за не дорого.
[Ответить]
Год выпуска 2008, камера заднего вида стоит,но почему то в сервисе сказали, что ее не возможно подключить к монитору, т.к. в нем нет входов TV.
[Ответить]
Виталий Reply:
апреля 3, 2013 at 3:40
У меня 2009г .простая комплектация.монитор 4 кнопки.на 7 кнопок поставиь можно?И второй вопрос. унас умельцы на одном СТО нашли и поставили усиленные пружины +50мм.(Вроде как есть ещё +20).Какие не колятся но в артикуле есть буква Н.видел у них фотки двух таких машин в Новосибирске.отзывов не слышал.Есть такой опыт лифта?А так не слабо решена проблема клиренса=190мм.Просят с материалами 20т.р.! на мой вкус дороговато.Может есть сложности и потому так дорого,так как врядли пружиы стоят больше 8т.р. Или типо за эксклюзивное решение дерут??
[Ответить]
admin Reply:
апреля 9, 2013 at 22:42
Извините, я не могу утвердительно ответить на Ваш вопрос. Необходимо изучать схемы. Возможно потребуется замена головного аппарата. Что касаемо лифта, я решил особо не эксперементировать, приподнял на 5 мм резиной 205/55-16
[Ответить]
Аноним Reply:
июля 21, 2016 at 20:57
Ребята пружыны стоят 900 руб .на зад.в хабаре вперёд остовляете свои покупает вставки на 20мм они тоже 900р.вот ивсё
[Ответить]
Подскажите, пожалуйста, почему у меня нет графика с так называемыми черепашками ( большая таблица с расходом которая)? Справа график работает
[Ответить]
admin Reply:
мая 7, 2014 at 22:49
У Вас на картинке распределения энергий колеса на авто крутятся? Если не крутятся, то обрезан провод показаний скорости на мониторе.
[Ответить]
Аноним Reply:
мая 7, 2014 at 23:19
А я не обращала внимания. Но кажется, что не крутятся. Завтра проверю.
А если эти провода обрезаны, то это навсегда?)
Спасибо большое.
[Ответить]
admin Reply:
мая 8, 2014 at 22:43
Если обрезаны — то либо навсегда, либо где то стоит тумблер, который может их замыкать.
[Ответить]
Приус 2009г ехал нажал на верхнюю правую кнопку дисплея и экран дисплея погас
на фоне расхода топлива и больше не включается.Что может быть.
[Ответить]
admin Reply:
августа 18, 2014 at 21:49
Не подскажу, не совсем понятно
[Ответить]
не могу запустить жесткий диск пожалуйста помогите приус20 2010 года
[Ответить]
admin Reply:
марта 27, 2015 at 23:24
перезапустите HDD сбросив питание с него
[Ответить]
Юрий Reply:
марта 29, 2015 at 0:43
как сбросить питание с HDD
[Ответить]
admin Reply:
марта 29, 2015 at 13:04
отключить фишки с блока HDD под сидением
[Ответить]
на скрытом меню пишет ошибку как ее убрать
[Ответить]
admin Reply:
марта 27, 2015 at 23:25
что за меню? какая ошибка?
[Ответить]
Юрий Reply:
марта 29, 2015 at 0:52
нажимаем верхнюю левую кнопку появляется настройка экрана, потом по левой стороне экрана двумя пальцами нажимаем 6 раз как бы раз одним два вторым и так всего 6 касаний и там появится скрытое меню где по английски написано несколько категорий вот на AUDIO-EROR
[Ответить]
admin Reply:
мая 2, 2015 at 23:45
слева клавиша на мониторе включает табло аудио
[Ответить]
Я знаю, что она включает. Я говорю про то, чтоб все время на мониторе было музыкальное меню
[Ответить]
admin Reply:
мая 28, 2015 at 22:50
Попробуйте обнулить систему отключив питание аккумулятора, по идее все должно сбросится на заводские настройки.
[Ответить]
Дмитрий Reply:
сентября 25, 2015 at 22:16
Мария спрашивает, как сделать так, чтоб монитор автоматически не выходил в основное меню (с машинкой), а оставался в том, которое включили (например музыка, чтоб видеть название песен). Я где-то в инете видел, но не записал, сейчас ищу. не могу найти.
[Ответить]
Аноним Reply:
сентября 26, 2015 at 0:01
Буду очень и очень Вам признательна, если подскажите как это сделать)
[Ответить]
Дмитрий Reply:
сентября 29, 2015 at 19:54
Пока не нашел, если найду как — то сразу скажу
[Ответить]
На экране с графиками расхода пробег обнуляется после открытия бензобака, не обязательно заливать от 20 литров)
[Ответить]
admin Reply:
сентября 12, 2015 at 22:23
Проверил-открытая пробка бензобака не приводит к обнулению.
[Ответить]
Мария Reply:
сентября 29, 2015 at 19:57
Вы правы! Обнуление происходит после 10 залитых литров бензина. У меня и у мужа так, по крайней мере.
[Ответить]
Прошу помочь! Дисплей показывает 1-2 картинки т.е. сам монитор живет, но ничего на нем не работает (камера, магнитола, печка, работа гибридной системы и т.д.). Прозвонили местные электрики и сказали что нет сигнала на данный блок. Провод или что-то еще там могло отойти помочь не могут т.к. нет схем. К кому можно обратиться с данной бедой? В Туле таких нет. Заранее спасибо за помощь.
[Ответить]
admin Reply:
марта 25, 2016 at 0:06
Для начала обнулите систему пересбросом питания. Все основные схемы есть в книге по ремонту Приуса. Если не найдете в интернете книгу, напишите-скину ссылку.
[Ответить]
2008г. американец если залить дамп пробега от япошки поменяется расходомер?
[Ответить]
подскажите пожалуйста временами гаснет экран на ходу включается и опять гаснет что может быть?
[Ответить]
Подскажите Плиз. Приус 20ка 2009 год на руле не все кнопки работают
Руль левый Европа левая строев работает (мюкнопки музыки) а правые кнопки нет. Почему ?
Спасибо заранее
[Ответить]
admin Reply:
ноября 1, 2016 at 22:45
Смотрите шлейф руля
[Ответить]
Добрый день. Приус 20 рейсталинг 2010 г.в. не отражается расход электроенергии (желтые столбики с зелеными машинками), а расходомер с права показывает. Что то натыкал не знаю.
[Ответить]
Добрый вечер! Экран монитора по непонятным причинам перестал показывать все что положено, и на белом фоне написано много японских иероглифов.обратно никак не переключается, клемы снимали, меняли аккумулятор-не помогает. В чем может быть причина? Приус в 11 кузове 2001 г.
[Ответить]
заменил радио на тойото приус гибрид почему перестал показывать монитор свои функции
[Ответить]
Скажите пожалуйста, на мониторе стал постоянно включаться навигатор. Как вернуть начальную заставку? Где показана температура, печка
[Ответить]
Доброго времени суток . помогите на дисплее не отображается система работы батарее ( колеса и стрелочки )
Не графиков показа , прямоугольников
На камере заднего хода исчезла решётка, я что то натыкал Приус 2015 г посоветуйте кто может, кто может помогите
[Ответить]
Как известно, 20 кузов Приуса выпускается с 2003г. и в ноябре 2005 г. произошли различные изменения в конструкции, так называемый рестайлинг. О них подробнее:
Визуальные отличия рестайлингового Приуса:
Новый дизайн снаружи
Более утонченный дизайн решетки радиатора
Новый вид передних и задних фар
Четыре новых цвета
Улучшенную Toyota Prius легко узнать по обновленному внешнему виду, создающему более утонченное впечатление.
Изменен дизайн передней решетки – на ней появились хромированные вставки, и нового спойлера, который одновременно улучшает аэродинамику на большой скорости и создает запоминающийся внешний вид.
Немного изменился внешний вид передних фар, и теперь они выглядят более обтекаемыми. На удлиненные части передних фар нанесено бесцветное матовое покрытие, а под указателем поворота установлена внутренняя линза. На передних крыльях появились надписи Hibrid.
Сзади в конструкции фар используются хромированные молдинги, а вместо черного фона у стоп-сигнала применен белый, чтобы повысить привлекательность.
Для рестайлингового Prius предлагаются на выбор восемь цветов, из них четыре новых (серебряный ультра, красный барселонский, зеленый опал и пепельно-серый).
Повышено качество интерьера
Новые поверхности и текстуры позволяют чувствовать качество
Можно заказать кожаную обивку
Повышена комфортабельность для пассажиров на заднем сиденье
В интерьер новой улучшенной Toyota Prius внесены значительные изменения: обивка и отделка создают более утонченную обстановку в салоне.
Основные поверхности приборной панели теперь обладают более мягкой структурой и стали темнее. Эта обивка поднимается до верхнего края двери спереди и сзади. Изменился цвет обивки на сиденьях, и упростилась текстура ткани.
А повысить комфортабельность машины позволит обивка сидений и рулевого колеса натуральной кожей. Такой вариант отделки предусматривает и обивку центральной консоли синтетической кожей.
В обновленном Prius пассажирам на заднем сиденье станет намного удобнее. На 50 мм увеличились ширина сиденья и основной части спинки сиденья, а благодаря новой форме подушки заднего сиденья уровень бедра понизился на 6 мм.
Таким образом, увеличилось место на уровне бедер и над головой пассажиров на заднем сиденье.
У машины теперь более резкая динамика
Повышена жесткость шасси, чтобы улучшить управляемость
Усовершенствованные амортизаторы создают больший комфорт
Рулевое управление стало более чутким
По сравнению с моделью 2004 года в Prius изменились отдельные системы: увеличилась жесткость шасси, чтобы повысить устойчивость, отрегулирована подвеска, чтобы повысить комфортабельность движения, улучшено рулевое управление, чтобы увеличить чуткость руля. Внесены также определенные изменения в аэродинамику, позволяющие повысить устойчивость на высоких скоростях.
Жесткость шасси увеличена за счет размещения дополнительных накладок вокруг крепления задней поперечины, а также изменения конструкции задних боковых и поперечных брусьев.
Кроме того, на задней подвеске изменилась регулировка втулок коррекции схождения, благодаря чему улучшилось выравнивание колес, а новые амортизаторы повышают комфорт движения.
Изменены настройки в компьютерном блоке управления электрического усилителя руля, чтобы обеспечить водителю лучшее чувство дороги, а крепления руля сделаны более жесткими, чтобы повысить точность реакции. Установлены более жесткие литые колесные диски, которые более четко реагируют на изменение направления.
Аэродинамика днища улучшена с помощью поддона новой формы, прикрывающего двигатель снизу, нового переднего спойлера и новых деталей на задней шине, улучшающих поток воздуха вокруг задних колес и шин.
Образец передовых технологий
Уникальный разумный парковочный помощник
Усовершенствованная навигационная система на DVD
Аудиосистема высшего качества Live Acoustic System
Toyota Prius – это один из наиболее сложных легковых автомобилей на сегодняшний день; он может служить образцом передовых технологий. В новом варианте Prius появились такие особенности, которые не только подтверждают это, но и улучшают впечатление от вождения.
Важнейшая новинка – разумный парковочный помощник (Intelligent Park Assist – IPA), еще одна система, впервые доступная в Европе на Prius. (В Японии данная опция реализована и на дорестайле.) Она не имеет аналогов, проста в управлении и дает водителю возможность выбрать место для парковки, а затем только регулировать скорость, пока машина сама заезжает на стоянку.
Парковочный помощник разработан таким, чтобы обеспечить и параллельную, и рядную парковку. Он включается нажатием на кнопку на приборной панели. Затем водитель указывает на сенсорном экране место, куда он хочет поставить машину, и Парковочный помощник выполняет маневр, устанавливая нужный угол поворота руля для каждого этапа этого процесса. Водитель контролирует скорость машины с помощью педали газа и решает, когда остановиться.
IPA – это простая система, которая получает сигналы от электроусилителя руля, датчиков отклонения от оси, ускорения и поворота руля, а также от блоков компьютерного управления буксованием и гибридной системой.
Если водитель предпочтет не использовать Разумный парковочный помощник, то к его услугам обычный Парковочный помощник Toyota, в котором используется новая, более компактная видеокамера, установленная сзади и передающая изображение на экран. На это изображение накладываются цветные направляющие линии, которые показывают расчетный путь Prius по мере продвижения машины на свободное место.
На новой, усовершенствованной Prius также установлена самая современная дисковая (DVD) система спутниковой навигации из имеющихся в этом сегменте рынка. (Для Европейского рынка)
Навигационная система распознает на трех языках (английском, французском и немецком) голосовые команды управления телефоном, аудио, навигацией и кондиционером. Информация о маршруте предоставляется на 10 языках, в том числе, впервые на португальском и норвежском.
Улучшенная графика карты теперь позволяет показывать трехмерные значки наиболее интересных мест и достопримечательностей.
Мониторы Prius дорестайлинг / рестайлинг
Монитор Prius дорестайлинг/рестайлинг
Кроме того, в новой навигационной системе установлен совершенно новый блок компьютерного управления, скорость расчетов которого на 65% выше, чем у прежнего.
В новой, усовершенствованной Prius устанавливается совершенно новая аудиосистема с цифровым фильтром у радиоприемника, повышающим качество приема, и возможностью проигрывать компакт-диски с файлами в формате MP3 и WMA.
На Приусы для японского рынка язык навигационной системы только японский. Навигация работает от жесткого диска емкостью 30 Гигобайт, что позволяет хранить аудиозаписи в памяти при копировании с СД дисков.
У нас Один комментарий на запись “Отличия рестайлингового Toyota Prius”
Почему бы Вам не высказать своем мнение! Позвольте нам узнать, что Вы думаете.
Всем доброго дня.
Собственно говоря вот результат проделанной работы.
Переделка Японского(!) блока навигации.
Русификация монитора.
О минусах:
1. После переделки блока навигации HDD само собой пропадает, т.к. на его место встает DVD-привод.
2. После русификации не работает кнопка TV
3. Радио работает две минуты, а потом отправляется в бесконечный поиск волны! Думаю проблему можно решить путем замены магнитофона на до рестайловый.
Миниатюры
Скажи а при звонке на телефон имя теперь опредляется? Или японские символы? И на драйве это ты недавно тему создавал?
На драйве создавал тему Слава - его машина использовалась для тестов! Японских иероглифах вообще нет в мониторе. В телефонной книге имена на русском языке. При звонке точно сказать не могу, надо проверять.
На драйве создавал тему Слава - его машина использовалась для тестов! Японских иероглифах вообще нет в мониторе. В телефонной книге имена на русском языке. При звонке точно сказать не могу, надо проверять.
блин это же какой ацкий труд проделан, снимаю шляпу, но не ужели родная нави такая нужная ? она же реально убогая в интерфейсе и не удобная в пользовании, ну ладно там моник на понятные буквы перевести , да и то дело привычки, по мне так HDD куда нужнее двд и никчёмной нави, а радио как небыло так и нет.
самый правильный вариант это выкинуть майфун, а в него вкатить 2DIN всеядный чинский комбайн , алл ин он , на 4 анродиде, двухядерном, там будет всё, и нави продвинутая, и кино и двд и музыка и региг и блютух вайфай и ещё море чего , и даже диагностика , а родной моник сменить на евро или амер, или на рус-анг перешить, смотря что дешевле и нужнее.
блин это же какой ацкий труд проделан, снимаю шляпу, но не ужели родная нави такая нужная ? она же реально убогая в интерфейсе и не удобная в пользовании, ну ладно там моник на понятные буквы перевести , да и то дело привычки, по мне так HDD куда нужнее двд и никчёмной нави, а радио как небыло так и нет.
самый правильный вариант это выкинуть майфун, а в него вкатить 2DIN всеядный чинский комбайн , алл ин он , на 4 анродиде, двухядерном, там будет всё, и нави продвинутая, и кино и двд и музыка и региг и блютух вайфай и ещё море чего , и даже диагностика , а родной моник сменить на евро или амер, или на рус-анг перешить, смотря что дешевле и нужнее.
че то нет нормальных 2ДЫН бошек на дройде. всес кривыми оболочками ихз какой компонентной базой.
Parrot Asteroid Smart максимально близок к хорошему решению, но цена. и опять же уже устарел. должнел был быть PArrot RMD-6 но вообще прикрыли проект
Читайте также: