Опель астра gtc магнитола штатная инструкция

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Магнитолой можно управлять как блоками кнопок находящихся на рулевом колесе так и клавишами расположенными на центральной панели аудиосистемы.

Для каждого диапазона частот (FM, AM) радиоприемник может запоминать девять настраиваемых вручную и девять настраиваемых автоматически радиостанций.
9 х FM (УКВ),
9 х FM AS (автоматически запоминаемые радиостанции УКВ)
9 х AM (CB),
9 х AM AS (автоматически запоминаемые радиостанции СВ)

Ручная настройка радио
Настройка на станцию с известной рабочей частотой:
Нажмите одну из кнопок со стрелками ◄ или ▶️ примерно на 2 секунды. На дисплее перед указанием частоты появится надпись "MAN".

Грубая настройка
Удерживайте кнопку со стрелкой или нажатой до тех пор, пока радиоприемник не найдет желаемую радиостанцию.

Точная настройка радио
Кратковременно нажимайте на кнопки со стрелками ◄ или ▶️ до тех пор, пока на дисплее не будет показана точная рабочая частота радиостанции. Если функция RDS выключена в диапазоне частот FM, или радиоприемник работает в диапазоне AM, то при каждом нажатии на кнопки со стрелками частота изменяется на один шаг.

Клавишей FM/AM выбираем диапазон FM, ищем на цифровом табло с кнопками 1-9 пустой канал (например на кнопке 7). Для поиска радиостанции нажимаем и удерживаем одну из кнопок поиска ◄ или ▶️ на передней панели магнитолы. На дисплее, перед указанием частоты появится надпись "MAN". Находим нужную частоту и фиксируем её продолжительным нажатием кнопки на цифровом табло (в нашем примере кнопка 7).

Автоматический поиск радиостанций
Радиоприемник ищет следующую радиостанцию, прием которой возможен. Нажмите одну из кнопок со стрелками ◄ или ▶️ примерно на 1 секунду. на дисплее перед указанием частоты появится надпись "Seek" (Поиск).

На "AliExpress" их очень много. Для поиска вводим "Android 4.4.4 Opel Astra J", там куча всяких продавцов с разными ценами и способами отправки, выбирайте любой, они все одинаковые и от одного производителя, главное чтоб процессор был RK3188 Cortex A9.

Подробная инструкция по установке: здесь (Исправлю статью чуть позже, когда подготовлю подробный фото отчет, прошу простить, но времени свободного пока совсем нет)

Внешний вид:

Выглядит как штатный Navi 600, не считая маленькой дырочки под микрофон. Цвет, если присмотреться, немного отличается от всей панели, но в глаза не бросается, никто из пассажиров не заметил, пока я не задал им вопрос: "Отличается ли цвет панели?" По размерам подходит оригинальная рамка от Navi 600, при желании можно поменять, вот только под кнопкой "GPS CARD RESET" находится отсек для карты MicroSD.

Технические параметры:

— Операционная система: Android 4.4.4 (производитель уже сделал обновление до 5.0, как обновится пока не известно)
— Внутренний носитель (хранилище): NAND 16 Гб (свободно 12гб)
— Процессор: RK3188 — четырехядерный
— Графический сопроцессор: Mali-400MP4 четыре ядра, 250-400 МГц
— ОЗУ: Samsung DDR3 1 ГБ
— Радиотюнер: Philips TDA7786
— WiFi-адаптер стандарта IEEE802.11b/g/n
— Емкостной сенсорный экран
— Функция "зеркалирования" (Miracast) для iOS и Android (4.2 и выше)
— Смена стартовой заставки по выбору пользователя (более 30 встроенных вариантов)
— Поддержка кнопок дистанционного управления на руле автомобиля
— Поддержка 3G/4G-модемов
— Встроенный WiFi-адаптер
— Разрешение экрана: 1024x600
— Встроенный микрофон, поддержка внешнего микрофона
— Поддержка USB-видеокамер стандарта UVC
— Поддержка AV-камер заднего и фронтального вида)
— 2 USB-порта (один используется для 3G модема, второй для камеры видео регистратора либо просто USB флешки)
— Поддержка 40 языков, в том числе и русский.

Состоит из 2 основных блоков:

Левый блок ставиться взамен штатного одно-, трех- строчного экрана или же взамен 7" цветного экрана, а правый ставиться за кнопками управления, взамен основного блока соответственно. Все подключается в штатную колодку и дополнительный манипуляций не требует.

Также в комплекте идет CanBus адаптер:

Он и будет обрабатывать все сигналы машины и передавать их на ГУ (нажатие кнопок руля, настройки авто, дополнительные сигналы, все различные данные авто)

Дополнительные входы\выходы
Идет в комплекте, можно посмотреть на 2 рисунке. Называется RCA.

4 RCA кабеля для подключения к внешнему усилителю
1 RCA кабель для подключения моно сабвуфера
2 RCA для подключения аудиовхода

1 RCA Для подключения камеры заднего вида
1 RCA Для подключения камеры переднего вида либо видеовхода с любого другого источника по RCA

2 RCA выхода для подключения 2 дополнительных мониторов

12V + и — провода для подключения камеры

Включение\выключение ГУ
Включение происходит при повороте ключа в рабочее положение. При запуске двигателя магнитола не перезагружается. Время запуска 20 секунд.

Выключение происходит при обесточивании сети (ключ вынут, открыта дверь). Выключение правильное, с завершением работы. Также можно сделать режим сна от 30 секунд до 2 часов. Например вышли на заправке, выключили авто, ГУ перешла в режим сна (экран погашен, процессы не активны, но питание подается), заправились, сели в машину, вставили ключ, ГУ запускается за 1 секунду. Продолжают работать все программы, которые работали до этого.

Подробно интерфейс описывать не буду т.к. это Android — и можно все поменять всевозможными лаунчерами.
Здесь можно посмотреть внешний вид стандартных приложений.

Ниже скрин из 2 штатных настроек звука:

В магнитоле даже есть режим тонкомпенсации. Настройки сабвуфера неактивны т.к. не подключен. У сабвуфера можно будет поднять\отпустить громкость относительно основных колонок.

Взаимодействие автомобиля и ГУ:

Работа кнопок климата и дополнительные данные:

При изменение параметров климата снизу вылезает полупрозрачное меню, на котором отображаются текущие данные климата. Также если вы вдруг не закрыли дверь или багажник — данные дублируются с экрана БК.

ГУ также может получать основные данные авто (давление колес, напряжение, температура, ороты и т.п.) без использования адаптера в диагностическом разъеме, все данные она берет из CanBus адаптера. Температура за бортом отображается в строке уведомлений.

Так как в моей комплекции не стоят датчики давления шин, эта информация не отображается.

Больше всего я боялся что будет невозможно поменять внутренние настройки авто (автозапирание замков, автовключение подогрева заднего стекла, заднего дворника), но китайцы молодцы — и даже это реализовали в меню настроек ГУ, за что им большой поклон. В последних версиях ПО настройки даже перевели на русский язык.

Подключение камеры заднего и фронтального вида

Камера заднего вида подключается в RCA разъем одним тюльпаном. Питание можно взять хоть откуда. НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОДКЛЮЧАТЬ КАМЕРУ К ЗАДНЕМУ ФОНАРЮ т.к. ГУ и так знает когда вы включаете заднюю передачу, по Can адаптеру, и сразу выводит изображение с камеры на монитор. Также в настройкам можно сделать, чтоб выключался звук, для повышения безопасности движения авто. В меню присутствуют и пункты включения\выключения парковочных линий, а также если у вас стоит штатный парктроник — будет выводится информация о дистанции с датчиков.

Картинка взята с другого ГУ, но принцип представления примерно такой же, т.к. в моей комплектации нет парктроника

Камера фронтального вида подключается к разъему RCA, питание для камеры можно взять там же, он на одном жгуте идет. Камера может быть постоянно подключена к питанию, переключение на камеру реализовано при помощи нажатия кнопки AUX штатных кнопок магнитолы, либо можно включить колесиком на руле, что тоже очень удобно. Если нажать на AUX и потом двигаться вперед-назад, камеры будут автоматически переключаться с фронта на зад, пока не будет нажата кнопка BACK штатных кнопок магнитолы, либо колесико на руле.

Не забываем убрать в настройках галочку "Просмотр видео во время движения" Иначе фронтальная камера не будет работать.

Работа кнопок руля:

Все штатные кнопки руля работают. Их также можно переназначить в настройка системы. Есть один минус: кнопки переключения треков работает только на штатном МР3 плеере. Громкость работает и в других приложениях т.к. они привязаны ко все громкости системы в целом.

Решение данной проблемы уже найдено. Спасибо русским разработчикам. Скачиваем Microntek, ставим и радуемся жизни.

Основные функции:
Возможность звонка из штатной адресной книги Android (в данный момент на основе приложения True Contacts).
Управление сторонними плеерами Android с руля (можно выключить, если работает некорректно или конфликтует).
Управление напрямую PcRadio с руля (требуется root) и в будущем — любыми непослушными плеерами, предлагайте свои варианты.
Управление напрямую PowerAmp с руля.
Остановка воспроизведения при звонке или активации штатного приложения: радио, музыка и т.п.
Автозапуск плеера при старте магнитолы и по кнопке "Телефон".
Плавная компенсация громкости от скорости. Громкость регулируется полностью в фоне, штатный UI не показывается и ничего не загораживает. Сила и шаги регулировки настраиваются.
Установка безопасной громкости на старте (теперь уровень настраивается).
Виджет истории звонков на рабочий стол (растягивается).

Работа штатного USB:

На данный момент работа штатного USB и AUX не поддерживается. Но не стоит унывать, я уже нашел решение этого вопроса. Реализация работы штатного USB на Android ГУ здесь.

Возможные вопросы и ответы на них:

Так же наше ГУ обсуждают здесь. Там много дополнительной и полезной информации.

В: При попытке входа в "Заводские настройки" запрашивается пароль. Какой он?
О: 126

В: Поддерживает ли радиоприемник "советский" диапазон УКВ (65,0 — 74.0 МГц)?
О: Да, поддерживает. Но для этого в "Заводских настройках" на закладке "Радиодиапазоны"

В: Какие 3G/4G-модемы поддерживаются (и не поддерживаются) устройством?
О: Работают:
HUAWEI E392
HUAWEI E3131( он же MTS420S)
Yota (LU150) — работает с бубном
Остальные надо проверять

В: Что за обрезок провода торчит из отверстия на задней стенке?
О: Это таким способом разработчики вывели антенну WiFi-приемника за пределы металлического корпуса.

Полноценной инструкции как снять штатную магнитолу на Astra J (GTC) я на русском не нашел, а потому начну рассказ о своей машине именно с этого )) Дело в том, что люди, занимающиеся установкой звука, и люди, выпаивающие линейные выходы, каким-то образом, видимо, категорически друг с другом не общаются, и реально проще снять магнитолу самому и найти того, кто выпаяет линейные выходы, чем просидеть пол-дня на телефоне и закончить тем же самым.

Как и большинство пацанов, катавшихся на девятках-десятках в начале века, в свое время я плотно переболел автозвуком. Сейчас у меня острая фаза давно закончилась и болезнь перешла в хроническую стадию. Год я отмучился, слушая флагманский navi950 и убеждая себя, что звук, в принципе, не такой уж и плохой, и что у меня флагманская балалайка и лучше мне не надо. Но, в итоге, я не выдержал, психанул и пошел снимать штатное ГУ, чтобы выпаять линейные выходы и замутить нормальный звук. Видимо, хроническая стадия автозвука не проходит никогда, и в любой момент может случиться обострение.

А вот идея поменять голову не посещала меня ни разу. 1) все идеально вписывается в интерьер; 2)навигация в navi950 на голову выше всяких навителов и отказываться от нее я категорически не готов; 3)штатная магнитола очень плотно интегрирована и без нее не работает ни парктроник, ни "озвучка" панели; 4)без цели установить процессорное ГУ вообще не вижу смысла даже с точки зрения финансов.

Первое и самое главное, что нужно сделать при снятии магнитолы на Astra J (GTC) (я этого конечно же не сделал ))) ) — это натянуть на ручку КПП "презерватив" перед началом работ. Отлично подходят любые тряпичные перчатки. Потому что снимать разъемы с передней панели магнитолы и с ее задней стороны нужно будет, опирая балалайку на ручку КПП.

Второе и тоже самое главное. Выгляните в окно. Если там есть снег — хорошо прогрейте салон. Панели местами держатся друг за друга весьма плотно, и если пластик будет холодный, не известно, чем это закончится.

1. Снимаем декоративную накладку, на которой держится "дон Ган" рукоятки КПП. В дальнейшем, эта накладка ничему принципиально не мешает и можно ее оставить болтаться на рукоятке КПП.

Opel ASTRA GTC Sport 1.6 ВТОРИЧКА от 480,000 рублей! Плюсы и Минусы. Обзор.

Opel Astra J GTC- Плюсы и минусы о которых все молчат !

Opel Astra H GTC, 2 летний опыт эксплуатации и ремонта

Opel Astra GTС на пневме! Правильный тюнинг!

Обзор OPEL ASTRA GTC. Почему опель НЕ машина?

OPEL ASTRA GTC Инструкция по эксплуатации.

OPEL ASTRA GTC

Инструкция по эксплуатации

Введение.

Введение

Технические данные автомобиля, Введение, Как пользоваться настоящим руководством

Запишите параметры Вашего авто‐

мобиля на предыдущей странице

и храните их в легко доступном

месте. Найти эту информацию

можно в разделах "Техническое об‐

служивание" и "Технические дан‐

ные", а также на типовой табличке

Ваш автомобиль - это оптимальное

сочетание передовой технологии,

безопасности, экологичности и эко‐

номичности.
Настоящее Руководство пользова‐

теля содержит всю необходимую

для уверенного и эффективного

управления Вашим автомобилем

информацию.
Не только Вы, но и пассажиры

также должны знать о несчастных

случаях и травмах, которые могут

возникнуть при неправильной эксп‐

луатации автомобиля. Расскажите

Обязательно выполняйте дей‐

ствующие законы и предписания

той страны, в которой находитесь.

ство может отличаться от приве‐

денной в настоящем Руководстве

информации.
При необходимости посещения

станции техобслуживания мы реко‐

мендуем обращаться в авторизо‐

ванный сервисный центр Opel.
Все авторизованные сервисные

центры Opel предложат Вам пер‐

воклассный сервис по умеренным

ценам. Опытные специалисты,

прошедшие обучение на фирме

Opel, обслужат Ваш автомобиль,

компании.
Пакет с литературой для клиента

должен всегда находиться в авто‐

■ В настоящем руководстве содер‐

жатся описания всех опций

и функций, доступных для этой

модели. Некоторые описания,

включая функции дисплея

и меню, могут не относиться

к вашему автомобилю по

причине выбранного варианта

характеристик страны поставки,

■ Предварительный обзор Вы най‐

дете в главе "Коротко".

■ В содержании в начале данного

руководства и в каждом разделе

указано местоположение инфор‐

■ Конкретную информацию можно

найти с помощью Алфавитного

Опасность, предупреждение и внимание, Символы

■ В настоящем Руководстве поль‐

зователя описаны автомобили

с левым расположением руле‐

вого колеса. Обслуживание авто‐

мобилей с правым рулевым ко‐

лесом выполняется аналогично.

■ В Руководстве пользователя ис‐

пользованы заводские обозначе‐

ния двигателя. Соответствую‐

щие торговые обозначения при‐

ведены в разделе "Технические

■ Указания направления, напри‐

мер, влево - вправо или вперед -

назад, всегда приводятся отно‐

сительно направления движе‐

■ Экранные дисплеи автомобиля

могут не поддерживать конкрет‐

ный язык пользователя.

дисплее, а также надписи внутри

салона приводятся жирным

9 Опасность, содержит инфор‐

мацию, связанную с риском

смертельного исхода. Прене‐

брежение этими сведениями

может оказаться опасным для

9 Предупреждение, содержит

информацию, связанную с рис‐

ком несчастного случая или

травмы. Пренебрежение этими

сведениями может стать причи‐

Текст, помеченный Внимание,

информирует о том, что автомо‐

биль может быть поврежден.

Пренебрежение этой информа‐

цией может привести к повреж‐

Ссылки на страницы обозначаются

с помощью 3. 3 означает "см. стр.".
Желаем Вам счастливого пути.
Adam Opel AG