Открытие багажника ногой lexus
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Тогда все супер.
Себе пока не хочу, т.к. повторю: если у меня заняты руки я и с открытым багажником ничего в него не смогу положить из-за сеток-шторок.
elizaroves
Active Member
aleks17081
Well-Known Member
Private
Почетный пользователь форума
С руки как-то не логично, а вот с ноги, как у меня, зачётно, по крайней мере мне очень нравиться=удобно.
MaZaY
Super Moderator
rainbow
Administrator
Sever11
Super Moderator
С руки как-то не логично, а вот с ноги, как у меня, зачётно, по крайней мере мне очень нравиться=удобно.
Так там, на Лексусе, ка я понял, можно и локтём "махнуть" около эмблемы. По мне - так удобнее и эргономичнее, чем махать ногой
Private
Почетный пользователь форума
Ну попробуй, махни рукой, когда ты коробку перед собой держишь, или в руках два торта.
Если не западло сними видео
Кстати и закрывание с ноги + постановка на охрану то же оочень удобно, как оказалось.
Private
Почетный пользователь форума
Корейцы, на новом Соренто, как-то сделали, что подходишь к багажнику, стоишь и он типа сам все понимает и открывается.
Sever11
Super Moderator
Ну попробуй, махни рукой, когда ты коробку перед собой держишь, или в руках два торта.
Если не западло сними видео
elizaroves
Active Member
Private
Почетный пользователь форума
Private
Почетный пользователь форума
Sever11
Super Moderator
Private
Почетный пользователь форума
Саханыч
Member
Корейцы, на новом Соренто, как-то сделали, что подходишь к багажнику, стоишь и он типа сам все понимает и открывается.
Вот, вот и у меня так. Сначала открывалось с ноги. Махнул - открылось. Через некоторое время стало и с ноги через раз и просто встал рядом или прохожу мимо багажника и все открывается. С одной стороны хорошо, но было пару раз, когда закрыл машину, прошел мимо багажника, а он открывается.
aleks17081
Well-Known Member
Вот, вот и у меня так. Сначала открывалось с ноги. Махнул - открылось. Через некоторое время стало и с ноги через раз и просто встал рядом или прохожу мимо багажника и все открывается. С одной стороны хорошо, но было пару раз, когда закрыл машину, прошел мимо багажника, а он открывается.
Sever11
Super Moderator
С одной стороны хорошо, но было пару раз, когда закрыл машину, прошел мимо багажника, а он открывается.
Private
Почетный пользователь форума
Знакомый Я вроде писал, но если надо напиши в личку что тебя интересует.
Кстати, Мазай, вроде, такие то же может ставить, причем в двух, или трех комплектациях. Только открытие, открытие+закрытие, открытие+закрытие+ постановка на охрану.
MaZaY
Super Moderator
Private
Почетный пользователь форума
д.витя
заграничный
Саня, твою идею переняли и запустили в Лексус
смотреть с 4:16
Andy_X
В сети
Саня, твою идею переняли и запустили в Лексус
смотреть с 4:16
Это неудобная схема! Я иду с тучей пакетов, у меня смарт кей в кармане. Мне нужно его достать и провести перед лого? С таким же успехом я могу не роясь в кармане открыть с кнопки на двери или уж раз достал брелок, то нажать кнопку на нём. Единственный плюс в том, что не нужно трогать грязную дверь.
Я тут смотрел конкурентов всяких, каждый изголяется, как может лишь бы не как у всех. На мой взгляд самый интересный способ открывания всё же у КИА. Там нужно постоять возле задней двери не менее 3 секунд, после чего она открывается. В этом случае вообще никаких лишних действий, только вопрос к 3-м секундам, не слишком ли это мало, а то задумался возле авто, а она открывает сразу.
П.С. Конечно название темы не перестаёт доставлять. Вообще всё можно открывать с ноги.
Как известно, на LX570 до 2015 года с кнопки багажника не работает автоматический подъем двери — она только разблокирует замок, а поднимать дверь надо руками. Автоматический привод работает только с кнопки салона либо с кнопки пульта.
Автоматический подъем двери с кнопки багажники сделал еще в прошлом году (об этом здесь). При этом пришлось пожертвовать функцией разблокировки ЦЗ, т.е. автоматический привод работал только, если машина была разблокирована.
На этих выходных реализовал принципиальную схему функций разблокировки и автоматического поднятия двери багажника и установил в довесок фут-сенсор для открытия багажника взмахом ноги.
Начнем с фут-сенсора. На него наткнулся в одной из продвигаемой компанией записи на драйв2, но цена показалась мне не гуманной — 6990 руб., поэтому обратился лицом на Восток и приобрел у наших китайских друзей это устройство за 2499 руб. С виду оно ничем не отличается от предлагаемой на драйве, а надежность покажет время.
Пришло устройство в такой неказистой упаковке + Почта России всеми силами пыталась уничтожить содержимое. Но все доехало целым. В комплекте само устройство, кабель для подключения 4 м, криво распечатанная инструкция на английском и китайском, шаблон для разметки отверстий крепления и 2 шурупа для крепления
Для крепления сенсора в OBI был куплен за 49 рублей такой уголок. У меня стоит обвес — крепить буду к одному из кронштейнов заднего бампера.
Прикрутил сенсор к креплению, примерил и чуть изогнул крепление, чтобы сенсор был под днищем перпендикулярен оси авто
Прикрутил сенсор на место. Сделал чуть выше нижней кромки багажника для того, чтобы случайно его не оторвать. Провод для подключения прокидывал вместе с проводкой для фаркопа через технологическое отверстие справа в днище багажника. Фото не делал
В комплектной проводке 4 провода. Красный — плюс, желтый — зажигание, черный — масса и зеленый — сигнальный, на нем появляется минус при срабатывании сенсора. Плюс, минус и зажигание решил подсоединить параллельно аналогичным вводам GSM модуля в передней части авто. Для этого прокинул кабель аналогично проводу из записи про автоматическое поднятие двери багажника. Комплектной проводки не хватило — купил еще 6 м аналогичного кабеля (только вместо желтого, там белый провод) и сделал спайку в задней стойке. Сигнальный провод сначала подсоединил к сигнальному проводу от кнопки открытия багажника. Все заработало. Итоговое видео работы будет ниже
Теперь к кнопки багажника. Как уже уже упоминал, при реализации автоматического поднятия двери с кнопки багажника пришлось пожертвовать функцией разблокировки ЦЗ. Как писал ROSSMEN43, если в разъеме кнопки двери оставить новый и старый провод, перестает работать и разблокировка и привод, как с кнопки багажника, так и с кнопки салона. Думаю, что когда в "мозг" приходит 2 сигнала одновременно он "теряется" и не понимает, что от него хотят.
Для того, чтобы сохранить обе функции упоминаемая выше фирма предлагает чудо-коробочку за 4500 руб., но я решил попробовать использовать для этой цели реле задержки за 300 руб.
Логика работы реле: нажатие кнопки — замыкание контура питания разблокировки замка — пауза N сек — замыкание контура электропривода двери багажника.
Реле задержки. С помощью золотистой крутилки можно регулировать время от 0 до 10 сек. через которое будет происходить замыкание вторичных контактов. Я выставил на минимум.
Колхозная схема подключения. Настоящую рисовать жалко время. Если кому что-то не понятно, пишите в комментариях — подскажу
Конечно, это не итоговый результат, скорее техническая запись для того, чтобы показать как это можно реализовать. В дальнейшем планирую переделать эту реализацию "на соплях" — сделать коробочку с печатной платой и разъемами для подключения, чтобы можно было внедрить ее pin to pin в родную проводку. Закупил необходимые разъемы, сейчас осваиваю основы травления плат :-). Как получу итоговый результат — выложу отчет.
И напоследок видео работы:
1. Принцип работы реле. При замыкании первичных контактов загорается красный диод, при прошествии N секунд — синий диод и сигнальная лампочка:
2. Работа фут-сенсора, разблокировка и поднятие задней двери с одной кнопки:
Lexus LX 2011, двигатель бензиновый 5.7 л., 367 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 36
Вот здесь arnage.com.ua/ru/sensor-dlya-privodu-gazer-tg-fts/ пишут противоположное "После установки убедитесь, что датчик (сторона с прокладкой) плотно прилегает к пластику"
В инструкции было написано белым вниз
Привет! Не проверяли, сколько это все кушает аккумулятора в режиме ожидания? Не скушает его например, за неделю простоя? Спасибо!
Привет. Не проверял. Но за 2 недели простоя — аккумулятор не садится
Сегодня установил фут сенсор. Ставил юез кронштейна по центру бампера на самый край засверлил насквозь пластик и кронштейн рамы. Далее обнаружилась проблема с сигналом ACC, он нужен для блокировки енсора в движении. Сзади справо его просто нет. Тянуть провод особо не хотелось. В запасах нашел контроллер DRL который распознаёт повышение напряжения при работе двигателя и включает питание. Но у него обнаружилась одна особенность, он не работает без нагрузки, и при нагрузке в виде лампочки, токи утечки в ключах контроллера блокируют фут сенсор. Поэтому на выход контроллера DRL было подключено реле и через его контакты имитируется сигнал ACC. После выключения двигателя контроллер разблокирует фут сенсор с задержкой20 секунд.
Если у кого есть желание. Поищите на первом мультиплексе тонкий синий провод с сигналом масса от кнопки багажника. Только клему с аккумулятора снимайте при работах. И отпишитесь сдесь. Блок можно увидить сняв чёрную накладку над ногами водителя. Над предохранителями. Для прозвонки надо будет снять кнопки слево, где открытие багажника. Доступ не очень удобен.
Lx570 2013 год. Проводка замка задней двери не соответствует электросхемам в книге и в электронной базе alldata. На блоке мультиплекс2 и блоке подъёмника двери, которые находятся за правой обшивкой двери, сигнала от кнопки нет. Только есть сигнал от цифровой шины на 9 пине блока электропривода. Подозреваю, что провод кнопки уходит на первый мультиплекс, который находится над левой ногой водителя. В этом случае провод по салону нет необходимости тянуть. Но т.к. я уже протянул назад провод от кнопки и первый мультиплекс находится в неудобном для исследования месте решил поискать провод в багажнике. Схема укладки жгутов в книге показывает, что жгут из багажника проложен по задней левой стойке. Для доступа сперва снимите накладку в створе нижней двери потянув на себя, она на пистонах. Для снятия боковины уберите пистон внизу створа задней двери, он разблокируется надатием на центральный штифт и потяните боковину на себя. Полностью отстёгивать её нет необходимости, только заднюю часть отогнуть. Слево из под потолка проложен жгут. В месте где заканчивается защитная гофра проводки удаляем изоленту. Ищем синие тонкие провода, их там три штуки. Тонкой иголкой от шприца прокалываем провод и прозваниваем на корпус нажимая на кнопку разблокировки цз. Результат прозвонки: один провод разблокировка цз, второй блокировка цз, маленькая кнопка рядом с разблокировкой. Третий, постоянный минус. Разрезаем провод разблокировки, и подключаем через реле задержки времени. Провод от кнопки открытия в салоне легче протянуть под накладками поргов, они снимаются потянув на себя. Только акуратно, что бы не погнуть металические накладки.
Покупает датчик и крепите его куда вам угодно и удобно я прикрепил внутрь заднего бампера
Открываете багажник пока ещё датчик не работает кнопкой к которой вам в конечном итоге нужно будет подвести зелёный управляющий провод (но конечно с внутренней стороны)))
Снимаете левый бардачок(фиксируется 4 кнопками) и внизу ближе к середине увидите резиновую заглушку через которую можно провести проводку от датчика
Откручиваете один болт и снимаете левую опору полки
Теперь нам нужно будет подсоеденить проводку(проводка сама очень длинная метров 7 и можно её тянуть даже до аккумулятора но я этого не делал а подсоеденил: +12в батарея на плафон (если ключ рядом то тут есть 12 вольт) , аксессуары на розетку (нужен для блокировки датчика во время движения) ,массу на массу а зелёный провод нужно тянуть далше
Настоящая свобода мысли возможна только в пустой голове
Настоящая свобода мысли возможна только в пустой голове
Оттягиваем резинку уплотнения багажника (осторожно не запачкайте потолок герметиком) и пробрасываем зелёный провод дальше через правую гофру (она внутри посвободней)
Снимаем верхнию и нижнию самую большую панели двери и подсоединяемых зелёный провод к левому. белому проводу кнопки открытия багажника и теперь когда у вас ключ с вами при подносе не более 1сек(ногой нужно быстро но не очень проводить мимо датчика) он подает минусовой импульс на кнопку что вы до этого делали рукой.(одно фото проводки датчика перевернуто)
Неделю назад стал обладателем обновленного лексус RX 300 лакшери. 2020 г. Подскажите почему не открывается дверь багажника от датчика ноги. В чем проблема? Я надеюсь он там есть. Согласно инструкции все должно работать.
Евген 89
Мне нравится 0
Если не ошибаюсь, на дорестайле датчик для бесконтактного открывания задней двери багажника находится в эмблеме Lexus на самой двери. Сначала нужно поднести руку, чтобы разблокировать замок, а потом поднести второй раз, чтобы она открылась. Наверное и на рестайле также.
orchid
Мне нравится 0
Евген 89
Мне нравится 0
Вот скрин с инструкции от Lexus RX200t / RX350 2015 года. Открывается от удерживания ладони над верхней частью эмблемы, либо от касания верхней части эмблемы.
orchid
Мне нравится 0
Сколько ни пробовал, ни разу не получилось. Забил.
Как то видел видео, где японец кланялся машине. Дважды. (Они это любят ) Касаясь лбом эмблемы. И дверь поднималась.
Vados
Мне нравится 0
Ну вот ответили с салона что эта функция только в комплектации F-спорт(( Может ее можно установить? Блин не верю что такая удобная фишка не продумана в максималке
Как то видел видео, где японец кланялся машине. Дважды. (Они это любят ) Касаясь лбом эмблемы. И дверь поднималась.
Да тут даже сама картинка из руководства как отборочные испытания к битве экстрасенсов
Все автопроизводители размешают датчик под бампером, чтобы можно было открыть, когда руки заняты. А в Лексус решили заново велосипед изобрести.
rmp14
Мне нравится 0
Ну вот ответили с салона что эта функция только в комплектации F-спорт(( Может ее можно установить? Блин не верю что такая удобная фишка не продумана в максималке
Vados
Мне нравится 0
Чет дорого. Там скорее всего нужен только блок и датчик. На разборе за 10-15 тысяч сторговать можно (имхо). За 150 можно всю систему электропривода багажника целиком приобрести.
rmp14
Мне нравится 0
Возможно даже, что только датчик. Посмотрел электронный каталог запчастей и там блок управления в двери багажника имеет разные номера только в зависимости от месяца и года выпуска. От комплектации зависимости нет. Т.е. на все машины с электроприводом, выпущенных, например, с 12.2017 по 03.2019 идет только один номер блока. Ну либо у функции открытия багажника "без рук" есть отдельный ЭБУ, но это вряд ли.
Открываем багажник с ноги)))
Все наверное видели в рекламе новых паркетников, да и седанов бизнес класса, когда человек подходит к багажнику проводит в нужном месте ногой и багажник открывается, как оказалось реализовать данную функцию довольно просто.
Для реализации данной функции нам потребуется оптический датчик и электропривод замка, так называемый активатор.
Что такое активатор?
Это простое устройство, которое продается в любом магазине автосигнализаций, нам нужен Активатор на 12В и 2-х проводной, стоимость 250 руб.
Оптический датчик электронное устройство с оптической системой, обнаруживающее объекты, при прерывании или отражении видимого или невидимого оптического излучения продается данный датчик в любом магазине электроники и радиодеталей, стоимость от 200 до 1000 руб, в зависимости от фирмы.
Если у вас багажник открывается с кнопки, вам нужен только оптический датчик.
Подключение.
Монтаж системы довольно прост, но все зависит от ваших навыков
.
Оптический датчик закрепляем под бампером и подключаем к активатору через реле и предохранитель в 20А.
Что мы видим, если провести ногой багажник откроется.
Активатор подключаем к замку зажигания, или к цепи в которой при вытаскивания ключа не будет 12В, чтобы просто прохожий не открыл вам багажник.
Что сделать чтобы багажник не открылся в пути?
Можно данную систему подключить к дверным замкам, или центральному замку через реле, чтобы при закрытии дверей активатор отключался
Можно подключить через геркон
При закрытии машины геркон попадает в радиус магнита, так как он дает импульс на плюс, реле срабатывает и цепь размыкается.
Читайте также: