Опель астра h горит лампочка открытой двери

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Почеи у меня при выключенном зажигании горит в багажнике свет? Кнопка,которая рядом с замком багажника работает исправно (нажимаю на нее-свет гаснет),отключаю от нее контакт,гаснет свет,закрываю багаэжник,смотрю через салон-свет опять горит! Что это может быть??

Или кнопкпа не доходит. или её на двери соединили, если сигналка не заводская. Закрой все двери!

ещё у седанов очень часто ломаются провода на сгибе! смотри там тоже.

СЛАВИК писал(а): Почеи у меня при выключенном зажигании горит в багажнике свет? Кнопка,которая рядом с замком багажника работает исправно (нажимаю на нее-свет гаснет),отключаю от нее контакт,гаснет свет,закрываю багаэжник,смотрю через салон-свет опять горит! Что это может быть??

dimaest писал(а): Или кнопкпа не доходит. или её на двери соединили, если сигналка не заводская. Закрой все двери!

Ты не понял меня,кнопка на багажнике,и там не просто моргание,а именно,как будто,еще где-то кнопка есть!!

dimaest писал(а): Или кнопкпа не доходит. или её на двери соединили, если сигналка не заводская. Закрой все двери!

Ты не понял меня,кнопка на багажнике,и там не просто моргание,а именно,как будто,еще где-то кнопка есть!!

Славик, я тебя прекрасно понял!
Ты выходишь из машины и закрываешь все двери. Открываешь багажник , лампа горит, . нажимаешь на кнопку - лампа гаснет. Но! когда ты откидываешь спинку сиденья ( а крышка багажника закрыта), то ты наблюдаешь горение лампы в багажнике . Я тебя правильно понял.
Если да, то читай мой предыдущий пост ВНИМАТЕЛЬНО!

Просто когда открываешь дверь и загорается при этом свет в салоне - он одновременно загорается в багажнике. (при закрытой крышке багажника!) Ты наверное откидывал спинку при открытой двери?

И такой момент - если открыть дверь и оставить примерно на полчаса - свет в салоне через это время отключится! Но в багажнике он не отключается и будет гореть до полной разрядки аккумулятора! Тоже самое если забыть выключить в салоне свет.

Я уже при этом моменте пострадал - посадил аккумулятор!

Опель Омега 2,0 16V, вишня, седан, автомат, климат, линзы, ксенон. 12 лет (продана)
Шевроле Трекер 2,0 16V, бежевый, рамный, МКПП, 4х4, кондицион. 6 лет
Ниссан Теана 2,5

HighVoltage
Скорее всего перебит где то провод в жгутах которые идут из кузова в дверь, там проводка очень хрупкая , и сделана в натяг , у меня у самого такое было на Зафире Б!

Государство – главный враг народа. Оно хочет сделать нас тупыми варварами (что у них явно неплохо получается)

Сегодня уже не смогу соорудить такой event, холодно и света нет. Завтра попробую.

Проблема все же не с перегнутым проводом, вероятно.

Открыл дверь, и рукой закрыл защелку на замке задней левой двери и лампочка загорелась. Т.е. БК думает, что дверь открыта, когда она закрыта и наоборот.

В чем может быть косяк?
Может стоит перезагрузить БК или что-то в этом духе?

HighVoltage
А у меня дверь открывалась только тогда когда машина стоит на охране, когда снимаешь с охраны все заблокировано было , тоже все наоборот работало ищи провод перебитый

Такая же беда. Все началось с того, что в мороз не открывался багажник. Даже не срабатывал замок, только немного по первому нажатию кнопки. Писк достал, благо через минуту замолкает. После этого, когда немного потеплело, одним прекрасным утром началось - постоянно горит лампа открытой двери, периодически гаснет на секунду потом опять. Есть у Астры косяк с задним дворником (из под него протекает вода и капает прям на замок). Снял обшивку, прочистил контакты на штекере, весь закис - не помогло. Причем когда штекер отключаешь - лампа гаснет. Разобрал замок (снимать крышку корпуса замка на Астре нужно очень деликатно, лично я поломал один зажим) - замок сухой почти, с виду все ок, но лампа не гаснет. Уже даже снимал контакт с концевика - все равно горит. Пока так и езжу. Если кто сталкивался именно с такой ситуацией, то просьба прокомментировать в чем может быть дело. Еще думаю, что может быть проводка, в выходные полезу опять.

Аналогичный глюк, но левой задней двери. Началось, ессно, все зимой, перебитых проводов было примерно пять) как чинить подобные проблемы расписали уже в нескольких ветках.
Соединил все провода, изолировал. И тут получаю глюк - когда дверь закрыта - горит пиктограмма открытой двери, когда она открыта - пиктограмма не горит. Возиться зимой было холодно возиться, просто отсоединил разъем. А вот сегодня полез разбираться, заменил все провода на более гибкие, собрал, динамик поет, ЦЗ исправно закрывает и открывает, а вот глюк с открытой дверью остался. В жгуте всего 7 рабочих проводов - два зеленых на динамик, красный и белый - питание ЦЗ судя по всему, толстый коричневый хз зачем - или общая шина питания или питающий соленоида в ЦЗ, но судя по толщине силовой, остаются светло-фиолетовый и зелено-коричневый (вроде). Вот если замкнуть последние два провода, то при открытой двери загорается пиктограмма открытой двери. Я так понимаю, что это те самые провода от концевика. Тут я подумал, что проблема раскрыта и при замкнутых проводах открытой двери и горящей пиктограмме, я руками закрыл замок. Пиктограмма продолжила гореть.

Вопрос в студию, у кого есть схема распайки контактов в дверях? В мануале Расюка и Синицына не нашел.

распечатал! схемы плоховатого качества, все расплывчато, символов не видно(((((
есть ли возможность сделать более качественное изображение?
можно сбросить на мыло.

Опель астра караван. Проблем с лампа открытых дверей не было до сегодняшнего дня.
Задняя дверь плохо закрывалось приходилось применять небольшое усилие "хлопать". Решил брызнуть ВД 40 для смазки.
после этого загорелась лампочка не гаснет.

Может влага от ВД. Подожду может высохнет.

Приспособил компрессор. Продул отсек в багажнике в который входит замок, минут 5 примерно.
Включил выключил зажигание лампочка погасла.
Надеюсь на долго.

Парни, подскажите как быть - недавно въехали моей Астре в зад, дверь багажника под замену, соответственно, замку двери хана. Как отключить (замкнуть) концевик двери, чтобы машина не думала, что у нее дверь открыта?

Всем привет! а у меня не ставиться на охрану задняя дверь и когда открываешь на панели приборов не горит лампа.подсветка багажника тоже не горит((( где проблема ?

Всем привет! а у меня не ставиться на охрану задняя дверь и когда открываешь на панели приборов не горит лампа.подсветка багажника тоже не горит((( где проблема ?

проблемка та-же. отсоединил штекер замка-увидел сгнившую от окисла ножку, спаял ее, законнектил. свет загорелся, закрыл дверь багажника-через 10 сек свет в багажнике и подсветка номера загорелись вновь. с горя отрезал провод с новой ножки-и забил. через неделю загорелся значок СКОЛЬЖЕНИЯ (ESP) ошибки по CAN-шине u2100,u2105,u2108, ошибка по дросселю p1523 , а так-же "любимая" ошибка электрика р0500 (ненадежный контакт) и с0240-узел абс/есп. Дигун не набирал обороты более 1400, мог ехать только на 1-2 передаче, т.е. ушел в аваррежим. думал-спалить это чудо германского автопрома, узнав, на что могу попасть. РЕШЕНИЕ-от простого к сложному: в сервисе сняли гребенку разъема Б с CAN-шины к ЭБУ та, что ниже(хреново шла), брызнули средством для восстановления контактов ЛиквиМолли, там все зашипело. до кучи пшикнули все мамы-папы под капотом и электропедали газа. ПРОИЗОШЛО ОЖИДАЕМОЕ ЧУДО. все проблемы-страхи ушли опять в шкаф. и более того-при соединении отрезанного провода на свет в "холодильнике"-все стало работать в штатном режиме. СОВЕТ-не начинайте искать новые узлы,датчики, ЭБУ пока не убедитесь в четком контакте на шлейфах. Там, в разъемах,под резинками, в сырое время,есть пространство, где конденсирует влага-она вызывает синдром "умирающих блоков".Вытесни ее-будет щасье.

Столкнулся с аналогичной проблемой, постоянного горения лампы дверей, и сигналами во время движения, так как я увлекаюсь радиотехникой, то вооружившись измерительными приборами стал изучать цепь контроля положения дверей и багажника этого капризного экземпляра немецкого автопрома, не буду парить вас мучительным процессом измерений и умозаключений, напишу доходчиво для астраводов, которые с электричеством на "ВЫ".
Индикация двери горит в том случае, если блок управления на одном из шлейфе двери "видит" замкнутый контакт концевика, т.е. при нормальном положении двери этот контакт разомкнут и если ни с одной двери блок не получает напряжение - значит он считает что все двери закрыты и индикатор гаснет. Если он все же горит, значит по одному из шлейфов в "мозг" прилетает напряжение, причинности тому могут быть разные, но основная - залипание микрика в замке, или перелом проводов в жгуте. и не просто перелом, а замыкание их между собой. И так, пробуем искать какая дверь нам насилует мозг.
Обратите внимание, что если ключа в замке зажигания нет, то индикатор двери горит не долго, в среднем минуту, а затем тухнет, но если хлопнуть дверью, то он опять загорается - это значит что "мозг увидел" изменение положения какого-то из контактов, замыкание или размыкание, что мы делаем: с вытащенным ключом замка зажигания снаружи открываем одну из дверей и прикрываем ее максимально, но не защелкиваем, ждем пока лампа на приборке погаснет. Погасла, теперь мощным толчком (не открывая ее на размах) захлопываем, смотрим, если блок управления засечет разрыв контакта, значит эта дверь исправна, он зарегистрировал изменение состояния одной из двери, проанализировал состояние остальных, увидел что опять открыта какая то дверь, оставляет индикатор зажженным опять на минуту, значит ищем дальше, проделываем ту же самую процедуру с остальными дверьми и багажником, пока не обнаружим что при захлопывании двери индикатор после состояния покоя не загорелся, значит именно у этой двери состояние концевика не изменилось, для блока управления он как был "замкнут" так и остался.
Дальше определяем место повреждения, заводим машину (что бы индикатор через минуту не потух), и снимаем разъем (штекер двери от корпуса авто) с той двери, которую мы вычислили. Если после этого индикатор погас, значит причина где то в двери, может залип микрик, или попала вода в разъем, или закоротилась проводка, мы же помним что закрытая дверь - это разомкнутый контакт, а мы как раз вытаскиванием разъема разорвали короткое. Если же после того как мы отцепили дверь индикатор не погас, значит ищем место короткого замыкания в жгуте, он частенько переламывается, это для астравода не секрет.

Сегодня поговорим про индикатор открытых дверей. Данная лампочка, обычно загорается, когда дверь открыта, либо не до конца закрыта. Но что значит, если двери закрыты, а лампочка горит. Об этом сейчас и поговорим.

Постоянно горит индикатор открытой двери — Причины

Когда постоянно горит индикатор открытой двери, причины нужно искать в контактах проводки или в концевиках на двери, багажнике и редко — крышке капота.

Был один случай, когда на крышке капота заклинил концевик и постоянно горел индикатор открытых дверей, плюс сигнализация не включалась.

В любом случае, нужно начать проверку с кнопочек закрытия дверей. Самостоятельно закройте и откройте каждую дверь из салона и посмотрите на реакцию «лампочки«. Если проблему не нашли, то придется проверять концевики и контакты на них. Как пример схемы, можете найти и электрическую схему своего авто:

Ланос
Шкода Октавия
Газель Некст
Гранта
Мазда 3
Лачетти
Рено Трафик
ВАЗ 2110
ВАЗ 2114

Горит значок открытой двери — Что делают в Автодиагностике 100.ks.ua

Если сигнализация не ставилась, то мы подключаем сканер и читаем ошибки. Чаще всего, автосканер сообщает нам, с какой дверью проблема, из-за чего, мы не тратя много времени сразу начинаем работать с проблемным участком.

Чаще всего, проблема в концевике, и его нужно просто поменять. Более редкие случаи, это расшатались контакты и их нужно хорошенько обжать.

Самый редкий случай был, это глюк в приборной панели. Человек во время сильного дождя ездил по своим делам. Тогда сильно город залило и вода чуть ли не просачивалась в салон. Из-за непонятных сил, у клиента загорелась лампочка.

Мы все проверили, и провода, и лампочки, и все контакты очистителем обработали и поджали. Все нормально, но лампочка горит. Сканер ничего не показывал. Мы скинули клемму с аккумулятора, немного подождали и подключили все обратно. Ошибки все ушли. Клиент ездит уже пару лет, все у него работает и проблем вообще никаких нет.

Горит индикатор открытых дверей — Вместо вывода

Чаще всего, проблема не критичная и можно с ней разобраться. Проблем может быть несколько и нужно просто время, чтобы все перепроверить. Просто помните, если после установки сигнализации начались проблемы, то отправляйтесь к установщику. 99% что проблема возникла из-за него.

Второй случай, это проблемы с концевиками — тут можете снять и проверить сами, без особых проблем. Не забудьте перед этим, проверить целостность предохранителей.

Если проблему не найдете, то отправляйтесь в наш сервис. С большей долей вероятности, мы без проблем найдем проблемный участок и все исправим.

Тема: горит индикатор значок открытой двери Астра h 5D 2010

горит индикатор значок открытой двери Астра h 5D 2010

замок Астра H.jpgподсветка заднего номера тоже гаснет не сразу. разобрал замок багажника . Вопрос: вверху посередине,где два контакта , там паз , как будто должен предохранитель чтоли лежать какой?

Последний раз редактировалось ikha; 27.02.2015 в 14:18 . Причина: отметил место на фото

Сказали спасибо:

Спасибо, отметил место на фото, может первый раз я неправильно сформулировал.
т.е. из-за отсутствия диода сигналит, что дверь открыта?? просто остатков диода в замке не обнаружено.

Добрый день. Такая же проблема, только с задней правой дверью. Постоянно горит индикатор открытой двери. Плюс иногда срабатывает сигнала, когда машина закрыта. На днях Вдшкой замок обработал, не помогло. Теперь думаю, надо обшивку снимать, замок и смотреть что там внутри

Возможно, переломились и замкнули провода в гофре.

странная неполадка, все работает: свет в багажнике загорается при открытии, штатная сигнализация работает, багажник открывается, центральный замок запирает . все контакты проверил, просушил. А подсветка номера не гаснет полчаса после постановки на сигнализацию, и индикатор открытой двери продолжает гореть, и звенит первые несколько минут при езде.

нада найти эту дверь провода у тебя в гофре переломились отсюда эта шняга[

эту дверь нашел- багажник. снимаю фишку с замка багажника- индикатор пропадает. Но если обрыв провода , почему работает и замок, и свет в багажнике ,и подсветка номера, и сигнализация (кроме датчика объема).

Похоже, у меня такая же проблема.

Снег на крыше подтаял — замкнуло — машина убивается, говорит что дверь открыта. Поехал в сервис — говорят, мол, работы куча, 4-5 тысяч за осмотр электриком.

В принципе, деньги не огромные, но все равно жалко. Самому делать не вариант — нет ни места, ни инструментов, ни желания. Есть только паяльник и простые отвертрки.

И да, сказали, если в замке трабл — его сразу под замену, а это еще 3-4к сверху, старые не ремонтируют. В принципе, я бы на их месте тоже не стал этим заниматься, денег не заработать.

Может, конечно, провода перетерлись.

Замок-то сложно снять, нужно теребить обшивку?

Кстати, еще к датчику абс проводки тоже что-то тупят временами, загорается индикатор и абс отключается. Бывает, спидометр прыгнет в ноль на ходу, абс срабатывает и все нормализуется.

Тема: Горит лампа открытых дверей

HighVoltage
Скорее всего перебит где то провод в жгутах которые идут из кузова в дверь, там проводка очень хрупкая , и сделана в натяг , у меня у самого такое было на Зафире Б!

HighVoltage
Вынимал разьем с дверей , и уже в жгуте методом прозвоки искал перебитый провод!

Сегодня уже не смогу соорудить такой event, холодно и света нет. Завтра попробую.

Проблема все же не с перегнутым проводом, вероятно.

В чем может быть косяк?
Может стоит перезагрузить БК или что-то в этом духе?

