Отключается полный привод на субару форестер

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Пропал полный привод, не работает задний привод на форике

Трансмиссия я так понимаю автомат? тогда если не вдц, то никакого м/о дифференциала там нет. Ищи сперва предохранитель, потом наверное надо в коробку лезть, смотреть гидротрансформатор.

предохранитель под капотом в общей каробке, рядом со здоровыми предами там один мелкий - если стоит там предохранитель любой, то это FWD.
расход от полного привода практически не отличается.

на счет расхода без з/моста, практически один в один с полным приводом. ВДЦ что это такое и с чем его "едят"?

Вообщем, седня у меня тоже отказал задний привод. Я рсстроился представив все последствия (разбор каробки, время, деньги, гемарой карочее. )
Звоню на МЗ знакомому спрашиваю чо делать. Далее диалог и полный ШОК с моей стороны:
-- У тебя лампочки в стопсигналах перегорели.
-- Ну да. одна не рабоает, причем здесь это?
-- Гонишь, у тебя обе перегорели. Надо поменять и привод заработает (я медленно куею, перставляя с какой безграмотностью связался)
-- ща приеду будешь разбиратся!

Дальше смешнее. Приезжаю на МЗ. Оказывается у меня и вправду обе лампочки не горят!

А дальше ЕЩЕ смешнее :)
Лампочки поменяли,ПРИВОД заработал. :)

Браво японцким инженерам. И вдвойне браво тому кто первый раз разобрался с такой проблемой :)

ПС. проездив день на переднем приводе, РЕАЛЬНО понял как лехко и проще ездить на полном. Пер. привод это жесть. Даже на скорости нажимаешь в пол и машина не разгоняется а просто шлифуует. На светофорах при стартах, чувчтвуешь себя таким же обделенным как и большинство остальных. В горочку одну заехать с понтом (остановкой посередине) не смог, пришлось назад скатыватся. Колея на дороге реально пытается развернуть машину, когда из нее выбераешся. Бред полный кароче :)
ППС. Потом вернулся и поднялся в ту горочку с понтом :)

Доброго времени суток!
Дайте совет, пжлст! На Форике 97 года не работает задний привод. Про лампу FWD и предохранитель знаю, не то. Электрик говорит, что не работает какой-то датчик на автомате, но дело в том, что в русском мануале автомата такого нет, в автомате, что в мануале, этот датчик стоит снаружи, а у меня походу внутри. Сканер кажет именно на него, но лезть в автомат никто не хочет. Может кто сталкивался. Буду очень благодарен совету.
Еще говорят, что еще не факт, что если залезть в автомат, найдешь датчик, и еще что мож и не датчик этот вообще)

Слууушай! А, что ты знаешь про лампу FWD и предохранитель? У меня погасла примерно год назад, перерыл все что мог, и на форуме оставлял тему, но так и не понял, где ее предохранитель, либо дело в самой лампочке, и вообще отсутствие ее сигнала при пуске двигателя влияет на привод? За ранее спасибо!

2SF9: Насколько я знаю, лампочка вообще не должна гореть. Если нужно отключить задний мост (для частичной погрузки на эвакуатор), втыкаешь предохранитель в FWD (под капотом в блочке для предохранителей) и загорается лампа, соответственно задний привод отключается. Но я могу и ошибаться)

у меня легаси 91 года . лампочка полного привода не загоралась ни разу .
привод включается путём нажатия кнопки на рычаге переключения передач .

но вот есть ли полный привод или нет непонятно, как проверить то ?

33 ошибка по автомату-Неисправность датчика скорости автомобиля №2
Если уверены-покажите нормальному мастеру для уточнения.

33 ошибка по автомату-Неисправность датчика скорости автомобиля №2
Если уверены-покажите нормальному мастеру для уточнения.

Доброго времени суток! Пишу первый раз! Тема как тема, пропал полдный привод на Subaru Forester кузов SF5 двигатель обычный 2 вала, коробка автомат TZ.
Пропал задний привод.
С начало пиналась коробка, сейчас езда плавно и коробка работает хорошо, но только перед гребет! (только если резко нажать пидаль, снова пинки под зад)
Жидкость АТФ как новая!
Катаюсь уже месяц почти на передке!

В Самаре мало кто хочет заниматься моей проблемой, подскажите как быть и где искать поломку! Спасибо

Удивительно но пропали габариты! предохранитель постоянно вышибает! Это как то связанно? Читал что стопы вроде связаны!
Когда буксовал, иногда моргал POWER, глушил машину, заводил и нормально!

субару форестер 2004г.. можно ли отключить 4вд перемычкой и ездить так?? мне все говорят что нельзя, а причину не кто не знает почему нельзя.. в книги написано что это для технических нужд, что может выйти из строя скажите кто знает.

Вот может ты мне объяснишь?? Зачем покупать полноприводную машину и потом думать как отключить 4 вд. Бензину она от этого меньше не станет кушать ,а проблем прибавиться, это точно.

вышел из строя предположительно задний редуктор.. коробка автомат. происходит сильный удар при езде по дороге когда работает 4вд.. при отключении все пропадает и ещё сильное трение.. вот я и спросил можно ли ездить на переднем приводе хотябы изредка пока подойдет время записи на диагностику и устранение причины.

вышел из строя предположительно задний редуктор.. коробка автомат. происходит сильный удар при езде по дороге когда работает 4вд.. при отключении все пропадает и ещё сильное трение.. вот я и спросил можно ли ездить на переднем приводе хотябы изредка пока подойдет время записи на диагностику и устранение причины.

По моему лучше кардан на время снять ничего не замыкая. хотя наверное масло будет с коробаса лететь. (( А если и отключать, то надо не предохранителем перемыкать, а соленойд "С" бырубить.

Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA

Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь

Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA

Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь

Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA

Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь

воткни предохранитель и езди не парься! сам когда редуктор искал-ездил 2 месяца на переднем!.все нормально!

Если отрубить соленойд, то он не будет стравливать давление, пакет фрикционов будет всегда зажат.
Вставленый предохранитель FWD открывает на постоянную соленойд и стравливает все давление.
Насколько я знаю принцип работы соленойда С такой.

воткни предохранитель и езди не парься! сам когда редуктор искал-ездил 2 месяца на переднем!.все нормально!

Межосевой дифиринциал умрет.
Если проткнули колесо, надо поставить запаску, воткнуть этот предохранитель и ехать до шиномонтажа. И для
буксировки машины по средства эвакуатора, который приподнимает передние колеса и катит только на задних.
Эксплуатация машины в данном режиме по манулу завода изготовителя запрещается

лет 10 назад читал форумы,тоже задавался этим вопросом.ответа не нашёл(вразумительного).воткнул предохранитель и ездил.
ПЛОХОЕ : на турбе сильно сносит переднюю ось при нажатии на газ.привода передние быстрее умерают.
ХОРОШЕЕ: ничего не заметил.
п.с. автомат не умер.диф тоже.

Постоянный, но можно отключить задний привод. по крайней мере на моей

не обижай так субу!!

привод у форей самый что ни на есть полный и честный! постоянный. а есди рудуктор задний лсд то вообще чума)) для эвакуации и тп можно фишками под капотом отключить зад, но это для экстренных случаев и так ездить больше 50 км за раз вредно!

в книге была написано, что даже при проколе колеса спереди,

нужно целое заднее колесо переставить вперед вместо проколотого, а вместо заднего поставить запасное (банан). Потом отключить 4вд предохранителем, и ехать не спеша до шиномонтажки на переднем приводе с одинаковыми впереди колесами.

при пробуксовке

зад включается при пробуксовке передних, там саленоиды есть

это у тебя какой форик.

очень интересно посмотреть! вообще то это называется интелектуальный 4вд. что то первый раз слышу про такое на форестерах

у меня тоже когда застряну крутит тока переднее колесо

кажись тока чуть погодя заднее.

Спрашиваю к примеру

на SG-5 2002 года.

а ведь есть люди которые читают форум и делают по нему выводы, уже не раз таких встречал, типа, а вот на форуме про форик пишут. мда уж, видимо читают такие же которые и пишут, которые в форике даже пассажиром не сидели, иначе владелец форика таких вопросов не задавалбы

да кули елы-палы

трудно ответить на вопрос? Естественно я не владелец форика..обязательно кому-то нужно умничать..

а как тут не умничать? или вам нравятся тупые ответы?

вам уже выше ответили, у субару форестер, полный постоянный симетричный привод.

заехал по привычке в каку, и понял что морда закопалась, а зад предательски игнорирует . ну и затем понял что даже на асфальте начала в свист уходить передняя ось до 2 передачи, легаси B11 2.5 коробка автомат tz102z3daa что делать, с чего начать?

не уверен на сто процентов,но по моему там есть предохранитель fwd в блоке под капотом. посмотри его состояние. что то про это читал где то в интернетах.

предохранитель там для аварийного режима коробки, и соответственно отсутствует, а суть проблемы, что машина стала переднеприводной, не так давно, хорошо понасиловал ее на офроаде, после этого ездил по асфальту, пару раз заметил что перед пошлифовал на мокром асфальте, но когда застрял в собственном дворе на своем же месте, то понял что зад не крутит. на приборке ничего не моргало и не горело. вот и думаю в чем дело и с чего начать ?

Клубный Субарист Август 2012 / 834 Авто: Subaru Outback 07 2,5 AT & Subaru Legacy GT MY93 Откуда: СПБ, Невский Район

мне кажется наилучший вариант- загнать машину на подъемник и глянуть, в какой момент привод пропадает

да, конечно . да проще съездить завтра в созвездие, чем голову ломать, а там разберемся ) по крайне мере и по цене сориентируют, и по причине) а дальше видно будет. главное чтоб в таком решим коробку не убивало.

Клубный Субарист Июль 2010 / 668 Авто: был: Forester 2.0 Сейчас: LR FreeLander2, красный, дизель, с большим "гробиком" на крыше! Откуда: Питер Контактная информация:

Администратор Октябрь 2005 / 9096 Авто: Forester 2.0 STurbo 2001MY. Откуда: Питер Контактная информация:

Bratelnik , у автора год не тот. А так действительно в "свежих годах" электроника при "сломаных стопах" много что душит. Технологии мля.

Стабильного наддува тебе Субарист!
. нет ничего нового: все новое — это хорошо забытое старое!
. Пессимист - это хорошо информированный оптимист, а оптимист - хорошо инструктированный пессимист.
. не работаю в Созвездии с 01/01/2019, ушёл на пенсию.

Piligrim , к кому лучше завтра с этим обратиться? без вопросов на подъемник или на пальцах расскажут ? ))

Я зимой, так же после отжигов стал моноприводом, замена пакета фрикционов вернула меня в ряды полноприводных . Есть много тем как продиагностировать фрикционы и соленоид)))

Антошка писал(а): Я зимой, так же после отжигов стал моноприводом, замена пакета фрикционов вернула меня в ряды полноприводных . Есть много тем как продиагностировать фрикционы и соленоид)))

придеться поваляться на асфальте походу, или у нас в купчино есть эстакады доступные ? а стоимость у тебя какая вылезла ?

Пакет фриков и все прокладки и сальники обошлись чуть менее 3 т.р. Вечер на снять хвостовик, другой зимний вечер на поставить его на место. Все ориджинал.

Без понятия, у меня в гаражном кооперативе без пропуска въезд 50р. а там 3 эстакады.

ну я уже начитался. насмотрелся, примерно понял что к чему, в созвездие завтра для консультации/диагностики заскочу, и буду изыскивать средства на новые фрики,дак вот о чем я, может составишь компанию под пивасик у тех эстокад ? =)

ну вот я и нашел пару БУшных хвостовиков, послушал дельных советов в созвездии, осталось тока найти время и колдовать

вообщем так, было у меня два хвостовика,вернее один хвостовик, а от второго вал с фрикционами,коробки эти стояли на одной и той же машине, но в одной было 10 дисков(5 фрикционов), а в другой 12(6 соответственно). У моей 10 дисков, в чем разница? причем с 12 дисками место стопорного кольца чуть выше.
так же был клапан на запасном хвостовике, как я понял, дал на него +- от аккума шуруповерта, он >:( игнорировал, верна ли такая проверка. затем когда я снял свой хвостовик, и вынул диски, зазор был почти пол сантиметра, фрикционы сношены до железа, поставил с запасной, они в среднем 1.55-1.65 толщиной, зазорчик вышел 0.9-0.8,
лучше чем ничего, проверил так же и свой солинойд С, результат тот же, аж засомневался в правильности проверки. затем поджал получше трубку с обоих сторон, у солинойда чуть болталась, собрал обратно, залил масло, и. чудо не произошло. зад вообще не реагирует, но заметил на (не знаю как назвать правильно) вал который остается в коробке, и который вставляется в этот пакет фрикционов был с задирами от самих фрикционов, фото ниже, хотя на старых фриках зубцы(внутренние) слизанными небыли. дело в солинойде или в мозгах коробки, или в чем ?

Читайте также: