Отличие фар шевроле круз

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

В России автомобили Шевроле Круз невероятно популярны. Так как официальные продажи стартовали тут в 2009 году, в настоящее время по дорогам нашей страны колесит множество машин этой марки. Популярна машина и на вторичном рынке.

В связи с этим, у автолюбителей, желающих приобрести Chevrolet Cruze с рук, возникает вопрос, какой автомобиль лучше, рестайлинг или дорестайлинг? Для того чтобы ответить на него, нужно тщательно рассмотреть все отличия модификаций, выпускаемых в разное время.

Обзор улучшений после рестайлинга 2012-2013 года

Рестайлинг любого автомобили – это постоянный процесс, связанных с дополнением и доработками различных узлов. Кроме того, рестайлинг делает внешность машины более современной и привлекательной. Первое поколение Шевроле Круз прошло через несколько рестайлингов, причём внешность была изменена как у седана, так и у хэтчбека. Так как в своей ценовой категории машина конкурировала с Форд Фокус, то дизайнеры и конструкторы старались обойти своего главного конкурента. Для этого в 2014 году они даже выпустили универсал Круз, что явилось для покупателей полной неожиданностью.

Модернизаций первого поколения в кузове J300 было несколько. Первая началась в 2012 году, а в 2013 автомобиль уже продавался в России. После данной модернизации Шевроле Круз-1 получил следующие отличия:

Изменилась передняя оптика;
Диффузоры решётки радиатора немного изменили свою форму;
Задние фары и штатные диски тоже имеют незначительные отличия. При этом вся оптика может ставиться как на рестайл, так и на дорестайл;
Сильно изменилась форма туманок, что можно сразу увидеть на фото;
Появилось три новых двигателя, один турбо бензин 1,4 литра и два дизеля 1,7 и 2,0 литра. Единственный достойный среди них – это двухлитровый дизель. 1,7 слишком старый, а турбированный 1,4 литра обладает невысоким ресурсом;
Появилась система MyLink.

Дизельные Шевроле в России не собирались, поэтому они очень редко встречаются на наших дорогах.

Рестайлинг 2014 года

В 2014 году рестайлинг сильно изменил внешность популярного в России автомобиля. Передок автомобиля стал выглядеть более современно. Решётка радиатора получила новую форму.

В 2014 году так дебютировало и второе поколение Chevrolet Cruze-2. Данный автомобиль официально в Россию не поставлялся, так как инженеры GM значительно доработали его, существенно повысив цену. В 2021 году появилась рестайлинговая модель Шевроле Круз-2. Она стала еще больше, массивнее и комфортнее. Особенно красиво смотрится чёрный автомобиль.

Chevrolet Cruze

Седан

Хэтчбек

Универсал

Шевроле Круз – новейший глобальный проект автоконцерна General Motors. Совершенно новая для бренда Chevrolet линейка автомобилей пошла в серийное производство в 2008 году и на сегодняшний день является эталоном стандарта для автомобилей GM сегмента “С”. В 2012 году был проведен рестайлинг Шевроле Круз.

Над “идеальным” серийным автомобилем под рабочим названием J300 модель Шевроле Круз, инженеры GM колдовали долго и упорно. Штаб-квартира проекта Cruze (J300) находилась в Рюссельсхайме (Rüsselsheim) – европейском офисе концерна в Германии. Проектные работы осуществляла мультинациональная команда под председательством Тевана Кима (Taewan Kim) и дизайнера Дэйва Лиона (Dave Lyon), расположенная в южнокорейском городе Инчхон (Incheon).

Производство Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) ведется на заводах Bupyong в южно-корейском Инчхоне, в Усть-Каменогорске (Казахстан) и в Шушарах (поселок в составе Санкт-Петербурга). Каталог Шевроле Круз у официальных дилеров содержит массу деталей, аксессуаров и запчастей, однако доставка осуществляется на сегодняшний день только под заказ.

Руководство General Motors называет Chevrolet Cruze наиболее значимым и успешным автомобилем, когда-либо сходившим с конвейеров автогиганта. Новые автомобили Шевроле Круз оказались “в нужном месте, в нужное время”, заняв лидирующие позиции на ключевых мировых авторынках. В планах GM довести ежегодные мировые объемы продаж Cruze до 1 миллиона автомобилей.

Тюнинг Шевроле Круз

Все подобные комплекты выпускаются сторонними организациями, не имеющими к производителю никакого отношения. Несмотря на это, внешний тюнинг Шевроле Круз очень популярен в России, ведь таким образом можно изменить облик своей машины.

Салон и кузов автомобилей до и после рестайлинга

Так как самые первые модели появились в России только в 2009 году, даже они не имеют особых проблем с коррозией. Компания-производитель серьёзно позаботилась о противокоррозийной обработке, поэтому если машина не попадала в серьёзные ДТП, кузов достаточно стойкий. А вот толщина металла – это слабое место всех современных автомобилей подобного класса. Вмятины на нём появляются даже от нажатий. Дорестайлинговые модели прославились некачественными материалами салона, которые очень быстро теряют внешний вид. После рестайлингов эту проблему удалось частично решить, хотя возможно, что связано это только с возрастом авто.

Рестайлинг Chevrolet Cruze

Двигатели Шевроле Круз и их надежность

Самые популярные двигатели Шевроле Круз — это бензин 1,6 литра. Самым распространённым является F16D3. Он очень хорошо изучен отечественными сервисменами, и ремонт его не представляет сложностей. Если следить за его состоянием и своевременно обслуживать, проблем при эксплуатации не возникнет. F16D3 имеет следующие слабые места:

Ремень ГРМ меняется вместе с роликами при пробеге в 50-60 000 км. Если этого не сделать, обрыв ремня может обернуться капитальным ремонтом двигателя, так как поршни встретятся с клапанами;
Часто текут клапанные крышки, которые деформируются от высокой температуры под капотом.

Второй мотор объёмом 1,6 литра – это ECOTEC F16D4. Он отличается повышенной мощностью, более низким расходом топлива и увеличенным ресурсом. Двигатель объёмом 1,8 более современный, его ресурс выше, хотя в ремонте он значительно дороже.
Двигатель 1,4 с турбиной не пользуется в России популярностью, хотя у него цепной привод ГРМ. Такими двигателями оснащали некоторые рестайлинговые модели. Отечественные автолюбители не любят этот мотор, так как его ремонт дорог, а сервисмены не умеют с ним работать.

Дизельные двигатели очень редко встречаются на территории СНГ. Они бывают объёмом 1,7 и 2,0 литра. Дизельные моторы встречаются только на рестайлинговых моделях. Покупка бывшего в употреблении дизельного автомобиля – это всегда риск. Учитывая качество отечественной солярки, машины нередко перестают заводиться. Особенно часто это бывает зимой. Кроме того, турбина тоже может выйти из строя после 150 000 км пробега.

Chevrolet > Cruze

Автомобиль разработан в корейском отделении General Motors. Седаны и хэтчбеки для России собирали под Санкт-Петербургом, универсалы — в Калининграде. Обновление в 2012 году коснулось, главным образом, внешности. Продажи остановлены из-за ухода недорогих Chevrolet с нашего рынка.

Невысокая для крупного и эффектного автомобиля цена.
Хорошая эргономика, богатое оснащение.
Неплохой баланс управляемости и плавности хода.
Недорогое обслуживание, широкая унификация запчастей к моделям концерна GM.

Распространены претензии к лакокрасочному покрытию и облезающему хрому, хотя металл качественный и корродирует неохотно.
Много мелких болячек, которые могут проявиться внезапно и где угодно.
Не рекомендован бензин АИ‑92, все двигатели чутко на него реагируют.
Не очень эффективна система отопления.
Всё время что-нибудь стучит в ходовой.

Российские Крузы оснащали бензиновыми двигателями опелевского семейства Ecotec. Самый старый и доведенный 1.6 (F16D3, 109 л.с.) требует внимания к ремню ГРМ (замена каждые 60 000 км или чаще) и страдает неизлечимой течью клапанной крышки.

Более современный 1.8 (F18D4, 141 л.с.) оснащен системой изменяемых фаз газораспределения, муфты которой нередко умирают после 100 000 км. Помимо клапанной крышки у этого мотора в группе риска — термостат и прокладки теплообменника. Ремень ГРМ служит дольше.

В турбомотор 1.4 (140 л.с.) конструктивно заложена хандра системы вентиляции картерных газов. Кроме того, он может пострадать из-за применения низкооктанового топлива. На российские Крузы его ставили с конца 2013 года, продали таких машин очень мало.

Механическая 5-ступенчатая коробка D16 очень живучая, но приходится часто менять в ней сальники приводов. Бывает, зимой нечетко включаются передачи — лечится заменой масла (каждые 100 000 км).

Шестиступенчатый автомат серии 6T30/6T40 хорош, пока новый. Слабые места традиционны: гидроблок и его соленоиды, встроенный блок управления и стопорное кольцо тормозного барабана, которое разваливается к 100 000 км, попутно убивая планетарные шестерни. Это врожденные недостатки, их можно нивелировать учащенной заменой масла (каждые 45 000 км или чаще), но полностью вылечить нельзя. На машинах от 2012 года коробки более надежны — завод провел работу над ошибками. Известны автоматы, прошедшие свыше 150 000 км.

Стук тормозных суппортов заложен конструктивно, как и у Aveo. Стучат и передние (люфт направляющих пальцев), и задние, регулярно требуя смазки или замены.
Их вполне могут заглушить стойки амортизаторов, где стучит перепускной клапан. Чаще громыхают передние.
Гидроусилитель руля, которым оснащали Крузы до рестайлинга, имеет шумный и проблемный насос. Иногда помогает замена масла.
Мал ресурс тормозных дисков, особенно задних.
Зимой часты отказы кнопки багажника.

Euro NCAP 2009 год:

общая оценка пять звезд. Водитель/пассажиры — 96%, ребенок — 84%, пешеход — 34%, системы содействия безопасности — 71%.

Обзор улучшений после рестайлинга 2012-2013 года

Изменилась передняя оптика;
Диффузоры решётки радиатора немного изменили свою форму;
Задние фары и штатные диски тоже имеют незначительные отличия. При этом вся оптика может ставиться как на рестайл, так и на дорестайл;
Сильно изменилась форма туманок, что можно сразу увидеть на фото;
Появилось три новых двигателя, один турбо бензин 1,4 литра и два дизеля 1,7 и 2,0 литра. Единственный достойный среди них – это двухлитровый дизель. 1,7 слишком старый, а турбированный 1,4 литра обладает невысоким ресурсом;
Появилась система MyLink.

Дизельные Шевроле в России не собирались, поэтому они очень редко встречаются на наших дорогах.

Рестайлинг 2014 года

В 2014 году так дебютировало и второе поколение Chevrolet Cruze-2. Данный автомобиль официально в Россию не поставлялся, так как инженеры GM значительно доработали его, существенно повысив цену. В 2017 году появилась рестайлинговая модель Шевроле Круз-2. Она стала еще больше, массивнее и комфортнее. Особенно красиво смотрится чёрный автомобиль.

Тюнинг Шевроле Круз

Многие автовладельцы автомобилей первых годов выпуска самостоятельно занимаются внешним тюнингом своих машин, превращая их в рестайлинговые версии. Вопреки распространённому мнению, что новый обвес выпускается производителем, это не так. Все подобные комплекты выпускаются сторонними организациями, не имеющими к производителю никакого отношения. Несмотря на это, внешний тюнинг Шевроле Круз очень популярен в России, ведь таким образом можно изменить облик своей машины.

Салон и кузов автомобилей до и после рестайлинга

Двигатели Шевроле Круз и их надежность

Ремень ГРМ меняется вместе с роликами при пробеге в 50-60 000 км. Если этого не сделать, обрыв ремня может обернуться капитальным ремонтом двигателя, так как поршни встретятся с клапанами;
Часто текут клапанные крышки, которые деформируются от высокой температуры под капотом.

Двигатель 1,4 с турбиной не пользуется в России популярностью, хотя у него цепной привод ГРМ. Такими двигателями оснащали некоторые рестайлинговые модели. Отечественные автолюбители не любят этот мотор, так как его ремонт дорог, а сервисмены не умеют с ним работать.

Подвеска и рулевое Шевроле Круз

Ходовая часть у автомобилей любого года выпуска отличается надёжностью. Задняя подвеска с лёгкостью выхаживает около 100 000 км, после чего, скорее всего, придётся менять сайленблоки. Передняя подвеска автомобиля ещё более надёжна, по отзывам владельцев, она начинает требовать ремонта после 150 000 км пробега. Ремонт подвески Шевроле Круз несложный, и большинство СТО легко с ним справляются.

На моделях первых годов выпуска (дорестайл) встречаются следующие проблемы:

При езде дребезжат суппорта;
Родные амортизаторы стучат при езде по плохим дорогам. Эта проблема устраняется их заменой на неоригинальные амортизаторы;
Часто гидроусилитель руля работает слишком шумно. Это связано с его насосом. Иногда достаточно заменить жидкость в гидроусилителе, но чаще всего приходится менять насос.

После первого рестайлинга производитель прислушался к потребителям, и устранил эти три проблемы. В случае с насосом гидроусилителя, помогла замены системы на гидроэлектрическую.

Что касается коробки передач, то для автомобилей такого класса рекомендуется КПП механического типа. Автомат дорог в ремонте, да и динамика двигателя 1,6 или 1,8 литра с АКПП будет заметно меньше. Поэтому к покупке рекомендуется рестайлинговая модель с двигателем 1,8 литра, и механической коробкой передач. Для тех кто ограничен в средствах и предпочитает ремонтировать машину своими руками, лучше приобрести дорестайл, с простым мотором F16D3, объёмом 1,6 литра.

Для осуществления комфортного и безопасного движения на автомобиле Шевроле Круз в ночное время суток необходимо иметь полностью исправные системы освещения и световой индикации. Если не работает какая-либо из фар, то риск попасть в аварию возрастает в разы. Поэтому возникшую проблему, с тем что не горят фары требуется решать в кратчайшие сроки.

Многие автовладельцы недовольны штатной оптикой, поэтому ими производится доработка освещения. Устанавливаются фары в стиле Камаро, БМВ, Мерседес, Сузуки. Альтернативная новая и б у оптика показывает весьма хорошие результаты, при условии если ее удалось правильно настроить.

Артикул и стоимость оригинальных фар Шевроле Круз и их аналогов

Ниже в таблице представлены передние левые и правые фары на рестайлинг версию автомобиля Chevrolet Cruze седан 2012 — 2015 года выпуска.

Фары	Артикул	Стоимость, руб.
Передняя левая	95137791	от 22 000
Передняя правая	95137792	от 22 000
Противотуманная левая	95169830	от 500
Противотуманная правая	95169831	от 500

В таблице ниже представлен оригинал фар для седана 2009 — 2012 года выпуска.

Фары	Артикульный номер	Цена, руб.
Левая	96828234	от 16 000
Правая	96828235	от 16 000
Туманка левая	95989994	от 400
Туманка правая	95989995	от 400

В таблице отображена штатная оптика на Chevrolet Cruze хетчбек 2013 — 2016 год выпуска.

Вид	Каталожный номер	Стоимость,руб
Фара левая	95137791	от 18 000
Фара правая	95137792	от 18 000
Левая противотуманная	95169830	от 500
Противотуманная правая	95169831	от 500

В таблице ниже можно увидеть фары Chevrolet Cruze в кузове хэтчбек 2011 и 2012 годов выпуска.

Вид фар	Артикул	Цена, руб.
Левая	95137775	от 15 000
Правая	95137776	от 15 000
Туманнка левая	95169826	от 450
Туманнка правая	95169827	от 450

Оригинальная оптика на автомобиль Chevrolet Cruze универсал 2012 — 2014 годов выпуска рассмотрена в таблице ниже.

Фары	Артикульный номер	Стоимость, руб.
Передняя левая	95137791	от 14000
Передняя правая	95137792	от 14000
Противотуманная левая	95169830	от 550
Противотуманная правая	95169831	от 550

Требуемые инструменты

Для замены фары автовладельцу понадобится следующий набор инструментов:

отвертка крестовая и с прямым лезвием для демонтажа декоративных защелок;
трещотка с набором головок;
головка TORX 15;
торцевой ключ;
домкрат.

Удобнее всего откручивать крепления в нижней части бампера поставив автомобиль на смотровую яму.

Если автовладелец впервые столкнулся с заменой фар, то перед установкой оптики рекомендуется приобрести кронштейн. В случае неаккуратного демонтажа он легко может поломаться. Ремкомплект имеет артикульный номер CVCRZ09-400-L.

Замена фар на Шевроле Круз

Для того чтобы снять фары, необходимо разобрать полностью или частично бампер машины. Замена и установка оптики своими руками на автомобиле Шевроле Круз должна осуществляться согласно инструкции приведенной ниже.

Торцевым ключом открутить болт заднего крепления фары, как показано на фото ниже.

Открутить два фиксирующих болта. На фото ниже видно, как расположено нижнее крепление со стороны крыла

Открутить болт фиксации блок — фары со стороны решетки радиатора.

Отвести фару в сторону и нажатием на фиксатор отсоединить жгут проводки, который питает мотор редуктор и отвечает за корректор луча. В случае фар, в которых не предусмотрен электрокорректор, данное действие не требуется.

Отключить коннекторы, отвечающие за дальний и ближний свет, лампочку габарита, а также указатель поворотов.
Демонтировать фару.

Тюнинг фар

Производя тюнинг фар автомобиля автовладелец может преследовать одну из основных целей:

Декоративную, заключающуюся в том, чтобы создать неординарный, запоминающийся образ своему авто, помогающий выделится среди всех участников дорожного движения. При этом очень часто качество освещения ухудшается, что не самым лучшим образом сказывается на безопасности автомобиля. Примером может служить тонировка фар.
Практическую, проявляющуюся в желании улучшить оптику автомобиля. Особую популярность сейчас набирают светодиодные фары. В результате установки альтернативной оптики управление машиной в темное время становится заметно безопасней и комфортней.

Популярным тюнингом является дополнительная подсветка. Установленные реснички очень часто позволяют дополнить ДХО или габариты. Также они часто завершают внешний облик машины.

Особым видом тюнинга является установка на фары защит от мелких царапин и прочих повреждений. Безусловным лидером в этом направлении являются накладки и специальная наклеиваемая пленка.

Обзор разновидностей Шевроле Круз

Серийно General Motors выпускает автомобили в кузовах седан, универсал, хэтчбек. Существует несколько вариантов комплектаций:

В таблице ниже представлены периоды выпуска различных авто Шевроле Круз.

Комплектация	Период выпуска
1.4 T AT LTZ	2013 - производство продолжается
1.6 AT Base	2010 - 2012
1.6 AT LS	2011 - 2018
1.6 AT LT	2013 -наше время
1.6 MT Base	2011 - 2012
1.6 MT LS	2011 - производство продолжается
1.6 MT LT	2013 - наше время
1.8 AT LS	2011 - 2015
1.8 AT LT	2013 - производство продолжается
1.8 AT LTZ	2013 - 2017
1.8 MT LS	12.2011 - наше время
1.8 MT LT	12.2011 - производство продолжается
1.8 MT LTZ	01.2013 - 11.2016

Шевроле Круз в комплектации LS

Автомобили в начальной комплектации имеют самую низкую стоимость. Так за новый Шевроле Круз придется заплатить от 700-800 тыс. рублей. Бывший в использовании автомобиль 2010 года выпуска обойдется в 250-400 тыс. рублей.

Приобретая машину в начальной комплектации автовладелец получает:

фронтальные подушки безопасности;
установленная защита картера двигателя;
мультмедиа система бюджетного уровня;
тканевый салон, с возможностью выбора цвета оформления;
кондиционер;
электрические стеклоподъемники;
штампованные колеса на 16 дюймов.

Вышеизложенное описание начальной комплектации говорит о том, что автовладелец, покупая авто за наименьшую цену, не будет чувствовать дискомфорта. Машина полностью удовлетворит большинство требований. Безопасность соответствует всем международным требованием. Наличие, например, кондиционера, ставит Шевроле Круз на голову выше прочих автомобилей конкурентов в базовых комплектациях.

Наиболее новой версией авто является Chevrolet KL1J Cruze. В 2015 году машина была подвергнута рейстайлингу, в результате которого сменилась решетка радиатора, а углы стали более острыми, намекая на спортивную принадлежность авто.

У автовладельца имеется выбор цвета ткани оформления салона. Стандартных цветов два: серый и черный.

Chevrolet Cruze в комплектации LT

Автомобили в комплектации LT имеют нижеперечисленные цены:

новая машина 800-900 тыс. рублей;
бывший в использовании автомобиль 300-450 тыс. рублей.

Комплектация LT дает автовладельцу следующие преимущества:

кожаный салон или из ткани черного, серого, синего цвета;
датчик дождя;
вариации регулировки рулевой рейки;
датчик света;
сервопривод салонного зеркала заднего вида;
легкосплавные колесные диски диаметром на 16 дюймов;
подогрев водительского и переднего пассажирского сидений;
электрические стеклоподъемники на всех дверях;
подогрев зеркал заднего вида.

Многие автовладельцы рекомендуют приобретать Шевроле Круз в комплектации LT, а в последующем самостоятельно доводить под себя, устанавливая дополнительные опции. Связано это с тем, что разница с LTZ не столь существенна, а цена при этом ниже.

Обзор Шевроле Круз в комплектации LTZ

Наиболее богатой является комплектация LTZ. Цена за такой автомобиль составляет 1-1.2 млн. рублей. Модель обладает наибольшим выбором опций, многие из которых не доступны на более дешевых Chevrolet Cruze. По сравнению с другими машинами Шевроле Круз разница комплектации LTZ заключается в следующем:

наличие камеры заднего вида и парктроника;
возможность выбора автомобиля с турбинированным двигателем;
мультируль;
литые колесные диски на 17 дюймов;
более мощная тормозная система;
возможность опционно установить кожаную оплетку руля и рычага КПП.

Автомобиль во флагманской комплектации является наиболее безопасным. В нем присутствует шесть подушек безопасности и контроль пристегнутых ремней. Машина имеет возможность широкого выбора различных дополнительно устанавливаемых пакетов опций.

Очень часто езжу за город (и в Карелию)!
Соответственно за городом с освещенностью дорог туго!
Круз купил летом и поэтому только с наступлением зимы и конкретной темноты, понял что стандартные фары, по освещению, тянут на 3 с плюсом или на 4 с минусом (кому как нравится)!

Вот я и подумываю что лучше сделать!
Либо фары другие или что-то с оригинальными сделать.
Думал еще может фары дополнительные поставить, но не хочется внешний вид портить.

Вот поэтому, хочу узнать Ваше мнения! Может кто что подскажет.
Заранее всем спасибо!

Вот рассматривал вариант с доп фарами - Фара дальн. света HOz
Крепление предполагал в пластиковую накладку под номер, чтобы бампер не трогать!

Если бюджет позволяет, то ставь качественный ксенон, даже биксенон. Т.е. меняй фары на линзованные, к ним омыватель устанавливай и автокорректор уровня наклона света. Температуру 9000К. И каждого муравья будешь видеть на дороге. В 35-40тыс. руб. уложишься.

Сергей, 9000К . уважаемый , Вы с головой дружите или нет.
Расстрел на месте тех у кого 9000, выжжешь глаза себе и встречке, и ни какая линза не поможет.
Максимум 5000К !!
и про какие 35К речь ?? фары ~15000, бишка ~2500 . итого 17500, омыватель в приницпе не нужен.

Денис, уважаемый, про мою голову не стоит Вам говорить. Предложите свой вариант, а мой оставьте в покое. Омыватель и корректор необходимы для установки по ГОСТу, иначе на посту ГИБДД придется снимать номера. С этим Вы можете в ПДД ознакомиться. А так "по-колхозному", конечно можно обойтись просто фарами и блоками розжига.
Цену я назвал с учетом установки всех упомянутых мною вещей выше и считаю ее полоностью обоснованной. С учетом установки в сервисе разумеется. Фары может Вы и сами прикрутите новые, а вот омыватель установить с корректором не так просто!
Относительно температуры, здесь на любителя, никто не запрещает устанавливать такую цветность.
Еще вопросы?

Сергей, ну если тебе насрать на свое зрение, твое право. но о других участниках дорожного движения тоже надо хоть немного подумать. пицот тыщ человек поставили себе альт. оптику без автокорректора и обывателя и ни чего, а если жить совсем по правилам то долго не проживешь. удачи.

Читайте также: