Обогрев форсунок стеклоомывателя киа рио х лайн
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
1751 104
а я и не предлагаю, я просто обсуждаю и рассуждаю вслух.
как раз сейчас стараюсь размры форсунок посмтреть.
4
есть совсем не большие варианты , в чипе-дипе можно глянуть ( не вкурю ,как ссылки теперь вставлять ..да и "горчичник" уже прилетел ) . они размером со спичечный коробок )) + 2 проводочка .
Там делов ,если только схемку для стабилизации напряжения подобрать ..для этих модулей . Далее (как мне видится ) к нагревающей стороне приклеить пластину из дюраля . а саму пластину уже прилаживать как угодно , к нижней части форсунки ..как то так или в этом направлении . ИЛИ вообще (под форсункой ) место , проклеить просто фольгой как теплоноситель ! а на край фольги приклеить модуль ! . точно )) если я и сподоблюсь , то с этого и начну .
Места немного займет .
Запитать от кнопки обогрева лобового + свое реле и свое питание с предохранителем.
1751 104
". Владельцы многих авто знают, что в морозы писалки брызгают отвратительно, особенно водительская. Это связано с тем, что сами писалки расположены на пластиковой накладке около лобового стекла и растаявший снег замерзает на самой писалке.
Самым простым решением было установить резисторы (1Вт 75Ом) по 1 шт. на каждую писалку. Подключил к предохранителю в щитке предохранителей под капотом, т.е. при включении зажигания резисторы нагреваются и все что намерзло за минут 5 растапливает Схема:плюсовая клемма — резистор — минусовая . "
Конечно глядя на фотки можно сделать всё на много цивильнее.
И в нашем случае подключаемся к обогреву зоны щеток. И реле, и кнопка, и предохранитель-всё уже есть.
может наши автоэлектрики не в службу а в дружбу скинут ссылку на схемку обогрева зоны щеток?
думал проще будет, как то все сложно, если есть желающие помочь подобрать форсунки с обогревом (которые веерные), милости прошу, выступайте спонсорами в виде самих форсунок, я все сделаю и распишу чего куда и как делать, благо есть где ставить эксперименты.
Всем мира, здоровья и добра
KIA Rio 2021, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 20
А как включается подогрев на рио?
Форсунки всю зиму замёрзшие. Незамерзайку по осени залил на — 20, так она в первый лёгкий минус замёрзла и всё. И к тому же спиртом жутко воняет. На заправке брал
Автоматически когда температура опускается ниже +4, если у вас нету провода, то обогрева нет
А у меня и до минус 25 брызгало и у машины тоже)))
Вообще не вижу смысла в этих форсунках с обогревом, с нормальной омывайкой все брызгает до -20.
Может и соглашусь, от двигателя через воздуходувы нагреет
Я на севере живу, на своих машинах проверено, у меня же 2 рио щас, в одной есть в другой нет, разницы никакой), только в свою я веерные прставил, наверное и в хлайн жены тоже выкину эти с обогревом и поставою обычные веерные
Может и соглашусь, от двигателя через воздуходувы нагреет
Нет, не нагреет, проверено два раза, только тёплый бокс. Они хорошо изолированы от любого источника тепла в автомобиле.
Может и соглашусь, от двигателя через воздуходувы нагреет
Нихрена ничего не греет. У меня форсунки с подогревом. Этой зимой, как только температура падала ниже -13 у меня омывайка замерзала. Хотя на этикетке -30 написано было. Замерзал насос. И я ездил неделями с замерзшей омывайкой, хотя до работы около полутора часов езды. Нихрена подогрев форсунок не помогал.
мен сложно судить, на фабии 3 помогал, хотя незамерзайку всегда проверял на замерзание
7 10
Проблема такая. Пару недель назад похолодало и как обычно завел машину через пару секунд пошел белый дымок из водительской форсунки,сразу заглушил мотор,потом опять завел через минуту дымок опять пошел,через минуту где то прекратился. Пощупал форсунку на ощупь холодная. Поехал к о.д. там посмотрели .напряжение поступает,мерили термометром форсунки,но так и не понятно греется она или нет,сказали надо разбирать,чтоб убедиться в ее исправности. Вот скоро поеду на т.о и не знаю как проверить ,без разборки самому . Включаются они автоматический, пальцами особо не чувствуется тепло, вот еще тепловизором попробую глянуть. Может у кого идеи есть как проверить форсунку. Буду признателен,раньше были схемы включения,поискал уже нет,может у кого сохранились. Спасибо.
327 205
195 178
7 10
Запаха не почувствовал,а вот белый дымок видел,может и пар ,но тогда бы из второй тоже шел бы .напряжение поступает,сопротивление где-то 0.2-0.4 ома показывае погрешность прибора,руками не ощущается.
327 205
7 10
5 7
Пальцем очень даже чувствуется, форсунка нагревается до 60 градусов. По крайней мере на прошлом Солярисе.
7 10
Значит загнулся у меня подогрев форсунки,я так думаю,что в солярисе что в киа форсунки с подогревом одни и те-же. Жаль что в рабочем состоянии не проверял подогрев форсунок.
7 10
Сегодня был в О.Д.сделал плановое т.о. (мастера немного поболели)поменяли масло и фильтра,осмотрели комплексно машину колодки,шланги тормозные ит.д, Заодно проверили развал схождение, немного подкоректировали правое передние колесо (не куда не тянуло,но если сядет пассажир то руль немного влево становился,Вообщем не ровно,а так не тянуло). Проверили подогрев форсунок с помощью компьютера, к сожалению диагноз подтвердился не работает обе форсунки (сопротивление ,если замерять мультиметром на разьеме в моторном отсеке должно быть около 8 ом,а показало 02-04 ом,замкнула одна из форсунок ,или обе ,если сопротивление больше, то не работает одна форсунка), заказали по гарантии пока одну форсунку ,та которая задымила левая (хотя разницы нет между левой и правой нет сказали). Срок исполнения минимум три недели в лучшем случае, из за этого короновируса, да и придется ждать с завода, поблизости у нас нет .Такие вот дела.Спасибо всем форумчанам принявших участие в обсуждении этой темы и хотелось поздравит всех форумчан с наступающим Новым 2021 годом. Здоровья и удачи всем! Тему не закрывайте ,как сделают отпишусь. Т. О. Третье проходил,хотя пробег 24000 с копейками.
35 200
Беседовал с офдилером. Претензия - в теплых опциях не включается электрообогрев лобового стекла, ну и не греют форсунки омывателя. Вчера, мастер - потрогайте, они теплые. но я же кладу комок снега, он не тает. Мастер - смотрите, тает. Так это от двигателя. Мастер - нет. Это подогрев работает.
Сегодня. Забираю машину. Другой мастер. У Вас нет подогрева форсунок. Даже провода не подведены. И вообще сколько я работаю, я не видел подогреваемых форсунок. Показываю распечатку с официального сайта про подогрев форсунок. Мастер - нууууу не знаю. Абзац!
Есличё - комплектация Престиж. с теплыми опциями.
7 10
Опять я. Наконец то эпопея с форсунками закончилась. Сегодня наконец поменяли форсунки,а заодно повторитель стоп сигнала,который пришел очень быстро,заезжал пару дней назад к ним,мастер глянул и сказал так вам еще повторитель нужен,Вообщем заводской брак,трещина в районе крепления ,так особо я не замечал, немного запотевал. Ребята спасибо за помощь и советы. Удачи Вам форумчане.
Ответить 1
5 7
Я на Солярисе сам ставил форсунки с подогревом, подключал к подогреву зоны покоя дворников. Потому что замучился, с вечера мокрый снег, утром мороз, форсунки обмерзают снаружи, жижа не идет. Так что подогрев помогает.
162 131
5 7
Купил форсунки с подогревом 986404L110, 986304L110, жгут 98637-4L100. К проводке подогрева щеток припаял разъем. К форсункам подключается жгут 98637-4L100, далее жгут в разъем. Подогрев форсунок включается по кнопке подогрева щеток.
2
Добрый день, форумчане.
Хочу предостеречь владельцев Киа рио х-лайн при замене форсунок омывателя с обогревом от покупки форсунок с каталожным номером 986404L110. Насколько я понимаю они от Соляриса и на первый взгляд взаимозаменяемы с нашими.
Предыстория: купил б/у киа рио х-лайн 2018 года в комплектации премиум. Изначально не работал обогрев обоих форсунок омывателей лобового стекла. Чтобы достоверно это проверить при отрицательной температуре окружающего воздуха отсоединил фишку обогрева и замерил с двух сторон, с одной стороны присутствует 12 вольт, с другой стороны сопротивление в обрыве (т.к. два подогревателя соединены параллельно, то должно показывать какое-то сопротивление). Думал поставить неродные веерные форсунки без подогрева или родные с подогревом. Решил все-таки родные. Почитал, что должны подходить 986404L110. Однако, как оказалось при замене у них более короткие провода и они не защищены гофрой. Видно на фото. В итоге не удалось крепления проводков посадить на штатные места, не хватило длины провода буквально 2-3 сантиметра (тоже видно на фото). В итоге все-таки их оставил, работать будут, но как то не перфекционистически получилось. Можно конечно еще термоусадочную трубку посадить поверх проводков для лучшей защиты. Все остальное: фишки, размеры форсунок, посадочные места - все соответствует.
Так что вам информация к размышлению перед заменой форсунок с обогревом.
Кстати, сопротивление обогрева одной живой форсунки 13-15 Ом. Т.е. ток через нее будет около 1 ампера. Соответственно если будете измерять через фишку, сопротивление двух параллельно соединенных форсунок 7-8 Ом (немного добавится сопротивление проводов).
Всё началось с того что прошлой зимой я перестал ставить каждый день машину в отапливаемый гараж. В связи с этим всплыло несколько неприятных особенностей автомобиля, и один из них — постоянный отказ омывателя работать при температуре ниже -15 С, при этом независимо от стоимости залитой в бачок омывайки. Чтобы омыватель нормально работал пришлось тогда залить 2 литра концентрата -50 C вдобавок к уже залитой жидкости омывателя (-20 С), машину при этом пришлось отогревать в тепле и прогнать получившуюся смесь. При этом при езде на трассе форсунки всё-равно частично подмерзали. Но в шлангах жидкость омывателя не замерзала, т.к. проверка работоспособности системы со снятым шлангом омывателя со стороны жабо показала нормальную текучесть жидкости.
Вот тогда я и задумался про обогрев форсунок омывателя. Посмотрев различные посты людей, кто уже делал что-то подобное, я понял, что надёжнее всего будет установить форсунки, которые штатно идут с подогревом. И тут как раз выяснилось, что на рестайлинге такие форсунки уже идут. Т.к. жабо и форсунки идентичны и с дорестайлинговой версии, то этот вариант подходил как нельзя лучше.
Таким образом были приобретены:
1. Форсунка омывателя с подогревом левая (артикул 986304Y100)
2. Форсунка омывателя с подогревом правая (артикул 986404Y100)
3. Проводка форсунок омывателя (артикул 986374Y000) — самая проблемная деталь, т.к. в наличии в магазинах они появились совсем недавно.
Плюсом был приобретён штекер "папа-мама" двухтонтактный в магазине радиодеталей, чтобы сделать соединение разъёмным, т.к. проводка будет крепиться к жабо, а разъём для штатного жгута подобрать нереально.
Далее началось обдумывание, как это всё лучше подключить. Делать отдельный выключатель не хотелось, а реализовывать что-то вроде штатного алгоритма, когда форсунки автоматически включаются при температуре ниже 0 С, очень проблематично. Было принято решение сделать одновременным срабатывание обогрева форсунок при включении обогрева зоны стоянки стеклоочистителей.
Затем начались небольшие расчёты. Сопротивление обеих форсунок оставляет 6,8 Ом, т.е. в номинале они будут потреблять 1,77 Ампера (мощность обеих форсунок 21,24 Ватта).
Далее пришлось первый раз снять жабо, чтобы узнать сопротивление и затем потребляемый ток и мощность штатного элемента обогрева зоны стоянки дворников, т. к. нигде эту информацию найти не удавалось. После замеров выяснилось, что сопротивление равно 2 Ома, т.е. потребляемый ток 6 Ампер, и мощность элемента обогрева 72 Ватта.
Изучив электросхему цепи подогрева зоны стоянки дворников выяснилось, что на нагревательный элемент идёт провод сечением 0,5 мм2, что странно, т.к. для такого тока неплохо бы проложить провод сечением 0,75 мм2, но, видимо, корейцам виднее, плюс экономия на меди в конце концов =)
Немного поразмыслив я решил запитать форсунки напрямую, т.к. дополнительная прибавка в токе 1,77 Ампера не такая чтобы прям критичная, плюс включать данные обогревы в любом случае буду в холодное время года и на непродолжительное время, т.е. вероятность спалить провода минимальная. Из плюсов не надо заморачиваться с дополнительной релюшой и прокладывать провод питания.
Читайте также: