Обнулить показания бортового компьютера фольксваген поло седан

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Приборная панель современного автомобиля содержит в себе десятки ламп, сигнализирующих о возможных неисправностях. После устранения поломки они гаснут далеко не всегда. Загоревшаяся лампочка раздражает водителя и вызывает дискомфорт. Существует простой способ стереть ошибки из памяти автомобиля, благодаря чему приборной панели вернётся её прежний внешний вид.

Как правило, сброс кодов неисправностей осуществляется при помощи диагностических приборов. Профессиональные устройства есть далеко не у каждого автомобилиста. Удаление ошибок в сервисе обойдётся в определённую сумму, придётся потратить своё время на посещение специалистов. Сброс клемм тоже не всегда даёт эффект. На многих современных автомобилях ждать придётся очень долго, а результат действий может оказаться отрицательным.

После устранения неисправности коды остаются в памяти блоков управления, поэтому лампочка на приборной панели может не погаснуть. Вряд ли кому-то нравится сигнал об ошибке перед глазами, поэтому рекомендую воспользоваться простым и доступным каждому способу. Всего за полминуты любой желающий может стереть коды неисправностей из блоков.

Нижеописанный алгоритм позволяет убрать лампочки "Чека", EPC, ABS и других систем.

Для начала выключаем все электрические приборы в автомобиле (печку, фары и т.п.). Вставляем ключ в замок зажигания и проворачиваем его, но не запускаем двигатель. В таком положении оставляем его на 20 секунд. Возвращаем ключ в изначальное положение и, не вынимая, вновь проворачиваем и ждём 20 секунд.

На следующем этапе вынимаем ключ, вставляем его и запускаем двигатель.

Примерно через 2-3 секунды лампочка ошибки должна погаснуть. Этот алгоритм работает практически на всех автомобилях с начала нулевых годов и предназначен для полного опроса всех электронных блоков управления. На практике способ помогал сбросить ошибки на "Фольксвагене", "Вольво", "Шкоде", "Шевроле" и других марках.

Важно понимать, что представленный метод сработает только после устранения неисправности или наличии "глюка" в системе. Все блоки управления перезагрузятся, а ошибка пропадёт. Если в автомобиле имеется серьёзная неисправность, отражающаяся на приборной панели, ждать чуда не стоит.

Ранее я написал статью , которая обосновывает необходимость замены моторного масла в двигателе CWVA EA211 исходя из количества моточасов (часов, которые отработал двигатель). Однако при этом возникает резонный вопрос о том, как учитывать моточасы в случае Volkswagen Polo Sedan, точнее исходя из возможностей бортового компьютера данного автомобиля.

Поэтому в этой статье рассмотрим различные способы учёта величины моточасов с учётом возможностей бортового компьютера автомобиля Volkswagen Polo Sedan.

Возможности предлагаю отсортировать в порядке степени вовлеченности автовладельца в ведение отчетности по убыванию - .

1. Непосредственная калькуляция моточасов с использованием данных бортового компьютера

Ниже представлена фотография нужного параметра бортового компьютера автомобиля Volkswagen Polo Sedan.

Бортовой компьютер Volkswagen Polo позволяет получить информацию об основных параметрах работы автомобиля (средняя скорость, расход бензина и т.п.). Автор фотографии kua1102

Бортовой компьютер позволяет получить информацию об основных параметрах движения, однако применительно к моточасам необходимо помнить два нюанса. Первый из них - нам нужен накопленный показатель (он помечается цифрой 2, см. фотографию выше). Второй нюанс в том, что бортовой компьютер считает величину моточасов только до 20, далее счетчик сбрасывается и отсчет начинается с нуля. Поэтому весь цикл учета моточасов между сменами моторного масла с использованием данных бортового компьютера осуществить невозможно.

Нам потребуется вести калькуляцию отработанных моточасов, записывая данные в цифровой источник. Например, можно фотографировать данные бортового компьютера при очередной заправке, а потом самостоятельно сбрасывать (обнулять) показания бортового компьютера. Минусами такого подхода является полная вовлеченность человека (не забывать фиксировать моточасы и вносить их в таблицу, обнулять бортовой компьютер и т.п.). Плюсом является то, что мы получаем абсолютно корректное число наработанных моточасов.

2. Примерная оценка количества моточасов с использованием средней скорости автомобиля

Этот подход, в отличие от предыдущего, потребует от автовладельца гораздо меньшей вовлеченности в процесс, однако в любом случае даст приближенное значение моточасов.

Действовать будем следующим образом:

1 шаг. Необходимо зафиксировать величину пробега автомобиля на момент замены моторного масла

2 шаг. Учесть характер движения автомобиля:

город с сильными пробками: средняя скорость ~20 км/ч

город с умеренными пробками: средняя скорость ~35 км/ч

город и трасса в одинаковой пропорции (50 на 50): средняя скорость ~70 км/ч

трасса: средняя скорость ~90 км/ч

3 шаг. Вычесть из текущего пробега значение пробега, на котором менялось моторное масло

4 шаг. Поделить значение, полученное на шаге 3, на значение, вычисленное на шаге 2.

А теперь давайте рассмотрим реализацию данного подхода на конкретном примере. Я осуществляю подсчет моточасов по первому подходу, однако достаточно интересно будет сравнить результаты точной оценки с приблизительным расчётом.

1 шаг. Зафиксировал пробег автомобиля в момент замены моторного масла

Фотография показаний бортового компьютера на момент смены моторного масла 28 октября 2019 года. Автор фотографии kua1102

Пробег автомобиля на момент замены моторного масла составлял 16944 км .

2 шаг. Автомобиль эксплуатировался только в городе, интенсивность пробок сильная (зимний сезон, узкие дороги, теплая зима со снегопадами). Поэтому показатель средней скорости я выбрал равной 20 км/ч

3 шаг. Текущее значение пробега автомобиля 19044 км. Вычитаем из 19044 км 16944 км: 19044-16944=2100 км. Пробег на моторном масле составил 2100 км .

4 шаг. Делим 2100 (пробег автомобиля на моторном масле, км) на 20 (средняя скорость автомобиля, км/ч): 2100/20=105 моточасов. За озвученный пробег примерная величина наработанных моточасов составила 105 .

Фактически наработанное количество моточасов составило 125,7. Таким образом, величина отклонения (погрешность) составила 16,5%. Это достаточно много, однако как примерная оценка - вполне допустима.

График угара моторного масла в зависимости от фактически отработанных моточасов для двигателя CWVA EA211 автомобиля Volkswagen Polo Sedan. Автор графики kua1102

Я продолжаю цикл публикаций, посвященный аспектам эксплуатации автомобиля Volkswagen Polo Sedan и сегодня предлагаю обсудить все функциональные возможности бортового компьютера автомобиля и его настройку.

Расположение бортового компьютера

Информационное табло бортового компьютера расположено на приборной панели автомобиля между шкалами спидометра и тахометра.

Управление бортовым компьютером

Настройка и управление бортовым компьютером (для машины без многофункционального рулевого колеса) осуществляется с помощью клавиш на приборной панели (две продолговатые клавиши).

а также с помощью клавиши на подрулевом переключателе режима стеклоочистителей и омывателя лобового стекла.

Остановлюсь на каждой кнопке подробнее.

Правая клавиша "0.0/SET" на приборной панели

Посредством данной клавиши осуществляется обнуление суточного пробега, а также манипуляции при настройке времени и сбросе индикации остатка пробега до проведения сервисных манипуляций.

Управление бортовым компьютером с помощью данной клавиши осуществляется путем нажатия на левую или правую сторону клавиши. Путём кратковременного нажатия на правую сторону данной клавиши (SET) осуществляется переключение показаний одометра: со счётчика общего пробега автомобиля

на счётчик суточного пробега автомобиля, он помечается надписью trip (об отображаемых параметрах на дисплее бортового компьютера поговорим далее).

Путём долговременного нажатия (несколько секунд) на левую сторону данной клавиши (SET) осуществляется сброс показаний величины пробега от поездки к поездке. Этим функционалом удобно пользоваться при каждой новой заправке автомобиля, обнуляя пройденный за межзаправочный период пробег автомобиля.

Левая клавиша на приборной панели со значком циферблата

Посредством данной клавиши осуществляется установка времени на часах, а также интервалов инспекционного сервиса по прохождению технического обслуживания и замены моторного масла.

Для того, чтобы настроить время бортового компьютера, необходимо однократно нажать на данную клавишу длительно, на дисплее начинает мигать значение времени, показывающее количество часов, нажимая клавишу "0.0/SET" нужное количество раз, устанавливаем текущее значение времени, далее снова нажимая на левую клавишу на приборной панели, переключаемся на настройку минут. Аналогично нажимая нужное количество раз на клавишу "0.0/SET", устанавливаем требуемое количество минут. Процесс настройки времени завершается однократным нажатием на клавишу со значком циферблата.

Для того, чтобы вывести на дисплей бортового компьютера информацию об остатке пробега до прохождения сервисного обслуживания автомобиля, необходимо многократно кратко нажать на левую клавишу на приборной панели со значком циферблата, пока на экране не появится значок гаечного ключа. Рядом с этим значком показывается остаток пробега для проведения технического обслуживания (за цикл считается пробег 15000 км), а рядом со значком циферблата - остаток моточасов до замены моторного масла.

Для обнуления индикации остатка пробега до проведения технического обслуживания необходимо сделать следующие манипуляции:

Выключить зажигание
Нажать и удерживать правую клавишу "0.0/SET" на приборной панели
Включить зажигание
Перестать удерживать правую клавишу "0.0/SET" на приборной панели
Нажать клавишу "ОК" на подрулевом переключателе стеклоочистителей

Далее рассмотрим функциональный вид информационного дисплея бортового компьютера - отображаемые параметры и их расположение на экране.

В верхней части экрана, над горизонтальной белой полосой, в левой его части выводится текущее время, а в правой - выбранная передача. Если машина оснащена автоматической коробкой передач, то в режиме Паркинг высвечивается буква P, в режиме Нейтраль - буква N, при движении задним ходом - буква R. Если автомобиль движется в режиме Драйв, то высвечивается буква D, а рядом с ней - номер передачи. Например, D1 означает, что что включена первая передача в режиме Драйв. Если автомобиль движется в режиме Sport, то на табло показывается буква S. Для автомобиля с механической коробкой передач при движении указывается номер текущей передачи.

Между двумя горизонтальными белыми линиями располагается индикация настраиваемых параметров: температура охлаждающей жидкости, время работы двигателя, моментальный расход топлива, средний расход топлива, запас хода автомобиля, величина пробега автомобиля, средняя скорость, текущая скорость, индикация о превышении заданной скорости и температура окружающего воздуха.

Бортовой компьютер для некоторых параметров имеет два запоминающих устройства. 1 - память по отдельной поездке, 2 - память для всех поездок автомобиля.

В память об отдельной поездке (1) записываются данные параметров с момента включения зажигания автомобиля до момента его выключения. В случае, если до момента следующего включения зажигания проходит 2 и более часа, то информация об отдельной поездке стирается из памяти бортового компьютера, в противном случае считается, что поездка не прерывалась.

В память по всем поездкам автомобиля (2) записываются данные всех отдельных поездок автомобиля, совершенные за срок 20 часов суммарного времени работы двигателя или за общий пробег автомобиля, равный 2000 км (смотря какое событие наступит раньше). Как только один из этих параметров превысит граничное значение, информация по всем поездкам автомобиля стирается и отсчёт начинается заново.

Для удаления информации, записанной в память по всем поездкам автомобиля (2) необходимо длительно удерживать клавишу "ОК" на подрулевом переключателе стеклоочистителей.

Под настраиваемыми параметрами располагается информация об общем пробеге автомобиля (или суточном, в зависимости от настроек), а также шкала уровня топлива. В самом низу располагается индикатор-напоминание о расположении лючка бензобака. Стрелочка от значка бензобака указывает с какой стороны борта располагается заправочная горловина.

Добрый день. Из сегодняшней статьи вы узнаете как сбросить межсервисный интервал на фольксваген поло седан (Volkswagen Polo) и аналогичных автомобилях (поло хэтчбэк, шкода рапид). Традиционно для нашего сайта статья представляет собой пошаговую инструкцию с фото и видео.

Как сбросить межсервисный интервал на фольксваген поло V?

Вставьте ключ в замок зажигания и не поворачивайте его.

Поверните ключ в замке зажигания в положение зажигание включено (двигатель заводить не надо).

Отпустите кнопку 0.0/set и сразу после этого, нажмите и удерживайте в течение 20 секунд кнопку расположенную рядом на которой нарисованы два квадрата.

Всё на этом процедура сброса межсервисного интервала окончена, вам остаётся только вставить ключ и убедиться что до нового ТО осталось 15000 км.

Если вам привычнее смотреть видео, то вот наша инструкция, как это делается:

Заключение.

На этом у меня сегодня всё всё. Я надеюсь, что статья о том как сбросить межсервисный интервал на Volkswagen Polo 5 поколения, была вам полезна и полностью ответила на вопрос.

Не забывайте сбрасывать счетчик ТО, после каждой замены масла.

Если вы хотите дополнить статью, или если у вас есть Комментарии пишите их в форму ниже.

Читайте также: