Отключение передних парктроников бмв е60

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Ребята такая проблема: не работает PDC выбивает ошибку 9Е3В. Куда копать?

напряжение питания для датчиков

Ребята такая проблема: не работает PDC выбивает ошибку 9Е3В. Куда копать?

напряжение питания для датчиков

если она так расшифровывается, то смотрите проводку

или блок не дает питание на датчики?

ну так проверьте на разъемах. скорее все же будет проблема в проводке до датчиков

вход на блок питание есть!

А НА ДАТЧИКИ КАК ПОМЕРЯТЬ?

Часто замыкание в проводке на датчики убивает блок pdc. Тест-блок четко дает понять кто косячит - перед или зад, и живой ли блок.

При включении задней все появляется на экране машина с зонами и кнопка мигает!

блок наверное живой?

Так как должны звониться датчики?

Не факт что блок живой. Датчики не звонятся.

Какое сопротивление датчика должно быть? И между какими проводами?

Добился толку))))! В блоке сгорел транзистор подобрал по параметрам похожий. и вот все работает!(кроме одного датчика)

там где датчик не рабочий просто пустой сектор(и система не вырубается как 39)

Система не работает при одном неисправном датчике. Сектор не горит потому, что датчик слепой, но ошибку пока не выдает.

Проблема с передними двумя парктрониками возле рамки номера. При медленном движении все нормально, при ускорении пищят.

Парни, всем привет.

Устал бороться с проблемой по парктроникам. Система работает как хочет - хочу работаю, хочу нет. Завел, задняя - парктроники работают, через 10сек могут отключиться. Потом снова включаться и т.д. Стою в пробке, нажимаю кнопку PDC - работают, через 2-3 минуты могут отключиться. Проверил датчики - не работает передний средний левый. Снял, поменял местами - датчики рабочие. Начал гнуть проводку. И опять, то заработает, то нет. Пошел по проводам и такое ощущение, что обрыв от меня уходит все дальше и дальше))) Возможно это блок PDC? Как его можно проверить?

Часовой пояс: UTC + 2 часа

как-то раз активировал кому-то только 4 датчика, и всё заработало у парня, но всё равно какая-то херня была на мониторе. По-моему передние все горели в красной зоне, но без писка, из-за отсутствия рисунка только задней части на MASK/CCC

Ну у всех разные ситуации. Я вот купил авто без передних парков. Только с задними. А оказывается, передние когда-то были. ТОлько в бампере отверстий под них нет, и проводки тоже
Поэтому съездил, закодили только под задние, поменял пару сенсоров сзади - теперь хотя бы задом парковаться удобно
А сразу купить бампер, 4 датчика и проводку не каждому под силу даже б\у, при условии вложения в другие узлы автомобиля, например

В остальном авто было в норме? Просто я бы, увидев меняный бампер, уже задумался, брать ли. Свою перед покупкой 2 дня мурыжил по всем сервисам. Смотрели толщину ЛКП, читали всем , чем только можно, все болтики и шайбочки проверяли, не откручивались ли и т.п. Результатом остался доволен. Отдал 750 за 2006г.

Нет, в остальном тоже возникли вопросы. Но уже после покупки. так сказать, расхлебываю.
Дай Бог, чтобы у ТС не такая же ситуация получилась

Закажи комплект на передний бампер парктроники с Алиэкспресса, дырки сам аккуратненько прорежь, либо в сервис обратись и выйдет столько же сколько и за кодировку отдашь)

Пока нет возможности, а так хочу весь комплект м поставить, тогда бы и поставил штатные парктроники. А кодировка, 1-1,5 руб где то будет стоить

на е39 рест раз 10 наверное такую процедуру людям делал.
обычно всё начиналось со слов - я датчики передние потом поменяю и всегда на этом и заканчивалось

Прошёл год)
Отключил передние парктроники кодированием сам. Вдруг кому понадобится объясню.
Ну и скрыл сервис микрофильтра, это тем кто менял климат на рестайл

недавно заметил что не работает парктроник (PDC). Может кто поможет советом? 2,5 литра, 2004г.в.

недавно заметил что не работает парктроник (PDC). Может кто поможет советом?
2,5 литра, 2004г.в.

при вкл. задней пищит ~10 сек и все?

Нет. На дисплее выскакивает изображение машинки, сзади и спереди углы обзора и все. Звука нет.
Выдает ошибку при вкл. зажигания "Ошибка PDC".

Нет. На дисплее выскакивает изображение машинки, сзади и спереди углы обзора и все. Звука нет.
Выдает ошибку при вкл. зажигания "Ошибка PDC".

В любом случае на комп и диагностику, возможно один из датчиков не работает поэтому выкл. вся система.

А у меня с этим делом вообще интересно. Иногда все нормально работает, а иногда во время движения ошибка загорается. И так периодически. Глюки какие-то.

А у меня с этим делом вообще интересно. Иногда все нормально работает, а иногда во время движения ошибка загорается. И так периодически. Глюки какие-то.

проверь проводку по бамперам, мог перетерься провод, либо глюкает датчик (один глючит - не работает вся система ). В любом случае - к толковому электрику. Ато понадееешься на парктроник, а потом придется обращаться к кузовщику.

проверь проводку по бамперам, мог перетерься провод, либо глюкает датчик (один глючит - не работает вся система ). В любом случае - к толковому электрику. Ато понадееешься на парктроник, а потом придется обращаться к кузовщику.

Толькь вот вопрос, где же взять этого толкового электрика. Ща все только деньги драть умеют, а как спецы "ноль"!
Кстати, уже вроде бы заработал.

Тоже есть несколько вопросов по парктронику: 1) Может ли быть такое что в современной (2005 г.в) BMW E-класса нет переднего парктроника? Или он просто сломан? Как узнать? 2) Видел функцию вывода информации от парктроника на экран (Navi Professional). У меня просто пищит. Возможно ли разлочить (перепрошивкой или еще как. )? Спасибо! =)

А у меня парктроник стал то работать, то нет Заводишь машину - выдает ошибку "Неисправность парктроника", потом при включении может заработать, потом опять ошибку выдать Что смотреть? Покажет ли компьютер причину неисправности или просто то же напишет "Ошибка в работе парктроника"?

включаеш зажигание нажимаеш кнопку парктроника что бы заработал подходиш и слушаеш ухом если парктроник щелкает значит работает если не щелкает значит не работает так можно определить рабочий он или нет а там уже смотреть в проводке дело или нет как проверить в проводке или нет думаю догадаетесь

при моей памяти на е 60 небыло отдельно заднего парктроника есть только дооснощение задним парктроником который в рамеке номера вмонтирован

а у меня с парктроником другой прикол. пришла машина со штатов.. минимально всаженая в "морду" купил новый жгут проводки для парктрона , датчики парктрона, всё собрал, ошибка пропала, НО при нажатии на кнопку включения парктроника или включения задней передаче на экране ничего не отображается и нету ни единого звука. и при всём при этом ошибку не пишет , лампочка PDC не моргает. и ещё в прошлой е60 у меня в айдрайве было включение/отключения вызуального отображения парктрона. в новой же в айдрайве этого меню нет ?? в чём может быть косяк ?? датчики послушал всё щелкают , все фурычут , ошибк нет , но нифига парктрон как таково не показывает и не пишит.

а у меня с парктроником другой прикол. пришла машина со штатов.. минимально всаженая в "морду" купил новый жгут проводки для парктрона , датчики парктрона, всё собрал, ошибка пропала, НО при нажатии на кнопку включения парктроника или включения задней передаче на экране ничего не отображается и нету ни единого звука. и при всём при этом ошибку не пишет , лампочка PDC не моргает. и ещё в прошлой е60 у меня в айдрайве было включение/отключения вызуального отображения парктрона. в новой же в айдрайве этого меню нет ?? в чём может быть косяк ?? датчики послушал всё щелкают , все фурычут , ошибк нет , но нифига парктрон как таково не показывает и не пишит.

В моем E61 с наступлением холодов парктроник перестал работать. Думал я, что ему вообще хана, но как-то мыл машину в теплом гараже, она постояла там еще чутка. Сел, завел, слышу запищал парктроник) Думаю, вот классно, теперь работает и на сервис не надо ехать. Проехал 10 минут по улице в слабый мороз, стал парковаться - парктроник опять замерз и не пашет) Вот такие дела. Так что буду я с парктроником только уже по весне)

а у меня с парктроником другой прикол. пришла машина со штатов.. минимально всаженая в "морду" купил новый жгут проводки для парктрона , датчики парктрона, всё собрал, ошибка пропала, НО при нажатии на кнопку включения парктроника или включения задней передаче на экране ничего не отображается и нету ни единого звука. и при всём при этом ошибку не пишет , лампочка PDC не моргает. и ещё в прошлой е60 у меня в айдрайве было включение/отключения вызуального отображения парктрона. в новой же в айдрайве этого меню нет ?? в чём может быть косяк ?? датчики послушал всё щелкают , все фурычут , ошибк нет , но нифига парктрон как таково не показывает и не пишит.

Остались вопросы?- свяжитесь с нами удобным способом (комментарии на сайте, соцсети, емейл, мессенджеры). Мы постараемся оперативно вам ответить. Звонки принимаются только в рабочее время.

Для энтузиастов и людей, которые имеют понимание процесса, либо для тех кто хочет научиться ниже представлена полезная информация.

Информация предоставлена из нашего опыта и знании и собрана и объединена со многих сервисов и форумов отечественных и зарубежных (время от времени информация обновляется).

Администрация сайта не несет какой либо ответственности за любые убытки в ходе неправильного кодирования и выхода из строя блоков управления или неправильной работы узлов. Всё делаете на свой страх и риск. Если сомневаетесь в своих силах, то милости просим.

M-Sport меню
В iDrive Меню после изменения всех 3 ниже перечисленных строк, появится выбор M-HUD

Блок: CAPPL
MDRIVE
aktiv
HUD_M
aktiv

Блок: HUD
M_SPORT_HUD
aktiv = Automatik
aktiv_handschalter = ручное переключение

Поворотники в HUD

Блок: HUD
BLINKER_AUSSTATTUNG
aktiv

Показ скорости в бортовом компьютере
Блок: KOMBI
BC_DIGITAL_V
aktiv
BC_DIGITAL_V_KORREKTUR
aktiv / nicht_aktiv

Постоянная подсветка комбинации приборов
Блок: KOMBI
M_TAG_SKALENBELEUCHTUNG
aktiv

Добавить пустое поле в бортовой компьютер
Блок: KOMBI
BC_LEERZEILE
aktiv

Показать силу обдува климат-контроля
Блок: IHKA
GEBL_ANZEIGE_AUTO
aktiv

Запретить автоматическое включение компрессора в режиме Auto
Блок: IHKA
ABWAHL_AC
aktiv

Сложить/разложить боковые зеркала при постановке/снятии охраны
при комфортном-закрытии = подольше подержать кнопку закрытия машины на ключе.
Блоки: KGM oder TMBT und TMFT
BEIKLAPPEN_B_KOMFORTSCHL
aktiv

Закрывание люка при дожде
только при включенном сенсоре дождя
Блок: SHD oder HSDH
REGENSCHLIESSEN aktiv

— включаем зажигание
— обращаем внимание что люк полностью закрыт
— нажимаем кнопку для открытия люка и жмем ее 1 минуту, пока все настройки не пробегут и люк опять не будет закрыт.

Люк в комфортном положении
При комфортном открытии/закрытии люк будет приоткрыт на 10 см
Блок: SHD oder HSDH
KOMFORT_POS_AUF
nicht_aktiv
KOMFORT_POS_ZU
nicht_aktiv

Пометка для кодирования: смотри закрытие люка при дожде.

Открытие/закрытие багажника при комфорт открытии
Открытие/закрытие багажника = долгое нажатие кнопки открыть или закрыть на ключе
Блок: HKL
KOMFORT_OEFFNEN_HKL
aktiv
KOMFORT_SCHLIESSEN_HKL
aktiv

Закрыть багажник при 1 нажатии ключа:
FUNKTION_FBD_SCHLIESSEN_2
aktiv

Закрыть багажник кнопкой в салоне:
FUNKTION_TOEHKI
aktiv

Разблокировка ТV_Video в движении (video in motion)
Блок: CAPPL
До индексированного индекса CAPPL.C0A
VIDEO_DENY
deny_never

после CAPPL.C0B
VIDEO_DENY_C0B
deny_never

Помощь при посадке в машину (руль поднимается/опускается)
Блок: SZM
EINSTIEGSHILFE_HOEHE
nicht_aktiv / aktiv

перепрыгивать AM:
AMBANDS
nicht_aktiv

Звуковое подтверждение постановки/снятия охраны (только при наличии модуля DWA)
Блок: CAPPL или MASK
ACOUSTIC
aktiv
C941C_QUITT_AKUST_KLAPPE
fkt_frei
K9416_QUITT_AKUST_ENTSCH
fkt_frei
C9413_QUITT_AKUST_SCHAERF
fkt_frei

Дополнительные меню помощи в iDrive
к примеру информация что камера заднего вида подключена через LVDS
Блок: CAPPL
RVC
aktiv
RVC_CONNECTED_TO_VM
nicht_aktiv / aktiv
RVC_DISPLAY_OPTIONS
main_or_fullscreen / only_mainwindow / only_fullscreen

Состояние климата сидений в iDrive Menu
Блок: CAPPL
VA_AIRVENT_SHORTCUT
nicht_aktiv / aktiv
VA_SEATCLIMA_SHORTCUT
nicht_aktiv / aktiv
VA_SEATHEAT_SLIDER
nicht_aktiv / aktiv
VA_SEATVENTILATION
nicht_aktiv / aktiv
SITZHEIZUNG_APP_9
nicht_aktiv / aktiv

показывать SMS в iDrive Меню
работает только с SA638 (Телефон профессионал)
Блок: CAPPL
SMS
aktiv

Блокнот в iDrive телефонном меню
Блок: CAPPL
NOTEPAD
aktiv

Чувствительность сенсора дождя в iDrive меню
Блок: CAPPL
RAIN_LIGHT_SENSOR
aktiv
C750A_SCHWELLWERT_EMPFIN
par_frei
C750A_SCHWELLWERT_NORMAL
par_frei
C750A_SCHWELLWERT_SEHR_E
par_frei

и обавляем еще вот эти FA:

+FLCN = Schwellwert normal
+FLCS = Schwellwert sehr empfindlich

Работает только до обновленных модулей 2006 года, после – не работает

Чувствительность сенсора света в iDrive меню.
Блок: RLS
FLC_SCHWELLWERT_SATZ
wert_01 = выключен
wert_02 = нормальный
wert_03 = очень чувствительный
wert_04 = чувствительный

Дневной свет
После кодирования нужно включить через iDrive меню.
Блок: LMA
С модулем LM1: был встроен в машины до 09.2006 года
DRL_V_GEDIMMT
wert_01 = притушенные поворотники
wert_02 = притушенный халогенный дальний свет
DRL_WERT_DIMMUNG
wert_01 = 26%
wert_02 = 40%

С модулем LM2: был встроен во все машины после 09.2006
через дальний свет.
VERHALTEN_DRL_TFL_33
drl_h
UNP_TAGFAHRLICHT_ECE_CKM
aktiv
PWM_FL_FKT_DRL_33
wert_01 = стандарт
wert_02 = светлее
wert_03 = полная мощьность

С модулем LM2 через поворотники:
DRL_TFL_BLK_V_GED
aktiv
PWM_SIDEMARKER_BLK_V
wert_01 = aus
wert_02 = hell
wert_03 = dunkel

Дневной свет через Ангельские глазки (только для машин после 03.2007 рестайлинг)
Блок: LMA
PWM_PIN_11_63_33

wert_01 = 13,2V
wert_02 = aus
wert_03 = 12,2V = Standard
wert_04 = 13,0V
wert_05 = 100%
wert_06 = 12,7V

Ангельские глазки не притухают

кодируем параметр wert_08
PWM_AN_SL_V_AL_1_34
wert_01 13,2v
wert_02 aus
wert_03 13,0v
wert_04 13,2v
wert_05 7,7v
wert_06 7,2v = Standard
wert_07 13,0v
wert_08 12,7v

Холодная и горячая проверка ламп

Блок: LMA
KALTUEBERWACHUNG_
KALTUEBERW_
WARMUEBERWACHUNG_
WARMUEBERW_
FEHLERMELDUNG_CC_

RFS_R, RFS_L = задние лампы
FL_R, FL_L = дальний свет
AL_R, AL_L = свет поворотников (при адаптивных поворотниках)
SL_V_R, SL_V_L = стоячий свет
NSW_R, NSW_L = противотуманки спереди
NSL_R, NSL_L = противотуманки сзади
BLK_V_R, BLK_V_L = поворотник спереди
BLK_H_R, BLK_H_L = поворотник сзади
KZL_R, KZL_L = подсветка номера
TFL_R, TFL_L = дневной свет
SML = маркировщики сторон
BL_R, BL_R = тормозной свет
RL_BL_1_R, RL_BL_1_L = тормозной свет сзади 1
RL_BL_2_R, RL_BL_2_L = тормозной свет сзади 2
BL_M_1 = 3. тормозная лампа сзади над стеклом

Свет приветствия
Работает только с модулем LM2 (встроен во все машины начиная с 09.2006) и повернутом пульте света на автомат (до упора в лево)
блок: CAPPL
VA_WELCOMELIGHT
aktiv

Блок: MASK
WELCOMELIGHT
aktiv

блок: LMA
DEF_WELCOMELIGHT_CKM
aktiv
UNP_WELCOMELIGHT_CKM
aktiv
WELCOMELIGHT_CKM_0
aktiv
WELCOMELIGHT_CKM_1
aktiv
WELCOMELIGHT_CKM_2
aktiv
WELCOMELIGHT_CKM_3
aktiv
WELCOME_LIGHT_ACTIVE
aktiv
WL_AL = ближний свет (ангельские глазки)
nicht_aktiv / hart_einschalten
WL_BL = тормоз
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_BLK_H = поворотники сзади
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_BLK_V = поворотники спереди
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_FL = дальний свет
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_KZL = подсветка номера
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_NSL = противотуманки сзади
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_NSW = противотуманки спереди
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_POL = стояночный свет спереди
nicht_aktiv / aktiv / hart_einschalten
WL_SL_1 = стояночный свет сзади 1
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_SL_2 = стояночный свет сзади 2
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_SM = брови
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten

Примечание:
soft_einschalten – плавное включение и затухание
hart_einschalten – грубое включение (сразу!) и выключение

Проводи домой
(только для до рестайлинга) с модулем LM1 до 09.2006
после выключения мотора и вынутого ключа, дергаем на себя дальний свет, и машина светит столько сколько указано в iDrive.

Блок: LMA
HEIMLEUCHTEN_
aktiv / nicht_aktiv

Брови включить/выключить
Блок: LMA
SIDEMARKER_US
aktiv / nicht_aktiv

Дальний свет через Bi-Xenon
Блок: LMA
BI_XENON_BEI_LH
aktiv

Включить свет в салоне при торможении (только для модуля LM1 до 09.2006)
Блок: LMA
RL_BL_1_BREMSL_FKT
aktiv

Дальний свет только с Xenon и без дальнего света с -H7 (только LM1)
В режиме Auto:
Блок: LMA
FL_AUS_BEI_BIX_IN_S_FLC
aktiv

Во всех режимах:
Блок: LMA
PWM_ANST_FL_BIXENON
wert_03

Отключение противотуманок при включении дальнего света
Блок: LMA
FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ
nicht_aktiv / aktiv

Мигающий стоп-сигнал (Break Force Display)
При аварийном торможении будут мигать стоп-сигнал.
Блок: LMA

На рестайлинговых фарах учитывается (S=Standard):
BFD_1_RL_BL_ERSCH_BILD = стоп-сигнал
nicht_aktiv = выключен
wert_01 = включен (S)
wert_03 = моргающе
BFD_1_BL_2_ERSCH_BILD = стоп-сигнал 2
nicht_aktiv = выключен
wert_01 = включен (S)
wert_03 = моргающе
BFD_1_BL_M_ERSCH_BILD =стоп-сигнал 3
nicht_aktiv = выключен
wert_01 = включен (S)
wert_03 = моргающе
BFD_1_NSL_ERSCH_BILD = противотуманки сзади
nicht_aktiv = выключен
wert_01 = включен (S)
wert_03 = моргающе

BFD_1_RL_BL_1_ERSCH_BILD и BFD_1_RL_BL_2_ERSCH_BILD являются стандартами в случае nicht_aktiv.

При фарах дорестайловских машин:

BFD_1_RL_BL_ERSCH_BILD = стоп-сигнал
nicht_aktiv = выкл
wert_01 = вкл
wert_03 = моргает
BFD_1_RL_BL_1_ERSCH_BILD = стоп-сигнал 1
nicht_aktiv = выкл
wert_01 = вкл
wert_03 = моргает
BFD_1_RL_BL_2_ERSCH_BILD = стоп-сигнал 2
nicht_aktiv = выкл
wert_01 = вкл
wert_03 = моргает
BFD_1_BL_M_ERSCH_BILD = стоп-сигнал 3
nicht_aktiv = выкл
wert_01 = вкл
wert_03 = моргает
BFD_1_NSL_ERSCH_BILD = Противотуманки сзади
nicht_aktiv = выкл
wert_01 = вкл
wert_03 = моргает

Предупреждение о включенном свете при выходе из машины
Блок: LMA
LICHT_AN_WARNUNG
nicht_aktiv / aktiv

Ошибка зажигания включить/выключить
Блок: KOMBI
CC_ZUENDSCHLUESSEL
nicht_aktiv / aktiv

Отключение напоминания о не пристегнутом ремне безопасности
Добавить FA:

+OI11 для водителя
+OI12 для пассажира с права от водителя

и
машины до 03/2004:
Блок: KOMBI
SBR_BEIFAHRER
nicht_aktiv
SBR_FAHRER
nicht_aktiv

машины после 03/2004:

Блок: SGM
SBR_BEIFAHRER_SGM
nicht_aktiv
SBR_FAHRER_SGM
nicht_aktiv

машины после 09/2005:
Блок: ACSM oder ABG
SBR_BEIFAHRER_ACSM
nicht_aktiv
SBR_FAHRER_ACSM
nicht_aktiv

Отключить мат присутствия пассажира
Блок: SBSR
SBE1_SBSR
nicht_aktiv

Блок: ABG
SBE1_ACSM
nicht_aktiv

Комфортный старт
Не надо удерживать ключ на стартере до запуска двигателя.
Блок: CAS
KOMFORTSTART
aktiv

Увеличение громкости звукового сигнала парктроников
Блок: PDC
LAUTSTAERKE_HINTEN
e65, e60, rr1, e70, wert_02 до wert_07
LAUTSTAERKE_VORN
e65, e60, rr1, e70

Запуск двигателя только при нажатом тормозе
Блок: CAS
ANLASSSPERRE_BLS
nicht_aktiv / aktiv

MP3
для машин до 09/2005. неодходим апдейт до индекса CAPPL.C08.
Добавить в FA:
+KMP3

Блок: CAPPL
MP3_CCC
full

CD-чейнджер
Добавляем FA:
$672
и
Блок: CAPPL
CDC
aktiv

iPOD
Добавить в FA:
+IPOD

Блок: CAPPL
MP3_CCC
extern или full
CDC
aktiv

Подключаем AUX-IN
Добавить в FA:
+NAUX

Блок: CAPPL
AUX_CONFIG
mounted

Блок: CAUDI
INPUT_SCALING_SUB2
wert_02

Эта запись была опубликована в Без рубрики и отмечена тегом bmw, кодирование, программирование. Закладка ссылка.

Здравствуйте! Какую кодировку ввести, чтоб кондиционер включался с автозапуском от ключа дистанционно. В данный момент включается только обдув, но без кондиционера. Авто БМВ Х6 Е71 2013гв

Установка парковочного радара значительно повышает безопасность вождения автотранспорта. Чаще используются устройства с задними датчиками, однако применение переднего либо комбинированного парктроника тоже приносит свои преимущества. Подключение подобных систем отличается своими особенностями и может представлять достаточно сложную процедуру. У автовладельцев нередко также возникает вопрос, как отключить передние парктроники. Ниже мы рассмотрим основные нюансы, возникающие при их установке и подключении.

Подключение переднего парктроника

Существует несколько вариантов действий в зависимости от того, какое оборудование уже установлено на автомобиль и какое будет подключаться. Можно свести эти варианты в три основные группы:

1. Установка автономного переднего парктроника.
2. Монтаж комбинированной парковочной системы.
3. Подключение передних датчиков к установленному ранее блоку управления с задними сенсорами.

В любом случае сами датчики монтируются в передний бампер. Для этого бампер снимается, в нём размечаются и сверлятся отверстия. В эти отверстия устанавливаются сенсоры, провода от которых подводятся к блоку управления и подключаются. После окончания монтажа производится проверка и настройка системы.

Основное отличие от установки заднего парктроника заключается в необходимости выбрать и задать желаемый режим активации. В зависимости от этого различаются и схемы подключения блока управления. Здесь возможны несколько вариантов, выделим наиболее характерные:

1. Подключение с помощью кнопки (вручную).
2. Активация при включении первой передачи.
3. Подключение к датчику скорости.
4. Включение при нажатии на тормоз.

Включение парктроника вручную

Этот вариант самый простой. Включение осуществляется вручную, посредством нажатия специальной кнопки. Она устанавливается в легко доступном для водителя месте (на приборной панели, рядом с блоком индикации и пр.). Передние сенсоры активируются при заезде во двор, на парковку, во внутриквартальный проезд и пр. При необходимости аналогичным образом можно отключить устройство.

Наиболее удобно использовать такой вариант подключения при установке автономного переднего парктроника. В этом случае кнопку проще всего установить в разрыв цепи питания устройства.

Ряд парковочных радаров позволяют отключить или включить передние сонары прямо с блока индикации. При этом установка отдельного тумблера не требуется.

Включение через первую передачу

Реализовать этот вариант можно с помощью установки специального датчика, в качестве которого тоже может быть использована обычная кнопка. При включении первой передачи рычаг КПП нажимает на переключатель, вследствие чего и происходит активация парковочного радара.

Сначала потребуется снять либо разобрать кожух селектора КПП. Под ним обычно есть достаточно свободного места для установки дополнительных компонентов, а также нужные нам элементы крепежа. Скорее всего просто поставить кнопку не получится, потребуется предварительно изготовить под неё специальный кронштейн (или использовать что-либо подходящее из имеющегося у вас в наличии).

После установки и подключения компонентов следует проверить работу системы. Может потребоваться дополнительная регулировка конструкции. Лучше использовать кнопку со щелчком, это облегчит регулировку и будет полезно в ряде ситуаций.

При использовании отдельного переднего парктроника описанное приспособление можно включать в разрыв цепи питания. Переход с первой скорости на любую другую автоматически отключит устройство.

Закономерен вопрос, как включить передний парктроник по такой схеме на автомобилях с АКПП. Здесь контроль переключения передач осуществляет специальный датчик, подключенный к расположенному в моторном отсеке блоку. В зависимости от включенной в данный момент передачи, на определенных контактах появляется напряжение 12 В. Это напряжение можно задействовать для запитывания радара непосредственно либо через реле (если будет не хватать силы тока). Его также удобно применять, если установлена парковочная система со специальным контрольным входом (см. ниже).

Подключение к датчику скорости

Этот вариант похож на предыдущий, с контрольным сигналом от АКПП. Его особенно удобно использовать на парктрониках, имеющих специальный вход для датчика скорости (при отсутствии подобного входа можно задействовать промежуточное реле для размыкания контактов в цепи питания). Рекомендуется настраивать систему таким образом, чтобы сенсоры отключались при скорости 20 км/ч.

Подключение к педали тормоза

В этом случае парктроник будет активироваться при нажатии на педаль тормоза. Подключиться проще всего к концевику включения тормозов. Для активирования системы достаточно лёгкого нажатия на педаль — этого хватит, чтобы вызвать реакцию концевиков.

Освобождение педали отключит сенсоры. При желании можно дополнительно поставить реле задержки времени.

Как отключить парктроник

Проблема с необходимостью отключения переднего парктроника чаще всего возникает на автомобилях со штатно установленными заводскими парковочными системами. Здесь существует множество разных вариантов в зависимости от особенностей конкретного устройства. Проще всего отключить передние сенсоры при наличии специальной кнопки или клавиши непосредственно на блоке индикации. В этом случае достаточно одного нажатия.

Более сложный вариант связан с выключением парктроника через меню настроек. Чтобы его отключить, иногда нужно входить в специальное сервисное меню. Хотя обычно данная функция доступна всем пользователям.

При использовании отдельного переднего парктроника отключить его можно и посредством отсоединения питания. Если ваше устройство постоянно глючит, включается и сигнализирует в самый неподходящий момент, этот способ — самый надёжный.

Может возникнуть необходимость отключения и одного конкретного датчика. Если на автомобиле спереди установлено четыре сонара, то отсоединение от блока управления одного из них не очень сильно повлияет на безопасность движения. Зато вы сможете отключить сенсор, подающий ложные сигналы и нивелирующий тем самым работу всей парковочной системы.

Читайте также: