Обманка лямбда зонда nissan x trail t31

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Всем привет!
Началось всё еще весной, с появлением первых луж выскочила ошибка P0138. Бывало уже такое у меня на прошлых авто, что когда сильно сыро выскакивала ошибка лямбды, когда лужи высыхали — и ошибка пропадала. Происходило у меня это тогда из-за нарушения герметичности разъема лямбды. Но как оказалось не в этот раз. Визуально осмотрел провода и разъём, всё сухо и цело. Сбросил ошибку, и она не появлялась несколько недель. Так и сбрасывал эту ошибку, т.к. поведение машины не изменилось, расход тоже не поменялся, из минусов только горящий ЧЕК, но вот время на которое хватало очередного сброса уменьшалось до того, пока сброс ошибки вообще перестал помогать, ошибка сразу после сброса появлялась снова.

Torque выдал:
P0138 — Nissan
Type : Powertrain — Fuel and Air Metering — ISO/SAE Controlled
Description: Heated oxygen sensor (HO2S) 2, Bank 1 — voltage high
Cause: Wiring, HO2S, fuel/intake system, injector, ECM

перевёл примерно так:
Тип: Powertrain — топлива и воздуха замера экспозиции — ISO / SAE Controlled
Описание: обогреваемый датчик кислорода (HO2S) 2, 1 банк — высокое напряжение
Причина: Электропроводка, HO2S (лямбда), топливо / система впуска, форсунки, ЭБУ

Топливо попробовал разное — отмёл.
Форсунки, ЭБУ тоже отмел, т.к. машина работает нормально.
Систему впуска осмотрел на всякий случай, побрызгал из баллона очистителем карбюратора чтобы найти подсос воздуха — не нашел, попутно почистил дроссельную заслонку.
Остаётся Электропроводка и датчик лямбда: На датчик приходит 4 провода: два белых на подогрев, черный — сигнальный, серый-масса.
Обнаружил у себя что провода на разъеме к лямбде скручены, т.е. предыдущий хозяин менял уже датчик на универсальный, и выглядит датчик 1в1 как Bosch. Отсоеденил белые провода и прозвонил, мультиметр показал 13 Ом — обрыва нет (на холодную сопротивление 7,8 Ом, но у оригинала Nissan должно быть еще меньще), соединил обратно, при заведенном авто замерил что на подогрев приходит напряжение, масса тоже приходит на датчик. Осталось замерить сигнальный провод, подцепился к нему мультиметром, завел авто: напряжение на сигнальном проводе постоянно менялось от 0,2 до 0,3 В, т.е сигнал идет, при нажатии на газ напряжение менялось до 1В.
Сделал вывод что проводка целая и датчик как бы работает.
По опыту из интернета, решил почистить датчик преобразователем ржавчины (он же — ортофосфорная кислота):
доступ к датчику достаточно хороший, он не в колодце, поэтому взял ключ на 22 (в моём случае -разводной) и открутил датчик:

окунул в кислоту и выдержал там 1 час, время от времени бултыхая:

Просушил и поставил обратно.
Результат: ошибка P0138 на удивление исчезла.
сомневаюсь что это надолго, т.к. это всё равно начало конца датчика…

Вскоре появилась новая ошибка P0141 — цепь подогрева этой же лямбды, выше уже писал что прозванивал подогрев ранее, но на всякий случай прозвонил еще раз — обрыва нет.

Как оказалось дело было в плохом контакте в разъёме.
Решил поменять разъём. Пока не нашел где взять оригинальный разъём Nissan. решил поставить универсальный разъём (ВАЗ). На датчик поставил ВАЗовский разъём код АХ306 и купил к нему ответную часть за 90р код АХ307.:

Провода, которые подходят из машины к разъему имеют другую расцветку, нежели провода которые идут к датчику:
белый — серый датчика
белый — белый датчика
розовый — черный датчика
синий — белый датчика

Перепаял всё соответственно своим цветам, закрепил хомутом сверху разъёма, но чуть позже нашел отверстие в разъеме и продел хомут там:

Результат — ошибки исчезли, надолго или нет — время покажет…

…не на долго получилось(((…
Обновил запись:

ошибка P0138 появилась через некоторое время, ставил почищенную ортофосфорной кислотой лямбду, 1-2 недели без ошибок, а потом появляется P0138.

Заказал датчик Nissan 226A0EN21A, но не у нас за 5р на данный момент времени, а на Али за 2,5р., есть еще у других поставщиков на Али.
Как придет — установлю, и здесь допишу…

Пришел 226A0EN21- "оригинал Nissan" китайского производства, замерил сопротивление нагревателя, мультиметр показал 4,4 Ом (все таки бош значит отличается от оригинала по сопротивлению нагревателя).
Перед заказом датчика пообщался с продавцом и попросил чтобы он выслал мне дополнительно ответную часть разъёма nissan (про который писал выше по тексту что он у меня сломан). Китаец любезно согласился на мои условия и я получил вместе с лямбдой новую ответную часть разъёма в полном сборе даже пистон крепления был:

Выглядит датчик добротно и качественно.
Подпаял проводки и установил разъём на его законное место, оригинальность разъёма восстановлена.

04/11/2016 — Установил, езжу несколько дней, ошибок нет, наблюдаю…
26/12/2016 — лямбда работает без нарекания.
15/02/2017 — все ок.

24/11/2017— загорелся ЧЕК, ошибка P0141, прозвонил лямбду, обрыв в цепи подогрева, провода и разъём целые, но подогрев не звонится((( Видимо отгорели контакты от нагревателя внутри лямбды, может разберу её позже только нужно будет найти точечную сварку скорей всего для востановления нагревателя.
Т.о. датчик отработал год и сдулся… видимо китай есть китай, хватает на год, может совпадение, х.з.

заказал опять на али экспресс только у другого поставщика, может будет качественнее, цена 1611,05 руб. минус вернулось немного с кэш-бэка. Цены на датчики упали немного, по сравнению с прошлыми закупами, хоть это радует немного.

Всем привет! Вопрос: удалил катализаторы, поставил обманку на первое время (дальше думаю шить). По обманке загорелся чек. Собственно влияет ли ошибка по дк2 на расход или нет? Может у кого нибудь есть номер обманки которая не даёт ошибку? Ну и ради интереса, ваше мнение, сколько пробег ката?

Евгений Кочергин

Евгений Кочергин ответил Сергею

Антон, ну я у себя в Ярославле

Если обманка не помогает! Поставь имитатор 2 лямбды , электронный блок имитирующии работу второго зонда, и можно без прошивки

Во гемор то, а на фото норм каталик вроде.

Вторая лямбда на работу не влияет, но только при исправном зонде, если ошибка, то ЭБУ уйдет в аварию, т к 2 зонд проверяет эффективность катализатора , при неисправности зонда, ЭБУ не контролирует катализатор, и не даст полной мощности мотору, дабы его не перегреть, т к забитый катализатор может вызвать проблемы с ДВС и даже возгорание на некоторых авто

Долговечные и надежные обманки лямбда зонда катализатора на Ниссан X-Trail год выпуска с 2001 с термофильтром внутри.

Наша компания Мини-Катализатор.ру занимается ремонтом выхлопных систем и удалением катализаторов с 2011 года. При средней проходимости в несколько машин в день, нами удалено более 10 000 катализаторов за все время. Это не шутки. Никто из наших конкурентов не может похвастаться таким опытом. На все эти автомобили были установлены наши обманки. Также мы имеем более 50 постоянных крупнооптовых покупателей по всему СНГ и в розницу продаем несколько тысяч обманок в год. Это дает клиентам уверенность в качестве нашего продукта.

У нас можно купить обманку катализатора на Nissan X-Trail с доставкой по всей России!

Обманки для автомобилей марки Ниссан устанавливаются на второй лямбда-зонд, расположенный после катализатора.

Обманки помогают при неисправности катализатора, при его выработке и удалении.

Полностью имитируют работу оригинального исправного катализатора
Приводят работу блока управления двигателем из аварийного в штатный режим
Нормализуют обороты и расход топлива
Увеличивают срок службы кислородного датчика, защищая его от нагара и копоти

Установка обманки на Nissan X-Trail очень проста. Она заключается в том, чтобы с помощью ключа на 22 установить ее между 2-м датчиком и выхлопной трубой. Все. Потом останется только сбросить ошибку сканером или клеммами.

Срок службы обманки — более 3-х лет, некоторые ходят и по 5 и 6 лет
Внутри находится каталитический термофильтр. Он выдерживает до 1300 гр. Цельсия. Не крошится, не разрушается, не забивается
Корпус обманки для Ниссан оцинкован и снаружи и внутри, что увеличивает срок его службы

Это означает экономию более чем
в 40 раз!

При заказе сегодня [currentdate] , через сайт, мы сделаем бесплатную доставку!

Впишите имя и номер телефона, отправьте заявку и мы доставим обманку за свой счет.