Отличие задних пружин ваз 2110 и 2111

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

ЕВГЕНИЙ БАЙБОРИН — ЗАМЕСТИТЕЛЬ ОТДЕЛА ИСПЫТАНИЙ И ДОВОДКИ ДВИГАТЕЛЕЙ; ВИКТОР ПОДСТАВКИН — ИНЖЕНЕР-ИСПЫТАТЕЛЬ ОТДЕЛА ДОВОДКИ ДВИГАТЕЛЕЙ; НИКОЛАЙ ОВЧИННИКОВ — НАЧАЛЬНИК БЮРО ДОВОДКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ; АЛЕКСЕЙ КЛИМЕНКО — ИНЖЕНЕР-ИСПЫТАТЕЛЬ ОТДЕЛА ДОВОДКИ ШАССИ.

Кроме того, в коробках переднеприводных моделей масло часто подтекает из-под плохо затянутых болтов, закрывающих штоки вилок переключения передач, и попадает на разъем коробки. Достаточно бывает просто подтянуть болты.

Двигатель моего VAZ 21093 стал постукивать после 20 тыс. км пробега. Причем звук то появляется, то пропадает. К чему это может привести?

К сожалению, не существует четких критериев для оценки шума двигателя, кроме его общего уровня. Поэтому сложно говорить о каких-либо выделяющихся постукиваниях, цоканьях и т. п. Судя по вашему описанию, источником стука может быть пара толкатель клапана — направляющая или стержень клапана и его направляющая втулка.

Клапан о седло стучать не может. Кинематика его движения при правильной регулировке такова, что в момент касания седла скорость клапана практически равна нулю. Вероятнее всего, стучит стержень клапана во втулке.

Возникает такой стук, когда износ отверстий направляющих втулок достигает 0,2 мм. Изнашиваются, в основном, втулки выпускных клапанов. Причина — дефекты при изготовлении (неперпендикулярность плоского дна толкателя его стенкам). Из-за этого на клапан действует боковая сила, вызывающая интенсивный износ направляющей втулки. А так как при работе двигателя толкатели поворачиваются, то и направление боковых сил меняется. И стук может то усиливаться, то почти исчезать. К счастью, это не страшно. Моторы с таким стуком ходят по 200 тыс. км.

Существенно ослабить описанный стук или предупредить его развитие можно, заменив толкатели новыми (достаточно только на выпускных клапанах). Еще большего эффекта добьетесь, заодно поменяв и направляющие втулки выпускных клапанов.

При маневре задним ходом, когда колеса вывернуты в сторону, в передке VAZ 2110 слышен щелчок. Какова его причина?

В подобных стуках может быть несколько виновников — шарнир привода, верхняя опора стойки передней подвески, шаровая опора. Заочный диагноз тут не поставить, разумнее предъявить автомобиль специалистам-ремонтникам.

Существуют ли задние пружины подвески для универсала VAZ 2111? В сервисе утверждают, что сейчас на заводе ставят только 2110.

Для переднеприводных моделей делают несколько вариантов пружин. Задние покрашены светло-серой полиамидной эмалью, передние — черной краской. Ниже приведены цвета меток для пружин разных классов, предназначенных для внутреннего рынка. Кроме того, для экспортных вариантов предназначены укороченные, так называемые европейские пружины. Ставить их на машины, эксплуатируемые в России, мы не рекомендуем: с ними меньше дорожный просвет.

Хотел поставить Фобос 78589 пружины стандарт 2111 усиленные задние длина 435 мм толщина 12 мм внешний диаметр 108 мм. Но родная пружина длина 418 остальные параметры те же. Что можно подобрать с похожей длиной и какие пружины можно поставить на перед?

13.08.2021 в 10:15 (модератор) 13.08.2021 в 10:02 (модератор) 13.08.2021 в 10:00 (модератор) 13.08.2021 в 09:57 (модератор) 13.08.2021 в 09:54 (модератор)

Можно ли заменить передние пружины на ВАЗ 2112, что-бы не делать сход-развал.

Как сжать переднюю пружину что-бы связать ее проволокой и разобрать переднюю стойку? ВАЗ 2112.

Это пружины просели значит, если постоянно цепляюсь передом на плохой дороге? Пружины стоковые, задняя часть машины вообще на домиках стоит, ВАЗ 2112.

Здравствуйте, скажите, пожалуйста, для чего точно нужна пружина в механизме выбора передач ВАЗ 2110-1111-1703075.

13.08.2021 в 10:03 (модератор) 13.08.2021 в 10:03 (модератор) 13.08.2021 в 09:51 (модератор) 13.08.2021 в 09:47 (модератор) 13.08.2021 в 09:45 (модератор) 13.08.2021 в 09:44 (модератор) 13.08.2021 в 09:42 (модератор) 13.08.2021 в 09:41 (модератор) 13.08.2021 в 09:39 (модератор) 13.08.2021 в 09:38 (модератор) 13.08.2021 в 09:37 (модератор) 13.08.2021 в 09:37 (модератор) 13.08.2021 в 09:29 (модератор)

Для всего семейства 16-клапанных десяток с разными модификациями, в том числе для хетчбека 2112, стандартная комплектация состоит из: передних усиленных пружин 2112 и задних 2110, за исключением универсала 2111. Там в силу специфики, специальные задние пружины более длинные 418 мм.

Судя по тому, что родные задние пружины с длинной 418 мм., и такое часто случается, на Вашей 2112 как раз комплектация от универсала ВАЗ 2111 с увеличенной грузоподъемностью, соответственно те пружины, которые Вы хотели поставить подойдут как аналог. На длину пружины можно внимание не обращать, так как важна длина в сжатом состоянии, да и разница в полтора сантиметра существенной роли не сыграет.

На первые восьмиклапанные десятки устанавливались пружины 2108. Как видно из таблицы, у них такие же самые размеры как и 2112, за исключением толщины прутка.

Таблица стандартных пружин для ВАЗ 2110 - 2112

Пружины рекомендуется менять парами по одной оси и одновременно с амортизаторами. Если же будет заменена только одна новая пружина, автомобиль будет плохо держать дорогу и ходовые качества заметно ухудшаться.

Есть еще разделение пружин по классам “А” и “В”. В зависимости от класса пружины отмечаются цветовыми метками, причем у разных производителей они разные.

Выбирая класс “В” можно подвеску сделать более мягкой, а класс “А” , как более жесткий, подойдет для частых периодических нагрузок. На 2112 оригинальные пружины отличаются такой цветовой схемой: передние (модель 2112) - белые без отметок класса “А”, а задние (2110) - черные без отметок соответствуют классу “В”.

Обозначение класса жесткости на упаковке с пружинами

При установке новых пружин рекомендуется соблюдать одинаковый класс как для передних, так и для задних. Можно в крайнем случае установить на перед “А”, а на зад “В”, но наоборот ни в коем случае!

При подборе аналогов не рекомендуется брать оригинальные пружины сделанные на экспорт, так как они меньше длиной и существенно снизят клиренс автомобиля. Также есть иностранные аналоги сделанные более качественно чем оригинальные.

Компания Фобос выпускает множество вариантов жесткости и длины одной модели, и подбор необходимо производить индивидуально в зависимости от поставленной задачи - повысить грузоподъемность, увеличить клиренс для бездорожья или спортивные с повышенной стойкостью во время нагрузок.

Пружины подвески выполняют роль держателя веса автомобиля и заменяют пружины чаще всего, когда машина начинает проседать. Рассмотрим, зачем нужны пружины подвески и какие выбрать пружины для ВАЗ 2110.

Зачем менять пружины подвески ?
Не многие знают, что просевшая пружина может принести множество проблем и одна из них - это более быстрый износ амортизаторов. А все потому, что функция пружин перекладывается на амортизаторы. В результате это приводит к повышенной раскачке автомобиля и понижению устойчивости на дороге.

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Если пружина подвески с ржавчиной.
Если не вооруженным взглядом видно, что передняя или задняя часть автомобиля ниже другой, тогда необходимо заменить пружины на той стороне, которая больше просела.
Расстояния от центра колеса до колесной арки на левой и правой сторонах автомобиля различные, то это дефект пружины подвески.
В случае, когда пружина подвески сломалась.

Лучше менять пружины парами на одной оси и одновременно с амортизаторами (замена амортизаторов подразумевает снятие пружин).
Если на одной из осей автомобиля будет установлена новая пружина, а на другой уже использовавшаяся, тогда ходовые качества автомобиля могут резко ухудшиться (станет плохо "держать дорогу" и "плавать" по трассе).

Характеристики пружины подвески различаются в зависимости от фирмы изготовителя, так какие же хорошие пружины подвески ?

Нет.
На заднюю подвеску универсалов ставили три вида пружин
21100-2912712-00 Пружина задней подвески (01) АвтоВАЗ
21100-2912712-10 Пружина задней подвески (02) АвтоВАЗ
21110-2912712-00 Пружина задней подвески (03) АвтоВАЗ

А вот на передней подвеске десятого семейства десяточных пружин оказывается небыло никогда, ставили восьмые и двенадцатые пружины
21080-2902712-00 Пружина (01) АвтоВАЗ
21080-2902712-10 Пружина (02) поставщик ВАЗа
21120-2902712-00 Пружина (03) поставщик ВАЗа

Я говорю о 21110-2912712-00. Если найдешь их, то хорошо. Часто на рынке подделка "Усиленные пружины ВАЗ 2111", которые на практике просаживаются очень быстро.

5 Ответ от aviced 2012-04-19 14:26:27

6 Ответ от avatar 2012-04-20 20:51:26

может не в тему но на будущее =)
менял подвеску на ваз 2112 на зад поставили пружины от ваз 2111
все нормально НО на кочках жопа прыгает немного =)

7 Ответ от El Trik 2012-12-19 15:45:19

Здравствуйте! Помогите решить проблему: богдан 2111 когда груженый чиркает задними колесами об защиту. Проставки ставить очень не хочется. Подскажите как решить проблему (может стойки или пружины посоветуете)

P.S. Есть ещё такой прикол: смотря на ваз 2111 замечаю что у них задница выше чем у меня, да и друзья спрашивают не занижал ли я задницу. Внизу фото моей машины

8 Ответ от Maxim 2012-12-19 16:51:17

Здравствуйте! Помогите решить проблему: богдан 2111 когда груженый чиркает задними колесами об защиту. Проставки ставить очень не хочется. Подскажите как решить проблему (может стойки или пружины посоветуете)
P.S. Есть ещё такой прикол: смотря на ваз 2111 замечаю что у них задница выше чем у меня, да и друзья спрашивают не занижал ли я задницу. Внизу фото моей машины

Смотри выше Admin во втором ответе все описал, что лучше.

9 Ответ от El Trik 2012-12-20 21:46:29 (2012-12-20 22:02:20 отредактировано El Trik)

Здравствуйте! Помогите решить проблему: богдан 2111 когда груженый чиркает задними колесами об защиту. Проставки ставить очень не хочется. Подскажите как решить проблему (может стойки или пружины посоветуете)
P.S. Есть ещё такой прикол: смотря на ваз 2111 замечаю что у них задница выше чем у меня, да и друзья спрашивают не занижал ли я задницу. Внизу фото моей машины

Смотри выше Admin во втором ответе все описал, что лучше.

А если пружин по жестче то толк будет? или будет хуже? И кстати правда ниже вазовской 11 или так же. Если надо фотки ещё скину. Просто оч интересно

10 Ответ от El Trik 2012-12-20 21:58:40

21110-2912712-00
Производитель фобос? И может есть какойнить инетернет магазин довереный где таковые есть?

11 Ответ от fa1cone 2012-12-21 08:39:40

El Trik, у меня так же было. Поставил оригинальные пружины приподнялась, но не намного, сантиметра на 2. Собираюсь ещё стойки обновить.

12 Ответ от El Trik 2012-12-21 14:56:32

El Trik, у меня так же было. Поставил оригинальные пружины приподнялась, но не намного, сантиметра на 2. Собираюсь ещё стойки обновить.

А поконкретнее про стойки? что именно?

13 Ответ от fa1cone 2012-12-21 16:07:07

El Trik, задние стойки уже просто исчерпали себя. Кстати когда менял задние пружины заметил что можно стойки в 2х вариантах зафиксировать. Чуть пониже и чуть повыше. У меня стоят на нижних отверстиях буду менять стойки переставлю их на верхние крепления.

14 Ответ от El Trik 2012-12-23 17:20:46

El Trik, задние стойки уже просто исчерпали себя. Кстати когда менял задние пружины заметил что можно стойки в 2х вариантах зафиксировать. Чуть пониже и чуть повыше. У меня стоят на нижних отверстиях буду менять стойки переставлю их на верхние крепления.

а ну это я надеюсь мне пока не грозит) удачи в переделках. А я начну поиск пружин. Хотя сначала нужно посмотреть какие у меня стоят.

15 Ответ от iliaBkmz 2013-01-28 13:26:17

El Trik
А почему такое недоверие к проставкам(домикам)? При их бюджетности - это идеальный вариант. Если у Вас машина свежая и стойки и пружины в хорошем состоянии - то зачем их менять? Домиками вы сможете отрегулировать - на нужную(желаемую) Вам высоту.
Замена стоек - на высоту автомобиля в положительную сторону не повлияет (исключение - если кто до этого ставит стойки с занижение) с увеличением - не бывает.
Замена пружин обычно приносит незначительный результат, которого за частую недостаточно. Едва ли на Богдане стоят какие-то свои - иные пружины. Установка таковых - потребовала дополнительных расчётных, а затем и опытных испытаний, согласований - на которые едва кто бы пошёл.
Установка более жёстких пружин - обычно сильно меняет комфорт, да и жёсткие пружины с большой высотой (такой как у штатных 2111) - найти будет сложно

Если Вы считаете, что домики сильно влияют на устойчивость авто на дороге - то отчасти - это так и есть, но особой разницы нет - каким способом - вы приподнимете авто, всё это будет сказываться негативно, на её устойчивости.

А как по маркеровке отличить пружину 2110 от 2111. На 2110 вроде краска черного цвета на средних витках должна быть или вообке без метки. А у 2111 как?
Это по заводским пружинам вопрос.

Спасибо. Так и есть вроде. А диаметр прутка и у 2110 11.6 мм.
Отличеаются они только длинной в свободном состоянии значит и маркеровкой.

Подскажите пожалуйста. Читал что, Увеличить угол кастора путем удаления шайб с продольного рычага (это можно сделать на СТО, заодно развал-схождение проверить)
Ослабляем гайку, разрубываем лишние шайбы и удаляем их.
А можно их просто открутить и снять?
Прочитал у motobest по установке проставок.

А ну-ка покажи мне, дружок, в каком месте увеличивается длина заднего аммортизатора после установки проставок.

Длина стойки (аммортизатора) абсолютно не изменяется при установке проставок - красный цвет. Просто кузов поднимается вместе с аммортизатором на высоту проставок.
Угол наклона стойки практически не изменяется, если проставки установлены правильно. Все отверстия крепления должны находится на одной линии.

А вот если поставить другие пружины (более длинные и жесткие), вот тут работа аммортизаторов уходит из зоны нормальной эксплуатации, т.к. пружина растягивает стойки (удлинняет их) и ухудшается комфорт езды, и вы будете ездить как на телеге.
Потеря устойчивости в первом варианте и во втором варианте - абсолютно одинаковые!

Вы писали: Увеличить угол кастора путем удаления шайб с продольного рычага (это можно сделать на СТО, заодно развал-схождение проверить)
Ослабляем гайку, разрубываем лишние шайбы и удаляем их.
А можно ли просто их открутить, а не рубить?

Читайте также: