Отключение сигнализации рено симбол

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Самые часто задаваемые вопросы

Машина скандалит с сигнализацией.

Здравствуйте. Помогите, пожалуйста разобраться с одной возникшей проблемкой. У меня не заводится машина. Бесперебойно скандалит с сигнализацией, при попытке в неё сесть, а тем более завести. Пробовали заводить с буксира - заводится, но тут же глохнет, при снятии ноги с педали газа.При повороте ключа загораются габариты, потом загорается панель приборов, и чувствуется готовность машины.А при следующем повороте - стартер вообще не крутит, а через раз ещё и блокирует поворот ключа( как когда бывает при не выровненных колёсах). Мне добрые люди в интернете подсказали, что это сигнализация блокирует запуск двигателя, и посоветовали обратиться на ваш форум. Сигнализация у меня Pharaon SCS-5000PIN. Можно как-то самостоятельно решить эту проблему без обращения в салоны? Может можно как-то отключить её с восстановлением пуска двигателя? Мне пришлось снять акомулятор, иначе не отключить сигнализацию. И батарейки в пульте я тоже меняла. может с десятого раза начинает реагировать на отключение. Но посмотреть косо на машину нельзя, тут же опять волнуется. А что могло послужить причиной такого сбоя сигнализации? На работу я приехала нормально, а с работы не смогла уехать. Машину приобрела недавно, и не разбираюсь пока во всяких хитростях. И живу не в городе, нет возможности обратиться к специалистам. Помогите пожалуйста разобраться.

Попробуйте тут почитать

_________________

loginza4442 от такой сигнализации нужно избавляться
А так зависит от знаний электротехники Неизвестно куда установщик спрятал реле блокировки. Либо нужно снять сигнализацию с охраны и потом отклюсить питание сигнализации. а для этого нужно найти сам блок сигнализации.
В любом случае советую обратиться к автоэлектрику, соображающему в сигнализациях.

_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО

С уважением, Сашка

а по мне так пускай не бюджетный вариант, но все ж. поехать и поставить новую сигналку, иль разобраться со тарой(у нас и такое делают)

А вообще похоже что блок иммобилайзера капризничает.

_________________
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!

При повороте ключа загораются габариты, потом загорается панель приборов, и чувствуется готовность машины.А при следующем повороте - стартер вообще не крутит, а через раз ещё и блокирует поворот ключа

Это сигналка на охране стоит и реле которое ставится на блокировку стартера не даёт запустить стартер. А потом ключ не проворачивается так как в замке защита от повторного включения стартера.

нужно искать реле бллокировки, исключать из цепи и соединять провода стартера как было с завода. Возможно реле блокировки стоит и на бензонасос.

Бывает например хозяин снял машину с охраны, открыл дверь, сел в машину а сигналка снова встала на охрану, т.к. концевик двери не срабатывает и сигналка думает что двери и не открывал никто и встаёт снова на охрану.

С уважением, Сашка

Для входа в режим “VALET”:

Снимите систему брелоком или с помощью кнопки “VALET” с режима охраны
Откройте дверь
Включите зажигание
В течение следующих 8 сек. нажмите на 3 сек. скрытую кнопку “VALET
СИД начнет постоянно гореть, указывая на то, что система находится в режиме “VALET
Выключите зажигание
Чтобы система вышла из режима “VALET” повторите вышеперечисленные пункты с пункта 3.

Примечание: Когда система находится в режиме Valet, Вы можете дистанционно включать режим “Паника” и управлять запиранием/отпиранием замков дверей как обычно.

это отключит сигнализацию, осталось только найти спрятанную кнопку в салоне

_________________
Renault Koleos 2.5 MT 4x4 Expression (171 л.с.)

Друзья, спасибо большое за советы. Я нашла эту кнопку, она у меня вываливается из-под тарпеды постоянно слева под рулём. если сама не справлюсь, буду ждать помощи. А так - да, придётся менять охранную систему.

Мда. Нашла кнопку. Успешно справилась с режимом "Валет". Лампочка у лобового стекла горит теперь постоянно (СИД называется, вроде бы.). Больше машина не скандалит с сигнализацией. Я думала, что отключив сигнализацию, машина заведётся(наивная я). Реле по прежнему не реагирует. На схеме показано, что есть у руля какое-то реле блокировки есть. Видимо в нём дело. Короче, не получится машину своим ходом согнать на замену охранной сигнализации. Такая жижа, слякоть, а я пешеход.

Наверное, если найти в машине этот центральный блок, отвечающий за сигнализацию, и отключить его, -так же на двигательные функции автомобиля это никак не повлияет?

При отключении блока сигнализации нарушится цепь блокировки и машина не заведется.надо искать реле и замыкать на нем два контакта

А батарейка в брелке живая?может предохранитель сгорел на блоке сигнализации(там их два) или в блоке предохранителей

_________________
Renault Trafic 2,0 F4R

Тоша,Спасибо за наводку. Вроде бы муж начинает по-тихоньку подбираться к причине. Завтра займёмся блоком, прозвонкой предохранителей.

Здравствуйте. Вновь хочу обратиться за подсказкой.
Только сегодня добралась до разборки машины. Прочитав в книге ход действий, справилась со снятием верхней части торпеды. Провода от кнопки Валет и от СИДа указали, что блок где-то у руля. Сняла панель приборов, блок оказался прямо под ней, под панелью.
Ну нашла-таки я этот центральный блок, нашла датчик удара, с кнопкой и индикатором тоже всё понятно, остаётся самое главное- реле блокировки. Подскажите, пожалуйста, как оно выглядит? Понимаю, что следуя схеме подключения сигнализации нужно двигаться по серому проводу от центрального блока, но меня сегодня на это уже не хватило. замёрзла. Я и так не ожидала от себя, что начну машину вскрывать. Подскажите как оно выглядит, может это ускорит мои поиски завтра.
Тогда останется самое главное,найти это реле блокировки, и соединять провода стартера как было с завода, как и писал здесь в беседе anded (извините, не поняла ещё как выделять имя автора,к которому обращаешься, и вставлять в беседу). Хочу приложить несколько снимков проделанной работы сегодня. На некоторых видны какие-то блоки, подскажите, к чему они относятся? И есть ли нужные мне по данной теме? И если всё-таки это реле блокировало подачу топлива, то при восстановлении цепи заводской подача восстановится? Или нужно будет вручную подкачивать или настраивать этот шланг?

вот она, коробочка.

Что это за блоки?

loginza4442 На этом фото ничего Вам нужного нет. То что около замка это колодка переключателя дворников, и антенна иммобилизатора. реле выглядит так -
Место установки реле зависит от фантазии установщика сигналки.
Реле блокировки стартера ищите на проводах идущих от замка зажигания(толстые красный, жёлтый, белый, жёлтый с зелёной полосой. )
Реле блокировки сратрера например Вы найдёте, а реле бензонасоса (если оно есть у вас это реле..)может под торпедо не стоять, его могут спрятать как под обшивкой порога, так и под задним сиденьем и т.д. (провода бензонасоса идут к заднему сиденью)

Извините, увидел первое фото только. Потом добавилось ещё

около замка у Вас всего лишь предохранители. Нужно реле.

С уважением, Сашка

Могу ещё посоветовать найти в инструкции "аварийное снятие с охраны" с помощью кнопки программирования и выполнить манипуляции по инструкции, возможно сигналка "включит " реле.
А так Вам нужно инструкцию по установке Вашей модели сигнализации и по цветам проводов идти от блока и найдёте так все реле, которые вообще есть от сигнализации. (например в инструкции если написано "красный с белой полосой"(к примеру!)-блокировка насоса, значит ищите этот провод на входе в блок и идёте по нему до цели, а ежели он отрезан около блока и заизолирован, то нету у Вас данной блокировки. (может быть только стартера, или только насоса, или же обе сразу, или ни одной. ))

С уважением, Сашка

Либо заработаю на услуги автоэлектрика.
Да, спасибо, буду ещё раз читать инструкцию. Нашла я инструкцию, и по ней поставила сигналку в режим Валет. Буду внимательнее теперь изучать пунктик аварийного отключения.

loginza4442 Сначала тогда с Валета выведите. Потом с охраны снимайте аварийно. более не ставьте.

loginza4442 откройте крышечки на предохранителях и проверьте их, на фото с названием "А справа вот эти блоки." Если перегорели, замените.

С уважением, Сашка

Спасибо вам всем, кто помогал мне советами. Спешу сообщить, что мучения мои закончились, нашлись те люди, которые вывели мою машинку из спячки. Оказывается, не зря я искала центральный блок, действительно, дело было в сигнализации.Всё соединили по схеме, на прямую, мимо реле,( как сказали).И плюс был сожжён стартер, как выяснилось в дальнейшем. .Видимо это ещё в самом начале случилось, когда я пыталась её завести. Но сигнализация до сих пор остаётся в режиме Valet, боюсь трогать её.Планируем заменить сигнализацию полностью.Теперь всегда, когда сажусь за руль, присутствует этот страх, что вновь она не заведётся.

_________________

Некоторые модели оборудованы противоугонной сигнализацией, установленной на заводе.

Дистанционное управление противоугонным устройством

Сигнализация включается через 10 сек. после того, как автомобиль запирается с помощью пульта дистанционного управления, при этом индикаторы поворота мигают один раз. В течение этих 10 сек. (время задержки) двери, капот и багажник могут быть открыты без срабатывания сигнализации.

Во время задержки светодиод горит в течение 10 секунд, а затем мигает с частотой один раз в две секунды, пока включена сигнализация.

Если какая-либо из дверей, капот или крышка багажника открыты, или если имеется какой-либо электрический дефект в модуле управления сигнализацией, то при запирании автомобиля с помощью пульта дистанционного управления светодиод мигает с частотой один раз в секунду в течение 10 секунд, показывая, что имеется неисправность.

Датчик, срабатывающий на разбивание стекла

Для охраны окон автомобиля противоугонная сигнализация оснащена датчиком, срабатывающим при разбивании стекол, который помещается в переднем плафоне освещения салона.

Противоугонная сигнализация не может быть включена при открытой двери водителя, если какая-либо из других дверей остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, эта дверь исключается из-под охраны.

Когда дверь закрывается, светодиод горит 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

Если капот остается открытым, либо он открывался в течение задержки и не был закрыт к ее окончанию, он исключается из-под охраны.

Если после этого капот будет закрыт, то для него начнется свой период задержки, и после его окончания капот будет принят под охрану.

После закрывания капота светодиод горит в течение 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

Если крышка багажника остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, она исключается из охраны.

Если после этого крышка будет закрыта, то для нее начнется свой период задержки, а светодиод горит в течение 10 секунд, после чего переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

После окончания задержки крышку багажника всегда можно открыть с помощью правой кнопки пульта дистанционного управления. Остальные двери и капот будут оставаться под охраной.

Противоугонная система автомобиля оснащена устройством, которое делает невозможным запуск двигателя путем отключения модуля управления двигателем.

Отключение происходит в следующих случаях:

— При обычной активизации противоугонной системы.
— Через 30 секунд после того, как ключ вынимается из замка зажигания (противоугонная система при этом не должна активизироваться).
— Через 3 минуты после отпирания автомобиля, если не включается зажигание.

Для того чтобы повторно завести двигатель, нужно нажать на левую кнопку пульта дистанционного управления (активизация / отключение).

Срабатывание противоугонной сигнализации

Если противоугонная сигнализация включена, она срабатывает при открытии крышки багажника, капота или любой из дверей. Специальный датчик вызывает срабатывание сигнализации при разбивании любого из оконных стекол. Сигнализация срабатывает также при любой попытке включить или закоротить зажигание. При срабатывании противоугонной сигнализации подаются следующие сигналы:

— В течение 5 минут мигают все указатели поворота.
— В течение 30 секунд звучит сирена.

На большинстве рассматриваемых в настоящем Руководстве моделей система противоугонной сигнализации входит в стандартную комплектацию. Сигнализация включается и выключается автоматически при использовании пульта дистанционного управления (ДУ) единого замка. При активации системы начинает непрерывно мигать вмонтированная в потолочную консоль автомобиля индикаторная лампа. В дополнение к противоугонной системе автомобиль может быть оборудован иммобилизатором двигателя.
Иммобилизатор двигателя также входит в комплектацию большинства моделей. На моделях, оборудованных системой противоугонной сигнализации включение и выключение иммобилизатора производится также автоматически при использовании пульта ДУ единого замка. Если единый замок отсутствует, система иммобилизации активируется при помощи оборудованного электронным чипом ключа зажигания. При активации иммобилизатора на приборном щитке начинает непрерывно мигать специальная контрольная лампа.

В состав противоугонной системы входят датчики-выключатели всех дверей, капота и двери задка/крышки багажного отделения. Помимо дверных датчиков-выключателей в салоне автомобиля установлен срабатывающий на движение ультразвуковой излучатель с вмонтированными в потолочную консоль датчиками слежения. Если по какой-либо причине происходит отказ пульта ДУ единого замка при включенной противоугонной сигнализации, отключение системы может быть произведено вручную при помощи ключа. Откройте дверь ключом, затем войдите в салон автомобиля - при открывании двери сигнализация сработает. Теперь откройте вещевой ящик и переведите в положение OFF (Выключено) изолирующий выключатель противоугонной системы.
При активации противоугонной сигнализации посредством пульта ДУ единого замка однократно сработать сигнальная сирена, а также должна включиться и начать непрерывно мигать индикаторная лампа; в противном случае следует проверить положение изолирующего выключателя системы в вещевом ящике. Если сирена срабатывает, а индикаторная лампа не включается, следует проверить плотность закрывания всех дверей/капота/крышки багажного отделения.
Для дезактивации противоугонной системы отоприте двери при помощи пульта ДУ единого замка, затем откройте крышку вещевого ящика и переведите изолирующий выключатель системы в положение OFF. Для обратного введения системы в действие переключите выключатель в положение ON (Вкл), затем заприте двери от пульта ДУ и вновь отоприте их (опять при помощи пульта).
В случае нарушения исправности функционирования противоугонной сигнализации автомобиль следует отогнать в специализированную мастерскую автосервиса.

Система иммобилизации двигателя

На моделях, оборудованных единым замком, включение и выключение системы иммобилизации двигателя производится автоматически при использовании пульта ДУ.
При запирании дверей от пульта ДУ происходит включение иммобилизатора, о чем свидетельствует срабатывание установленной в приборном щитке контрольной лампы, которая начинает непрерывно мигать. При отпирании дверей лампа должна погаснуть. При включении зажигания происходит кратковременное включение контрольной лампы системы иммобилизации двигателя. Спустя несколько секунд лампа должна вновь погаснуть, что свидетельствует о приеме иммобилизатором корректного сигнала и возможности произведения запуска двигателя.
Если контрольная лампа продолжает гореть после включения зажигания, либо начинает мигать при работающем двигателе, следует отогнать автомобиль на станцию техобслуживания для проведения диагностики системы и выполнения необходимого ремонта.

На моделях, не оборудованных единым замком включение и отключение иммобилизатора двигателя производится при помощи оборудованного микрочипом ключа зажигания.
Активация системы иммобилизации производится автоматически при выключении зажигания. Одновременно происходит включение вмонтированной в приборный щиток контрольной лампы, которая начинает непрерывно мигать. Когда ключ вводится в замок зажигания и поворачивается в положение М, контрольная лампа должна включиться на несколько секунд, затем погаснуть, что свидетельствует о том, что система восприняла требуемый сигнал от микрочипа и запуск двигатель разрешен.
Если контрольная лампа загорается или начинает мигать при работающем двигателе, автомобиль следует отогнать на фирменную станцию техобслуживания компании Renault для проведения диагностики системы и выполнения необходимого ремонта.

ОТКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ

Перед отключением батареи система противоугонной сигнализации должна быть дезактивирована путем перевода изолирующего выключателя в положение OFF (см. выше). В противном случае произойдет срабатывание сигнальной сирены в момент отключения [подключения ?] батареи. Не забудьте после восстановления электрических подключений перевести изолирующий выключатель в положение ON.

Его Вы можете получить только на СТОА BMW, которая обязана проверить личность заказчика, так как ключ является составной частью системы обеспечения безопасности Вашего автомобиля.

Электронная противоугонная система

Ключ как средство обеспечения безопасности

Электронная противоугонная система повышает степень защиты Вашего BMW от угона. Она позволяет завести двигатель только ключами от Вашего автомобиля. По Вашей просьбе на СТОА BMW электронные схемы отдельных ключей могут быть заблокированы (например, при утере). Заблокированным ключом запустить двигатель нельзя.

При неаккуратном обращении с ключом встроенная электронная схема может быть повреждена. В таком случае запуск двигателя окажется невозможным.

Единый замок срабатывает только в том случае, если обе передние двери закрыты. Единый замок обеспечивает одновременное запирание и, соответственно, отпирание дверей, багажника и крышки заправочного люка. Привести его в действие можно снаружи, вставив ключ в замок двери или багажника, а также с помощью дистанционного радиоуправления* или же из салона, нажав специальную кнопку или задействовав предохранители дверей.

При задействовании единого замка снаружи одновременно происходит активизация противоугонной системы, которая не позволяет отпереть двери предохранителями или ручками открывания. Также активизируется (или деактивизируется) охранная сигнализация*.

Кроме функций “Включить свет в салоне” и “Открыть багажник”, все функции, реализуемые с помощью дистанционного радиоуправления, могут быть выполнены путем поворота ключа в замке.

В случае аварии происходит автоматическая разблокировка единого замка, но двери, запертые на предохранители, не отпираются. Кроме того, включаются аварийная световая сигнализация и свет в салоне.

Не запирайте автомобиль, если в салоне находятся люди, так как открыть двери изнутри будет невозможно.
У некоторых экспортных моделей охранная сигнализация может быть активизирована только с помощью дистанционного радиоуправления. Отпирание автомобиля ключом от единого замка вызывает у этих моделей срабатывание сигнализации. Для выключения сигнализации нажмите кнопку 1 (Отпереть) или заведите двигатель.

Прочие подробности об охранной сигнализации Вы найдете в подразделе “Охранная сигнализация” ниже.

Автоматическое открывание и закрывание

Электроприводные стекла и подъемно-сдвижную крышку люка Вы можете открыть или закрыть, повернув ключ в замке двери водителя.

Открывание

При закрытой двери удерживайте ключ в положении “Отпереть”.

Закрывание

При открытой двери удерживайте ключ в положении “Запереть”.

Если Вы отпустите ключ, то движение стекол и крышки люка прекратится.

Аварийное пользование замком (при дефекте электрооборудования)

Повернув ключ в соответствующее положение, можно отпереть или запереть дверь водителя.

Отпирание

Автоматическое открывание

Электроприводные стекла и подъемно-сдвижную крышку люка можно открыть с помощью дистанционного радиоуправления.

Удерживайте кнопку 1 в нажатом положении. Если Вы отпустите кнопку, то процесс открывания стекол и крышки люка сразу же прекратится.

Запирание и постановка на сигнализацию

Одновременно происходит активизация противоугонной системы и охранной сигнализации.

Не запирайте автомобиль, если в салоне находятся люди, так как открыть двери изнутри будет невозможно.

Автоматическое закрывание

Электроприводные стекла и подъемно-сдвижную крышку люка можно закрыть с помощью дистанционного радиоуправления.

Удерживайте кнопку 2 в нажатом положении. Если Вы отпустите кнопку, то процесс закрывания стекол и крышки люка сразу же прекратится.

По соображениям безопасности автоматическое открывание и закрывание стекол и подъемно-сдвижной крышки люка возможно только на небольшом удалении (около 2 м) от автомобиля. Это расстояние может варьироваться в зависимости от внешних помех, воздействующих на дистанционное радиоуправление.

Во время процесса закрывания следите за тем, чтобы никого не защемило стеклами или крышкой люка. Если Вы отпустите кнопку, то процесс закрывания сразу прекратится.

Если на автомобиле, оснащенном охранной сигнализацией, процесс автоматического закрывания стекол и крышки люка прерывается, то следует еще раз отпереть автомобиль нажатием кнопки 1, прежде чем продолжить процесс закрывания. В противном случае выключатся охранный датчик крена и радиосистема защиты салона.

Включение света в салоне

Не отпирая автомобиль, нажмите кнопку 2.

Реализация этой функции позволит Вам - при соответствующем радиусе действия дистанционного управления - легче найти автомобиль на стоянке.

Отключение охранного датчика крена

Не отпирая автомобиль, снова нажмите кнопку 2.

При этом выключится также радиосистема защиты салона (обратитесь к подразделу “Охранная сигнализация”), входящая в состав охранной сигнализации.

Открывание багажника

Крышка багажника несколько приоткроется, независимо от того, была они заперта или нет.

Ключи от единого замка

Ключи с передатчиком дистанционного радиоуправления являются ключами от единого замка.

На двери переднего пассажира замок отсутствует. Это сделано в целях повышения противоугонной безопасности автомобиля.

У некоторых экспортных моделей охранная сигнализация может быть активизирована только с помощью дистанционного радиоуправления. Отпирание единого замка вызывает у этих моделей срабатывание сигнализации. Для выключения сигнализации нажмите кнопку 1 (Отпереть) или заведите двигатель.
Находящиеся в автомобиле дети могут запереть двери изнутри. Поэтому, выходя из автомобиля, всегда вынимайте ключ из замка зажигания и берите его с собой, чтобы в любой момент иметь возможность снова открыть автомобиль снаружи.

В некоторых местностях работа дистанционного радиоуправления может быть нарушена, так как другие системы или устройства могут использовать ту же самую частоту.

В случае аварии двери, запертые на предохранители, автоматически не отпираются. Поэтому при движении автомобиля не следует запирать двери на предохранители.

Находящиеся в автомобиле дети могут запереть двери изнутри. Поэтому, выходя из автомобиля, всегда вынимайте ключ из замка зажигания и берите его с собой, чтобы в любой момент иметь возможность снова открыть автомобиль снаружи.

Отдельное запирание багажника

Приложив некоторое усилие, поверните ключ вправо и извлеките его в горизонтальном положении.

Таким образом, багажник запирается, и его замок отключается от системы единого замка. В результате человек, например, служащий гостиницы, получивший от Вас ключ 3 от двери и замка зажигания (обратитесь к подразделу “Ключи”), не сможет открыть багажник.

Открывание снаружи

Аварийное пользование замком багажника
(при дефекте электрооборудования)

Вставьте ключ от единого замка в замок багажника и поверните его влево до упора - багажник откроется.

Багажник снова запирается, как только захлопнута его крышка.

Открывание из салона

Закрывание крышки багажника

Во избежание попадания выхлопных газов в салон крышка багажника при движении автомобиля обязательно должна быть закрыта. Если же однажды Вам все же придется ехать с поднятой крышкой, то:
1. Закройте все стекла и подъемно-сдвижную крышку люка.
2. Системы отопления и вентиляции или же автоматический кондиционер установите на режим усиленной подачи воздуха.

Охранная сигнализация реагирует на:
- открывание двери, капота или крышки багажника
- движение в салоне автомобиля (радиосистема защиты салона)
- изменение крена автомобиля, например, при попытке кражи колеса или буксировки
- прерывание питания от аккумулятора

На названные действия посторонних лиц система реагирует следующим образом:
- в течение 30 секунд звучит сигнал тревоги
- на 5 минут включается аварийная световая сигнализация*
- ближний свет мигает синхронно с аварийной световой сигнализацией*

Постановка на сигнализацию и снятие с сигнализации

Постановка на сигнализацию и снятие с сигнализации производятся одновременно с запиранием и отпиранием автомобиля путем поворота ключа в каком-либо замке или с помощью дистанционного радиоуправления.

Радиосистема защиты салона активизируется приблизительно через 30 секунд после последнего поворота ключа в замке.

Если постановка на сигнализацию выполнена надлежащим образом, то об этом свидетельствует однократное срабатывание аварийной световой сигнализации*.

Багажник можно открыть и после постановки на охранную сигнализацию, если нажать кнопку 3 дистанционного радиоуправления. После закрывания крышки багажника он снова берется под контроль охранной сигнализации.

У некоторых экспортных моделей охранная сигнализация может быть задействована только с помощью дистанционного радиоуправления. Отпирание автомобиля ключом от единого замка вызывает у этих моделей срабатывание сигнализации. Нажатие кнопки 1 (Отпереть) или запуск двигателя отключает сигнализацию.

Сигналы контрольной лампы

Контрольная лампа мигает при постановке на сигнализацию: неплотно закрыты двери, капот или крышка багажника. Даже если оставить все как есть, остальные правильно закрытые объекты будут взяты под охрану, лампа спустя 10 секунд начнет гореть постоянно. Однако радиосистема защиты салона не активизирована.

Контрольная лампа гаснет при снятии с сигнализации: недозволенных манипуляций с автомобилем не производилось.

Контрольная лампа мигает примерно в течение 10 секунд при снятии с сигнализации: сигнал о факте постороннего вмешательства.

После срабатывания сигнализации контрольная лампа снова будет гореть постоянно.

Охранный датчик крена

Во избежание подачи сигнала тревоги при самопроизвольном срабатывании охранного датчика крена (например, в двухъярусном гараже или при перевозке автомобиля по железной дороге) или в результате срабатывания радиосистемы защиты салона эти системы можно одновременно отключить.

Дважды заприте автомобиль, то есть дважды поставьте его на сигнализацию. Иными словами, дважды нажмите кнопку 2 дистанционного радиоуправления или два раза заприте автомобиль ключом.

Контрольная лампа коротко вспыхнет, а затем будет гореть постоянно. Датчик крена и радиосистема защиты салона будут выключены, пока автомобиль не будет снят с сигнализации.

Радиосистема защиты салона

Для безупречного функционирования радиосистемы защиты салона необходимо закрыть стекла и подъемно-сдвижную крышку люка.

Выключайте систему радиозащиты салона, если:
- в автомобиле должны остаться дети или животные;
- должны остаться открытыми окна или люк в крыше.

Прерывание процесса закрывания подъемно-сдвижной крышки люка и стекол в течение первых 10 секунд и его немедленное возобновление ведут к выключению охранного датчика крена и радиосистемы защиты салона. Если это случится, то для обратного включения датчика крена и радиосистемы защиты салона следует отключить охранную сигнализацию и снова задействовать ее.

Аварийное отключение сигнализации*

Если нормальное отключение охранной сигнализации на запертом автомобиле окажется невозможным, то следует действовать следующим образом:

В результате охранная сигнализация будет отключена, но необходимо обратиться на СТОА BMW для ее проверки.

М ногие автовладельцы не знают, как полностью отключить сигнализации на машине. Такой шаг может потребоваться при возникновении проблем с главным блоком, брелоком, каким-то датчиком или другим узлом.

Отключение может осуществляться разными способами: полное выключение питания, использование кнопки Валет или кода.

Причины поломки автомобильной сигнализации

Для устранения неисправности охранной системы нужно понимать, в чем могут быть причины ее поломки. К наиболее распространенным стоит отнести.

Снижение емкости аккумулятора

В процессе эксплуатации владелец может не уследить за уровнем заряда АКБ, из-за чего напряжение в бортовой сети опускается ниже нормы.

Имеющегося потенциала может быть недостаточно для питания сигнализации и, как результат, она не работает.

Проблема особенно актуальна для зимы, когда на источник питания ложится максимальная нагрузка.

Сделайте следующие шаги:

Неисправность брелка

Следующая ситуация — повреждение пульта управления, к примеру, из-за удара, падения, попадания внутрь воды, дефекта и прочих причин.

Результатом может быть поломка микросхемы, что требует ревизии / ремонта или замены.

В таком случае необходимо уметь отключить сигнализацию без брелка. Эту тему мы еще затронем в статье.

Села батарейка в пульте

В процессе эксплуатации автовладельцы часто забывают заменить батарейку. В определенный момент мощности сигнала брелка может быть недостаточно для подачи команды.

На устройстве с экраном уровень заряда можно посмотреть с помощью специального значка.

При разрядке батарейки первый выход, который приходит на ум — ее замена. Если такой возможности нет, используйте резервный пульт или попробуйте отключить сигнализацию без него.

Помехи

В крупных городах сбои в работе охранной системы могут возникать из-за множества помех, источниками которых является мобильная связь, радиоволны и т. д.

В такой ситуации автомобильная сигнализация может работать некорректно, или вообще не реагировать на сигнал от брелка.

Для проверки версии и устранения проблемы подойдите ближе к машине и попробуйте еще раз подать команду. Как вариант, переместите транспортное средство подальше от источника помех.

Как отключить сигнализацию: основные способы

Выделяется два пути, как выключить охранную систему — воспользоваться помощью пульта управления или сделать это без него.

В случае с брелоком все ясно, ведь необходимо просто нажать на кнопку отключения и дождаться звукового / светового подтверждения.

Сложней обстоит ситуация, когда пульт неисправен, или его вообще нет рядом. В таком случае можно использовать варианты, которые рассмотрены ниже.

Кнопка Валет

Это сервисная кнопка, предназначенная для программирования охранной системы. Она устанавливается в каком-то скрытом месте и находится в зоне доступности автовладельца.

Для получения информации о точном расположении нужно обратиться к мастерам, которые выполняли монтаж.

Чаще всего кнопка находится в области около педалей, возле предохранительного блока, под бардачком и т. д.

Если вы не знаете, где искать Валет, ориентируйтесь на светодиод, который как правило, находится в приемной антенне, которая, в свою очередь, расположена рядом с блоком сигнализации.

При покупке машины с рук уточните расположение сервисной клавиши у предыдущего собственника.

Аварийное отключение

В случае отказе сигнализации на машине или при появлении иных проблем необходимо быстро деактивировать охранную систему.

Для реализации задачи сделайте следующее:

Если все сделано правильно, сигнализация должна полностью отключиться.

Когда охранная система сработала, а вы растерялись и не знаете, что делать, просто отбросьте клемму с АКБ. Этого достаточно для отключения звука, после чего можно спокойно разобраться с дальнейшими шагами.

С помощью кода

При покупке сигнализации владельцу часто выдается код, который применяется для деактивации охранной системы.

В зависимости от модели он может иметь от двух до четырех цифр, которые должен знать только собственник машины.

Чтобы отключить охранную систему полностью, сделайте следующее:

Найдите кнопку Валет. Что это и где находится, мы рассмотрели в разделе выше.
Включите зажигание.
Жмите на кнопку Valet нужное количество раз с учетом 1-й цифрой кода.
Отключите зажигание.
Повторите 2-4 пункты для остальных цифр кода.

Сигнализация не отключается аварийной кнопкой, что делать

Бывают ситуации, когда рассмотренные выше шаги не работают. К примеру, вы не можете найти кнопку Valet, или она не работает.

В таком случае приходится искать альтернативные варианты. Сразу отметим, что их эффективность зависит о модели сигнализации, а сам метод не всегда срабатывает.

Перекусывание провода кусачками

Наиболее простой, но малоэффективный метод — перекусить звуковой провод с помощью пассатижей.

Общий алгоритм такой:

Найдите провод, который идет к источнику звука.
Перекусите его любым доступным инструментом.

Такой метод работает только со старыми сигнализациями. Современные охранные системы отключить таким способом не получится из-за множества ступеней защиты.

Даже после отключения звукового сигнала блокировка двигателя или других систем продолжит действовать. Так что придется искать другие решения.

Снятие питания с помощью предохранителя / отключение реле

Следующий вариант подразумевает снятие напряжения с сигнализации. Он позволяет полностью отключить охранную систему и блокировать ее функции.

Минус в том, что реализовать такой замысел трудно по нескольким причинам:

Найти предохранитель и реле, не имея под рукой схемы, крайне сложно.
Даже при отключении питания нет гарантий, что охранная система будет полностью выключена.
В современных сигнализациях управляющие реле, как правило, являются беспроводным. Это еще больше усложняет поиск.

Один из шагов — снятие разъема с реле блокировки управления охранной системой.

С помощью мобильного телефона. Миф или реальность?

Наберите номер человека, у которого имеется доступ к дубликату ключей, к примеру, родственнику.
Попросите его принести дубликат брелка / ключа к микрофону смартфона.
Установите мобильное устройство на режим громкой связи и подойдите с водительской стороны к двери машины так, чтобы телефон был обращен к стеклу автомобиля.
Скажите человеку, чтобы он нажал на кнопку брелка или самого ключа.
Если с первого раза опция не сработала, попросите нажать кнопку еще несколько раз.

Дело в том, что современные смартфоны работают на частоте 900/1800 МГц, а автомобильная сигнализация на частоте 433 МГц. Ощущаете разницу?

А если этот метод и сработал, то скорее всего не благодаря мобильному, а благодаря современной мощной сигнализации, в которой брелок может передать сигнал на несколько километров, особенно за пределами города, где меньше помех.

А через мобильный телефон открыть автомобиль и отключить сигнализацию можно если в машине стоит реле с встроенной SIM картой.

Какой способ лучше использовать?

Для отключения охранной системы в машине лучше использовать методы аварийного отключения и применения специального кода.

Они официальные и не требуют знаний схемы, применения дополнительного инструмента или повреждения элементов сигнализации.

Что касается остальных вариантов, они чаще применяются в качестве резервных и больше подходят для сервисного обслуживания.

Не стоит забывать об альтернативном решении — отключении сигнализации с помощью мобильного телефона.

Как отключить сигнализацию у ВАЗ 2114, 2115

Бывают ситуации, когда необходимо отключить иммобилайзер на ВАЗ моделей 2114 и 2115.

Достаньте блок, который находится под панелью на уровне кнопок противотуманок с правой стороны.
Поверните ключ в замке зажигания и найдите источник щелчков.
Отключите разъем датчика.

После этого проверьте работу зажигания и убедитесь, что иммобилайзер не блокирует работу авто.

Как отключить в условиях гаража: советы эксперта

При наличии минимального набора инструментов можно выключить охранную систему самостоятельно в условиях гаража.

Учтите, что все работы выполняются на свой страх и риск, ведь можно перепутать контакты и случайно замкнуть не ту цепь. Если же имеется хотя бы небольшой опыт, бояться этого не стоит.

Такой метод работает почти на всех охранных системах, к примеру, Пантера, Магикар, Шер-Хан, Шериф, Старлайн, Фараон, Да Винчи и другие.

Если же на машине стоит охранная система последних моделей, к примеру, Старлайн, Пандора или Сталкер, лучше не рисковать, так как в таких сигнализациях стоит радиореле и выше перечисленные действия не дадут результата.

Способы отключения сигнализаций разных брендов: пошаговая инструкция

Современный рынок предлагает множество охранных систем от разных производителей.

Они отличаются особенностями монтажа, функционалом и, конечно, ценой. Индивидуальным является и способ выключения таких сигнализаций.

Пантера

При наличии на машине сигнализации Pantera сделайте следующие шаги:

Откройте автомобиль ключом и садитесь на водительское сидение.
Включите зажигание на 3-5 секунд, а после выключите его.
Жмите на кнопку Валет и зафиксируйте ее в сработанном состоянии на 10-15 секунд.
Дождитесь появления сигнала о переходе охранной системы в сервисный режим.

После выполнения рассмотренных шагов сигнализация должна отключиться, после чего можно перейти к выяснению причины неисправности.

Шериф

При возникновении сбоев с сигнализацией Sheriff сделайте следующее:

Обратите внимание на сигналы сигнализации Шериф. Если работа сделана верно, вам удалось отключить все функции, что позволяет в дальнейшем устранять проблему.

Старлайн

При наличии в машине сигнализации Starline алгоритм действий по ее деактивации может отличаться.

Здесь многое зависит от модели. Рассмотрим разные варианты.

Для Старлайн А6 отключить сигнализацию можно одним способом — путем ввода специального кода.

Инструкция имеет такой вид:

Откройте машину механическим способом и садитесь в нее.
Включите зажигание.
Найдите клавишу Valet и в течение 20 секунд жмите на нее число раз, соответствующее 1-й цифре кода.
Выключите и включите зажигание.
Снова за 20 секунд успейте нажать Валет то число раз, что соответствует 2-й цифре пароля.
Отключите зажигание.

Если сигнализацию Старлайн А6 удалось отключить, работа сделана правильно.

В ситуации, когда на машине установлена Starline 525, достаточно знать число нажатий сервисной кнопки (вводить код не нужно). Сделайте следующее:

Садитесь в авто после открытия двери ключом.
Активируйте зажигание.
В 6-секундный диапазон нажмите на Валет.
Дождитесь одного звукового сигнала, подтверждающего переход в режим обслуживания.
Обратите внимание на индикатор, который должен перейти в мигающий режим.
Отключите зажигание.

При наличии на машине Старлайн Твейж А8 сделайте такие шаги для выключения:

Откройте замок двери ключом.
Садитесь на водительское кресло и включите зажигание.
Жмите четырежды на Valet. Работу нужно сделать в течение 20-ти секунд.
Обратите внимание на сигнал машины. Должно прозвучать два звука и столько же раз вспыхнут габариты. Это свидетельствует о переходе в режим обслуживания.

Аллигатор

Чтобы отключить сигнализацию Alligator, обратите внимание на модель охранной системы, ведь для каждого случая подход индивидуальный.

В ситуации с сигнализацией LX-400 от Аллигатор сделайте следующие шаги:

Войдите в машину путем механического открытия замка (с помощью ключа).
Активируйте зажигание.
В 10-секундный период один раз жмите на Valet.
Отключите зажигание.

Выполнение рассмотренных выше шагов не переводит охранную систему в режим обслуживания.

Чтобы полностью отключить систему, нужно использовать две цифры кода.

При этом алгоритм имеет такой вид:

Откройте водительскую дверцу ключом.
Включите / отключите / включите зажигание.
В 10-секундный диапазон кликните на Valet столько раз, сколько указанно в 1-й цифре.
Отключите / включите зажигание.
В 10-секундный диапазон укажите 2-ю цифру.
Отключите / включите зажигание.

При вводе кода будьте внимательны, ведь при 3-кратной ошибке доступ к сигнализации блокируется на 30 минут.

Для этой модели Аллигатор выключение доступно двумя путями: аварийный и стандартный (через Valet).

Рассмотрим каждый из вариантов.

Аварийное выключение имеет следующий вид:

Откройте замок дверей ключом и садитесь в машину.
Поверните ключ в замке зажигания, чтобы зажглись лампы на приборной панели.
В течение 15-секундного интервала кликните на Valet.
Отключите зажигание.

После выполнения указанных процедур охранная система переходит в сервисный режим.

Следовательно, при активации опции пассивной постановки на сигнализацию после очередного отключения зажигания и закрытия дверей машины стартует отсчет 30 секунд.

После их истечения машина становится на охрану.

Чтобы отключить машину кодом, сделайте следующее:

Откройте авто ключом.
Включите зажигание.
Отключите с снова активируйте его.
В 15-секундный интервал жмите на Valet число раз, соответствующее 1-му числу кода.
Включите / выключите зажигание.
Повторите 4-й и 5-й пункты для остальных цифр (должно быть не больше четырех).

После завершения работы система переходит в режим сервисного обслуживания.

Шерхан

При наличии на машине охранной системы Scher-Khan обратите внимание на модель, ведь подходы к отключению могут отличаться.

Если на машине установлена модель Magicar II, сделайте следующее:

Откройте и садитесь в авто, не обращая внимание на звуковые сигналы.
В 3-секундный диапазон четырежды переведите ключ в замке зажигания с позиции АСС в ON.
Отключите зажигание и ничего не делайте.

Подтверждение, что вам удалось полностью отключить сигнализацию — однократное мигание габаритных огней сразу и двукратное еще через 6 секунд.

На машине с сигнализацией Magicar IV от Шерхан сделайте следующее:

Садитесь в авто, открыв дверцу ключом.
В 4-секундный временной диапазон трижды измените положение ключа из Lock в On.
Отключите зажигание.

После этого убедитесь, что работа сделана правильно. В этом случае звук пропадает.

Сначала габариты однократно мигают, а по истечении пяти секунд еще дважды.

Для выключения сигнализации на Шерхан Магикар 6 сделайте следующее:

Откройте авто ключом.
В 4-секундный интервал трижды переведите ключ из позиции Lock в On.
Отключите зажигание.
Переместите ключ из Lock в On то количество раз, какой является 1-е число кода.
Отключите зажигание.
Повторите 4-й и 5-й пункт для остальных цифр.

Если работа сделана правильно, после ввода 4-го числа происходит двойное моргание габаритами и отключение сирены.

В случае трехкратного неправильного ввода кода сигнализация блокируется на 30-минутный диапазон.

Если вы не вложились в 20-секундный период или найти Valet, дождитесь отключения сигнала и найдите клавишу.

После успешного поиска снова закройте дверь и пройдите все шаги заново.

Томагавк

Многие автовладельцы выбирают охранную систему Tomahawk, которая отличается хорошим функционалом.

Рассмотрим, как отключить сигнализацию этого бренда на при примере RL 950 LE.

Сделайте следующие шаги:

Откройте дверь и садитесь в машину.
Включите зажигание.
В 20-секундный период четырежды жмите на Валет.
Отключите зажигание.

В случае правильного выполнения рассмотренных выше шагов дважды появляется звук и столько же раз вспышки света.

Отключение охранной системы KGB доступно несколькими методами с учетом модели. Выделим несколько популярных вариантов.

Для деактивации этой сигнализации сделайте следующее:

Откройте дверцы автомобиля ключом.
Включите питание зажигания.
В 10-секнудный интервал жмите и отпустите Valet.
Запустите мотор в обычном режиме.

При наличии этой сигнализации КГБ отключить ее действие можно двумя способами — путем ввода кода или в аварийном режиме.

Рассмотрим оба пути.

Если был установлен код, сделайте следующее:

Садитесь в машину, открыв двери ключом, и не обращайте внимание на сигнализацию.
Поверните ключ в замке зажигания в ON.
В 15-секундный интервал жмите Valet то число раз, что соответствует 1-й цифре кода.
Повторите процедуру 2 и 3 для остальных цифр.
После ввода пароля снова выключите / включите зажигание.

При правильном выполнении работы звук исчезает. Учтите, что система дает две попытки ввода. Если код второй раз введен неправильно, нужно выждать три минуты, после чего снова сделать работу.

Для снятия охранной системы аварийным способом все проще:

Садитесь в машину, открыв дверцу ключом.
Поверните ключ в замке зажигания.
Успейте за 10 секунд нажать и отпустить Valet.

При правильно выполненной работе сирена подает двукратный звук, а динамик пульта правления — 4-кратный звуковой сигнал. На экране брелока 15 секунд будет видно мигание СИД иконки.

Читайте также: