Опель зафира хруст в коробке

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет! В Зафирке задняя передача включается с хрустом. Не всегда, но через раз или два-точно.
Если чувствую, что сейчас будет "хрустеть", то включаю первую, немного вперёд двигаю и потом только заднюю втыкаю.
Хруст во время включения задней это вообще нормально для Зафиры? (я еще не так долго ей владею)

Kotofei, это нормально. Там нет синхронизаторов. Обычно выжимаем сцепу, считаем до 3-4 и включаем передачу. Хруста не будет

Это нормально. Я спрашивал у дилера, там какой то вал не успевает сразу остановится, вращается по инерции.

этот вал, что на ЗиЛе-131, что на Зафире - называется промежуточным , точнее - остановится не успевает ведомая шестерня ЗХ на вторичном валу при соединении с муфтой включения - вот и скребётся, пока не уравняет скорости и не войдёт в зацепление.

Вообще - странно. Все мои прошлые Зафиры и Корсы подхрустывали если без паузы включать, и это вроде нормально так как нет синхронизаторов на задней.
Но вот теперешняя, 2013 модельный год, месяц езжу и пробег 5000 - такое впечатление, что на задней стоит синхронизатор. Включается мягко и тихо, в любом случае - ну то есть я специально не рвал, но включаю как обычную прямую передачу. Не хрустнула пока ни разу. Сегодня специально повключал кучу раз.

_________________

Это сцепление не полностью расцепляется либо уже из-за отсутствия смазки на валу, либо износа корзины. Тоже такое было, после замены сцепления забыл про это

А у меня в той-же ситуации замена сцепления ничего не дала. В другом СЦ сказали, что связано с износом чего-то в коробке(чего именно, так и не вытянул без туманностей). Посоветовали включать через первую.

Какой пробег? Если машина 2007 года (как у Вас в подписи), то время менять сцепу. У меня это началось на пробеге 120 т.км. После замены все пропало.

Пришло время менять сцепление. Началась пробуксовка, а задняя без серьезного хруста вообще не включается.
Подскаждите какое сцепление лучше оригинал или не оригинал Luk?
Разница в цене в 2 раза.

Новая Б-шка 13 года. Пробег 1500 км. Задняя включается не то, что через раз, а через два или три или никогда. Выжимаем сцепление считаем до трех, да хоть до десяти, нажимаем кнопку фиксатора включаем ЗХ и нихрена! Можно повторять эту операцию несколько раз, можно с двойным выжимом и перегазовкой, можно втыкать первую-вторую-третью-четвертую, все бестолку - ЗХ не включается. На парковке или при развороте в городе этот факт очень напрягает. В общем, наступив себе на яйца нажимаешь сцепление и с хрустом включаешь заднюю. Будет первое ТО - буду дилеру мозг выносить.

К официальным дилерам не добрался. Проблема исчезла загадочным образом. Оставил машину в местном автосервисе поставить передний/задний парктроники (не оригинал) и стекла задние затонировать. Во время работы мастера звонили, сообщали "что мол проблема с задней передачей, не работает ЗХ". Объяснил, что мол, это нормально, не напрягайтесь, аккуратно похрустите и машина поедет задом.
Так вот, после установки парктроников задняя передача стала работать идеально. Включается на счет раз, без хруста и зависаний рычага ! Для проверки результата покатался неделю - всё работает идеально. Поехал узнавать, что-же сделали ребята в автосервисе? Ответ: "Ничего, может быть, говорят, мы окончательно дохрустели Вашу коробку, до нормального состояния "

Вот я теперь в недоумении. Что это было с ЗХ?

Кто сейчас на конференции

всем привет ! подскажите пожалуйста как не пытаюсь переключится точнее включить заднюю передачу все время идет (происходит) хруст шестеренок как на отечественном авто при плохо выжатом сцеплении, пробовал по разному включать,- и с выжатой педалью с дури и с выжатым флажком на рукоятке с дури и медленно медленно и резко и пригазовывая и незнаю, еще как придумать все равно хрустит ,,
ЧТО енто и Что деить ?? зафире 1,5 месяца / двиг.1,8/ механика.

На астра форуме это обсуждалось подробненько. Поищи там. Хмм.. А я откровенно думал что эта проблемма только на астрах встречается.

_________________
ZAFIRA Энжой-Энжой, Электро печ, попгрей борт.комп., сигналка, МТА, 1,8, 4 стеклоподъемника, Метро. А нам не все по .

Паузу нужно делать в течении 5-10 сек чтобы получилась синхронизация шестерёнок. 1. выжал сцепуху, 2.пауза, 3.нажал на кнопку на рычаге коробки, оттянул рычаг влево, 5.воткнул желательно медленно заднюю передачу.
У меня с эти нет проблем

а как быть ? еси я и не ехал еще ни куда , утром на стоянке завел, погрел, включил заднию именно так как Вы описываете, а она хрррррр включилась.

АН52, у меня тоже через раз , особенно грустно было поначалу: привы до этого на волге с лету втыкать, а тут на тебе.Ничего,пообвыкся. но все равно случается и со звуком. Так что сильно в голову не бери.

Присоединяюсь к ответу Dante! Токо 2 и 3 пункт меняем местами.
Кстати сие изложено в мануале. Когда с той-же проблемой приехал к сервис-менам они прямо там дали его почитать

Паузу в 10 секунд? Ребяты, но это жесть, так не должно быть! Посчитайте 10 секунд - и вот так стоять, например поперек дороги, разворачиваясь, и остчитывать?
ИМХО - к доктору! +1
Регулировка кулисы.

_________________
Zafira А Z18XE Elegance МКПП
2001 черный мет
Ford Kuga 2,5 АТ
2014 черный мет
________________________________________
Добpо всегда побеждает зло, значит, кто победил - тот и добpый.

АН52, поиск рулит. Уже обсуждалось.
Dante, Евгений, +1
задняя скорость без синхронизатора. Поэтому, после выжимания сцепления надо подождать, пока первичный вал коробки перестанет вращаться. Потом попытаться включить передачу, но и это может произойти не с первого раза.
Замечено, что в холодную погоду, хррр.. хррр.. бывает чаще, наверное сказывается повышеная вязкость масла в коробке.
Совет один. Тренируйся с переключением.

Ребяты, но это жесть, так не должно быть! Посчитайте 10 секунд - и вот так стоять, например поперек дороги, разворачиваясь, и остчитывать?

Видать немцы в Фатерляндии поперёк дороги не разворачиваются, поэтому и упростили механизм включения задней скорости.

_________________
Крепче за шофёрку держись.

ШевиКапитон 2.4LT *989**150 и огурчик.

Я так понимаю, что создавать новые темы проще, чем прочитать старые?

Вы лучше кто-нибудь подскажите, как проверить уровень масла в механике? Так на всякий случай, а то встанешь на "зимнике"(не дай боже) и не будешь знать куда тыкаться при -30 и за.

Последний раз редактировалось NordenCrab; 20.03.2016 в 13:15 .

75 тысяч.
Желающие подробностей могут найти эту же тему в opc-club, там расписано.

При трогании с места,когда педаль сцепления отжата на половину, тоже слышен глуховатый шум ( на СТО так и сказали, что маховик шумит). Плюс при небыстром движении на третей передаче слышен какой-то трансмиссионный гул, не сильно, но слышно. С этими симптомами езжу уже год, наверно я тоже скоро попаду на ремонт коробки и (или) маховика. Еще добавился тугой ход ручки КПП при долгом движении.

Тема: Звук скрежета в КПП F-17

Звук скрежета в КПП F-17

Слышен около левого колеса, из под капота не слышно. Выжимаешь педаль сцепления звук пропадает. Пробег 15тыс.км .

Уже и фазики при запуске стучат и кпп на холодную тяжело включается. Неужели опель такое Г***о?

а мы что, должны догадаться что за машина, какого года, скоко было хозяев, када в последний раз проверялось масло в КПП, как ведёт себя на горячем и т.д.. Всё зависит от прокладки

Машина Астра Н 2012 года, хозяин я один. Масло проверяли в 8тыс.км.. Уровень был в норме, масло розовое. Недавно в 13150км пробега был на ТО, кпп снаружи сухая ни пятна масла. Двигатель 1.8, кпп f17. Как двигатель прогрелся до 60 градусов то звук пропал. На прогретой к кпп вообще вопросов нет. Передачи включаются четко и легко.

зимой так у всех после стоянки

Виктор Васильевич
Звук пока не сильно слышен. По гарантии врядли услышат. Ждать пока зашумит?

Та же проблема. Машину только только купили 1.8 F17. При нажатии на сцепление тишина, отпускаешь . На прогретой тоже тишина. Правда, масло в МКПП не проверял, пробег всего 80 км. На других форумах пишут, что если МКПП шумит при выжатой педали сцепления, а перестает шуметь при отпускании педали сцепления, то это выжимной подшипник. Если перестает шуметь при нажатой педали сцепления, то это подшипник первичного вала. Сам не знаю что делать.

Все перепутали. При нажатой педали-выжимной. При отпущенной-подшипник коробки, но честно еще не встречал что именно первичного вала.

Уважаемый Goga-opel пожалуйста поясни правильно я понял. Если перестает шуметь при нажатой педали сцепления то виноват выжимной, если перестает шуметь отпущенной педали то подшипник КПП?

Goga-opel Получается подшипник в кпп шумит? Замена масла я думаю не поможет?

Нужно конечно бы послушать. На сколько громкий звук?

Сама по себе F 17 шумновата, если честно. Если звук соизмерим со звуком и уровнем шума вентилятора печки в первом положении-это норма, ну вот такая она шумная. У каждого второго она именно так и шумит. Если все же громче, есть проблемы, звук будет прогрессировать

Последний раз редактировалось DonMindoza; 16.12.2013 в 08:20 .

Goga-opel
Звук похожий на шелест, из-под капота его не слышно. Слышно около левого колеса. Завтра запишу звук.

Goga-opel В салоне не слышно. Слышно только на улице, на тихой стоянке.

Последний раз редактировалось ZMarat; 16.12.2013 в 17:13 .

у меня тоже самое, машина 2012 года, на холодную шелест из коробки, возле левого колеса, и вторая включается с хрустом, после полчаса езды все проходит, вряд ли это первичный вал, он бы на горячюю еще больше шумел бы

Масло заменить и да простят меня модеры, Супротек МКПП в коробку целую банку целиком через сопун. Тысячи через три будет все отлично переключаться.

Последний раз редактировалось Иванович; 18.12.2013 в 20:23 .

Или хотя бы проверить масло в коробке

Всем привет!
Я думал у меня одного такая проблема,оказывается вот в чем дело!
Значит говорите замена масла поможет?может тоже попробовать записать звук?Кстати слышен стал с наступлением холодов, до этого не замечал!
Чем чревато забивание на этот звук?
И еще не устраивает переключение передач: с места на первую, со второй на первую,в пробке когда накатом на нейтрале идешь на небольшой совсем скорости при включении первой иногда плохо включается,проходит после двойного-тройного выжима сцепления.
У дилеров спрашивал,грят что особенность коробки,приработается, но уже 23 к пробега,все не приработалось,может гарантийный случай?чо подскажите?
Мафынка 2012 г. z16xer 1,6 МТ

При переключении передач хрустит коробка: возможные неисправности

При покупке автомобиля многие водители отдают предпочтение механике, считая ее более надежной. Механическая коробка переключения передач имеет несколько преимуществ, главным из которых является ее неприхотливость. Если сравнивать механику с автоматом или вариатором, то в случае повреждения или выхода из строя каких либо элементов МКПП ремонт обойдется водителю сравнительно недорого.

При правильной эксплуатации и своевременном обслуживании механическая трансмиссия не будет требовать к себе особого внимания. Однако на практике в работе МКПП, как и в других узлах автомобиля, со временем могут возникнуть проблемы. Одной из распространенных проблем МКПП является хруст, возникающий во время переключения рычага коробки передач. В этом случае водителю необходимо определить причину и устранить неполадки.

Хрустит коробка передач: признаки

Во время движения или торможения автомобиля при переключении рычага коробки передач водитель может слышать посторонние звуки, такие как хруст, скрежет или треск.

Причем чаще всего посторонние звуки при включении рычага коробки передач могут появляться только на одной из передач, например, только при переключении на первую или только при переключении на вторую и т. д. Также при возвращении рычага коробки передач в нейтральное положение может появляться неприятный треск или скрежет.

Хруст при переключении на вторую передачу. Переключение на первую передачу происходит плавно и бесшумно, но при переключении с первой на вторую передачу появляется треск. Это происходит во время разгона автомобиля, когда обороты двигателя увеличиваются. Причем все остальные передачи на любых оборотах переключаются без хруста.
Переключение с третьей на вторую передачи тоже может сопровождаться хрустом, включение передач бывает затрудненным. Так или иначе, проблемой может быть вышедший из строя синхронизатор передачи, так как элемент подвержен большим нагрузкам.

Важно понимать, если переключение рычага коробки передач на повышенную или пониженную скорость сопровождается непонятным треском или скрежетом, следует как можно скорее определить и устранить причину.

Хруст при переключении передач: причины и методы их устранения

Причины возникновения хруста, треска или скрежета при включении рычага коробки переключения передач могут быть разные. Все зависит от конкретного случая.

В случае незначительной поломки, не вмешиваясь в сам механизм коробки, проблема может быть устранена заменой поврежденной детали. В другом случае, более серьезном, проблему решают путем проведения капитального ремонта самой МКПП.

Основные поломки, вызывающие хруст или треск при переключении скоростей:

Как избежать появления хрустов в коробке передач

Неправильная эксплуатация и несвоевременное техническое обслуживание МКПП приводит к проблемам в работе этого агрегата. На что в первую очередь нужно обратить внимание:

Что в итоге

Появление хруста в МКПП может быть первым сигналом к серьезной поломке этого агрегата. Поэтому при появлении таких симптомов, как хруст, скрежет или треск при переключении рычага коробки передач с повышенной на пониженную скорость или наоборот необходимо провести полную диагностику и выявить причину неисправности.

Opel Astra Клуб

Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club

Скрежет при включении задней передачи

МодераторCOLON Remont

Скрежет при включении задней передачи

Появился скрежет при включении задней передачи.
Выжимаю сцепление полностью, переключаю и приходится прикладывать какое-то усилие, которое раньше не нужно было прикладывать, и в это же время раздается скрежет в районе коробки, но передача переключается.
В чем дело? Чем грозит? Чего делать то?

Я, конечно, месяц назад когда только начинал ездить пару раз включал заднюю без выжима сцепления. Пару раз пытался крутить стартер при работающем двигателе (мерзейший звук).
Или может быть это от того, что я в последние несколько дней я при старте кручу до 4-х тысяч?

Astra G 2003 1.8 125 Hp z18xe — волшебный аппарат!

Скрежет появляется редко. Обычно, скрежещет после долгой поездки, когда маневрирую около дома, да и то не всегда.
По поводу первой передачи — да, включается иногда с трудом, т.е. нужно усилие приложить чуть больше обычного или иногда отпустить и выжать сцепление. У самого сцепления следующие симптомы — при старте стало трясти машину. Отпускаешь сцепление, легко надавливаешь газ и машина довольно сильно делает тых-тых-тых, но все же трогается. Раньше такого не было, только недавно началось (ну, есть еще вариант, что я плоховато трогаюсь, но я до этого вроде наловчился уже трогаться).

Aguirre писал(а)Colon Спасибо за ответы.

Фото: рука на ручке коробки передач

Причины хруста

Механическая коробка передач агрегат сложный, но консервативный. В нем почти не используются компьютеры, датчики, сложные системы управления, поэтому основные поломки связаны с механическими причинами, чаще всего с банальным износом компонентов.

1. Поломка синхронизатора. Синхронизатор, напомним, это такое устройство, которое выравнивает скорость шестеренок при переключении передач, что делает смену скорости плавной и легкой. Раньше, до того как в коробках передач стали использовать синхронизаторы, водителям приходилось делать перегазовку, что существенно усложняло управлением автомобилем, современные водители об этом забыли. Но помогает синхронизатор только пока исправен, изношенный элемент уже не может синхронизировать скорости валов, поэтому при зацеплении появляется посторонний звук. Если хрустит только одна передача, то это с большой долей вероятности именно из-за синхронизатора.

Из чего состоит синхронизатор

Классическим примером служит коробка передач переднеприводного семейства Lada. При ее проектировании инженеры неудачно выбрали передаточное отношение второй скорости, из-за чего элементы этой передачи испытывают повышенные нагрузки. Первым на этих коробках обычно ломается синхронизатор именно второй скорости.

2. Изношенные валы. Поломкам подвержены первичный и вторичный вал коробки – стираются зубья на шестернях, ломаются подшипники, может нарушиться соосность. Из-за проблем с валом хруст, скорее всего, будет при включении не одной передачи, а нескольких, возможно хруст будет и при движении автомобиля.

Износ вала МКПП

Кстати, проблемы с валом могут иметь и температурный эффект. Если передачи на холодную переключаются нормально, а после прогрева масла начинаются посторонние звуки, то есть основания подозревать именно валы.

Течь сальника привода МКПП. Фото — drive2

4. Поломка корзины сцепления. Лепестки корзины от долгой работы могут износиться или вообще отломиться, тогда сцепление будет не до конца выключаться, что чревато проблемами при включении передач. Сама коробка тут будет не виновата.

Корзина сцепления

5. Проблемы с приводом сцепления. В зависимости от используемого типа привода (тросовое или гидравлическое) тут возможен целый ворох проблем – от обрыва троса до утечки и засорения жидкости. К коробке передач это тоже не имеет прямого отношения, но если сцепление не будет нормально выключаться, то о мягкой и тихой смене передач тоже можно забыть. Обычно проблемы со сцеплением сказываются на всех передачах в коробке, это даст повод думать именно в этом направлении.

Гидравлический привод сцепления

Способы ремонта

Ремонт коробки передач – дело непростое, однако диагностировать особо нечего. Если коробка передач захрустела, то начать нужно с самого легкого – проверки уровня масла. Это у всех коробок делается по-разному, но главное удостовериться, что смазки трущимся частям хватает. Если проблема была не в этом, то нужно снимать коробку и диагностировать сцепление, иначе – никак. Если и тут критичных проблем не обнаружено, то придется разбирать и дефектовать сам агрегат. Изношенные и поврежденные элементы меняются на новые (благо, что компоненты коробки передач обычно продаются отдельно), а потом конструкция собирается обратно.

Опель зафира хруст в коробке

Кто сейчас на конференции

Тема: Звук скрежета в КПП F-17

Звук скрежета в КПП F-17

При переключении передач хрустит коробка: возможные неисправности

Хрустит коробка передач: признаки

Хруст при переключении передач: причины и методы их устранения

Как избежать появления хрустов в коробке передач

Что в итоге

Opel Astra Клуб

Скрежет при включении задней передачи

Скрежет при включении задней передачи

Причины хруста

Способы ремонта

Рекомендации по эксплуатации