HighVoltage
А у меня дверь открывалась только тогда когда машина стоит на охране, когда снимаешь с охраны все заблокировано было , тоже все наоборот работало ищи провод перебитый

Такая же беда. Все началось с того, что в мороз не открывался багажник. Даже не срабатывал замок, только немного по первому нажатию кнопки. Писк достал, благо через минуту замолкает. После этого, когда немного потеплело, одним прекрасным утром началось — постоянно горит лампа открытой двери, периодически гаснет на секунду потом опять. Есть у Астры косяк с задним дворником (из под него протекает вода и капает прям на замок). Снял обшивку, прочистил контакты на штекере, весь закис — не помогло. Причем когда штекер отключаешь — лампа гаснет. Разобрал замок (снимать крышку корпуса замка на Астре нужно очень деликатно, лично я поломал один зажим) — замок сухой почти, с виду все ок, но лампа не гаснет. Уже даже снимал контакт с концевика — все равно горит. Пока так и езжу. Если кто сталкивался именно с такой ситуацией, то просьба прокомментировать в чем может быть дело. Еще думаю, что может быть проводка, в выходные полезу опять.

Аналогичный глюк, но левой задней двери. Началось, ессно, все зимой, перебитых проводов было примерно пять) как чинить подобные проблемы расписали уже в нескольких ветках.
Соединил все провода, изолировал. И тут получаю глюк — когда дверь закрыта — горит пиктограмма открытой двери, когда она открыта — пиктограмма не горит. Возиться зимой было холодно возиться, просто отсоединил разъем. А вот сегодня полез разбираться, заменил все провода на более гибкие, собрал, динамик поет, ЦЗ исправно закрывает и открывает, а вот глюк с открытой дверью остался. В жгуте всего 7 рабочих проводов — два зеленых на динамик, красный и белый — питание ЦЗ судя по всему, толстый коричневый хз зачем — или общая шина питания или питающий соленоида в ЦЗ, но судя по толщине силовой, остаются светло-фиолетовый и зелено-коричневый (вроде). Вот если замкнуть последние два провода, то при открытой двери загорается пиктограмма открытой двери. Я так понимаю, что это те самые провода от концевика. Тут я подумал, что проблема раскрыта и при замкнутых проводах открытой двери и горящей пиктограмме, я руками закрыл замок. Пиктограмма продолжила гореть.

Вопрос в студию, у кого есть схема распайки контактов в дверях? В мануале Расюка и Синицына не нашел.

Аналогичный глюк, но левой задней двери. Началось, ессно, все зимой, перебитых проводов было примерно пять) как чинить подобные проблемы расписали уже в нескольких ветках.
Соединил все провода, изолировал. И тут получаю глюк — когда дверь закрыта — горит пиктограмма открытой двери, когда она открыта — пиктограмма не горит. Возиться зимой было холодно возиться, просто отсоединил разъем. А вот сегодня полез разбираться, заменил все провода на более гибкие, собрал, динамик поет, ЦЗ исправно закрывает и открывает, а вот глюк с открытой дверью остался. В жгуте всего 7 рабочих проводов — два зеленых на динамик, красный и белый — питание ЦЗ судя по всему, толстый коричневый хз зачем — или общая шина питания или питающий соленоида в ЦЗ, но судя по толщине силовой, остаются светло-фиолетовый и зелено-коричневый (вроде). Вот если замкнуть последние два провода, то при открытой двери загорается пиктограмма открытой двери. Я так понимаю, что это те самые провода от концевика. Тут я подумал, что проблема раскрыта и при замкнутых проводах открытой двери и горящей пиктограмме, я руками закрыл замок. Пиктограмма продолжила гореть.

Вопрос в студию, у кого есть схема распайки контактов в дверях? В мануале Расюка и Синицына не нашел.

еще один АП!
проблема решилась или нет? если да то каким способом?

получается во всем форуме нет ни у кого схемы подключения?
вверх!

Может влага от ВД. Подожду может высохнет.

Приспособил компрессор. Продул отсек в багажнике в который входит замок, минут 5 примерно.
Включил выключил зажигание лампочка погасла.
Надеюсь на долго.

Парни, подскажите как быть — недавно въехали моей Астре в зад, дверь багажника под замену, соответственно, замку двери хана. Как отключить (замкнуть) концевик двери, чтобы машина не думала, что у нее дверь открыта?

Всем привет! а у меня не ставиться на охрану задняя дверь и когда открываешь на панели приборов не горит лампа.подсветка багажника тоже не горит((( где проблема ?

Завел утром машину, поехал. Через километра полтора внезапно загорелись салонные лампы (как при открытой двери). Загорелись и погасли. Через минуту загорелись опять и горят до сих пор. Вообще не понимаю в чем проблема. Двери все перехлопал, да и сигналка нормально их определяет как закрытые. Концевики на свет и на сигналку вроде же одни и те же.

Сегодня вот такая фигня случилась:

А причем здесь сигналка?
Я когда меняю колеса, у меня багажник в машине открыт, а машину я закрываю, чтобы барсеточники не промышляли
В Вашем случае возможно проблема именно в концевике одной из дверей У меня было наоборот. Заднюю левую дверь открываешь, а свет в салоне не всключается , пошевелишь концевик и свет включится

Постоянно горит лампочка в салоне опель астра h

Не выключается салонный свет

Всё, что связано с электроникой и где бежит ток: аккумуляторы, генераторы, реле, регулировка фар и т.п.

Рейтинг: 1 779

Репутация: +5

Не выключается салонный свет

Рейтинг: 52 815

Репутация: +112

Рейтинг: 1 779

Репутация: +5

Рейтинг: 52 815

Репутация: +112

Рейтинг: 7 422

Репутация: +13

Рейтинг: 1 779

Репутация: +5

Проверил вроде все концевики, толку нет. Открыл и заново закрыл все двери, капот, багажник. На сигналку встает нормально, все двери закрываются на замок, свет продолжает гореть. Теплого бокса к сожалению нет.

При таком холоде я не смогу снять и проверить всю изоляцию.

Рейтинг: 7 422

Репутация: +13

Рейтинг: 1 779

Репутация: +5

Рейтинг: 7 422

Репутация: +13

Не гаснет салонный свет. Ремонт мультитаймера

Разместил: lamaka
Прочитано: 1575
Дата: 8 февраля 2012

У меня было два варианта решения данной проблемы.

— второй: если Вы дружите с паяльником, ну или ваш знакомый(сосед), то можно просто отремонтировать сам мультитаймер совсем дешево.

Остановлюсь на втором варианте — на компонентном ремонте. Для этого нам понадобится извлечь мультитаймер из машины. Далее кратко распишу процесс извлечения.

1. Снимаем маленький бардачек, слева от рулевой колонки. Он крепится на пластиковых пистонах-винтах.

2. Сняв бардачек, мы получаем доступ к панели предохранителей. Она крепится на 2-3х винтах сверху. Выкручиваем их и вытягиваем панель наружу.

Тема: Горит лампочка в салоне постоянно

Горит лампочка в салоне постоянно

Сегодня утром неожиданно обнаружил, что во время движения постоянно горит лампочка. Остановился, открыл и закрыл все двери, багажник, капот. Закрыл машину, открыл. Результата нет. Заднее освещение салона отключил переключателем. Передний горит. Если закрыть машину, гаснет минут через 20.
Кто сталкивался? Что делать? Сервис только в выходные, раньше записи нет.

Может подклинивает контакт в кнопке включения света. попробуй её потыкать.

потыкал. никакого эффекта
хотел просто лампочку временно снять, посмотрел инструкцию, как вытащить
в книжке написано все просто, а на деле не смог, боюсь сломаю, если усилие приложу

Там же три лампочки. И три выключателя. Надо бы все проверить.

м-да. ну уж центральная лампочка или боковая — я, наверное, отличаю

у меня такое было в первый день как я забрал машину из салона. выехал, доехал до дома, закрыл машину — смотрю горит. подождал-подождал, не тухнет. перелистал мануальник. ничего не нашёл. поехал в салон, нашёл своего манагера, показал ему. он сбегал к мастерам. вернулся и сказал, что это какой-то глюк и что мастера ему посоветовали снять и одеть минусовый клем с аккумулятора. что он и проделал. всё стало нормуль. за год такое было ещё один раз. второй раз с проблемой справился самостоятельно.

сделал. снял клемму. БК обнулился, а вот лампочка. не помогло.

хм. значит дело в другом. пусть мастера разбираются

Лампа себя так ведет, когда включена в ручную, отсюда вывод, что косяк в выключателе.

У меня такая же хрень была. Меняли электро блок, кот в багажнике по гарантии. Ждал месяца 4-ре. За это время вытащил лампочку физически из плафона. Снимать клемму не поможет. Нужно снять клемму, подождать пять минут, потом аключить и несколько раз нажать на аварийку, точно не помню, сервисмены знают точно. В этом случае обнуляется что-то и лампа должна перестать гореть, это мне уже потом обьяснили.

Читайте также: