Отключение форсунки омывателей фар форд мондео 4
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Да никак ((( днём переходи на дневные огни, ну а ночью уже трать жижку. Но я чуть проще сделал. Купил в начале зимы 30 банок омывайки, и особо не парюсь.
Евгений, по трассе когда едешь грязь летит на лобавое только в путь. Да и по городу щас в слякоть пачкается сильно. Уходит мигом конечно(
Пантелеймон, у меня аквапель на стеклах, вообще экономит очень сильно омыватель + программно уменьшил время омывания фар. И вот за все лето у меня 2 баклашки омывайки ушло и то я перед морозами уже тупо не знал куда ее слить. И зимой на данный момент залита вторая баклашка. Очень экономично получается)
Арсен, реально) я конечно в основном в городе езжу, но у нас сейчас +4 в Питере, очень много грязи, тем не менее омывайка не улетает так быстро)
Евгений, блин
Пантелеймон, я имею ввиду с мая по ноябрь 2 банки) и то я уже в конце тупо слил ее, потому что морозы)) щас пока с ноября по текущий день вторую банку расходую, ну может к апрелю будет ещё +2. Ну 4-5 банок за зиму максимум, это не 10 в месяц))
Евгений, не ну 4-5 это норм. Да и потом всё зависит от того кто сколько ездит. У меня вот 2я канистра только залилась. Первая была в ноябре.
Корочееее, прочекав форумы в поисках дельной информации я обнаружил только одно адекватное решение: отключить нахрен насос на омывашки, притом даже не скидывая бампер.
Просто снимаешь правое колесо с подкрылком, скидываешь фишку с насоса (ОБЯЗАТЕЛЬНО при выключенном зажигании, дабы не вылетали ошибки), изолируешь с обоих концов, собираешь всё обратно и вуаля, плов готов ;)
Виталий Шадрин запись закреплена
Всем привет!
Кто-нибудь регулировал форсунки омывателя фар на Мондео 4? Недавно поменял одну форсунку и заметил, что она поливает не на линзу, а на поворотник, пытался отвёрткой повернуть но он не шевельнулся.
Виталий, я те скажу так я Мелитополь - Симферополь отьездил года 4 на приоре по ночным трассам, единмтвенное когда дождь со снегом + грязь и машина покрывается шубой..я помню на русской границе не мог капот открыть пока лед не оббили с погранцом и то ближний свет работает как подогрев. Ну бывает что за 700км раз протрешь фары но чтобы каждые 10кмэто что-то..
С наступлением зимы дорожные службы начинают активно бороться с гололедицей, используя для обработки трасс большое количество различных химических реагентов. Проезжая по образовавшейся на дорогах жиже, машины поднимают микроскопическую взвесь в воздух, которая затем оседает на кузове, стеклах и фарах.
Быстрее всего грязью затягивает лобовое стекло, и если не чистить его через каждые несколько минут с помощью омывайки и дворников, то видимость становится практически нулевой, а сама поездка превращается в настоящий кошмар.
Так как опрыскивать стекло приходится чуть ли не ежеминутно, то чистящая жидкость расходуется очень быстро. Способствуют этому и омыватели фар (при их наличии), которые бьют мощной струей из потайных форсунок в бамперах.
Эффективность омывателей фар
Мировые автопроизводители разрабатывают омыватели с прицелом на европейское лето, и мощная струя жидкости действительно способна эффективно очищать поверхность головной оптики от налета пыли. Однако в условиях российских зим, когда дороги активно обрабатываются химикатами, эффективность омывателей фар стремится к нулю.
Попадая на теплые стекла, грязь быстро высыхает, и на поверхности фар быстро образовывается настоящая корка. При очередной обработке омывайка лишь слегка вспенивает грязь, но не убирает ее окончательно. Из-за замутненной поверхности фары начинают хуже светить, а водителю приходится регулярно останавливаться и вручную убирать образовавшийся налет грязи.
Плюс не стоит забывать и про перерасход незамерзающей жидкости, ведь омыватели фар срабатывают на каждое пятое включение стеклоомывателей, причем иногда сразу по два раза подряд. Из-за их неумеренного аппетита и непродуманного алгоритма работы бачок с омывайкой может опорожнится буквально за полчаса!
Именно поэтому некоторые автомобилисты отключают омыватели фар, причем существует сразу несколько способов сделать это. К сожалению, возможность деактивировать функцию специальной кнопкой предусмотрена на крайне редких моделях авто.
На большинстве современных автомобилей омыватели фар идут в связке с омывателем лобового стекла, и деактивация функции производителем непредусмотрена. Впрочем, способы сэкономить незамерзающую жидкость на омывателях фар все же есть, однако далеко не все они безопасны и надежны.
Способы отключения омывателей фар
Наилучшим вариантом будет просто вытащить предохранитель, который отвечает за сохранность насоса омывателя фар. Для этого автовладельцу предстоит проштудировать руководство по эксплуатации, узнав, где в его машине находится блок предохранителей.
Чаще всего, последний устанавливается в одно из следующих мест: возле аккумуляторной батареи; в подкапотном пространстве около блока управления двигателем; в салоне в районе бардачка; под приборной панелью, на торцах торпеды; под задним сиденьем или в багажнике под обивкой (у правого или левого крыла).
Изучив схему, необходимо найти и удалить из платы определенный плавкий элемент. Сделать это непросто, так как помимо нужного предохранителя в блоке может находиться несколько десятков других предохранителей, ни коим образом не относящихся к омывателям фар.
В любом случае, если у вас нет соответствующего опыта, то на данном этапе лучше прибегнуть к помощи электрика со стажем, либо обратиться в автомастерскую, где нужный предохранитель вытащат буквально за несколько минут. С наступлением теплой и сухой подгоды элемент можно будет вернуть на место, тем самым возобновив работу омывателей фар.
Более радикальный способ — обесточить данный насос с помощью кусачек, хотя некоторые автомобилисты также предлагают лишить его доступа к самой жидкости. Для этого нужно перекрыть зажимом с болтами мягкий шланг диаметром около 10 мм, который идет от электромотора. К сожалению, провернуть столь простую операцию весьма непросто…
Здесь понадобится гараж со смотровой ямой или подъемник, ибо без снятия бампера и разбора кое-каких деталей под капотом не обойтись (в яме придется снять пластиковый подкрылок и колесо). Этот процесс весьма трудозатратный, к тому же нет никакой гарантии, что по прошествии некоторого времени установленный зажим не разорвет пластиковую трубку, а моторчик — не сгорит от холостых срабатываний.
Водители, не желающие заморачиваться деактивацией омывателей фар, могут перед каждым запуском функции также попробовать переключаться на дальний свет. В этом случае программа управления просто перестанет подавать сигнал на включение мотор-насоса.
9 лет
Доброе.
Подскажите можно ли установить веерные форсунки с обогревом код
1708797 (я так понял это от ФФ3) на мондео 2007 года.
Спасибо
Может кто подскажет коды новые , в общем хочу поставить форсунки с обогревом + клапан какой-то рекомендуют.
Ксати да. то же интересует для S-max Facelift. Форсунки с распылением расходуют в разы меньше жидкости. Вопрос тока в посадочном месте, которые на капоте т.е. если посадочное место идентичное, то тогда мне это интересно, а если нужно, чо то колхозить (подпиливать/подтачивать и т.д.), то даром не надо
Почитал, от фокуса 3 форсунки подходят, распыляют отлично, проблемы 2: на большой скорости льют низко + при минус 20 срыскают еле еле им струей.
Видимо всё же для этих форсунок с распылом от FF3 - конструктивно уже заложен нужный наклон капота от FF3 и угол лоб. стекла т.к. сопло не регулируется булавкой обычным образом.
MaRt765
а обогрев как там подключается? - на фф2 2007 года можно поставить веерные от фф3 или фф2 с подогревом? или что то ещё нужно делать проводку там , незнаю. ?
Ставил себе. Льют низко видимо угол другой.Полного распыления нет, две струи и между ними распыл небольшой. Перепробовал 4 комплекта. Поставил назад старые.
Сегодня купил от фф3, буду ставить на мондео 4, завтра поставлю, отпишусь, ребята сказали омывать будет отлично. На счет обогрева форсунок - там штатные разъемы, подходят под любой фокус, просто фишку вытащили, другую форсунку поставили, фишку подключили.
2 мар та 2012
Пробовал ставить на Мондео от FF3 , низко льют и распрыскивания нет ,
поставил себе от Американского фокуса, бъют практически идеально, мне больше нравятся чем струйками,
но подогрева там нет пришлось переставлять.
Код Американской форсунки: YS4Z17603EA
| цитата (SERRGE) |
| YS4Z17603EA |
дак какие тогда ставить чтобы веерные были + подогрев ? 2007 года форд
Ну я седня гляну, подходят ли от фф3 на мондео 4 и отпишу, чего неимется то? подождите до 6 часов где то
2 мар та 2012
форсунки сфоткать? ))) особенно если они не подходят в итоге ))) Комикс, я вам их обратно отнесу тогда, так и знайте )))
Если покатят, сфоткаю
купил себе:
1 708 797 Форсунка стеклоомывателя (От ФФ3 с обогревом) 2х158,85=317,70р
YS4Z-17603-EA Форсунка омывателя стекла (от америкоса без обогрева) 2х214,29=428,58р
85321-26020 Клапан системы омывателя (от таёта ) 2х52,95=105,90р
Итого 852,18р
Цены из **зиста.
Буду ставить и тестить на ФМ4 в ближайшие выхи (если тепло будет)
по результату отпишусь .
могу сфоткать их, пока не поставил и снять видео с установленными (ежели кому интересно)
Ранее владел фф2. Поставил YS4Z-17603-EA с выемкой из старых писялок подогрева и вкорячиванием оного в американки веерные. Очень радовался когда пользовался! Отличная весчь, чего и всем рекомендую на ФФ2.
Снятие старых:
-открываете капот
-снимаете одно крепление утеплителя капота, которое прямо у форсунки
-отгибаете его
-надавливаете на форсунку со стороны сопел, она отходит в сторону переда
-далее часть, на которою давили, поднимаем вверх
-далее вынимаем форсунку
-ставим новую, все подключаем и собираем
-со второй форсункой проделываем тоже самое
плюсы:
-маленький расход омывайки
-не надо много раз жать кнопку напора воды
минусы:
-льет ниже нужного, сильно не напрягает, но чувствую на большой скорости будет шляпа
-все вокруг в воде в радиусе 2 метров от машины
-боковые стекла так же в воде, и если они чуток грязные, то в них ничего не видно
ну в общем я поезжу так, погляжу, как будет, в принципе мне нравится с ними.
9 лет
Доброе.
Подскажите можно ли установить веерные форсунки с обогревом код
1708797 (я так понял это от ФФ3) на мондео 2007 года.
Спасибо
ozornoy
будем ждать )) а то не ясно как так вообще, если под этим артикулом у людей они низко бьют и на капот льют, зачем тогда в штатную комплектацию ставить, и с такой радостью их продавать на машинах
22 апр еля 2013
забрызгивают обильно нижнюю половину стекла, а верхную на 25-30% от той доли что приходиться на низ. В итоге получается шикарно, там идет задержка перед срабатыванием щеток и стекло умпевает сильно намокнуть и потом щетки с большим количеством воды все идеально смывают. На капот не льют
LifeGuard
ну как они не льют на капот , ставил я эту дрянь кодом 1767660, по капоту обильные подтеки, вся жаба в воде(незамерзайке) + ставил клапан от тойоты-у правой стоит родной клапан с завода, короче выкинул их . , а точнее выкрячил из них элемент подогрева и вколхозил его в веерные форсунки от америкоса, на днях буду тестировать. а пока для мони для меня альтернатив только штатка струйные. Не знаю может в свеженькие Моньки и ставят отличные веерные форсунки, но только не с кодом 1767660, хотя элкат кроме них никакого кода не дает, единственная умная мысль возникает, не установил ли форд какую ту хитрую систему клапанов , что капот чистый и льют они идеально
22 апр еля 2013
Ну на капоте есть подтеки, не сказать что прям совсем много, но есть (не знаю как описать), но такого что весь копот помыт вместе со стеклом - нет такого
22 апр еля 2013
LifeGuard
да не то слово "что прям совсем много, но есть", а реально весь капот обосран (течет аж да фары-жирной струйкой, что с лева, что справа) по сравнению со струйными
не видел струйные не знаю. Катаюсь 3 дня и дороги поливают, так что пользуюсь омывателями. На общем фоне пыльногрязной черной машине, подтеки омывателей можно и не углядеть:D
22 апр еля 2013
Ух Игорь, а на белой особенно чистой и зимой, красная ниссановская незамерзайка очень заметна поэтому с зимы бодаюсь с форсунками, пока не победил , но обязательно я их уломаю оставлять мне чистым капот
Вот по капоту ничего не течет. Есть небольшие треугольники в сторону стекла и все.
В городе еще нормально, а на скорости низ заливают, а сверху только капли.
Верх щеток работает больше по грязи.
Все стекло на скорости из струйных омывают только американки. Обратите внимание, что клапана надо ставить вплотную к форсункам. Без клапана тоже лило, аж до фары. Сейчас только тругольники маленькие возле писалок.
У меня американские форсунки установлены, так если машина стоит - брызги летят и на крышу, и на багажник достают, и боковые стекла тоже в брызгах. На скорости именно так как писАл shiko123
Ну и все стекло помыть и не забрызгать что нибудь, так не бывает. Чудеса бывают только очень чедесные.
24 апр еля 2013
Так я и говорю, что американки хорошо брызжут . На то наверное и расчитано, что на скорости вся омывайка прибивается к стеклу. Я ранее писАл, что перепробовал все варианты веерных форсунок и остановился на этих. Повторюсь, моё мнение - это наилучший вариант.
30 апр еля 2013
то что распилили и что нет
регулировки я знаю, я по поводу чуть изменить разрез чтобы больше в центр бил
Поставил штатные веерные
Претензий нет - меня устраивают
Так как куча людей любопытствовать стала - какой номер
сообщаю какой номер - 1767660
выбирал по микрокату 2014 года
Привет всем! может не в тему, но подобного не нашел. Столкнулся с проблемой, решил выбразгать остатки зимней незамерзайки в перемешку с водой, выбразгал все на лобовое до конца, залил обычной воды и . вода не брызгает! моторчик жужжит, а на стекло небрызгает. самое интересное что омыватель фар работает! Народ что делать, куда лезть?
Друзья такой вопрос, вчера был минус 3.5 градуса форсунки с обогревом не брызгали , залита омывайка и немного воды было, раньше не было у меня этой фичи поэтому гадал как она включается, оказывается само при включении зажигания, проехал по времени 20 минут , всёравно не брызгает. , потом с часик на солнце постояла отошло и забрызгало , кто с ними уже не первую зиму ездит , на ощуп как то должно ощущаться - тёпленькие или круги сухие вокруг форсунок ? И если не работают то перегорает у них нагревательный элемент или ещё что?
8 нояб ря 2014
Читайте также: