Опель плавает по дороге

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Спецы подскажите что делать куда смотреть что заменить ? Машина как карабыль чуток дорога плывет ,так машина как карабыль на волнах .Вся плавает ,ощущение не приятное ,особено на скорост от 60 км .ч .Хочеться стабильности ,что бы как нормальный джип держал дорогу а не как пи.здень плавал при любом перепаде освальта .

Спецы подскажите что делать куда смотреть что заменить ? Машина как карабыль чуток дорога плывет ,так машина как карабыль на волнах .Вся плавает ,ощущение не приятное ,особено на скорост от 60 км .ч .Хочеться стабильности ,что бы как нормальный джип держал дорогу а не как пи.здень плавал при любом перепаде освальта .

Стойкам стабилизатора ("косточкам") и резиновым втулкам переднего стабилизатора похоже кирдык. Втулки можно на глаз, стойки - только откручивать. Также смотри амморты и люфты в передних подшипниках ступичных. После того как убедишься, что там все ОК (заменишь, что износилось) - езжай на развал/схождение, предварительно замочив ВД-шкой как следует болты и гайки крепления верхних рычагов к раме (если не хочешь слушать маты мастера на сервисе и сэкономить свое время:-)))) ).

смотреть внизу машины

Если на пожилой машине все время ездить по сервисам, и менять то, что скажут мастера - то останешься без штанов.

Если на пожилой машине все время ездить по сервисам, и менять то, что скажут мастера - то останешься без штанов.

а если не ездить по сервисам - то останешься без жизни и ладно если только без своей

А самому рукава закатать и мозг включить - не катит? Иметь пожилое авто, да ещё внедорожник, значит изначально включиться в самостоятельный процесс обслуживания, ремонта, диагностики и поддержания в рабочем состоянии. Причем не только руки голова требуется, а ещё и время, место (гараж, или условия) и инструменты.

А самому рукава закатать и мозг включить - не катит? Иметь пожилое авто, да ещё внедорожник, значит изначально включиться в самостоятельный процесс обслуживания, ремонта, диагностики и поддержания в рабочем состоянии. Причем не только руки голова требуется, а ещё и время, место (гараж, или условия) и инструменты.

ты прям правдоруб .

Я когда тачку купил - думал, все! иномарка!! буду в сервис возить, а то сам напортачу. в итоге - напортачили в сервисе! собаки сутулые. и понеслась "звИзда" по кочкам. лучше, чем сам - машину не сделают! или болтик недокрутят, или отверткой поцарапают, или продиогностируют неправильно. или масло в коробку не то зальют, или поменяют не то, что надо!

Учите матчасть. и будет щасте

А самому рукава закатать и мозг включить - не катит?

Ему видать нет хочется сразу получить ответ по "фотографии"

Если вы имеете в виду меня .То я вас так скажу ,на кой черт тогда мы тут все собрались ?Делиться опытом ,нформацией .Дабу не неделать лишнего шума и не залезть туда куда вообще лезть не надо .Я то заменю все резинки это и папуасу ясно ,ну что та подсказывает мне что на 50 % виной не они .Вот люди добрые напомнили мне про развал ,чего я за 8 лет не наодной своей машине не делал .Зато вот москвичь 412 свой первый чуть ли не каждый месяц гонял на развал ,сейчас задаюсь вопросом зачем ? Услышал как то разговор в гаражах что мол вот попадаешь в ямку сразу езжай на развал .Ну так как мой 412 был первенец а я был впечетлителен .
Ну как то так..А сегодня заменил датчик RP наконец та завелся нормально ,завтра буду ходовку смотреть .Обязательно сгоняю на развал ,напомнили !

Если вы имеете в виду меня .То я вас так скажу ,на кой черт тогда мы тут все собрались ?Делиться опытом ,нформацией .Дабу не неделать лишнего шума и не залезть туда куда вообще лезть не надо .Я то заменю все резинки это и папуасу ясно ,ну что та подсказывает мне что на 50 % виной не они .Вот люди добрые напомнили мне про развал ,чего я за 8 лет не наодной своей машине не делал .Зато вот москвичь 412 свой первый чуть ли не каждый месяц гонял на развал ,сейчас задаюсь вопросом зачем ? Услышал как то разговор в гаражах что мол вот попадаешь в ямку сразу езжай на развал .Ну так как мой 412 был первенец а я был впечетлителен .
Ну как то так..А сегодня заменил датчик RP наконец та завелся нормально ,завтра буду ходовку смотреть .Обязательно сгоняю на развал ,напомнили !

Из всего вышесказанного можно сделать выводы:
Машинка рыскает при движении.
Возможные причины:
Износ ступичных подшипников/неотрегулированы.
Чрезмерные люфты в рулевом механизме.
На данный момент после водки/конины/вина на ум больше ничего не приходит. Но не из за стабилизатора переднего и его компонентов. Я его вообще снял, а когда прикуриваю на любой скорости машина едет прямо и руки на руле я не держу.
Попробывал бы на твоём месте проверить сход/развал, регулировку подшипников и люфты.

. Я его вообще снял, а когда прикуриваю на любой скорости машина едет прямо и руки на руле я не держу.
.

На ОФБ на стоковой резине у меня тоже можно руль бросать, а вот сейчас стоят 265/65/16 и слегка по колее рыщет, но абсолютно не критично. На ОФА болтало сильно пока 235/75/15 не поставил, даже хотел рулевой демпфер поставить, но не успел - продал.

Плавает машина на трассе.

Привет. Не нашёл я подобной темы. Так вот, ребят. После смены на зимнюю более мягкую резину у меня усилился эффект рысканья машины. Едешь себе по трассе, руль ровно, а она то влево норовит, то вправо. Особенно это выражено в колее. Людям давал порулить, так они аж забоялись. Что ж это? На диагностике был. По подвеске норм. Люфтов нет. Или резина это кордиант такая 205 на 55 р16? Задний правый амморт с подтёками, но зад не качает. Может в кого такое было?

Давление колес и развал смотрел?!

Давление и развал смотрел?!

Произведу ремонт Вашего автомобиля и помогу с запчастями как с новыми (по низким ценам) так и с бу.
Телефон 8 904 788 88 40 Дмитрий

По подвеске норм. Люфтов нет. Или резина это кордиант такая 205 на 55 р16? Задний правый амморт с подтёками, но зад не качает.

Люфтов нет, не значит нормально. На сход надо гнать. Резина не сахарная, может и из за нее. Амортизатор, скорее всего не причём. Подтёки допускаются, это норма.

Виктор Васильевич
прод "развалом" подразумевал непосредственно процедуру регулировки схождения.
а вообще развал можно немного отрегулировать положением поворотного кулака в амортизаторе. но такая необходимость возникает очень редко.

Привет. Не нашёл я подобной темы. Так вот, ребят. После смены на зимнюю более мягкую резину у меня усилился эффект рысканья машины. Едешь себе по трассе, руль ровно, а она то влево норовит, то вправо. Особенно это выражено в колее. Людям давал порулить, так они аж забоялись. Что ж это? На диагностике был. По подвеске норм. Люфтов нет. Или резина это кордиант такая 205 на 55 р16? Задний правый амморт с подтёками, но зад не качает. Может в кого такое было?

Доброго времени суток, ищу решение аналогичной проблемы совсем недавно приехал с казахстана и поездка оказалась совсем не веселая в плане управления автомобилем может я по городу так не чувствовал управляемость схождение делал два раза на разных стендах в разных местах показание абсолютно разные еще грешу на гололед по трассе но все же управляемость в целом оставляет желать лучшего, стойки так же задняя левая почти вытекла но они держут не качает что может быть если вы найдете решение прошу сообщить. (Хочу добавить совсем недавно заводил машину утром не работали дворники и ЭУР еще может что то с ним)

Амортизаторы задние поменял, потёкшие. Почти не изменилось. В колее плавает, при боковом ветре плавает. Приходится постоянно подруливать как при гололеде. Проверю ещё схождение. Просто резину не ест, так и не проверял. Сайлентблоки задней балки с надрывами могут влиять?

Амортизаторы задние поменял, потёкшие. Почти не изменилось. В колее плавает, при боковом ветре плавает. Приходится постоянно подруливать как при гололеде. Проверю ещё схождение. Просто резину не ест, так и не проверял. Сайлентблоки задней балки с надрывами могут влиять?

Плавает в твоем понимании это как ?
По трассе жопа прыгает ? Или при перестроении жопа живет своей жизнью ?

когда попадаю в колею то в нее прям затягивает и немного кидает, как из нее вылезу сразу норм становится, на старом мишлене не было такого

2007 Astra H Caravan 1,3 CDTI Z13DTH +Redpower 21219BB,Кожаный(Sport)салон,AFL,Белый бешеный вагон!
Без DPF и EGR.
(Продана. )
Insignia Sports Tourer 2014 (да,блин, бензин. 170 коней бегущих в сторону PSA) , есть все кроме 4х4 и панорамы. Езжу.

Сказали спасибо:

И развал в норме, проверил. Склоняемся, что дело в резине липучке. Если накачать 2.3 перед чуток меньше водит.

adamoff
качаю всегда 2.5, в багажнике немного барахла и иногда оборудования. лето MICHELIN Primacy HP, зима NOKIAN Nordman RS.

ваша проблема в шинах, но за то подвеска проверена.

ребят подскажите по сход-развалу
был на стенде 3в все параметры выставили отлично , а при прямом положении руля машину уводит влево, приходится докручивать правее
колеса перекинул сзади на перед + давление в шинах везде 2.2 ровно .
сход развальщик говорит что ничег оне поделать )))))))))))))))) писец просто, слов нет.
у меня в этих делах нет опыта общения, как и что говорить, на что делать упор.

по сути я с чем приехал с тем и уехал но без денег

Была такая, аналогичная херня, пока не поднял давление на "холодную" до 2,5.
Резина - Continental ContiIceContact 205-55 R16 94 T.

Bratan4eg Судя по обоим снимкам передней оси, параметры были в норме до и после регулировки. Единственное, что если нижний снимок был сделан с фиксацией руля в горизонтальном положении, то получается он(автослесарь) отцентровал незначительно руль за счет изменения схождения левого и правого колес. Хотя я сомневаюсь что эти сотые доли были бы видны в движении! Заднюю ось не видно к сожалению, соответственно общая картина по геометрии не полная - не видно смещения обоих осей по отношению друг к другу. Но не суть! Исходя из предоставленных тобой картинок(при условии, что автослесарь следовал всем предусмотренным операциям при подготовке к регулировке) проблема в шинах! Посмотри внимательно, какой износ передних и задних шин! Я так предполагаю, что у тебя после последней их эксплуатации разбили пары, т.е какая-то шина которая раньше стояла спереди, сейчас стоит совместно с шиной которая раньше стояла сзади. Это очень частая ошибка, которая в последствии приводит к уводу авто в сторону в следствии их неравномерного износа! Перед тем как положить шины(колеса) на хранение, желательно всегда маркировать ее расположение на автомобиле!

з/ы На переднеприводных авто передние шины всегда изнашиваются больше и наоборот! Обычно за сезон эта разница в износе визуально видна! И еще! Не менее важный вопрос: шины направленные? Если нет, смотри внимательно правильно ли они установлены, потому как мог и шиномонтажник накосячить! Для этого существуют обозначения: Внутренняя сторона покрышки обозначается указанием “Inside”, этой стороной шина должна быть установлена внутрь автомобиля по ходу его движения. Внешняя сторона покрышки обозначается указанием “Outside”, этой стороной шина должна быть установлена наружу автомобиля по ходу его движения.

з/ы2 . а при прямом положении руля машину уводит влево, приходится докручивать правее. Секундочку! Если руль в движении на ровной дороге отпустить, спица руля ровно стоит или сама влево смещается.

OFFLINE ROMEO

OFFLINE Олегыч

Какое давление в шинах? Для ООА рекомендовано 2.2 зимой сильновато таскало, да и отмечал, что лето посередине подъело, а с краев нет, сделал 2.0 - стало намного лучше. И машина пошла устойчивей.

OFFLINE ROMEO

Какое давление в шинах? Для ООА рекомендовано 2.2 зимой сильновато таскало, да и отмечал, что лето посередине подъело, а с краев нет, сделал 2.0 - стало намного лучше. И машина пошла устойчивей.

Guest_Sudden_*

У меня была такая же история один в один в том году тока размер был 225-55-16 данлоп. В итоге объездил все сервисы вокруг - везде сказали что все ок. Сход-развал был в норме. В итоге купил другую резину с размером 215-55-16 Мишлен. Результат намного лучше - так как анлоп жесткая все таки резина аля спортивная. А зима у меня вообще 195-я - супер ))) Так что дело в резине я так думаю и в размерности.

OFFLINE ROMEO

У меня была такая же история один в один в том году тока размер был 225-55-16 данлоп. В итоге объездил все сервисы вокруг - везде сказали что все ок. Сход-развал был в норме. В итоге купил другую резину с размером 215-55-16 Мишлен. Результат намного лучше - так как анлоп жесткая все таки резина аля спортивная. А зима у меня вообще 195-я - супер ))) Так что дело в резине я так думаю и в размерности.

OFFLINE qu1t

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B Caravan, 1997, МКПП, X20XEV- продана. Opel Omega B Elegance, 2003, МКПП, Y26SE
Имя: Иван

Кхем, ситуация аналогичная, зима была 195/65R15 Michelin. лето поставил 225/55ZR16 Dunlop SP Sport 9000. руль от 80км/ч колбасит, машину по колее тоскает, знакомые говорят НАДО ПОТЕРПЕТЬ, обкатать как минимум 500км. интересно как только это терпеть)))

Изменено: qu1t, 21 Апрель 2009 - 10:13

Guest_СлепойПью_*

Надо было 215\50\17 резинку брать. А сейчас жди когда дороги приведут в порядок. Можешь сайлентблоки от BMW750 E32 поставить,- они значительно жёстче.

OFFLINE ROMEO

Надо было 215\50\17 резинку брать.
А сейчас жди когда дороги приведут в порядок.
Можешь сайлентблоки от BMW750 E32 поставить,- они значительно жёстче.

Guest_СлепойПью_*

Хм. сайленты от БМВ это старая тема,- ставят сплошь и рядом, потом машину не узнают, а родные излишне мягкие.

Guest_СлепойПью_*

OFFLINE andlastovkin

Классные шины, очумевшие диски. Ищи причину в другом, бывают анекдотические истории например с направленностью шины(не так ставят), или аут сайд с ин сайдом путают. всякое бывает. Ты в другой шиномонтаж поедь, или найди шинного гуру у вас в городе))) У меня например 235-45-17 два сезона гоняли, пока не надоело зад трясти и ходовуху делать , у нас в Одессе в центре сильно не погоняешь (булыжник), так вот поставил сначала 215-55-17; все класс тока странно смотрится- колеса всю арку заполнили, все впритык, а от 17ых дисков визуально ниче не осталось. Теперь гоняю на 225-50-17 - песня! И диски видно и мягко и арочки не такие пустые как на 235-45, а ведь у тебя 225-45-17 они еще ниже чем мои первые, но дело вкуса.

OFFLINE ROMEO

Классные шины, очумевшие диски. Ищи причину в другом, бывают анекдотические истории например с направленностью шины(не так ставят), или аут сайд с ин сайдом путают. всякое бывает. Ты в другой шиномонтаж поедь, или найди шинного гуру у вас в городе))) У меня например 235-45-17 два сезона гоняли, пока не надоело зад трясти и ходовуху делать , у нас в Одессе в центре сильно не погоняешь (булыжник), так вот поставил сначала 215-55-17; все класс тока странно смотрится- колеса всю арку заполнили, все впритык, а от 17ых дисков визуально ниче не осталось. Теперь гоняю на 225-50-17 - песня! И диски видно и мягко и арочки не такие пустые как на 235-45, а ведь у тебя 225-45-17 они еще ниже чем мои первые, но дело вкуса.

Да все стоит нормально(по направлению) и они не семетрия ( ин сайд ауд сайд не надо выставлять)!!
БЛИН ЧЕ ДЕЛАТЬ!! УМА НЕ ПРИЛОЖУ. У меня с тазиками какими то сранными таких проблем ни когда не было!! А тут на омежке эта фигня началась.
Уже по утрам за руль тошно садиться. А работаю целый день на машине. представляете какой это гемор все это терпеть целыми днями.
По 200-250 км каждый день по Москве проезжаю.

OFFLINE ROMEO

Рыскает по дороге?

Здрасте, астраводы!Подскажите пожалуйста вот еду и как коллейность хоть небольшая начинает гулять по дороге и руль выкручивать,аж с усилием приходится держать даже на маленькой скорости( Так вот вопрос это только у меня так или особенность такая у машины,до нее бал пассат Б6 так тот стоит и не шелохнётся даже да и вообще ничего не замечал что под колесами происходит,а тут все в руль отдает и на прямолинейность сказывается.Что смотреть где искать?

Посмотри на накачку колёс,на рулевые тяги(наконечники),на сайлентблоки рычагов.
И колёса хорошо прикручены?да и амортизаторы проверь.

В сервисе всю подвеску проверял как только купил,есть там только подтёк заднего амора,а остальное гуд.Да и стуков нигде нету

Астра чувствительна к колее. Чем шире резина тем больше колбасня в колее.
На зафире брата стоит зимняя липучка 195/60/R15, так на ней лучше машина ведет себя на колее. На родной резине 205/55/r16 - хуже.
У меня летняя 215/55/R16 - на ней вообще хреново. А на зимней 205/55/r16 - лучше. Где то читал, что мишлен лучше держит дорогу в колее.

А в развале дело не может быть?Хотя по ровной дороге нормально едет да и резина не свистит в поворотах

Я все переднюю подвеску перетрес (кроме пружин и стоек), развал делал - стало рулиться лучше, руль в "0" приходит лучше. Больше ничего не изменилось.

Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог

1. Очень часто от модели резины зависит, особенно с направленным рисунком.
2. Задние амортизаторы очень сильно могут влиять на рысканье.
3. Ширина резины.

мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша

А в развале дело не может быть?Хотя по ровной дороге нормально едет да и резина не свистит в поворотах

Причин может быть несколько: 1. Нарушено очень сильно схождение. 2. Кривые диски 3. "Сломан" корд покрышек. Симптомы: если посмотреть на накачанную на диске покрышку то видно, что в центре износ больше, чем по краям, т.е. поверхность покрышки не ровная. Обычно корд покрышки "ломает" из за того что колесо было перекачано. Вообщем третья причина наиболее вероятна.
И вопросы к автору темы: При смене шин диски одни и те же? Диски родные, Опелевские? Если нет, советую обратить внимание на вылет колесного диска! Сильно отрицательный вылет также может привести к описанному Вами эффекту!

Дмитрий 36
Вы написали, что задний аморт течёт. Это оч вероятная причина гуляния. И +1 к предыдущему посту.

Про задний аморт автор темы писал. Кстати говоря у меня оба с подтеками. Я их снимал при пере обувки на лето - вполне работоспособные. Есть в гараже от волги (практически новые), так вот они гораздо хуже (рывками работают).

100% дело в резине. Зимняя не замечал колею, а на летней беда-тяжело удержать, болтает сильно. По ровной все хорошо.

Диски родные стоят штамповки,диски да кривоваты немного,а резина то на пасике стояла и ничего не было,да и износ норм.

Если в подвеске и развале уверен на 100 процентов, остаётся жопа (протекающий аморт) и рисунок протектора, некоторые машинки чуствительны к колее в зависимости от рисунка (как правило если покрышка имеет направление).

Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог

Читайте также: