Отходит передний бампер гранта

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

та же фигня, снимал бампер а потом поставив на место заметил щель слева, ничем бампер не крепится там, просто вставляется в пазы. ну если нам обоим только могли чтото недоставить.

после того, как прочитал всю тему, понял, что наша с тобой проблема не проблема)))
тут у людей на несколько см гуляет бампер)
у меня там мм или полтора))

У меня таже фигня была, слева у переднего крыла бампер не защелкивался. Его прижмешь, а он через пять минут назад вылезал. что я только не делал, но все таки сделал, будете смеятся, но я намазал это место моментом и поставил бампер, теперь держится каменно, даже не оторвать наверно будет теперь.

А у меня между фарой и бампером щель появилась миллиметра полтора. Откуда не знаю. Я его не снимал, не притирал. от жары что ли? хрень какая то))

Ну если щель после стоянки в прохладе (в гараже например) исчезает, то конечно от жары. В жару и холод бампера очень прилично гуляют. Пластик дешёвка.

йёптэ. у меня тоже под обеими фарами щель появилась между бампером и фарой. снимал бампер. Причём на Шевроле лачетти у поц снимали бампер ставили и тож зазоры появились. и у другого на ланцере также ну он потом подогнул грит клипсы на крыле кот бампер держут крепление как у нас практически между крылом всё нормуль встало.

Я вчера зделал всё нормуль без клея. Фоки взял с первых постов. сморите чё подгибать . тока окуратно. поддеть отвёрткой язычок этот кот бампер прижимает там 3и штуки на одной планке ну я одну подогнул кот ближе к фаре . эта планка походу вместе с крылом идёт она не снимаеться . так вот вторая фотка чтоб щели такой не было между фарой и бампером опять же крепление бампера к этой планке осуществляеться на кромке бампера одним саморезом так вот затягивая этот саморез края бампера вылазиет вперёд изза этого и щель , под саморез либо шайбу подложите либо подогните на себя немного усик планки (чтоб при затягивании не было зазора между кромкой бампера и этой планки ), второй саморез прижимает подкрылку.

После 4000 км.пробега передний бампер стал выходить из под крыла !Раньше был вровень.Попытался обратно вставить ,вставляется.Дня два и обратно вылазиет.Я думаю защелки не держут ,метал тонковат.Было такое у кого?

Нет там защелки, он вставляется в паз на крыле + в арке верхний болт, держащий бампер, тоже в крыло вкручивается (остальные в заводские локера). Скорей всего ушко лопнуло под этим болтом.

Если надо могу фото этого места в разборе сделать.

Проверь болты про которые я выше писал, попробуй их вывернуть, если конечно у тебя есть бита такой формы. А вообще лучше по гарантии обратится.

Нет там все четко (бита звездочка на 20).

та же самая проблема!

Если надо могу фото этого места в разборе сделать.

было бы неплохо посмотреть !

Тоже самое, выпирает слева на сантиметр примерно, что аж видно внутренности. Пытаешься вправит - не держиться. Кто что думает то по этому поводу?

До того как поставил ПТФ бампер не вылазил, сейчас вылазиет.

По ходу проблема актуальна) у меня тож пробег 4000 тыс, справа шель мм5-6 провисает зараза, и также само вставляешь а он не держится. Как туда подлезть, кто знает? подкрылки надо откручивать?

Надо как то заставлять автоваз исправлять, Надо мной уже знакомые угарать начали, новая машина и уже бампера отваливаются, ппц какой то. Неужели нельзя норм крепления сделать?

Надо как то заставлять автоваз исправлять
да.давайте напишем автовазу,что мол при пробеге от ~2000 такая хрень
кто за

пробег - косарик, сегодня пошел проверять, по ходу движения, - справа - стоит как влитой, слева чуть оттопыривается, - нажимаешь, вдавливается и обратно выходит .
зачем написали тут про это. - ездил и не знал ))) . сейчас озадачился .
если можно фотку - как оно там устроено - нужно срочно чинить ))) - а то не по феншую как то ))) - сейчас держится на локере .
ЗЫ: ни во что вроде не въезжал, - на бампере краска как то в два слоя, вообщем буду через месяцок разбирать - и доделывать .

да.давайте напишем автовазу,что мол при пробеге от ~2000 такая хрень
кто за

А сейчас у Грант усиление добавили (защелки практически стали как у калин -жестские )!
поздняк на автоваз наезжать видимо . и врятли что по гарантии будут чего делать .
у кого будут какие подвижки - отпишитесь плииз .

Начиная с какого VIN усиление сделали?
если это правда вообще, то спросить на автовазе наверно нужно в обратной связи - да тут в вопросах и ответах .
как бы закрепить наши --- не усиленные.

у меня вин 27*** вылазит причём где фары и решётка радиатора изнутри толкаеш встаёт наместо помоему он просто тонкий и мягкий а сейчас тепло вот он гнётся .мне кажется надо делать упоры какието из нутри бампера чтобы его наружу толкали .как вариант залить пеной изнутри

Сегодня погода сопутствовала (было тепло +25 по летнему),решил сигналы волговские поставить и заодно крепеж изучить.Пришлось снимать полностью бампер ,плюс что при подключении сигнала релюшки ставить не надо !Да конечно пазы куда вставляется бампер по краям хлипкие(мягкие) ,держать не будут со временем!Можно конечно попробывать закрепить мелкими саморезами(просверлить под них сверлом) ,предварительно конечно сняв локера.Или посадить на клей типа холодная сварка.

на калине чтоб так бампер не выскакивал прокладывали шайбы под центральные болты, ну чтоб центр как бы выдвинуть вперед

В контакте стас березий уже говорил, что случай не гарантийный. С намеком - вы же покупали и все норм было. Нормально конечно, а завтра она пополам разломиться, и че тоже самое говорить будут - ну вы же покупали, все норм было.

Нормально конечно, а завтра она пополам разломиться, и че тоже самое говорить будут - ну вы же покупали, все норм было.
Именно так.

нууу присаморезил сторону к локеру, стоит - не отвалится дальше, а так то конечно -- не очень приятно .

Задние бампера проверяли? Там такая же система, только паз в два раза длиннее.

Мое мнение герметик тянется,не пойдет.Я предложил ранние клей холодная сварка .Может кто слышал.В свое время решил испытать ,приклеил 10 руб.монеты на асфальт !На утро около магазина два булыжника ,ямы на асфальте!Деньги ушли!И я подумал все таки хороший клей!

надо чтобы снять можно было
скотч 2-хсторонний может быть?

У меня выезжающий с левой стороны бампер, - самозакрепился ))) .
Поставил локера, там саморезы в бампер и к кузову на болтики, - немного гуляет, но держится практически на месте .
Нужно на эстакаду как нить заехать - да посмотреть, как оно там крепится - да упрочнить .

Задние бампера проверяли? Там такая же система, только паз в два раза длиннее.

да в эти, толщину надо подбирать индивидуально)

То же самое - выпирает с одной стороны. На работе прикалываются - как бампер должен быть? вровень или выпирать? (Наша РАША). Вот думаю может поругаться в суде по поводу гарантии, если откажут при обращении.

а какой вин? вроде писали что это только на старых косяк
у меня 3009 - впирает

5804 выпирает правая сторона, неужели шайбы решают? по мойму его поднимать надо вообще!

У меня после установки ПТФ тоже выпирать начал с левой стороны. На днях снимал бампер полностью, чтобы сетку от мух и камней поставить. Сетку поставил, бампер на место закрепил. На следующий день и с правой стороны начал выпирать. Так что у меня теперь "вровень выпирается".

Берешь отвертку звездочку на 20 и откручиваешь саморезы, которые крепят локера к бамперу с обоих сторон(2 шт в арке колеса и 2 снизу). Ключем на 10 выкручиваем 3 болта снизу бампера и 4 болта сверху (под капотом скраю). Снимаем номерной знак, там еще 2 болта. Немного тянем на себя в месте крепления бампера к крылу ( как раз там где он торчит у многих). вроде все.

Решил сделать подробную инструкцию по снятию переднего бампера лады Гранты. Правда в инете полно всяких мануалов, но всё же. Может кому и пригодится мануал именно от меня.

Итак, что нам потребуется из инструментов:

1. Рожковый или накидной ключ на 10 мм. Также понадобится головка на 10 мм. с трещоткой.
2. Крестовая отвёртка.
3. Ключ TORX T-20. Куда — ж без торксов, на Гранте без них никак не обойтись.

Снятие бампера выполняем в следующей последовательности:

1. Откручиваем передний номерной знак.
2. Под знаком находятся два болта. Головкой на 10 мм. откручиваем эти болты.

3. Откручиваем шесть болтов, крепящие бампер и решетку радиатора.

4. Ключом TORX T-20, откручиваем 4 самореза (по 2 шт. с каждой стороны), крепящие подкрылки к переднему бамперу. Для удобства можно вывернуть до упора колёса.

5. Далее нужно открутить тем же ключом TORX T-20 ещё 4 самореза, находящиеся с низу.

6. Затем нужно открутить последние три болта с низу.

Примечание: Если у Вас установлена защита картера как у меня, то она будет мешать. Полностью её можно не снимать. Необходимо просто открутить два болта под бампером, и подставить что-нибудь под защиту, чтоб задние ушки не выгнулись. В моём случае это две пустые коробки из-под молока.
После того, как все крепления бампера выкручены, нужно освободить края бампера от защёлок на крыльях. Для этого нужно аккуратно с краёв, потянуть бампер на себя.
Если на автомобиле установлены противотуманные фары, то перед снятием бампера необходимо отсоединить от них разъёмы.
Сборку выполняйте в обратной последовательности.

А вот такой страшненький вид открывается без бампера.

Ремонт переднего бампера Лада Гранта

Т.к. свободных средств на ремонт бампера пока у меня нет, но и ездить с такой трещиной тоже не хотелось. Поэтому было принято решение попробовать свои силы в самостоятельном ремонте. Для этого мне понадобился паяльник на 100 Ватт и металлическая сеточка от воздушного фильтра ВАЗ 2101-2106 купленного за 40 р. Бампер снял, помыл. Сначала небольшими прихватками выровнял и состыковал края трещины, затем тщательно пропаял весь шов с внутренней стороны, а уже поверх шва наложил и впаял металлическую сеточку. Результатом я вполне доволен. Трещина с расстояния в пару шагов практически не заметна.

А летом может все-таки решусь на покупку РЕЙЗОРА уж больно он мне нравится.

Ремонт заднего бампера своими руками Лада Гранта

Первый комплект майских праздников пройден. И они прошли не в пустую.
Всем подписчикам и случайно зашедшим ко мне привет
Погода баловала поэтому вся работа проходила на даче в сочетании с поеданием запеченного гуся в духовке и помывкой в бане.
Вот как выглядел бампер до начала работ:

Где-то цепанулся и поломал крепление бампера

Снять бампер без откручивания задних колес не получилось, а так хотел этого избежать. Ну конечно надо снимать задние фонари так как под ними располагаются болты крепления бампера.
С фонарями надо быть осторожно, чтоб не сломать клипсы, с помощью которых так же крепятся фонари. Чтоб не сломать клипсу, после откручивания всех гаек тяните фонарь назад. В сторону, как будто вы едете задним ходом.

вот сама клипса, в левой стороне фото

Для выполнения работ потребовался инструмент: паяльник, ножницы, рулетка и канцелярский нож, еще плоскогубцы, для нарезки проволоки.

Материалы для ремонта бампера: проволока 40 см и медная сеточка.

проволока сечением 2,5 кв.мм и медная сеточка

Таким способом снимал изоляцию с проводов.

нож на месте, за проволоку тяну, изоляция режется.

Нарезал оголенный медный провод на кусочки длиной 15-20 мм, длиннее не стоит, а то нагреваться провод будет дольше.

Далее начал ремонт. Кладем бампер так, чтоб соединить трещину, как можно плотнее. Прикладываем поперек шва кусочек проволоки и нагреваем его до того, пока он не утонет в пластмассе.

Вот такой вот шов получился. По краям трещины поставил кусочки медной сеточки. для того чтоб трещина далее не расходилась.

После приступил к ремонту отломанного крепежа бампера. Соединил сломанную часть к бамперу и временно закрепил его припаяв его кусочком проволоки.

Нарезал медную сеточку нужного размера и начал с помощью паяльника впаивать ее в пластмассу. Сеточку впаял с двух сторон крепежа для надежности. Теперь если бампер будет ломаться, то сломается уже в другом месте не по шву. Вот как выглядит отремонтированный крепеж.

Все бампер готов и установлен на место.

Если добиваться идеала, то надо теперь с наружной стороны зачистить трещину, пропаять весь шов паяльником, зашпатлевать и покрасить. Разницы никто не увидит.

Передняя губа Лада Гранта

Установка бампера и губы в Ладу Гранта
Губа переднего бампера General Motors на Лада Гранта

Начинающий

Администратор

Пользователь

Элита

Пользователь

Начинающий

Пользователь

Ветеран

Начинающий

Пользователь

Начинающий

Элита

Начинающий

я у себя подогнул посадочное место куда защелкиваеться бампер сейчас перестал вылазить

Ветеран

я у себя подогнул посадочное место куда защелкиваеться бампер сейчас перестал вылазить

Элита

Начинающий

yury123, да и сейчас не чего тяжолого! Достаточно отвратить нужную сторону по арке и снизу, центр не трогай. Выташи бампер и подгибай.

Пользователь

Я так делал несколько раз, но после езды по гравийке бампер опять вылазит из своего "штатного местоположения". На скорость конечно не влияет , но выглядит не эстетично :( . Никому не удалось победить эту проблему?[/quote

Начинающий

До этого бампер снимали?
Если снимали , то под фарой есть кронштейн, он бывает гнётся и полочка на бампере за него не цепляется, и бампер начинает провисать.

Снятие бампера Гранты потребуется в случае его ремонта, замены на новый или для установки противотуманных фар. Процедура не сложная и с ней сможет справится любой, даже неподготовленный человек. Далее рассмотрим в деталях, как снять бампер на Гранте (в том числе на Lada Granta FL) своими руками.

Порядок замены бампера Лада Гранта:

Открутить 6 винтов на решетке радиатора.
Открутить 2 болта под номерным знаком.
Открутить 3 болта и 4 самореза снизу бампера.

Открутите 4 винта на подкрылках (по два с каждой стороны).
Отводим углы бампера и снимаем бампер вместе с решеткой радиатора.

Установка осуществляется в обратной последовательности. Вся процедура займет не более 10 минут времени. Более нагрядно весь процесс показан на видео:

Напомним, что в настоящее время примерная цена переднего бампера Лада Гранта седана около 2200р. некрашеный (стоимость покрашенного бампера выше на 700-1200р.), каталожный номер 21900-2803015-00. Передний бампер Лада Гранта лифтбек имеет артикул 21910-2803015, его стоимость на порядок выше. Смотрите также другие инструкции по ремонту Лада Гранта.

Читайте также: