Опель антара большой расход топлива причина

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Этот вопрос часто беспокоит автолюбителей. В этой статье ознакомимся с основными причинами, почему у автомобиля может увеличиться расход топлива.

Проблемы с двигателем

Начнем с самого худшего варианта - это проблемы с двигателем. Внешне двигатель может быть в порядке, но некоторые компоненты, участвующие в цикле сгорания, могут быть неисправны. Например, неисправная свеча зажигания и кислородный датчик в бензиновом ДВС или загрязненная топливная форсунка в дизельном ДВС, могут привести к большему расходу топлива.

Неподходящее моторное масло

Одна из причин, почему авто расходует больше топлива, может быть в неподходящем моторном масле. Это важный элемент, необходимый для правильной работы двигателя. Стоит быть внимательным в выборе моторного масла. Вязкое масло, в сравнении с рекомендуемым, заставит поршни двигателя перемещаться менее свободно, вызывая при этом перегрев и увеличение расхода топлива.

Низкое качество горючего

Топливо низкого качества серьезно влияет на работу и срок службы двигателя. На заправочных станциях доступно много различных присадок, которые улучшают работу двигателя. Но будьте осторожны выбирая присадки. Неправильная присадка может нанести вред. Хорошая присадка к топливу очищает впускные клапаны бензиновых ДВС и форсунки дизельных ДВС, чтобы снизить накопление отложений после сгорания горючего. Таким способом можно избежать повышенного расхода.

Частое использование кондиционера

Использование кондиционера - одна из причин, по которой расходуется больше топлива. Кондиционер тратит энергию от двигателя, и двигатель подвергается большей нагрузке, расходуя больше топлива. Если при терпимой температуре не закрывать окна, то это может снизить расход топлива. Однако, если вы ведете автомобиль на высокой скорости, то открытие окон увеличивает сопротивление, заставляя двигатель работать сильнее. При поездке на высокой скорости, автомобильный кондиционер не будет расходовать много топлива.

Изношенные шины

Если шины вашего автомобиля изношены, сцепление с дорогой теряется. Это является одной из причин, почему ваш автомобиль может расходовать больше топлива. Если шины накачаны ниже рекомендованного давления, автомобиль также будет тратить больше топлива. Регулярный уход за шинами - хорошая привычка, которая поможет вам избежать большого расхода горючего, и сохранить подвеску автомобиля надолго.

Несвоевременное техническое обслуживание и короткие поездки

Несвоевременное техническое обслуживание автомобиля приводит к увеличению расхода топлива. Если вы игнорируете интервалы технического обслуживания своего автомобиля, то наверняка расходуете больше топлива. Элементы воздушной системы засоряются, и автомобилю потребуется больше топлива. Если вы часто отправляетесь на машине на короткие дистанции, то также заметите, что расходуется немало топлива. Это связанно с тем, что поездки менее 5 км не дают двигателю достичь оптимальной рабочей температуры, поэтому расход топлива увеличивается.

Вождение на неправильной передаче

Для автовладельцев с механической КПП, вождение на низких передачах расходует больше топлива. Движение на высоких передачах тоже приведет к большему расходу. Чтобы добиться эффективной работы двигателя, рекомендуем заранее подбирать оптимальную передачу.

Ненужный холостой ход

Можно экономить больше топлива, заглушая двигатель при остановках на длительное время. Например, вы можете глушить двигатель на светофоре, если нужно стоять более 1 минуты. К сведению, для перезапуска двигателя требуется меньше горючего, чем для его работы на холостом ходу.

Изношенное сцепление

При износе муфты сцепления, диски проскальзывают, а не вращают друг друга. Это приведет к потере общей мощности, которую колеса получают от двигателя, снижая эффективность трансмиссии и увеличивая топливный расход.

Перегруз

Взгляните на руководство по эксплуатации автомобилем, чтобы узнать сколько груза он может нести. Рекомендуемый предел нагрузки, которую может нести автомобиль, проверяется производителем. Перегруз может влиять не только на расход горючего, но и на подвеску, шины, трансмиссию и двигатель. Автомобили с установленными на крыше багажниками, также имеют высокий расход топлива, так как багажники на крыше влияют на воздушный поток во время движения автомобиля.

Итак, это были факторы, которые влияют на увеличение расхода топлива. Отдельные из них можно исключить самому, но некоторые требуют серьезного внимания специалистов. Обязательно следите за своим автомобилем и за увеличением топливного расхода на ранней стадии, чтобы можно было легко разобраться с этой проблемой.

Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных
При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов электронной диагностики, выполнить визуальный осмотр на предмет герметичности узлов топливной системы
Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике

При проявлении симптома увеличился расход топлива эксплуатация автомобиля допускается.
Рекомендуется диагностика

Всем привет! Коротко суть проблемы: мотался в отпуск. вчера на обратном пути кратковременно загорелся ключик и снижение мощности двигателя (буквально на 1-2 секунды и пропал и больше не появлялся). одновременно появилось шипение при нажатии на акселератор ( как будто воздух дует в приоткрытое окно). при сбросе газа шипение уходит. локация звука по ощущениям где-то со стороны водителя под капотом . Машина на холостых работает ровно и вроде едет ( разгонял до 150 спокойно), но разгон немного вялый, расход увеличился в 1.5 а может и два раза. Еще никуда не лазил. Есть какие-нибудь предположения по этому поводу? С чего начать копать? пробег 110000 км. рестайл 2013 г.в.

Повидимому какой-то шланг интеркулера или турбины прохудился.

На подсос воздуха похоже. Надо бы сначала на ошибки просканировать, потом визуально патрубки осмотреть.

Пройденный этап. Порвался по видимому прямой участок напорного воздуховода от интеркуллера до дросселя.Темы есть -дерзайте!

Подливаю масло в огонь.

и сейчас пыль и песочек пескотруит потиху твои цилиндры.

а каким образом, если во впуске избыток давления?

Заезжаете в запчасти Камаз-Маз просите патрубок радиатора 65115-1303026 - это нижний угловой и прямой d-60мм, длинной сантиметров 35-40. И все спокойно меняете.

З.Ы. Угловой аккуратно подрезайте, там косина, а то не сядет, либо короче окажется

мое мнение, что расход 12-13 по городу это нормально. Все от пробега и средней скорости движения. У меня 10 км в один конец + как минимум 4 светофора и ср.скорость 16-18 км/ч . Расход 12-12.5.

Вот +3 литра от кондиционера как-то многовато. Но опять же при жаре и если стояла машина на солнце и при авто климате градусов на 23-25, кондей молотит постоянно на максимум. И снова приходим к пробегу за поездку. Так что может быть в таких условиях тоже норма.

Можно, конечно, было бы сказать, что смотри форсунки, патрубки наддува и остальные "стандартные" болячки.

Но можно проверить достаточно просто - прокатись на расстояние километров 100 по трассе и будет другая статистика.

Да не может быть такого на дизеле. Я уже писал, что такой расход свойственен бензинке.

Ну если ориентироваться на маршрутный комп, то у меня вообще меньше 9 литров по долговременному среднему. Несмотря на то, что комп на каптиве примитивен, это п. жь. По чекам выплывает правда.

Вот по трассе 9.2-9.5 с боксом на крыше и "разрешенными" 109 км/ч максимум.

Подливаю масло в огонь.

Расход на 2.2 и дорестовый 2.0 велик по умолчанию. для первого 12-14, для второго 11-12. Это по стоку. И почему так вышло, вопросы конструкторам. После чипа можно до 2-3 литров скинуть.
Интересно, сколько ест последний 2.0, который на каптивы с 17 года начали ставить?

Там на одни прожиги куча топлива в трубу улетает.

Прожиг добавляет к расходу не более литра.

До чипа было 12,5 литров.

После 10,5 при езде 50х50.

Просто город без пробок 7 км до работы и обратно сейчас 11 литров.

Вопросов к изобретателю движка 2,2 никаких.

Он в отличии от аналогичного 2,2 на киа и хундае, таскает всегда на 400 кг больше в нашем случае.

А против простых цифер и физики не попрешь.

Сегодня обнулил, проехал 25км в одну сторону 25 в другую с кондеем показал 12,5

Если по городу, то это нормально для Антары.

Всем доброго дня! Сравнительно недавно езжу на Антра 2.2. прочитал тут некоторые темы до конца так и не понял какой расход можно считать нормой? Как считаете если: трасса 300 км без остановок - 10.1л (ср. скор. 67 км/ч); город 8 км в одну сторону по пробочкам+ утренний прогрев 5 минут - 16.0л (ср.кор. 17км/ч); смешанный цикл 50/50 тест за 1000 км пробега - 12.3 л (ср. скор. 30 км/ч), колёса 17, 235/65, заправляюсь только на Газпром. Не гоняю вообще, на трассе обгоняю только при явной необходимости.

Как считаете этот расход нормален?

Не сенсей, но что то знаю.

Как считаете этот расход нормален?

Нормально. Если сажу убрать, то на литр примерно будет меньше.

Как считаете этот расход нормален?

Нормально. Если сажу убрать, то на литр примерно будет меньше.

Сажевый убрать - не мало денег стоит. Какой эффект кроме экономии 1 литра и всё таки значительной вони получится? пока не понимаю. Живее будет откликаться? Так на трассе она и сейчас достаточно отзывчивая, а по городу как не катайся - или пробки или камеры или светофоры - гонять не куда, да и вообще не для этого Антара

Не сенсей, но что то знаю.

AlexCherry

"трасса 300 км без остановок - 10.1л (ср. скор. 67 км/ч)"

Это как надо ехать, чтоб такой расход получить? Газ - тормоз?

"город 8 км в одну сторону по пробочкам+ утренний прогрев 5 минут - 16.0л (ср.кор. 17км/ч)"

Земляк же. Много это для Ярославля. У меня ежедневно с Красноборской до Чайковского больше 12.5 на 100 не выходит.

"трасса 300 км без остановок - 10.1л (ср. скор. 67 км/ч)"

Это как надо ехать, чтоб такой расход получить? Газ - тормоз?

"город 8 км в одну сторону по пробочкам+ утренний прогрев 5 минут - 16.0л (ср.кор. 17км/ч)"

15 л/100 км для дизеля, конечно, многовато..

У меня на бензинке 3.0 средний расход 18 л., а от месяца к месяцу есть небольшая разница, всё зависит от стиля езды.

Прикрепленные изображения

а от месяца к месяцу есть небольшая разница

что за программа на изображении?

а от месяца к месяцу есть небольшая разница

что за программа на изображении?

Это приложение на телефоне "Мой Авто" называется.
Я в него все данные вношу по всем телодвижениям относительно машины (заправки, мойки,ТО и т.д.) и оно всё рассчитывает, как калькулятор.

"трасса 300 км без остановок - 10.1л (ср. скор. 67 км/ч)"

Это как надо ехать, чтоб такой расход получить? Газ - тормоз?

"город 8 км в одну сторону по пробочкам+ утренний прогрев 5 минут - 16.0л (ср.кор. 17км/ч)"

Средняя в 57 км/ч - это трассовая эксплуатация. В городе обычно средняя будет в районе 17-20 км/ч. Поэтому эти расходы сравнивать некорректно. Расход напрямую связан со средней скоростью, что и показывает ездите вы или в пробке стоите. Это тема уже замусолена на тысячу раз.

Вопрос ведь был один в итоге: 16л город и 9,5. 10л трасса это МНОГО? если да то нужно ли это лечить; диагносты мне говорят лечить нечего, ошибок нет, признаков неисправности нет, но спросить стоит на форумах что и как у других по этому вопросу.

Вот и спросил

А что непонятного я написал? Манипулируете какими-то цифрами без конкретики за короткий период и ещё ждёте диагнозов по интернету.

Вот и спросил

Ты как считаеш чисто по бортовику,так он врёт.

Я делаю так:заливаеш под пробку (конечно из канистры,тк.на заправке полный не зальёш,конструктив бака)26км работа туда и обр.)*5=130км

+200км в деревню (туда и обр.) получается 360км

смотрим на бортовик он показывает остаток 37л.(но он врёт на 8л в +)

едем на заправку заказываем 40л.

До отсечки 25л (остальное в канистру)

10-11 дома ещё войдёт из канистры

Вот и вся орифметика,а иначи нахрена дизель нужен.И так на протяжении 6лет.(конечно это летом,зимой литрат3-4 плюсуем,прогревы)

Среднюю скорость БК выдаёт довольно точно. А с расходом у всех обычно подтупливает с перерасчетом.

ну разговор то про расход.

Среднюю скорость БК выдаёт довольно точно. А с расходом у всех обычно подтупливает с перерасчетом.

ну разговор то про расход.

в общем 11-12л кажется отличным расход, а вот 15,5 ( а если периодически гонять с тапкой в пол , то и до 18 можно уделать - пробовал) - как то это неправильно. в чем смысл дизеля? или если сравнивать с бензнкой таким же количеством лошадей и такой же приемистостью то там в 20л расход бы вышел ?! возможно.

Проблемы с двигателем

Неподходящее моторное масло

Низкое качество горючего

Частое использование кондиционера

Изношенные шины

Несвоевременное техническое обслуживание и короткие поездки

Вождение на неправильной передаче

Ненужный холостой ход

Изношенное сцепление

Перегруз

Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных
При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов электронной диагностики, выполнить визуальный осмотр на предмет герметичности узлов топливной системы
Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике

Читайте также: