Обучение двери багажника ленд крузер 200

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Характерные неисправности механизма отпирания багажника

Из несерьезных проблем багажника — он протирает краску до грунта на нижней створке дверного проема. Часто диагностируются поломки замка двери при пробеге свыше 30-60 тысяч километров, из-за чего постоянно мигает сигнализация открытого багажника или активируется подсветка в салоне. Другие характерные проблемы:

Неудобство конструкции — замок хорошо держит воду и грязь, но снега в пустоты между кузовом и багажником набивается много. Если его вовремя не чистить, сверху он подтаивает. Вода стекает вниз и примерзает там, намертво заклинивает дверь. Чистить наледь неудобно из-за рельефной конструкции кузова.
Часто встречающаяся поломка, из-за которой багажник не открывается – сбой контрактов в кнопке подъема пятой двери автомобиля.
Иногда изнутри багажник открывается при помощи кнопки, а снаружи – ни в какую. Если так происходит, то замок в полном порядке, а проблема в активированной кнопке блокировки. Когда она нажата, ничего не открывается. Снимите блокировку.

Аварийное открытие замка багажника

Если возникла неисправность в устройстве отпирания пятой двери, то можно следовать аварийной процедуре открытия для разового доступа изнутри салона:

В середине внутренней стороны двери нужно отыскать прямоугольную крышку.
Снять ее, используя отвертку.
Будет виден запирающий механизм и небольшая крышка на нем.
Открутить винт и демонтировать крышку.
Отверткой нажать на рычажок с электромотором и отпереть заклинивший автомобиль.

Так удастся получить доступ к двери, чтобы понять, в чем была проблема. Аварийное открытие помогает, когда нет времени разбираться.

Устранение неисправностей

На внешней части двери тоже быстро скапливается слой снега – из-за запасного колеса и завихрений. Способы решения:

Быстро отпереть механизм при замерзании можно, использовав жидкий размораживатель: Eltrans, Filinn, Strike или любой другой.
Если нужной смеси нет под рукой, то можно включить в салоне обогрев на полную мощность и подождать минут 15-25. Механизмы прогреются и отмерзнут.

Также, если в LC 200 не открывается 5 дверь из-за примерзания, поможет фен для волос – сильный горячий воздушный поток отогреет элементы.

При сбое контактов требуется аварийно открыть механизм из салона. Ремонт прост: кнопка разбирается, если малость на нее нажать. Там может быть вода, мусор и другие элементы, мешающие работе. Как они попадают внутрь сказать сложно. Жидкость требуется высушить, загрязнения убрать. Если не помогло – заменить кнопку.

Не закрывается с кнопки 5-я дверь багажника

Если после нажатия кнопки она не закрывается и звучит двойной сигнал открытых дверей багажника ленд крузер 200, нужно осмотреть верхний левый угол внутри бардачка. Там находится кнопка, которую водители часто случайно задевают. Она нужна для отключения и включения функции открытия багажника электроприводом.

Попробуйте перенастроить заднюю дверь автомобиля:

Открыть механизм вручную.
Закрыть дверь с кнопки на торце двери.

Если после этих манипуляций электропривод не заработает – потребуется прозванивать проводку, осмотреть реле и сканировать систему на ошибки. Не исключается обрыв, поломка привода или реле.

Toyota Land Cruiser 200 — надежный автомобиль, который редко страдает от поломок и неисправностей. Не всегда удается открыть багажник ленд крузер 200 самостоятельно — тогда проще обратиться в сервисный центр за квалифицированной помощью. Неопытное вмешательство может только навредить и окончательно сломать механизм.

В данной статье речь пойдёт о Электроприводе на пятую дверь для легендарного внедорожника Toyota Land Cruiser 200.

Toyota Land Cruiser 200 — прекрасный образец автомобильного искусства, сочетающий в себе огромную мощь, выдающиеся показатели проходимости и одновременно изысканную роскошь оформления.

Этот премиальный Внедорожник имеет в штатном исполнении электропривод задней двери, но только в комплектациях "Престиж", и выше. В авто до 2012 года эта опция отсутствует во всех комплектациях.

С нашим приводом, вы осуществите те же функции, за гораздо меньшие деньги.

Система электропривода включает в себя:
Новые электрические упоры
Блок управления,
кнопки управления приводом в салон и на дверь,
Кронштейны,
Систему проводки,
Сверло,

После установки, вашу дверь будут подымать новые мощные электрические упоры.

Новые электрические упоры, способны открыть и закрыть дверь 40,000 раз. Откроют и закроют вашу дверь при температурах от -30 до +85 С

Кнопка управления с водительского места, ставиться в штатное отверстие, вместо заглушки.

Новая версия лишилась сложного и дорогостоящего механизма "Доводчика" или притяжной петли.

Вместо этого реализована версия умного замка. Теперь именно замок на задней двери, закрывает дверь плотно, и одновременно притягивает её до нужного уровня.

Для того чтобы дверь притягивалась плотно, в комплекте идёт металическая проставка, которая ставиться под штатную петлю, и надёжно фиксируется.

Вся проводка электропривода устанавливается в штатные фишки, по принципу "разъём в разъём".
Нет необходимости резать проводку.

В наборе идёт специальное сверло.

Единственную дырку которую нужно сделать, это под кнопку на двери. Для управления электроподъёмником.

Кнопку вы можете установить в любое место, где просверлите дырку.
Мы рекомендуем ставить в место, где она стоит при штатном подъёмнике.

После установки нашего электропривода. Вы сможете управлять им, с кнопок возле водительского сиденья и с кнопок на двери.
А также сможете открыть и закрыть заднюю дверь, используя свой штатный ключ, который идёт у вас к автомобилю. Просто нажав кнопку "Снять с охраны" на штатном ключе три раза и подъёмник либо откроет, либо закроет дверь, в зависимости от его первичного положения.

Также есть возможность реализовать открытие и закрытие двери с брелка дополнительной сигнализации.
В одно нажатие кнопки на брелке.
Таких как Starline, Pandora и др.

Самое забавное то, что наш привод откроет заднюю дверь ЕЩЁ и при нажатии на ручку двери.
Штатный же электропривод открывает дверь только при нажатии кнопок на ключе или с места водителя.

Наш привод совместим с датчиком "Свободные Руки", что позволит открывать дверь движением ноги под бампер. (Приобретается отдельно.)

Представляем вам видео как работает наш привод на уже установленном автомобиле Toyota Land Cruiser 200

К набору идёт подробнейшая инструкция по установки, на 14 страницах с фотографиями процесса установки.

Установить можно самому, если в помощниках будет друг, который будет Вас подстраховывать.

Либо обратиться в ближайший центр электроники.

Просто выберите пройдите по ссылке указаной выше.

Готовы ответить на любые ваши вопросы в нашем блоге, либо в личной переписке.

Наборы находятся в России, в наличии. Отправляются курьерской службой лично в руки по вашему адресу.

Доставка бесплатная по всей России.

Отправляем также в страны СНГ.

Цена указана на нашем сайте, и только там. Поэтому не спрашивайте сколько это стоит. Вся информация на сайте. Все ссылки выше по тексту.

Или просто посетите его, чтобы увидеть, сколько различных установок на разные автомобили происходит благодаря нашим электроприводам.

На крузаке не открывается крышка багажника, не разблокируется центральный замок и не срабатывает автоматический привод поднятия/опускания крышки. По блоку управления Power Back Door висит постоянная неисправность. При нажатии кнопок открытия раздавался звуковой сигнал и ничего не происходило.

B2250 — PDB/PTL Closer Operation Fault

Добрались до привода-блока управления, устроили ему небольшую профилактику

Затем демонтировали замок крышки и кнопку. В кнопке была вода, осушили и почистили ее после чего усадили на герметик. Замок тестили на срабатывание всех концевиков. Так же была деформирована тяга принудительного открытия замка вручную. В итоге не сразу но обнаружили что во время отрабатывания доводчика не нажимается центральный концевик (на фото зелененький)

Подогнули у него металлическую лапку, все сразу заработало. А так в ручную когда все нажимали все работало, а когда пластиковый хвостовик нажимал на него, не хватало усилия. При этом доводчик отрабатывал и останавливался в разных положениях, но ни как не в середине где должен был. Честно говоря грешили на замок или блок управления. Информации по этой беде мало, но слава богу обошлись минимальными затратами.

Так же есть процесс инициализации, он нам помог для открытия через диагностику защелки замка (да, через диагностику все механизмы отрабатывали, и доводчик, и механизм закрытия, и муфта электромагнитная в нем (на подобии как у компрессора А/С)). Инициализация начинается с обесточивания блока управления на несколько секунд, после чего он может открыть замок с кнопки или прибора, далее он блокируется блоком из за неисправности. В общем после перебоя по питанию, нужно открыть-закрыть вручную крышку. Далее система уже должна начать работать в автоматическом режиме.

Из руководства по эксплуатации, задняя дверь на автомате открывается при активации с кнопки салона или ключа авто при разблокированных дверях. Кнопка на самой крышке только для ручного поднятия ее. Ну и кнопка блокировки крышки так же блокирует работу системы.

Не нравилось в машине, что подходишь к ней с сумками, нажимаешь кнопку подьема багажника, а она и не поднимается автоматически, только отщелкивается.
У всех предыдущих машин, крышка поднималась сама.
У дилера сказали, что это особенность машины такая и открывайте с брелка.
Несолидно, конечно.
Тут на форуме дали ссылку на соседний форум, где владелец предыдущей 200-ки реализовал эту функцию.
Решил и я.
Для этого надо просто подсоединить минусовой провод управления от кнопки открытия багажника в салоне с наружной кнопкой на верхней створке.
В жизни все немного сложнее получилось. Делал в три этапа по часу каждый.
На первом, снял отрывом на себя накладку багажника изнутри и открутил наружную кнопку, освободив нужный разьем.

В Тойотах все управление командами идет импульсами по минусовому проводу. Плюс постоянен.
Начал реализацию.
Купил 8 метров одиножильного провода и конец изнутри присоединил к крайнему слева синему проводу, обрезав его от первичной функции просто отпирания. Забегая вперед сразу скажу, что если провод не обрезать, а просто дополнить сигналом от салонной кнопки, то процессор машины принимает только сигнал на открытие и даже уже из салона багажник перестает подниматься.
После подсоединения, протягиваем провод по крышке багажника, закрепляя на пластиковые хомуты и изоленту.

Доходим до соединительной резинки с крышей машины и с помощью жесткой проволоки продеваемся и через нее.
Попав под обшивку крыши, аккуратно отдирая боковые обшивки на пистонах, проходим по очереди второй ряд, боковую стойку, первый ряд и переднюю левую стойку.

Для их снятия надо сначала еще ручки открутить ключом на 10 по два болта.
Попадаем в переднюю панель и ведем провод к блоку кнопок справа от руля. Для этого тоже пришлось переднюю панель немного разобрать снизу, но разбирается все логично и легко.

Отщелкиваем фишку кнопки открывания багажника. Нас интересует слева расположенный чисто черный провод (у дорестайла красный как пишут).

И аккуратно прикрепляемся к этому проводу импульса открывания, не перерезая его.

Проверяем работоспособность и собираем все обратно.

Теперь с наружной кнопки багажник автоматически поднимается сам!
Ура!

Единственный минус — машина должна быть не на охране, иначе багажник не поднимется, а пропищит. Вот такой нюанс. Придется сначала задевать ручку машины для открытия, а уж потом открывать багажник. Но когда машина открыта и таскаешь много чего-то, то очень удобно.
Можно доработать эту систему и поставить доп. кнопку для снятия с охраны машины, использую пустой обрезанный провод и массу. Тогда надо по очереди сначала открыть — первая кнопка, потом поднять багажник — вторая кнопка. Или еще решение — развести эти сигналы через релюшку и небольшую задержку и реализовать от одной кнопки, но мне и сделанного предостаточно пока. Люблю когда массивный багажник автоматически поднимается. Тем более все для этого есть.

Этот премиальный Внедорожник имеет в штатном исполнении электропривод задней двери, но только в комплектациях "Престиж", и выше.

Мы представляем вашему вниманию, новейшую версию электропривода для

Теперь не зависимо от комплектации вашего автомобиля, вы можете установить себе электропривод на пятую дверь авто. У дилера штатный электропривод будет стоит около 120,000р.

С нашим приводом, вы осуществите те же функции, за гораздо меньшие деньги.

*Система электропривода включает в себя:
*Новые электрические упоры
*Блок управления,
*кнопки управления приводом в салон и на дверь,
*Кронштейны,
*Систему проводки,
*Сверло,
*Гарантийный талон.

После установки, вашу дверь будут подымать новые мощные электрические упоры.

Кнопка управления с водительского места, ставиться в штатное отверстие, вместо заглушки.

Новая версия лишилась сложного и дорогостоящего механизма "Доводчика" или притяжной петли.

Вместо этого реализована версия умного замка с доводчиком. Теперь именно замок на задней двери, закрывает дверь плотно, и одновременно притягивает её до нужного уровня.

Вся проводка электропривода устанавливается в штатные фишки, по принципу "разъём в разъём".
Нет необходимости резать проводку. Все разъёмы идут в цвет фишек, ошибиться не возможно.

В наборе идёт специальное сверло с фрезой.

Представляем вам видео как работает наш привод на уже установленном автомобиле Toyota Land Cruiser 200

К набору идёт подробнейшая инструкция по установки, на 14 страницах с фотографиями процесса установки.

Установить можно самому, если в помощниках будет друг, который будет Вас подстраховывать.

Читайте также: