Обычные свечи вместо иридиевых тойота королла

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Сегодня в продаже можно встретить не только обычные автомобильные свечи зажигания, но и иридиевые. Визуально последние отличаются только формой центрального электрода, кончик которого значительно тоньше, и выполнен не из стали, а из иридия. Бытует мнение, что такие свечи значительно лучше, и это действительно так. Давайте разберёмся, в чём конкретно состоят отличия.

Иридий относится к категории драгоценных металлов, обладающих улучшенной стойкостью к износу. В результате стандартные свечи рассчитаны на пробег в 20-30 тысяч километров, в то время как иридиевые без проблем служат 70-90 тысяч километров и даже больше.

Можно также встретить мнение о том, что иридиевые свечи подходят не для всех автомобилей, в частности им необходима топливная система с непосредственным впрыском и наличие у каждой свечи отдельной катушки зажигания. Данное мнение является заблуждением , и никаких различий в уровне сопротивления не предусматривается.

Полностью идентичными будут показатели искрообразования и уровень потребления топлива автомобилем. Соответственно не будет никакой прибавки в мощности силового агрегата при переходе на новые свечи. Разница исключительно в скорости износа и сроке службы свечей зажигания.

В первую очередь преимущество ощутят владельцы немецких автомобилей, например, Mercedes или BMW, в которых конструкция свечных колодцев и места их расположения предусмотрены таким образом, что процесс смены свечей превращается в трудоемкий и весьма дорогостоящий процесс , если пользоваться услугами автосервиса.

Вместо того, чтобы снимать через каждые 15-20 тысяч километров коллектор и массу других деталей, можно один раз установить иридиевые свечи, после чего на несколько лет забыть о необходимости их замены. Никаких же изменений в качестве работы двигателя не произойдет.

Если же речь идет об отечественном автопроме или иномарках бюджетных брендов, то здесь большого смысла в покупке свечей зажигания с иридиевым наконечником на электроде нет , так как их стоимость в разы больше, чем у стандартного комплекта.

вообще есть ли резон переплачивать за иридиевые, платиновые?
и где большой выбор таких свеч, какие производители хороши?
что значит брать с проверкой на стенде? значит бывают браки? в каких магазинах так проверяют?

нужно ставить те которые доктор прописал.

т.е. которые по каталогу.
вот например у меня до 2004г идут простые свечи.. а с 2005го как назло иридивые по 850р/шт..пришлось 850*4 покупать..
не жалей денег. машина тебя отблагодарит безупречной работой)

иридиевые тоже разные бывают

например денсо иридиум пауэр на 40тыщ хватит а есть еще какой то который подольше 100тыщ. ну а по каталогу тоже можно платину поставить. Бери Денсо а НЖК фуфел) вот твои Denso K16R-U11

есть vw16 iridium комплект всего за 800 руб интересуют?

Там очень знающие продавцы! обратись туда,свечи простые там должны стоять по 150руб за 1шт. не в коем случае иридевые не ставь!

Собираюсь брать свечи на 1zz zze124 2005 год

Просвятите почему не надо ставить иридевые свечи? Платина Denso или NGK ??

У тя движок какого года?

Подумай, на старый двигатель стоит ставить иридиум. И еще, компрессия в цилиндрах, данные всех датчиков, катушек, проводов, инжекторов и т.д. соответствуют ли заводским стандардтам?

они придуманы исключительно для сложных движков!(с трудным доступам свечей) оппозитные & V-образные и т.д. меняются с заменой ГРМ комплекта от 80-120т.км (это при чёткой эксплуатации и качественном бензине) обычные 4хцил. двс свечи меняются (это при чёткой эксплуатации и качественном бензине) от40-60тыс.км но так как у нас бензин . я,эксплуатация в 2раза меньше!

Толку не будет никакого!

если на простейший двс ставить дорогие свечи! даже были множеств случаев,что ставили ирид и плат свечи,двс хуже работал чем на старых своих свечах! ставь любые какие пожелаешь,проста это всё не нужно особенно с таким бензином как у нас!

Спасибо за ответ! Хотел поставить Denso VK16, но думаю, что поставлю Denso K16TT.

Смысла значит иридиевые ставить нету да?

Поставил Denso К16ТТ

Иридиевые свечи..

В свечах зажигания важнейший элемент - это контактная группа (где искра). В процессе работы зазор в контактной группе становится больше и свечи хуже справляются со своей работой - зажиганием. Иридиевые или платиновые (есть еще комбинированные, где один из контактов платиновый, а один иридиевый) свечи обеспечивают наилучшее зажигание и за счет материала из которого изготовлена контактная группа имеют долгий срок службы (в 3-4 раза дольше стандартных).
Сказки о том, что с иридием двигатель работает хуже чем со стандартом можно рассказывать детям на ночь. Любой грамотный моторист посоветует вам на любой двигатель ставить иридиевые свечи. Другой вопрос - деньги. У нас иридиевые свечи стоят 600 руб за ед., в то время как стандарт стоит 150 руб. Понятно, что люди склонные к самообману и не желающие платить 2400 или 3600 за комплект начинают придумывать всякие небылицы. Но объективная реальность такова: иридиевые свечи дорогие, но полезные и эффективные расходные материалы. А затраты окупятся за счет срока эксплуатации и соответственно расхода топлива и прочих плюсов.

Подскажите может расход топлива увеличиться из за свечей дигатель 1zz fe авенсис 1.8 обьем 2006 год и какие свечи ставить у меня Denzo

Иридиевые свечи зажигания, стоит ли переплачивать, если до этого всегда стояли "обычные" ?

Желание улучшить свой поддерженный автомобиль современными инновациями, заставляет нас игогда совершать бесполезные траты, используя в своем автомобиле новые технические новинки, к тому же, которые иногда могут навредить вцелом автомобилю.

Сегодня мы поговорим о свечах зажигания у которых электрод имеет иридиевый наконечник.

У данных свечей зажигания узкий электрод, что позволяет даже не высокому напряжению "дать искру".
По этому, не стоит переживать о разнице напряжения в сети при различных режимах вождения - всегда эффективный токовый заряд на электродах и как следствие, улучшается сгорание топлива, даже на холостом ходу, можно быстрее набрать склрость, при этом двигатель будет работать плавно.
Так же выше перечисленные качества, позволяют экономить топливо, как заявляют "автоэксперты" до 10%, но пусть это будут твердые 6-7%.

Зазор.
Иридиевый электрод не уменьшается со временем эксплуатации. Не знаю почему о этом говорят все маркетологи, хотя это относительная правда, но у нас же еще есть и другой электрод, именно который и может увеличить расстояние до иридиевого наконечника.

Теперь о мифах вокруг этих свечей.

- их использование никогда не окупится.
Отчасти я с этим согласен, но если автомобиль накручивает большие пробеги, не собираемся менять авто в ближайшие минимум 3 года, при должном обслуживании свечей, то покупка имеет экономически обоснованный смысл.

- иридиевые свечи для старых моторов и даже новых двигателей с большим пробегом не подходят.

Если опустить красивые высказывания маркетологов, а именно они теперь заместили механников и технарей, о том что - эти свечи, только для новомодных супер-пупер инновационно-технологических двигателей и в старых они только быстро износятся?

Принцип работы ДВС и функционал свечей зажигания в них не меняется, я использовал долгое время иридиевые свечи в различных "старых" авто и менял их не чаще раз в 80-90ткм, хотя были они еще бодры, но был молод и просто "очковал". Так же использовал эти свечи на протяжении 150ткм без замены, с ГБО, на старом двигателе (~450ткм.) и проблем ни с двигателем, ни со свечами не было.

Как чистить эти свечи и продлить их срок службы.

Главное - не стоит их пескоструить, нагревать на плитах и подобном, скребсти металлическими щетками и наждачкой.

Достаточно их замочить в керосине, любом растворителе или в чистящем средстве от налетов на сантехнике, на минут 30-40. Замачивать надо именно цоколь, не допуская попадания на фарфор свечи, для удобства подойдет стакан, но не бумажный. Затем протереть их чистой ветошью, максимум зубной щеткой и продуть компрессором, от влаги (можно повторить несколько раз).

Важно проводить прафилактические работы с любыми свечами.
- проверять зазор;
- чистить электроды;
- соблюдать правильную затяжку;
- смазывать резьбу свечей (даже простой графит от карандаша пойдет)
С обычными свечами я эту профилактику проводил при замене масла, с иридиевыми раз в 15-20ткм.
Если не проводить профилактику, как я на новой машине, проездил 120ткм на родных свечах, а потом около суток раскислял их от того что они прикипели к резьбе, мне повезло - но мысленно был готов к разбору ГБЦ.

В сети ходят споры какие свечи зажигания лучше ставить на автомобиль.При этом у каждого лагеря свои аргументы.
Приверженцы обычных свечей утверждают что: "Толку от иридиевых свечей нет.Максимум что от них можно получить -это небольшой прирост срока службы за неоправданно большую переплату в 3-5 раз."
Сторонники же иридиевых свечей парирую тем,что: "Эти свечи дают прирост мощности двигателя в 3% плюс срок службы у них в 4 раза больше."
Что ж, давайте разберемся.

Что такое свеча зажигания?

Свеча зажигания -это неотъемлемая составляющая часть электрооборудования бензинового двигателя.Служит для воспламенения бензовоздушной смеси в камере сгорания.
Какие свечи бывают?

На самом деле разделений по внешнему виду у свечей зажигания очень много.Есть короткие свечи предназначенные для бытового бензоинструмента.
Свечи средней длины используются в старых бензопилах, мопедах и мотоциклах рассчитанных на бензин с низким октановым числом.И как минимум 3 вида автомобильных свечей -это длинные под без колодцевые ГБЦ,они идут под головку на 21.Длинные свечи под колодцевые ГБЦ ,они идут под голову на 16.
И наконец холодные, очень длинные свечи свечи под сверх нагруженные моторы с максимально возможной форсировкой.Под какой ключ идут они,понятия не имею,с такими не сталкивался.

Упомянул про холодную свечу, поясняю.

В бензиновом двигателе ,не важно какой конструкции и независимо от вида свечей используется два типа свечей зажигания, которые разделяются по калильному числу.Свечи с калильным числом от 9 до 20- и считаются горячими и предназначены они для обычных атмосферных двигателей.А вот свечи с калильным числом от 22 и выше считаются холодными и сфера их применения -это тюнингованые ,турбированные двигатели.

А что у свечи зажигания внутри?

На самом деле свеча зажигания устроина довольно просто.Это стержень спрятанный в керамический изолятор и полый болт с минусовым контактом в который завальцовывают сердечник.Но не все так просто как кажется.Ведь в стержень свечи встроен резистор.Среднее сопоставление которого будет составлять примерно 5 кОм. Более наглядно вы можете посмотреть в таблице.

И наконец, иридиевые свечи и их особенности.

По функционалу я бы не стал делать сильных различий между иридиевыми и платиновыми свечами.Ведь все их отличие от обычных -это более долгий срок службы.Да,из за более тонкого электрода "разброс" разряда по ним также будет минимальным , что в свою очередь обеспечивает немного более мощную искру ,но рассчитывать на прирост мощности двигателя особо не следует.Ведь даже если он (прирост) и будет,то в районе 3% ,то на практике почувствовать его не получится.Разве что на стенде.

Для чего же нужны иридиевые и платиновые свечи?

Надо начать с того,что обычные свечи ходят в районе 30000 км. и стоят от 100 до 250р. за штуку.Иридиевые же свечи ходят в среднем 80000 км и их ценник начинается от 500 р. за штуку.То есть если перевести на язык обывателя,то мы получим что… Один из самых дорогих комплектов обычных свечей зажигания вам обойдется в районе 1000 рублей и отходят они порядка 30000 км.
Самый же дешевый комплект иридиевых свечей будет стоить от 2000 руб. и отходят они 60000-80000 км.Платиновые свечи обойдутся ещё дороже,а ресурс плюс минус такой же.
Так какой же в них смысл?

Для чего же нужны иридиевые свечи?

Если у вас обычный двигатель где замена свечей зажигания всего лишь вопрос 10 минут,то такие свечи вам нужны как ежу футболка.Мнимый прирост мощности полностью нивелируется астрономической ценой.А если двигатель ещё и подъедет масло ,то вы даже в ресурсе свечей не получите прироста,так как из за масляного нагара их пробьет гораздо раньше.
Данный вид свечей предназначен для двигателей ,где их замена возможна только при посещении СТО.Да,есть двигатели , например из линейки Субару ,где японские конструктора дорвались наконец до тяжелых наркотиков (у меня нет иного объяснения) и разработали двигатель где замена свечей зажигания сопряжена с извлечением двигателя из под капота.
Чтобы отложить данную процедуру на максимально длительный срок и применяют данный вид свечей.

Друзья.Я специально не стал вдаваться в подробности иначе статья стала бы излишне растянутой.Главное ,что хотелось до вас донести -это не поддаваться на уловки маркетологов и не тратить почем зря деньги ради мнимого прироста мощности.

П.С. В Японии уже несколько лет идеи разработка лазерных свечей.Информации о них крайне мало в сети.Но если вам что-то известно, поделитесь пожалуйста в комментариях.

Всем удачи!

Свечи зажигания являются очень важными элементами в работе ДВС. Многие пользователи не придают должного значения этим элементам, но гораздо лучше отслеживать состояние свечей и заранее провести замену, чем столкнуться в дороге с проблемами работы или запуска мотора. Далее будет представлен подробный обзор свечей для популярной в России Toyota Corolla 150.

Ресурс свечей

Если обратиться к регламенту от Toyota, то ресурс свечей зависит от двигателя:

для мотора 1.4 литра — около 40 тысяч километров.
для мотора 1.6 литра — 80-100 тысяч километров.

Естественно, речь идет об оригинальных элементах. Также данный срок замены рассчитан на использование качественного топлива. В процессе работы свечей наблюдается выгорание электродов, а также увеличивается зазор, что приводит к образованию пропусков зажигания. Если свечи не заменить в срок, то может наблюдаться повышенный расход бензина, также ДВС будет плохо запускаться или перестанет это делать вообще.

Признаки неисправных свечей

Основные симптомы, которые могут указывать на необходимость замены свечей:

Важно понимать, что такие симптомы не говорят стопроцентно о проблемах со свечами, например, они могут указывать на проблемы с катушками зажигания и прочие сбои в работе ДВС.

Как подобрать свечи

Важно опираться на их основные параметры, чтобы определить, какие свечи лучше подойдут для мотора.

Длина резьбы и размер. Важно правильно подобрать подходящий размер (под ключ), а также резьбу. Для мотора 1.4 литра длина резьбы должна быть равна 26,5 мм, а размер (под ключ) — 14 мм. Для мотора 1.6 литра подойдут свечи с диаметром части с резьбой в 12 мм.
Сопротивление. Для Короллы этот параметр будет равен 5кОм.
Тип свечей. С завода в моторы 1.4 ставят простые никелевые свечи, а в моторы 1.6 — иридиевые.
Зазор. Для простых свечей (мотор 1.4) должен составлять 1 мм, а для иридиевых (мотор 1.6) — 1.1 мм.

Оригинальные свечи Toyota

В таблице представлены оригинальные свечи для Тойота Королла 150.

Мотор	Объем	Тип электродов	Артикул
4ZZ-FE	1.4 литра	Никелевые	90919-01164
1ZR-FE	1.6 литра	Иридиевые	90915-01253

Оригинальные свечи будут лучшим решением при замене, они отлично справляются со своей задачей, имеют продолжительный ресурс, а также исключены какие-либо сложности из-за несовпадения характеристик.

Аналоги

Если не получается приобрести оригинал или же необходимо сэкономить на покупке свечей, можно использовать различные каталоги совместимости, с помощью которых можно точно подобрать подходящий вариант. Желательно не делать выбор в пользу слишком дешевых вариантов, так как в них используются преимущественно дешевые материалы, что плохо сказывается на их ресурсе.

В таблице представлены хорошие аналоги для мотора 1.4 литра.

Бренд	Артикул
Bosch	0242229798
Denso	4603
Champion	OE063/T10
NGK	2756
NGK	3764

Ниже можно найти хорошие аналоги для двигателя 1.6 литра.

Бренд	Артикул
Denso	IXEH22TT
NGK	ILKAR7B-11
Bosch	0 242 129 529
LYNXauto	SP-152
Hella	8EH 188 705-161

Процедура замены свечей

Процесс замены не представляет трудностей и с ним справится абсолютно каждый автолюбитель. Для выполнения процедуры заранее необходимо убедиться в наличии необходимого инструмента:

свечной ключ (можно взять головку на 14 с динамометрической ручкой и длинным наконечником);
магнитный наконечник или схожий инструмент, которым можно будет достать упавшие в колодцы запчасти, если потребуется;
ключ на 10;
ветошь.

Процесс замены состоит из нескольких простых шагов:

распаковать свечи и изучить их состояние на предмет отсутствия видимых дефектов, также необходимо снять защитные колпачки;
если двигатель был только заглушен, то необходимо подождать, пока он остынет;
ключом на 10 снять защитный пластик с мотора;
открутить катушки ключом или головкой на 10;
снять разъемы с катушек;
извлечь катушки и протереть их при необходимости;
выкрутить специальным ключом;
если ключом свечу достать не получается, то необходимо воспользоваться магнитным или другим захватом;
установить новые свечи, если при этом используется динамометрический ключ, то необходимый момент затяжки — 20Нм, если ключа нет, то необходимо плотно закрутить свечу рукой, а после провернуть ключом еще на половину оборота;
установить и подключить катушки;
закрутить катушки;
установить и зафиксировать защитный пластик.

Читайте также: