Опель мерива открыть капот
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Технические данные автомобиля, Введение, Как пользоваться настоящим руководством
Запишите параметры Вашего авто‐
мобиля на предыдущей странице
и храните их в легко доступном
месте. Найти эту информацию
можно в разделах "Техническое об‐
служивание" и "Технические дан‐
ные", а также на типовой табличке
Ваш автомобиль - это оптимальное
сочетание передовой технологии,
безопасности, экологичности и эко‐
номии.
Настоящее Руководство пользова‐
теля содержит всю необходимую
для уверенного и эффективного
управления Вашим автомобилем
информацию.
Кроме Вас, и пассажиры тоже
должны знать о возможных при не‐
правильной эксплуатации автомо‐
биля несчастных случаях и трав‐
мах. Расскажите им об этом.
Обязательно выполняйте дей‐
ствующие законы и предписания
той страны, в которой находитесь.
ство может отличаться от приве‐
денной в настоящем Руководстве
информации.
При необходимости посещения
станции техобслуживания, мы ре‐
комендуем обращаться в автори‐
зованный сервисный центр Opel.
Для обслуживания автомобилей
с газобаллонным оборудованием
рекомендуется обращаться на
фирменные станции технического
обслуживания Opel, авторизован‐
ные для обслуживания газотоплив‐
ных систем.
Все авторизованные сервисные
центры Opel предложат Вам пер‐
воклассный сервис по умеренным
ценам. Опытные специалисты,
прошедшие обучение на фирме
Opel, обслужат Ваш автомобиль,
Пакет с литературой для клиента
должен всегда находиться в авто‐
■ В настоящем руководстве содер‐
жатся описания всех опций
и функций, доступных для этой
модели. Некоторые описания,
включая функции дисплея
и меню, могут не относиться
к вашему автомобилю по
причине выбранного варианта
характеристик страны поставки,
■ Предварительный обзор Вы най‐
дете в главе "Коротко".
■ В содержании в начале данного
руководства и в каждом разделе
указано местоположение инфор‐
Опасность, предупреждение и внимание, Символы
■ Конкретную информацию можно
найти с помощью Алфавитного
■ В настоящем Руководстве поль‐
зователя описаны автомобили
с левым расположением руле‐
вого колеса. Обслуживание авто‐
мобилей с правым рулевым ко‐
лесом выполняется аналогично.
■ В Руководстве пользователя ис‐
пользованы заводские обозначе‐
ния двигателя. Соответствую‐
щие торговые обозначения при‐
ведены в разделе "Технические
■ Указания направления, напри‐
мер, влево - вправо или вперед -
назад, всегда приводятся отно‐
сительно направления движе‐
■ Экранные дисплеи автомобиля
могут не поддерживать конкрет‐
ный язык пользователя.
дисплее, а также надписи внутри
салона приводятся жирным
9 Опасность, содержит инфор‐
мацию, связанную с риском
смертельного исхода. Прене‐
брежение этими сведениями
может оказаться опасным для
9 Предупреждение, содержит
информацию, связанную с рис‐
ком несчастного случая или
травмы. Пренебрежение этими
сведениями может стать причи‐
Текст, помеченный Внимание,
информирует о том, что автомо‐
биль может быть поврежден.
Пренебрежение этой информа‐
цией может привести к повреж‐
Ссылки на страницы обозначаются
с помощью 3. 3 означает "см. стр.".
Желаем Вам счастливого пути.
Adam Opel AG
Как открыть замок капота, если с помощью штатного рычага сделать это не удаётся? Для вскрытия простого механического замка необходимо прямое воздействие на защелку или приводной тросик с помощью инструментов и подручных приспособлений. В случае с электромеханическими может помочь дополнительный источник питания или резервный трос, если он заранее был предусмотрен. Как действовать в конкретной ситуации, вы узнаете из нашей статьи.
Основные причины, по которым капот не открывается, быстрые способы вскрытия и устранения проблемы представлены в таблице:
| Симптом | Причина | Как открыть | Решение проблемы |
|---|---|---|---|
| Заедание замка при нормальной работе рычага | Защелки замка износились по причине отсутствия смазки | Надавить на капот несколько раз в районе замка при одновременном нажатии на рычаг | Очистка и смазка компонентов системы |
| Механическое повреждение компонентов замка | Найти доступ к защелке замка, используя петлю из проволоки, сняв подкрылок, фару или решетку радиатора | Отремонтируйте замок капота | |
| Рычаг ходит со слабым сопротивлением | Растянувшийся со временем трос капота не может потянуть защелку замка | Снять рычаг и его кожух, потянуть непосредственно за трос | Отрегулируйте длину троса |
| Рычаг ходит без сопротивления | Оборвавшийся или соскочивший троса не тянет защелку замка | Найти обрыв троса и потянуть за оставшуюся часть или найти доступ к защелке замка | Замените трос капота |
| Замок не открывается в мороз при нормальной работе рычага | Компоненты замка замерзли | Прогрейте компоненты замка — отогрейте автомобиль целиком или локально либо прогрейте двигатель. Надавите на капот в районе замка, чтобы разбить лед | Очистка и смазка компонентов системы |
| Не открывается, потому что разряжен АКБ (для электромеханических) | Разряженный АКБ не подает питание на механизм открывания | Воспользоваться запасным тросом или обеспечить резервный источник питания | Зарядить АКБ |
Как открыть капот если он замерз или заедает
Этот метод подходит для ситуаций, когда капот не открывается из-за сильного мороза или замок заедает из-за отсутствия смазки и естественного износа. Вам понадобится помощник, который будет надавливать на крышку капота в районе замка, пока вы будете тянуть за рычаг, соединенный с тросом.
Полейте теплой водой чтобы убрать лед
Давить нужно аккуратно, чтобы не погнуть капот, но достаточно сильно, чтобы воздействовать на механизм замка.
Если мороз сильный и замок не поддается, нужно его отогреть. Это можно сделать, загнав автомобиль в теплое помещение, прогрев двигатель, отогрев механизм феном или теплой водой. Если есть доступ к механической части, можно залить её специальным размораживателем или спиртом.
Как открыть капот, если порвался тросик
При обрыве троса рычажок в салоне будет ходить свободно и без сопротивления. Сначала нужно разобраться, где произошел обрыв, после чего действовать по ситуации. Если трос оборвался возле рычага – его легко заметить и затем потянуть плоскогубцами. При обрыве в подкапотном пространстве – подлезть снизу, а затем потянуть трос плоскогубцами. Если трос порвался или слетел у замка, то нужно искать способ достать до защелки замка и отогнуть ее. Детально как это сделать – ниже.
Если трос порвался возле рычага
Открывания капота с оборванным тросиком плоскогубцами когда остался маленький конец
Сначала освободите доступ к месту, где к рычагу крепится трос. Затем с помощью плоскогубцев потяните за металлическую сердцевину (а не за оплетку) – капот должен открыться. Для удобства сделайте на краю троса петлю. Крепление троса могло соскочить или сломаться – в таком случае его нужно вернуть на место или заменить. Если оборванный трос невозможно закрепить, понадобится его замена.
Если трос порвался под капотом
В этой ситуации нужно найти, где проходит трос в подкапотном пространстве. А дальше делаем то же самое – тянем плоскогубцами за обрывок троса.
Возможно для этого придется снять подкрылок. Иногда нужны яма, эстакада или хотя бы домкрат. Так можно получить доступ к тросу капота у автомобилей БМВ, Фольксваген/Ауди, Хендай/Киа. Кстати, у некоторых моделей (Туарег, Крета) – за подкрылком скрывается соединитель двух тросов капота, его можно разобрать и потянуть за тот, который ведет к замку.
В некоторых автомобилях добраться до троса проще сверху. На “классике” ВАЗ можно зацепить его петлей из проволоки через отверстия воздуховодов или аккуратно отогнув угол капота. У ВАЗ 2110, просунув руку в воздухозаборник, можно открыть замок капота, ухватившись за него плоскогубцами.
Если трос порвался возле замка
Самый сложный случай, когда трос оборвался или же слетел с крепления, возле самого замка. Общий алгоритм в данном случае – найти доступ к механизму замка и с помощью подручных средств (проволоки, длинной отвертки и т. п.) нажать на защелку, чтобы капот открылся. Чаще всего для этого приходится полностью или частично демонтировать локеры, защиту двигателя (как в случае с ВАЗ 2115), решетку радиатора, бампер или делать отверстия в этих элементах. Метод вскрытия напрямую зависит от конструкции и модели автомобиля.
У Фольксваген Пассат подобраться к замку можно сняв эмблему. Она прокручивается против часовой стрелки и снимается, затем демонтируется защитная заглушка. После чего замок можно открыть с помощью зеркала и металлической петли. В Форд Мондео, Форд Фокус 2 есть возможность вынуть личинку замка, просверлив отверстия в пластиковой заглушке за эмблемой. А вот на Фокусе 3 проблема решается по другому.
Демонтаж личинки замка в форд мондео
Открывание капота крючком в фольксваген кадди
Если капот немного поднимается, зафиксируйте его деревянным бруском, обмотанным ветошью, чтобы не поцарапать покрытие. Это позволит просунуть под капот металлический стержень с петлей на конце. С его помощью можно добраться до защелки замка, расположенной в центре капота. Такой метод подходит для Хендай Солярис, Жигулей или автомобилей ЗАЗ Таврия и Славута. Вместо бруска можно использовать надувающуюся воздушную подушку, подобную тем, что используются в тонометрах.
Как открыть капот, если сел аккумулятор
Это касается только электромеханических замков капота, которые нельзя закрыть или открыть без подачи в бортовую сеть питания. Варианта тут два – воспользоваться запасным тросом, проложенным при установке электромеханического замка, или разными способами запитать электропроводку.
Основной метод – открытие с помощью запасного механического троса, который устанавливается как обязательная часть комплекта электромеханического троса капота. Обычно его протягивают в труднодоступном месте, индивидуально для каждого автомобиля, чтобы только владелец знал, где он, и мог им воспользоваться.
Альтернативный вариант – подключить резервный источник питания на 12 В. Это необязательно может быть автомобильный аккумулятор, подойдет батарея от мототехники или даже от шуруповерта. Общий алгоритм следующий – отрицательный вывод источника питания цепляем на минус, а положительный присоединяем к плюсовому контакту в бортовой сети. В результате на замок капота поступит питание и он откроется. Реализовать на практике можно четырьмя способами.
Первый – самый технически правильный, но нужно сделать заранее. На такой случай следует вывести в торпедо специальный коннектор для подачи резервного питания. И когда у вас сядет АКБ, вы просто воткнете разъем с “крокодилами” на резервную АКБ и откроете капот.
Второй – это самый удобный метод с применением подручных средств, если у вас есть доступ в салон автомобиля. Для этого от резервного источника питания провод с отрицательной клеммы нужно присоединить на неокрашенную часть кузова (чаще всего это дверная петля), а плюс подать на блок предохранителей. Сделать это можно воткнув в один из разъемов шило или крепкий металлический стержень.
Подключение дополнительного питания через поворотник
Подача питания на электромеханический замок капота
Третий вариант – подойдет для ситуаций, когда из-за разряженного АКБ вы не можете попасть в салон автомобиля, потому что сигнализация не открывает замок, а личинка закисла и дверь не открывается ключом. В таком случае можно подать альтернативное питание через подсветку номера или поворотник. Дальше цепляем плюс к плюсу, а минус к минусу и открываем капот.
Четвертый вариант – через разъем прикуривателя можно подключить либо резервный АКБ, либо так называемый джамп-стартер. Для тех автомобилей, в которых прикуриватель не работает при выключенном зажигании, поверните ключ зажигания в положение АСС, чтобы замкнуть электрическую цепь автомобиля.
Во время эксплуатации автомобиля марки Опель может возникнуть следующая ситуация: вы тяните за рычаг открывания, доходите до упора, слышите легкий щелчок под капотом, но он все же остается закрытым. Если подойти и надавить на сам капот, то под ним может что-то защелкнуться, но проблема остается та же. Даже если у вас дорогостоящий Опель "Вектра", капот на таком автомобиле тоже может страдать похожими неполадками.
- Как открыть капот на Опеле
- Как открыть капот в 2017 году
- Как открыть капот, если замок заклинило
Капот на Опель может не открываться в том случае, если поломка произошла в пружине. Один из самых распространенных способов открыть капот при такой неполадке – задействовать двух человек. Если вы сидите в салоне, тяните рычаг до самого упора вверх и не отпускайте. Человек, стоящий на улице, одновременно с вашими движениями должен надавить на капот в месте, где находится защелка.
Если вам негде на данный момент найти второго человека в помощь, воспользуйтесь другим вариантом. Оттяните рычаг, который открывает капот, настолько максимально, насколько возможно, и зафиксируйте его при помощи подручных средств. Для этого используйте отрезок трубки или палки длиной около 20 см, который вставьте между рычагом и подножкой для левой ноги. После этого провезите машину по не очень благоприятным дорогам: брусчатка, трамвайные пути, сельские дороги (но не увлекайтесь). В процессе такой езды капот откроется сам. Не бойтесь, его не закинет на самый верх: он может просто повиснуть на большом крючке.
Проблема может возникнуть по двум причинам: ослабевание тросика, либо изношенность пружины. Поэтому решить ее, соответственно, можно двумя способами: подтяните тросик, сделайте его туже, либо открутите на 1-2 витка шпильку, которая находится внутри пружины. Первый способ гораздо сложнее, поскольку подобраться к тросику достаточно непросто. Рубашка троса находится возле АКБ, вам необходимо немного открутить или ослабить болтик на креплении зажима, вытянуть рубашку на необходимое расстояние и снова зажать крепление. Учитывайте, что такого подтянутого троса вам хватит еще на 5-6 месяцев, затем его все равно придется менять.
Кроме всего прочего, если капот на Опель "Астра" или другой модели марки Опель не открывается, проверьте состояние всех функциональных деталей. При необходимости очистите механизм-защелку от пыли и грязи, смажьте пружину и заглушку на самом капоте. Возможно, вся проблема таилась в этом, и вам не придется проводить сложные ремонтные работы или звать помощника.
Opel Corsa C, Combo, Meriva. Руководство - часть 70
Часть А: Н а р у ж н о е о б о р у д о в а н и е и к у з о в н ы е э л е м е н т ы
12.2 Снятие нижней наружной наклад-
ки порогов и з а д н е й к р ы ш к и швеллера
(на и л л ю с т р а ц и и показана другая
модель Opel) - с т р е л к а м и указаны
места установки распорных заклепок
ны, при необходимости снимите дер-
жатели накладки с крепежными гай-
(см. иллюстрацию 12.2).
4 Установка выполняется в обратном
13 Снятие, установка и
регулировка капота
Ниже приводится описа-
ние процедуры снятия/установки и ре-
гулировки капота на примере модели
Corsa. На моделях Meriva данные про-
цедуры выполняются аналогично.
1 Откройте капот.
2 Обведите маркером положение пе-
тель на капоте для последующей уста-
3 Попросите ассистента поддержать
капот. Выверните 4 крепежных болта
(по 2 с каждой стороны)
(см. сопр.
иллюстрацию), снимите капот и отло-
жите его в сторону. Снимите нижнюю
накладку капота (при соответствующей
комплектации).
4 При необходимости снимите пет-
ли с кузова, вывернув по 3 крепежных
винта с каждой стороны
(см. иллюс-
трацию 13.3). Замечание: Для это-
го потребуется предварительно снять
решетку обтекателя (см. Раздел 6), а
на моделях Corsa еще и электромотор
привода стеклоочистителей (см. Гла-
Установка
5 Установка производится в порядке,
обратном порядку снятия. Если снима-
лись петли, смажьте винты их крепле-
13.3 Болты (1) крепления капота (3) к
2 Винты крепления петли к кузову
4 Внутренняя накладка
ния фиксирующим компаундом (напри-
мер, Loctite 243). При помощи ассис-
тента установите капот, выровняв пе-
тельные планки относительно нанесен-
ных в процессе демонтажа меток, за-
тем заверните вручную крепежные бол-
ты. Не забудьте установить нижнюю
накладку капота (если снималась).
6 Закройте капот, выровняйте его в
Всем привет.
С авто ничего не происходит — во время карантина стоит, скучает.
Немного с отцом поковырялись в ОПКОМе, не работает. Только прога 2010 года принимает сигнал с авто, но там нет меривы. Пока ломаем голову, что ещё можно предпринять.
В первый же день владения авто сломалась защёлка для держания кочерги. Это было неприятно, особенно когда одна такая штучка стоит 150р…
В итоге поступили как с клипсами для ковриков — просто распечатали на 3D принтере. Получилась с 7 раза, так как отверстие под саморез не хотело нормально печататься.
Мучатся с защёлкой для крепления к подкапотке — не охота, обошлись вариантом с саморезом. Шайбочку под него тоже распечатали чтобы не тёрся метал об метал. Надёжней и проще в реализации. Кочергу держит отлично.
Opel Meriva 2011, двигатель бензиновый 1.4 л., 100 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 3
Я изоденту на кочергу намотал и держит уже как 2 года и ломаться больше нечему
Хе.
Только сняли ролик (тот который на 8 марта), празднуем победу перед походом в икеа, стоим на парковке с однокурсниками, маемся фигней (перекатываем на нейтралке машины с одного места на другое).
В итоге решили посмотреть что там под капотом друг у друга. Я сажусь к себе в машину, открываю капот, в этот момент подходит камривод, открывает капот, берет кочергу в серединке и я просто вижу как у него пол крепления остается на кочерге.
Менять лень, т.к по факту стало даже лучше, лол.
Странное решение имхо. На шевроле от того же ГМ держалка кочерги по другому сделана. В общем я тоже менять в какой то момент передумал ибо новая сломалась бы точно так же. А тут пришла идея и оп — лучше чем оригинал, ещё и самодельная)
Читайте также: